Scribd
Cargar
132 vistas3 páginas

Colores de terminales motor monofásico

Este documento describe los colores de las terminales de un motor monofásico de fase partida y cómo conectar los cables a las terminales para diferentes configuraciones como cambiar la rotación y el voltaje.

Cargado por

rafael salas munos
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
132 vistas3 páginas

Colores de terminales motor monofásico

Este documento describe los colores de las terminales de un motor monofásico de fase partida y cómo conectar los cables a las terminales para diferentes configuraciones como cambiar la rotación y el voltaje.

Cargado por

rafael salas munos
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Color de terminales del motor monofásico de fase partida

El color de las terminales del motor monofásico de fase


partidapermite localizar los cables.

Color de terminales del motor monofásico de fase partida


Con los cables con aislante de color y el dibujo de la placa de datos,
podemos realizar las conexiones y modificar arreglos como los
cambios de rotaciòn y de voltaje.

Placa de datos del motor monofásico de fase partida


Como estudiante de electricidad de cualquier nivel se tiene
la inquietud de conocer donde se conectan estos conductores con
aislante de color al interior del motor.
Monofásico de fase partida
Los conductores de la caja de conexiones alimentan los bobinados
del estator.
Por cierto hay un bobinado en corto circuito tiene la forma de una
jaula de ardilla y esta en el rotor y le da nombre, “Rotor de jaula de
ardilla”
Los bobinados en el estator son, el bobinado de marcha y el
bobinado de arranque. Este ultimo se desconecta cuando el
rotor alcanza aproximadamente el 75% de la velocidad de trabajo.
Para partir la fase ambos devanados tienen diferente diámetro de
alambre de magneto (hilo conductor barnizado), y también están
desplazados físicamente.
Por norma se intercambian los conductores de arranque, para
cambiar el sentido de rotación.
Para obtener un motor para dos tensiones, se cuenta con doble
bobinado de marcha, estos se conectaran en paralelo para bajo
voltaje (110 voltios) y en serie para alto voltaje (220 voltios).
Conexión a 220 voltios de monofásico de fase partida

Conexión a 110 voltios de monofásico de fase partida


“cambio de rotación negro por rojo”
El marcado de las terminales NEMA tiene un código de color que no
todos los fabricantes sigen, las terminales T1, T2 , T3 , T4
corresponden a 2 bobinados de marcha, las terminales de
bobinados de arranque son T5, T6, T7 y T8, dado que la mayoría
de los motores monofásicos cuentan con un solo bobinado de
arranque a las terminales T6 y T7 no se les ha asignado color para
la protección térmica P1 y P2

Color de las terminales del motor de fase partida


T1 = Blue (azul) T5 = Black (negro) P1 = No asignado
T2 = White (blanco) T6 = No asignado P2 = Brown
T3 = Orange T7 = No asignado
(naranja)
T4 = Yellow T8 = Red (rojo)
(amarillo)
Terminal markings identified by color

También podría gustarte