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Demarcacion

Este documento describe los tipos y funciones de la demarcación vial. Explica que la demarcación se clasifica según su forma (líneas longitudinales, líneas transversales, símbolos y leyendas u otras) y según su altura (planas o elevadas). También cubre los materiales comúnmente usados para la demarcación, incluyendo pinturas, plásticos y dispositivos reflectivos, así como los colores blanco, amarillo, rojo, azul y negro usados en la demarcación.

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Temas abordados

  • métodos de instalación,
  • frecuencia de uso,
  • materiales metálicos,
  • dimensiones de demarcaciones,
  • reducción de accidentes,
  • tipos de demarcación,
  • estoperoles,
  • líneas transversales,
  • señales verticales,
  • tachas viales
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Demarcacion

Este documento describe los tipos y funciones de la demarcación vial. Explica que la demarcación se clasifica según su forma (líneas longitudinales, líneas transversales, símbolos y leyendas u otras) y según su altura (planas o elevadas). También cubre los materiales comúnmente usados para la demarcación, incluyendo pinturas, plásticos y dispositivos reflectivos, así como los colores blanco, amarillo, rojo, azul y negro usados en la demarcación.

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  • estoperoles,
  • líneas transversales,
  • señales verticales,
  • tachas viales

3-1

CAPÍTULO 3
DEMARCACIÓN

3.1. GENERALIDADES
3.1.1. DEFINICIÓN

Las demarcaciones son las líneas, los símbolos y las letras que se pintan sobre el pavimento, en
brocales y en estructuras de las vías de circulación o adyacentes a ellas, así como los objetos que
se colocan sobre la superficie de rodamiento con el fin de regular o canalizar el tránsito o indicar la
presencia de obstáculos.

3.1.2. FUNCIÓN

La demarcación, al igual que las señales verticales, se emplea para regular la circulación vehicular,
advertir de situaciones de riesgo o guiar a los usuarios de la vía, por lo que constituye un elemento
indispensable para la seguridad y la gestión del tránsito. En algunos casos, son usadas para
suplementar las órdenes o advertencias de otros dispositivos, tales como señales y semáforos. En
otros, trasmiten instrucciones que no pueden ser presentadas mediante el uso de ningún otro
dispositivo. En diversas situaciones, son el medio más eficaz para comunicar instrucciones a los
conductores.

3.1.3. CONSIDERACIONES GENERALES

Para que la demarcación cumpla la función para la cual se usa, se requiere uniformidad respecto
a dimensiones, diseño, símbolos, caracteres, colores, frecuencia de uso, circunstancias en que se
emplea y tipo de material.

Las marcas viales o demarcaciones deben ser retrorreflectivas, a menos que estén debidamente
iluminadas. Estos puede ser necesario en pasos peatonales, donde un estudio de ingeniería de
tránsito determine que la iluminación incide en la reducción de accidentes con peatones.

En general, todas las vías pavimentadas deben contar con las demarcaciones requeridas y
complementadas con las respectivas señales verticales, según lo especificado en el presente
Manual.

3.1.4. CLASIFICACIÓN

La demarcación vial se clasifica según su forma y su altura.

Según su forma se clasifican en cuatro grupos:

a) Líneas longitudinales: se emplean para delimitar canales y calzadas, para indicar zonas con y
sin prohibición de adelantar y para delimitar canales de uso exclusivo por determinados tipos de
vehículos.

C A P Í T UL O 3. D E M A RC A C I Ó N
MANUAL VENEZOLANO DE DISPOSITIVOS UNIFORMES PARA EL CONTROL DEL TRÁNSITO

3-2

b) Líneas transversales: se emplean fundamentalmente en cruces para indicar el lugar antes del
cual los vehículos deben detenerse, como reductores de velocidad y para demarcar sendas
destinadas al cruce de peatones o de bicicletas.
c) Símbolos y leyendas: se emplean tanto para guiar y advertir al usuario como para regular la
circulación. Se incluyen en este tipo de demarcación las flechas.
d) Otras demarcaciones: son otras demarcaciones que no se puedan clasificar dentro de las
anteriores, ya que ninguno de sus componentes (longitudinales, transversales o simbólicos)
predomina sobre los otros.

Según su altura se clasifican en dos grupos:

a) Planas: aquéllas de hasta 6 mm de altura.


b) Elevadas: aquéllas de más de 6 mm de altura, utilizadas para complementar a las primeras.
La demarcación elevada aumenta su visibilidad, especialmente al ser iluminada por la luz
proveniente de los faros de los vehículos, aún en condiciones de lluvia.

3.1.5. MATERIALES

Existe una gran variedad de materiales para demarcar, con diversidad de costos, duración y
métodos de instalación, su aplicación dependerá del tipo de pavimento y del flujo vehicular, entre
otros factores.

Los materiales utilizados para demarcar se pueden clasificar en dos grupos:

[Link]. Materiales para demarcaciones planas

Corresponden a los que son aplicados en capas delgadas, tales como pinturas, materiales
plásticos, termoplásticos, cintas preformadas, entre otros.

[Link]. Materiales para demarcaciones elevadas

Corresponden a los delineadores viales y a los dispositivos conocidos normalmente como tachas u
"ojos de gato", tachones y estoperoles. Por lo general, estos dispositivos son plásticos, cerámicos
o metálicos, entre otros materiales. Al menos la cara que enfrenta el tránsito debe ser
retrorreflectiva, a excepción de los estoperoles, según lo señalado más adelante en este capítulo.

En el anexo de especificaciones técnicas se incluye mayor información sobre los diferentes tipos
de materiales empleados en la demarcación vial.

El manejo de estos materiales debe cumplir con las normas ambientales vigentes.

3.1.6. COLORES

Las demarcaciones serán de color blanco, amarillo, rojo, azul y negro.

El color blanco define, en general, la separación de corrientes de tránsito en el mismo sentido y en


sentido opuesto. Se empleará en bordes de calzada, demarcaciones longitudinales, demarcaciones
transversales, flechas direccionales, letras, espacios de estacionamiento permitido, brocales y en
demarcaciones elevadas que se utilicen como complemento a este tipo demarcación.

D E M A R C A C IÓ N C A P Í T UL O 3.
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