ELÉCTRICOS Y CONTROL DE POTENCIA

SECCIÓN PCS UNA

SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA do

re

mi
CONTENIDO

MIPE E / R DTC / CIRCUITO DE DIAGNÓSTICO ...................... ... 26 F

PRECAUCIÓN ........................................... .... 3 U1000 CAN COMM CIRCUITO ........................... 26

Descripción ................................................. .......... . . . . 26
sol
PRECAUCIONES .............................................. ..... 3 DTC lógica ................................................ ............ . . . . 26
Precaución para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "bolsa de Procedimiento Diagnóstico ............................................... 26
aire" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD DE PRE-TEN-nado de"
............................ ................................. ...... 3 B2098 ENCENDIDO relé en .............. 27 PEGADO H
DTC lógica ................................................ ............ . . . . 27
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .......................... .... 4 Procedimiento Diagnóstico ............................................... 27
yo
PARTES COMPONENTES ................................... ..... 4 B2099 ENCENDIDO relé fuera PEGADO ............ 28
Lista de componentes Ubicación 4 ........................................ DTC lógica ................................................ ............ . . . . 28
Procedimiento Diagnóstico ............................................... 28
SISTEMA ................................................. ........ ..... 5 J
ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE MASA .... 29
RELÉ DE CONTROL DEL SISTEMA ................................ ...... 5
Procedimiento diagnóstico ............................................... 29
RELÉ DE CONTROL DEL SISTEMA: Sistema ción descripciones
K
.......................................... ............................ ...... 5 Desmontaje e instalación ............ ... 30
RELÉ DE CONTROL DEL SISTEMA: a prueba de fallos ................... 6
MIPE E / R .............................................. ............. 30
SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA DE CONSUMO ......... 7
Vista en despiece ordenado ................................................ ......... 30 LB
SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA DE CONSUMO: Descripción del
Desmontaje e instalación ..................................... . . . . 30
sistema ........................................... ........ 7
Distribución de energía PRECAUCIÓN
DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA (MIPE E / R) ................. ..... 9 PCS
SISTEMA ........................................... ... 32
Diagnóstico Descripción ............................................... 9
CONSULTAR Función (MIPE E / R) ......................... . . . . 10
PRECAUCIONES ................................................. 32
Precaución para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "bolsa de
ECU INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO ........... ... 13
aire" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD DE PRE-TEN-nado de"

MIPE E / R (INTELIGENTE distri- bución MÓDULO DE ............................ ................................. . . . . 32

POTENCIA DEL MOTOR ROOM) ............. . . . . 13 O

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA .......................... ... 33
Valor de referencia ................................................ ..... 13
A prueba de fallos ............................................... ............... . . . . 18 COMPONENTES ...................................... 33
Índice de DTC ................................................ .......... . . . . 20 Lista de componentes Localización ...................................... 33 PN

DIAGRAMA DE CABLEADO ................................... ... 21 SISTEMA ................................................. ........... SISTEMA DE

MIPE E / R (INTELIGENTE distri- bución MÓDULO DE DISTRIBUCIÓN 34 POTENCIA ............................ 34

POTENCIA DEL MOTOR ROOM) ............. . . . . 21 SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA: Sistema de De- cripción
Diagrama de cableado ................................................ ....... 21 .......................................... ..................... . . . . 34

Revisión: April 2013 PCS-1 2014 Nota

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM) ......................... . . . 36 B2616 ENCENDIDO CIRCUITO DE RELE ................ . . . 57
DTC lógica ................................................ ............ . . . 57
TEMA COMÚN ................................................ ..... . . . 36
Procedimiento Diagnóstico ............................................... 57
TEMA COMÚN: CONSULTAR Función (BCM - TEMA COMÚN)
Inspección de componentes ............................................ 58
....................................... .......... . . . 36
B2618 BCM ................................................ .... . . . 59
Llave inteligente ................................................ . . . 36
DTC lógica ................................................ ............ . . . 59
Llave inteligente: CONSULTAR Función (BCM - llave inteligente)
Procedimiento Diagnóstico ............................................... 59
....................................... ..... . . . 37
B261A PULSADOR interruptor de encendido .. . . . 61
ECU INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO .............. 40 BCM
DTC lógica ................................................ ............ . . . 61
Procedimiento Diagnóstico ............................................... 61
................................................ ................ . . . 40
Lista de Referencia ECU ............................................ 40
B26F1 ENCENDIDO RELAY ............................... . . . 63
DTC lógica ................................................ ............ . . . 63
DIAGRAMA DE CABLEADO .................................. ... 41
Procedimiento Diagnóstico ............................................... 63

LA RED DE ALIMENTACION ................ . . . 41

B26F2 ENCENDIDO RELAY ............................... . . . sesenta y cinco
Diagrama de cableado ................................................ .... . . . 41
DTC lógica ................................................ ............ . . . sesenta y cinco

Inspección básica ................................ ... 48 Procedimiento Diagnóstico ............................................... 65

B26F6 BCM ................................................ .... . . . 67

Diagnóstico y reparación de flujo de trabajo ........ 48
DTC lógica ................................................ ............ . . . 67
Flujo de Trabajo ................................................ ............ . . . 48
Procedimiento diagnóstico ............................................... 67
DTC / CIRCUITO DE DIAGNÓSTICO ...................... ... 51
PULSADOR DE ENCENDIDO .............. . . . 69
U1000 circuito puede COMM ......................... . . . 51 Componente Función Comprobar ............................... . . . 69
Descripción ................................................. .......... . . . 51 Procedimiento Diagnóstico ............................................... 69
DTC lógica ................................................ ............ . . . 51 Inspección de componentes ............................................ 70
Procedimiento Diagnóstico .............................................. 51
DIAGNÓSTICO SÍNTOMA ............................ 72
UNIDAD DE CONTROL U1010 (CAN) ...................... . . . 52 PULSADOR DE ENCENDIDO NO FUNCIONA
DTC lógica ................................................ ............ . . . 52
Procedimiento Diagnóstico .............................................. 52 ......................................... ..... . . . 72
Descripción ................................................. .......... . . . 72
CIRCUITO B2614 ACC RELAY ........................ . . . 53 Procedimiento Diagnóstico ............................................... 72
DTC lógica ................................................ ............ . . . 53
Procedimiento Diagnóstico .............................................. 53 Desmontaje e instalación .............. 73 BCM (Body Control
Inspección de componentes ............................................ 54
Module) ............... . . . 73
B2615 VENTILADOR CIRCUITO DE RELE ................ . . . 55 Desmontaje e instalación ...................................... . . . 73
DTC lógica ................................................ ............ . . . 55
PULSADOR DE ENCENDIDO .............. . . . 74
Procedimiento Diagnóstico .............................................. 55
Desmontaje e instalación ...................................... . . . 74
Inspección de componentes ............................................ 56

Revisión: April 2013 PCS-2 2014 Nota

 PRECAUCIONES
<PRECAUCIÓN> [IPDM E / R]

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES

Precaución para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "bolsa de aire" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD PRETENSOR"
INFOID: 0000000009607429

El Sistema de seguridad suplementario tal como “AIRBAG” y “CINTURÓN DE PRETENSOR”, que se utiliza junto con un cinturón de asiento delantero, ayuda
do
a reducir el riesgo o la gravedad de la lesión para el conductor y el pasajero delantero para ciertos tipos de colisión. Información necesaria para dar servicio al
sistema de seguridad se incluye en la sección de SR y SB de este Manual de servicio.

re
ADVERTENCIA:
• Para evitar inutilizar el SRS, que podrían aumentar el riesgo de lesiones personales o la muerte en caso de una colisión lo que resultaría
en el despliegue del airbag, todo el mantenimiento debe ser realizado por un distribuidor autorizado de NISSAN / INFINITI.
mi

• mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación de la SRS incorrecta, puede conducir a daños personales causados ​por la
activación involuntaria del sistema. Para la eliminación de espiral cable y aire Módulo de bolsa, consulte la sección SR.

F
• No utilice equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de servicio. arneses de
cableado SRS pueden ser identificados por los arneses de color amarillo y / o naranja o conectores Ness Har-.

sol
PRECAUCIONES al usar herramientas eléctricas (aire o eléctrico) y martillos
ADVERTENCIA:
• Cuando se trabaja cerca de la Unidad de Diagnóstico del sensor de airbag u otros sensores del sistema de airbag con el Igni- EN ción o el motor
H
en marcha, NO utilice herramientas eléctricas o aire o golpear cerca del sensor (s) con un martillo. Pesada vibración podría activar el sensor (s)
y desplegar la bolsa (s) de aire, posiblemente causando lesiones graves.

• Al utilizar herramientas eléctricas o aire o martillos, siempre apagar el motor, desconecte la batería y espere al menos tres minutos yo

antes de realizar cualquier servicio.

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-3 2014 Nota

 PARTES COMPONENTES
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

Localización COMPONENTES

Componente Partes INFOID: 0000000009567560

AWMIA1435ZZ

1. MIPE E / R

compartimento A. Engine (LH)

Revisión: April 2013 PCS-4 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

SISTEMA
RELÉ DEL SISTEMA DE CONTROL

Relé del sistema de control: Descripción del sistema INFOID: 0000000009567562

SISTEMA DE DIAGRAMA

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN
AWMIA1439GB

DESCRIPCIÓN
IPDM E / R activa el circuito de control interno para llevar a cabo el relé de control ON-OFF de acuerdo con las señales de entrada procedentes de varios sensores y
las señales de petición recibidas de las unidades de control a través de la comunicación CAN.
PRECAUCIÓN:
MIPE E relés / R integrado no se pueden eliminar.

Revisión: April 2013 PCS-5 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

Relé de control De entrada y salida transmisión de la unidad parte de control Página de referencia

• bajo relé de faro • señal de solicitud de cruce • Faro LO

BCM (CAN) EXL-8
• alta relé de faro • señal de petición de luz de carretera • Faro HI

• Luz de estacionamiento

• la luz de placa EXL-10

relé de la lámpara de cola señal de petición de luz de posición BCM (CAN) • Lámpara de cola

Luces INL-8

• relé de limpiaparabrisas delantero

señal de petición de limpiaparabrisas delantero BCM (CAN)
motor del limpiaparabrisas delantero WW-8
• Limpiaparabrisas delantero alta relé
posición de parada del limpiaparabrisas delantero de la señal del motor del limpiaparabrisas delantero

señal de relé de control de arranque BCM (CAN)

Alcance de transmisión de conmutación (modelos interruptor de rango de

relé de control de arranque CVT) nales sig- transmisión Motor de arranque STR-6

señal de interruptor de enclavamiento de embrague

interruptor de bloqueo del embrague
(modelos M / T)

• relé de ventilador de refrigeración de baja

ECM (CAN) Ventilador EC-35
• nal de velocidad del ventilador de refrigeración sig-
ventilador de refrigeración de alta relé solicitud

A / C compresor
A / relé C A / C petición compresor de señales ECM (CAN) HAC-13
(embrague Magnet)

Interruptor de encendido en la señal BCM (CAN)

Cada unidad de control, sensores,
medidor combinado
señal de velocidad del vehículo (Meter) actuadores y el relé (fuente de
relé de encendido (CAN) EC-32
alimentación de encendido)

Pulsador interruptor de encendido SIG-nal interruptor de encendido

pulsador

Relé del sistema de control: a prueba de fallos INFOID: 0000000009667165

CAN control de comunicación

Cuando la comunicación CAN con el ECM y el BCM es imposible, MIPE E / R realiza el control a prueba de fallos. Después de la comunicación CAN se recupera

normalmente, sino que también vuelve al control normal. Si no podemos Comunicación está disponible con ECM

parte de control funcionamiento a prueba de fallos

• El relé del ventilador de refrigeración a su vez en ON cuando el interruptor de encendido está en ON (ventilador de refrigeración operación HI)
Ventilador
• El relé de ventilador de refrigeración se apaga cuando el interruptor de encendido está apagado

A / C compresor Un relé / C OFF

Si no podemos Comunicación está disponible con BCM

parte de control funcionamiento a prueba de fallos

• Enciende el faro baja relé cuando el interruptor de encendido está en ON

Lámpara de cabeza • Apaga el faro baja relé cuando el interruptor de encendido está apagado
• Faro alta relé OFF

• Luz de estacionamiento

• la luz de placa • Se activa el relé de la lámpara de cola cuando el interruptor de encendido está en ON
• Iluminación • Se desactiva el relé de la lámpara de cola cuando el interruptor de encendido está apagado

• lámpara de cola

• El estado justo antes de la activación del control a prueba de fallos se mantiene hasta que el interruptor de encendido está apagado, mientras que el

limpiaparabrisas delantero está operando a LO o HI velocidad.

• El limpiaparabrisas se hace funcionar a velocidad LO hasta que el interruptor de encendido está apagado si el control a prueba de fallos se activa mientras que el

motor del limpiaparabrisas delantero limpiaparabrisas delantero se encuentra en el modo de INT y el motor del limpiaparabrisas frontal está en funcionamiento.

