5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

www.vdo.com

Modularer Tachograph
MTCO 1324

Betriebsanleitung Instruções de serviço

Operating Instructions Istruzioni per l’uso
Instructions de service Bedieningshandleiding
Instrucciones de servicio Betjeningsvejledning

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-ta c ogra fo-a na logic o-1324 1/25
 

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I
3

1
2

a 4

6
b

2
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II

a
b
1. 2.

Driver 2
chart

3. 4.

e Driver 1
chart

5. 6.

f 

a
7. b 8.

Driver 1 Driver 2 Driver 1 Driver 2

9. 10.

3 Kienzle MTCO 1324

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-ta c ogra fo-a na logic o-1324 3/25
 

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Indice
Vista del conjunto ........................................................................................................ 60
Generalidades .............................................................................................................. 61

Elementos de mando ................................................................................................... 62

Uso del sistema MTCO 1324 ....................................................................................... 63
Abrir la bandeja ........................................................................................................ 63
Insertar la hoja de gráficos del conductor-2 ............................................................. 63
Insertar la hoja de gráficos para el conductor-1 ....................................................... 63
Ajuste del grupo horario ........................................................................................... 64
Sacar las hojas de gráficos ......................................................................................... 65
Cambio de conductor .................................................................................................. 66
Corregir la hora ............................................................................................................ 67
Mensajes ....................................................................................................................... 68
Aparición de un mensaje .......................................................................................... 68
Visualizar memoria de errores .................................................................................. 68
Resumen de los códigos de error ............................................................................. 69
Eliminar un error ....................................................................................................... 70
Ajuste del horario del disco ...................................................................................... 70
Instrumento indicador ................................................................................................. 71
Poner a cero el cuentakilómetros parcial ................................................................. 71
Descripción de la hoja de gráficos ............................................................................. 72
La hoja de gráficos correcta para su aparato ........................................................... 72
Registros en la cara delantera de la hoja de gráficos .............................................. 73
Anotaciones en el campo interior ............................................................................. 73
El dorso de la hoja de gráficos ................................................................................. 74
Registros de fallos ....................................................................................................... 75
Suplemento ................................................................................................................... 75
Revisión obligatoria de tacógrafos ........................................................................... 75
Mantenimiento y limpieza ......................................................................................... 75
Datos técnicos .......................................................................................................... 76

Definiciones válidas para este manual 

Conductor-1 = Es la persona que está conduciendo o que conducirá el

vehículo.

Conductor-2 = Es la persona que no conduce el vehículo.

© Continental Automotive GmbH  59

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Vista del conjunto

Instrumento indicador 
(p.ej. E-Tacho 1323)

MTCO 1324

KITAS
Hojas de gráficos

Debido a su estructura modular con indi- horas de trabajo y las de reposo del con-
cación y registro separados, el tacógrafo ductor.
MTCO 1324 de Kienzle tiene nuevas
dimensiones en cuanto a las prestaciones, En el área de visión del conductor se
técnica y diseño. Con su tamaño de radio encuentra un instrumento indicador  
según DIN, el MTCO 1324 constituye un homologado, por ejemplo el E-Tacho 1323,
componente de sistema innovador. con indicador analógico de la velocidad,
cuentakilómetros digital, reloj y cuentakiló-
Los conductores 1 y 2 seleccionan cómoda- metros parcial. El indicador de funciona-
mente los grupos de horas de trabajo mani- miento hace referencia a mensajes del
pulando los mandos correspondientes. MTCO 1324.

En el display se visualizan claramente la Combinado con el sensor de tacógrafo inte-

fecha, la hora, la distancia recorrida, los ligente, KITAS de Kienzle, el sistema cons-
grupos de horas de trabajo y los símbolos tituye una unidad fiable. El sensor emite
de las hojas de gráficos insertadas. Los impulsos en tiempo real y datos codificados
errores detectados en el aparato o en un para el registro de la distancia recorrida y la
componente del sistema se visualizarán de velocidad.
forma automática.
Le deseamos un buen viaje en todo tiempo.
En la hoja de gráficos se registrarán como
siempre la velocidad y la distancia recorrida Su Continental Automotive
así como el período de conducción, las

60 Kienzle MTCO 1324

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5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

