La torre Eiffel3?

(tour Eiffel, en franc�s), inicialmente llamada la tour de 300

m�tres (torre de 300 metros), es una estructura de hierro pudelado dise�ada por los
ingenieros Maurice Koechlin y �mile Nouguier, dotada de su aspecto definitivo por
el arquitecto Stephen Sauvestre y construida por el ingeniero franc�s Alexandre
Gustave Eiffel y sus colaboradores para la Exposici�n Universal de 1889 en Par�s.4?

Situada en el extremo del Campo de Marte a la orilla del r�o Sena, este monumento
parisino, s�mbolo de Francia y de su capital, es la estructura m�s alta de la
ciudad y el monumento que cobra entrada m�s visitado del mundo, con 7,1 millones de
turistas cada a�o.5? Con una altura de 300 metros, prolongada m�s tarde con una
antena hasta los 324 metros, la torre Eiffel fue la estructura m�s elevada del
mundo durante 41 a�os.6?

Fue construida en dos a�os, dos meses y tres d�as, y en su momento gener� cierta
controversia entre los artistas de la �poca, que la ve�an como un monstruo de
hierro.7? Tras finalizar su funci�n como parte de las Exposiciones Universales de
1889 y 1900, fue utilizada en pruebas del ej�rcito franc�s con antenas de
comunicaci�n,8? y hoy en d�a sirve, adem�s de atractivo tur�stico, como emisora de
programas radiof�nicos y televisivos.9?

�ndice
1 Caracter�sticas generales
1.1 Datos t�cnicos
1.2 Descripci�n de la torre por niveles
1.2.1 La base
1.2.2 El primer nivel
1.2.3 El segundo nivel
1.2.4 El nivel intermedio
1.2.5 El tercer nivel
2 Dise�o
2.1 Material
2.2 Consideraciones sobre el viento
2.3 Mantenimiento
2.4 Est�tica
2.5 Los 72 nombres de cient�ficos grabados
2.6 Ascensores
2.7 Iluminaci�n
2.8 Restaurantes
2.9 Otras dependencias
2.10 Generaci�n de energ�a
3 Historia
3.1 Enfoque cronol�gico
3.1.1 La Tercera Rep�blica y el desarrollo de las t�cnicas
3.1.2 La elaboraci�n del proyecto
3.1.3 La construcci�n de la torre
3.1.4 Inauguraci�n
3.1.5 La Torre Eiffel desde 1889 hasta la Primera Guerra Mundial
3.1.6 La Torre desde la Primera Guerra Mundial hasta la Segunda
3.1.7 La Torre a partir de la Segunda Guerra Mundial
3.2 Relaci�n de explotadores de la torre
3.3 Enfoque tem�tico
3.3.1 La torre vista por los artistas
3.3.2 Experimentos cient�ficos y radiodifusi�n
3.3.3 Deporte y aventura
3.3.4 Numism�tica y sellos de correos
3.3.5 Publicidad y mercadotecnia
4 R�plicas
5 Derechos de autor de la iluminaci�n
6 Comparativa de altura
7 Popularidad de la Torre Eiffel
8 V�ase tambi�n
9 Bibliograf�a
10 Referencias
11 Enlaces externos
Caracter�sticas generales

Ubicaci�n de la torre en la orilla sur del r�o Sena, en el extremo del Campo de
Marte.

Vista hacia arriba desde la Segunda Planta

Inicialmente tema de controversia para algunos, la torre Eiffel sirvi� como
presentaci�n a la Exposici�n Universal de Par�s de 1889, y ha acogido a m�s de 250
millones de visitantes10? desde que fue inaugurada. Su tama�o excepcional y su
silueta inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema de Par�s.

Concebida en la imaginaci�n de Maurice Koechlin y �mile Nouguier, jefe de la

oficina de estudios y jefe de la oficina de m�todos, respectivamente, de la
compa��a Eiffel & Co, fue pensada para ser el �clavo (centro de atenci�n) de la
exposici�n de 1889 que se celebrar�a en Par�s�, que adem�s conmemorar�a el
centenario de la Revoluci�n francesa. El primer plano de la torre fue realizado en
junio de 1884. Stephen Sauvestre, el arquitecto principal de los proyectos de la
empresa, fue el encargado de mejorar su est�tica.11?

El 1 de mayo de 1886, el ministro de Comercio e Industria, �douard Lockroy,

partidario entusiasta del proyecto, firm� un decreto que declaraba abierto �un
apoyo para la Exposici�n Universal de 1889�. Gustave Eiffel gan� este apoyo
econ�mico y firm� un convenio el 8 de enero de 1887 que fij� las modalidades de
construcci�n del edificio.12?

Construida en dos a�os, dos meses y cinco d�as (de 1887 a 1889) por 250 obreros, se
inaugur� oficialmente el 31 de marzo de 1889.6? Resistiendo el continuo efecto de
la corrosi�n sobre su estructura met�lica, la torre Eiffel no conocer�
verdaderamente un �xito masivo y constante hasta los a�os sesenta, con el
desarrollo del turismo internacional. Ahora acoge a m�s de seis millones de
visitantes cada a�o.

Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el t�tulo de �la estructura m�s alta
del mundo� hasta la construcci�n en 1930 del Edificio Chrysler,13? en Nueva York.
Construida sobre el Campo de Marte cerca del r�o Sena, en el 7� distrito de Par�s,
actualmente es gestionada por la Sociedad para la administraci�n de la torre Eiffel
(Soci�t� d'exploitation de la tour Eiffel, SETE). El lugar, que emplea a 500
personas (250 empleados directos del SETE y 250 de los distintos concesionarios
instalados sobre el monumento), est� abierto todos los d�as del a�o.14?

Datos t�cnicos

Dimensiones de la torre Eiffel

Dimensiones principales de la torre Eiffel:15?16?

Cimientos
Altitud de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros
Longitud de la divergencia interior entre los dos pilares: 74,24 metros
Longitud de la divergencia exterior entre los dos pilares: 124,9 metros
1.� planta
Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros
Altitud de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros
Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros
Superficie (al nivel de la planta): 4200 m�
2.� planta
Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m
Altitud de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m
Superficie (al nivel de la planta): 1650 m�
3.� planta
Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m
Altitud de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m
Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m
Superficie (al nivel de la planta): 350 m�
Alturas totales
Altura total con antena en el a�o 2000: 324 m
Altura total con antena en el a�o 1994: 318,7 m
Altura total con antena en el a�o 1991: 317,96 m
Altura total con antena en el a�o 1989: 312,27 m
Altura total sin bandera en el a�o 1889: 300 m
Descripci�n de la torre por niveles
La siguiente informaci�n describe los principales datos t�cnicos de cada piso:17?

La base

Base

Bases de la torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Construcci�n Dise�adores Materiales
Pies de la torre Largo: 25 m
Altura: 4 m 1887 Maurice Koechlin
�mile Nouguier
Stephen Sauvestre Hormig�n
Grava
Acero
La torre se asienta en un cuadrado de 125 metros de lado, seg�n los mismos t�rminos
del concurso de 1886. Tiene 325 metros de altura con sus 116 antenas; la base est�
situada a 33,5 metros por encima del nivel del mar.

Los cimientos: los dos pilares situados del lado de la Escuela militar de Francia
reposan sobre una capa de hormig�n de 2 metros; esta, a su vez, reposa en una cama
de grava, formando una excavaci�n de siete metros de profundidad. Las bases de la
cimentaci�n de los dos pilares de la parte del r�o Sena se sit�an incluso por
debajo del nivel del r�o.

Los obreros trabajaron en pozos de cimentaci�n met�licos a presi�n en los cuales se

inyectaba aire comprimido (mediante el denominado m�todo Triger). 16 macizos de
cimentaci�n sostienen cada uno de los bordes de los cuatro pilares y enormes pernos
de sujeci�n de 78 dm de longitud fijan el casco en fundici�n de acero en el cual
reposa cada pilar.

Los pilares: actualmente, las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares
norte y oeste; los ascensores son accesibles (salvo eventuales operaciones de
reparaci�n o de mantenimiento) desde los pilares norte, este y oeste. Las escaleras
(abiertas al p�blico hasta el segundo piso, y que comprenden 1665 escalones hasta
la cumbre) son accesibles desde el pilar sur, que tambi�n comprende un ascensor
privado, reservado para el personal y para los clientes del restaurante
gastron�mico Le Jules Verne, situado en el segundo piso, y un montacargas.18?

Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, se elevan a 39 metros
sobre el suelo y tienen un di�metro de 74 metros. Aunque en los bosquejos iniciales
de Stephen Sauvestre aparec�an muy decorados, se simplificaron considerablemente
con posterioridad. Su funci�n es puramente est�tica, y no contribuyen al
comportamiento estructural de la torre.

El primer nivel

Primer Nivel

Primera planta de la torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Materiales
57,63 m desde el suelo Largo:
70,69 m 4200 m� 1887 Hierro pudelado
Situado a 57 metros sobre el suelo, con una superficie de 4200 metros cuadrados,
puede soportar la presencia simult�nea de aproximadamente 3000 personas.

La galer�a perimetral de 2,6 m de anchura que rodea el primer piso permite

disfrutar de una vista de 360� sobre Par�s. Esta galer�a tiene colocados varios
mapas de orientaci�n y catalejos que permiten observar los monumentos parisinos.
Apuntando hacia el exterior est�n inscritos los nombres de setenta y dos
personalidades del mundo cient�fico de los siglos XVIII y XIX. (V�ase: 72 sabios de
la Torre Eiffel)

Este primer piso alberga el restaurante 58 Tour Eiffel19? que se extiende por m�s
de dos niveles. Este local ofrece por un lado una vista panor�mica sobre Par�s, y
por el otro una vista hacia el interior de la torre. Su nombre viene de la altitud
del primer piso de la torre Eiffel, situada a 58 m sobre el nivel de la calle.
Hasta la reforma de 2008, se denominaba Altitude 95. Comparte el primer piso con la
Sala Gustave Eiffel,19? un lugar de reuni�n (con 130 personas de capacidad como
restaurante, 200 como sala de conferencias y 300 para c�cteles).

Tambi�n pueden verse algunas reliquias relacionadas con la historia de la Torre

Eiffel, incluyendo una secci�n de la escalera en espiral que, a inicios de la
construcci�n del monumento, sub�a hasta la cumbre. Esta escalera fue desmantelada
en 1986, durante una importante labor de renovaci�n de la torre. Fue entonces
cortada en 22 secciones, de las cuales 21 fueron vendidas en subasta, y adquiridas
en su mayor parte por coleccionistas estadounidenses.20?21?22?23?

Por �ltimo, un seguimiento de los movimientos de la cumbre permite describir las

oscilaciones de la torre bajo el efecto del viento y la dilataci�n t�rmica. Gustave
Eiffel hab�a exigido que pudiera soportar un rango de 7 dm de oscilaci�n, que nunca
fue el caso, aunque de hecho, durante una ola de calor en 1976, la amplitud de
oscilaci�n fue de 18 cm, adem�s de 13 cm durante una tormenta en diciembre de 1999
(cuyo vientos fueron de 240 km/h).24? En 1982 se reforz� el armaz�n met�lico
original con materiales compuestos para minimizar este problema. Una de las
particularidades de la torre es que "huye del sol". En efecto, el calor (y por lo
tanto, la dilataci�n del hierro) al ser m�s importante del lado soleado, provoca
que la cumbre se desplace ligeramente en la direcci�n opuesta.

El segundo nivel

Segundo Nivel

Segunda Planta de la Torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Materiales
115,73 m desde el suelo Largo:
40,96 m 1650 m� 1888 Hierro pudelado
Situado a 115 metros por encima del suelo, posee una superficie de 1650 metros
cuadrados aproximadamente; puede soportar la presencia simult�nea de alrededor de
1600 personas.
Se considera que es el piso que posee la mejor vista, debido a que la altitud es
�ptima con relaci�n a los edificios que se encuentran abajo (en el tercer piso son
menos visibles) y a la perspectiva general (obviamente m�s limitada en el primer
piso). Cuando el clima lo permite, se calcula que es posible ver hasta a 55 km al
sur, 60 al norte, 65 al este y 70 al oeste. En todo el piso se instalaron ventanas
de cristal para permitir una vista muy amplia desde arriba. Tambi�n est�n
instaladas vallas met�licas de protecci�n para evitar cualquier intento de salto al
vac�o, ya sea un suicidio o un reto deportivo.

Aloja el restaurante Le Jules Verne,18? un renombrado local gastron�mico que cuenta

con un gran ventanal que permite tener una excelente vista sobre Par�s. Un ascensor
�privado� (sirve tambi�n al personal de mantenimiento de la torre), situado en el
pilar meridional, conduce directamente a una plataforma de 500 m�, exactamente a
123 metros de altura. Normalmente, debido a que la clientela del restaurante
procede de lugares distantes, los cubiertos son reservados con antelaci�n.

El nivel intermedio

Plataforma intermedia
A medio camino entre el segundo nivel y el tercer nivel existe una plataforma
intermedia a la cota 195 (equidista 80 m de los otros dos niveles), que actualmente
no es accesible a los turistas. Desde 1889 (fecha inaugural de la torre) hasta 1983
(cuando se sustituy� el ascensor original) sirvi� para alojar la maquinaria
hidr�ulica del elevador "Edoux", y para efectuar el transbordo de los visitantes
entre sus dos cabinas. Dado que no era posible salvar con un solo mecanismo
hidr�ulico los 160,40 m de desnivel entre la segunda y la tercera plantas, se
instal� un sistema con dos cabinas que funcionaban en sentido inverso, realiz�ndose
la ascensi�n en dos fases. La cabina superior (impulsada por el citado mecanismo
hidr�ulico), efectuaba el recorrido entre la plataforma intermedia y el tercer
nivel; mientras que la cabina inferior (que serv�a de contrapeso), se desplazaba
entre la plataforma intermedia y el segundo nivel. Cuando la cabina superior
llegaba al tercer nivel, la inferior llegaba al segundo; y al invertirse la marcha,
coincid�an en el nivel intermedio, donde se produc�a el transbordo entre los
visitantes que sub�an y los que bajaban.25?

El tercer nivel

Tercer Nivel

Tercera Planta de la Torre Eiffel

Posici�n Dimensiones Superficie Construcci�n Altura incluida la antena de
televisi�n:
276,13 m desde el suelo Largo:
18,65 m 350 m� 1889 325 m desde el suelo
Situado a 275 metros sobre el suelo, con una superficie de 350 m�, puede soportar
la presencia simult�nea de alrededor de 400 personas.