• Las devoluciones limpiaparabrisas automáticamente a la posición de parada cuando el interruptor de encendido está en ON si el control a prueba de fallos se activa

mientras el motor del limpiaparabrisas delantero es operado y parada del limpiaparabrisas en la otra posición de la posición de parada.

Lámpara de niebla frontal luz antiniebla delantera relé fuera

Revisión: April 2013 PCS-6 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

parte de control funcionamiento a prueba de fallos

cuerno cuerno OFF

relé de encendido El estado justo antes de la activación de prueba de fallos se mantiene.

Motor de arranque relé de control de arranque en OFF

FUNCIÓN DE ENCENDIDO detector de averías DETECCIÓN

• IPDM E / R monitoriza la tensión en el circuito de la bobina del circuito de contacto y de excitación del relé de encendido dentro de él.
• IPDM E / R juzga el error relé de encendido si la tensión difiere entre el circuito de contacto y el circuito de la bobina de excitación. do

• Si el relé de encendido no se puede apagar debido a la confiscación de contacto, se activa el relé de lámpara de cola durante 10 minutos para alertar al usuario de la mal
funcionamiento del relé de encendido cuando el interruptor de encendido está apagado. re

DTC Switch de ignición relé de encendido relé de la lámpara de cola

- EN EN - mi

- APAGADO APAGADO -

B2098: IGN relé en APAGADO EN ON (10 minutos)

F
B2099: RELAY IGN OFF EN APAGADO -

NOTA:

La luz trasera se apaga cuando el interruptor de encendido está en ON.

sol

CONTROL DE limpiaparabrisas delantero

MIPE E / R detecta la posición de parada del limpiaparabrisas delantero por una señal de parada automática del limpiaparabrisas delantero.
Cuando una señal de parada de limpiaparabrisas auto frontal está en las condiciones enumeradas a continuación, IPDM E / R se detiene la fuente de alimentación para limpiaparabrisas H
después de repetir un limpiaparabrisas delantero 10 segundos de activación y 20 segundos de parada cinco veces.

Switch de ignición interruptor del limpiaparabrisas delantero señal de parada automática

yo
señal de posición de parada del limpiaparabrisas delantero no se puede
APAGADO
introducir 10 segundos.
EN

EN La señal no cambia durante 10 segundos.

J
NOTA:
Este estado de funcionamiento se puede confirmar en el MIPE E / R “Data Monitor” que muestra “bloque” para el elemento “WIP PROT”, mientras que el

limpiaparabrisas se detiene. FUNCIÓN DE ARRANQUE DEL MOTOR DE PROTECCIÓN K

MIPE E / R se desactiva el relé de control de arranque para proteger el motor de arranque cuando el relé de control de arranque permanece activa durante 90 segundos.

LBA
SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA DE CONSUMO

SISTEMA DE CONTROL DE POTENCIA DE CONSUMO: Descripción del sistema INFOID: 0000000009567564

PCS

SISTEMA DE DIAGRAMA

PN

ALCIA0030GB

Revisión: April 2013 PCS-7 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

DESCRIPCIÓN

contorno
• MIPE E / R incorpora una función de control de consumo de energía que reduce el consumo de energía accord- ing para el estado del vehículo.

• MIPE E / R cambia su estado (modo de control) con el sueño y vigilia hasta la señal recibida desde BCM a través de CAN com- municación.

El modo normal (despertar)

- Comunicación CAN se realiza normalmente con otras unidades de control.
- control de la unidad individual de los IPDM E / R se lleva a cabo normalmente. el modo de bajo

consumo de energía (sleep)

- control de bajo consumo de energía está activo.
- CAN se interrumpe la transmisión. Modo de

suspensión de activación

• MIPE E / R jueces que se cumplan las condiciones de sueño-listo cuando el interruptor de encendido está apagado y ninguna de las siguientes condiciones están
presentes. A continuación, se transmite una señal de sueño-ready (listo) a través de CAN BCM comunicaciones ción.

- Emitir señales a los actuadores

- Interruptores o relés de trabajo
- solicitudes de salida están siendo recibidos desde las unidades de control a través de la comunicación CAN.
• MIPE E / R se detiene la comunicación CAN y entra en el modo de bajo consumo de energía cuando recibe una llamada de dormir hasta la señal (el sueño)
de BCM y se cumplen las condiciones de sueño-listo. Operación de despertador

• IPDM E / R cambia desde el modo de bajo consumo de energía al modo normal cuando recibe una señal de reactivación del sueño (despertar) de BCM o
se cumple cualquiera de las condiciones siguientes. Además, se transmite una señal de sueño-ready (no preparado) a BCM a través de la comunicación
CAN para informar del inicio de la comunicación CAN.
- Interruptor de encendido EN
- Una petición de salida se recibe desde una unidad de control a través de la comunicación CAN.

Revisión: April 2013 PCS-8 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MIPE E / R)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MIPE E / R)

Diagnóstico Descripción INFOID: 0000000009567565

AUTO TEST ACTIVO

Descripción
En la prueba activa automático, el MIPE E / R envía una señal de accionamiento a los siguientes sistemas para comprobar su funcionamiento.
• Limpiaparabrisas delantero (LO, HI) do

• Luz de estacionamiento
• la luz de placa
• lámpara de cola re
• Lámpara de niebla frontal
• Faro (LO, HI)
• A / C compresor (embrague imán)
mi
• Ventilador

Procedimiento de operación

NOTA:
F
Nunca lleve a cabo la prueba de auto activa en las siguientes condiciones.
• puerta del acompañante está abierto
• CONSULTAR está conectado
1. Cierre el capó y levante los brazos del limpiaparabrisas del parabrisas. (Daño parabrisas Prevent debido a la operación del limpiaparabrisas) sol

NOTA:
Cuando prueba activa automática se lleva a cabo con la capilla abierta, rociar agua en el parabrisas de antemano. H
2. Apague el interruptor de encendido.

3. Girar el interruptor de encendido en ON, y dentro de los 20 segundos, pulse el interruptor de la puerta del conductor 10 veces. A continuación, apague el interruptor de encendido.

yo

4. Girar el interruptor de encendido en 10 segundos. Después de que suena una vez la bocina y la auto prueba activa comienza.

5. Después de una serie de las siguientes operaciones se repite 3 veces, se ha completado la prueba de auto activo. J
NOTA:
• Cuando prueba activa de auto tiene que ser cancelada a mitad de prueba, apague el interruptor de encendido.
• Cuando prueba activa automática no está activada, interruptor de la puerta puede ser la causa. Comprobar el interruptor de puerta. Referirse a DLK-84, K
"Función de verificación de componentes" .

Inspección en Auto Prueba activa

Cuando se acciona prueba activa auto, la siguiente secuencia de operaciones se repite 3 veces. LBA

operación SE-
posición de inspección Operación
cuencia
PCS
1 Limpiaparabrisas delantero LO durante 5 segundos → HI durante 5 segundos

• Luz de estacionamiento

• la luz de placa
2 10 segundos
• lámpara de cola

• Lámpara de niebla frontal

3 Lámpara de cabeza LO durante 10 segundos → EN HI ⇔ OFF 5 veces

O
4 A / C compresor (embrague imán) EN ⇔ OFF 5 veces

5 Ventilador LO durante 5 segundos → MID durante 3 segundos → HI durante 2 segundos

PN

Revisión: April 2013 PCS-9 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MIPE E / R)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

Concepto de Auto Prueba activa

JMMIA0812GB

• MIPE E / R se inicia la prueba activa de auto con las señales de los interruptores de las puertas transmitidos por BCM a través de CAN comunicaciones ción. Por lo
tanto, la línea de comunicación CAN entre MIPE E / R y BCM se considera normal si la prueba automática activa se inicia correctamente.

• La prueba activa auto facilita la solución de problemas si cualquiera de los sistemas controlados por IPDM E / R no pueden ser operados. Tabla de diagnóstico de Auto

Prueba activa

Síntoma contenidos de inspección Causa posible

Cualquiera de los siguientes componentes no funcionan SÍ circuito de entrada de señal de BCM

• Luz de estacionamiento
• La lámpara o el motor
• la luz de placa Realizar la prueba activa de automóviles. ¿El
• lámpara de cola sistema erate OP aplicable? • circuito de la lámpara o de tierra del motor

• Lámpara de niebla frontal

NO • Instalación o el conector entre MIPE E / R y

• Faro (HI, LO) sistema aplicable

• Limpiaparabrisas delantero (HI, LO)

• MIPE E / R

• BCM circuito de entrada de señal

• CAN señal de comunicación BE- BCM

SÍ interpolación y ECM

Realizar la prueba activa de automóviles. No comió

• CAN señal de comunicación BE- ECM

Un compresor / C no funciona oper- el embrague magnético?

interpolación y MIPE E / R

• El embrague magnético

• Instalación o el conector entre MIPE E / R

NO
y embrague magnético
• MIPE E / R

SÍ • Circuito• deCAN señaldedeseñal

entrada comunicación
ECM BE- ECM
interpolación y MIPE E / R
Realizar la prueba activa de automóviles. Cómo
ventilador de refrigeración no funciona • motor
refrigeración
del ventilador de
funciona el ventilador de refrigeración?
• Instalación o el conector entre IPDM E / R y la
NO
refrigeración del motor del ventilador

• MIPE E / R

CONSULTAR Función (MIPE E / R) INFOID: 0000000009567566

ARTÍCULO DE APLICACIÓN
CONSULTAR realiza las siguientes funciones a través de la comunicación CAN con MIPE E / R.

Modo de diagnóstico directa Descripción

La identificación ecu Se muestra el número de pieza MIPE E / R.

Resultado de auto diagnóstico Se muestran los resultados del diagnóstico MIPE E / R auto.

datos de Monitoreo Los datos de entrada / salida MIPE E / R se muestra en tiempo real.

Revisión: April 2013 PCS-10 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MIPE E / R)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

Modo de diagnóstico directa Descripción

Prueba activa El MIPE E / R se activa salidas para probar los componentes.

CAN diag Soporte Mntr Se muestra el resultado de la transmisión / recepción diagnóstico de la comunicación CAN.

IDENTIFICACIÓN ECU
Se muestra el número de pieza MIPE E / R.

Autodiagnóstico RESULTADO Consulte PCS-20, "Índice

do
de DTC" . MONITOR DE DATOS

re
Las
Punto de control [Unidad] Descripción
señales principales

Indica señal de velocidad del ventilador de refrigeración recibido de ECM en la línea de comunicación CAN
El motor del ventilador REQ [%] × mi

Indica A / C señal de petición de compresor recibió de ECM en CAN comu- nicación línea
AC COMP REQ [On / Off] ×

F
Indica señal de solicitud de posición de la luz recibida de BCM en línea CAN comunicaciones ción
COLA Y REQ CLR [On / Off] ×

Indica señal de solicitud de cruce recibió de BCM en la línea de comunicación CAN

HL LO REQ [On / Off] × sol

Indica señal de solicitud de carretera de BCM recibió en la línea de comunicación CAN

HL HI REQ [On / Off] ×

H
Indica antiniebla delantera señal de petición de luz recibida desde BCM en línea CAN comunicaciones ción
FR FOG REQ [On / Off] ×

Indica señal de petición de limpiaparabrisas delantero recibido de BCM en la línea de comunicación CAN
FR WIP REQ [Stop / 1LOW / Low / Hi] ×
yo

WIP AUTO STOP [PARADA P / ACT P] × Indica la condición de limpiaparabrisas delantero señal de parada automática

WIP PROT [Off / BLOQUE] × Indica el funcionamiento del limpiaparabrisas delantero condición a prueba de fallos
J
Indica que el interruptor de encendido a ON señal recibida desde BCM en la línea de comunicación CAN
IGN RLY1 -REQ [On / Off]

IGN RLY [On / Off] × Indica la condición del relé de encendido

K
PULSE SW [On / Off] Indica la condición del interruptor de encendido pulsador

INTER / NP SW [On / Off] Indica la condición de posición de cambio CVT

Indica señal de estado del relé de arranque recibido de BCM en la línea de comunicación CAN
LBA
ST RLY CONT [On / Off]

Indica la señal de arranque del relé de control recibida desde BCM en la línea de comunicación CAN
IHBT RLY -REQ [On / Off]
PCS

ST / INHI RLY [Off / ST / INHI] Indica condición de relé de arranque y el relé de control de arranque

RETÉN SW [On / Off] Indica condición del selector de cambios CVT (parque interruptor de posición)

Indica señal de petición de luz diurna recibido de BCM en línea CAN comunicaciones ción
DTRL REQ [Off]

HOOD SW [On / Off] Indica la condición de interruptor del capó

O
Indica advertencia robo de señal de petición de cuerno recibió de BCM en CAN comu- nicación línea
THFT HRN REQ [On / Off]

HORN CHIRP [On / Off] Indica una señal de recuerdo cuerno recibió de BCM en la línea de comunicación CAN
PN
TEST ACTIVO

Elemento de prueba Descripción

CUERNO Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento cuerno [On].

LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento del motor del limpiaparabrisas [Hi / Lo / Off].

Revisión: April 2013 PCS-11 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (MIPE E / R)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [IPDM E / R]

Elemento de prueba Descripción

VENTILADOR DE MOTOR Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento del ventilador [4/3/2/1].

lámparas externas Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento de la lámpara externa [Niebla / Alto / Bajo / cola / Off].

