MARCO TEORICO
FUERZA CENTRIPETA: Cualquier movimiento sobre un camino curvo, representa un
movimiento acelerado, y por tanto requiere una fuerza dirigida hacia el centro de la
curvatura del camino. Esta fuerza se llama fuerza centrípeta, que significa fuerza
"buscando el centro". La fuerza tiene la magnitud
El balanceo de una masa en una cuerda requiere tensión en la cuerda, y si la cuerda se rompe, la
masa recorrerá un camino tangencial en línea recta.
La aceleración centrípeta se puede derivar para el caso de movimiento circular puesto que el
camino curvado en cualquier punto, puede extenderse hasta formar un círculo.
Note que la fuerza centrípeta es proporcional al cuadrado de la velocidad, con lo que doblando la
velocidad necesitará cuatro veces la fuerza centrípeta para mantener el movimiento en un círculo.
La fuerza centrípeta la tiene que proporcionar la fricción a lo largo de la curva. Si esta fricción es
insuficiente un incremento de la velocidad nos puede llevar a un derrape inesperado.
Ejemplo de Fuerza Centrípeta
La cuerda debe proveer la fuerza centrípeta necesaria para mover la bola en círculo. Si la
cuerda se rompe, la bola seguirá moviéndose en línea recta hacia adelante. El movimiento
en línea recta en ausencia de fuerzas externas es un ejemplo de la primera ley de Newton.
El ejemplo presupone que no actúan ninguna otra fuerzas neta externa como podría ser la
fricción sobre una superficie horizontal. El círculo vertical es mas complejo.
FUERZA CENTRIFUGA
En la mecánica clásica o mecánica newtoniana, la fuerza centrífuga es una fuerza ficticia
que aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en
rotación, o equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observar no que se encuentra
en un sistema de referencia rotatorio.
El calificativo de "centrífuga" significa que "huye del centro". En efecto, un observador no
inercial situado sobre una plataforma giratoria siente que existe una «fuerza» que actúa sobre
él, que le impide permanecer en reposo sobre la plataforma a menos que él mismo aplique
otra fuerza dirigida hacia el eje de rotación. Así, aparentemente, la fuerza centrífuga tiende a
alejar los objetos del eje de rotación. El término también se utiliza en la mecánica de Lagrange
para describir ciertos términos en la fuerza generalizada que dependen de la elección de las
coordenadas generalizadas.
En general, la fuerza centrífuga asociada a una partícula de masa en un sistema de
referencia en rotación con una velocidad angular y en una posición respecto del eje de
rotación se expresa:
Por lo tanto, el módulo de esta fuerza se expresa por:
La fuerza centrífuga es la componente de fuerza dirigida hacia el centro de curvatura de
la trayectoria de una partícula. En mecánica clásica, las fuerzas centrípetas son fuerzas reales
asociadas causalmente a la acción de algún agente exterior a la partícula o el cuerpo. En el
caso del movimiento circular, la fuerza centrípeta está dirigida hacia el centro de la trayectoria
circular y es necesaria para producir el cambio de dirección de la velocidad de la partícula. Si
sobre la partícula no actuase ninguna fuerza, se movería en línea recta con velocidad
constante.
La "fuerza centrífuga" no es una fuerza en el sentido usual de la palabra, sino que es
una fuerza ficticia que aparece en los sistemas no referenciales. Es decir, la fuerza aparente
que un observador no inercial parece percibir como resultado de la no inercial dad de su
sistema de referencia.
Así, por ejemplo, si un cuerpo está girando alrededor de un centro de fuerzas fijo, la única
fuerza real que actúa sobre el cuerpo es la fuerza de atracción hacia el centro de la trayectoria
(fuerza centrípeta) necesaria, desde el punto de vista de un observador estacionario (inercial,
para que el cuerpo pueda describir una trayectoria curvilínea. Dicha fuerza real, (la tensión de
la cuerda en el ejemplo ilustrado en la Figura) proporciona la aceleración centrípeta
característica de todo movimiento curvilíneo.
