Laboratorio de Análisis y Evaluación de Motores Diésel

ANALISIS Y EVALUACIÓN DEL MOTOR DIESEL

LABORATORIO N°8
ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO TÉRMICO DE
FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DIESEL

CODIGO: 52126

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b. Los estudiantes aplican conocimientos actuales y emergentes de matemáticas, ciencia y

Resultado:
tecnología, relacionados con los sistemas del motor diésel.

Criterio de
b.4 Utiliza principios termodinámicos para la evaluación y diagnóstico de motores diésel.
desempeño :

Curso: ANALISIS Y EVALUACIÓN DE MOTORES DIESEL Ciclo: 6

Actividad: Determina el rendimiento térmico de un motor diésel.

Alumno: Sección: A Docente: D.O.R.

Observaciones Periodo: 2019-1 Fecha:

1. Objetivos General:

 Analizar y evaluar los parámetros de funcionamiento del dinamómetro T100D

2. Objetivos Específicos:

 Pruebas e inspecciones de sensores de dinamómetro de bancada

 Pruebas e inspecciones en el sistema de adquisición de datos
 Puesta en marcha del sistema y adquisición de datos

3. Información previa:

Ficha técnica del motor

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ANÁLISIS DEL RENDIMIENTO

TÉRMICO DE FUNCIONAMIENTO DE
UN MOTOR DIESEL

El banco de prueba de motores se puede describir como “máquina” capaz de absorber energía mecánica.,
utilizados para diferentes tipos de prueba como la medición de la potencia del motor a los test para un cambio
o una transmisión Actualmente los test sobre motores requieren sistemas dotados de
notables prestaciones y características, sea porque las prestaciones de los motores a ensayar han
notablemente mejorado, sea porque los test a efectuar son siempre más complejos

v
. Es suficiente considerar, por ejemplo, las normas sobre emisiones, consumo y ruido que requieren,
durante la fase de proyecto y de test, instrumentos cada vez más eficientes.
El término “Road torig” significa propiamente el pasaje de los test finales en vivo hacia el laboratorio. Las
características del vehículo son simuladas mediante la conexión de un sistema capaz de frenar y arrastrar el
motor endotérmico.

v v
Notas sobre las
modalidades
operativas
Modelo matemático
v

se obtiene dividiendo las

prestaciones del motor al
variar de la velocidad de
rotación, manteniendo
constante la posición del
órgano de regulación del
motor (acelerador)
se obtiene dividiendo las
prestaciones del motor al
variar de la velocidad de
rotación, manteniendo
constante la posición del
órgano de regulación del
motor (acelerador)

Normalmente, la medición se efectúa en

condiciones de plena admisión (o plena
carga), a fin de obtener las máximas
prestaciones que el motor es capaz de
suministrar.
Para poder medir los valores del para de
la potencia suministrada por el motor en
correspondencia de los diversos
regímenes de rotación,

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4. Composición
Los principales componentes del banco de prueba del motor automovilístico
Computarizado son:

1. bastidor banco de prueba y soporte motor;

2. motor automovilístico en prueba;
3. circuito refrigeración motor de agua;
4. circuito de descarga;
5. grupo dinamométrico hidráulico;
6. calorímetro gas de descarga (opcional);
7. tanque combustible;
8. instrumentos de medición y transductores;
9. cárter de protección frontal y de alojamiento mandos manuales;
10. dispositivo de regulación caudal combustible (acelerador);

4. Implementos de seguridad de Uso Obligatorio:

5. Recursos a Emplear (Herramientas, Equipos de diagnóstico, módulos, manuales, esquemas,

insumos, etc.):

 Dinamómetro T100D

 Caja de Herramientas
estándar de Taller

 Manuales de pruebas y
ajustes del fabricante

 Trapo industrial

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6. ATS (Análisis de Trabajo Seguro):

7. 5.1 Seguridad
8.
TAREA RIESGO MEDIDA PREVENTIVA
Recojo de herramientas e Caída de objetos metálicos. Usar guantes de seguridad y
instrumentos para las zapatos de seguridad
pruebas
Verificar el estado de los equipos y Golpes atrapamiento Usar guantes de seguridad
herramientas
Prueba con el endoscopio Golpes y/o atrapamiento de las Usar guantes de seguridad y lentes
manos. de seguridad
Preparación para el arranque del Cortes o golpes con algún Usar guantes de seguridad, lentes
motor componente suelto. y zapatos de seguridad

