UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
FACULTAD DE MINAS, LABORATORIO DE TOPOGRAFÍA
GRUPO 08, PROFESOR OSCAR DE JESÚS ZAPATA OCAMPO
TAREA # 7 Y 8 FECHA: 11/06/2019
JUAN DIEGO JUYÓ RODRIGUEZ CARNÉ: 1073179950
https://geologiaymapas.com/2014/06/origen-de-la-brujula/
“…La brújula es un instrumento con una historia bien larga y llena de detalles
interesantes. Lo primero que debemos saber es que este instrumento depende
completamente de un fenómeno natural conocido como magnetismo el cual desde la
antigüedad se le asoció con lo sobrenatural y no fue hasta el siglo XIX de nuestra era que
se le dio una explicación científica. Fue Tales de Mileto (siglo VI a.c.) el primero que
reportó sobre el magnetismo al referirse sobre un mineral encontrado cerca de la ciudad
de Magnesia, Asia Menor. En sus escritos habla de rocas que atraían el hierro y trocitos
de hierro que a su vez atraían otros trocitos. Más adelante se descubrió que si un
fragmento de hierro se frotaba con el mineral magnético (imán), quedaba magnetizado
(imantado). El término español de imán procede de una palabra latina que significa
«piedra dura». Sin embargo, los griegos no encontraron utilidad para este fenómeno y lo
adjudicaban a magia de los dioses.
La siguiente referencia acerca del magnetismo aparece en un manuscrito chino del siglo
IV a. c. titulado Libro del amo del valle del diablo: «La magnetita atrae al hierro hacia sí o
es atraída por éste». Luego, años después, aparece una mención en otro manifiesto chino
sobre la atracción de una aguja: «La magnetita atrae a la aguja». Pasarían 1000 años
hasta que finalmente aparece la primera referencia histórica indiscutible sobre el
desarrollo de una brujula: Un historiador llamado Shen Kua, escribe hacia 1086, sobre
unos geomantes (adivinos) que magnetizaban una aguja y al instalarlas sobre un hilo de
seda dicha aguja apuntaba hacia el sur (y otras veces al norte). Ya a partir de 1117 hay
mas registros de como se usaban brújulas en navegación y para definir rutas de comercio.
Los chinos usaban un trocito de caña conteniendo una aguja magnética que se hacía
flotar sobre el agua, y así indicaba el rumbo. Pero este sistema rara vez funcionaba
correctamente ya que necesitaba estar en aguas calmas.
Muchas de las antiguas brújulas chinas eran utilizadas en un ambiente de magia unida
con ciencia y la protociencia. Por ejemplo: la brújula magnética es un instrumento
fundamental en la geomancia y el feng shui; las brújulas chinas tradicionales para el feng
shui en lugar de los puntos cardinales (N-E-S-W/Ó) suelen tener por marco los
hexagramas binarios del I Ching, es decir tales brújulas chinas están en el centro del
diagrama llamado Pa Kua y el punto cardinal que suelen utilizar de referencia es el Sur ya
que para la tradición China el Norte era nefasto (por el frío se asociaba a la muerte) y por
oposición el Sur era (como el Este) fasto o bienaventurado (de allí consideraban que
venía el calor y con ello la vida). Por eso todas las brújulas chinas apuntan es al sur.