El acceso se hace obligatoriamente por un ascensor (la escalera est� prohibida al

p�blico a partir del segundo piso) y se llega a un espacio cerrado lleno de mapas
de orientaci�n. Al subir algunas escaleras, el visitante llega a una plataforma
exterior, a veces denominada (err�neamente) �cuarto piso�.

En este piso se puede ver una escenificaci�n (similar a las del �Museo Gr�vin�) que
muestra a Gustave Eiffel recibiendo a Thomas Edison; esto refuerza la idea seg�n la
cual Eiffel habr�a utilizado el lugar como oficina,26? aunque los hechos hist�ricos
son diferentes. En realidad, el lugar hab�a sido ocupado primero por el laboratorio
meteorol�gico, antes de que fuera utilizado por Gustave Ferri� en los a�os 1910
para sus experimentos de telegraf�a sin hilos (TSH). La oficina comparte este nivel
con el Bar � Champagne,19? una peque�a barra en la que se pueden degustar copas del
vino espumoso mientras se contempla la ciudad de Par�s.

Encima de la torre, fue instalada una antena de teledifusi�n en 1957, que luego
ser�a completada en 1959 para cubrir cerca de 10 millones de hogares mediante la
difusi�n de televisi�n anal�gica terrestre. El 17 de enero de 2005, el dispositivo
fue completado, cuando la emisora francesa de televisi�n digital elev� a 116 el
n�mero total de antenas de teledifusi�n y radiodifusi�n en la torre. El a�adido de
esta 116.� antena hizo crecer la altura de la torre de 324 a 325 metros.

Dise�o
Material
Placa del fabricante de las planchas de hierro, donde se ven los caracter�sticos
roblones utilizados para unirlas
Placa del fabricante de las planchas de hierro, donde se ven los caracter�sticos
roblones utilizados para unirlas

La Torre Eiffel desde abajo

El hierro pudelado (hierro forjado) de la Torre Eiffel pesa 7.300 toneladas,27? y
la adici�n de ascensores, tiendas y antenas han llevado el peso total de la
construcci�n hasta aproximadamente las 10.100 toneladas.28? Como una demostraci�n
de la econom�a del dise�o, si las 7.300 toneladas de metal de la estructura fuesen
fundidas, se podr�a llenar la base cuadrada de 125 m de lado con una profundidad de
tan solo 6,25 cm considerando que la densidad del metal es de 7,8 toneladas por
metro c�bico.29? Adem�s, el prisma de base cuadrada que rodea la torre (324 m x 125
m x 125 m) contendr�a 6.200 toneladas de aire, con un peso similar al del propio
hierro. Dependiendo de la temperatura ambiente, la parte superior de la torre puede
alejarse del sol hasta unos 18 cm debido a la dilataci�n t�rmica de la parte de la
estructura expuesta a los rayos del sol.30?

Consideraciones sobre el viento

Cuando se construy� la torre, muchos se sorprendieron por su forma atrevida. Eiffel
fue acusado de tratar de crear un elemento art�stico sin tener en cuenta los
principios de la ingenier�a. Sin embargo, Eiffel y su equipo -experimentados
constructores de puentes- comprendieron la importancia de las fuerzas del viento, y
sab�an que si iban a construir la estructura m�s alta del mundo, ten�an que estar
seguros de que podr�a soportarlo. En una entrevista con el diario Le Temps
publicada el 14 de febrero de 1887, Eiffel dijo:

�No es cierto que las mismas condiciones que proporcionan resistencia tambi�n
cumplen con las reglas ocultas de la armon�a?... �Entonces, cu�l fue el principal
fen�meno del que preocuparse en el dise�o de la Torre? Fue la resistencia al
viento. �Bien entonces! Sostengo que la curvatura de los cuatro bordes exteriores
del monumento, que es como el c�lculo matem�tico dicta que deber�an ser... va a dar
una gran impresi�n de fuerza y belleza, por que pondr� de manifiesto a los ojos del
observador la audacia del dise�o en su conjunto.31?

Se utilizaron m�todos gr�ficos para determinar la resistencia de la torre y la

evidencia emp�rica para tener en cuenta los efectos del viento, en vez de una
formulaci�n matem�tica. Un examen detallado de la torre revela una configuraci�n
b�sicamente exponencial.32? Todos los elementos de la torre se sobredimensionaron
para garantizar la m�xima resistencia a las fuerzas del viento. La mitad superior
incluso evita en lo posible los elementos con huecos en celos�a.33? En los a�os
desde que se complet�, los ingenieros han propuesto diversas hip�tesis matem�ticas
en un intento de explicar el �xito del dise�o. En un an�lisis realizado en 2004,
despu�s de que las cartas enviadas por Eiffel a la Sociedad Francesa de Ingenieros
Civiles en 1885 fueron traducidas al ingl�s, el procedimiento de c�lculo utilizado
se describe como una ecuaci�n integral no lineal basada en contrarrestar la presi�n
del viento en cualquier punto de la torre con la tensi�n entre los elementos de
construcci�n en ese punto.32?
La Torre Eiffel oscila hasta unos 9 cent�metros por efecto del viento.34?

Mantenimiento
El mantenimiento de la torre incluye la aplicaci�n de 60 toneladas de pintura cada
siete a�os para evitar que se oxide. Hasta el a�o 2016, ha sido pintada por
completo al menos 19 veces desde que fue construida. Pinturas al plomo todav�a
estaban siendo utilizadas en fecha tan reciente como 2001, cuando la pr�ctica se
interrumpi� por motivos medioambientales.35?

Est�tica
Aspecto ca�tico de las celos�as de los apoyos de la torre cuando se observan desde
cerca
Aspecto ca�tico de las celos�as de los apoyos de la torre cuando se observan desde
cerca
Cualquier vista sim�trica devuelve el orden estructural a la torre
Cualquier vista sim�trica devuelve el orden estructural a la torre

La silueta de la torre, pr�cticamente desde el mismo momento en que se inaugur�, se

convirti� en uno de los iconos m�s inconfundibles y f�cilmente reconocibles a
escala internacional. Con su configuraci�n que recuerda a una letra "A" may�scula,
su dise�o supuso una ruptura radical con lo que hasta entonces se entend�a como un
edificio singular. Ignorando deliberadamente la tradici�n de s�lidas construcciones
de piedra o ladrillo heredada desde la Roma imperial a trav�s de la Edad Media y el
Renacimiento, supuso un novedoso concepto de edificio, que supo sacar partido de
las propiedades de un material que hab�a adquirido su madurez t�cnica a lo largo
del siglo XIX: el hierro pudelado. Precedente inmediato del acero, este material
hab�a permitido acometer proezas impensables hasta entonces en la realizaci�n de
puentes de grandes luces.

Pintado de la torre (1924).

Tareas actuales de pintado de la torre.

Sucesi�n de los colores utilizados.

El principal logro est�tico de Eiffel y de sus colaboradores fue tener el
atrevimiento de convertir a la estructura del edificio (que hasta entonces siempre
se escond�a pudorosamente entre muros y paramentos, como un elemento tan
imprescindible como inc�modo), en la protagonista absoluta de la construcci�n, en
una suerte de exoesqueleto que trasladaba el lenguaje de las obras de ingenier�a a
una edificaci�n ins�lita por su necesidad de ser a la vez una torre de 300 m de
altura y un lugar atractivo y f�cilmente accesible para los miles de personas que
estaba previsto que visitaran la torre diariamente.

No es extra�o que cuando se construy�, sus contempor�neos criticasen su aspecto

"inacabado", absolutamente inconcebible para la mentalidad de la �poca.36? Sin
embargo, el tiempo ha terminado dando la raz�n a sus dise�adores, que con una
m�nima ornamentaci�n, tuvieron el acierto de concebir una construcci�n tan
funcional como equilibrada. Curiosamente, la torre se muestra perfectamente
organizada (gracias a su simetr�a) cuando se contempla en su conjunto; y a la vez,
desconcertantemente ca�tica si se contempla desde cerca el tupido conjunto de sus
celos�as.

Los �nicos elementos no estructurales son los cuatro arcos de celos�a, a�adidos en
los bocetos de Sauvestre por motivos est�ticos, que sirvieron para dar mayor
importancia simb�lica a la torre como impresionante marco de entrada a la
exposici�n.37?
Desde el punto de vista crom�tico, la torre est� pintada en tres tonos, con el m�s
claro en la parte superior y haci�ndose progresivamente m�s oscura hacia abajo,
para complementar a la perfecci�n el aspecto del cielo parisino.38? Originalmente
era de color marr�n rojizo; que se cambi� en 1968 a un color bronce conocido como
"Marr�n Torre Eiffel".39?
Detalles constructivos:
Paris - [Link]
Structure Tour Eiffel pilier [Link]
Paris - [Link]
Eiffelturm von oben [Link]
Detalle de la construcci�n del arco Pilar norte desde el interior Parte superior
desde la segunda planta Vista desde el tercer piso hacia abajo
Los 72 nombres de cient�ficos grabados
Art�culo principal: 72 sabios de la Torre Eiffel

Tres de los 72 nombres de cient�ficos grabados en la torre

Gustave Eiffel hizo grabar en la torre los nombres de setenta y dos destacados
cient�ficos, ingenieros y matem�ticos (casi todos franceses) en reconocimiento a
los descubrimientos que realizaron, que de acuerdo con el criterio del propio
Gustave Eiffel, los hac�a merecedores de figurar inscritos en la torre. Eiffel
eligi� esta �invocaci�n a la ciencia� debido a su preocupaci�n por la protesta de
los artistas.

A principios del siglo XX, los grabados se recubrieron con la misma pintura
utilizada para proteger la torre, pero fueron restaurados en 1986-87 por la Soci�t�
Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, la compa��a que operaba la torre.40?

Ascensores
La disposici�n de los ascensores ha sido modificada varias veces durante la
historia de la torre, mejorando su seguridad y capacidad, si bien tambi�n se ha
velado por la conservaci�n de la maquinaria original siempre que ha sido
posible:41?

Transbordo en la planta intermedia entre las cabinas del elevador "Edoux"

Elevador original Otis de doble cabina

Ascensores originales
Cuando se inaugur� en 1889, la torre contaba con cinco ascensores hidr�ulicos. En
la primera semana (en la que todav�a no funcionaban) cerca de 30.000 personas
subieron a pie hasta el primer nivel.
1889: en la planta baja, la torre contaba con cuatro ascensores hidr�ulicos: los de
los pilares este y oeste, de cabina sencilla, sub�an hasta el primer nivel; y los
de los pilares norte y sur, de doble cabina, ascend�an hasta el segundo nivel.42?
Para subir del segundo al tercer nivel, se utilizaba el quinto ascensor, que
trabajaba en dos etapas. Fabricado por la empresa "Edoux", era un dispositivo �nico
en el mundo (se desmont� en 1983). La cabina superior estaba impulsada por un
pist�n hidr�ulico con un recorrido de 81 metros, mientras que la cabina inferior
hac�a de contrapeso. A mitad de recorrido, hab�a que cambiar de ascensor, cruzando
una pasarela que dejaba admirar una vista impresionante.
1899: para la Exposici�n Universal de 1900, se desmontaron en 1887 los ascensores
Roux-Combaluzier de los pilares este y oeste, sustituy�ndose en 1899 por los Fives-
Lille que han perdurado hasta la actualidad, prolong�ndose hasta el segundo nivel.
1910: se eliminaron los dos ascensores Otis de los pilares norte y sur. No ser�an
repuestos hasta 1965.

Elevador entre los niveles 2 y 3

Elevador del pilar norte

Elevador del pilar oeste. (Un maniqu� recrea uno de los antiguos operarios)
Elevador del pilar oeste. (Un maniqu� recrea uno de los antiguos operarios)
Ascensores actuales
En la actualidad la torre cuenta con un total de siete elevadores: cinco entre la
calle y el segundo nivel; y otros dos entre el segundo nivel y el tercero.
Pilar norte: un ascensor el�ctrico "Schneider" (instalado en 1965, y posteriormente
modernizado). Capacidad: 920 personas/hora.
Pilar sur: un ascensor el�ctrico "Otis" utilizado exclusivamente desde 1983 por los
clientes del restaurante Le Jules Verne (situado en el segundo nivel). Capacidad:
10 personas/ascenso.
Pilar sur: un elevador de carga construido en 1989. Capacidad: 30 personas o 4
toneladas/ascenso.
Pilares este y oeste: se mantienen los ascensores hidr�ulicos "Fives-Lille"
originales, sometidos a posteriores revisiones. En 2008 se emprendi� el proyecto de
restituir a su estado original el ascensor del pilar oeste, con la intenci�n de
volver a utilizar las m�quinas de funcionamiento sencillo ideadas por Gustave
Eiffel en colaboraci�n con la compa��a Fives-Lille en 1899. Capacidad: 650
personas/hora cada uno.
Entre el segundo y tercer niveles: desde 1983 funcionan dos ascensores el�ctricos
DUOLIFT-Otis de doble cabina. Al hacer el trayecto sin la parada intermedia que
deb�a realizar el ascensor hidr�ulico original, el tiempo del recorrido se redujo
de ocho a menos de dos minutos. Capacidad: 1.140 personas/hora
Teniendo en cuenta el tiempo necesario para alinear las cabinas en sus puntos de
parada, los ascensores, en servicio normal, invierten un promedio de 8 minutos y 50
segundos para hacer el viaje de ida y vuelta desde la calle hasta el segundo nivel,
pasando un promedio de 1 minuto y 15 segundos en cada nivel. La velocidad de los
ascensores es de 2 metros por segundo. El tiempo medio de viaje entre los niveles
es de 1 minuto.

El mecanismo hidr�ulico original del elevador sustituido en 1983 est� en exposici�n

p�blica en un peque�o museo situado en la base. Debido a que el mecanismo requiere
lubricaci�n y mantenimiento frecuente, el acceso al p�blico se restringe a menudo.

Iluminaci�n
Desde su creaci�n, en la Torre Eiffel siempre se ha iluminado de manera
deslumbrante toda la estructura, ya sea mediante luces de gas (cuando se inaugur�)
o a trav�s de luces de ne�n o sodio de alta presi�n.43? Desde 1888, antes de su
finalizaci�n, cada 14 de julio se disparan fuegos artificiales desde el segundo
piso de la torre, siendo uno de los lugares preferidos por los parisinos para
celebrar el d�a nacional de Francia. En 1889, cuando se realiz� su primera
iluminaci�n, esta constaba de 10 000 luces de gas, pero para la exposici�n
universal de 1900, celebrada en Par�s, las luces de gas fueron reemplazadas por
luces el�ctricas.44?