Encender el motor y mantenerlo Cortes, golpes o quemaduras. Usar guantes de seguridad y

en ralentí hasta temperatura de aspiración de mascarilla.
funcionamiento. gases de escape
Realizar las pruebas de compresión Cortes, golpes o quemaduras. Usar guantes de seguridad y
y fugas aspiración mascarilla.
de gases de escape

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9. Análisis del trabajo

RPM TORQUE (N.m) CONSUMO DE COMBUSTIBLE (kg/h)

2500 332 23,6

2100 389 21

1500 394 14,5

1200 337 9,8

1000 330 8,1

Procedimiento del laboratorio:

1. Revisar que el módulo este en

óptimas condiciones de trabajo

( Vuelta de gallo)

2. Verificar niveles
De refrigerante

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3. Comprobar la batería para el

encendido

4. Abrir la línea que va al freno del

dinamómetro

5. Encender

6. Ingresar a la página para poder

sacar el resultado de la curva

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7. Una vez encendido el

dinamómetro , en l tablero sse
podrá mostrar las revoluciones y
los datos específicos que nos
pídela guia

8. Para proceder con los resultados

utilizar esta manija para controlar
la velocidad del liquido del freno

Se mueve depende de la carga , almover se

dispara los RPM

9. Regular el freno de 2000 RPM

para arriba

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10. Siguiente paso

Acelerar y con el freno reducir a
2500 RPM

Nr Secuencia a seguir Observaciones Nota Nota Obtenida

1 Identificar los datos empíricos obtenidos en un

Dinamómetro de bancada, y colocarlos en una hoja
de cálculo, para su posterior trato analítico.
2

2 Evalúa los parámetros de potencia a partir de datos

obtenidos en el banco a diferentes regímenes y
elabora diagramas de (torque vs RPM). 4

3 Evalúa los parámetros de torque a partir de datos

obtenidos en el banco a diferentes regímenes y
elabora un diagrama (Potencia vs RPM). 4

4 Evalúa los parámetros de consumo específico de

combustible a partir de datos obtenidos en el banco a
diferentes regímenes y elabora un diagrama (cec vs
RPM).
4

5 Evalúa la Eficiencia Mecánica del Motor a partir de

los datos obtenidos de Potencia y consumo
específico de combustible (cec). Elaborar el
diagrama (Eficiencia mecánica vs RPM)
3
6 Elabora un informe donde analiza las curvas de
rendimiento del motor, con fundamento teórico de
motores y análisis de resultados obtenidos.
3
PREGUNTAS DE ANALISIS

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1. Explique cuál es el procedimiento de encendido del motor del dinamómetro T100D

El procedimiento de encendido es revisar los niveles de refrigerante , batería , liquido de freno

2. ¿cómo se llega al punto de máxima carga y máximo rpm?

Usando la barilla donde podemos reducilas RPM

3. Indique tres errores que se pueden suscitar en el procedimiento de arranque y puesta de prueba del
dinamómetro.
Existen errores como:
Falta de refrigerante

4. ¿Que concluye si la lectura del indicador de temperatura del motor se prende?

5. ¿Qué consecuencias se presentan en el motor si el regulador de temperatura es removido?

6. ¿Cuáles son los tipos de sistemas de mediciones que nos permite el programa adquisitor de datos?

10. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES DE LA TAREA:

11. CRITERIOS DE EVALUACION DE LA TAREA

Detalles Puntos
A Asistencia y puntualidad 2

B Seguridad integral y llenado de ATS 2

C Desarrollo de las tareas de la sesión 5

I Análisis de las tareas/Observaciones 8

j Trabajo en Equipo 2

Respeto a las Normas 1

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Puntaje total 20

* Tardanza: 0

ANALISIS:

a. ¿Qué método se usa comúnmente para determinar la potencia y el torque del motor?

b. Explique: ________________________________________________________________________

c. Especificación de fábrica _______________________Actual ________________________________

d. Conclusión de las mediciones: _________________________________________________________

_________________________________________________________________________________

I. Análisis del trabajo.

¿Que concluye luego de realizar las mediciones al motor?

¿Cuál es el costo de realizar una medición en el dinamómetro?

¿Cuál es el tiempo promedio de las pruebas que se hacen en el banco de pruebas?

CONCLUSIONES:
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

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