Paralelamente, en 1180, el sabio ingles Alexander Neckam (1157-1217) fue el primer
europeo que hizo referencia a esa capacidad del magnetismo para señalar la dirección. El
fenómeno del magnetismo se conocía (ya he comentado lo de Tales de Mileto) y se sabía
desde hacía mucho tiempo que un elemento fino de hierro magnetizado señalaba hacia el
norte, sin embargo no se le había dado una aplicación práctica. Hacia el siglo XII existían
brújulas rudimentarias. En 1269, Pietro Peregrino de Maricourt, alquimista de la zona de
Picardía (Francia), describió y dibujó en un documento, una brújula con aguja fija (todavía
sin la rosa de los vientos). Acoto que hasta esos momentos la base de apoyo de las
brújulas era agua, por lo tanto se puede decir que eran brújulas «húmedas». La brújula
seca fue inventada en Europa alrededor del año 1300. Este artilugio consta de tres
elementos: una aguja magnetizada, una caja con cubierta de vidrio y una carta náutica
con la rosa de los vientos dibujada en una de sus caras. La carta se adhería en la aguja,
que a su vez se encontraba sobre un eje de forma que podía rotar libremente. Como la
brújula se ponía en línea con la quilla del barco y la carta giraba siempre que el barco
cambiaba de dirección, el aparato indicaba en todo momento el rumbo que llevaba el
barco. A pesar de que el sistema de agujas en cajas ya había sido descrito por el erudito
francés Peter Peregrinus en 1269, fue el italiano Flavio Gioja, piloto marino originario de
Amalfi, quien perfeccionó la brújula de navegación suspendiendo la aguja sobre la carta
náutica, dándole al aparato su apariencia familiar. Ese modelo de brújula, con la aguja
atada a una tarjeta rotatoria, también se describe en un comentario de la Divina Comedia
de Dante (1380), y en otra fuente se habla de una brújula portátil en una caja (1318),
soportando la noción de que la brújula seca era conocida en Europa por esa época. Dante
la describió de la siguiente manera: «Los navegantes tienen una brújula que en el medio
tiene enclavada con un perno, una ruedecilla de papel liviano que gira en torno de dicho
perno; dicha ruedecilla tiene muchas puntas y una de ellas tiene pintada una estrella
traspasada por una punta de aguja; cuando los navegantes desean ver dónde está la
tramontana, marcan dicha punta con el imán.»
Ahora bien, ¿quien inventó la brújula? Obviamente que los chinos…pero ¿que tanto
influyó la brújula china en la europea? ¿Porqué los árabes copiaron a los europeos y no a
los chinos? ¿Es posible que los europeos hayan llegado al mismo descubrimiento que los
chinos, sólo que estos lo hicieron unos años antes? Existen varios argumentos a favor o
en contra de la teoría de que la brújula europea fue un invento independiente.
Argumentos a favor:
1. La brújula de navegación europea apunta al norte, contrario a la brújula china que
siempre apunta al sur.
2. La brújula europea siempre ha tenido 16 divisiones básicas, no 24 como la china.
3. La aparente imposibilidad de los árabes de servir como intermediarios entre oriente y
occidente debido a la aparición más temprana de la brújula en Europa que en el mundo
musulmán.
4. El hecho de que la brújula europea evolucionó rápidamente de la aguja magnetizada
(1190) a la brújula seca (alrededor de 1300) podría indicar que el anterior invento del
artefacto de aguja y tazón fue hecho independientemente.
Argumentos en contra:
1. La prioridad temporal de la brújula de navegación china (1117) comparada con la
europea (1190).
2. La forma común de las primeras brújulas europeas con una aguja flotando en un tazón
de agua.
En el mundo árabe, la más temprana referencia al dispositivo se encuentra en «El libro
tesaurus de los mercaderes», escrito en árabe por Baylak al-Kibjaki en El Cairo en 1282.
Dado que el autor describe haber presenciado el uso de una brújula en un viaje en barco
40 años antes, algunos eruditos se inclinan a anteceder la posible fecha de aparición del
objeto consecuentemente. También hay una mención musulmana a una brújula con forma
de pez de hierro en un libro persa de 1232. Es claro que por su condición de navegantes y
exploradores, los árabes se sintieron muy atraídos por este invento el cual utilizaron
inmediatamente, y la hicieron conocer en todo Oriente.
En el siglo XIV apareció la «rosa de los vientos», un disco con marcas de divisiones de
grados y subdivisiones, que señalaba 32 direcciones celestes, y que fue la brújula marina
que se utilizó hasta fines del siglo XIX. Su invención se le atribuye a Raimundo Lulio, un
monje franciscano catalán. Hay una particularidad sobre la rosa de los vientos: Al principio
no había un norte establecido. La rosa de los vientos de la carta náutica de 1504, del
navegante portugués Pedro Reinel, es la primera rosa de los vientos conocida que
representa claramente la flor de lis como símbolo del Norte. Esta práctica fue adoptada en
otras cartas náuticas y ha sobrevivido hasta la actualidad.