PUEDE DIAG SOPORTE MNTR Consulte LAN-12, "CAN de diagnóstico

para soporte del monitor" .

Revisión: April 2013 PCS-12 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

ECU INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO

MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Valor de referencia INFOID: 0000000009567567

Valores en la herramienta de la diagnosis do

Punto de control Condición Valor / Estado

Los cambios en función de la temperatura del motor cool-

re

REQ motor del ventilador Velocidad de ralentí del motor hormiga, acondicionador de aire estado ración op-, 1/2/3/4
velocidad del vehículo, etc.

Un conmutador de C / OFF Apagado mi

REQ COMP AC Motor funcionando interruptor de A / C ON (El compresor está

En
funcionando)

Interruptor de alumbrado OFF Apagado F

COLA y CLR REQ
Iluminación 1º o 2º interruptor En

Interruptor de alumbrado OFF Apagado

HL LO REQ sol
Interruptor de alumbrado 2ª En

Interruptor de alumbrado que no sea HI y PASS

Apagado
REQ HL HI Interruptor de alumbrado 2ª
H
Interruptor de alumbrado o HI PASS En

luz antiniebla delantera apagar Apagado

FR REQ FOG Interruptor de alumbrado 2ª
luz antiniebla delantera encender En yo

interruptor del limpiaparabrisas delantero OFF Detener

interruptor del limpiaparabrisas delantero INT 1LOW

FR WIP REQ Interruptor de encendido EN J
interruptor del limpiaparabrisas delantero LO Bajo

interruptor del limpiaparabrisas delantero HI Hola

posición de parada del limpiaparabrisas delantero PARADA P K

WIP AUTO PARADA Interruptor de encendido EN
Cualquier posición que no sea la posición de parada del
ACT P
limpiaparabrisas delantero

limpiaparabrisas delantero funciona normalmente. Apagado LBA

WIP PROT Interruptor de encendido EN
Limpiaparabrisas delantero se detiene en funciona- miento a
BLOQUEAR
prueba de fallos.

Interruptor de encendido en OFF o ACC Apagado

PCS
-REQ IGN RLY1
Interruptor de encendido EN En

Interruptor de encendido en OFF o ACC Apagado

IGN RLY
Interruptor de encendido EN En

Suelte el interruptor de encendido de botón Apagado

SW PUSH
Pulse el interruptor de encendido de botón En O

la palanca selectora en cualquier posición distinta de

P o N (modelos CVT) Apagado

Release pedal de embrague (modelos M / T) de la PN

INTER / NP SW Interruptor de encendido EN
palanca selectora en posición P o N (modelos CVT)

En

Presione el pedal del embrague (modelos M / T)

Interruptor de encendido EN Apagado

ST RLY CONT
En el arranque del motor En

Revisión: April 2013 PCS-13 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

Punto de control Condición Valor / Estado

Interruptor de encendido EN Apagado

-REQ IHBT RLY
En el arranque del motor En

Interruptor de encendido EN Apagado

En el arranque del motor EN INHI → EN ST

ST / INHI RLY
El estado de relé de arranque o relé de control de arranque no puede ser reconocido por el mal funcionamiento
voltaje de la batería, etc., cuando el relé de arranque está en ON y el relé de control de arranque es OFF. UNKWN

• Pulse el botón selector con palanca selectora

en la posición P.
Interruptor de encendido EN Apagado
RETÉN SW • la palanca selectora en cualquier posición er oth- que
P.

Suelte el botón selector de la palanca selectora en la posición P. En

luces de circulación diurna OFF Apagado

DTRL REQ
luces de circulación diurna EN En

capota cerrada Apagado

HOOD SW
capó abierto En

no operación Apagado

REQ HRN THFT • alarma de pánico se activa

En
• robo de alarma de advertencia se activa

no es operada Apagado
HORN CHIRP
de bloqueo de puerta con (modo de cuerno chirp) keyfob En

Revisión: April 2013 PCS-14 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

disposición de los terminales

do

re

mi

sol

yo

K
ALMIA0600ZZ

valores físicos
LBA
De entrada Switch de
Terminal del conductor Circuito Condición Valor
color y salida ignición

1 fuente de alimentación de la batería R Entrada APAGADO - 9 - 16 V

PCS
2 Y fuente de alimentación de la batería Entrada APAGADO - 9 - 16 V

OFF

De encendido de alimentación del

EN - 0V
3 SB Entrada
ACC
interruptor (START)

COMIENZO - 9 - 16 V

Ventilador de refrigeración OFF 0V O

Salida O no
5 Y refrigeración de alimentación del ventilador SUP- ventilador de refrigeración LO 4-8V
capa (HIGH) arranca
Ventilador de refrigeración MID o HI 9 - 16 V
PN
OFF
EN - 0V
6 potencia del motor R Arrancador Salida ACC
suministro

COMIENZO - 6 - 16 V

Revisión: April 2013 PCS-15 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

De entrada Switch de
Terminal del conductor Circuito Condición Valor
color y salida ignición

Ventilador de refrigeración OFF 0V

O no ventilador de refrigeración LO 9 - 16 V
7 P refrigeración de alimentación del ventilador SUP- Salida
ply (LOW) arranca ventilador de refrigeración MID 4-8V

Ventilador de refrigeración HI 9 - 16 V

8 fuente de alimentación de la batería G Entrada APAGADO - 9 - 16 V

Aproximadamente 1 segundo ter AF

EN
girando el interruptor de encendido ON 9 - 16 V
MARCHA

9 BR de la bomba de combustible de salida de la fuente de alimentación

Aproximadamente 1 segundo ter AF
EN girando el interruptor de encendido ON 0 - 1, V

Más de unos pocos segundos después de

APAGADO encender interruptor de encendido 0 - 1, V

11 G ECM salida de alimentación del relé

ENCENDIDO Durante unos segundos después de encender

6 - 16 V
APAGADO el interruptor de encendido en OFF

pedal de embrague deprimido 0 - 1, V

13 R interruptor de bloqueo del embrague Entrada EN
fuente de alimentación
pedal de embrague liberado, 9 - 16 V

Faro LOW (LH) de fuente de Interruptor de alumbrado OFF 0 - 1, V

14 L Salida
alimentación Interruptor de alumbrado 2ª 9 - 16 V

0 - 1, V 9 -
15 LG arranque potencia de la bobina del relé Entrada
suministro
16 V

Interruptor de alumbrado OFF 0 - 1, V

dieciséis P faro LOW (RH) Salida
fuente de alimentación
Interruptor de alumbrado 2ª 9 - 16 V

interruptor del limpiaparabrisas delantero OFF 0 - 1, V

17 LG frontal BAJA motor del limpiaparabrisas Salida EN
fuente de alimentación
interruptor del limpiaparabrisas delantero LO 9 - 16 V

interruptor del limpiaparabrisas delantero OFF 0 - 1, V

18 GR motor del limpiaparabrisas delantero ALTA Salida EN
fuente de alimentación
interruptor del limpiaparabrisas delantero HI 9 - 16 V

19 B Ground - - - -

APAGADO - 0V

20 BR actuador del
unidad tricABS y de
(unidad elec-
control) de Salida O no
fuente de alimentación
- 9 - 16 V
arranca

OFF o
Rango de transmisión de cambiar la
0 - 1, V
21 R Salida ACC
fuente de alimentación
EN 9 - 16 V

Iluminación SUP- poder capas Interruptor de alumbrado OFF 0 - 1, V

22 PAG Salida
Interruptor de alumbrado 1ST 9 - 16 V

Interruptor de alumbrado OFF 0 - 1, V

23 R pow- lámpara de combinación Salida
suministro er
Interruptor de alumbrado 1ST 9 - 16 V

Interruptor de alumbrado OFF 0 - 1, V

24 W relé de la luz durante el día 1 Salida
fuente de alimentación
Interruptor de alumbrado 1ST 9 - 16 V

Interruptor de alumbrado que no sea HI

0 - 1, V
y PASS
25 G faro HIGH (LH) Salida
fuente de alimentación
Interruptor de alumbrado interruptor
9 - 16 V
de iluminación HI PASS

Revisión: April 2013 PCS-16 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

De entrada Switch de
Terminal del conductor Circuito Condición Valor
color y salida ignición

Interruptor de alumbrado que no sea HI

0 - 1, V
y PASS
27 Y faro HIGH (RH) Salida
fuente de alimentación
Interruptor de alumbrado interruptor
9 - 16 V
de iluminación HI PASS

Un conmutador de C / OFF 0 - 1, V

A / C potencia del compresor de do

interruptor de A / C ON (compresor A / C es
28 V Salida CORRER
alimentación
de explota- ción) 9 - 16 V

Más de unos pocos segundos después de re

APAGADO encender interruptor de encendido 0 - 1, V

29 L motor de control del regulador W / Salida

fuente de alimentación del relé
ENCENDIDO Durante unos segundos después de encender mi
9 - 16 V
APAGADO el interruptor de encendido en OFF

0 - 1, V
↓
EN → F
9 - 16 V
APAGADO
32 G motor de control del regulador W / Salida ↓
control del relé
0 - 1, V

EN 0 - 1, V sol

OFF o
Bobina de encendido SUP- poder ply
0 - 1, V
34 Y Salida ACC
H
EN 9 - 16 V

35 BR NATS amplificador de antena Salida APAGADO 9 - 16 V

fuente de alimentación

yo
OFF o
0 - 1, V
36 SB combustible del inyector de potencia SUP- Salida ACC
capa
EN 9 - 16 V
J
Más de unos pocos segundos después de

control de temporización de válvula de

APAGADO encender interruptor de encendido 0 - 1, V

39 L solenoide de suministro de energía Salida

ENCENDIDO Durante unos segundos después de encender

K
9 - 16 V
APAGADO el interruptor de encendido en OFF

Seleccione la palanca en cualquier posición

0 - 1, V
40 gama BR Transmisión Entrada EN distinta de P o N LBA
fuente de alimentación del interruptor
Seleccione la palanca P o N 9 - 16 V

Aproximadamente 1 segundo ter AF

EN
girando el interruptor de encendido ON 0 - 1, V PCS
MARCHA

43 control de relé de la bomba de combustible GR Salida

Aproximadamente 1 segundo o más
EN después de encender el interruptor ción 9 - 16 V
igni-

Más de unos pocos segundos después de

APAGADO encender interruptor de encendido 0 - 1, V

O
47 / W de potencia ECM suministro R Salida

ENCENDIDO Durante unos segundos después de encender

9 - 16 V
APAGADO el interruptor de encendido en OFF
PN
Más de unos pocos segundos después de

APAGADO encender interruptor de encendido 0 - 1, V

50 PAG control del relé del ECM Salida

ENCENDIDO Durante unos segundos después de encender

9 - 16 V
APAGADO el interruptor de encendido en OFF

Revisión: April 2013 PCS-17 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

De entrada Switch de
Terminal del conductor Circuito Condición Valor
color y salida ignición

Enfriamiento apagado del ventilador o LO

9 - 16 V
OP-rados
59 Y Ventilador de refrigeración de salida de control del relé
Ventilador de refrigeración MID o HI operarse
0 - 1, V

60 B Ground - - - -

De entrada
61 P CAN-L - - -
y salida

De entrada
62 L CAN-H - - -
y salida

capota cerrada 0 - 1, V
64 LG interruptor de la capilla Entrada EN
capó abierto 9 - 16 V

OFF o
0 - 1, V
sesenta y cinco BR refrigeración de potencia del relé del ventilador Salida ACC
suministro
EN 9 - 16 V

9 - 16 V a 0
69 relé de la luz diurna GR 1 Salida
controlar
-1V

luz antiniebla delantera apagar 9 - 16 V

71 W relé del faro antiniebla Salida
controlar
luz antiniebla delantera encender 0 - 1, V

Cuerno no está activada 9 - 16 V

73 SB de control del relé de Hornos Salida
Bocina se activará 0 - 1, V

posición de parada del limpiaparabrisas delantero 0 - 1, V

Limpiaparabrisas delantero posición de
74 V Entrada EN Cualquier posición que no sea la posición de
parada del motor
9 - 16 V
parada del limpiaparabrisas delantero

La palanca selectora en P 0 - 1, V

80 R interruptor PNP Entrada EN la palanca selectora en cualquier posi- ción

9 - 16 V
distinta de P

Presionar el pulsador interruptor de igni-

0 - 1, V
ción
81 SB-pulsador de encendido Entrada EN
cambiar
Suelte el botón del interruptor
9 - 16 V
definición Ig

89 B Ground - - - -

De encendido del relé de potencia capas

Interruptor de encendido en OFF o ACC 0 - 1, V
90 L Entrada EN
SUP-
Interruptor de encendido EN 9 - 16 V

A prueba de fallos INFOID: 0000000009567568

CAN control de comunicación

Cuando la comunicación CAN con el ECM y el BCM es imposible, MIPE E / R realiza el control a prueba de fallos. Después de la comunicación CAN se recupera

normalmente, sino que también vuelve al control normal. Si no podemos Comunicación está disponible con ECM

parte de control funcionamiento a prueba de fallos

• El relé del ventilador de refrigeración a su vez en ON cuando el interruptor de encendido está en ON (ventilador de refrigeración operación HI)
Ventilador
• El relé de ventilador de refrigeración se apaga cuando el interruptor de encendido está apagado

A / C compresor Un relé / C OFF

Si no podemos Comunicación está disponible con BCM

Revisión: April 2013 PCS-18 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

parte de control funcionamiento a prueba de fallos

• Enciende el faro baja relé cuando el interruptor de encendido está en ON

Lámpara de cabeza • Apaga el faro baja relé cuando el interruptor de encendido está apagado
• Faro alta relé OFF

• Luz de estacionamiento

• la luz de placa • Se activa el relé de la lámpara de cola cuando el interruptor de encendido está en ON
• Iluminación • Se desactiva el relé de la lámpara de cola cuando el interruptor de encendido está apagado

• lámpara de cola do

• El estado justo antes de la activación del control a prueba de fallos se mantiene hasta que el interruptor de encendido está apagado, mientras que el

limpiaparabrisas delantero está operando a LO o HI velocidad.

