Casco y Arboladura

Bodegas y Compartimentos Estancos

Casco
Superestructura
Cubierta
Generación de Potencia Mecánica
Motor Principal
Motor Auxiliar Frío 1
Motor Auxiliar Frío 2
Motor Grupo ER o Proa
Motor Grupo BR o Popa
Motor Grupo Puerto
Motobomba 1
Motobomba 2
Propulsión
Propulsión Principal
Hélice
Gobierno
Unidad de Gobierno
Sistema de Gobierno
Transmisión Marina
Unidad de Transmisión
Caja Reductora
Sistema Hidráulico
Transmisión y Toma Fuerza Primaria
Transmisión y Toma Fuerza Secundaria
Transmisión de Potencia Secundaria
Sistema de Bombeo Secundario
Sistema de Distribución y Control
Winche Principal
Winche de Retenida
Winche de Corte
Winche de Ancla
Winche de Panga
Winche de Tangón
Winche de Pluma
Macaco
Halador de Red (Sansón-Net Winch)
Ordenador (Net Stacker)
Carrete Loco-Caficho
Carrete de Gareta
Carrete de Tira
Absorbente
 Enrollador de Manguera del Absorbente
Pistones de Compuerta
Pistón de Pescante
Sistema Eléctrico
Generación RSW 1
Generación RSW 2
Generación 1
Generación 2
Distribución
Iluminación
Motores Eléctricos
Banco de Baterías
Controles y Seguridad
Sistema Electrónico
Ecosondas
Sonares
Equipos de Navegación
Equipos de Comunicación
Registradores Ambientales
• Monitoreo e Interfaces
Sistema de Refrigeración RSW
Compresores
Chillers y Condensador
Circuito de Refrigeración
Circulación Agua de Mar
Automatismo y Control
Distribución y Control de Refrigeración
Pangas
Casco
Potencia Mecánica
Propulsión y Hélice
Transmisión Marina
Gobierno
Sistema de Arranque
Sistema de Combustible
Sistema Eléctrico
Carpintería
Sistemas Auxiliares
Sistema Neumático
Sistema de Combustible
Sistema de Agua Dulce
Sistema de Lubricación
Sistema de Ventilación y Extracción
Sistema Sanitario
Sistema de Achique
 Bomba Arrastrada
Electrobomba 1
Electrobomba 2
Electrobomba 3
Moto bombas
Distribución
Tomas de Fondo
Aparejos de Pesca y Maniobra
Sistemas de Seguridad
Circuito Contraincendios
Supervivencia
Seguridad de Uso Personal
Sistema de Fondeo
Consumibles y Herramientas
Habitabilidad
Cocina
Salubridad y Ambiente
Habitabilidad y Bienestar
Documentación y Banderas
 Marca Modelo
Motor Principal General Electric 12V228MDA2
Motor Auxiliar RSW Caterpillar 379
Motor Auxiliar Grupo 1 Perkins AH37566

Motor Auxiliar Grupo 2 Perkins AH37566

Motor Auxiliar Grupo Lister Petter TR3

Puerto

Marca Modelo

Generador RSW Lima Ser (Marathon Electric) 44155LO112

Generador Grupo 1 Newage / Stamford UC1224F1L630

Generador Grupo 2 Newage / Stamford UC1224F1 L630

Generador Grupo Puerto Stamford -

Marca Modelo
Caja Reductora Reintjes WAV2200

Marca Modelo

Tomafuerza Principal ltalmecan ITSP318

Tomafuerza Auxiliar ltalmecan ITSP318

Marca Modelo
Caja Multiplicadora ltalmecan ITSP318
Principal

Tomafuerza Auxiliar ltalmecan CM4B

Marca Modelo
Compresor 1 Vilter AIIK456XLD
Compresor 2 Vilter AIIK456XLD

Marca Modelo
 Chiller 1 lsotherm lnc ZFC-1608EE
Chiller 2 lsotherm lnc ZFC-1608EE
Chiller 3 lsotherm lnc ZFC-1608EE
Condensador lsotherm lnc ZC-1610E
Acumulador lsotherm lnc AV-1805

Recibidor lsotherm lnc RH-2410

Marca Modelo

Halador de Red (Net Winch ltalmecan ITNW56

o Sanson)