La torre durante la Exposici�n Universal

(1900)

La torre con publicidad luminosa de Citro�n

(1925)

La Torre Eiffel iluminada al anochecer

(2010)
Adem�s de la iluminaci�n normal, y de los focos que recorren el cielo parisino
durante todas las noches y que, si el cielo est� claro, son visibles a ochenta
kil�metros de distancia, la Torre Eiffel exhibe una iluminaci�n especialmente
llamativa y brillante cuando, tras caer la noche, durante los diez primeros minutos
de cada hora (hasta las 02:00 normalmente, y hasta la 01:00 en invierno) se
iluminan miles de bombillas centelleantes que le dan un espectacular aspecto.45?
En 1925, Andr� Citro�n realiz� una gran iluminaci�n publicitaria que constaba de
m�s de 250 000 bombillas de distintos colores. Estas luces se mantuvieron hasta
1933, cuando la ciudad ya hab�a sextuplicado su tama�o.46? En 1937, para la
Exposici�n Internacional de Artes Aplicadas, Andr� Granet dise�� una nueva
iluminaci�n para dar relieve a la estructura, que hac�a un excelente juego con las
luces de los jardines de Trocadero.47?

En 1934, la compa��a Jacopozzi instal� un reloj y un term�metro a lo largo de la

torre, con bombillas rojas que representaban la barra de mercurio que marcaba la
temperatura.48?

Iluminaci�n de la c�spide de la torre.

En 1985, la SNTE (Soci�t� Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel), decidi�
realizar una instalaci�n de luces amarillas y naranjas que se situaron en el
interior de la torre, que reflejaba los colores producidos por 352 proyectores de
vapor de sodio. Poco despu�s, fue equipada con un dispositivo que la har�a visible
desde muchos kil�metros de distancia: dos haces de luz fueron instalados en la cima
de la torre, de forma que pueden ser vistos a una distancia de 80 km. Este
mecanismo est� compuesto de cuatro proyectores motorizados (marca "Marine") con
l�mparas de xen�n de 6000 vatios que duran 1200 horas. Todos los proyectores
reciben �rdenes de un micro-procesador que los mantiene sincronizados para formar
una cruz doble que gira 360� sobre la torre.47?

Para la entrada del a�o 2000, la torre Eiffel fue adornada con 20 000 flashes que
parpadean sobre su estructura. Estos flashes destellan durante diez minutos dos
veces al d�a: la primera vez lo hacen al mediod�a y la segunda vez parpadean a la
una de la noche. Adem�s, cada hora la torre parpadea con sus miles de flashes
durante cinco minutos, siendo la �ltima a la una de la ma�ana durante diez minutos,
pero sin su iluminaci�n habitual.49?

La instalaci�n requiri�:

20 alpinistas cada noche durante tres meses para colocar las luminarias.
20 000 luces, con un peso total de ocho toneladas.
800 luces el�ctricas, de 13 kilos cada una en promedio, con una longitud sumada de
18 km en total.
60 000 collarines flexibles para sujetar los cables a la torre y 20 000 juntas para
unirlos.
230 interruptores y m�s 30 km de cables.
400 kW de potencia para el alumbrado.
En junio de 2003, la Torre Eiffel puso en marcha un plan para colocar 2000 flashes,
pero con una nueva t�cnica. A la 1 de la ma�ana en invierno o a las 2 de la ma�ana
en verano, las luces se superponen creando una mezcla de luces por 10 minutos que
simulan un color oro de tono apagado.

Durante el segundo semestre de 2008, entre el 1 de junio y el 31 de diciembre,

Francia ostent� la Presidencia rotatoria de la Uni�n Europea. Durante este per�odo
algunos monumentos y edificios de Par�s contaron con una iluminaci�n espec�fica
dise�ada para la ocasi�n.50? En concreto, la Torre Eiffel fue iluminada de azul, y
en la cara norte del monumento, entre el primer y segundo piso, se colocaron doce
estrellas amarillas simbolizando a la Uni�n Europea. Al acto de inauguraci�n de la
iluminaci�n, presidido por el ministro franc�s de Asuntos Exteriores y Europeos
Bernard Kouchner, acudieron los veintis�is embajadores de los pa�ses de la Uni�n en
Par�s.51?

Restaurantes
Entrada del restaurante Tour Eiffel 58 (2011)

Acceso al restaurante Le Jules Verne en el pilar sur

Bar � Champagne en la tercera planta

Cuando se inaugur� en 1889, la torre ya contaba en la primera planta con tres
restaurantes de 500 plazas de capacidad cada uno (franc�s, ruso y flamenco) y un
bar anglo-franc�s. Hasta 1900, se alumbraban con luces de gas. Despu�s del fin de
la Exposici�n de 1889, el restaurante flamenco se convirti� en un teatro de 250
localidades.

Con ocasi�n de la Exposici�n de 1937, los cuatro fueron demolidos, reconstruy�ndose

solo dos de ellos. A comienzos de la d�cada de 1980 se remodel� de nuevo la primera
planta de la torre, inaugur�ndose dos restaurantes de alta cocina: La Belle France
y Le Parisien, que a su vez en el a�o 1996 se transformaron en el restaurante
Altitude 95 (con una decoraci�n inspirada en la �poca de los dirigibles). En 2008
se remodela de nuevo, pasando a ser el actual52? restaurante Tour Eiffel 58.

Por su parte, el restaurante Le Jules Verne fue inaugurado en 1983 bajo la

direcci�n del chef Alain Reix. Tras un periodo de inactividad, reabri� sus puertas
en diciembre de 2007 bajo la direcci�n de Alain Ducasse.53?

Desde los or�genes de la torre, los restaurantes han servido tanto de atracci�n
tur�stica como de uno de los soportes econ�micos para su explotaci�n. En la
actualidad, cuenta con cinco negocios gastron�micos:19?

El restaurante Tour Eiffel 58 en la primera planta (completamente renovado en

2008), con 250 comensales de capacidad entre sus dos plantas. Se sirve comida
r�pida de estilo franc�s.
La Sala Gustave Eiffel tambi�n en la primera planta (totalmente renovada en 2013),
es un local de reuniones que puede ser habilitado como comedor para 130 comensales.
El prestigioso restaurante Le Jules Verne,54? que instalado en el segundo nivel de
la torre desde 1983, cuenta con 280 plazas de capacidad, y ofrece recetas de alta
cocina. Dirigido desde 2007 por el chef Alain Ducasse, cuenta con una Estrella
Michelin renovada en 2016.55?
El Bar � Champagne, es una peque�a barra situada en la tercera planta, dedicada a
la degustaci�n de champagne.
El Buffet Tour Eiffel, que cuenta con tres establecimientos (panta baja, primera
planta y segunda planta), donde se venden alimentos y bebidas para ser degustados
mientras se visita la torre.
Otras dependencias

Apartamento de Gustave Eiffel

Chimenea del lado suroeste

En la parte superior, hab�a laboratorios para diversos experimentos, y un peque�o
apartamento reservado a Gustave Eiffel, utilizado para atender a sus invitados. En
la actualidad est� abierto al p�blico, incluyendo una decoraci�n de �poca y unos
maniqu�es representando a Eiffel y a algunos de sus notables visitantes.56?

La torre cuenta con dos instalaciones subterr�neas que se pueden visitar en

recorridos organizados por la SETE:57?

S�tano de uso militar en tiempo de guerra: durante la Primera Guerra Mundial la

Torre Eiffel fue utilizada para alojar los equipos de comunicaciones del ej�rcito
franc�s, por lo que se construy� una ruta de evacuaci�n subterr�nea con varios
pasillos secretos y t�neles que conduc�an a un dep�sito de carb�n situado junto al
r�o Sena, dise�ados como v�a de escape en caso de que Par�s fuese invadido. Hoy en
d�a, el b�nker se utiliza como almac�n y alberga el sistema de acondicionamiento de
aire que alimenta los restaurantes de la torre y la tienda de regalos.
Sala de m�quinas subterr�nea: aloja la poderosa maquinaria que acciona los
ascensores hidr�ulicos de la torre. Todav�a en pleno funcionamiento, se dice que es
m�s eficiente que la de los modernos ascensores el�ctricos que recorren la torre.
Los ascensores hidr�ulicos entraron en servicio en 1899, y desde entonces la
veterana infraestructura se ha mantenido en su alojamiento subterr�neo situado bajo
la torre.
Al suroeste del pilar oeste de la Torre Eiffel se localiza una chimenea de ladrillo
rojo, escondida entre unos arbustos al borde de un peque�o estanque. Permanece en
este lugar desde el momento de la creaci�n de la torre en 1887. Fue utilizada para
evacuar el humo de las calderas de vapor que alimentaban de energ�a a la maquinaria
utilizada en el pilar sur durante su construcci�n.

En mayo de 2016, se cre� un alojamiento en el primer nivel para dar cabida a los
cuatro ganadores de un concurso organizado con ocasi�n del torneo de f�tbol de la
Eurocopa 2016 celebrado en Par�s. El apartamento tiene una cocina, dos dormitorios
y un sal�n.58?

Generaci�n de energ�a
En marzo de 201559? se instalaron dos aerogeneradores por encima del primer nivel
(dos turbinas helicoidales verticales de 5 m de altura, dise�adas y elaboradas con
materiales compuestos por la empresa "Urban Green Energy"), con capacidad para
generar 10.000 kW�h anuales, suficientes para cubrir el consumo de las zonas
comerciales del primer nivel.

Panorama de Par�s desde la planta m�s alta de la Torre Eiffel

Historia
Enfoque cronol�gico
La Tercera Rep�blica y el desarrollo de las t�cnicas

"The Centennial Tower" (La Torre del Centenario) es el primer proyecto cre�ble de
una torre de 1000 pies (�300 metros), imaginada en 1874 por los ingenieros
estadounidenses Clark y Reeves para la Exposici�n universal de 1876 en Filadelfia.
(Revista Scientific American del 24 de enero de 1874)

Observatorio Latting, Nueva York (1853)

Fotograf�a a�rea de la Exposici�n Universal de Par�s de 1889, motivo por el cual la

torre fue construida
Concebida en 1884, edificada entre 1887 y 1889 e inaugurada para la exposici�n
universal de 1889 en Par�s, la torre Eiffel simboliza hoy en d�a a un pa�s entero.
Sin embargo, no siempre fue as�, y en sus or�genes fue tan solo un elemento m�s de
la imagen con la que Francia quiso mostrar al mundo la pujanza econ�mica del
pa�s.60?

Desde 1875, la Tercera Rep�blica naciente, que se caracteriz� por su cr�nica

inestabilidad pol�tica, apenas se pod�a sostener. En el gobierno, los partidos
pol�ticos se suceden a un ritmo constante. Seg�n L�on Gambetta (primer ministro
entre 1881 y 1882), los gabinetes estaban a menudo formados por ministros
"oportunistas", pero cuya obra legisladora puso las piedras de los principios
todav�a vigentes en el presente: escuela obligatoria, laicidad, libertad de prensa,
etc.

La sociedad de la �poca pone una gran atenci�n en los progresos t�cnicos y en el

progreso social. Es esta fe en los beneficios de la ciencia lo que dio origen a las
exposiciones universales. Pero ya desde la primera exposici�n (Gran Exhibici�n de
los Trabajos de la Industria de todas las Naciones; la "Great Exhibition of the
Works of Industry of All Nations", Londres, 1851), los gobernantes perciben
r�pidamente que detr�s de la apuesta tecnol�gica se perfila un eficaz escaparate
pol�tico, y ser�a un error no aprovechar la oportunidad. Demostrando su destreza
industrial, el pa�s anfitri�n puede hacer gala de su adelanto y de su superioridad
sobre las otras potencias europeas, que reinaban entonces en el mundo.

Gustave Eiffel
Gustave Eiffel
Bajo esta visi�n, Francia acoge repetidas veces la Exposici�n Universal, en los
a�os 1855, 1867 y 1878. Jules Ferry, presidente del Consejo de 1883 a 1885, decide
revivir la idea de celebrar una exposici�n universal en Francia. El 8 de noviembre
de 1884 firm� un decreto que establec�a oficialmente la celebraci�n de una
Exposici�n Universal en Par�s del 5 de mayo al 31 de octubre de 1889. El a�o
escogido no fue al azar, porque simboliza el centenario de la Revoluci�n francesa.

Par�s es una vez m�s el �centro del mundo�, aunque la situaci�n evoluciona
r�pidamente, y es al otro lado del Atl�ntico, en el seno de la joven potencia
econ�mica de los Estados Unidos, donde verdaderamente nacer� la idea de una torre
de 300 metros. En efecto, en el momento de la Exposici�n Universal de Filadelfia en
1876, los ingenieros americanos Clark y Reeves imaginan el proyecto de un poste
cil�ndrico de nueve metros de di�metro sostenido por obenques met�licos, anclado en
una base circular de 45 metros de di�metro, con una altura total de 300 metros.61?
Por falta de cr�ditos, su proyecto jam�s ver� la luz, aunque en 1874 ser�a
publicado en Estados Unidos (en la revista Scientific American),62? y en Francia
(en la revista La Nature).63?

En la misma situaci�n, el ingeniero franc�s S�billot muestra en los Estados Unidos

la idea de una �torre-sol� de hierro que alumbrar�a Par�s. Para ello, se une con el
arquitecto Jules Bourdais, quien trabajaba en el proyecto del Palacio del Trocadero
para la Exposici�n Universal de 1878. Juntos, concebir�n un proyecto de "torre-
faro" de granito, de 300 metros de altura que conocer� varias versiones, que
posteriormente competir� con el proyecto de torre de Gustave Eiffel, y que
finalmente, jam�s ser� construido.64?

Un precedente significativo de todos estos proyectos fue el Observatorio Latting,

una aguzada pir�mide con estructura de hierro y madera de 96 m de altura,
construida en Nueva York con ocasi�n de la Exposici�n Industrial de Todas las
Naciones de 1853. El acceso a la torre, que contaba con ascensores accionados por
vapor, era gratuito.

La elaboraci�n del proyecto

Primer boceto de la torre presentado el 6 de junio de 1884 por Maurice Koechlin y

�mile Nouguier (izquierda) y proyecto revisado por Stephen Sauvestre y presentado a
competici�n en 1887.
En junio de 1884, dos ingenieros de la empresa Eiffel, Maurice Koechlin y �mile
Nouguier, jefe de la oficina de proyectos y jefe de la oficina de m�todos
respectivamente, estudian el proyecto de una torre met�lica de 300 metros. Esperan
poder hacer de ella el centro de atenci�n de la Exposici�n de 1889.

