IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA
DESCRIPCIÓN
Consiste en la aplicación de un riego asfáltico sobre la superficie de una base debidamente
preparada, con la finalidad de recibir una capa de pavimento asfáltico o de impermeabilizar y
evitar la disgregación de la base construida.
MATERIALES
-Emulsiones Asfálticas, de curado lento (CSS-1, CSS-1h)
- Asfalto líquido, de grados MC-30, MC-70 ó MC-250
La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0,7-1,5 l/m2 para
una penetración dentro de la capa granular:
- 5 mm a 7 mm por lo menos, para el caso de asfaltos diluidos,
- 5.0 a 7.5 mm para el caso de las emulsiones, verificándose esto cada 25 m.
PRUEBAS PARA MATERIAL BITUMINOSO (Asfalto Liquido)
Viscocidad cinematica a 60°, Punto de inflamación, Ensayo de destilación (Pruebas en el
residuo de destilación: Viscocidad absoluta a 60°, ductilidad a 25°, ensayo de la mancha,
solvente nafta).
EQUIPO
-Elemento mecánicos de limpieza (barredora y sopladora mecánica, la 1ra de tipo rotatorio)
-Camion imprimador: Provisto de un velocímetro calibrado
-Camion cisterna de agua:
REQUERIMIENTOS DE COSTRUCCION
- Clima: La capa de imprimación se aplica en superficie seca, que la temperatura mayor a 6°C.
- Preparación de la superficie: La superficie debe estar en conformidad con los alineamientos,
gradientes y secciones típicas mostradas en los planos del Proyecto y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
-Aplicación de la capa de imprimación: debe ser aplicado sobre la base completamente limpia,
por un distribuidor a presión que cumpla con los requisitos.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
-En asfaltos liquidos se comprobara minimo una muestra cada 40m3, la viscosidad cinematica
-En emulsiones se comprobara su tipo, contenido de agua y penetración del residuo
-La tasa de aplicación no variara en mas del 10%, con respecto al diseño aprobado.
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
DESCRIPCIÓN
Consiste en la colocación de una o mas capas de tratamientos superficiales (asfalto, agregados
y de ser el caso, aditivos) sobre la superficie de una base imprimada o cualquier otra,
preparada con tal finalidad.
MATERIALES
a. Agregados pétreos (Ensayos: Abrasión 40%max, Particulas chatas y alargadas 15%max,
Adherencia +95, Sales solubles 0.5%max).
b. Material bituminoso
· Cemento Asfáltico
· Asfaltos Diluidos
· Emulsión asfáltica catiónica
c. Aditivos mejoradores de adherencia
EQUIPO
a. Equipo para la elaboración y clasificación de agregados triturados
b. Equipo para la aplicación del ligante bituminoso: Consistirá en un camión imprimador, Para
áreas inaccesibles, se usará una regadora portátil.
c. Equipo para la colocación del agregado pétreo: Se emplearán distribuidoras o esparcidores
de agregados autopropulsados.
d. Equipo de compactación: Se emplearán rodillos metálicos lisos y neumáticos.
TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
DEFINICION
Se define como una superficie asfáltica que resulta de una o mas aplicaciones sucesivas y
alternadas de ligante asfaltico y aridos sobre una base granular.
FUNCIONES
-Proteger la superficie de la base estabilizada de la erosion
-Proteger la estructura del camino de la acción del clima, infiltraciones.
-Asegurar un nivel de adherencia minimo entre neumático y superficie de la calzada
PROCESO CONSTRUCTIVO (Simple)
[Link] y definición, mediante marcas.
[Link] de la superficie a cubrir por el TTS
[Link] de la superficie
[Link]ón del riego asfaltico
[Link] de los aridos
[Link] del tratamiento
[Link] y remoción de los aridos excedentes
[Link] en servicio (vehiculo guía)
Si es doble, repetir del 3 al 7 antes del 8.
TIPOS DE TRATAMIENTO
[Link] SIN GRAVILLA:
Se caracterizan únicamente por componerse de ligantes bituminosos, pueden ser:
-Riegos en negro: Se aplica en superficies viejas, para rejuvenecerlas. TR100 o EAM
-Riegos Antipolvo: En caminos rurales no pavimentados o con poco tránsito. TR100 o EAM
-Riegos de imprimación: Sobre capa granular. EAL, ECL
-Riegos de Adherencia: Es la aplicación de un ligante hidrocarbonada sobre una capa
bituminosa. EAR-1, ECR-1.
-Riegos de Curado: Su finalidad es impedir la prematura perdida de humedad en las capas
tratadas. EAR-1, ECR-1
2. RIEGOS CON GRAVILLA:
Se define como la aplicación de uno o varios riegos de liantes seguidosde una o varias
extensiones de gravilla.
Ventajas: Coste de ejecución bajo, durabilidad elevada, tolera mejor las deformaciones que los
aglomerantes asfalticos, Son de rápida ejecución.
-Riegos Monocapa: Unica aplicación de ligante, seguido de una sola capa de gravilla.
-Riegos Bicapa: Constituidos por 2 aplicaciones sucesivas de ligante y arido.
-Riegos monocapa doble engravillada: Un solo riego de ligante, seguido de una capa de grava
gruesa y otra mas fina que ocupa los huecos dejado por las primeras.
-Riegos sándwich: Primero se extiende una capa de grava, posteiormente regar con ligante y
extender una gravila de menor tamaño.
-Riegos multicapa: Se basa en la extensión de multiples capas de gravilla, regadas con ligante,
destacan los triples.
3. LECHADAS BITUMINOSAS (SLURRYS)
Es la aplicación sobre una superficie de una o varias capas de mortero bituminoso fabricado en
frio con aridos, emulsion bituminosa, agua y eventualmente polvo mineral de aportación
(filler).
QUE ES Y DE QUE ESTA FORMADA EL CAPE SEAL
Es una aplicación bi-capa como superficie de rodamiento en carreteras. Esta metodología de
pavimentación está conformada en dos fases:
1. Primeramente la aplicación de un riego de gravilla (chip seal) que se aplica sobre una
carpeta asfáltica con severos daños superficiales o también sobre una base granular
convencional o estabilizada.
2. Seguida de una aplicación de Mortero Asfaltico (Slurry Seal) o Micro Pavimento (Micro
Surfacing) como superficie de rodamiento.
QUE ES Y DE QUE ESTA FORMADA EL OTTA SEAL
Otta Seal es una carpeta de rodado asfáltica que se usa en caminos de bajo tránsito. Consiste
en una superficie bituminosa de 16 o 32 mm de espesor (una o dos capas) y su ejecución
incluye el riego de un asfalto blando aplicado en caliente, seguido del riego de un agregado
integral que es compactada dentro del asfalto usando un rodillo o camiones cargados.