En el siglo XIX, se logró un nuevo avance, cuando el físico inglés Sir William Thomson
logró independizar a este instrumento, del movimiento del barco durante tempestades, y
anuló los efectos de las construcciones del barco sobre la brújula magnética. Utilizó ocho
hilos delgados de acero sujetos en la rosa de los vientos, en lugar de una aguja pesada. Y
era llenada con aceite para disminuir las oscilaciones. Sir William también es conocido
como Lord Kelvin y fue quien inventó la escala de grados Kelvin, la que tiene el 0
absoluto. También es famoso por haber calculado la edad de la tierra en función al
gradiente geotérmico: 100 millones de años. Un notable error que por su fama se mantuvo
como «correcto» durante años.
Ya en los comienzos del siglo XX aparece la brújula giroscópica o también llamada
girocompás. Consiste en un giróscopo, cuyo rotor gira alrededor de un eje horizontal
paralelo al eje de rotación de la tierra. A la brújula se le han agregado dispositivos que
corrigen la desviación, la velocidad y el rumbo; y en los transatlánticos y buques suele
estar conectado eléctricamente, a un piloto automático. Este girocompás señala el norte
verdadero, mientras que la brújula magnética, justamente, señalaba el norte magnético.
Actualmente se ha masificado el uso del GPS para labores de campo, sin embargo, mis
colegas geólogos deben recordar que no siempre se consiguen baterías en el campo y los
GPS no funcionan bajo tierra. La brújula se mantiene como la herramienta preferida de
navegantes y estudiosos de la tierra y se mantendrá así por mucho tiempo…”
https://historia-biografia.com/historia-de-la-brujula/
“…Al descubrir la historia de la brújula o compás magnético nos damos cuenta de que no
hay duda alguna de que esta se inventó en China, aunque no estemos seguros de cuándo
se empleó por primera vez para navegar. Esto se debe a que los chinos comenzaron
empleando la brújula para predecir hechos futuros.
La primera referencia en cuanto a su fabricación aparece en una enciclopedia china del
año 1040. La primera noticia de su empleo como ayuda a la navegación se encuentra en
un informe del año 1115.
La brújula china tomaba originalmente la forma de una cucharilla sin mango hecha de
magnetita (óxido de hierro magnético) y que se ponía a flotar sobre el agua. La magnetita,
influida por el campo magnético de la Tierra, tomaba siempre la misma orientación
respecto a un eje norte – sur. Este hecho era conocido por los augures chinos, lo que les
permitía “predecir” hechos con cierta facilidad. Más tarde, los chinos aprendieron a
magnetizar el hierro, bien frotándolo contra un trozo de magnetita, bien calentándolo y
dejándolo enfriar en reposo.
La primitiva cucharilla de magnetita constituía una brújula muy incómoda y los chinos
pronto inventaron un flotador de madera, generalmente en forma de pez, al que le
incorporaban un trozo de magnetita o de hierro magnetizado. La primera brújula
marinera de que tenemos noticia tenía este flotador en forma de pez, pero montado de tal
manera de que pudiese girar sobre un eje vertical. Obviamente esta brújula como ayuda a
la navegación sólo servía con mar muy calmada.
Existen dudas de cómo llegó la brújula a Europa y a los países islámicos. Alexander
Neckam, abad de Cirencester, fue el primer europeo en describir una de ellas, en el siglo
XII. A finales del siglo XIII, el uso de la brújula ya se había generalizado por toda Europa.
Tampoco hay pruebas de que los marinos árabes la empleasen antes de 1232 y el
nombre que estos le dieron, al kombas, no es una palabra árabe, sino copiada de los
italianos.
Los primeros compases magnéticos del Islam tenían, como los de los chinos, forma de
pez, lo que hace probable que lo adoptasen en sus viajes al sur del mar de China y que lo
perfeccionasen a través de los marinos europeos.
Hacia 1300 se introdujeron dos mejoras importantes de la forma del compás. La primera
fue que éste se montó sobre anillos cardánicos o giroscópicos. Estos consistían en una
serie de anillos concéntricos que cuando el barco bandeaba o cabeceaba, se mantenían
paralelos al horizonte. Estos anillos se empleaban desde 1230 para sostener los
incensarios de las iglesias.