El 6 de junio exactamente, Maurice Koechlin realiza el primer croquis del edificio.

El dibujo representa una torre de 300 metros de altura, donde las cuatro caras
curvas est�n unidas por plataformas cada 50 metros hasta llegar a la cumbre.
Gustave Eiffel dice no estar interesado en el proyecto, aunque concede a los dos
dise�adores la autorizaci�n para proseguir con el estudio. Stephen Sauvestre,
arquitecto en jefe de la empresa Eiffel es llamado para colaborar en el proyecto y
vuelve a dibujar completamente el edificio para darle otra envergadura: a�ade un
pesado pie de mamposter�a y une la torre hasta el primer piso mediante arcos,
reduce el n�mero de plataformas de cinco a dos, y hace del dise�o de la torre algo
parecido a un faro, entre otros cambios.65?

Esta nueva versi�n del proyecto, embellecida con barniz decorativo, es presentada
de nuevo a Gustave Eiffel, que en esta ocasi�n, se muestra entusiasta con el
proyecto; hasta tal punto que deposita, el 18 de septiembre de 1884, en su nombre y
los de Koechlin y Nouguier, una patente para �una nueva disposici�n que permita la
construcci�n de pilas y torres de metal con una altura superior a 300 metros�. Poco
tiempo despu�s compra los derechos de Koechlin y Nouguier, para obtener la
titularidad en exclusiva sobre la futura torre que, por lo pronto, lleva su nombre.

El genio de Gustave Eiffel no reside tanto en la concepci�n del monumento, como en

la energ�a que emple� en hacer conocer su proyecto a los gobernantes, a los
responsables de la administraci�n y al p�blico en general; y cuando lo logr�, en
reunir la inversi�n necesaria para poder construir la torre, que ante los ojos de
todos, segu�a siendo un simple desaf�o arquitect�nico y t�cnico o un objeto
puramente est�tico (o antiest�tico seg�n otros). Tambi�n financi� con sus propios
fondos algunos experimentos cient�ficos llevados a cabo en o desde la torre Eiffel,
los cuales permitieron perpetuarla.

�douard Lockroy, Ministro de Comercio en 1886-1887 y Comisario General de la

Exposici�n Mundial de 1889, fue un ardiente defensor del proyecto de torre de
Gustave Eiffel y cre� un concurso que favoreci� al ingeniero.
Primero, trat� de convencer a �douard Lockroy, el Ministro de Industria y Comercio
en aquel momento, para que lanzase un concurso que tuviese por objeto �explorar la
posibilidad de elevar en el Campo de Marte una torre de hierro con una base de 125
m� y una altura de 300 metros�. Las modalidades de este concurso, efectuado en mayo
de 1886, se parecen tanto al proyecto defendido por Gustave Eiffel que casi se
podr�a creer que fue escrito por su propia mano. Por supuesto, Eiffel no lo hizo,
pero es evidente que su proyecto ten�a grandes posibilidades de ser elegido para
figurar en la Exposici�n Universal que se realizar�a tres a�os m�s tarde. Todav�a
tiene que demostrar que no es un objeto meramente ornamental, sino que puede
cumplir otras funciones. Al poner en primer plano el inter�s cient�fico en la
torre, obtiene indudablemente algunos puntos a su favor.12?

Eiffel no conoce de antemano el resultado del concurso. La competencia se torna

dura. Son presentados 107 proyectos, pero finalmente Gustave Eiffel gana el
concurso, lo que le permite construir su torre para la Exposici�n Universal de
1889, al igual que Jules Bourdais, que har� lo propio con el Palacio del Trocadero
(donde prefiri� utilizar el granito en vez del hierro).

Enseguida se plantean dos problemas: el sistema de ascensores no satisface al

tribunal de selecci�n, lo que oblig� a Eiffel a cambiar de proveedor; y la
ubicaci�n del monumento. Inicialmente, se considera colocar el edificio justo al
lado del Sena o al lado del Antiguo Palacio del Trocadero (ahora Palais de
Chaillot), pero finalmente se decide colocarlo justo sobre el Campo de Marte, lugar
de la Exposici�n, y hacer de la torre una especie de puerta monumental.

Contrato original suscrito por la empresa de Eiffel y la Adminsitraci�n Francesa el

8 de enero de 1887 para la construcci�n y posterior explotaci�n de la Torre de 300
m.
La ubicaci�n y la manera de construir y operar estar�n sujetas a un acuerdo firmado
el 8 de enero de 1887 entre �douard Lockroy, Ministro de Comercio, quien act�a en
nombre del Estado franc�s, Eug�ne Poubelle, prefecto del Sena, actuando en nombre
de la ciudad de Par�s y Gustave Eiffel, actuando por su propio nombre y no por el
de su empresa.66? En esta acta oficial se especifica el coste estimado de
construcci�n, que ser� de 6,5 millones de francos pagados en ese momento, adem�s de
aportar hasta 1,5 millones de francos por gastos no previstos (art�culo 7); el
resto ser� pagado por una sociedad an�nima creada por Gustave Eiffel y financiada
por �l mismo y un consorcio de tres bancos, que tendr� como objeto espec�fico la
explotaci�n de la torre. El texto tambi�n establece una serie de disposiciones,
como:

El precio de las entradas durante la Exposici�n Universal (art�culo 7)

Que 300 entradas por mes (como m�ximo) ser�n gratis
Que en cada piso debe reservarse una sala especial para realizar experimentos
cient�ficos o militares
Que estar� disponible gratuitamente para las personas designadas por el Comisario
General (art�culo 8)
Finalmente, el art�culo 11 estipula que:

Despu�s de la exposici�n y en el momento de la entrega del parque del Campo de

Marte, la ciudad se convertir� en propietaria de la torre, con todos los beneficios
y los costes relacionados; pero el Sr. Eiffel, como premio complementario a sus
trabajos, conservar� los beneficios sobre el edificio hasta la expiraci�n de un
plazo de veinte a�os, plazo que contar� a partir del 1 de enero de 1890;
termin�ndose el plazo, estos beneficios se devolver�n a la Ciudad de Par�s. La
entrega de la torre se har� despu�s de estos veinte a�os, se entregar� en buen
estado de uso y mantenimiento, aunque se le podr�n exigir al Sr. Eiffel
reparaciones especiales.

Documentaci�n t�cnica del proyecto:

El proyecto exigi� la definici�n de 18.038 piezas met�licas y la realizaci�n de
5.300 dise�os de taller con sus correspondientes planos, en los que intervinieron
50 ingenieros y 150 operarios en la f�brica de Levallois-Perret.67?68?

Numerosos planos t�cnicos de la torre Eiffel fueron publicados en la obra "La Tour
de 300 m�tres" (La Torre de 300 metros) (Paris : Lemercier, 1900 - 2 vol. T I :
Texte TII : Planches.), en el que el propio Gustave Eiffel, diez a�os despu�s de
finalizada la construcci�n de la torre, hac�a una s�ntesis de sus principales
caracter�sticas y de las laboriosas gestiones necesarias para que finalmente
pudiese ser construida.

Algunos planos originales (ejemplos):

Tour Eiffel planche [Link]
Tour Eiffel planche [Link]
Tour Eiffel planche [Link]
Tour Eiffel planche [Link]
Cimentaciones Celos�as Apoyo de uno de los pilares Detalle de la linterna
superior
La construcci�n de la torre

Cimientos de la torre.

Uno de los ascensores que ocupar� los pilares este y el oeste.

Inicialmente, Gustave Eiffel (ingeniero y especialista en estructuras met�licas)
hab�a previsto doce meses de trabajo, aunque en realidad se necesit� el doble de
tiempo. La fase de construcci�n comenz� el 28 de enero de 1887 y termin� en marzo
de 1889, antes de la apertura oficial de la Exposici�n universal.

A pie de obra, el n�mero de trabajadores nunca super� los 250. Esto se debi� a que
gran parte del trabajo se hac�a r�o arriba, en las f�bricas de las empresas Eiffel
localizadas en Levallois-Perret. De los 2 500 000 remaches que hay en la torre,
solo 1 050 846 se colocaron en obra, un 42% del total.6? La inmensa mayor�a de los
elementos son ensamblados en los talleres de Levallois-Perret, en el suelo, en
trozos de cinco metros, con pernos provisionales; y solo despu�s, in situ, son
definitivamente reemplazados por remaches puestos con calor (roblones).

La construcci�n de las piezas y su ensamblaje no son fruto del azar. Cincuenta

ingenieros realizaron durante dos a�os 5300 dibujos del montaje conjunto o de
algunos detalles, y cada una de las 18 038 piezas de hierro pose�a su propio
esquema descriptivo. En el lugar de la obra, en primera instancia, los trabajadores
realizan los enormes z�calos de hormig�n que sostendr�n los cuatro pilares del
edificio. Esto ayuda a disminuir la presi�n sobre el terreno de todas las piezas,
que en conjunto hacen una presi�n de 4,5 kg/cm� al nivel de los cimientos.

Perspectiva de la Torre Eiffel y el Trocadero durante la Exposici�n Universal de

Par�s de 1889.
El montaje de las partes met�licas propiamente dichas, comienza el 1 de julio de
1887. Los hombres responsables del ensamblaje de este �Meccano gigante� son
denominados volantes y son dirigidos por Jean Companion. Las piezas son subidas
hasta 30 metros de altura con la ayuda de gr�as de pivotes fijadas a los
ascensores. Entre los 30 y 45 metros de altura, 12 andamiajes de madera son
construidos. Una vez superados los 45 metros de altura, hubo que edificar nuevos
andamiajes, adaptando las vigas de 70 toneladas que fueron utilizadas para el
primer piso. Despu�s sigui� la uni�n de estas enormes vigas con los cuatro bordes
al nivel del primer piso. Esta uni�n se realiz� sin contratiempos el 7 de diciembre
de 1887 e hizo innecesarios los andamiajes temporales, reemplazados al principio
por la primera plataforma (a 57 metros de altura), y despu�s, a partir de agosto de
1888, por la segunda plataforma (a 115 metros).

En septiembre de 1888, mientras que la obra ya se encuentra muy avanzada y el

segundo piso construido, los trabajadores se declararon en huelga. Discuten por los
horarios de trabajo (9 horas en invierno y 12 horas el verano), as� como por su
salario, el cual consideraban como reducido tomando en consideraci�n los riesgos
asumidos. Gustave Eiffel argumentaba que el riesgo no era diferente si se trabajaba
a 200 o a 50 metros de altura. A pesar de que los obreros eran mejor remunerados
que el salario medio para los trabajadores del sector, les concede un aumento de
sueldo, pero se niega a indemnizarles sobre el factor de que �el riesgo var�a seg�n
la altura� (lo que era demandado por los obreros). Tres meses m�s tarde, una nueva
huelga estallar�, pero esta vez se enfrentar� con los obreros y negar� toda
negociaci�n.69?

En marzo de 1889, el monumento es terminado a tiempo y ning�n accidente mortal se

registra entre los trabajadores (no obstante, un obrero muri�, pero era en domingo,
no estaba trabajando y perdi� el equilibrio durante una demostraci�n a su
prometida). La obra cost� 1,5 millones de francos m�s de lo previsto, y necesit� el
doble de tiempo en ser construida que lo que inicialmente estuvo previsto en el
contrato firmado en enero de 1887.70?

El edificio terminado quedaba abierto a disposici�n del p�blico hasta la tercera

plataforma. Los ascensores de la compa��a Backmann, que inicialmente fueron
previstos en el proyecto presentado en el concurso de mayo de 1886, fueron
rechazados por el jurado. Gustave Eiffel acudi� a tres nuevos proveedores: Roux-
Combaluzier et Lepape (ahora Schindler) (planta baja al primer piso, cara este y
oeste), la sociedad americana Otis (planta baja y segundo piso, cara norte y sur) y
un conocido de Eiffel, L�on Edoux (segundo piso hasta la cumbre).
(La secuencia de fotograf�as siguiente procede de [Link] "La tour de 300
m�tres 1900")

Secuencia fotogr�fica de la construcci�n de la torre desde julio de 1887 a marzo de

1889:

18 de julio de 1887, comienzo del pilar n.� 4.

7 de diciembre de 1887, montaje sobre los postes de armaz�n.

20 de marzo de 1888, montaje de las vigas horizontales sobre el andamiaje central.

15 de mayo de 1888, montaje de los pilares por encima del primer piso.

21 de agosto de 1888, montaje de la segunda plataforma.

26 de diciembre de 1888, montaje de la parte superior.

31 de marzo de 1889, vista general de la obra terminada.

Inauguraci�n

Cartel anunciador de la Exposici�n de 1889

Vista general de la Exposici�n Universal

Izado de la bandera tricolor sobre la torre

El trabajo estructural principal se complet� a finales de marzo de 1889, y el mismo
d�a 31 de marzo, Eiffel lo celebr� guiando a un grupo de funcionarios del Gobierno
(acompa�ados por representantes de la prensa), a la parte superior de la torre.71?
Debido a que los ascensores no estaban todav�a en operaci�n, el ascenso se hizo a
pie, y les llev� m�s de una hora, con Eiffel parando con frecuencia para explicar
las diversas caracter�sticas de la estructura. La mayor parte del grupo se qued� en
los dos pisos m�s bajos, pero unos pocos, entre ellos el ingeniero estructural
�mile Nouguier (el director de la obra), Jean Compagnon (Presidente del Consejo de
la Ciudad), y los reporteros de Le Figaro y de Le Monde Illustr�, completaron el
ascenso. A las 2:35 de la tarde, Eiffel izaba una gran bandera tricolor con el
acompa�amiento de una salva de 25 disparos de ca��n desde el primer nivel.72?

Todav�a quedaba mucho trabajo por hacer, sobre todo en los ascensores y en las
instalaciones, y la torre no fue abierta al p�blico hasta nueve d�as despu�s de la
apertura de la exposici�n, el 6 de mayo. Incluso entonces, los ascensores no se
hab�an completado. La torre fue un �xito instant�neo entre el p�blico, y cerca de
30.000 visitantes subieron a visitarla. Al caer la noche, la torre era iluminada
por cientos de l�mparas de gas, y un faro enviaba tres haces de luz de color rojo,
blanco y azul. Dos reflectores montados en un carril circular se utilizaron para
iluminar otros edificios del certamen. La apertura y el cierre de la exposici�n era
anunciado diariamente por un ca��n situado en la parte superior de la torre.

