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Apartarrayos Tipo Autovalvular

El documento describe diferentes tipos de apartarrayos, incluyendo apartarrayos autovalvular y de resistencia variable. También describe las funciones que debe cumplir un apartarrayos, como no permitir el paso de corriente a tierra bajo voltaje normal, proveer un camino a tierra para disipar energía transitoria cuando el voltaje se eleva, y detener el flujo de corriente una vez que el voltaje se reduce. Finalmente, detalla pruebas eléctricas como medición de resistencia de aislamiento y medición de factor de potencia que deben

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Apartarrayos Tipo Autovalvular

El documento describe diferentes tipos de apartarrayos, incluyendo apartarrayos autovalvular y de resistencia variable. También describe las funciones que debe cumplir un apartarrayos, como no permitir el paso de corriente a tierra bajo voltaje normal, proveer un camino a tierra para disipar energía transitoria cuando el voltaje se eleva, y detener el flujo de corriente una vez que el voltaje se reduce. Finalmente, detalla pruebas eléctricas como medición de resistencia de aislamiento y medición de factor de potencia que deben

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Apartarrayos tipo autovalvular

El apartarrayos tipo autovalvular consiste de varias chapas de explosores


conectados en serie por medio de resistencias variable cuya función es dar una
operación más sensible y precisa. Estos elementos están contenidos en porcelana
y al conjunto, se le llena con un gas inerte como el NITRÓGENO. Se emplea en
los sistemas que operan a grandes tensiones, ya que representa una gran
seguridad de operación.

Apartarrayos de resistencia variable


El apartarrayos de resistencia variable funda su principio de operación en el
principio general, es decir, con dos explosores, y se conecta en serie a una
resistencia variable. Se emplea en tensiones medianas y tiene mucha aceptación
en el sistema de distribución.
Explosor o gap
El explosor o unidad de gap consiste de dos tiras o cintas separadas dentro de un
contenedor de cerámica sellado que se puede llenar con nitrógeno. Normalmente
se instala un contador de descargas entre la terminal de tierra del apartarrayos y
la tierra de la instalación.

FUNCIONES QUE DEBE CUBRIR UN APARTARRAYOS


Para que protejan adecuadamente, los apartarrayos deben cumplir las siguientes
funciones:
- No deben permitir el paso de corriente a tierra, cuando la tensión sea normal.
- Cuando el voltaje se eleva a una cantidad definida, deben proporcionar un
camino a tierra para disipar la energía transitoria sin que haya un aumento en el
voltaje del circuito.
- Tan pronto como la tensión se ha reducido por debajo del ajuste del
apartarrayos, el apartarrayos debe detener el flujo de corriente a tierra
y sellarse para aislar el conductor de tierra.
- Los apartarrayos no deben ser dañados por las descargas y debe ser capaz
de repetir automáticamente su acción con tanta frecuencia como se requiera.
PRUEBAS ELÉCTRICAS A REALIZAR PARA UN APARTARRAYOS DE 23 KV
Medición de resistencia de aislamiento
En este caso la resistencia de aislamiento se mide por fase, con la conexión roja
(+) del megger en la parte superior del apartarrayos y la terminal negra (-) en la
base durante un minuto aplicando 5000 V de CD, cabe aclarar que la base del
apartarrayos debe ser aterrizada por medio de una conexión a tierra.
“Valor mínimo de aceptación: Dynavar (Ohio Brass) 125 Megaohms por KVRMS
de MCOV”.
Medición del Factor de Potencia
Esta prueba se debe de realizar a los dos cuerpos que forman parte del
apartarrayos, la conexión que se utiliza para esta prueba es con el cable de alta
tensión en la parte en donde se unen los dos cuerpos del apartarrayos y el cable
de baja tensión en la parte alta del apartarrayos, para poder medir el primer
cuerpo del apartarrayos es necesario utilizar la posición de UST.
Ha tenido éxito en la gran variedad de apartarrayos para localizar aquéllos que
podrían fallar bajo esfuerzos de voltajes normales de operación. El objetivo de
efectuar la prueba de factor de potencia en apartarrayos es descubrir, a través de
los valores de pérdidas en miliwatts, los defectos producidos por la contaminación
en los gaps, suciedad en los elementos autovalvulares, humedad, sales metálicas,
así como corrosión en el gap, porcelanas despostilladas o porosas.

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