• El limpiaparabrisas se hace funcionar a velocidad LO hasta que el interruptor de encendido está apagado si el control a prueba de fallos se activa mientras que el re
motor del limpiaparabrisas delantero limpiaparabrisas delantero se encuentra en el modo de INT y el motor del limpiaparabrisas frontal está en funcionamiento.

• Las devoluciones limpiaparabrisas automáticamente a la posición de parada cuando el interruptor de encendido está en ON si el control a prueba de fallos se activa

mientras el motor del limpiaparabrisas delantero es operado y parada del limpiaparabrisas en la otra posición de la posición de parada.
mi

Lámpara de niebla frontal luz antiniebla delantera relé fuera

cuerno cuerno OFF

F
relé de encendido El estado justo antes de la activación de prueba de fallos se mantiene.

Motor de arranque relé de control de arranque en OFF

sol
FUNCIÓN DE ENCENDIDO detector de averías DETECCIÓN
• IPDM E / R monitoriza la tensión en el circuito de la bobina del circuito de contacto y de excitación del relé de encendido dentro de él.
• IPDM E / R juzga el error relé de encendido si la tensión difiere entre el circuito de contacto y el circuito de la bobina de excitación.
H
• Si el relé de encendido no se puede apagar debido a la confiscación de contacto, se activa el relé de lámpara de cola durante 10 minutos para alertar al usuario de la mal
funcionamiento del relé de encendido cuando el interruptor de encendido está apagado.

yo
DTC Switch de ignición relé de encendido relé de la lámpara de cola

- EN EN -

- APAGADO APAGADO - J

B2098: IGN relé en APAGADO EN ON (10 minutos)

B2099: RELAY IGN OFF EN APAGADO -

K
NOTA:

La luz trasera se apaga cuando el interruptor de encendido está en ON.

CONTROL DE limpiaparabrisas delantero LBA

MIPE E / R detecta la posición de parada del limpiaparabrisas delantero por una señal de parada automática del limpiaparabrisas delantero.
Cuando una señal de parada de limpiaparabrisas auto frontal está en las condiciones enumeradas a continuación, IPDM E / R se detiene la fuente de alimentación para limpiaparabrisas
después de repetir un limpiaparabrisas delantero 10 segundos de activación y 20 segundos de parada cinco veces.
PCS

Switch de ignición interruptor del limpiaparabrisas delantero señal de parada automática

señal de posición de parada del limpiaparabrisas delantero no se puede

APAGADO
introducir 10 segundos.
EN

EN La señal no cambia durante 10 segundos.

NOTA: O
Este estado de funcionamiento se puede confirmar en el MIPE E / R “Data Monitor” que muestra “bloque” para el elemento “WIP PROT”, mientras que el

limpiaparabrisas se detiene. FUNCIÓN DE ARRANQUE DEL MOTOR DE PROTECCIÓN

PN
MIPE E / R se desactiva el relé de control de arranque para proteger el motor de arranque cuando el relé de control de arranque permanece activa durante 90 segundos.

Revisión: April 2013 PCS-19 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [IPDM E / R]

Índice de DTC INFOID: 0000000009567569

CONSULTAR pantalla A prueba de fallos HORA NOTA Referirse a

Sin DTC se detecta. puede ser necesario realizar más pruebas. - - - -

U1000: CAN COMM CIRCUITO × CRNT 1-39 PCS-26

B2098: IGN relé en × CRNT 1-39 PCS-27

B2099: RELAY IGN OFF - CRNT 1-39 PCS-28

B210B: PNP relé en el fracaso atascado - CRNT 1-39 SEC-108

B210C: PNP relé fuera insuficiencia atascado - CRNT 1-39 SEC-109

relé de arranque en el fracaso atascado: B210D - CRNT 1-39 SEC-111

B210E: Relé de arranque OFF fracaso atascado - CRNT 1-39 SEC-113

B210F: Interlock / interruptor de NP EN fracaso atascado - CRNT 1-39 SEC-115

B2110: Interlock / NP en OFF fracaso atascado - CRNT 1-39 SEC-117

NOTA:
Los detalles de la pantalla TIME son los siguientes.
• CRNT: Las averías que se detectan ahora
• 1-39: El número se indica cuando es normal en la actualidad y se detectó un fallo de funcionamiento en el pasado. Aumenta como 0 → 1 → 2 ··· 38 → 39
después de volver a la condición normal cuando IGN OFF → EN. Se fija a 39 hasta que los resultados de auto-diagnóstico se borran si está por encima
de 39. Se vuelve a 0 cuando un fallo de funcionamiento se detecta de nuevo en el proceso.

Revisión: April 2013 PCS-20 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [IPDM E / R]

DIAGRAMA DE CABLEADO
MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)

Diagrama de cableado INFOID: 0000000009567570

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN

AAMWA0770GB

Revisión: April 2013 PCS-21 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [IPDM E / R]

AAMWA0771GB

Revisión: April 2013 PCS-22 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [IPDM E / R]

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

AAMIA1680GB

PN

Revisión: April 2013 PCS-23 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [IPDM E / R]

AAMIA1681GB

Revisión: April 2013 PCS-24 2014 Nota

 MIPE E / R (Intelligent Power distribución de módulos SITIO DE MOTOR)
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [IPDM E / R]

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

AAMIA1682GB

PN

Revisión: April 2013 PCS-25 2014 Nota

 U1000 CAN COMM CIRCUITO
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [IPDM E / R]

DTC / DIAGNÓSTICO DEL CIRCUITO

U1000 CAN COMM DESCRIPCION DEL

CIRCUITO INFOID: 0000000009567571

Referirse a LAN-6, "SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN: Descripción del sistema" .

DTC lógica INFOID: 0000000009567572

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

En el sistema de comunicación CAN, cualquier elemento (o elementos) de la siguiente

enumera a continuación está funcionando mal.

CAN COMM CIRCUITO Cuando MIPE E / R no se puede comunicar con CAN com- señal de • Transmisión
[U1000] comuni- continuamente durante 2 segundos o más • Recepción (ECM)
• Recepción (BCM)
• Recibir (medidor de combinación)

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567573

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO

1. Girar el interruptor de encendido en ON y espere durante 2 segundos o más.
2. Verificar “RESULTADOS AUTODIAGNOSIS” de MIPE E / R.

Se “puede COMM CIRCUITO” aparece?

SÍ >> Consulte LAN-15, "Trouble tabla de la Flow" . No >> Consulte GI-41,
"intermitente Incident" .

Revisión: April 2013 PCS-26 2014 Nota

 B2098 ENCENDIDO relé en ATASCADA
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [IPDM E / R]

B2098 ENCENDIDO relé en lógica DTC ATASCADA

INFOID: 0000000009567575

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

Se detecta el relé de encendido a ON durante 1 segundo a interruptor de do

IGN RELAY ON encendido OFF

MIPE E / R
[B2098] (CPU supervisa el estado en los circuitos de contacto y de bobina tación
exci- del relé de encendido dentro de él)
re
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR LA CONFIRMACIÓN DE DTC

mi
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Coloque el encendido en OFF y espere 1 segundo o más.
3. Girar el interruptor de encendido en ON.
4. Realizar autodiagnóstico Resultado de la MIPE E / R usando CONSULT. F

Aparece el DTC B2098?

SÍ >> Consulte PCS-27, "Procedimiento de diagnóstico" . No >>
sol
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567576

H
1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO
Realizar autodiagnóstico Resultado de la MIPE E / R usando CONSULT.

Es la historia de la pantalla DTC B2098 CRNT? yo

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30 . No >>

Consulte GI-41 .
J

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-27 2014 Nota

 B2099 ENCENDIDO relé fuera ATASCADA
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [IPDM E / R]

B2099 ENCENDIDO relé fuera PEGADO DTC Lógica

INFOID: 0000000009567578

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

Se detecta el relé de encendido OFF durante 1 segundo a interruptor de

IGN RELAY OFF encendido ON

MIPE E / R
[B2099] (CPU supervisa el estado en los circuitos de contacto y de bobina tación
exci- del relé de encendido dentro de él)

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR LA CONFIRMACIÓN DE DTC

1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Coloque el encendido en OFF y espere 1 segundo o más.
3. Girar el interruptor de encendido en ON.
4. Realizar autodiagnóstico Resultado de la MIPE E / R usando CONSULT.
Aparece el DTC B2099?
SÍ >> Consulte PCS-28, "Procedimiento de diagnóstico" . No >>
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567579

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO

Realizar autodiagnóstico Resultado de la MIPE E / R usando CONSULT.

Es la historia de la pantalla DTC B2099 CRNT?

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30 . No >>

Consulte GI-41 .

Revisión: April 2013 PCS-28 2014 Nota

 ALIMENTACIÓN Y CIRCUITO DE MASA
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [IPDM E / R]

Alimentación y la tierra Procedimiento Diagnóstico

CIRCUITO INFOID: 0000000009567580

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-21, "Diagrama de cableado" .

do
1. Comprobar el fusible FUSIBLE Y ENLACES
Compruebe que los siguientes fusibles MIPE E / R o enlaces fusibles no se han apagado.
re
Nº Terminal nombre de la señal Fuse y el eslabón fusible Nos.

1 Batería Un (120A), E (80A)

mi
2 Batería B (60A)

El fusible está fundido?

SÍ >> Reemplazar el fusible fundido o enlace fusible después de reparar el circuito afectado. No >> IR A 2.
F

2. Revisión de la batería CIRCUITO DE ALIMENTACION

1. Desconectar el conector MIPE E / R E42. sol

2. Comprobar el voltaje entre el conector MIPE E / R E42 y tierra.

MIPE E / R Voltaje H
Suelo
conector Terminal (aprox.)

1
E42 - Voltaje de la batería
yo
2

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3.
J
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

3. COMPROBAR EL CIRCUITO
Verificar la continuidad entre MIPE E / conectores R y tierra. K

MIPE E / R
Suelo Continuidad LBA
conector Terminal

E45 19

E46 60 - Sí
PCS
E47 89

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Inspección Final.

No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

PN

Revisión: April 2013 PCS-29 2014 Nota

 MIPE E / R
<Desmontaje e instalación> [IPDM E / R]

Desmontaje e instalación
MIPE E / R

Despiece INFOID: 0000000009607430

AWMIA1423ZZ

1. MIPE E / R Frente

Desmontaje e instalación INFOID: 0000000009607431

PRECAUCIÓN:
MIPE E / R integrado relés no son reparables y no deben ser retirados de la unidad.

ELIMINACIÓN

1. Desconecte el terminal negativo de la batería. Referirse a PG-69, "Desmontaje y montaje (batería)" .

2. trinquetes de la Versión en IPDM cubierta E / R (1) y quitar. :Trinquete

ALMIA0654ZZ

Revisión: April 2013 PCS-30 2014 Nota

 MIPE E / R
<Desmontaje e instalación> [IPDM E / R]

3. trinquetes de liberación, a continuación, levantar IPDM E / R (1) como se muestra y la posición de lado.

:Trinquete

4. Desconectar los conectores del mazo de la IPDM E / R (1) y quitar.

do

re

mi

sol
ALMIA0655ZZ

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje. H

yo

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-31 2014 Nota

 PRECAUCIONES
<PRECAUCIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

PRECAUCIÓN
PRECAUCIONES

Precaución para el sistema de seguridad suplementario (SRS) "bolsa de aire" y "CINTURÓN DE SEGURIDAD PRETENSOR"
INFOID: 0000000009607420

El Sistema de seguridad suplementario tal como “AIRBAG” y “CINTURÓN DE PRETENSOR”, que se utiliza junto con un cinturón de asiento delantero, ayuda
a reducir el riesgo o la gravedad de la lesión para el conductor y el pasajero delantero para ciertos tipos de colisión. Información necesaria para dar servicio al
sistema de seguridad se incluye en la sección de SR y SB de este Manual de servicio.

ADVERTENCIA:
• Para evitar inutilizar el SRS, que podrían aumentar el riesgo de lesiones personales o la muerte en caso de una colisión lo que resultaría
en el despliegue del airbag, todo el mantenimiento debe ser realizado por un distribuidor autorizado de NISSAN / INFINITI.