Marca Modelo

Ordenador de Red (Net ltalmecan IT48

Stacker)

Marca Modelo

Ordenador de Red (Net ltalmecan WCE35

Stacker)

Winche corte ltalmecan WC4S

Marca Modelo

Winche de Ancla ltalmecan WAS04T

Winche de Panga ltalmecan IT6

Winche de Tangon ltalmecan IT6STD

 Winche de Pluma ltalmecan IT26

Carrete Enrollador de ltalmecan CHD50

Manguera
Absorbente
ltalmecan IT1000

Marca Modelo

Ecosonda Furuno FCV582L

Ecosonda Cientifica Simrad ES60
Sonar Omnidireccional Furuno CSH5L
 Serie Potencia RPM
310233 2630 HP / 2290 kW 900
69B-1125 565 HP / 335057 kW 1200
U634506L 106 HP / 69.35 kW 1800

U634646L 107 HP / 69.35 kW 1800

440356TR3A008 27 HP / 20.13 kW 1800

Serie Potencia RPM

LM-416741-1205 160.92 HP / 112 kW 1200

S065011-3 101.92 HP / 74 kW 1800

S064926-1 101.92 HP / 74 kW 1800

- 24.14 HP / 18 kW 1800

Serie Relacion de Transmision Potencia

46393 2.963:1 1059 Kw

Serie N°de motores hidrahulicos RPM max

- - 1800

- - 1800

Serie Relacion de transmision RPM

- 1:2 1800

140607 1:1 1200

Serie Refrigerante Capacidad

81265 Amoniaco 73 Ton de refrigerante
81265 Amoniaco 73 Ton de refrigerante

Serie Tipo Refrigerante

 05115X - Amoniaco
05114X - Amoniaco
05113X - Amoniaco
05112X Haz de tubos Amoniaco
05117V - -

05116V - -

Serie N° de Motores Hidraulicos Marco de Motor Hidraulica

10-1020-05 4 Sai

Serie N° de Motores Hidraulicos Marco de Motor Hidraulica

- 2 Sai

Serie N° de Motores Hidraulicos Marco de Motor Hidraulica

- 6 Sai

- 1 Charlynn

Serie N° de Motores Hidraulicos Marco de Motor Hidraulica

- 1 Sai

- 1 Sai

- 1 Charlynn
 - 1 Charlynn

7201206 1 Charlynn

1125 1 Charlynn

Serie Serie de Pantalla Serie de Antena

- 88374500 -
- OLC121HO788 -
- 80471272 -
 N° de Cilindros Disposicion de Cilindros Consumo de Combustible
12 V 70 GPH
8 V 31 GPH
4 Linea -

4 Linea -

3 Linea 1.5 GPH

Proteccion Frecuencia Voltaje

- - 220/480 VAC

- - 220 V
- - 221 V

- - 220 V

Giro Placa
030-000003

Lubricacion Clutch N° de Discos

Grasa Mobil-mobilith SHC 460 Twin Disk SP 318 3

Grasa Mobil-mobilith SHC 460 Twin Disk SP 318 3

Lubricacion Bombas acopladas Acoplado a

Aceite de trasnmision SAE 90 4 Tomafuerza Auxiliar (Italmecan)

Aceite de trasnmision SAE 90 4 Tomafuerza Auxiliar (Italmecan)

Tipo de motor Tipo de compresora N° de Cilindros

Hidraulico Reciprocante 6
Hidraulico Reciprocante 6

Capacidad Flujo Presion maxima

 10 Ton de 1200 GPM 250 psi
refrigeración
10 Ton de 1200 GPM 250 psi
refrigeración
10 Ton de 1200 GPM 250 psi
refrigeración
225 Ton de 1350 GPM 250 psi
refrigeración
62 Ton de - 250 psi
refrigeración

