TEMA: DIQUES

INTEGRANTES: MARIA DELIA MORENO

ALVARO VERGARA VILORIA

DIQUE
Por lo general es de tierra y esta paralelo al curso de un río. Ahora bien existen
diferentes tipos de diques como los artificiales, los de contención, los rompeolas, los
naturales, etc. Los diques artificiales previenen la inundación de aquellos lugares como
pueblos o campos que están cerca de los ríos, gracias a este dique el agua tiene un
flujo más rápido, y cuida las áreas aledañas contra el embate de las olas.
Generalmente, los diques que se construyen son los de contención, este se construye
en la vera de un río y solo hay que acumular tierra en este. Esta tierra acumulada debe
de ser afilado en la cumbre y amplio en la base, comúnmente de coloca bolsas de
arena. En Perú estos diques se construían con champas, esto eran trozos cuadrados
de tierra vegetal, que media por lo general 30 X 30 centímetros, y tenía algunos 15
centímetros de espesor. Estas champas han tenido un gran inconveniente y es que no
son muy eficientes, es por ello que se están sustituyendo por estructuras construidas
técnicamente.

Las partes de un dique de contención son: borde libre, coronamiento, nivel de agua de
proyecto, corona, nivel de terreno aguas arriba, núcleo impermeable y cuerpo de apoyo
aguas arriba y abajo. Por otra parte los diques de rompeolas se instauran mediante
intercalación de capas de elementos de diferentes granulometrías y materiales que
ayuda a comprimir la cantidad de energía que viene del oleaje. Diques en talud: este se
ha edificado mediante un núcleo de todo uno, ahora bien, encima de este se intercalan
capas de elementos de tamaño creciente separados por capas de filtro. Diques
verticales: constituidos por cajones de hormigón armado que se trasladan flotando al
lugar de fondeo y se hunden, luego son rellenados con áridos, para así formar una
estructura rígida. Dique natural: este surge del la acumulación de material arrastrado
por el agua en el borde del mismo, el momento de una inundación. (JIMENEZ, 2019)

DIQUES ARTIFICIALES
Los diques artificiales pueden ser utilizados para prevenir la inundación de los campos
aledaños a los ríos o mares; sin embargo también se utilizan para encajonar el flujo de
los ríos a fin de darles un flujo más rápido. Son conocidos como diques de contención,
forman caminos integrando un orden vial.
 (HendrixEesti, 2008)

DIQUES DE CONTENCIÓN
Estos diques tradicionalmente son construidos, amontonando tierra a la vera del río.
Amplio en la base y afilados en la cumbre, donde se suelen poner bolsas de arena.
En el altiplano andino, particularmente en la región peruana, antiguamente adrados de
tierra vegetal, de unos 30 x 30 cm, con un espesor variable de unos 15 cm. Estas
champas, sin eliminar la vegetación se colocaban invertidas, con la intención de que la
vegetación al crecer, sobre todo en los bordes libres, consolidaría la estructura.
Lamentablemente se ha verificado que el procedimiento no se ha demostrado muy
eficiente, y se están lentamente sustituyendo estas estructuras de tierra por estructuras
construidas técnicamente.
 Partes de un dique de contención contra inundaciones:
La sección transversal que se aprecia al lado es la sección de un dique de contención
en tierra, con núcleo impermeable, sus partes son:

(ALFREDOBI, 2006)
DIQUES ROMPEOLAS
Son estructuras artificiales creadas mediante superposición de capas de elementos de
diferentes granulometrías y materiales encaminada a reducir la cantidad de energía
proveniente del oleaje que entra en un lugar que se quiere abrigar, por ejemplo un
puerto. Contrariamente a los diques de contención, no tienen una función de impedir la
filtración del agua.
Diques de rompeolas se instauran mediante intercalación de capas de elementos de
diferentes granulometrías y materiales que ayuda a comprimir la cantidad de energía
que viene del oleaje.
 Existen diferentes tipologías de diques, también llamados espigones:
 En talud
 Vertical
 Flotante

DIQUES NATURALES
Un dique natural resulta del depósito de material arrastrado por el río en el borde del
mismo durante las inundaciones. Esto va causando, progresivamente, la elevación de
la ribera. Este se ha edificado mediante un núcleo de todo uno, ahora bien, en cima de
este se intercalan capas de elementos de tamaño creciente separados por capas de
filtroeste surge del la acumulación de material arrastrado por el agua en el borde del
mismo, el momento de una inundació[Link] llama dique natural al depósito de material
arrastrado por un río en el borde del mismo, durante las crecidas del caudal, lo que va
ocasionando, progresivamente, la elevación de la ribera. Son muy frecuentes en los
ríos de llanura, con un cauce divagante y de muy escasa pendiente. A su vez, la
elevación de la riberas se debe a la pérdida de velocidad de las aguas junto a ellas ya
que durante las crecidas, las aguas alcanzan mayor velocidad en la línea central del
río, cortando los meandros por la parte convexa, al revés de lo que sucede en aguas
bajas, cuando la fuerza centrífuga del agua tiende a desplazar la corriente hacia la
parte cóncava. El estudio de los diques naturales de los ríos, así como de los puntos
vulnerables que presentan para el eventual reforzamiento y elevación con diques
artificiales, constituye un concepto esencial en los trabajos de mantenimiento que
deben realizarse en todas las cuencas hidrográficas, sobre todo, en las zonas o áreas
de escasa pendiente, más vulnerables a las inundaciones producidas por los ríos.