• mantenimiento inadecuado, incluyendo el desmontaje e instalación de la SRS incorrecta, puede conducir a daños personales causados ​por la
activación involuntaria del sistema. Para la eliminación de espiral cable y aire Módulo de bolsa, consulte la sección SR.

• No utilice equipos de prueba eléctricos en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se indique en este Manual de servicio. arneses de
cableado SRS pueden ser identificados por los arneses de color amarillo y / o naranja o conectores Ness Har-.

PRECAUCIONES al usar herramientas eléctricas (aire o eléctrico) y martillos

ADVERTENCIA:
• Cuando se trabaja cerca de la Unidad de Diagnóstico del sensor de airbag u otros sensores del sistema de airbag con el Igni- EN ción o el motor
en marcha, NO utilice herramientas eléctricas o aire o golpear cerca del sensor (s) con un martillo. Pesada vibración podría activar el sensor (s)
y desplegar la bolsa (s) de aire, posiblemente causando lesiones graves.

• Al utilizar herramientas eléctricas o aire o martillos, siempre apagar el motor, desconecte la batería y espere al menos tres minutos
antes de realizar cualquier servicio.

Revisión: April 2013 PCS-32 2014 Nota

 PARTES COMPONENTES
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

Localización COMPONENTES

Componente Partes INFOID: 0000000009567585

do

re

mi

sol
AWMIA1438ZZ

No. Componente Descripción

H
• Relé de accesorios-2 es controlado por BCM.
• Relé de accesorios-2 suministros de accesorios de alimentación o el interruptor de encendido de la señal ACC a cada ECU cuando el interruptor de encendido

1. relé-2 accesorio en la posición ACC o en ON.

• BCM compara el estado de señal de accesorio relé-2 de control, y la posición del interruptor de encendido juzgado por BCM.
yo

• BCM controla sistema de distribución de energía.

• jueces BCM ignición posición del interruptor por el interruptor de botón pulsador de encendido (interruptor de presión) y la condición del vehículo.
2. BCM J
• BCM comprueba la posición del interruptor de encendido internamente.

interruptor de encendido se presiona interruptor pulsador de encendido (pulsador), y transmite la señal de estado para BCM y MIPE E / R.
3.
pulsador K

• MIPE E / R detecta el interruptor de encendido pulsador (pulsador) de estado, y transmite pulsador de señal de estado del interruptor de
encendido (CAN) a BCM.
4. MIPE E / R
• IPDM E / R recibe señal de control y encendido interruptor ON de la señal (CAN) de BCM ignición relé-1 (IPDM E / R), y LBA
controla el encendido relé-1 (incorporado en IPDM E / R)

• Blower relé es controlado por BCM.

• Soplador de relé suministra interruptor de encendido de alimentación o el interruptor de encendido de la señal de con- sistema de aire acondiciona- do cuando el
relé del ventilador (en el bloque de PCS
5. interruptor de encendido está en ON.
fusibles)
• BCM compara el estado de señal de control de relé del soplador y la posición del interruptor de encendido juzgado por BCM.

• Relé de accesorios-1 está controlada por BCM.

• Relé de accesorios-1 suministra la señal ACC fuente de alimentación o el interruptor de encendido accesorio a cada ECU cuando el interruptor de encendido
relé-1 Accesorio (en el bloque de
6. se coloca en ACC u ON.
fusibles)
• BCM compara el estado de señal de accesorio relé-1 de control, y la posición del interruptor de encendido juzgado por BCM.
O

• De encendido relé-2 es controlado por BCM.

• De encendido del relé-2 suministra interruptor de encendido de alimentación o el interruptor de encendido de la señal a cada ECU y el sistema cuando el

De encendido relé-2 (en el bloque de interruptor de encendido está en ON. PN

7.
fusibles) • BCM compara el estado de encendido relé-2 posición de la señal de control y el interruptor de encendido se juzga por BCM.

• BCM controla el encendido del relé-2 estado de funcionamiento por señal de encendido retroalimentación del relé.

Revisión: April 2013 PCS-33 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

SISTEMA
LA RED DE ALIMENTACION

SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA: Descripción del sistema INFOID: 0000000009567588

SISTEMA DE DIAGRAMA

ALMIA0602GB

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

• PDS (POWER SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN) es el sistema que BCM controles con el funcionamiento del interruptor de botón de encendido pulsador y lleva
a cabo la distribución de potencia a cada circuito de potencia. Este sistema se utiliza en lugar del mecanismo de cambio de suministro de energía mecánica
con el funcionamiento del cilindro de la llave convencional.
• El interruptor de encendido de botón puede funcionar cuando llave inteligente está en la condición siguiente.
- Llave Inteligente es en el área de detección de la antena llave dentro.
- parte trasera llave inteligente está en contacto con interruptor pulsador de encendido.
• El pulsador operación del interruptor de encendido es introducida en BCM como una señal. BCM cambia la posi- ción fuente de alimentación de acuerdo con el
estado y opera los siguientes relés para suministrar energía a cada circuito de potencia.
- De encendido relé-1
- De encendido relé-2
- relé-1 accesorio
- relé-2 accesorio
- relé del motor del ventilador
NOTA:
La operación de interruptor del motor cambia debido a las condiciones de pedal de freno, palanca selectora y la velocidad del vehículo.
• La posición de fuente de alimentación puede ser confirmada con el encendido de los indicadores en el interruptor de encendido-pulsador.

SISTEMA DE AHORRO PILA

Cuando todas las condiciones siguientes se cumplen durante 30 minutos, el sistema de ahorro de batería cortará la fuente de alimentación para evitar la descarga de la
batería.
• El interruptor de encendido está en la posición ON o ACC
• Todas las puertas están cerradas
• palanca selectora está en la posición P (estacionamiento)

Condiciones de restauración del sistema de ahorro de batería

Con el fin de evitar que se descargue la batería, el sistema de ahorro de batería cortará el suministro de energía cuando todas las puertas están cerradas, la palanca
selectora está en la posición P (estacionamiento) y el interruptor de encendido se deja en la posición ACC u ON para 30 minutos. Si se cumple cualquiera de las
siguientes condiciones, el sistema de ahorro de batería se libera y la dirección va a cambiar automáticamente a la posición desde la posición OFF bloquear.

• Al abrir cualquier puerta

• interruptor de petición de puerta operativo en el tirador de la puerta
• Operando llave inteligente

ALIMENTACIÓN POR CAMBIO DE CUADRO PULSADOR interruptor de encendido OPERA-

Revisión: April 2013 PCS-34 2014 Nota

 SISTEMA
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

CIÓN
La operación de cambio de posición de la fuente de alimentación se puede realizar con las siguientes operaciones.
NOTA:
• Cuando una llave inteligente está dentro del área de detección de la antena clave interior y cuando se pone en contacto la parte trasera de llave inteligente a pulsador
interruptor de encendido, es equivalente a las operaciones siguientes.
• Al arrancar el motor, los monitores de BCM debajo del motor comienzan condiciones:
- Freno de condiciones de funcionamiento del pedal
- Posición de la palanca selectora
- Velocidad del vehículo do

Velocidad del vehículo: a menos de 4 km / h (2,5 MPH)

re
condición de arranque del motor / parada
interruptor de encendido pulsador
alimentación
Posición de la palanca selectora Freno de pedal condición de la operación frecuencia de operación

APAGADO → ACC - no deprimidos 1

mi

APAGADO → ACC → EN - no deprimidos 2

APAGADO → ACC → EN → APAGADO - no deprimidos 3

APAGADO → START ACC → F

COMIENZA EN → COMIENZO Posición P o N Deprimido 1

El motor está funcionando → APAGADO - - 1 sol

Velocidad del vehículo: 4 km / h (2,5 MPH) o más

condición de arranque del motor / parada

H
interruptor de encendido pulsador
posición de la fuente de alimentación
Posición de la palanca selectora Freno de pedal condición de la operación frecuencia de operación

El motor está funcionando → ACC - - la operación de parada de emergencia

yo
cala el motor operación de retorno mientras se
posición N no deprimidos 1
conduce

la operación de parada de emergencia

J
• Pulse y mantenga pulsado el interruptor de encendido de botón durante 2 segundos o más.

• Pulse el interruptor de encendido de botón 3 veces o más dentro de 1,5 segundos. posición de la fuente de

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-35 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA (BCM) TEMA

COMÚN

TEMA COMÚN: CONSULTAR Función (BCM - TEMA COMÚN) INFOID: 0000000009654077

ARTÍCULO DE APLICACIÓN
CONSULTAR realiza las siguientes funciones a través de la comunicación CAN con BCM.

Modo de diagnóstico directa Descripción

identificación de la ECU Se muestra el número de pieza del BCM.

Resultado de auto diagnóstico Se muestran los resultados de diagnóstico BCM auto.

datos de Monitoreo Los datos de entrada del BCM / salida se muestra en tiempo real.

Prueba activa El BCM activa salidas de componentes de la prueba.

soporte de trabajo Los ajustes para las funciones de BCM se pueden cambiar.

• La especificación del vehículo se puede leer y se guarda.

Configuración
• La especificación del vehículo se puede escribir la hora de sustituir BCM.

CAN diag SOPORTE MNTR Se muestra el resultado de la transmisión / recepción diagnóstico de la comunicación CAN.

APLICACIÓN DEL SISTEMA

BCM puede realizar las siguientes funciones.

Modo de diagnóstico directa

CAN diag SOPORTE MNTR

Sistema Sub Sistema
Resultado de auto diagnóstico
identificación de la ECU

datos de Monitoreo

soporte de trabajo

Configuración
Prueba activa

Cerradura de la puerta CERRADURA DE LA PUERTA × × × ×

Desempañante de la ventana trasera DESEMPAÑADOR TRASERO × ×

campanilla de advertencia ZUMBADOR × ×

temporizador de la lámpara interior de la habitación INT lámpara × × ×

lámpara de exterior Head Lamp × × ×

Limpiaparabrisas y la arandela LIMPIAPARABRISAS × × ×

Convertir la señal de advertencia de peligro y INTERMITENTE lámparas × ×

Aire acondicionado AIRE ACONDICIONADO ×

sistema de llave inteligente llave inteligente × × × ×

Interruptor combinado SW COMB ×

BCM BCM × × × × ×

inmovilizador IMMU × × ×

habitación en el interior de la lámpara de ahorro de batería AHORRO DE BATERÍA × × ×

sistema de seguridad del vehículo ROBO ALM × × ×

sistema de RAP PWR RETENIDO × ×

Sistema de Respaldo de mensajes SEÑAL DE BUFFER ×

llave inteligente

Revisión: April 2013 PCS-36 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

Llave inteligente: CONSULTAR Función (BCM - llave inteligente) INFOID: 0000000009654078

Autodiagnóstico RESULTADO Consulte BCS-46,

"Índice de DTC" . MONITOR DE DATOS

Punto de control [Unidad] Principal Descripción

do
REQ-DR SW [On / Off] × Indica condición de petición de conmutación de puerta de LH.

REQ SW -AS [On / Off] × Indica la condición del interruptor de petición de puerta de RH.

REQ SW -BD / TR [On / Off] × Indica la condición del interruptor de petición de puerta trasera. re

PULSE SW [On / Off] Indica la condición del interruptor de encendido-pulsador.

FRENO SW 1 [On / Off] × Indica la condición del interruptor del freno.

mi
EMBRAGUE SW [On / Off] × Indica la condición del interruptor de bloqueo del embrague.

FRENO SW 2 [On / Off] Indica la condición del interruptor del freno.

DETE / CANCL SW [On / Off] × Indica la condición de la posición P (estacionamiento).

F
SFT PN / N SW [On / Off] × Indica condición de P posición N (neutra) (Park) o.

UNLK SEN-DR [On / Off] × Indica condición de sensor de puerta de desbloqueo.

sol
Indica la condición del interruptor de encendido pulsador recibido de MIPE E / R en la línea de
PULSE SW -IPDM [On / Off]
comunicación CAN.

Indica la condición del relé de encendido 1 MIPE recibido de E / R en CAN comu- nicación línea.
IGN RLY1 -F / B [On / Off]
H

Indica la condición del interruptor de enclavamiento recibido de la medicina tradicional china en la línea de comunicación CAN.
DETE SW -IPDM [On / Off]

Indica condición de P posición N (neutra) (parque) o de TCM en CAN com- línea municación. yo
SFT PN -IPDM [On / Off]

SFT P -MET [On / Off] Indica la condición de la posición P (estacionamiento) de TCM en la línea de comunicación CAN.
J
Indica la condición de la posición N (neutra) de IPDM E / R en CAN comunicaciones línea ción.
SFT N -MET [On / Off]

ESTADO DEL MOTOR [Stop / Start / manivela / Ejecutar] × Indica la condición de estado del motor de ECM en la línea de comunicación CAN.
K
Indica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida de ABS en CAN comu- nicación línea.
VEH velocidad 1 [mph / km / h] ×

Indica la condición de la señal de velocidad del vehículo recibida del dispositivo combinado de medición en línea de
VEH VELOCIDAD 2 [mph / km / h] × LBA
comunicación CAN.