Iluminaci�n nocturna de la torre durante la Exposici�n

En el segundo nivel, el diario franc�s Le Figaro ten�a una oficina y una imprenta,
donde se hizo una edici�n conmemorativa especial, Le Figaro de la Tour. En la parte
superior, se instal� una oficina de correos, desde donde los visitantes pod�an
enviar cartas y tarjetas postales como recuerdo de su visita. Tambi�n se colocaron
hojas de papel sobre las paredes cada d�a para que los visitantes registrasen sus
impresiones sobre la torre. Gustave Eiffel describi� algunas de las anotaciones del
p�blico como vraiment curieuse ("verdaderamente curiosas").73?

La Torre Eiffel desde 1889 hasta la Primera Guerra Mundial

Gustave Eiffel (abajo a la izquierda) en una escalera de la torre en 1889.

El 6 de mayo de 1889, la Exposici�n Universal abre sus puertas al p�blico, que
puede subir a la Torre Eiffel a partir del 15 de mayo. Mientras que hab�a sido
desprestigiada durante su construcci�n, particularmente en febrero de 1887 por
algunos de los artistas m�s c�lebres de la �poca, la Torre Eiffel adquiere, durante
la Exposici�n, un �xito popular inmediato, consiguiendo el apoyo de los visitantes.
Desde la primera semana, a pesar de que los ascensores no empezaron a funcionar
hasta el 26 de mayo, 28 922 visitantes suben a pie al edificio74? e incluso 1710 de
ellos subieron por las escaleras hasta la cima.75?

Finalmente, de los 32 millones de entradas a la Exposici�n, alrededor de dos

millones de turistas visitan la torre. El monumento, que entonces es el m�s alto
del mundo (y lo ser�a hasta 1930, cuando se construy� el Edificio Chrysler en Nueva
York), atrae tambi�n a algunas personalidades conocidas y a amigos de Gustave
Eiffel.76?

Entre la relaci�n de visitantes famosos a la torre durante la Exposici�n figuran el

Pr�ncipe de Gales, la actriz Sarah Bernhardt, "Buffalo Bill" Cody (su demostraci�n
del oeste salvaje fue una de las atracciones de la Exposici�n) y Thomas Edison.75?
Eiffel invit� a Edison a su apartamento privado en la parte superior de la torre,
donde Edison le hizo entrega de uno de sus fon�grafos, una de las nuevas
invenciones que fue uno de los puntos destacados de la muestra.77? Edison firm� en
el libro de invitados con esta dedicatoria:

Para el ingeniero Mr. Eiffel, el esforzado constructor de esta gigantesca y

original muestra de ingenier�a moderna, de alguien que tiene el mayor respeto y
admiraci�n por todos los ingenieros, incluyendo al Gran Ingeniero, el Buen Dios.
Thomas Edison.

La Torre Eiffel no es el �nico monumento que atrae a la muchedumbre: la inmensa

Galerie des machines (Galer�a de las M�quinas, con 440 metros de largo por 110
metros de ancho) de Ferdinand Dutert y Victor Contamin o el D�me central (c�pula
central) de Joseph Bouvard tambi�n atraen al p�blico. Pero la verdadera novedad es
el uso generalizado de electricidad, que permite juegos de luces asombrosos para la
�poca.

Archivo:Vue Lumi�re No 992 - Panorama pendant l'ascension de la Tour Eiffel

(1898).ogv
Vista panor�mica durante el ascenso a la Torre Eiffel (Hermanos Lumi�re, 1898)
Pero una vez terminada la Exposici�n, la curiosidad decae r�pidamente y con ella el
n�mero de visitantes. En 1899, solo se registran 149 580 entradas.78? Con el fin de
volver a lanzar la explotaci�n comercial de su torre, Gustave Eiffel baja el precio
de los boletos de entrada, pero eso no repercute en las ventas.

Habr� que esperar a la Exposici�n Universal de 1900, otra vez celebrada en Par�s,
para que vuelva a aumentar el n�mero de curiosos. En esta ocasi�n, m�s de un mill�n
de entradas son vendidas, lo que est� muy por encima de las cifras de los diez a�os
anteriores, pero muy por debajo de lo necesario para el mantenimiento de la torre.
En efecto, no solo las entradas son dos veces menos numerosas que en 1889, sino que
la disminuci�n de ventas es m�s preocupante teniendo en cuenta el hecho de que los
visitantes de la Exposici�n Universal de 1900 eran m�s numerosos que en 1889. Para
este evento, los ascensores de los pilares este y oeste fueron reemplazados por
ascensores que alcanzaban el segundo nivel, construidos por la firma francesa
Fives-Lille. Estaban dotados de un mecanismo de compensaci�n para mantener el nivel
del suelo en funci�n del �ngulo de ascenso, y eran impulsados por un mecanismo
hidr�ulico similar al de los ascensores Otis, aunque estos estaban instalados en la
base de la torre. La presi�n hidr�ulica era proporcionada por acumuladores
presurizados situados cerca de este mecanismo.79? Al mismo tiempo, el ascensor en
el pilar norte fue reemplazado por una escalera hasta el primer nivel. Se modific�
el dise�o de los dos primeros niveles, disponi�ndose el espacio necesario para los
visitantes en el segundo nivel. El ascensor original del pilar sur se retir� 13
a�os despu�s.

La ca�da del n�mero de entradas contin�a desde 1901, de modo que el futuro de la
torre no est� asegurado despu�s del 31 de diciembre de 1909, fin de la concesi�n
estipulada. Algunos incluso sostienen la idea de que puede ser demolida.80?

La Torre desde la Primera Guerra Mundial hasta la Segunda

Inauguraci�n de la estaci�n de radio en 1921 por Sacha Guitry (izquierda), Yvonne

Printemps y el general Gustave Ferri�
Al estallar la Primera Guerra Mundial en 1914, un receptor situado en la torre
intercept� las comunicaciones de radio enemigas, lo que dificult� seriamente el
avance alem�n sobre Par�s, contribuyendo a la victoria aliada en la Primera batalla
del Marne.81? Desde 1925 hasta 1934 estuvo instalada la iluminaci�n publicitaria de
la empresa automovil�stica Citro�n adornando tres de los lados de la torre, en el
anuncio posiblemente m�s elevado del mundo de esta �poca.

Fue en el a�o 1925 cuando en dos ocasiones distintas, pero relacionadas entre s�,
el estafador Victor Lustig "vendi�" el acero de la torre como chatarra.82? El 2 de
mayo de 1929, se inaugur� el busto de Gustave Eiffel situado en el pilar norte,
obra de Antoine Bourdelle.83? En 1930, la torre perdi� el t�tulo de la estructura
m�s alta del mundo cuando el Chrysler Building en Nueva York fue completado.13? En
1938, fue retirada la arcada decorativa existente alrededor del primer nivel.84?

En abril de 1935, la torre fue utilizada para unas transmisiones experimentales de

televisi�n (de muy baja resoluci�n todav�a), utilizando un transmisor de onda corta
de 200 vatios de potencia. El 17 de noviembre, fue instalado un transmisor mejorado
de 180 l�neas.85?

La sociedad de administraci�n de la torre cambia y la torre sufre una modificaci�n

importante con ocasi�n de la Exposici�n especializada de 1937: las decoraciones
pasadas de moda del primer piso son eliminadas y se instala una nueva
iluminaci�n.86?

La Torre a partir de la Segunda Guerra Mundial

Hist�rica y simb�lica fotograf�a de Adolf Hitler junto a Albert Speer y Arno Breker
en junio de 1940, al comienzo de la ocupaci�n alemana de Francia.
Tras la ocupaci�n alemana de Par�s, en 1940, los cables de los ascensores fueron
saboteados por los franceses. La torre fue cerrada al p�blico durante la ocupaci�n
y los ascensores no fueron reparados hasta 1946.87? En 1940, soldados alemanes
subieron a la torre para izar la esv�stica, pero la bandera era tan grande que se
cay� solo unas horas m�s tarde, y fue reemplazada por una m�s peque�a.88? Durante
su visita a Par�s, Hitler decidi� no subir a la torre.

A partir de 1942, el ej�rcito alem�n instal� en la torre una potente emisora de

televisi�n (denominada Fersenhender Paris), que dirigida por Kurt Hinz, lleg� a
emitir con regularidad varias horas diarias de programaci�n.89?90?

En agosto de 1944, cuando el Ej�rcito Aliado se acercaba a Par�s, Hitler orden� al

general Dietrich von Choltitz, gobernador militar de Par�s, que demoliese la torre
junto con toda la ciudad. Von Choltitz desobedeci� la orden.91? El 25 de junio,
antes de que los alemanes hubiesen sido expulsados de Par�s, dos empleados del
Museo National de la Marina Francesa sustituyeron la bandera nazi por una bandera
tricolor, y estuvieron a punto de agredir a los tres hombres dirigidos por Lucien
Sarniguet, quien hab�a arriado la bandera francesa el 13 de junio de 1940, cuando
Par�s cay� en poder de los alemanes.87? La torre, que hab�a logrado sobrevivir a un
incendio provocado por las tropas alemanas, fue utilizada para comunicarse con las
tropas, primero por la Wehrmacht y luego por los Aliados durante la Liberaci�n de
Par�s.92?

Soldados aliados observan c�mo la bandera tricolor francesa es colocada en la torre

durante la Liberaci�n de Par�s.
El 3 de enero de 1956, se produjo un incendio en el transmisor de televisi�n,
da�ando la parte superior de la torre. Las reparaciones duraron un a�o y en 1957,
se a�adi� la antena de radio actual en la c�spide.93? En 1964, la Torre Eiffel fue
declarada oficialmente monumento hist�rico por el Ministerio de Asuntos Culturales
dirigido por Andr� Malraux.94? Un a�o m�s tarde, un sistema adicional de elevaci�n
se instal� en el pilar norte.95?

A partir de 1960, el turismo internacional en masa comienza a crecer, lo que tiene

consecuencias directas sobre el n�mero de visitantes a la torre, que se incrementa
r�pidamente hasta alcanzar los 6 millones de visitantes por a�o (l�mite rebasado en
1998), lo que exige una renovaci�n de la torre. Extendi�ndose hasta 1985, la torre
se remodela centr�ndose en tres caracter�sticas principales: el aligeramiento de la
estructura del edificio; la reconstrucci�n total de los ascensores y las escaleras;
y la creaci�n de medios de seguridad adaptados al �xito popular de la torre. De
este modo, la torre Eiffel ser� aligerada de 1 340 toneladas superfluas, se
repintar� y se tratar� contra la corrosi�n, los ascensores de la tercera plataforma
ser�n sustituidos, se inaugurar� el restaurante gourmet Le Jules Verne y se
instalar� un dispositivo de iluminaci�n compuesto por 352 proyectores de vapor de
sodio.96?

Seg�n algunas entrevistas, en 1967, Jean Drapeau (alcalde de Montreal) negoci� un

acuerdo secreto con Charles de Gaulle para que la torre fuese desmontada y
reubicada temporalmente en Montreal para servir como punto de referencia y
atracci�n tur�stica durante la Expo 67. El plan fue supuestamente vetado por la
empresa que operaba la torre por temor a que el gobierno franc�s pudiese
posteriormente negar el permiso para que el monumento fuese restaurado en su
emplazamiento original.97?

A partir de los a�os 1970, la Torre Eiffel obtuvo m�s popularidad y se gan� un
lugar en el esp�ritu colectivo mundial, adem�s de convertirse en uno de los
s�mbolos m�s conocidos de Francia.

La torre es el punto focal de la celebraci�n del a�o nuevo en Par�s.

En 1982, los ascensores originales entre el segundo y el tercer nivel fueron
reemplazados despu�s de 97 a�os en servicio. Estos hab�an sido cerrados al p�blico
entre noviembre y marzo debido a que el agua en la unidad hidr�ulica tend�a a
congelarse. Las nuevas cabinas operan en pares, sirviendo unas de contrapeso a las
otras, y realizan el viaje en una sola etapa, lo que reduce el tiempo de viaje de
ocho minutos a menos de dos minutos. Al mismo tiempo, se instalaron dos nuevas
escaleras de emergencia, y se sustituyeron las escaleras de caracol originales. Los
ascensores Fives-Lille en los pilares este y oeste, instalados en 1899, fueron
totalmente renovados en 1986. Las cabinas fueron reemplazadas, y un sistema
inform�tico fue instalado para automatizarlos por completo. El sistema hidr�ulico a
base de agua fue sustituido por un nuevo sistema hidr�ulico de aceite accionado
el�ctricamente.95? El ascensor de servicio del pilar sur se reserv� tres a�os
despu�s para trasladar cargas peque�as y al personal de mantenimiento.

El 31 de diciembre de 1999, para la fiesta de "Cuenta atr�s del a�o 2000", se

instalaron luces intermitentes y proyectores de alta potencia en la torre,
acompa�ados de una gran exhibici�n de fuegos artificiales. Una exposici�n junto a
la cafeter�a del primer piso conmemora este evento. Los reflectores en la parte
superior de la torre formaron un faro en el cielo nocturno de Par�s, y 20.000
l�mparas parpadeantes dieron a la torre una apariencia brillante durante cinco
minutos cada hora.98? Las luces brillaron en color azul durante varias noches para
anunciar el nuevo milenio. Esta iluminaci�n continu� durante 18 meses hasta julio
de 2001. Las brillantes luces (dise�adas para durar 10 a�os sin necesidad de
mantenimiento) se encendieron de nuevo el 21 de junio de 2003.35?

La torre recibi� su visitante 200 000 000 el 28 de noviembre de 2002,99?

convirti�ndose en el 5� monumento m�s visitado de Francia. La torre ha operado a su
m�xima capacidad de aproximadamente 7 millones de visitantes anuales desde
2003.100? En 2004, se instal� una pista de patinaje sobre hielo desmontable en el
primer nivel.101? Un suelo de cristal se instal� en el primer nivel durante la
rehabilitaci�n del a�o 2014.102?

El 1 de enero de 2006, se inici� un nuevo per�odo de administraci�n de 10 a�os,

siendo el concesionario la empresa de econom�a mixta SETE (Sociedad de Explotaci�n
de la Torre Eiffel), aunque el 60 % del capital es ostentado por la ciudad de
Par�s.103?

Relaci�n de explotadores de la torre

Los textos que declaran a los operadores de la Torre Eiffel son los siguientes:104?