Generalidades
He aquí el significado de los iconos gráficos • El Kienzle MTCO 1324 es instalado y
usados en el manual: precintado por personas autorizadas.
No intervenga en el aparato ni en los
cables de conexión.
¡ATENCIÓN! 
El texto al lado de este icono con-
tiene una información importante ❒ Indicaciones relacionadas con el 
que debe ser observada para evitar  manejo de las hojas de gráficos
fallos en el aparato. • ¡En el tacógrafo EC la hoja de grá-
ficos es individual y por tanto no
 AVISOS  transferible!
o información adicional cuya inob- • Utilice hojas de gráficos del fabricante
servancia puede conducir a fallos. (discos de diagrama originales de
Kienzle). Asegúrese de que el valor 
límite del campo de medida y la marca
de control coinciden con los del aparato,
¡Se ruega observar las siguientes ➥ ver página 72 .
indicaciones! • ¡Inserte únicamente hojas de gráficos
nuevas, no deben estar dobladas, ras-
❒ Indicaciones relacionadas con el fun-  gadas en la periferia y/o en el agujero,
cionamiento del MTCO 1324 onduladas o dañadas de cualquier otra

• Abra la bandeja sólo para insertar o forma!

tomar las hojas de gráficos. Por lo • Manténganse guardadas las hojas de
demás, mantenga la bandeja cerrada gráficos usadas en un lugar protegido,
para evitar daños y la penetración de ver también artículo 15 del Reglamento
suciedades. de Circulación (CEE) Nº 3821/85.
• No utilice la bandeja como elemento de
apoyo, por ejemplo para escribir algo
❒ Indicación referente a disposiciones
sobre las hojas de gráficos.
legales
• No utilice limpiadores abrasivos para
• ¡Modificaciones realizadas en el aparato
limpiar el aparato, asimismo no utilice de control o en las líneas de señal que
disolventes tales como diluyentes o
afecten a la funcionalidad del sistema,
gasolina.
en particular con intención fraudulenta,
pueden representar una infracción del
orden penal estatal o una infracción
reglamentaria!

© Continental Automotive GmbH  61

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Elementos de mando (Página 2, figura  I  )

a) "Bandeja rígida" 3) Display 
• La información básica se visualiza de
b) "Bandeja abatible" forma permanente.
• Los mensajes / las indicaciones apa-
Nota recen de forma automática,
El manejo de las dos ejecuciones del ➥ ver página 68.
aparato, son, principalmente idénticos. Los
pasos de maniobra que difieren se des-
Fecha + hora
criben por separado.

Símbolo de Grupos de
tiempo + disco
1) Campo de botones izquierdo diagrama conductor-2
Botón para desbloquear la Símbolo de error 
bandeja. Totalizador de Kms
Botón para ajustar el grupo horario Símbolo de Grupos de
tiempo + disco
para el conductor-1. diagrama conductor-1

2) Campo de botones derecho

Botón para ajustar el grupo horario 4) Separador  
para el conductor-2. separa las hojas de gráficos del con-
ductor-1 y conductor-2.
Botón para seleccionar las fun-
ciones: 5) Marca de control
• "Corregir hora", con ella se puede comprobar que el
➥ ver página 67. soporte de la hoja de gráficos está
• "Visualizar memoria de puesto conforme al horario.
errores", ➥ ver página 68.
6) Soporte ovalado para la hoja
Botones para ajustar el reloj y ver 
los mensajes de error actuales. 7) Placa de características 
En ella figuran el fabricante, el tipo de
aparato, la marca de control y el número
de serie.

62 Kienzle MTCO 1324

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Uso del sistema MTCO 1324 (Página 3, figura  II  )

 Abrir la bandeja Insertar la hoja de gráficos del 

La bandeja sólo se abre cuando ...
conductor-2 
• el vehículo esté parado y Antes de comenzar un viaje, rellenar 
• el contacto dado. el campo interior de la hoja de gráficos
en debida forma, ➥ ver página 73.
1. Pulsar la tecla .
4. El conductor-2 coloca la hoja de grá-
ficos rellenada con su parte superior 
indicando hacia arriba en el soporte
ovalado.