- - 250 psi

Modelo de Motor Modelo de Motor Modelo de Motor

Hidráulico 1 Hidráulico 2 Hidráulico 3

GM3A700 GM3A700 GM3A700

Modelo de Motor Modelo de Motor Tipo de motor

Hidráulico 1 Hidráulico 2

GM3A700 GM3A700 Pistón Radial

Modelo de Motor Modelo de Motor Modelo de Motor

Hidráulico 1 Hidráulico 2 Hidráulico 3

M41000 M41000 M41000

60001141035 M41000 M41000

Modelo de Motor Tipo de motor Flujo

Hidráulico 1

S2250 Pistón Radial 38 GPM

S2250 Pistón Radial 38 GPM

60001141032 Lóbulos 40 GPM

 26M65 Vanes 42 GPM

4000 Lóbulo 20 GPM

S4500 Pistón Radial 20 GPM

Serie Unidad de Trasmision Serie de casco Placa

- - 030-001139
- - 030-000153
- - 030-001138
 Aceite Lubricante Capacidad del Cárter Tipo de Arranque
Shell Caprinus HP E40 110 galones Neumatico
Shell Rimula D-40 90 galones Electrico
Shell Rimula D-40 - Electrico

Shell Rimula D-40 - Electrico

Shell Rimula D-40 2 galones Manual

Acoplado Placa

Motor Auxiliar RSW (CAT 379) 030-000063

Motor Auxiliar Grupo 1 (Perkins) 030-000031

Motor Auxiliar Grupo 2(Perkins) 030-000033

Motor Grupo Puerto(Lister Petter) 030-000035

N° de Dientes Acoplado a Placa

Motor principal (General
75 030-000007
Electric)
Motor principal (General
75 030-000007
Electric)

Placa

030-000008

030-000065

RPM Placa
1200 030-000089
1200 030-000089

Placa
 030-000100
030-000098
030-001097
030-000097
030-001 095

030-001 096

Modelo de Motor Tipo de motor Flujo

Hidráulico 4

GM3A700 Pistón Radial 84 GPM

Flujo Lubricacion Presion de operación

Grasa Mobil
66 GPM 2200 psi
Mobilith SHC 460

Modelo de Motor Modelo de Motor Modelo de Motor

Hidráulico 4 Hidráulico 5 Hidráulico 6

M41000 M41000 M41000

M41000 M41000 M41000

Lubricacion Presion de operación Relacion de Transmision

Aceite transmisión
SAE 90 / Grasa Mobil 2500 psi 15.1 :1
- Mobilith SHC 460

Aceite transmisión
SAE 90 / Grasa Mobil 2000 psi 24:1
- Mobilith SHC 460

Aceite transmisión
SAE 90 / Grasa Mobil 2000 psi 24:1
- Mobilith SHC 460
 Aceite transmisión
SAE 90 / Grasa Mobil 2000 psi 77.7:1
- Mobilith SHC 460
Grasa Mobil 1500 psi -
- Mobilith SHC 460
Grasa Mobil 2000 psi 1:1
- Mobilith SHC 460
 Placa DISPONIBILIDAD
030-00002
030-000062 MOTORES
030-000030

030-000032 MOTOR

030-000034 Motor Principal

Motor Auxiliar RSW
Motor Auxiliar Grupo 1
Motor Auxiliar Grupo 2
Motor Auxiliar Grupo
Puerto
 Lubricacion Presion de operación Relacion de Masa
Transmision
Grasa Mobil 2200 psi 7.33:1 5500 kg
Mobilith SHC 460

Relacion de Transmision Masa Placa

6.56:1 5500 kg 030-000131

Tipo de motor Flujo Lubricacion Presion de operación

Aceite transmisión
Pistón Radial 320 GPM SAE 90 / Grasa Mobil - 2500 psi
Mobilith
AceiteSHC 460
transmisión
SAE 90 / Grasa Mobil -
Lóbulos 40 GPM 2000 psi
Mobilith
SHC 460

Masa Placa

940 kg 030-000141

310 kg 030-000130

310 kg 030-001153
415 kg 030-000129

- 030-000145

450 kg 030-000132
 DIAS UTILES
TIEMPO DISPONIBLE TOTAL
TIEMPO REQUERIDO POR MOTOR TIEMPO FUNCIONAMIENTO POR
SEMANAL (HRS) MOTOR SEMANAL (HRS)