La segunda mejora es la aparición de la rosa de los vientos, que es una carta marcada
con los cuatro puntos cardinales y sus subdivisiones que va instalada en el compás
magnético. Se dice, aunque no con total certeza, que fue inventada por Flavio Giogia de
Amalfi hacia 1300. Sea o no cierto, el hecho es que fue un invento italiano.
Antes de su invención, la aguja del compás se podía emplear solamente para conocer
más o menos la dirección del buque, y el marino para establecer su ruta tenía que fiarse
de otros factores, tales como la posición del sol, de la luna y de las estrellas.
La aparición de la rosa de los vientos permitió al navegante fijar un rumbo al timonel y que
este lo siguiese continuamente. Además hacia posible establecer la posición en el mar a
la vista de tierra mediante la toma de puntos de referencia en la costa, tales como cabos,
que podían registrase en la carta de navegación. Fue principalmente la rosa de los vientos
lo que hizo posible los viajes de exploración iniciados por el príncipe portugués Don
Enrique el Navegante que abrieron las rutas al Cabo de Buena Esperanza y al Extremo
Oriente, y, finalmente, condujeron al descubrimiento del Nuevo Mundo y a los grandes
viajes de la conquista de América de principios del siglo XVI, que hubieran sido
prácticamente imposibles sin la existencia de un instrumento de orientación tan útil y a la
vez tan sencillo…”
https://www.curiosfera.com/quien-invento-la-brujula-historia/
“…La brújula fue inventada en China en el siglo IX. Pero lamentablemente, al igual que
otros grandes inventos o descubrimientos de la humanidad, no se conoce con
exactitud quién es el inventor de la brújula magnética.
Para conocer el origen de este instrumento esencial en el
descubrimiento del mundo, y sobre el que se fundan todos
los mapas geográficos, parece retrotraemos a la
geomancia y a un aparato de adivinación descrito en un
libro chino, el Louen Heng, en el año 83.
Se trata de una cuchara tallada en un mineral de hierro
imantado, la magnetita, que se posa sobre una placa de
bronce pulido para ver en qué sentido se fijará el mango,
tal y como lo indica un bajorrelieve del museo de Zurich
que data del año 114.
Este instrumento se basaba, muy probablemente, en
el descubrimiento de la magnetita. No sabemos
exactamente cuándo dicho descubrimiento suscitó la
invención, pero sabemos que también se realizó en China,
ya que se encuentran brújulas de aguja flotante o pivotante, desde el siglo IX, mientras
que el instrumento no existía en Europa.
En el año 940, cuenta el Houa Chou (Hua Zhou), que el ingeniero Chen Koua (Chen Gua)
sabía incluso fabricar imanes artificiales enfriando una barrita de acero orientada norte-
sur.
La primera brújula magnética conocida en navegación marítima está señalada en Europa
en 1187 por el inglés Alexander Neckham, quien describe una aguja transportada a bordo
que permite seguir un rumbo incluso cuando la estrella polar está cubierta por las nubes.
Hasta 1700, los compases se fijaban y montaban sobre los mapas, en los cuales el Norte
estaba indicado por una flor de lis. A continuación se realizaron compases líquidos, en los
cuales se situaba la aguja dentro de una caja metálica rellena de agua destilada.
Como las agujas se desmagnetizaban rápidamente, el ingeniero inglés Gowan
Knight inventó en 1745 una técnica para magnetizar durante largo tiempo los aceros
duros…”
http://trianguloequidlatere.blogspot.com/2010/02/el-origen-de-la-brujula.html
“…Los chinos afirman que ellos la habían inventado más de 2.500 años antes de Cristo. Y
es probable que se haya usado en los países del Asia Oriental hacia el tercer siglo de la
era cristiana.
Los chinos debían de usa un trocito de caña conteniendo una aguja magnética que se
hacía flotar sobre el agua, y de esta manera se indicaba el norte magnético. Pero en
ciertas oportunidades no servía, pues necesitaba estar en aguas calmas. Parece ser que
mas o menos un milenio más tarde, Marco Polo la introdujo en Europa y según parece fue
perfeccionada por los italianos.
