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PL ASTIGAGE

Este documento describe el procedimiento para verificar la luz de aceite en el cigüeñal de un motor mediante el uso de plastigage. Explica cómo instalar el plastigage entre el cigüeñal y la tapa del cojinete, apretar los pernos y medir la marca que deja para determinar si la holgura está dentro de los límites especificados. Concluye que una holgura demasiado grande o pequeña puede afectar el flujo de aceite y que el plastigage es una herramienta útil para verificar la lubricación adec

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Este documento describe el procedimiento para verificar la luz de aceite en el cigüeñal de un motor mediante el uso de plastigage. Explica cómo instalar el plastigage entre el cigüeñal y la tapa del cojinete, apretar los pernos y medir la marca que deja para determinar si la holgura está dentro de los límites especificados. Concluye que una holgura demasiado grande o pequeña puede afectar el flujo de aceite y que el plastigage es una herramienta útil para verificar la lubricación adec

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INTEGRANTES: NIVEL: 2

GAROFALO RONNY
PARALELO: “A”
JORNADA: MATUTINA
FECHA DE 04/08/2019
ENTREGA:
ASIGNATURA: Mantenimiento y reparación CALIFICACIÓN: /100
de motores

TEMA: Procedimiento para realizar la comprobación de luz de aceite de cigueñal

OBJETIVO GENERAL
 Analizar el proceso de comprobación de la medición de luz de aceite del cigüeñal.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Compilar la serie de procedimientos para la verificación de la luz de aceite del motor mediante la
utilización del platigauge.
VERIFICACIÓN DE LUZ DE ACEITE EN EL MOTOR

PLASTIGAUGE

El plastigage es un hilo plástico extruido y calibrado para que al momento de ser aplastado (cuando aplicamos el
torque a los tornillos de las tapas de los cojinetes) deja una huella que nos indica la holgura o claro de lubricación
existente entre el cojinete y el muñón del cigüeñal.

Presentación Rango de medición


Verde: 0.001 a 0.003 Pulgadas ó 0.025 a 0.076 mm.
Rojo: 0.002 a 0.006 Pulgadas ó 0.051 a 0.152 mm.
Azul: 0.004 a 0.009 Pulgadas ó 0.102 a 0.229 mm.
Amarillo: 0.009 a 0.020 Pulgadas ó 0.230 a 0.510 mm.

Normalmente para uso automotriz se utilizan los colores Verde y Rojo, sirviendo los colores Azul y Amarillo
preferentemente para uso industrial.
Existen diferentes presentaciones de plastigage las cuales normalmente están diferenciadas por un código de colores
lo que indica el rango de tolerancia o luz de lubricación que puede ser medido.

COMUNMENTE SE UTILIZA EN EL CAMPO AUTOMOTRIZ PARA:


 Detectar Holgura entre muñones
 Se aplica para analizar el árbol de levas
 Barras de transmisión con chumaceras
 Separaciones de rodamientos, Bielas ,Entre otros.
DESARROLLO

1) Ensambla el motor con el cigüeñal


Ilustración [Link] de Biela
instalado con los nuevos insertos de
cojinete en el bloque y en las tapas
principales. Dale torque a todos los ajustes
y los pernos según la especificación.

Ilustración [Link] del Motor

2) Consiguiente afloja los pernos de la tapa


del cojinete de la cual quieres verificar el
espacio libre. Quita los pernos y la tapa.
Limpia el aceite del ensamble de la
superficie del cigüeñal donde quieres
verificar el espacio libre, usando una toalla
de papel o un trapo limpio libre de pelusas.
Ilustración [Link] pernos de la tapa del cojinete

3) Rompe un trozo de Plastigauge. Abre el


papel para quitar el Plastigauge y ponlo a
través de la superficie del cigüeñal.
Posiciónalo en el centro de la superficie del
muñón. Instala la tapa del cojinete y dale
torque a los pernos según la
especificación. Quita los pernos y la tapa
del cojinete. Verás el Plastigauge
aplastado en el muñón.

Ilustración [Link]
4) Usando el papel que vino con el
Plastigauge, usa la escala en el costado de
la envoltura para medir el Plastigauge
aplastado. Compara tus medidas con la
especificación del espacio libre. Si estás
dentro del rango de espacio libre
especificado, estás bien para ensamblar.

Ilustración [Link] de escalas

5) Luego de realizar la comprobación de las


escalas según el manual de fabricante, por
ultimo terqueamos el cigüeñal.

Ilustración [Link]

CONCLUSIONES

 PLASTIGAUGE puede utilizarse para localizar zonas más afectadas en cabezas de cilindro, bridas de
tubos, etc. Es útil en fabricación, verificación y reparación.

 Demasiado espacio libre significará que tu motor probablemente esté bajo en presión de aceite. La tolerancia
de aceite del cojinete típica es 0,001 a 0,0015 y eso no es demasiado espacio.

 El juego normal y óptimo en la cabeza del eje o cojinete principal está comprendido entre ¾ y 1½
milésimas de pulgada en el caso de metal blanco y es superior a 1 milésima de pulgada en el caso de
bronce al plomo.

 El escape de aceite en un cojinete con engrase a presión aumenta aproximadamente con el cuadrado del
juego en el cojinete. Así, un juego de 0,002 (0.050mm) deja pasar casi el doble de aceite que en el caso de
0,0015 pulgadas (0.038mm). Esto ilustra la importancia de un buen ajuste en los cojinetes montados.
Bibliografía

Borja, M. (2016). MOTORES PERÚ: [Link] de:


[Link]
brochure-spanish-web

José, R. (2012). TIPOS DE MEDICIONES. BRASIL: [Link] de:


[Link]

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