Es importante que la hoja de gráficos

se encuentre debajo del elemento
tensor (c).
 En el display aparece un símbolo que
significa "Expulsión activada". 5. Volver a bajar el separador.
Además, una barra móvil indica que
esta acción puede tardar algún Insertar la hoja de gráficos para el 
tiempo. conductor-1
 Espere hasta que se desbloquee la
6.
bandeja. El conductor-1
ficos coloca
rellenada con la hoja
su parte de grá-
superior 
2. a) Extraer la bandeja rígida hasta el indicando hacia arriba sobre el sepa-
tope. rador en el soporte de la hoja de grá-
ficos.
¡No intente abatir este modelo de
Tenga cuidado de que la hoja de grá-
bandeja!
ficos esté ubicada debajo de la guía
(d) y debajo de las muescas fiadores
b) Extraer la bandeja abatible hasta el (e) del soporte oval de la hoja de grá-
tope y abatirla hacia abajo.
Sacar, en su caso, la hoja de gráficos ficos.
del conductor-1.
Nota acerca del uso: 1 conductor 
3. Levantar el separador hacia arriba. En el modo de 1 conductor sólo se colocará
Sacar, en su caso, la hoja de gráficos la hoja de gráficos para el conductor-1 sobre
del conductor-2. el separador.

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7. Compruebe que el soporte de la hoja de

gráficos está ajustado conforme al
horario. La escala de tiempo de la hoja
de gráficos ha de ajustarse a la hora
actual del display con ayuda de la
marca (f).
 Si no es así, por favor, ajuste la hora
de la bandeja portadiscos, ➥ ver 
 página 70 .
 Ajuste del grupo horario
8. a) Introducir la bandeja rígida hasta que
Uso: 2-conductores
encaje.
10. El conductor-1 pulsa el botón .
b) Poner la bandeja abatible a la
 Pulsar el botón varias veces hasta
posición horizontal e introducirla hasta
que en el display aparezca el grupo
que encaje.
horario deseado.
9. Aparecerá la información básica: El conductor-2 pulsa el botón .
 esto es: fecha, hora y kilometraje  Pulsar el botón varias veces hasta
total, que en el display aparezca el grupo
 además se visualizan los símbolos horario deseado.
que significan "discos dentro" y el
ajuste actual del grupo horario, a la En el momento de poner en marcha el
izquierda para el conductor-1 y a la vehículo aparecerá de forma automática en
la información básica
derecha para el conductor-2.
• para el conductor-1 " " y
Observaciones a la información básica • para el conductor-2 " ".
• El reloj del MTCO 1324 indica la hora
legal del país donde está registrado el Uso: 1-conductor 
vehículo. El comienzo y el fin del horario • En el modo de un solo conductor se
de verano están programados en el coloca en el separador sólo la hoja de
aparato y se actualizarán de forma auto- gráficos para el conductor-1.
mática. • Es imprescindible poner el grupo
➥ Ver también página 69 "Resumen de horario para el conductor-2 a reposo
los códigos de error". " ", ya que de lo contrario se emitirá un
• Si al lado del kilometraje total aparece el mensaje de error.
signo de admiración, hay un error.
➥ Véase también la página 69
Clasificación de los grupos horarios
"Resumen de los códigos de error". = Períodos de conducción
• Opción: Visualización v digital = Todas las demás horas de trabajo
Según el modelo, en la primera línea
puede estar visualizada la velocidad. Por  = Disponibilidad
lo demás, las funciones son análogas a (tiempos de espera, horas en
la información básica. función de acompañante, horas

pasadas en la litera durante el viaje)

= Pausas y horas de repos

64 Kienzle MTCO 1324

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Sacar las hojas de gráficos

Extraiga su hoja de gráficos del MTCO 1324 Nota
en caso de Si, no obstante, Usted ha quitado el con-
• un cambio de conductor o vehículo, tacto, puede que a continuación la bandeja
• fin de jornada no quede perfectamente bloqueada
• o tras 24 horas a más tardar. después de cerrarla. En este caso, proceda
de la siguiente manera:
La bandeja sólo se abre cuando ...
• el vehículo esté parado y 1. Dar el contacto.
 Espere hasta que la expulsión de la
• el contacto dado.
bandeja haya terminado.

1. Pulse el botón . 2. Acto seguido, introducir la bandeja

hasta que quede encajada.