(Gardey, 2018)
DIQUES EN TALUD

Los diques en talud tradicionalmente se han construido mediante un núcleo de todo

uno, encima del cual se superponen capas de elementos de tamaño creciente
separados por capas de filtro. Actualmente, los elementos mayores (que conforman los
mantos exteriores) son piezas de hormigón en masa de diferentes formas (cubos,
dolos, tetrápodos), que sustituyen a la escollera. Los diques en talud resisten el oleaje
provocando la rotura del mismo.

(Directiva, (2004-2008))

DIQUES VERTICALES

Los diques son estructuras marítimas construidas para dar abrigo al puerto frente al
oleaje, pudiendo servir en muchas ocasiones también de apoyo a muelles y
explanadas en zonas de abrigo. En este caso vamos a hablar de los diques verticales.
Estos se diferencian de otro tipo de diques en que la energía procedente del oleaje no
se disipa, como sí ocurre en los diques de escollera, ya que esta energía se refleja.
Los diques verticales presentan varias partes bien diferenciadas: una banqueta, que
es la cimentación del dique; un dique, un monolito que forma la pared vertical
enfrentada al oleaje; y un espaldón, que reduce los rebases de los grandes oleajes.
Los diques verticales se caracterizan fundamentalmente por estos aspectos:

 Son obras de fallo instantáneo, lo que puede suponer el colapso total de la

estructura.
 Son más esbeltos que los diques de escollera, pues absorben menos energía
al reflejarse parte de la energía del oleaje en su estructura.
 Son obras de gravedad que resisten por el peso propio de los elementos que la
forman y que, a pesar de ser elementos individuales, forman una estructura
monolítica.

Podemos hacer una primera clasificación de este tipo de diques, en función de su

comportamiento, siendo puros aquellos en los que nunca se produce rotura del oleaje,
y mixtos aquellos en los que puede darse rotura del oleaje sobre el paramento.
(STRUCTURALIA, 2016)
 (Directiva, (2004-2008))

(STRUCTURALIA, 2016)

EFECTOS DE LOS DIQUES DE AVENIDA O INUNDACION

Los diques son las obras lineales que definen el territorio de la inundación y
define el cauce de avenida. Para hablar de un cauce de avenidas propiamente
dicho hay que pensar en una mota por cada margen del rio y con una alineación
conforme a la idea de que el agua circula, es decir, no necesariamente rectas
pero si por ejemplo sin salientes ni rincones. Un encauzamiento tal se proyecta
para un cierto caudal de avenida.

Los diques de inundación, como recrecimientos del terreno, implican el problema

de desagüe de las zonas defendidas. Las zonas defendidas son espacios
¨cerrados¨; están a cota inferior al dique y con salida al rio impedida, o al menos
restringida, para evitar que entre una inundación. Los afluentes importantes del
rio justifican que los diques remonten sus orillas hasta llegar a la cota necesaria
para proteger de la inundación, pero los afluentes más pequeños y las aguas de
escorrentía deben ser desaguados de otro modo: hay dos alternativas
principales:
  Interceptar y reunir los afluentes a la cota del dique (cota 0) con lo que se
recogen las aguas de las cuencas excepto la de la zona bajo la cota 0, y
recoger estas últimas mediante otro colector junto al dique.
 Recoger todas las aguas en este último recolector (más grande).
(VIDE, 1996)

(VIDE, 1996)

REFERENCIAS
ALFREDOBI. (20 de SEPTIEMBRE de 2006). WIKIWAND. Obtenido de
[Link]

Directiva, I. C. ((2004-2008)). Ingeniería Portuaria. Obtenido de

[Link]

Gardey, J. P. (2018). DEFINICION. Obtenido de [Link]

HendrixEesti. (08 de marzo de 2008). wikimedia commons. Obtenido de

[Link]

JIMENEZ, R. I. (2019). ARQHYS. ARQHYS.

STRUCTURALIA. (21 de SEPTIEMBRE de 2016). Structuralia. Obtenido de

[Link]

VIDE, J. P. (1996). INGENIERIA DE RIOS. Barcelona, España: ALFAOMEGA.