35 18
35 16
35 16
35 16

35 15
 Placa

030-001118

Relacion de Transmision Masa

- -

4.5: 1 500 Kg
 26
624
DISPONIBILIDAD SEMANAL POR MOTOR
SEMANAL (HRS)
 Placa

030-000128

030-0011 33
 Tiempo de trabajo Tiempo de operació n
EQUIPO programad o (horas) real (horas)

Motor Principal 160 120

Motor Auxiliar RSW 95 80
Motor Auxiliar Grupo 1 350 350
Motor Auxiliar Grupo 2

Motor Auxiliar Grupo Puerto

Generador RSW
Generador Grupo 1

Generador Grupo 2

Generador Grupo Puerto

TIEMPO DE PERDIDAS POR PARADAS

Tiempo de fallas de Nº de Paradas Correctiva

EQUIPO equipo (horas) s

Motor Principal 10 4

Motor Auxiliar RSW 6 3

Motor Auxiliar Grupo 1 7 8
Motor Auxiliar Grupo 2 6 5
Motor Auxiliar Grupo Puerto 4 3
Generador RSW 4 3
Generador Grupo 1 5 2
Generador Grupo 2 3 3
 Generador Grupo Puerto 3 4
TOTAL 48 35

TIEMPO DE OPERACIÓN

Tiempo de trabajo
EQUIPO programad o (horas)

Motor Principal 160

Motor Auxiliar RSW 95
Motor Auxiliar Grupo 1 100

Motor Auxiliar Grupo 2 100

Motor Auxiliar Grupo Puerto 80

Generador RSW 90
Generador Grupo 1 85

Generador Grupo 2 85

Generador Grupo Puerto 80

TOTAL 875

TIEMPO DE PERDIDAS POR VELOCIDAD

Tiempo de operació n
EQUIPO real (horas)
Motor Principal 120
Motor Auxiliar RSW 80

Motor Auxiliar Grupo 1 90

Motor Auxiliar Grupo 2 92

Motor Auxiliar Grupo Puerto 75

Generador RSW 80
 Generador Grupo 1 70

Generador Grupo 2 75

Generador Grupo Puerto 70

TOTAL 752
Tiempo de fallas de Tiempo de paradas Nº de Paradas Correctiva s Tiempo deotrabajo programad
equipo (horas) rutinaria s (horas) (horas)

10 2 4 360
6 2 3 95
7 4 10 100
100

80

90
85

85

80
 83 HRS

792 HRS
Tiempo de operació n Tiempo de fallas de Tiempo de paradas Nº de Paradas
real (horas) equipo (horas) rutinaria s (horas) Correctiva s

120 10 2 4
80 6 2 3
90 7 4 8
92 6 2 5

75 4 2 3

80 4 4 3
70 5 2 2

75 3 2 3

70 3 4 4
 Fase Etapa Aspectos
La alta dirección de público
hace gestion su deseo
1.- Decisión de aplicar el TPM en de llevar a cabo un programa TPM a
la empresa través de reuniones internas, boletines
de la empresa, etc.
Campañas informativas a todos los
2.- Informacion sobre TPM niveles para la introducción del TPM.

Formar comités especiales en cada

3.- Estructura promocional del nivel para promover TPM. Crear una
TPM
Preparacion oficina de promoción del TPM.

4.- Objetivos y politicas basicas Analizar las condiciones existentes;

establecer objetivos, prever
basicas TPM resultados.

Preparar planes detallados con las

5.- Plan maestro de desarrollo
del TPM actividades a desarrollar y plazos de
tiempo que se prevean para ello.

Conviene llevarlo a cabo invitando a

Introduccion 6.- Arranque formal del TPM clientes, proveedores y empresas o
entidades relacionadas.

Seleccionar un(os) equipo (s) con

7.- Mejorar la efectividad del pérdidas crónicas y analizar causas y
equipo efectos para poder actuar

Implicar en el mantenimiento diario a

8.- Desarrollar un programa de los operarios que utilizan el equipo,
antenimiento autonomo con un programa básico y la formación
adecuada.

Implantacion 9.- Desarrollar un programa de Incluye el mantenimiento periódico o

con parada, el correctivo y el
mantenimiento planificado predictivo.

10.- Formacion para elevar Entrenar a los líderes de cada grupo

capacidaddes de operación y que después enseñarán a los
mantenimiento miembros del grupo correspondiente.