3. Cortar el contacto.

Desconexión automática del registro de

los grupos horarios y distancias reco- 
rridas
Si la bandeja queda cerrada más de 25
horas con hojas de gráficos insertadas, el
 En el display aparecerá el símbolo de MTCO 1324 registrará de forma automática
"Expulsión activada". Una barra móvil
señala que el MTCO 1324 está finali- el grupo como
ductor-1 horariopara
" el" tanto para el con-
conductor-2. De esta
zando los registros en las hojas de manera el MTCO 1324 disminuirá el
gráficos. consumo de la batería del vehículo.
 Espere hasta que se desbloquea la
bandeja. Vehículo estacionado

¡No cortar el contacto mientras  En caso de no conducir el vehículo

esté visualizado el símbolo de durante un prolongado tiempo,
"expulsión activada" en el display! tenga cuidado de que en el MTCO

1324 no haya una hoja de gráficos

insertada. Por ejemplo cuando se
2. Extraer la bandeja rígida hasta el tope y
efectúen trabajos de mantenimiento /
abatir además la bandeja si ésta es
reparación o al retirar el vehículo del
abatible.
tráfico.
3. Retirar los discos y cumplimentar los
datos en el campo interior de la hoja de
gráficos, ➥ ver página 73.

4. Volver a introducir la bandeja hasta que

encaje, si fuera abatible ponerla antes
en posición horizontal.

© Continental Automotive GmbH  65

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5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

Cambio de conductor 
2. Ajustar los grupos horarios deseados.
 El nuevo conductor-1 manipula el
botón , y el conductor-2 el
botón .

Caso 2:
Conductor-1 o conductor-2 abandona el 
vehículo:
Hoja Hoja
1. El conductor en cuestión toma su hoja
conductor-1 conductor-2 de gráficos.

2. El nuevo conductor-2 coloca su hoja de

gráficos debajo del separador.
o:
El nuevo conductor-1 coloca su hoja se
gráficos encima del separador.

Nota
Si no hay un nuevo conductor-2, habrá que
poner el grupo horario a reposo " ", ya que
Registro como de lo contrario se emitirá un mensaje de
conductor-2
error.
Cambio de conductor  Registro como
conductor-1 Caso 3:
El conductor-1 y el conductor-2 aban- 
donan el vehículo:
En caso de que un conductor cambie de 1. Ambos conductores toman su hoja de
vehículo durante su jornada diaria, éste está gráficos.
obligado a sacar la hoja de gráficos y
señalar en el dorso de la misma el cambio 2. La nueva tripulación coloca las hojas de
de vehículo. gráficos respectivamente (conductor-1
o conductor-2) en el aparato.
Caso 1:
Rotación de conductores, el conductor- 
2 es ahora el conductor-1:
1. Intercambiar las hojas de gráficos.
 El conductor-1 (ahora conductor-2)
coloca su hoja de gráficos debajo del
separador y el conductor-2 (ahora
conductor-1) el suyo encima del
separador.

66 Kienzle MTCO 1324

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5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

Corregir la hora

• La llamada a el funcionamiento
CORREGIR HORA sólo es posible
cuando el vehículo esté parado.
• Para que el soporte de la hoja de grá-
ficos sea sincronizado automáticamente
conforme al horario, es necesario que
el contacto esté dado y que no haya
 = Pulsar brevemente la tecla
hoja de gráficos en el MTCO 1324 . = Mantener pulsada la tecla algunos
segundos

1. Seleccionar el menú CORREGIR HORA 

con .

2. Con o activar el contador de minutos,

los minutos parpadean.

3. Mantener presionado el botón o

hasta que aparezca el valor deseado.

4. Con activar el contador de horas, las

horas parpadean.

5. Mantener presionado el botón o

hasta que aparezca el valor deseado.
 Al sobrepasar la hora cero, en cualquier 
sentido, se cambiará de forma automática la
fecha.
6. Validar el ajuste del horario manteniendo pre-
sionado el botón durante más de 2
segundos. Se presentará otra vez la infor-
mación básica.

Nota
Si se ajusta la hora con discos insertados, aparece
el símbolo de error y parpadea la hora. El MTCO

1324 le recuerda la actualización de la bandeja;

➥ véase página 70.