Sin embargo, un observador situado en un referencial en el cual el cuerpo esté en reposo
(referencial en rotación [x,y,z] y, por tanto, no inercial) observará que el cuerpo no presenta
aceleración alguna en la dirección de la fuerza aplicada (que podrá medir intercalando un
dinamómetro1 en la cuerda de la Figura). Para reconciliar este resultado con el requerimiento
de que la fuerza neta que actúa sobre el cuerpo sea nula, el observador imagina la existencia
de una fuerza igual y de sentido opuesto a la fuerza centrípeta; esto es, postula la existencia
de una fuerza centrífuga, que no tiene existencia real y que solo resulta útil al observador no-
inercial para poder escribir la segunda ley de Newton en la forma usual.
Pongamos otro ejemplo para aclarar el concepto. Imaginemos un pasajero en un automóvil
que toma una curva cerrada hacia la izquierda con una cierta velocidad. La inercia asociada a
la masa del pasajero se opone a cualquier cambio de dirección de movimiento de éste,
impeliéndole a continuar su inicial trayectoria rectilínea. Puesto que el automóvil gira hacia la
izquierda, el pasajero se siente desplazado hacia la puerta situada a su derecha. Una vez que
el pasajero establece contacto con la puerta, ésta ejercerá sobre el pasajero la fuerza
centrípeta necesaria para que, al igual que el automóvil, pueda girar hacia la izquierda. El
rozamiento entre el asiento y los pantalones del pasajero también contribuye a contrarrestar el
efecto centrífugo y, si el viraje se produce a baja velocidad, puede ser suficiente para impedir
que el pasajero se deslice sobre el asiento y proporcionar la fuerza centrípeta necesaria para
el viraje.
Movimiento Uniformemente Acelerado (MUA)
Es el movimiento de un cuerpo cuya velocidad experimenta aumentos o disminuciones iguales en
tiempos iguales.
CONCEPTOS IMPORTANTES
ACELERACIÓN.
Es el cambio (Δ) de velocidad que experimenta el movimiento de un cuerpo. Su fórmula se
representa como:
Al mencionar un cambio o incremento, se debe de identificar un estado inicial y otro final, es decir,
que
ΔV = Vf - Vo (el cambio de velocidad es la diferencia entre la velocidad final e inicial).
Reemplazando este valor se obtiene:
a = aceleración
Vf = velocidad final
Vo = velocidad inicial
t = tiempo
GRÁFICAS DEL MOVIMIENTO
El movimiento de una partícula puede ser registrado y analizado con mayor comprensión
por medio de una gráfica que ilustre el comportamiento de las magnitudes que
intervienen. Para ello, los valores de los registros son indicados en un plano cartesiano, en
el cual dos magnitudes distintas se indican en cada uno de los ejes "x" y "y". Cuando una
de estas magnitudes es el tiempo, ésta se la indica siempre en el eje horizontal positivo y
la otra magnitud restante en el eje vertical.
MOVIMIENTO CIRCULAR
En esta sección, vamos a definir las magnitudes características de un movimiento
circular, análogas a las ya definidas para el movimiento rectilíneo
Se define movimiento circular como aquél cuya trayectoria es una circunferencia.
Una vez situado el origen O de ángulos describimos el movimiento circular
mediante las siguientes magnitudes.
Posición angular, q
En el instante t el móvil se encuentra en el punto P. Su posición angular viene
dada por el ángulo q, que hace el punto P, el centro de la circunferencia C y el
origen de ángulos O.
El ángulo q, es el cociente entre la longitud del arco s y el radio de la
circunferencia r, q=s/r. La posición angular es el cociente entre dos longitudes y
por tanto, no tiene dimensiones.
Velocidad angular
En el instante t' el móvil se encontrará en la posición P' dada por el ángulo q '. El
móvil se habrá desplazado Dq=q ' -q en el intervalo de tiempo Dt=t'-t comprendido entre t
y t'.
Se denomina velocidad angular media al cociente entre el desplazamiento y el tiempo.
Aceleración angular, a
Si en el instante t la velocidad angular del móvil es y en el instante t' la velocidad angular
del móvil es '. La velocidad angular del móvil ha cambiado =' - en el intervalo de
tiempo t=t'-t comprendido entre t y t'.
Se denomina aceleración angular media al cociente entre el cambio de velocidad
angular y el intervalo de tiempo que tarda en efectuar dicho cambio.
La aceleración angular en un instante, se obtiene calculando la
aceleraciónangular media en un intervalo de tiempo que tiende a cero.