Convenci�n del 8 de enero de 1887, firmada por Gustave Eiffel, Edouard Lockroy y
Eug�ne Poubelle. Se autoriza el uso de la torre a Gustave Eiffel en su propio
nombre, desde el d�a de apertura al p�blico de la Exposici�n Universal de 1889
hasta el 31 de diciembre de 1909. (ver texto [en franc�s]: p�g. 1 - p�g. 2 - p�g. 3
- p�g. 4 - p�g. 5 - p�g. 6 - p�g. 7).
Prolongaci�n de la autorizaci�n para la gesti�n y el explotaci�n de la Torre Eiffel
a Gustave Eiffel, por un per�odo de 70 a�os, con efectos a partir del 1 de enero de
1910.
Deliberaci�n del Consejo de Par�s el 17 de febrero de 1981 (�refiri�ndose a la
concesi�n de la torre Eiffel�), concedida al SNTE para un per�odo de veinticinco
a�os, desde el 1 de enero de 1981 al 31 de diciembre de 2005.
Deliberaci�n del Consejo de Par�s el 13 de diciembre de 2005 (n�mero de archivo:
2005 DF 92).
Atribuci�n de la delegaci�n de servicios p�blicos para la gesti�n y la explotaci�n
de la torre Eiffel, concedida a la SETE por una duraci�n de diez a�os, a partir del
1 de enero de 2006 (ver texto [en franc�s]).
Enfoque tem�tico
La torre vista por los artistas

Medalla recuerdo de la Torre Eiffel

Caricatura de Gustave Eiffel comparando la torre Eiffel con las Pir�mides

La resistencia inicial

Reconstrucci�n de la �carta de protesta de los artistas contra la Torre Eiffel�.

Algunos art�culos, a menudo propagand�sticos, se publican a lo largo del a�o 1886,
incluso antes de que comenzaran los trabajos de construcci�n. En febrero de 1887
cerca de trescientos artistas (escritores, pintores, compositores, arquitectos,
etc.) unen sus fuerzas para denunciar �la in�til y monstruosa Torre Eiffel� en la
hoy c�lebre carta abierta �Protesta de los artistas contra la torre del Sr.
Eiffel�. Entre estos artistas se encontraban: Guy de Maupassant, Charles Gounod,
Victorien Sardou, Charles Garnier, Fran�ois Copp�e, Sully Prudhomme, Leconte de
Lisle, William Bouguereau (todos en la imagen de la derecha, en orden de arriba a
abajo y de izquierda a derecha), adem�s de Alexandre Dumas (hijo), Ernest
Meissonier, Joris-Karl Huysmans y Paul Verlaine.105?

En la carta se pod�an encontrar calificativos para la torre como:

�Esta l�mpara de calle verdaderamente tr�gica� (L�on Bloy)

�Este esqueleto de atalaya� (Paul Verlaine)
�Este m�stil de hierro de aparejos duros, inconclusos, confusos, deformes�
(Fran�ois Copp�e)
�Esta pir�mide alta y flaca de escalas de hierro, esqueleto gigante falto de
gracia, cuya base parece hecha para llevar un monumento formidable de C�clopes,
aborto de un rid�culo y delgado perfil de chimenea de f�brica� (Guy de Maupassant)
�Un tubo de f�brica en construcci�n, un armaz�n que espera ser cubierto por piedras
o ladrillos, esta alambrera infundibuliforme, este supositorio acribillado de
hoyos� (Joris-Karl Huysmans)
Entre los escasos defensores de la torre figuraba el poeta y despu�s premio Nobel
Sully Prudhomme, quien hab�a cambiado de opini�n tras ser una de las firmas
destacadas de la carta de rechazo de los artistas, y ensalz� p�blicamente la
realizaci�n de Eiffel durante un discurso pronunciado dos a�os despu�s.106?

Sin embargo, posteriormente algunos autores modernos consideraron la torre como un

poderoso s�mbolo en particular, y una expresi�n de vanguardia en general. Un claro
ejemplo es el ensayista Roland Barthes, que en la d�cada de 1960 analiz� la
transformaci�n a trav�s del tiempo del significado simb�lico de la torre, hasta
convertirse en una inequ�voca referencia de Par�s y de Francia.107?

Cine y televisi�n
Tan pronto como comenz� a desarrollarse el inter�s de los reportajes
cinematogr�ficos por la ingenier�a, la Torre Eiffel fue rodeada por los cineastas
m�s ilustres, pero en primera instancia, �nicamente bajo la forma de documental
(Panorama durante la ascensi�n de la Torre Eiffel, Luis Lumi�re, 1897); Im�genes de
la exposici�n 1900, Georges M�li�s, 1900). La primera ficci�n con la Torre Eiffel
como la principal decoraci�n es un mediometraje franc�s, Paris qui dort (Par�s que
duerme, Ren� Clair, 1923). En esta pel�cula corta (35 minutos), un cient�fico
sumerge Par�s en el sue�o y un pu�ado de hombres y mujeres se refugian en las
alturas de la Torre Eiffel, m�s all� de la suerte de los dem�s habitantes de la
capital.107?

En 1930, con La Fin du monde (El fin del mundo), Abel Gance dirigi� el primer
largometraje (1 hora 45 minutos) e impuls� la investigaci�n para resaltar la
belleza de las estructuras de la torre.

En los a�os 1940, las im�genes transmitidas por la Torre Eiffel comienzan a
integrarse en las pel�culas estadounidenses. De esta forma, Ninotchka, uno de los
mayores �xitos del director estadounidense de origen alem�n Ernst Lubitsch, utiliza
las im�genes de la Torre Eiffel de una manera simb�lica. En 1949, Burgess Meredith
realiza L'Homme de la tour Eiffel (El hombre en la Torre Eiffel), la primera
adaptaci�n cinematogr�fica de una novela de Georges Simenon. Charles Laughton
encarna al comisario Maigret (aunque aparece como inspector), quien persigue a un
sospechoso de un doble asesinato obsesionado por la Torre Eiffel, lo que hace
aparecer el edificio varias veces, incluida una escena final trepidante.

El 4 de junio de 1966, es difundido el primer telefilme importante con un reportaje

sobre la torre Eiffel, La Rose de fer (La rosa de hierro), 39� episodio de la
primera serie Cinq Derni�res minutes (Los cinco �ltimos minutos, 1958-1973). A
partir de los a�os 1980, la Torre Eiffel aparecer� en varias producciones
estadounidenses, como en 1985, cuando es filmada en la pel�cula Panorama para matar
(A View to Kill). Tambi�n aparece en la pel�cula Hora Punta 3 (Rush Hour 3). Y
tambi�n forma parte de una secuencia de Superman II, justo al comienzo de la
pel�cula.

Despu�s, ser�n cada vez m�s frecuentes las apariciones de la torre el cine
americano, particularmente por motivos pr�cticos y simb�licos. Permite, en efecto,
significar en un solo plano o una sola secuencia, incluso muy corta, que la acci�n
se sit�a en Francia, o en Par�s. Ya en 1953, Byron Haskin la muestra destruida en
su adaptaci�n de La guerra de los mundos. Este tipo de im�genes (con la torre
Eiffel destruida) ser�n utilizadas a menudo en pel�culas estadounidenses para
significar un peligro planetario inmediato y grave, como en 1996 en la pel�cula
Independence Day y Marcianos al ataque (Mars Attacks!), o en Armageddon en 1998, en
Alien: Resurrecci�n de Jean Pierre Jeunet en 1997 y en G.I. Joe: The rise of Cobra
de Stephen Sommers en 2009.

Fotograf�a de la Torre Eiffel alcanzada por un rayo en 1902

Fotograf�a
Desde Luis Emile Durandelle, que realiz� las famosas vistas de la construcci�n de
la torre108? numerosos fot�grafos de renombre internacional han hecho de la torre
objeto de sus fotograf�as, ya sea como objeto de fondo o como tema central.

Historieta
El c�mic m�s conocido por su uso de la Torre Eiffel, es tal vez Ad�le Blanc-Sec,
T2: Le D�mon de la tour Eiffel (Adele Blanc-Sec, T2: El Demonio de la Torre Eiffel)
de Jacques Tardi. La torre Eiffel aparece sobre la cubierta de S.O.S. Meteoros
(S.O.S. Met�ores: Mortimer � Paris; tomo 8), un �lbum de la serie Blake y Mortimer
dibujado por Edgar P. Jacobs, desempe�ando, no obstante, un papel menor en la
historia.

Aunque no es estrictamente hablando una historieta, Andr� Juillard realiz� 36

vistas de la Torre Eiffel, al igual que Hokusai con sus Treinta y seis vistas del
Monte Fuji (Grabados, 1831) y Henri Rivi�re con sus 36 vistas de la torre Eiffel
(Litograf�as, 1902).

Literatura

Primera p�gina de La vie errante de Guy de Maupassant, escrita en 1890. El escritor

se muestra cr�tico hacia la torre Eiffel. Desde las primeras l�neas, se puede leer:
�dej� Par�s y hasta Francia, porque la torre Eiffel acababa por aburrirme demasiado
[...]�.

Un caligrama de Guillaume Apollinaire

En literatura, la Torre Eiffel ha sido abordada m�s de una vez por los escritores.
Ya sea como tema central de un libro o como un simple escenario, ha salpicado la
creaci�n literaria desde el siglo XIX hasta nuestros d�as. Pero debido a que su
efecto de novedad y moda se disipa, el monumento aparece cada vez menos
frecuentemente en la literatura contempor�nea de finales del siglo XIX y la primera
mitad del siglo XX. Tambi�n cabe destacar que los autores que se han ocupado de la
construcci�n son en su mayor�a franceses, o por lo menos, franc�fonos.109?

En el momento de su construcci�n y pronta puesta en funcionamiento, el monumento

fue objeto de an�lisis cr�ticos personales, la mayor�a de las veces publicados en
peri�dicos de la �poca, y en muchas ocasiones tales cr�ticas eran negativas. Los
temas tratados por los artistas eran, la mayor�a de las veces, enfocados al desaf�o
t�cnico, industrial y comercial que la torre representaba en esa �poca. Adem�s
criticaban su influencia sobre la imagen de Francia en el extranjero, el aspecto
est�tico (o inest�tico) de la torre y el inter�s cient�fico potencial que pose�a (o
su inutilidad).

Posteriormente, ante el �xito que se gan� entre el p�blico, muchos escritores

revocaron sus consideraciones y desaparecieron sus cr�ticas anteriores. Sin duda es
Roland Barthes quien mejor describe este sentimiento de atracci�n/repulsi�n de los
artistas frente a la Torre Eiffel:

Mirada, objeto, s�mbolo, la torre es todo lo que el hombre pone en ella y este todo
es infinito. Espect�culo observado y observador, edificio in�til e irreemplazable,
mundo familiar y s�mbolo heroico, testigo de un siglo y monumento siempre nuevo,
objeto inimitable y sin cesar reproducido, es el signo puro, abierto a cada tiempo,
a todas las im�genes y a todos los sentidos, la met�fora sin freno; a trav�s de la
torre, los hombres llevan esta gran funci�n de la imaginaci�n, que es su libertad,
ya que ninguna historia, por muy sombr�a que sea, jam�s pudo quit�rsela.

Roland Barthes, La Tour Eiffel, Editorial Delpire, 1964.

En las novelas, se ha abordado de diversas formas: L�on-Paul Fargue eval�a el
an�lisis cr�tico de sus iguales durante los inicios de la torre (El peat�n de
Par�s, 1932-1939), junto con Pierre Mac Orlan, al tiempo que recuerda que en un
principio, para los artistas �vituperear contra la torre [...] era una patente de
sensibilidad literaria y art�stica�. Otros autores destacan el inter�s cient�fico y
militar que posteriormente fue reconocido a la torre (La Tour, Javel et les
B�landres, Villes, en �uvres compl�tes).109?

Finalmente, otros como Pascal Lain� se concentran en la historia del dise�o, la

construcci�n y los a�os iniciales de funcionamiento de la torre a trav�s de una
narraci�n rom�ntica (El Misterio de la Torre Eiffel, 2005).110? Sobre este mismo
tema, Dino Buzzati, en su obra Le K., realiza una puesta en escena ficticia de
obreros que han trabajado en la construcci�n de la torre durante 1887 y 1889. Sin
embargo, Buzatti procede de distinta forma a Lain�, y su texto se estructura como
una serie de noticias, no como un relato. El tono utilizado es fant�stico y no
realista como el de Pascal Lain�.

En poes�a, Guillaume Apollinaire hizo un caligrama nacionalista sobre la torre

(Calligrammes, 1918),109? un texto que Ren� �tiemble considera en su obra "Essais
de litt�rature (vraiment) g�n�rale" (Ensayos de literatura (verdaderamente)
general), como un ejemplo de ha�ku occidental (�Pastora � torre Eiffel / El reba�o
de los puentes/Bala esta ma�ana�).

En julio de 1888, Fran�ois Copp�e, arremeti� contra la torre, a la que se refiere

como �m�stil de hierro dif�cil de abordar/Inconclusa, confusa, deforme�, adem�s de
�s�mbolo de fuerza innecesaria�, de �monstruosa y p�rdida de trabajo� o incluso de
�m�stil rid�culo� (Sobre la Torre Eiffel, la segunda meseta, Poemas). En mayo de
1889, mediante un poema en el que da voz a la Torre, Raoul Bonnery111? le responde:
�Pusiste la flor de tu ciencia/Al llamarme �Monstruo horroroso�/Un poco m�s de
reconocimiento/Te hubiera convencido un poco m�s�, o tambi�n �Qu� sangre en tus
venas circula/ Para exclamar con desprecio,/ Que soy un m�stil rid�culo/ Sobre el
buque de Par�s./ �Un m�stil? Acepto el ep�teto,/ Pero un m�stil orgulloso y audaz,/
Que sabr�, llevando alta la cabeza,/ Hablar de progreso hasta los cielos.� (La
Torre Eiffel a Fran�ois Copp�e, el d�a de los 300 metros, en Le Franc journal). A
diferencia de los ejemplos anteriores, Vicente Huidobro, Blaise Cendrars y Louis
Aragon rinden homenaje a la torre (en sus respectivas obras Norte-Sur, N� 6-7, de
1917; La torre en 1910 en Diecinueve poemas el�sticos, de 1913; y La torre habla en
La Torre Eiffel de Robert Delaunay). Pierre Bourgeade, en una noticia titulada La
Suicida, relata, v�a el testimonio de un guardi�n, el suicidio de una desconocida
que ha saltado desde el tercer piso de la torre (en Los Inmortales, Gallimard,
1966).

En el teatro, la torre tratada en las piezas Una visita a la exposici�n de 1889,

comedia ligera en tres actos y 10 cuadros (Henri Rousseau) y Los Novios de la torre
Eiffel (Jean Cocteau, 1921).