© Continental Automotive GmbH  67

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5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

Mensajes
El MTCO 1324 controla el funcionamiento Visualizar memoria de errores
del sistema y avisa automáticamente de un
Para encontrar la causa del mensaje, ver el
error producido en un componente, en el
aparato o en el manejo. Los mensajes y menú MEMORIA DE ERRORES.
avisos pueden aparecer inmediatamente en
la pantalla después de cerrar la bandeja o ¡El funcionamiento visualizar 
en el momento de producirse el error. MEMORIA ERRORES sólo puede
ser activada cuando el vehículo esté
parado!
 Aparición de un mensaje

1 2
 = Pulsar brevemente la tecla
= Mantener pulsada la tecla algunos
• El indicador de funcionamiento (1) en segundos
el instrumento indicador o bien el E-
Tacho se ilumina,
1. Seleccionar el menú MEMORIA
• en la pantalla del MTCO 1324 aparece al ERRORES pulsando brevemente el
lado del kilometraje total un signo de botón dos veces.
admiración (2) y ...
2. Con o se pueden visualizar 
• dependiendo del error, parpadea todo el
más errores activos.
reloj (3) ó los puntos de éste.
• Además se registrará el error en una
memoria electrónica, ➥ ver "Visualizar 
memoria de errores".
• Algunos fallos los indica el MTCO 1324 Inicio del error 
en la hoja de gráfico, ➥ ver página 75. Símbolo con código de error 
existen más mensajes de error 

3. Volver a activar la información básica,

 – Mantener presionada el botón
durante más de 2 segundos
 – o no pulsar ningún botón durante un
período de 20 segundos.

68 Kienzle MTCO 1324

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Resumen de los códigos de error 

 Aviso en display Código Significado / solución

 = • El MTCO 1324 ha cambiado automáticamente al

principio ó final del horario de verano,

• o al haber modificado el horario habiendo una
(Hora parpadea)
hoja de gráficos insertada.
Nota: Actualizar el horario del disco,
o ➥ ver página 70 .

 = Error durante la actualización del horario del disco

Actualizar el horario del disco otra vez,
➥ ver página 70 .

 = Error en el accionamiento del soporte de la hoja de

gráficos
(Los puntos del reloj no Verificar si el disco está correctamente
parpadean)
insertado.

 = Conducción sin hoja de gráficos conductor-1

(Este error no se ha encontrado en memoria.)
Insertar el disco del conductor-1.

 = No hay hoja de gráficos conductor-1

 = No hay hoja de gráficos conductor-2
(Este mensaje aparecerá cuando se cambia de
" " a " ", si por ejemplo no hay disco.)
Inserte el/los disco/s.

 = Error en la transmisión CAN



 = Error interno

 = Error de botón, botón presionado demasiado
tiempo

 = Error LCD

 = Error en la bandeja

Comenzar el proceso de expulsión y cerrar 

después la bandeja.

➥ Continuar en la siguiente página

© Continental Automotive GmbH  69

http://slide pdf.c om/re a de r/full/ma nua l-ta c ogra fo-a na logic o-1324 14/25
 

5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

 Aviso en display Código Significado / solución

 = Error en sistema registrador 
 (Estos errores los indicará el MTCO 1324 en el
disco, ➥ ver página 75 .)


 = Error en la salida impulso "B7"

 = Interrupcion de la comunicación con el instrumento

 = Error en la comunicación transmisor 

 = Error en la clave transmisor / número de serie /
señal
(Estos errores los indicará el MTCO 1324 en el
disco, ➥ ver página 75 .)

 = Interceptación de tensión

(Este error no se ha encontrado en memoria. Una
interrupción de la tensión el MTCO 1324 la
indicará en el disco, ➥ ver página 75 .)

Eliminar un error   Ajuste del horario del disco

Sólo después de eliminar la causa, por  1. Abrir la bandeja y retirar ambas hojas
ejemplo en caso de un error de manejo, se de gráficos.
apagará automáticamente el mensaje.
2. Volver a cerrar la bandeja.
 El MTCO 1324 actualizará automáti-
¡En caso de aparecer un mensaje camente la hora en la badeja de
una y otra vez sin cesar, vaya inme- discos el símbolo de error y el par-
diatamente a un Servicio Oficial de padeo del reloj desaparece.
VDO!
3. Abrir la bandeja y meter eventualmente
nuevas hojas de gráficos. El MTCO 1324
está otra vez preparado.

