TASACIÓN DE VEHÍCULOS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS
La tasación de vehículos, maquinarias y equipos sigue el siguiente procedimiento:
VT = (VSN-D) x Go
Y la Depreciación se calcula por:
D = (VSN-R) x E/T
VT = Valor de Tasación
D = Depreciación
VSN = Valor Similar Nuevo
Go = Grado de operatividad
R = Valor Residual (no mayor del 10% del VSN)
E = Edad
P = Expectativa de vida útil
T = Vida probable total o vida útil = E + P
Tener en cuenta: Cuando VT < R, se tomará como VT a R
DEPRECIACIÓN (D)
Es la pérdida del valor que tienen los equipos por el uso. Esta pérdida aumenta
a medida que el bien se acerca al final de su vida útil.
La depreciación está asociada con la EDAD.
Para nuestro medio, observamos que la edad tiene una importancia relativa;
siendo más importante la expectativa de vida que puede tener el bien en
función de su régimen de uso.
D = (VSN - R) x E/T Donde: T = E + PA
A mayor expectativa de vida por el Régimen de uso, el bien se deprecia menos.
VALOR SIMILAR NUEVO (VSN)
Este valor se obtiene a partir de la documentación proporcionada por la
empresa, como son las facturas de adquisición, considerando los derechos de
importación y despachos de aduana, así como los gastos de transporte,
instalación y montaje.
La información deberá ser actual, confiable, suficiente, técnica, comercial,
económica y legal.
VALOR RESIDUAL (R)
Es el Valor de Rescate al término de la vida útil del bien, y está en función a los
materiales que lo conforman.
EDAD DEL BIEN (E)
De los documentos revisados y verificación física, se puede determinar la edad
de los bienes; en otros casos es estimado de acuerdo a sus características y
estado de conservación.
EXPECTATIVA DE VIDA (P)
Son las posibilidades futuras del vehículo, equipo o maquinaria a partir de su
edad, hasta el final de su vida útil.
Para la expectativa de vida P se evalúa las condiciones de servicio en el pasado
(durante su edad) y las futuras condiciones de servicio (moderadas).
VIDA ÚTIL (T)
La vida útil está de acuerdo con el tiempo establecido por los fabricantes, y/o la
experiencia existente en el sector, dependiendo exclusivamente del mantenimiento y
del uso. T = E + P.
GRADO DE OPERATIVIDAD (Go)
Es un coeficiente aplicado al valor actual o al Valor de tasación (VT) a partir de los 2/3
de su uso productivo (T) del vehículo, maquinaria o equipo, evaluando los factores de:
Facilidad de Repuestos.
Facilidad de Accesorios.
Capacidad de Ampliación/Modernización.
Grado de Confiabilidad.
A juicio del Perito, antes de los 2/3 de T puede aplicar el Go cuando el bien no cumple
con los factores antes señalados.
La aplicación del Go es una atribución del Perito para reajustar el Valor de
Tasación (VT) y en su Informe deberá indicar los criterios y conceptos
considerados que fundamentan el uso de este coeficiente.
Cuando el bien cumple con todos los factores: Go = 1; caso contrario
Go = 1 - Σfactores
Cuando VT < Valor Residual (R), entonces VT = R.
Cálculos efectuados
Valor de tasación (VT):
VT = (VSN-D) x Go
Depreciación:
D = (VSN-R) x E/T
Donde:
D = Monto calculado de la Depreciación.
VSN = Valor Similar Nuevo.
R = Valor Residual. (Para el presente caso consideramos 10% del VSN)
E = Edad.
P = Expectativa de vida útil.
T = Vida probable total o vida útil = E + P.
(*) T.C. = US$ 1.00 = S/. 3.38
VSN = US$
Grado de Operatividad (Go)
FACTORES ESTADO VALOR
REPUESTOS BUENO 0.04
ACCESORIOS REGULAR 0.07
CAPACIDAD DE AMPLIACION REGULAR 0.06
CONFIABILIDAD BUENO 0.05
0.22
Entonces, Go = 1.00 – 0.22 = 0.78
Cálculo de la Depreciación (D):
VSN R E T D
(US$) (US$) (años) (años) (US$)
743,100 74,310 3 5 401,274
Cálculo del Valor de Tasación (VT):
VSN D Go VT
(US$) (US$) (Factor) (US$)
743,100 401,274 0.78 266,624.28
Finalmente: VT= US$ 266,624.28* 3.38 = S/901,190.0664