En registros de la dinastía Song, aproximadamente en el año 1040 A.C., la brújula se
describe como un "pez que señala hacia el sur en un tazón de agua" y que orientaba a los
marineros que navegaban de noche.
En 1086, en escritos de Shen Kuo aparece una descripción en detalle del proceso de
magnetización de una aguja frotando su punta con magnetita, la cual se colgaba de una
fibra de seda con un poco de cera. Esta aguja a veces apuntaba hacia el norte y otras
hacia el sur. Unos treinta años después, aparecen registros de su uso en navegación
propiamente tal.
Otra teoría también dice lo contrario, parece ser que el fenómeno del magnetismo ya se
conocía desde antiguo, se sabía desde hacía mucho tiempo que un elemento fino de
hierro magnetizado señalaba hacia el norte. Ya en el siglo XII debían de existir brújulas
rudimentarias en Europa. En 1269, Pietro Peregrino de Maricourt, alquimista de la zona
de Picardía, describió y dibujó en un documento, una brújula con aguja fija (todavía sin la
rosa de los vientos). Los árabes se sintieron muy atraídos por este invento; la utilizaron
inmediatamente, y la hicieron conocer en todo Oriente.
Otros historiadores señalan otra teoría en la que la primera brújula de navegación práctica
fue inventada por un armero de Positano (Italia), Flavio Gioja, entre los siglos XIV y XV.
Fue él quien la perfeccionó suspendiendo la aguja sobre una púa de forma similar a la
que actualmente conserva y la encerró en una cajita (de "buxula", cajita hecha de boj o
boxus) con tapa de vidrio. Más tarde apareció la "rosa de los vientos", un disco con
marcas de divisiones de grados y subdivisiones, que señalaba 32 direcciones celestes, y
que fue la brújula marina que se utilizó hasta fines del siglo XIX.La brújula también
aparece descrita como un instrumento magnético en La Divina Comedia de Dante de la
siguiente manera: "Los navegantes tienen una brújula que en el medio tiene enclavada
con un perno, una ruedecilla de papel liviano que gira en torno de dicho perno; dicha
ruedecilla tiene muchas puntas y una de ellas tiene pintada una estrella traspasada por
una punta de aguja; cuando los navegantes desean ver dónde está la tramontana, marcan
dicha punta con el imán."
Otra teoría dice que fue la consolidación de la tecnología de la brújula seca la que
popularizó su uso como instremento de navegación.
Para el año 1300 esta tecnología de la la brújula seca ya se había inventado. Se le llamó
así en contraposición a la original aguja magnetizada que flotaba sobre un recipiente lleno
de agua.
Según una leyenda hacia el siglo VI A.C., se debíó de descubrir que un mineral atraía al
hierro y como fue hallado cerca de la ciudad de Magnesia, en Asia Menor, se llamó piedra
de Magnesia, y el fenómeno físico se denominó magnetismo y fue estudiado por primera
vez por Tales de Mileto.
El físico inglés Sir William Thomson (Lord Kevin) logró un nuevo avance, independizar a la
brújula del movimiento del barco durante tempestades y anuló los efectos de las
construcciones del barco sobre la brújula magnética. Utilizó ocho hilos delgados de acero
sujetos en la rosa de los vientos en lugar de una aguja pesada que era llenada con aceite
para disminuir las oscilaciones.
En los comienzos del siglo XX aparece la brújula giroscópica o girocompás. Consiste en
un giróscopo cuyo rotor gira alrededor de un eje horizontal paralelo al eje de rotación de la
tierra. Se le han agregado dispositivos que corrigen la desviación, la velocidad y el rumbo;
y en los transatlánticos y buques suele estar conectado eléctricamente, a un piloto
automático. Este girocompás señala el norte verdadero, mientras que la brújula
magnética, justamente, señalaba el norte magnético.
El uso de la brújula dio un impulso notable a la navegación exploratoria en el
Mediterráneo.
Antes de su uso no era posible realizar viajes entre octubre y abril, el período invernal,
debido a la presencia de nubes que impedían la lectura continua de los cuerpos celestes.