70 Kienzle MTCO 1324

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5/9/2018 Ma nua l Ta c ogra fo Ana logic o 1324 - slide pdf.c om

Instrumento indicador (Página 150, figura  III  )

Nota Poner a cero el cuentakilómetros
El diseño y la funcionalidad de este instru-  parcial 
mento indicador (E-Tacho 1323) pueden
variar, consulte las instrucciones de servicio En el display aparece en la segunda línea la
última opción seleccionada: reloj o kilome-
correspondientes para mayor.
traje parcial.
1) Indicación de la velocidad
1. Seleccionar "kilometraje parcial", en su
2) Control de funcionamiento caso pulsar brevemente el botón de
Cuando el LED esté encendido es reset.
que hay un defecto o un evento, por  2. Acto seguido mantener presionado el
ejemplo: falta una hoja de gráficos o un botón de reset durante más de
componente del sistema no funciona
correctamente. 2 segundos.
 El cuentakilómetros parcial se pondrá
a "0".
3) Display de cristal líquido 
(Visualización al dar el contacto) Nota
• Visor de 7 dígitos indicando el total de
Cabe la posibilidad de poner a cero el cuen-
los kilómetros recorridos, el último
takilómetros parcial estando el vehículo en
dígito corresponde a los hectómetros.
marcha.
• En la línea inferior aparecerá el reloj o
el cuentakilómetros según la

selección efectuada.
4) Botón de reset
Botón para cambiar de reloj a cuentaki-
lómetros parcial.

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Descripción de la hoja de gráficos

La hoja de gráficos correcta para su En países no miembros de la UE son

aparato (Página 150, figura  IV  ) válidas la correspondiente marca de control
y disposiciones nacionales.
Tenga en cuenta al emplear (pedir)
hojas de gráficos que el valor límite Según el valor límite del campo de medida y
del campo de medida (1) y la el modelo del aparato se podrán utilizar en
marca de control (2) del MTCO el MTCO 1324 las siguientes hojas de grá-
1324 deben coincidir con los datos ficos:
(3) y (4) que figuran en la hoja de
gráficos.

Hoja de gráficos combinada Hoja de gráficos para eva-  Marca de control 

luación electrónica

100-24 EC 4K 100-24/2 EC 4B e1-83

100-3300-24 EC 4K 100-3300-24/2 EC 4B e1-85

125-24 EC 4K 125-24/2 EC 4B e1-83

125-3300-24 EC 4K 125-3300-24/2 EC 4B e1-85

140-24 EC 4K 140-24/2 EC 4B e1-83

180-24 EC 4B e1-83

EC = Hoja de gráficos para el tacógrafo EC

= Hoja de gráficos para el modelo con registro de revoluciones (opción),
p.ej. tipo: 1324.50111...

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Registros en la cara delantera de la Nota

hoja de gráficos (Página 150, figura V  ) Siendo el valor límite del campo de
medida 180 km/h, el registro comple-
1) Escala de tiempo
mentario se efectuará en la pos. (8a).
2) Marca de apertura
Cada apertura de la bandeja se docu- Evaluación de hojas de gráficos
mentará.
Aparte de la lectura directa de los registros
3) Desarrollo de la velocidad en km/h cabe la posibilidad de evaluar con exactitud
los datos registrados. Su distribuidor VDO
4) Registro de los grupos horarios tendrá el placer de darle mayor información
al respecto.
5) Campo interior 

6) Agujero de alojamiento ovalado

 Anotaciones en el campo interior 
Garantiza la colocación
hoja de gráficos correcta
con respecto de la
al horario. (Página 151, figura VI  )

7) Distancia recorrida  Nota

La anotaciones de los apellidos y del
Cada registro ascendente
nombre así como los datos sobre el
o descendente corres-
comienzo y el fin de la utilización están pres-
ponde a 5 km.
= 5 km
critas por la ley y forman la base para una
evaluación posterior de la hoja de gráficos.
Nota
a) ... antes del viaje
La grabación de recorrido
se interrumpe si ... Apellidos y nombre del conductor 
Lugar de salida
Fecha de colocación (línea
• el selector de grupo de tiempos se
superior)
encuentra en la posición de descanso
" " en ambos conductores. Matrícula del vehículo
• el contacto se ha quitado y Kilometraje al iniciar el trabajo
• el grabador adicional (opcional) no
esta activo. b) ... después del viaje
Después de poner el contacto la gra- Lugar de llegada
bación de distancia continuará a partir 
Fecha de extracción (línea
de la misma posición donde quedó.
inferior)
Kilometraje fin de viaje
8) Registro complementario (opción)
Registro de grupos de trabajo adicio- Kilómetros recorridos
nales, p.ej.: uso de la luz azul con des- (se pueden anotar)
tellos, sirena etc.

