JUMBOS DE PERFORACIÓN
MINERÍA SUBTERRÁNEA
DEFINICIÓN DE JUMBOS
DEFINICION Y PARTES DEL JUMBO
PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA
• VIGA y BRAZO PERFORADORA:
DRIFTER
• CHASIS
VIGA: HCF8- HCF22
CHASIS: ESTACIÓN BRAZO (1, 2 o 3)
OPERADOR,
HIDRÁULICOS,
ELÉCTRICOS, TREN DE
PODER, BARRIDO
JUMBO DE PERFORACIÓN
PERFORADORA - DRIFTER
PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA DRIFTER • Es la parte más importante del
Jumbo,
• Define el en más del 50%
del Equipo,
• Es el más importante,
• Puede representar más del
del costo de operaciÓn del
Equipo, considerando solo
adaptadores y partes de la misma
perforadora,
• A ella se adapta la barra o acero
para perforar (y a está última la
broca),
PARTES DE UN JUMBO
• Respecto al :
• PERFORADORA DRIFTER
– Cualquier marca
– Roscas Tipo T (más cuadrada) – más
duración
– Rosca Tipo R (rope) (redondeada)
– Las medidas de rosca en un lado de la
barra son: 38 mm para frentes (12 a
16 pies de barra) y 32 mm para
anclaje.
• Respecto al :
– El Shank puede ser:
• Macho R o T 38 mm (requiere cople).
• Hembra R o T 38 mm (acoplamiento
directo y lo que se sugiere para la
perforadora Drifter, y dentro de estas
la T38.
PARTES DE UN JUMBO
• PERFORADORA :
– Botones: roca muy abrasiva
– Semi-balística: insertos como
bala, en general el la
recomendación para nuestra
perforadora CH38.
– Balística, el inserto tiende a
ser más como una bala.
– Rosca para la broca es de R32
mm o R28.
– Se ha trabajado bien con tres
salidas de agua.
PARTES DE UN JUMBO
• Perforadora
– Sistema de
neumático para el
shank adaptador
Shank
JUMBO DE PERFORACION
VIGA Y BRAZO
PARTES DE UN JUMBO
• VIGA y BRAZO • VIGA:
– La Perforadora se monta,
por medio de una silleta,
a la viga de avance,
– Sobre la viga “corre” la
perforadora, al
momento en que la
barra penetra en la roca,
– Hay varios tipos de vigas
para diferentes
VIGA aplicaciones.
BRAZO
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
• Tipos de Viga de Avance:
– Para
, modelos HCF8, HCF10,
HCF12, HCF14, HCF16 hasta
HCF22 por ejemplo (más común).
– Para
(Telescópica o extendible):
HXF8/14 o HXF10/16,
• Se aplica en anclaje y avance.
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
• Tipos de Viga de Avance:
– Para
sin ser extensible:
• Emplean dos barras de
acero, por ejemplo 16 y 14
pies c/u.
• Emplean un carrete
automático para el cambio.
• Penetra primero la de 16
pies al fondo, termina y sin
sacarla, se apunta entonces
la de 14 pies. Largo total del
barreno de 28.5 pies.
– Se aplica en perforación
larga en frentes o avance,
no muy común por la
desviación.
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
TOPE 1 - STINGER TOPE 2 - STINGER
PARTES DE UN JUMBO - VIGA
CENTRALIZADORES
CENTRALIZADORES ESTÁNDAR PERFORACIÓN LARGA
PARTES DE UN JUMBO - BRAZO
• El brazo soporta la viga de
avance,
• Tiene un sistema de paralelismo
para que los barrenos no se
crucen,
• Hay varios tipos dependiendo de
la sección que se requiera cubrir
desde una sola posición,
• Los Jumbos pueden ser de uno,
dos o tres brazos inclusive,
• La sección de los brazos es
cuadrada, mejor módulo de
inercia
• La Viga puede tener cualquier
posición con cada brazo,
SECCIONES Y COBERTURA DE
AREA DE PERFORACION
SECCIONES JUMBO DE SOLO BRAZO
SECCIONES Y COBERTURA DE
AREA DE PERFORACION
SECCIONES JUMBO BRAZOS
JUMBO DE PERFORACION
CHASIS
PARTES DE UN JUMBO
• CHASIS • El chasis representa:
– El vehículo,
– Donde se encuentra el
sistema de traslado, el
sistema hidráulico, el
sistema eléctrico y el
CHASIS sistema de barrido,
estación del operador.