El monumento del Campo de Marte tambi�n ha sido tratado bajo formas particulares:
como art�culo period�stico (Jules de Goncourt y Edmond de Goncourt, Journal, tomo
VIII, 6 de mayo y 2 de julio de 1889); como cuento de viaje (Guy de Maupassant, La
vie errante, 1890), donde el escritor expresa el hast�o que le produce la torre
Eiffel; o como estudio semiol�gico (Roland Barthes, La Torre Eiffel, 1964); pero
tambi�n ha sido abordada como prefacio de libros, en numerosas conferencias, o en
art�culos de revistas.

M�sica
La Torre Eiffel tambi�n ha atra�do a numerosos cantantes. Su emplazamiento posee
unas posibilidades excepcionales para grandes eventos, tanto para los artistas como
para el p�blico. De esta forma, el 25 de septiembre de 1962, para el lanzamiento de
la pel�cula El d�a m�s largo, el productor Darryl F. Zanuck organiz� un espect�culo
musical de grandes dimensiones en Par�s; en esta ocasi�n, �dith Piaf, acompa�ada
por 1500 cohetes de fuegos artificiales, cant� desde el primer piso de la torre
delante de 25 000 parisinos. En 1966, para el lanzamiento de la campa�a mundial
contra el hambre, Charles Aznavour y Georges Brassens cantaron all�.

El 14 de julio de 1995, fue el turno de Jean-Michel Jarre para dar un concierto a

los pies de la Torre Eiffel con motivo de la celebraci�n del 50 aniversario de la
Unesco,112? ante m�s de un mill�n de espectadores.

En 1998, Jos� Carreras, Pl�cido Domingo y Luciano Pavarotti, Los Tres Tenores,
actuaron en el Campo de Marte ante una audiencia de 200.000 personas, con la Torre
Eiffel iluminada como tel�n de fondo.48?

As� mismo, el 10 de junio de 2000, Johnny Hallyday ofreci� all� un concierto y un

espect�culo pirot�cnico delante de 600 000 personas, y posteriormente grab� su
disco 100% Johnny: Live a La Tour Eiffel.113?114?115?

Pintura
Algunos artistas como Georges Seurat y Paul-Louis Delance pintaron la Torre Eiffel
incluso antes de que finalizase su construcci�n. En 1889, el pintor Roux represent�
La noche de vacaciones en la Exposici�n Universal 1889 y Jean B�raud la muestra al
fondo en su obra Entrada a la Exposici�n de 1889.116?

Despu�s, varios pintores se inspirar�n directamente en el edificio para realizar

algunas representaciones que responder�n a corrientes art�sticas diversas: Robert
Delaunay, Henri Rousseau, Paul Signac, Pierre Bonnard, Maurice Utrillo, Marcel
Gromaire, �douard Vuillard, Albert Marquet, Raoul Dufy, Marc Chagall, o incluso
Henri Rivi�re.117?

Pero el m�s prol�fico pintor inspirado por la Torre Eiffel fue Robert Delaunay, que
hizo de la torre el objeto central de una treintena de lienzos, realizados entre
1910 y 1925.118?

Georges Seurat (1859-1891). La Tour Eiffel. 1889

Paul-Louis Delance (1848-1924). La tour Eiffel vue de la Seine. 1889

Henri Rousseau (1844-1910). La tour Eiffel. 1898

Robert Delaunay (1885-1941) La Tour Eiffel. 1911

Experimentos cient�ficos y radiodifusi�n

Gustave Ferri� (1868-1932), general y cient�fico franc�s, pionero de la

radiodifusi�n que perfeccion� el tel�grafo sin hilos (TSH), gracias a la
instalaci�n de una antena en la cima de la Torre Eiffel.

Los seis cables tendidos como antenas radiotelegr�ficas desde la planta superior de
la torre hacia el Campo de Marte (1914)

Publicidad de la estaci�n radiof�nica de la Torre Eiffel.

Gustave Eiffel hab�a pensado desde el inicio del proyecto que la torre pudiera ser
�til desde un punto de vista cient�fico, por lo que multiplic� los experimentos
llevados a cabo en el monumento para dotarlo de una funci�n adicional que pudiese
justificar su existencia. El ingeniero, fuera del negocio desde 1893 en respuesta a
su implicaci�n en el esc�ndalo del Canal de Panam�, financi� una parte de estos
experimentos.119?

En 1889, Eleuth�re Mascart, el primer director de la Oficina central Meteorol�gica

de Francia creada en 1878 (actualmente M�t�o-France), hace instalar, con la
autorizaci�n de Gustave Eiffel, una peque�a estaci�n de observaci�n en lo alto de
la torre. En octubre de 1898, Eug�ne Ducretet estableci� la primera conexi�n
telef�nica hertziana entre la torre Eiffel y el Pante�n de Par�s, distante cuatro
kil�metros. En 1903, el capit�n Gustave Ferri�, militar de profesi�n, intent�
establecer una red telegr�fica sin hilos, pero no obtuvo la financiaci�n del
Ej�rcito, ya que en aquella �poca se privilegiaban las se�ales �pticas y las
palomas mensajeras, por considerarse m�s fiables. A pesar de la situaci�n, Gustave
Eiffel financi� con su dinero el proyecto del capit�n, aceptando que instalese una
antena en la cumbre de la torre. El experimento fue un �xito y, como ahora sabemos,
ser� la tecnolog�a del futuro.120?

En 1909 se construy� un peque�o t�nel de viento a los pies de la Torre Eiffel,

sustituido a partir del 1912 por un t�nel de viento mucho m�s grande.121?

En 1910, el cl�rigo Theodor Wulf midi� la energ�a radiante en la parte superior e

inferior de la torre, encontr�ndose un valor mayor de lo esperado en la parte
superior. Este hecho llev� a descubrir lo que se conoce hoy en d�a como rayos
c�smicos.122?

La Torre Eiffel, por lo tanto, posee un potencial cient�fico que merece ser
explotado; algo de lo que se dan cuenta las autoridades, quienes en 1910 deciden
ampliar la concesi�n y explotaci�n durante otros setenta a�os. La torre resulta muy
�til como el punto m�s alto de la regi�n de Par�s, ya que su emisora de telegraf�a
sin hilos (TSH) resulta de gran importancia estrat�gica durante la Primera Guerra
Mundial. Gracias a la Torre Eiffel, se captan varios mensajes decisivos, entre los
que se cuenta el �radiograma de la victoria�,123? que frustr� el ataque alem�n en
el Marne, o los que envi� la hoy famosa esp�a Mata Hari.124?

La red de telegraf�a sin hilos (TSH) de uso estrictamente militar instalada en el

emisor de la Torre Eiffel, a partir de la d�cada de 1920 pasar� a tener tambi�n un
uso civil. Desde 1921, algunos programas de radio se emiten peri�dicamente desde la
Torre Eiffel; Radio Torre Eiffel, bien conocida por los parisinos, se inaugur�
oficialmente el 6 de febrero de 1922.

En 1925, la Torre Eiffel sirve como marco para el inicio de la televisi�n en

Francia. La t�cnica sigue mejorando y las emisiones contin�an siendo experimentales
entre 1935 y 1939. La televisi�n se difunde luego en los hogares, primero en blanco
y negro, luego en color. En 1959, la instalaci�n de un nuevo m�stil de teledifusi�n
hace llegar la altura de la torre a 320,75 metros y transmite a 10 millones de
personas. Finalmente, en 2005, se instala una emisora de televisi�n digital
terrestre.125?

Deporte y aventura
Desde sus or�genes, la torre ha sido el escenario de m�ltiples haza�as deportivas,
relacionadas especialmente con la aviaci�n, el paracaidismo y el ascenso de
escaleras, tanto a pie como con bicicletas o motos. Adem�s, en las �ltimas d�cadas,
se ha utilizado para la organizaci�n de actividades tan sorprendentes como el
patinaje sobre hielo o el buceo:126?

Vuelo del dirigible de Alberto Santos Dumont (13 de julio de 1901)

Forestier, vencedor de la carrera para subir al primer piso de la torre (1905)

Franz Reichelt con su traje-paraca�das (1912)

Archivo:[Link]
Preparaci�n y salto de Franz Reichelt dede la Torre Eiffel (1912)

Pista de patinaje sobre hielo en la primera planta de la torre (2014)

1901: el 19 de octubre, el brasile�o Alberto Santos-Dumont, volando en su Dirigible
N� 6, gan� el premio de 100.000 francos ofrecido por Henri Deutsch de la Meurthe
para la primera persona capaz de realizar un vuelo de ida y vuelta desde St. Cloud
a la Torre Eiffel en menos de media hora.127?
1905: Le Sport organiza un campeonato, con una carrera por las escaleras hasta el
primer nivel de la torre, ganado por Forestier en 3 minutos y 12 segundos. El
premio: una bicicleta.
1905: el 18 de octubre, el conde de Lambert vuela sobre Par�s y los alrededores de
la Torre Eiffel por primera vez en la historia de la aviaci�n. Su avi�n es un
"Wright" de madera y lona.
1912: el 4 de febrero, el sastre austr�aco Franz Reichelt muri� despu�s de saltar
desde el primer nivel de la torre (una altura de 57 metros) para demostrar su
dise�o de paraca�das.128?
1923: el periodista Pierre Labric, futuro alcalde de Montmartre, baj� en bicicleta
sin autorizaci�n desde el primer nivel de la torre hasta la calle. El descenso
recibi� una cobertura sustancial de los medios de comunicaci�n. La copa ganada por
el "h�roe" actualmente se encuentran en los s�tanos de la torre Eiffel.
1926: en febrero, el piloto Leon Collet muri� tratando de pasar bajo la torre con
su aeroplano (el avi�n se enganch� fatalmente en una antena).129?
1964: los monta�eros Guido Magnone y Ren� Desmaison escalan la torre para celebrar
su 75 aniversario. El evento es transmitido por Eurovisi�n.
1978: el 26 de diciembre, Thierry Sabine inicia el primer Rally Dakar en el
Trocadero,130? a los pies de la Torre Eiffel.
1983: Charles Coutard y Jo�l Descuns suben y bajan de la Torre en sus motos de
motocross.
1984: el 31 de marzo, el piloto Robert J. Moriarty vol� con su avioneta Beechcraft
Bonanza bajo la torre.131?
1984: dos brit�nicos, Amanda Tucker y Mike MacCarthy, saltan en parapente desde el
tercer piso sin permiso.
1987: El neozeland�s A. J. Hackett realiz� uno de los primeros saltos de puenting
desde el segundo piso de la Torre Eiffel, utilizando un cable especial que hab�a
contribuido a desarrollar. Hackett fue detenido por la polic�a.132?
1989: para el centenario de la Torre Eiffel, el equilibrista Philippe Petit
"camin�" a lo largo de un cable a trav�s de los 700 metros que separan el Palais de
Chaillot de la torre.
1991: el 27 de octubre, Thierry Devaux, junto con el gu�a de monta�a Herv�
Calvayrac, realizaron una serie de figuras acrob�ticas y saltos de puenting desde
el segundo piso de la torre.133? Desde el lado del Campo de Marte, Devaux utiliz�
un cabrestante el�ctrico para volver a subir a la segunda planta. Cuando llegaron
los bomberos, fue detenido despu�s del sexto salto.
1995: el triatleta Yves Lossouarn bate el r�cord de subida a la torre por las
escaleras a pie, con una marca de 8 minutos y 51 segundos. Setenta y cinco atletas
toman parte en la carrera, organizada por un programa de televisi�n.
1998: Richard Hugues establece el r�cord de subir a la Torre Eiffel por las
escaleras desde la planta baja hasta el segundo piso en una bicicleta de monta�a.
2000: en el marco de los Juegos Mundiales de Bomberos, la prueba de subida de
escaleras se lleva a cabo en la Torre Eiffel.
2000: el espa�ol Aitor Sarasua Zumeta bate el r�cord establecido previamente por
Richard Hugues de la ascensi�n a la torre en una bicicleta de monta�a.
2002: Richard Hugues bate su propio r�cord en 1998 de la escalada a la torre en su
bicicleta de monta�a.
2004: el campe�n andorrano de bicicleta de monta�a, Xavier Casas, bate su propia
marca de ascenso de escaleras, al subir 1.300 escalones.
2004: los patinadores sobre hielo franceses Sarah Abitbol y St�phane Bernadis,
inauguran la pista de patinaje de 200 metros cuadrados instalada en el primer piso
de la torre.
2005: el 18 de mayo, el atleta Jerome Sue descendi� los 345 escalones desde el
primer piso hasta la planta baja en una silla de ruedas.
2006: Yoggi, un joven campe�n franc�s del monociclo, subi� por las escaleras hasta
el segundo piso en 22 minutos sin poner un pie en tierra.
2007: en junio se organiz� un curso de buceo en una piscina de 240 metros cuadrados
instalada a los pies de la torre.
2015: Se celebra la primera edici�n de la La Verticale, una carrera que se disputa
subiendo a pie las escaleras de la torre hasta la cima. En la edici�n de 2016, el
polaco Piotr Lobodzinski bati� la plusmarca anterior, completando la ascensi�n en
7m:48s.134?
Numism�tica y sellos de correos

La Torre Eiffel en el billete de 200 francos franceses, que estuvo en circulaci�n

hasta la introducci�n del euro el 1 de enero de 2002
El billete de 200 francos franceses mostraba la Torre Eiffel en la cara delantera y
como una silueta estilizada en la parte trasera. El retrato de Gustave Eiffel
aparec�a como marca de agua.

Para el 100 aniversario de la Torre Eiffel, el Banco de Francia acu�� 800.000

monedas conmemorativas de plata de 5 francos.135? As� mismo, con motivo del 125
aniversario de la inauguraci�n de la torre, el 3 de marzo de 2014 se lanz� una
edici�n de 1000 monedas de oro de 50 euros, con el logotipo de la UNESCO en su
parte delantera y un mapa de Par�s en el que aparece la Torre Eiffel.

El servicio de correos franc�s imprimi� sus primeros sellos con la Torre Eiffel
como tema principal en su 50 aniversario, el 5 de mayo de 1939, con una tirada de
1.140.000 estampillas.136? La torre aparece en un sello de color rosa con franqueo
de 90+50 c�ntimos, girada en un �ngulo de 45 grados de forma que muestra en primer
plano una de sus aristas. Sin embargo, ya en 1936 se hab�a lanzado una serie de
sellos, en la que aparec�a en primer plano un avi�n del servicio postal sobre los
cielos de Par�s, con la torre claramente visible al fondo sobre el horizonte de la
ciudad. Tambi�n como motivo principal, volvi� a aparecer de nuevo en 1989 para su
100 aniversario, y en 2009 y 2010.