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El dorso de la hoja de gráficos 3) Campo de marcas de control 

( Página 151, figura VII  ) Esta zona del dorso contiene los datos
sobre las marcas de control de la hoja de
Para el tacógrafo EC existen dos tipo de gráficos y de los aparatos para los que la
hojas de gráficos fundamentales:
hoja de gráficos esté homologada.
c) sin registro de revoluciones 4) Registro de revoluciones (opción)
d) con registro de revoluciones El registro correcto en tiempo real
(expresado en min-1) se efectúa en la
1) Campo de anotaciones para grupos
cara posterior del disco diagrama del
horarios
primer conductor.
Este campo de anotaciones sirve para
escribir a mano los grupos horarios. Las Nota
anotaciones se tendrán que efectuar  Los trazos (4a) se muestran para el con-
cuando p.ej. el personal de conducción tacto puesto / quitado.
realice
vehículotrabajos fueramanejar
y no pueda del alcance del
el aparato
o en caso de un eventual fallo del
registro de los grupos horarios.

2) Campo interior  
En el campo interior hay espacio sufi-
ciente para anotar a mano hasta 3
cambios del vehículo. Anótese:

Hora del cambio

Matricula del nuevo vehículo
Kilometraje inicial
Kilometraje final
Kilómetros recorridos
(se pueden anotar)

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Registros de fallos (Página 151, figure VIII  )

Tensión interrumpida • La marca (3) aparece al instante
Restablecida la alimentación eléctrica, el después de producirse el fallo y per-
aparato dibujará una raya (1) en la hoja de manece hasta eliminar la causa.
gráficos poco después de poner en marcha
el vehículo. Fallos del aparato
Fallos en el sistema de registro pueden
Fallo del transmisor  causar los siguientes registros erróneos:
Fallo en la línea de transmisión transmisor  • Marca (4), defecto en el sistema de
de impulsos  MTCO 1324: registro v.
• En el momento de pararse el vehículo • Marcas (5) y (6), defecto en el sistema
aparecerá la marca (2), en marcha se de registro de los grupos horarios y reco-
registrará otra vez v. rridos.

 Anexo

Revisión obligatoria de tacógrafos Mantenimiento y limpieza

El titular del vehículo está obligado a hacer  El Kienzle MTCO 1324 está equipado con
controlar regularmente su tacógrafo Kienzle componentes técnicos modernos que no
MTCO 1324. precisan mantenimiento. Por lo tanto no es
necesario efectuar trabajos de manteni-
El correcto funcionamiento debe ser com- miento preventivos.
probado cada dos años como mínimo por 
un Servicio Oficial. En caso de estar sucio el aparato, limpie la
caja, el display y los botones de función con
Recuerde que la placa de montaje debe ser  un trapo ligeramente humedecido. Si sería
renovada después de cada revisión y con- insuficiente, también se pueden utilizar lim-
tener los datos solicitados. piadores o conservantes especiales para
materia plástica.

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Datos técnicos
MTCO 1324 (estándar) E-Tacho 1323 (estándar)
Valor limite del 125 km/h 125 km/h
campo de medida:
Display: 2 líneas de 16 caracteres cada 1a línea 7 dígitos
una, iluminado al dar el contacto 2a línea 4 dígitos
Temperatura: Funcionamiento: -25 a 70 °C Funcionamiento: -25 a 70 °C
Almacén: -40 a 85 °C Almacén: -40 a 85 °C
Tensión: 24 o 12 voltios 24 o 12 voltios
Consumo de Modo reserva típico: Modo reserva típico 6 mA para
corriente: 50 mA (12 voltios) 12 voltios (sin LED de control
30 mA (24 voltios) de funcionamiento)
Bateria de respaldo: Celda de litio
CEM: Dir 95 54 EC ISO 7637 Dir 95 54 EC ISO 7637
Peso: 1350 g 470 g
Equipamiento • Registro de revoluciones • Valor limite del campo de
especial: 3300 r.p.m. medida: 100 / 140 / 180 km/h
• Registro complementario
• ADR

• Valor limite del campo de

medida: 100 / 140 / 180 km/h
• Indicador de velocidad digital

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Responsable del contenido: Nos reservamos el derecho de modificar detalles téc-

Continental Automotive GmbH nicos que constan en las descripciones, datos e ilus-
traciones de las presentes instrucciones de servicio.
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Quedan prohibidas la reimpresión, la traducción y la
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previa por escrito.

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III

IV V
1

3
1
2 4

5
6

4
3 8a

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VI VII
c)
3
1

a)
3
2

d)

2
b)
4

4a

VIII
1

3
2

4
5

151
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