El Toyota Supra es un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante
japonés Toyota desde 1979 hasta la actualidad, hubo un parón desde 2002 hasta 2019. En
sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo
y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser
un modelo propio.
El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal
ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M
2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen un Motor de seis cilindros en
línea.
Junto con este nombre y el automóvil Toyota creó el logotipo propio del Supra. Derivando
del original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja. Este logo fue utilizado
hasta enero de 2004, cuando la tercera generación del Supra fue presentada. El nuevo
logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero
sin el diseño de barco vikingo. El logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota
lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa. Este modelo se dejó de
comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2005 en Japón.
Índice
1Nomenclatura
2Celica XX
3Toyota Supra MKI (1979-1981)
4Toyota Supra XX MKII (1982-1986)
5Toyota Supra MKIII (1986-1992)
6Toyota Supra MKIV (1993-2005)
7Toyota Supra en el Automovilismo
o 7.1Drag
o 7.2Carreras de turismos
o 7.3Rally
o 7.4Carreras de automóviles deportivos
7.4.1IMSA
7.4.2U.S. Super Lap Battles
7.4.3Magazine Challenges
7.4.4JGTC/Super GT
7.4.5Le Mans
o 7.5Drifting
o 7.6Supra HV-R
8Toyota Supra en la cultura popular
9Enlaces externos
Nomenclatura[editar]
El nombre «Supra» proviene del latín para designar superior, supremo o mayor.
Celica XX[editar]
El Toyota Celica XX es el nombre que se le dio al Supra durante las dos primeras
generaciones en Japón. Fue ofrecido en Japón durante los años 1978 y 1986, con lo que
se rediseñó en 1981.
Toyota Supra MKI (1979-1981)[editar]
Primera generación
Toyota Supra de 1981
Período 1979-1981
Configuración Motor delantero
Dimensiones 4.615 mm (181,7 in)
1.651 mm (65,0 pulg)
1.290 mm (50,8 in)
2.629 mm (103,5 in)
Peso 1,270 kg (2,800 lb)
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La primera generación del Supra se basaba principalmente en el Toyota Celica Liftback ,
pero es 129,5 mm más largo. Las puertas y la sección trasera se compartieron con el
Celica, pero los paneles frontales se alargaron para adaptarse al motor de seis cilindros en
línea, a diferencia del Celica con un motor de cuatro cilindros . El plan original de Toyota
para el Supra en esa época era que fuese un competidor del muy popular Nissan 280 ZX.
Las cajas de cambios podían ser de 5 velocidades manual o de 4 velocidades automático.
Parte trasera MKI
Toyota Supra XX MKII (1982-1986)[editar]
Segunda generación
Período 1982-1986
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A finales de 1981, Toyota rediseñó completamente el Celica Supra, así como toda la línea
Celica para el año 1982. En Japón, se le conoce como Celica XX , pero en el resto del
mundo se continuó utilizando el nombre de Celica Supra . Aún se basaba en la plataforma
del Celica, pero hubo varias diferencias fundamentales, sobre todo en el diseño de la parte
delantera y los faros pop-up completamente retráctiles. Otras diferencias sería el motor de
seis cilindros en línea todavía presente en el Supra en lugar del de cuatro cilindros en
línea, así como un aumento de la longitud y la distancia entre ejes para ajustarse con el
motor en general más grande.
Parte trasera MKII