PUERTA STAT -DR [LOCK / READY / UNLK] × Indica la condición de estado de la puerta del lado del conductor.

PUERTA STAT -AS [LOCK / READY / UNLK] × Indica la condición de estado de la puerta del lado del pasajero.
PCS
Identificación Aceptar BANDERA [Set / Reset] Indica la condición de identificación de la llave inteligente.

PRMT ENG STRT [Set / Reset] Indica condición de posibilidad de arranque del motor.

Cuando el receptor de entrada sin llave a distancia recibe la señal transmitida, mientras que ating oper- de llave
RKE OPE COUN1 [0-19] ×
inteligente, el valor numérico empezar a cambiar.

Cuando el receptor de entrada sin llave a distancia recibe la señal transmitida, mientras que ating oper- de llave
RKE OPE COUN2 [0-19] ×
inteligente, el valor numérico empezar a cambiar. O
RKE-LOCK [On / Off] Indica la condición de la señal de bloqueo de llave inteligente.

RKE-UNLOCK [On / Off] Indica la condición de la señal de desbloqueo de llave inteligente.

PN
RKE-MODE CHG [On / Off] Indica la condición de la señal de cambio de modo de llave inteligente.

TEST ACTIVO

Revisión: April 2013 PCS-37 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

Elemento de prueba Descripción

Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento del medidor de combinación campanilla de advertencia [para llevar / perilla / tecla ON / OFF].
DENTRO DE ALARMA

Esta prueba es capaz de verificar la información de visualización del medidor de combinación [Off / LK WN / outkey / NO KY / BATT / INSRT / SFT
LCD
P / ROTAT / ID NG / B & P I / B & P N].

AHORRO DE BATERÍA Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento de ahorro de batería [On / Off].

MOTOR SW ILLUMI Esta prueba es capaz de verificar el funcionamiento del pulsador START indicador del interruptor de encendido [On / Off].

INDICADOR INTERRUPTOR Esta prueba es capaz de comprobar de nuevo la operación del actuador cerradura de la puerta [On / Off].

INT lámpara Esta prueba es capaz de comprobar interior funcionamiento de la lámpara sala de [On / Off].

INDICADOR Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento del medidor de combinación lámpara de advertencia [tecla de encendido / IND / OFF].

INTERMITENTE Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento de la lámpara peligro [LH / RH / Off].

Señal sonora fuera del Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento Llave Inteligente zumbador de advertencia [On / Off].

CUERNO Esta prueba es capaz de comprobar el funcionamiento cuerno [On].

P GAMA Esta prueba es capaz de verificar la operación de cambio CVT selector de iluminación [On / Off].

SOPORTE DE TRABAJO

Soporte de artículos Ajuste Descripción

En* Puerta función de bloqueo / desbloqueo de la llave inteligente en ON.

BLOQUEO / desbloquear el bloqueo de la I-CLAVE
Apagado Puerta función de bloqueo / desbloqueo de OFF llave inteligente.

En* Lucha contra el bloqueo a cabo el ajuste en ON.

ANTI BLOQUEO EN functi
Apagado Lucha contra el bloqueo a cabo el ajuste OFF.

Apagado Sin recordatorio zumbador cuando las puertas se desbloquean con el interruptor de petición.
DESBLOQUEO DE NUEVO ANS I-CLAVE
En* Alarma sonora de olvido cuando las puertas se desbloquean con el interruptor de petición.

cuerno Chirp Cuerno chirrido recordatorio cuando las puertas están cerradas con interruptor de petición.

BLOQUEO DE NUEVO ANS I-CLAVE Zumbador* Alarma sonora de olvido cuando las puertas están cerradas con interruptor de petición.

Apagado Sin recordatorio cuando las puertas están cerradas con interruptor de petición.

Apagado Cuerno chirrido recordatorio cuando las puertas están cerradas con llave inteligente.
CUERNO CON LLAVE DE BLOQUEO
En* Sin cuerno chirrido recordatorio cuando las puertas están cerradas con llave inteligente.

Advertencia de peligro de activación de la lámpara cuando las puertas están cerradas / desbloqueado con
Bloqueo y desbloqueo*
interruptor de llave inteligente o solicitud.

advertencia de peligro de activación de la lámpara cuando las puertas se desbloquean con interruptor de llave o
Sólo desbloquear
solicitud ligent Intel.
PELIGRO DE RESPUESTA DE NUEVO
Advertencia de peligro de activación de la lámpara cuando las puertas están cerradas con inteli- Llave de
Sólo bloqueo
contacto o solicitud.

No hay peligro de aviso de activación de la lámpara cuando las puertas están cerradas / desbloqueo con llave
Apagado
inteligente o el interruptor de petición.

DIAGNÓSTICO Interior de la hormiga - Esta función permite que la antena dentro de la tecla de autodiagnóstico.

Confirmar la clave FOB ID - código de identificación de llave inteligente puede ser comprobado.

70 mseg

comienzo 100 mseg a ajuste del tiempo de duración de la operación del motor de arranque.
SALIDA DE ARRANQUE EN CORTO
200 mseg

Fin -

En* Llave Inteligente de aviso de batería baja en ON.

LO- BATT DE FOB CLAVE WARN
Apagado Llave Inteligente de aviso de batería baja OFF.

Revisión: April 2013 PCS-38 2014 Nota

 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO (BCM)
<DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

Soporte de artículos Ajuste Descripción

MODE7 5 minutos

MODE6 4 min

MODE5 3 min

BLOQUEO MODE4 2 minutos puerta de auto ajuste de la hora de cierre.

MODO 3 * 1 minuto

do
MODO2 30 segundos

MODO1 Off

* : Ajuste inicial AUTO

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-39 2014 Nota

 BCM
<ECU DIAGNÓSTICO INFORMACIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

ECU INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO

BCM
Lista de Referencia ECU INFOID: 0000000009567591

ECU Referencia

BCS-28, "valor de referencia" BCS-44, "a

prueba de fallos"
BCM
BCS-46, "DTC Inspección Prioridad Gráfico" BCS-46,

"Índice de DTC"

Revisión: April 2013 PCS-40 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

DIAGRAMA DE CABLEADO
LA RED DE ALIMENTACION Diagrama de

cableado INFOID: 0000000009567592

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN

AAMWA0772GB

Revisión: April 2013 PCS-41 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

AAMWA0773GB

Revisión: April 2013 PCS-42 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

AAMIA1683GB

PN

Revisión: April 2013 PCS-43 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

AAMIA1684GB

Revisión: April 2013 PCS-44 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

AAMIA1685GB

PN

Revisión: April 2013 PCS-45 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

AAMIA1686GB

Revisión: April 2013 PCS-46 2014 Nota

 LA RED DE ALIMENTACION
<ESQUEMA DE CONEXIÓN> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

AAMIA1687GB

PN

Revisión: April 2013 PCS-47 2014 Nota

 DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE FLUJO DE TRABAJO

<Inspección básica> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

inspección básica
DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE TRABAJO DE FLUJO Flujo de

Trabajo INFOID: 0000000009567593

secuencia general

JMKIA8652GB

flujo detallado

Revisión: April 2013 PCS-48 2014 Nota

 DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE FLUJO DE TRABAJO

<Inspección básica> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

1. OBTENER INFORMACIÓN PARA EL SÍNTOMA

1. Obtener información detallada del cliente sobre el síntoma (la condición y el medio ambiente cuando se produce el incidente / mal
funcionamiento).
2. Comprobar condición de funcionamiento del componente o sistema que está funcionando mal.

> > IR A 2.

2. COMPROBAR DTC do

1. Compruebe DTC.
2. Realice el siguiente procedimiento si se detecta DTC.
- Registro DTC y los datos de imagen fija (Imprímalos usando CONSULTAR). re
- Borrar los DTC.
- Estudiar la relación entre la causa detectada por DTC y el síntoma descrito por el cliente.
3. Los boletines de servicio relacionados comprobar la información.
mi
Se describen los síntomas y se detecta ningún DTC?
se describe Síntoma, se detecta DTC >> IR A 3. Síntoma se describe,
DTC no se detecta >> IR A 4. Síntoma no se describe, se detecta DTC
F
>> ir a 5.

3. CONFIRMAR EL PROBLEMA
Tratar de confirmar el síntoma descrito por el cliente. También estudiar el funcionamiento normal y prueba de fallos sol

relacionados con el síntoma. Verificar relación entre el síntoma y la condición cuando se detecta el síntoma.

> > IR A 5.

4. CONFIRMAR EL PROBLEMA
yo
Tratar de confirmar el síntoma descrito por el cliente.
Verificar relación entre el síntoma y la condición cuando se detecta el síntoma.
NOTA:
J
datos de trama Freeze es útil si no se detecta el DTC.

> > IR A 6.
K
5. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION
Realizar DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION para el DTC detectado, y luego verifique que el DTC se detecta de nuevo. En este momento,
conecte siempre CONSULTAR al vehículo, y comprobar sí los resultados del diagnóstico en tiempo real. Si se detectan dos o más DTC, consulte BCS-46, LBA
"DTC Inspección Prioridad Gráfico" Y determinar el orden de diagnóstico de averías.

Se detecta el DTC? PCS

SÍ >> IR A 7. NO >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" .

6. DETECTAR mal funcionamiento del sistema SEGÚN EL DIAGNÓSTICO SÍNTOMA

Detectar mal funcionamiento del sistema de acuerdo con DIAGNÓSTICO SÍNTOMA basándose en el síntoma confirmado en el paso
4, y determinar el orden de diagnóstico de averías en base a las posibles causas y síntomas.
O
Se describe el síntoma?
SÍ >> IR A 7.
NO >> Monitor de datos de entrada procedentes de los sensores relacionados o comprobar la tensión de terminales del módulo relacionadas usando CON-
SULT. PN

7. DETECT pieza averiada POR EL PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO Inspeccionar

según Diagnóstico Procedimiento del sistema.
Se detecta pieza averiada?
SÍ >> IR A 8. NO >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" .

Revisión: April 2013 PCS-49 2014 Nota

 DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE FLUJO DE TRABAJO

<Inspección básica> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

8. Reparar o reemplazar la pieza averiada

1. La reparación o reemplazo de las partes no funciona correctamente.
2. Las piezas o conectores de reconexión desconectados durante el procedimiento de diagnóstico de nuevo después de la reparación trabajos de sustitución y.

3. Compruebe DTC. Si se detecta DTC, borrarlo.

> > IR A 9.

9. REVISION FINAL
Cuando se detecta DTC en el paso 2, realice DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION de nuevo, y a continuación, comprobar que el mal funcionamiento se repara con
seguridad.
Cuando los síntomas se describe por el cliente, consulte síntoma confirmado en el paso 3 o 4, y comprobar que no se detecta el síntoma.

Se detecta DTC y no permanecer sin síntomas?

SI-1 >> DTC se detecta: IR A 7. SI-2 >> síntoma no
desaparece: IR A 4. NO >> Inspección Final.

Revisión: April 2013 PCS-50 2014 Nota

 U1000 CAN COMM CIRCUITO
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

DTC / DIAGNÓSTICO DEL CIRCUITO

U1000 CAN COMM DESCRIPCION DEL

CIRCUITO INFOID: 0000000009567594

Referirse a LAN-6, "SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN: Descripción del sistema" .

DTC lógica INFOID: 0000000009567595 do

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

NOTA: re
U1000 se puede establecer si un arnés módulo fue desconectado y reconectado, tal vez durante una reparación. Confirman que hay síntomas
de diagnóstico puede reales y un DTC realizando el procedimiento Resultado autodiagnóstico.

mi

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

En el sistema de comunicación CAN, cualquier artículo (o artículos) de los

siguientes listadas a continuación se presenta fallos de funcionamiento.

F

Cuando cualquier módulo que aparece no se puede comunicar con la señal de • Transmisión
CAN COMM CIRCUITO
comunicación CAN continuamente durante 2 segundos o más con el • Recepción (ECM)
[U1000] sol
interruptor de encendido EN • Recibir (VDC / TCS / ABS)
• Recibir (METER / M & A)
• Recepción (MTC)
• Recepción (MIPE E / R) H

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567596

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO yo

1. Girar el interruptor de encendido en ON y espere durante 2 segundos o más.

2. Comprobar “RESULTADOS DE DIAGNÓSTICO Auto-”.
J
Se “puede COMM CIRCUITO” aparece?
SÍ >> Realizar CAN Diagnóstico tal como se describe en la sección de diagnóstico de consultar el manual de operación. No >> Consulte GI-41,
"intermitente Incident" .
K

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-51 2014 Nota

 UNIDAD DE CONTROL U1010 (CAN)
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

UNIDAD DE CONTROL U1010 (CAN) Lógica

DTC INFOID: 0000000009567597

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

Unidad de control (CAN) BCM detecta un mal funcionamiento Comunicación CAN cir- cuito
BCM
[U1010] interno.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567598

1. SUSTITUIR BCM
Cuando se detecta el DTC “U1010”, reemplace el BCM.

> > Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" .