Con ocasi�n de algunas conferencias y eventos que tienen lugar en Par�s, la Torre
Eiffel se ha utilizado de nuevo como s�mbolo de referencia en distintos sellos
postales de las �ltimas d�cadas. Por ejemplo, durante el Campeonato Mundial de
Halterofilia de 2011 disputado en Par�s, se lanz� una hoja bloque, con una
representaci�n de la Torre Eiffel que levanta unas pesas formadas por dos sellos
redondos de 60 y de 89 c�ntimos de euro.137? Hasta el a�o 2016, cerca de 50 sellos
franceses han mostrado la torre Eiffel como motivo.138?

Publicidad y mercadotecnia

Reproducci�n de una construcci�n recortable de la torre de 1889

Miniaturas de la torre de recuerdo (2012)

Las campa�as publicitarias acerca de la Torre Eiffel comenzaron mucho antes de
finalizarse su construcci�n. Gustave Eiffel organiz� peri�dicamente una serie de
medidas encaminadas a contrarrestar el importante movimiento de protesta que se
opon�a a la torre. En la primavera de 1886 se confeccionaron y se distribuyeron
entre el p�blico distintos art�culos, folletos y diversas im�genes publicitarias
sobre la torre. Esto hizo que el monumento ya fuera famoso en todo el mundo antes
de su apertura. Esta campa�a publicitaria indujo al periodista y dramaturgo Henry
Buguet (1845-1920) a publicar el 13 de septiembre de 1888 en el peri�dico Le Soir
la siguiente pregunta indignada:139?

�No les parece que la Torre Eiffel no nos dar� un poco de descanso, hasta que este
fen�meno de torre se haya concluido para satisfacci�n general y universal, como
este gigantesco clavo, que se clava en nuestros o�dos d�a tras d�a y hora tras
hora?

Miniatura de la torre en un llavero

La venta masiva de recuerdos de la torre ya se generaliz� desde su inauguraci�n,
con una variedad de formas virtualmente ilimitada. Esta actividad se ha mantenido
hasta la actualidad. Adem�s de objetos tan variados como recortables, colgantes,
velas, bolas de nieve, platos o bases de l�mparas, innumerables modelos de la torre
de diferentes materiales est�n a la venta. En la Torre Eiffel hay un total de ocho
tiendas oficiales de recuerdos en los dos primeros niveles, distribuidas entre la
planta baja y la base de la torre; que comercializan m�s de 700 productos
diferentes. De acuerdo con el operador, m�s de un mill�n de visitantes cada a�o
compra alg�n recuerdo en estas tiendas.140? Numerosos vendedores ambulantes ofrecen
copias sin licencia en las inmediaciones de la torre.

Desde que ya en los a�os 1920 y 1930 la marca de autom�viles Citro�n coloc� un
conocido anuncio luminoso sobre la torre, muchas marcas francesas han utilizado
este famoso punto de referencia para sus fines publicitarios, incluyendo Air
France, La Samaritaine, Yves Saint Laurent, Jean Paul Gaultier, Nina Ricci, Alain
Afflelou o Campari. La Torre Eiffel sirvi� desde muy pronto a la idea universal del
progreso social y material, cumpliendo por as� decirlo el sue�o de Jules Verne de
poner la naturaleza al servicio de la raz�n, como se�ala el historiador de la
arquitectura Bertrand Lemoine.141? Esto explica su �xito como medio publicitario,
que destaca por la modernidad y la ambici�n del monumento en sus planteamientos
iniciales. Parece que la capacidad de impactar en el p�blico de la Torre Eiffel
sigue intacta hoy en d�a, porque la publicidad contempor�nea ha continuado
utiliz�ndola (por ejemplo, en la campa�a publicitaria de la compa��a IBM en la
d�cada de 2000).142? Muchos motivos publicitarios que recurren a la Torre Eiffel
tienen en com�n que utilizan como reclamo el prestigio de la ciudad de Par�s o de
Francia. Es evidente la gran repercusi�n que posee la Torre Eiffel como s�mbolo de
Francia. Por ejemplo, en 1952 un cartel publicitario de Air France mostraba todos
los grandes edificios de Par�s unidos en un esquema dominado por la Torre Eiffel,
con una silueta estilizada del mapa de Francia en segundo plano para indicar que
hac�a referencia a todo el pa�s. Este cartel del dise�ador gr�fico franc�s Bernard
Villemot (1911-1989) se convirti� en un ejemplo cl�sico, y hoy en d�a todav�a se
considera una referencia.143?
Varios fabricantes de juguetes como MB, Hasbro o Ravensburger han lanzado al
mercado rompecabezas tridimensionales de la famosa atracci�n de Par�s. Lego exhibi�
un juego de la Torre Eiffel a escala 1:300 con 3428 piezas. El modelo
comercializado a partir de 2007 tiene una altura de 1,08 metros, y hoy en d�a se ha
convertido en un objeto de coleccionismo.144? Por su parte, una compa��a coreana ha
lanzado un modelo en bronce a escala de 1:160 de dos metros de altura y que pesa
alrededor de 25 kilos.145? Adem�s hay varios otros fabricantes que comercializan
modelos de papel, madera o pl�stico, adem�s de carteles y fotograf�as.

Ya los Juegos Ol�mpicos de Par�s 1900 utilizaron en su cartel anunciador oficial la

imagen de la Torre Eiffel.146? Fundado en 1969, el club de f�tbol franc�s Paris FC
lleva como emblema la Torre Eiffel, con su grafismo modificado varias veces en los
�ltimos a�os. El logotipo actual muestra la torre con pinceladas estilizadas. El
club de f�tbol Paris Saint-Germain, fundado en 1970, tambi�n lleva la Torre Eiffel
en su emblema. Incluso en los Pa�ses Bajos, la liga de baloncesto lleva el nombre
de la Torre Eiffel. El equipo holand�s �s-Hertogenbosch (Torres Eiffel de La Haya)
tambi�n lleva la torre de Par�s en su logo.147?

R�plicas

Torre de Blackpool, (Reino Unido) (157 m; a�o 1894)

R�plica en el Hotel Paris Las Vegas, Nevada, (Estados Unidos) (165 m; a�o 1997)

Torre de Durango, (M�xico) (58 m; a�o 2007)

Como uno de los monumentos m�s emblem�ticos del mundo, la Torre Eiffel ha servido
de inspiraci�n para la creaci�n de muchas r�plicas y torres similares. Uno de los
primeros ejemplos es la Blackpool Tower en Inglaterra. El alcalde de Blackpool, Sir
John Bickerstaffe, qued� tan impresionado al ver la Torre Eiffel en la Exposici�n
de 1889, que encarg� la construcci�n de una torre similar en su ciudad. Con 158
metros de altura, se inaugur� en 1894.148? La Tokyo Tower en Jap�n, construida como
una torre de comunicaciones en 1958, tambi�n se inspir� en el dise�o de Eiffel.149?

Hay varios modelos a escala de la torre en los Estados Unidos, incluyendo una
versi�n a escala mitad en el Hotel Paris Las Vegas, (Nevada); otra en Paris,
(Texas) construida en 1993, y dos modelos a escala 1:3 en Kings Island, (Ohio), y
Kings Dominion, (Virginia), en sendos parques de atracciones inaugurados en 1972 y
1975 respectivamente. Otros dos modelos a escala 1:3 se pueden encontrar en China;
otro en Durango, (M�xico) (que fue donado por la comunidad local francesa); y
varios m�s en distintos lugares de Europa.150?

En 2011, el programa de televisi�n "Pricing the Priceless" (Valorando lo

Invalorable) del National Geographic Channel especul� con que una r�plica de tama�o
natural de la torre costar�a aproximadamente unos 480 millones de d�lares.151?

Derechos de autor de la iluminaci�n

La Torre Eiffel illuminada en 2015

La torre y su imagen han permanecido durante mucho tiempo en el dominio
p�blico.152? En junio de 1990, sin embargo, un tribunal franc�s dictamin� que la
iluminaci�n especial de la torre en 1989 para celebrar su 100.� aniversario, era
una �creaci�n visual original� protegida por derechos de autor. La Corte Judicial
de Francia de �ltima instancia confirm� la sentencia en marzo de 1992.153?

La Soci�t� d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE) actualmente considera que

ninguna iluminaci�n de la torre puede considerarse fuera de los correspondientes
derechos de autor.154? Como resultado, es ilegal publicar fotograf�as
contempor�neas de la torre iluminada por la noche sin permiso en Francia y en
algunos otros pa�ses.155?
La imposici�n de derechos de autor ha sido motivo de controversia. El Director de
Documentaci�n de la por entonces Soci�t� Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel
(SNTE), St�phane Dieu, coment� en 2005: "En realidad, es solo una forma de
gestionar el uso comercial de la imagen, de modo que no se utilice de maneras [con
las que] no estamos de acuerdo".156? SNTE recaud� m�s de 1 mill�n de euros en
derechos de autor en 2002.157? Sin embargo, este derecho tambi�n podr�a ser
utilizado para prohibir la publicaci�n de fotograf�as tur�sticas de la torre por la
noche, adem�s de impedir su utilizaci�n sin �nimo de lucro y la publicaci�n
semicomercial de im�genes de la torre.152?

La doctrina y la jurisprudencia francesas permiten incorporar en una obra im�genes

con derechos de autor, siempre y cuando su presencia sea anecd�tica o accesoria
respecto al tema representado,158? un razonamiento similar a la 'regla' 'de
minimis'. Por lo tanto, SETE no tendr�a la potestad de reclamar los derechos de
autor en las fotograf�as de Par�s que incluyan la torre iluminada.

Comparativa de altura

Monumento a Washington (169 m)

Los edificios m�s altos del mundo en 1889

Chrysler Building
(319 m)

La Torre Eiffel comparada con otras grandes construcciones del mundo

La Torre Eiffel comparada con otras edificaciones de Par�s

En el momento de su inauguraci�n, la Torre Eiffel era la estructura m�s alta del
mundo, con 300 m. Superaba en 130 m a la estructura m�s alta del mundo hasta el
momento, el Monumento a Washington y mantuvo este primer lugar por cerca de 40
a�os, hasta 1930, momento en que fue superada por el edificio Chrysler, con 319 m
(la Gran Pir�mide de Giza lo fue durante aproximadamente 4000 a�os).

Por cuestiones de resistencia a compresi�n, las edificaciones de piedra con una

cierta esbeltez no pueden superar una determinada altura. El obelisco de Washington
es la prueba. En principio, estaba previsto que el monumento, hecho de m�rmol,
arenisca y granito, alcanzase 180 metros de altura. Completado el 6 de diciembre de
1884, y abierto oficialmente al p�blico el 9 de octubre de 1888, mide 169 m, 10
menos de lo previsto. Fue entonces la estructura m�s alta del mundo.

En 1889, antes de que la Torre Eiffel fuera completada oficialmente, solo tres
estructuras alcanzaban los 150 m, la mitad de su altura: la catedral de Rouen (150
m), la catedral de Colonia (169 m) y el Monumento a Washington (169 m).159?

Desde que fuera superada en altura por el Edificio Chrysler en 1930, m�s de un
centenar de edificios (v�ase: Edificios m�s altos del mundo) y numerosas otras
construcciones (como torres o chimeneas) superan sus 300 metros de altura
originales. Su tama�o puede parecer relativamente modesto si se compara con los 828
m del edificio Burj Khalifa de Dubai, pero debe tenerse en consideraci�n que la
Torre Eiffel, con sus m�s de cien a�os de vida, en su momento fue una construcci�n
revolucionaria en muchos aspectos (por ejemplo, son destacables la organizaci�n de
los ascensores o el uso de la iluminaci�n), que abrir�a el camino de muchas de las
construcciones que la superar�an en altura despu�s.

Donde sigue manteniendo una indiscutida hegemon�a es en el perfil metropolitano de

la ciudad de Par�s, superando con creces a todas las edificaciones anteriores y
posteriores, como la iglesia del Sacre Coeur (considerando incluso la colina de
Montmartre sobre la que est� construida) o el rascacielos m�s alto de la ciudad, la
Tour de Montparnasse.

Popularidad de la Torre Eiffel

Evoluci�n de las visitas a la Torre Eiffel a partir de 1889.

Despu�s del gran �xito obtenido durante la Exposici�n Universal de 1889 y el no tan
grande �xito de la Exposici�n Universal de 1900, el n�mero de visitantes solo ser�
importante despu�s del final de la Segunda Guerra Mundial.

As�, entre 1901 y 1914, entre 120 000 y 260 000 personas subieron a la torre cada
a�o; entre 1915 y 1918 incluidos, permaneci� cerrada debido a la Primera Guerra
Mundial; entre 1919 y 1939, la torre atrajo un promedio de 480 000 visitantes por
a�o con picos de hasta 800 000 entradas durante la Exposici�n colonial de 1931 y la
Exposici�n especializada de 1937; y entre 1940 y 1945, la torre es nuevamente
cerrada debido a la Segunda Guerra Mundial.

Una vez pasado este per�odo, el n�mero de visitantes anuales aument�

progresivamente: 1 300 000 en promedio entre 1946 y 1962. Pero es a partir de 1963
que el n�mero de visitantes crece considerablemente, gracias al auge del turismo
internacional. Efectivamente, en 1963, el n�mero de visitantes de la torre
sobrepasa los dos millones por primera vez desde el a�o de su inauguraci�n setenta
y cuatro a�os antes, con la diferencia de que a partir de este momento el n�mero de
visitantes aumenta cada a�o. En 1972 se alcanz� el nivel de los tres millones de
visitantes; en 1984 el de cuatro millones; en 1989 el de cinco millones; y en 1998
el de los seis millones de visitantes.160?

El 13 de noviembre de 2015, se cerr� el acceso debido a los atentados de Par�s

hasta nuevo aviso.161? A pesar de este cierre temporal, 6,91 millones de personas
visitaron la torre durante 2015.162? La torre es el monumento de pago m�s visitado
del mundo.163?

Luego de estos atentados, el 9 de febrero de 2017 el diario franc�s Le Parisien

divulg� un plan de las autoridades para colocar alrededor del monumento un muro
antibalas de 2,5 metros de altura. El presidente de la empresa que administra la
torre, Bernard Gaudill�res, inform� al medio que solo es una propuesta y que los
costos estimados ser�an de unos 20 millones de euros (40 millones de d�lares).