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Lubricante Diesel Shell Rimula R3 MV

El documento proporciona información sobre el lubricante Shell Rimula R3 MV para motores diesel de trabajo pesado. Ofrece protección mejorada contra el desgaste y depósitos para extender la vida útil del lubricante y del motor. Está diseñado especialmente para motores Caterpillar, Cummins y MTU que cumplen con las especificaciones de emisiones más recientes.

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El documento proporciona información sobre el lubricante Shell Rimula R3 MV para motores diesel de trabajo pesado. Ofrece protección mejorada contra el desgaste y depósitos para extender la vida útil del lubricante y del motor. Está diseñado especialmente para motores Caterpillar, Cummins y MTU que cumplen con las especificaciones de emisiones más recientes.

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Ficha Técnica de Productos

EQUIPOS FUERA DE CARRETERA – ALTO


Shell Rimula R3 MV

PODER DE USO

Lubricante para Motores Diesel de Trabajo Pesado

Shell Rimula R3 MV con Protección Energizada posee características químicas modernas de


alto rendimiento especialmente diseñada para proteger contra las cambiantes necesidades
de sus motores. Esta tecnología única y adaptable proporciona: menor desgaste para
extender la vida del lubricante, baja formación de depósitos para mantener el rendimiento y
la resistencia por degradación térmica del motor en aplicaciones como las encontradas en
equipos de construcción y minería.
Rimula R3 MV es especialmente recomendado para motores Caterpillar, Cummins y MTU.

Beneficios La avanzada formulación del Shell Rimula R3


MV ofrece un incremento en el rendimiento y
• Protección para trabajo pesado protección para la más reciente generación de
Shell Rimula R3 MV provee excepcional motores de bajas emisiones US 2002/Euro3.
rendimiento en motores modernos diesel de trabajo Para motores con sistema con post-tratamiento
pesado y proporciona mejoras importantes en la de gases de escape o trampa de partículas, es
protección contra el desgaste, depósitos y control recomendado el uso de Shell Rimula R4 L. Para
de viscosidad, comparado con otros aceites mayor información contacte a su representante
existentes en el mercado o que cumplen comercial.
características estándar CH-4 o ACEA E3.

• Mayor vida del lubricante Especificaciones y Aprobaciones


Grado
La dedicada formulación de Shell Rimula R3 MV Especificaciones y Aprobaciones Viscosidad SAE
excede los requerimientos de control de oxidación 15W-40
de las especificaciones API y ACEA, para continuar API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF 
protegiendo más allá de los intervalos de uso,
ACEA: E3 
inclusive en condiciones severas.
Caterpillar: ECF-1A, ECF-2 
Cummins: CES 20071, 72, 78 
Aplicaciones
DDC 93K215 
MACK: EO-M+ 
MB Approval: 228.3 (cumple 
requerimientos)
MTU: Category 2 
• Aplicaciones en equipos Fuera de Carretera
Shell Rimula R3 MV está especialmente diseñado
para proveer una excelente protección en motores Salud y Seguridad
diesel de equipos fuera de carretera de las Los lubricantes Shell Rimula R3 MV no representan
principales marcas encontradas en el mercado. ningún peligro significativo para la salud cuado son
Además cumple con las más recientes usados adecuadamente y para las aplicaciones de
especificaciones de motores Caterpillar y Cummins. uso recomendadas, manteniendo los estándares de
higiene de la industria y personales.
• Motores con emisiones controladas El contacto prolongado o frecuente puede causar
daños en la piel. Evite el contacto con la piel usando

Shell Lubricantes 28/07/2008


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guantes. En caso de contacto, lave inmediatamente con Sugerencia
agua y jabón. Para aplicaciones no especificadas en esta hoja
consulte al Departamento Técnico de Shell al número
Proteja el medio ambiente 800-371-500.

No arroje aceite usado a los drenajes o desagües.


Disponga responsablemente de los desechos, de
acuerdo a la legislación vigente.

Características físicas típicas


Rimula R3 MV
Grado de Viscosidad SAE 15W-40

Viscosidad Cinemática (ASTM D 445)


@ 40°C mm2/s 111
@ 100°C mm2/s 14,63

Viscosidad Dinámica (ASTM D 5293)


@ - 20 °C mPa s 6343
Índice de Viscosidad (ASTM D 2270) 136
Punto de Chispa (COC) °C (ASTM D 92) 230
Punto de Fluidez °C (ASTM D 97) -39

Densidad @ 15°C kg/l (ASTM D 4052) 0,886


Las cifras típicas representan un valor promedio de resultados obtenidos en laboratorio
y son suministrados como referencia y no como límites exactos de una especificación.

Shell Lubricantes 28/07/2008


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