Revisión: April 2013 PCS-52 2014 Nota

 B2614 ACC CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B2614 ACC CIRCUITO DE RELE DTC

Lógica INFOID: 0000000009567599

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

Una operación inmediata del relé de accesorios-2 es solicitado • instalación o los conectores do
ACC RELAY REQ F / B
por BCM, pero no hay respuesta durante más de 1 segundo. • relé-2 accesorios
[B2614]
• BCM

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC re

1. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION

1. Interruptor de encendido en la posición ACC, y esperar durante 1 segundo o más. mi
2. Realizar resultado de autodiagnóstico de BCM con CONSULTAR.

Aparece el DTC B2614?

SÍ >> vaya a PCS-53, "Procedimiento de diagnóstico" . No >> F
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567600

sol

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

H

1. Controlar que los accesorios de relé del 2-DE CONTROL

yo
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM Voltaje J
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 96 - Voltaje de la batería

K
Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> IR A 2.

LBA
2. Controlar que los accesorios RELAY-2 CONTROL DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL
1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM M98 y accesorio conector del relé-2. PCS
3. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y el accesorio conector del relé 2-M39.

BCM relé-2 accesorio

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

M98 96 M39 1 Sí
O
4. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM
Continuidad
PN
conector Terminal Suelo

M98 96 No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

3. COMPROBACIÓN DE ACCESORIOS RELAY-2

Revisión: April 2013 PCS-53 2014 Nota

 B2614 ACC CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

Referirse a PCS-54, "Inspección de componentes" .

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> Reemplazar

accesorio relé-2.

inspección de componentes INFOID: 0000000009567601

1. COMPROBACIÓN DE ACCESORIOS RELAY-2

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el relé 2-accesorio.
3. Comprobar la continuidad entre el relé-2 terminales de accesorios.

terminales Condición Continuidad

Sí
alimentación de corriente continua 3 y 5 12 V entre los terminales 1 y 2
No hay suministro de corriente No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Inspección Final.

No >> Reemplazar accesorio relé-2.

PBIB0098E

Revisión: April 2013 PCS-54 2014 Nota

 B2615 VENTILADOR CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B2615 VENTILADOR CIRCUITO DE RELE DTC

Lógica INFOID: 0000000009567602

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

• instalación o los conectores. do

Una operación inmediata del ventilador frontal laico re motor se
BLOWER RELAY CIRCUIT [B2615] • Soplador de relé.
genera por BCM, pero no hay res- puesta durante más de 1
• bloque de fusibles J / B.
segundo.
• BCM.
re
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION

mi
1. Girar el interruptor de encendido en ON, y espere durante 1 segundo o más.
2. Realizar resultado de autodiagnóstico con CONSULTAR.

Aparece el DTC B2615?

F
SÍ >> vaya a PCS-57, "Procedimiento de diagnóstico" . No >>
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567603 sol

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" . H

1. De comprobación del soplador RELAY CIRCUITO DE ALIMENTACION yo

1. Coloque el encendido en posición OFF.

2. Retire el relé del ventilador.
3. Desconectar el conector del BCM M98. J
4. Comprobar la continuidad entre el conector del relé del ventilador J-1 y el conector M98 BCM.

relé del soplador BCM K

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

J-1 2 M98 106 Sí

LBA
5. Comprobar la continuidad entre conector del relé del ventilador J-1 y tierra.

relé del soplador

Suelo Continuidad PCS
conector Terminal

J-1 2 - No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 2.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

2. De comprobación del soplador de masa del relé CIRCUITO O

Verificar la continuidad entre Blower conector del relé J-1 terminal 1 y tierra.

PN
relé del soplador
Suelo Continuidad
conector Terminal

J-1 1 - Sí

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

Revisión: April 2013 PCS-55 2014 Nota

 B2615 VENTILADOR CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

3. De comprobación del soplador RELAY

Realizar la inspección de componentes relé. Referirse a PCS-56, "Inspección de componentes" .
Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 4.
No >> Reemplace el relé del ventilador.

4. De comprobación del soplador RELAY fuente de alimentación (BCM)

1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 106 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . No >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67,
"Desmontaje y montaje" .

inspección de componentes INFOID: 0000000009567604

1. De comprobación del soplador RELAY

1. Apagar el interruptor del ventilador.
2. Retire el relé del ventilador.
3. Comprobar la continuidad entre los terminales del relé del ventilador.

terminales Condición Continuidad

Sí
alimentación de corriente continua 3 y 5 12 V entre los terminales 1 y 2
No hay suministro de corriente No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Inspección Final. No >> Reemplace

el relé del ventilador.

PBIB0098E

Revisión: April 2013 PCS-56 2014 Nota

 B2616 ENCENDIDO CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B2616 ENCENDIDO CIRCUITO DE RELE DTC Lógica

INFOID: 0000000009567605

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

• instalación o los conectores. do

Una operación inmediata de encendido relé-2 es Quested re-
IGN RELÉ2 CIRCUIT [B2616] • Encendido relé-2.
por BCM, pero no hay respuesta durante más de 1 segundo.
• bloque de fusibles J / B.

• BCM.
re
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO

mi
1. Girar el interruptor de encendido SOBRE bajo las siguientes condiciones, y esperar al menos 1 segundo.
- palanca selectora CVT está en la posición P N (neutro) (Park) o.
- la liberación del pedal de freno
2. Realizar autodiagnóstico Resultado de BCM con CONSULTAR. F

Aparece el DTC B2616?

SÍ >> Consulte PCS-57, "Procedimiento de diagnóstico" . No >>
sol
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567606

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

yo

1. Comprobación del encendido RELAY-2 CIRCUITO DE ALIMENTACION

1. Coloque el encendido en posición OFF. J
2. Retire el relé de encendido-2.
3. Desconectar el conector del BCM M98.
4. Comprobar la continuidad entre el conector de encendido relé-2 J-3 y el conector de BCM M98.
K

De encendido relé-2 BCM

Continuidad
conector Terminal conector Terminal
LBA
J3 1 M98 99 Sí

5. Comprobar la continuidad entre el conector de encendido relé-2 J-3 y tierra.

PCS

De encendido relé-2
Suelo Continuidad
conector Terminal

J3 1 - No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 2. O
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

2. Comprobación del encendido RELAY-2 CIRCUITO DE MASA Comprobar la continuidad entre

PN
encendido conector del relé-2 J-3 y tierra.

De encendido relé-2
Suelo Continuidad
conector Terminal

J3 2 - Sí

Es el resultado de la inspección normal?

Revisión: April 2013 PCS-57 2014 Nota

 B2616 ENCENDIDO CIRCUITO DE RELE
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

SÍ >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

3. Comprobación del encendido RELAY-2

Realizar la inspección de componentes relé. Referirse a PCS-58, "Inspección de componentes" .
Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 4.
No >> Reemplazar el encendido del relé-2.

4. Comprobación del encendido RELAY-2 Fuente de alimentación (BCM)

1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 99 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . No >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67,
"Desmontaje y montaje" .

inspección de componentes INFOID: 0000000009567607

1. Comprobación del encendido RELAY

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Retire el relé de encendido-2.
3. Comprobar la continuidad entre el relé 2-terminales de encendido.

terminales Condición Continuidad

Sí
alimentación de corriente continua 3 y 5 12 V entre los terminales 1 y 2
No hay suministro de corriente No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Inspección Final. No >> Reemplazar el

encendido del relé-2.

PBIB0098E

Revisión: April 2013 PCS-58 2014 Nota

 B2618 BCM
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B2618 DTC del

BCM Lógica INFOID: 0000000009567608

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

NOTA:
• Si aparece el DTC B2618 con DTC U1000, realice primero el diagnóstico de averías para el DTC U1000. Referirse a
PCS-51, "DTC Logic" .
do
• Si aparece el DTC B2618 con DTC U1010, realice primero el diagnóstico de averías para el DTC U1010. Referirse a
PCS-52, "DTC Logic" .

re
CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

Una operación inmediata de encendido relé-1 es Quested • instalación o los conectores

BCM
reevaluados por el BCM, pero no hay respuesta por más de 1 • BCM
[B2618]
segundo • MIPE E / R mi

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO F

1. Girar el interruptor de encendido SOBRE bajo las siguientes condiciones, y esperar al menos 1 segundo.
- palanca selectora CVT está en la posición P N (neutro) (Park) o.
- la liberación del pedal de freno sol
2. Realizar autodiagnóstico Resultado de BCM con CONSULTAR.
Aparece el DTC B2618?
SÍ >> Consulte PCS-59, "Procedimiento de diagnóstico" . No >> H
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567609

yo

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

J

1. Comprobación del encendido RELAY-1 señal de control

K
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM LBA
Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 98 - Voltaje de la batería

PCS
Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> IR A 2.

2. Comprobación del encendido RELAY-1 CONTROL DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47. O
3. Comprobar la continuidad entre el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47.

BCM MIPE E / R
PN
Continuidad
conector Terminal conector Terminal

M98 98 E47 90 Sí

4. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y el suelo.

Revisión: April 2013 PCS-59 2014 Nota

 B2618 BCM
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

BCM
Continuidad
conector Terminal Suelo

M98 98 No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

3. Comprobar la tensión de DE ENCENDIDO RELAY-1 CONTROL DE CIRCUITO DE LA SEÑAL (IPDM E / R SIDE)

1. Se conecta MIPE E / R E47.
2. Comprobar el voltaje entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

E47 90 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> Reemplazar MIPE E /
R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" .

Revisión: April 2013 PCS-60 2014 Nota

 B261A PULSADOR interruptor de encendido
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B261A PULSADOR DE ENCENDIDO DTC Lógica

INFOID: 0000000009567610

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

BCM detecta una diferencia de señal durante 1 segundo o más do

PULSADOR DE ENCENDIDO entre la información siguiente: • instalación o los conectores

[B261A] • Fuente de alimentación por posición del interruptor de encendido-pulsador. • interruptor de encendido pulsador
• BCM
re
• Fuente de alimentación Posición del MIPE E / R (CAN).

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR autodiagnóstico RESULTADO mi

1. Pulse el interruptor de encendido de botón en las siguientes condiciones, y espere por lo menos 1 segundo.
- palanca selectora CVT está en la posición P N (neutro) (Park) o.
- Suelte el pedal del freno. F
2. Realizar autodiagnóstico Resultado de BCM con CONSULTAR.
Aparece el DTC B261A?
SÍ >> Consulte PCS-61, "Procedimiento de diagnóstico" . No >> sol

Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567611

H

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

yo

1. VERIFICACIÓN PULSADOR DE ENCENDIDO DE SEÑAL DE SALIDA (PULSADOR DE ENCENDIDO)

J
1. pulsador el interruptor de encendido Desconectar.
2. Comprobar el voltaje entre el pulsador el interruptor de encendido M25 y tierra.

K
interruptor de encendido pulsador Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M25 8 - Voltaje de la batería LBA

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 2. NO >> IR A 4.
PCS

2. Comprobar la tensión de comprobación del encendido INTERRUPTOR DE SEÑAL DE SALIDA (MIPE E / R)

entre MIPE E / R E47 conector de terminal 81 y tierra.

MIPE E / R Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.) O

E47 81 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

PN
SÍ >> IR A 3.
No >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" .

3. COMPROBAR PULSADOR DE ENCENDIDO DEL CIRCUITO (MIPE E / R)

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector MIPE E / R E47 y el conector M98 BCM.
3. Comprobar la continuidad entre el conector MIPE E / R E47 y pulsador el interruptor de encendido M25.

Revisión: April 2013 PCS-61 2014 Nota

 B261A PULSADOR interruptor de encendido
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

MIPE E / R interruptor de encendido pulsador

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

E47 81 M25 8 Sí

4. Comprobar la continuidad entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R
Suelo Continuidad
conector Terminal

E47 81 - No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . No >> Reparar o

sustituir la instalación o los conectores.

4. COMPROBAR LLAVE DE CONTACTO DE SEÑAL DE SALIDA (BCM)

Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 76 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 5.
No >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" .

5. VERIFICACIÓN PULSADOR CIRCUITO DE ENCENDIDO (BCM)

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47.
3. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y pulsador el interruptor de encendido M25.

BCM interruptor de encendido pulsador

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

M98 76 M25 8 Sí

4. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM
Suelo Continuidad
conector Terminal

M98 76 - No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . No >> Reparar o

sustituir la instalación o los conectores.

Revisión: April 2013 PCS-62 2014 Nota

 B26F1 ENCENDIDO RELAY
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B26F1 ENCENDIDO RELAY DTC

Lógica INFOID: 0000000009567612

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display DTC condición de detección de Causa posible

BCM transmite la señal de control de encendido del relé-1, pero no • instalación o los conectores do
IGN RELAY OFF
recibe señal de interruptor de encendido ON (CAN) de MIPE E / R. • BCM
[B26F1]
• MIPE E / R

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC re

1. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION

1. Girar el interruptor de encendido en ON, y espere durante 2 segundos o más. mi
2. Realizar resultado de autodiagnóstico de BCM con CONSULTAR.

Aparece el DTC B26F1?