11.- Gestion temprana de Diseñar y fabricar equipos de alta

equipos fiabilidad y mantenibilidad

Mantener y mejorar los resultados

12.- Consolidadcion de l TPM y obtenidos, mediante un programa de
Consolidacion elevacion de metas mejora continua, que puede basarse
en la aplicación del ciclo PDCA.
Duración
78 días
120 días
21 días
10 días
14 días
30 días
45 días
30 días
30 días
160 días
30 días
45 días
45 días
20 días
20 días
30 días
30 días
 Tiempo de trabajo
EQUIPO programado (horas)
Motor Principal 260
Motor Auxiliar RSW 250
Motor Auxiliar Grupo 1 200
Motor Auxiliar Grupo 2 195
Motor Auxiliar Grupo Puerto 180
Generador RSW 180
Generador Grupo 1 170
Generador Grupo 2 155
Generador Grupo Puerto 150

TIEMPO DE PERDIDAS POR PARADAS

Tiempo de fallas de equipo

EQUIPO (horas)
Motor Principal 25

Motor Auxiliar RSW 22

Motor Auxiliar Grupo 1 22

Motor Auxiliar Grupo 2 20
Motor Auxiliar Grupo Puerto 18
Generador RSW 18

Generador Grupo 1 17

Generador Grupo 2 15
Generador Grupo Puerto 15
TOTAL 172

TIEMPO DE OPERACIÓN

Tiempo de trabajo
EQUIPO programado (horas)
Motor Principal 260
Motor Auxiliar RSW 250
Motor Auxiliar Grupo 1 200
Motor Auxiliar Grupo 2 195
Motor Auxiliar Grupo Puerto 180
Generador RSW 180
Generador Grupo 1 170
Generador Grupo 2 155
 Generador Grupo Puerto 150
TOTAL 1740

TIEMPO DE PERDIDAS POR VELOCIDAD

Tiempo de operació n real

EQUIPO (horas)
Motor Principal 220
Motor Auxiliar RSW 210
Motor Auxiliar Grupo 1 200
Motor Auxiliar Grupo 2 170
Motor Auxiliar Grupo Puerto 155
Generador RSW 155
Generador Grupo 1 140
Generador Grupo 2 130
Generador Grupo Puerto 120
TOTAL 1500

TIEMPO DE PERDIDAS POR VELOCIDAD

EQUIPO

Motor Principal

Motor Auxiliar RSW

Motor Auxiliar Grupo 1

Motor Auxiliar Grupo Puerto

Generador RSW
 Generador Grupo 1
Generador Grupo 2
Generador Grupo Puerto
 ANTES DEL TPM

Tiempo de operació n real Tiempo de fallas de Tiempo de paradas Nº de Paradas

(horas) equipo (horas) rutinarias (horas) Correctivas
220 25 10 8
210 22 9 6
200 22 9 6
170 20 8 5
155 18 6 3
155 18 6 3
140 17 5 2
130 15 5 3
120 15 5 2

Nº de Paradas Correctivas

6
5
3
3

3
2
38 210 HRS
1530 HRS

30 HRS
PM

260

6 DIAS 10 HORAS DISPONIBLES

DISPONIBILIDAD

DIAS UTILES 26

TIEMPO DISP. TOTAL 260

Tiempo de fallas de Tiempo de paradas
EQUIPO equipo (horas) rutinaria s (horas)
Motor Principal 25 10
Motor Auxiliar RSW 22 9
Motor Auxiliar Grupo 1 22 9
Motor Auxiliar Grupo 2 20 8
Motor Auxiliar Grupo 18 6
Puerto
Generador RSW 18 6
Generador Grupo 1 17 5
Generador Grupo 2 15 5
Generador Grupo Puerto 15 5
 INDICADORES DE MANTENIMIEN