Chasis – Serie DPI y DPH
• Serie DPI • Serie DPH
– Tres tipos de chasis: – Ancho varia de 3.05 m a
• DPIN de 1.68 m ancho 3.55 m dependiendo del
• DPIS de 1.98 m de ancho número de brazos,
• DPI de 2.39 a 2.44 m de longitud de vigas, etc.
ancho
En todos los casos el Chasis es Articulado con giro a cada
lado de 40 grados.
Chasis – Sistema de traslado
• Motor
– CAT serie C7 o C11
– Detroit serie 904 o 906
• Ejes
– John Deere serie TM1200 o
TM1400, +/- 10 oscilación en eje
trasero
• Transmisión
– Hidrostática Sundstrand 90
• Llantas
– Neumáticas (estándar)
– Sólidas
• Gatos estabilizadores
– 2 frontales tipo mariposa
– 2 traseros verticales
Chasis – Cabina (estación del operador)
• Cabina abierta (Canopy)
(estándar)
– Con cilindros para hacerla
extendible, entre 2.13 a 2.99
aproximadamente
• Cabina cerrada
– Opciones:
• Aire acondicionado,
• Calefacción,
• Aire filtrado
• 82 dBa
• Con asiento para traslado y
operación
Chasis
Luces de operación
Gatos extendibles
Luces de traslado
Chasis – Sistema hidráulico
• Bloques de:
– Percusión
– Rotación
– Avance (en cabina)
• Cartuchos intercambiables en
algunos casos
• Bomba de engranes de tres
secciones (commercial
shearing)
Chasis
LUCES DE MANTENIMIENTO
Chasis – Sistema eléctrico
• Panel de control HPU-EG175
(estándar)
• Motor eléctrico TEFC de 75 HP
(estándar).
• Carrete cable eléctrico: ECR-3.5, 4.0
o 5.0 (350 ft cable 2/0 por ejemplo)
• Protecciones estándar:
• revisión de fases:
• bajo/sobre voltaje
• inversión de fases
• balance de fases
• pérdida de fase
Chasis – Sistema eléctrico
PANEL CON BISAGRAS
CARRETE MANGUERA
AGUA CARRETE CABLE
ELÉCTRICO
Chasis – Sistema de barrido
• Agua-Aire
• Compresor sullair 40 CFM
• Bomba Grundfos 15 GPM,
5 HP
• Pelletizer (peletización)
• Tanque de agua (120 o 240
gal).
• Compresor 150 CFM
Chasis – Sistema de barrido
CARRETE
ELÉCTRICO
BOMBA
AGUA
COMPRESOR
AIRE
40CFM-125 PSI
Chasis- Opciones adicionales
• Indicadores de ángulo
– Plano horizontal
– Plano vertical
• Sistema de supresión de
fuego ANSUL
• Bomba eléctrica para
llenado del tanque
hidráulico
ADS 500
Indicador de Ángulo
Feed Extend
Feed Extra Swing
ilt
Boom Articulations
e dT
Fe
Boom E
xtend
Feed Rotate
Feed Swing
Posición del brazo, Ángulos
Profundidad del brazo en tiempo real Boo
m Rai
se
Guía para el patrón de barrenos
Boom Swing
Librería de patrones más usados.
Diagnóstico del sistema
ADS 500
Indicador de Ángulo
Mine Drilled
Face Holes
(entry)
Face
Simulation
Screen
Projection
Virtual
Drilled
Holes
Vehicle Center Axis
Chasis- Opciones adicionales
• Sistema de engrase manual o automático
(manual es el recomendado)
Manguera del
sistema de engrase
manual
Chasis- Opciones adicionales
• Carrete manguera agua
Carrete manguera
agua para sistema
de barrido
Jumbo - Otras características
• Dirección y tránsito
por joystick
• Frenos de servicio por
sistema hidrostático
• Frenos opcionales
húmedos en eje
delantero
• Frenos de emergencia
y aparcamiento tipo
SAHR
Jumbo - Otras características
• Un solo tanque
hidráulico
– Transmisión
– Operación de
perforación
– Lubricación de
perforadora
(shank)
DPI-1-HD
DPXH-2-HD - Independiente
DPI-2-HE