SÍ >> vaya a PCS-63, "Procedimiento de diagnóstico" . No >> F
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567613

sol

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

H

1. COMPROBAR MIPE E / R AUTODIAGNOSTICO RESULTADO

yo
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Borre el DTC del MIPE E / R.
3. Coloque el encendido en posición OFF.
4. Girar el interruptor de encendido ON y verificar el DTC de nuevo. J
Se detecta el DTC?
SÍ >> Reparar o sustituir la pieza defectuosa. Referirse a PCS-20, "Índice de DTC" . No >> IR A 2.
K

2. Comprobación del encendido RELAY-1 señal de control (MIPE E / R)

1. Girar el interruptor de encendido en ON.
LBA
2. Comprobar el voltaje entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM Voltaje
Suelo PCS
conector Terminal (aprox.)

M98 98 - 0V

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3.
No >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" .
O
3. Comprobación del encendido RELAY-1 CONTROL DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL (MIPE E / R)
1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47.
PN
3. Comprobar la continuidad entre el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47.

BCM MIPE E / R
Continuidad
conector Terminal conector Terminal

M98 98 E47 90 Sí

Es el resultado de la inspección normal?

Revisión: April 2013 PCS-63 2014 Nota

 B26F1 ENCENDIDO RELAY
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" . No >> Reparar o

sustituir la instalación o los conectores.

Revisión: April 2013 PCS-64 2014 Nota

 B26F2 ENCENDIDO RELAY
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B26F2 ENCENDIDO RELAY DTC

Lógica INFOID: 0000000009567614

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

CONSULTAR Display DTC condición de detección de Causa posible

BCM transmite la señal de control de encendido del relé-1, pero no • instalación o los conectores do
IGN RELAY ON
recibe señal de interruptor de encendido ON (CAN) de MIPE E / R. • BCM
[B26F2]
• MIPE E / R

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC re

1. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION

1. Girar el interruptor de encendido en ON, y espere durante 2 segundos o más. mi
2. Realizar resultado de autodiagnóstico de BCM con CONSULTAR.

Aparece el DTC B26F2?

SÍ >> vaya a PCS-65, "Procedimiento de diagnóstico" . No >> F
Inspección Final.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567615

sol

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

H

1. COMPROBAR MIPE E / R AUTODIAGNOSTICO RESULTADO

yo
1. Girar el interruptor de encendido en ON.
2. Borre el DTC del MIPE E / R.
3. Coloque el encendido en posición OFF.
4. Girar el interruptor de encendido ON y verificar el DTC de nuevo. J
Se detecta el DTC?
SÍ >> Reparar o sustituir la pieza defectuosa. Referirse a PCS-20, "Índice de DTC" . No >> IR A 2.
K

2. Comprobación del encendido RELAY-1 señal de control (MIPE E / R)

1. Coloque el encendido en posición OFF.
LBA
2. Comprobar el voltaje entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R Voltaje
Suelo PCS
conector Terminal (aprox.)

E47 90 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" . No >> IR A 3.

O
3. Comprobación del encendido RELAY-1 CONTROL DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL - 1 (MIPE E / R)
1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector M98 MIPE E / R E47.
PN
3. Comprobar la continuidad entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R
Continuidad
conector Terminal Suelo

E47 90 No

Es el resultado de la inspección normal?

Revisión: April 2013 PCS-65 2014 Nota

 B26F2 ENCENDIDO RELAY
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

SÍ >> IR A 4.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

4. Comprobación del encendido RELAY-1 CONTROL DEL CIRCUITO DE LA SEÑAL - 2 (MIPE E / R)

1. Se conecta MIPE E / R E47.
2. Comprobar el voltaje entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

E47 90 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> Reemplazar MIPE E /
R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" .

Revisión: April 2013 PCS-66 2014 Nota

 B26F6 BCM
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

B26F6 BCM DTC

Lógica INFOID: 0000000009567616

DTC DETECCIÓN DE LÓGICA

NOTA:
• Si aparece el DTC B26F6 con DTC U1000, realice primero el diagnóstico de averías para el DTC U1000. Referirse a
PCS-51, "DTC Logic" .
do
• Si aparece el DTC B26F6 con DTC U1010, realice primero el diagnóstico de averías para el DTC U1010. Referirse a
PCS-52, "DTC Logic" .

re
CONSULTAR Display Condiciones de detección del DTC Causa posible

De encendido del relé-1 en la señal no se transmite de MIPE E / R (CAN)

BCM
cuando BCM gira el encendido del relé en ON. BCM
[B26F6]
mi

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC

1. REALIZAR DTC PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION F

1. Girar el interruptor de encendido en ON, y espere durante 0,5 segundos o más.

2. Realizar autodiagnóstico Resultado de BCM con CONSULTAR.
Aparece el DTC B26F6? sol

SÍ >> vaya a PCS-67, "Procedimiento de diagnóstico" . No >>

Inspección Final.
H
Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567617

yo
Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

1. COMPROBAR RESULTADO DE AUTO PARA EL DIAGNÓSTICO MIPE E / R Realizar J

autodiagnóstico Resultado de la MIPE E / R con CONSULTAR.

Se detectan cualquier DTC?

K
SÍ >> Consulte PCS-20, "Índice de DTC" . No >> IR A 2

2. Comprobación del encendido RELAY-1 Fuente de alimentación (MIPE E / R) LBA

Compruebe la tensión entre MIPE E conector / R E47 y tierra.

PCS
MIPE E / R Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

E47 90 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" . No >> IR A 3.

O

3. Comprobación del encendido RELAY-1 Fuente de alimentación (BCM) Compruebe

la tensión entre el conector del BCM M98 y tierra.
PN

BCM Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

M98 98 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" .

Revisión: April 2013 PCS-67 2014 Nota

 B26F6 BCM
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

No >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" .

Revisión: April 2013 PCS-68 2014 Nota

 PULSADOR interruptor de encendido
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

PULSADOR DE ENCENDIDO Componente

Función Comprobar INFOID: 0000000009567618

1. Control de funcionamiento
1. Seleccione “PULSE SW” en “Data Monitor” de BCM con CONSULTAR.
2. Compruebe la señal del interruptor de encendido de botón en las siguientes condiciones.
do

Elemento de prueba Condición Estado

se pulsa el interruptor de encendido de botón En

SW PUSH
re
interruptor de encendido pulsador no está presionado Apagado

Es normal que la indicación?

SÍ >> Inspección Final. NO >> vaya a PCS-69, "Procedimiento

mi
de diagnóstico" .

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567619

Con respecto a la información de cableado Diagrama, consulte PCS-41, "Diagrama de cableado" .

sol

1. VERIFICACIÓN PULSADOR DE ENCENDIDO DE SEÑAL DE SALIDA (PULSADOR DE ENCENDIDO)

1. Coloque el encendido en posición OFF. H
2. Desconectar el conector pulsador interruptor de encendido y MIPE E / R conector E47.
3. Comprobar el voltaje entre el conector del interruptor pulsador de encendido M25 terminal 8 y tierra.

yo

interruptor de encendido pulsador Voltaje

Suelo
conector Terminal (aprox.)

M25 8 - Voltaje de la batería

J

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 3. No >> IR A 2.
K

2. VERIFICACIÓN PULSADOR CIRCUITO DE ENCENDIDO (BCM)

1. Desconectar el conector del BCM M98. LBA
2. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y pulsador el interruptor de encendido M25.

BCM interruptor de encendido pulsador PCS

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

M98 76 M25 8 Sí

3. Comprobar la continuidad entre el conector M98 BCM y el suelo.

BCM
O
Suelo Continuidad
conector Terminal

M98 76 - No
PN
Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar BCM. Referirse a BCS-67, "Desmontaje y montaje" . No >> Reparar o

sustituir la instalación o los conectores.

3. VER LLAVE DE CONTACTO DE SEÑAL DE SALIDA (MIPE E / R) Compruebe

la tensión entre MIPE E conector / R E47 y tierra.

Revisión: April 2013 PCS-69 2014 Nota

 PULSADOR interruptor de encendido
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

MIPE E / R Voltaje
Suelo
conector Terminal (aprox.)

E47 81 - Voltaje de la batería

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 5. NO >> IR A 4.

4. COMPROBAR PULSADOR DE ENCENDIDO DEL CIRCUITO (MIPE E / R)

1. Desconectar el conector del BCM M98.
2. Comprobar la continuidad entre el conector MIPE E / R E47 y pulsador el interruptor de encendido M25.

MIPE E / R interruptor de encendido pulsador

Continuidad
conector Terminal conector Terminal

E47 81 M25 8 Sí

3. Comprobar la continuidad entre el conector MIPE E / R E47 y tierra.

MIPE E / R
Suelo Continuidad
conector Terminal

E47 81 - No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Reemplazar MIPE E / R. Referirse a PCS-30, "Desmontaje y montaje" . No >> Reparar o

sustituir la instalación o los conectores.

5. VERIFICACIÓN PULSADOR DE ENCENDIDO CIRCUITO DE MASA Comprobar la continuidad entre

pulsador el interruptor de encendido M25 y tierra.

interruptor de encendido pulsador

Suelo Continuidad
conector Terminal

M25 4 - Sí

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> IR A 6.
No >> Reparar o sustituir la instalación o los conectores.

6. VERIFICACIÓN PULSADOR interruptor de encendido Consulte PCS-70,

"Inspección de componentes" .

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . No >> Cambiar el interruptor de encendido de botón. Referirse a PCS-74,
"Desmontaje y montaje" .

inspección de componentes INFOID: 0000000009567620

1. VERIFICACIÓN PULSADOR interruptor de encendido

1. Coloque el encendido en posición OFF.
2. pulsador el interruptor de encendido Desconectar.
3. Comprobar la continuidad entre los terminales del interruptor de encendido de botón.

terminales del interruptor de encendido de botón Condición Continuidad

Presionado Sí
4-8
no presionado No

Es el resultado de la inspección normal?

SÍ >> Inspección Final.

Revisión: April 2013 PCS-70 2014 Nota

 PULSADOR interruptor de encendido
<DTC / CIRCUIT DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

No >> Cambiar el interruptor de encendido de botón. Referirse a PCS-74, "Desmontaje y montaje" .

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-71 2014 Nota

 PULSADOR DE ENCENDIDO NO FUNCIONA
<PROBLEMA DIAGNÓSTICO> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

DIAGNÓSTICO SÍNTOMA
PULSADOR DE ENCENDIDO NO FUNCIONA Descripción

INFOID: 0000000009567621

Compruebe que vehículo se encuentra bajo la condición mostrada en “condiciones de vehículo” antes de comenzar el diagnóstico, y comprobar cada síntoma.

NOTA:
La función de arranque del motor, la función de bloqueo de puertas, sistema de distribución de energía, y NATS-IVIS / NVIS en el sistema de llave inteligente están estrechamente

relacionados entre sí con respecto al control. La función de seguridad del vehículo puede funcionar solamente cuando la cerradura de la puerta y el sistema de distribución de energía

están funcionando normalmente. Condiciones de vehículo (Condiciones de funcionamiento)

• “Arranque el motor I-Key” en “apoyar el trabajo” está en ON cuando se configura en CONSULTAR.

• Uno o más de llaves inteligentes con domicilio identificación de la llave inteligente está en el vehículo.

Procedimiento de diagnóstico INFOID: 0000000009567622

1. REALIZAR EL TRABAJO DE SOPORTE

Realizar DENTRO DE DIAGNÓSTICO ANT en soportes de trabajo de la llave inteligente. Referirse a PCS-37, "llave
inteligente: CONSULTAR Función (BCM - llave inteligente)" .

> > IR A 2.

2. REALIZAR RESULTADO AUTODIAGNOSTICO Realizar

autodiagnóstico Resultado de BCM.

Se visualiza algún DTC?

SÍ >> Consulte BCS-46, "Índice de DTC" . No >> IR A 3.

3. Comprobación del encendido Compruebe el interruptor del interruptor de

botón de encendido PULSADOR. Referirse a PCS-69, "Componente Función

Comprobar" .

Es normal que la operación?

SÍ >> IR A 4.
No >> reparar o sustituir piezas que funcionan mal.

4. Confirmar la operación de confirmación de

la operación de nuevo.
Es normal que la inspección?

SÍ >> Consulte GI-41, "intermitente Incident" . NO IR A >> 1.

Revisión: April 2013 PCS-72 2014 Nota

 BCM (Body Control Module)
<Desmontaje e instalación> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

Desmontaje e instalación
BCM (Body Control Module) Desmontaje e

instalación INFOID: 0000000009607422

Para el desmontaje e instalación de la BCM (Módulo de control de la carrocería), consulte BCS-67, "Desmontaje y montaje" .

do

re

mi

sol

yo

LBA

PCS

PN

Revisión: April 2013 PCS-73 2014 Nota

 PULSADOR interruptor de encendido
<Desmontaje e instalación> [SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA]

PULSADOR DE ENCENDIDO Remoción e

instalación INFOID: 0000000009607424

ELIMINACIÓN

1. Retire amplificador de antena de NATs. Referirse a SEC-121, "Desmontaje y montaje" .

2. trinquetes liberar y extraer el interruptor de botón pulsador de encendido (1). : trinquete

ALKIA3180ZZ

INSTALACIÓN
La instalación es en el orden inverso al desmontaje.

Revisión: April 2013 PCS-74 2014 Nota