GESTION

FINANCIEROS

GESTION DE
MANO DE OBRA
DISPONIBILIDAD

0.87
0.88
0.88
0.89

0.91
0.91
0.92
0.92
0.92
 ANTES DE DESPUES DE
ADORES DE MANTENIMIENTO MEJORA
APLICAR EL TPM APLICAR EL TPM

TIEMPO PROMEDIO 10 15 50.00%

ENTRE FALLAS

TIEMPO PROMEDIO 0.8 0.6 25.00%

PARA REPARACION

DISPONIBILIDAD 0.82 0.9 9.76%

COSTO DE
MANTENIMIENTO 1.14 1.12 1.75%
POR INVERSION

COSTO DE HORA-
HOMBRE DE 17.5 17 2.86%
MANTENIMIENTO
 Tiempo de trabajo programado
EQUIPO (horas)
Motor Principal 260
Motor Auxiliar RSW 250
Motor Auxiliar Grupo 1 200
Motor Auxiliar Grupo 2 195
Motor Auxiliar Grupo Puerto 180
Generador RSW 180
Generador Grupo 1 170
Generador Grupo 2 155
Generador Grupo Puerto 150

TIEMPO DE PERDIDAS POR PARADAS

EQUIPO Tiempo de fallas de equipo (horas)

Motor Principal 10

Motor Auxiliar RSW 10

Motor Auxiliar Grupo 1 9

Motor Auxiliar Grupo 2 9
Motor Auxiliar Grupo Puerto 8
Generador RSW 8

Generador Grupo 1 6

Generador Grupo 2 5
Generador Grupo Puerto 2
TOTAL 67

TIEMPO DE OPERACIÓN

Tiempo de trabajo programado

EQUIPO (horas)
Motor Principal 260
Motor Auxiliar RSW 250
Motor Auxiliar Grupo 1 200
Motor Auxiliar Grupo 2 195
Motor Auxiliar Grupo Puerto 180
Generador RSW 180
Generador Grupo 1 170
Generador Grupo 2 155
 Generador Grupo Puerto 150
TOTAL 1740

TIEMPO DE PERDIDAS POR VELOCIDAD

EQUIPO Tiempo de operació n real (horas)

Motor Principal 230

Motor Auxiliar RSW 220
Motor Auxiliar Grupo 1 210
Motor Auxiliar Grupo 2 180
Motor Auxiliar Grupo Puerto 160
Generador RSW 160
Generador Grupo 1 150
Generador Grupo 2 135
Generador Grupo Puerto 125
TOTAL 1570

NOTA

El tiempo promedio entre fallas

disminuyo en 50%

El tiempo promedio entre fallas

disminuyo en 25%

La disponibilidad aumento en un 9.76%

Se redujo en 1.75%

Se redujo en 2.86%
 EQUIPO
Motor Principal
Motor Auxiliar RSW
Motor Auxiliar Grupo 1
Motor Auxiliar Grupo 2
Motor Auxiliar Grupo Puerto
Generador RSW
Generador Grupo 1
Generador Grupo 2
Generador Grupo Puerto
 DESPUES DEL TPM

Tiempo de operació n real Tiempo de fallas de equipo Tiempo de paradas rutinarias (horas)
(horas) (horas)
230 10 4
220 10 4
210 9 4
180 9 3
160 8 3
160 8 3
150 6 2
135 5 2
125 2 2

Nº de Paradas Correctivas

2
2
2
2

1
1
18 85
1655 HRS

85 HRS
DISPONIBILIDAD DISPONIBILIDAD
0.87 0.95
0.88 0.95
0.88 0.95
0.89 0.95
0.91 0.96
0.91 0.96
0.92 0.97
0.92 0.97
0.92 0.98
L TPM

Nº de Paradas Correctivas
260
3
3 6 DIAS 10 HORAS DISPONIBLES
2
2
2
2
2
1
1

DISPONIBILIDAD

DIAS UTILES 26

TIEMPO DISP. TOTAL 260

Tiempo de fallas de equipo
EQUIPO (horas)
Motor Principal 10
Motor Auxiliar RSW 10
Motor Auxiliar Grupo 1 9
Motor Auxiliar Grupo 2 9

Motor Auxiliar Grupo Puerto 8

Generador RSW 8
Generador Grupo 1 6
HRS Generador Grupo 2 5
Generador Grupo Puerto 2
Tiempo de paradas rutinarias DISPONIBILIDAD
(horas)
4 0.95
4 0.95
4 0.95
3 0.95
3
0.96
3 0.96
2 0.97
2 0.97
2 0.98