La brújula permitió completar el año náutico permitiendo un desarrollo continuo del
comercio, pues donde antes se realizaba un sólo viaje al año, ahora podían hacerse dos.
Las rutas se hicieron más seguras al disminuir los riesgos de extravío, y se aumentó la
frecuencia de viajes comerciales y de intercambio. Este proceso de aumento del flujo
económico llevó a la búsqueda de nuevas rutas, y la brújula fue el piso de una serie de
exploraciones en aguas desconocidas con mayor seguridad, lo que llevó a teorizar y
comprobar la existencia de nuevas tierras, como América.
Actualmente a pesar del desarrollo de los GPS están muy arraigadas en culturas como la
musulmana, donde se usa la brújula de Quibla que apunta hacia La Meca, y la de
Jerusalem, que los judíos utilizan para ubicar su ciudad santa, ambas culturas con fines
ceremoniales.
Pero el campo puede verse afectado por estructuras de hierros que se encuentran
presente en las paredes, pisos y demás componentes de edificios y casas. Por ejemplo,
los soldados y los cazadores no utilizan la brújula cerca de sus armas, ya que en este
caso el instrumento daría una falsa orientación.
Por otra parte, las agujas de las brújulas modernas son metálicas, y uno de los metales es
el acero al tungsteno. El resto de los materiales que componen el instrumento no deben
ser metálicos, es decir son de vidrio, plástico, etcétera…”
http://electromagnetismogenaroleon.blogspot.com/2015/10/la-brujula-y-sus-
aplicaciones.html
“…La brújula y sus aplicaciones: La brújula primordial mente se compone de una caja
con un circulo, graduado de 0º a 90º en ambas direcciones desde los puntos N y S, y
teniendo por lo general intercambiados los puntos E y W con el fi de leer directamente los
rumbos; o graduado de 0º a 360º desde el punto N para leer los azimuts, además cuentan
con una aguja magnética.
Existen distintos tipos de brújulas, con grados de complejidad muy variados para distintas
funciones, debido que a veces no es tan necesario su uso o por el contrario se necesita
una muy compleja para mediciones exactas.
Para poder determinar el azimut o el rumbo de una recta, situamos la brújula sobre la
línea, se nivela, se suelta la aguja para que pueda girar libremente, se da vista a otro
punto de la recta, y cuando la aguja se quede quieta, se lee el ángulo que ésta indica.
Meridiando verdadero y meridiano magnético: Si la recta de referencia, respecto a la
cual se toman las direcciones, es la recta que pasa por los polos (N y S) geográficos de la
tierra, se denomina meridiano verdadero. Si es la recta que pasa por los polos magnéticos
se denomina meridiano magnético.
Estos últimos se determinan por medio de la brújula y no es paralelo al verdadero, pues
estos están a alguna distancia de los geográficos; además, como los polos magnéticos
están cambiando de posición constantemente, entonces este meridiano no tendrá
dirección estable.
Declinacion e inclinacion magenticas: El ángulo que forma el meridiano magnético con
el verdadero se denomina declinación magnética. Para cada punto sobre la tierra tiene un
valor diferente y variable. Uniendo puntos de igual declinación magnética resulta una línea
llamada isogónica.
La aguja de la brújula trata de inclinar su extremo norte en el hemisferio norte y su
extremo sur en el hemisferio sur. El ángulo que hace la aguja con la horizontal se llama
inclinación magnética. Las líneas que unen puntos de igual inclinación se llaman
isoclínicas.
Atracción local: La dirección de las líneas de fuerza magnética se altera por la llamada
atracción local, originada por la presencia de objetos de hierro o acero, de algunos otros
metales y por corrientes eléctricas que producen atracción magnética sobre la aguja de la
brújula hasta el punto de que algunos lugares se hace imposible el uso de esta
herramienta porque existe una atracción local demasiado grande…”
REFERENCIAS ADICIONALES
http://ecoturismodosaguas.com/curiosidades-que-debes-saber-de-las-brujulas/
En este artículo podemos encontrar datos interesantes sobre la brújula.
http://labrujulasg.blogspot.com/
Este artículo nos cuenta de donde proviene la palabra “brujula” y porque se llegó a llamar
de esta manera.
