API Standard 682

ISO 21049
Tercera Edición, Septiembre 2004

John Crane Colombia S.A.

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 • Especificaciones para Bombas Centrífugas
Estándar API 610 de Servicios Generales de Refinerías.

• Especificaciones para Sistemas de Sellado

Estándar API 682 en Bombas Centrífugas y Rotativas.

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 Evolucion de API para Sellos

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 Integrantes de API 682

Sólo miembros de
1ª Edición refinerías

Jefe 3 miembros Representantes Incluidos Representantes

3ª Edición Joe Thorp 1a edición Plantas comites Europeos
Quimicas PIP

Gordon Chris Fone

Por John Crane Buck (ESA) Peter Bowden

Presidente Rick Gordon Buck

Por John
4ª Edición Eickhoff, Crane
ExxonMobil Peter Bowden

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 API 682 3ª Edición

ESPECIFICACIONES

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 API 682 3ª Edición

CATEGORIAS DE SELLOS

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 Rangos de Operacion Categorias

600 41 bar g
Sellos Cat. 2 y 3
500 34.5 bar g
400
Limites
psig

300 20 bar g
API 682 1a
200 edicion
Sellos Cat. 1
100

0
-100 0 100 200 300 400 500 600 700 800
260 C 400 C
°F

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 Alcance Categorias
Categoria 1
Bombas de Industria Quimica y Petroquimica
Sellos de proceso disenados para ANSI y cajas
amplias segun ISO.

API 682
3ª Edición
Categoria 2 Categoria 3
Bombas API de Industria de Petroleo y Gas. Bombas API de Industria de Petroleo y Gas.
Servicios definidos previamente como Aplicaciones Sellos Premium la mas alta especificacion de API
API-610. 682.
Pruebas de Calificacion como Cat. III Requiere reportes completos de pruebas de
calificacion.

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 API 682 3ª Edición

TIPOS DE SELLOS SELLOS MECÁNICOS

BALANCEADOS Y CARTUCHOS

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 Tipos de Sellos

Tipo A

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 Tipos de Sellos

Tipo B

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 Tipos de Sellos

Tipo C

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 API 682 3ª Edición

TIPOS DE SELLADO

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 API 682 3ª Edición
TIPOS DE ARREGLOS

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 Tipos de Arreglo

Arreglo Sencillo

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 Tipos de Arreglo

Arreglo Dual No Presurizado

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 Tipos de Arreglo

Arreglo Dual Presurizado

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 API 682 3ª Edición
ORIENTACIONES

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 Orientaciones

[Link].1 – El arreglo 3 estándar es de configuración “face-to-back”.

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 Orientaciones

[Link].2 – Si se especifica, configuraciones “face-to-face” o “back-to-back”

pueden ser provistas.

Face to Face
Back to Back
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 Diseño

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 Diseño

[Link] – Sellos Cartucho

[Link] – Espaciadores robustos para evitar daños durante el Ensamble o
desensamble.

Espaciadores

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 Requerimientos para Caja de Sellado
[Link] Holgura mínima entre Sello y Caja 3 mm (1/8 in)

Mín 1/8”

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 Requerimientos para Caja de Sellado
[Link] Cuatro tornillos como mínimo deben ser usados.

Mínimo 4

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 Requerimientos para Caja de Sellado
[Link] Perpendicularidad con eje max 0,5 µm/mm (0,000 5 in/in)

Máximo 0,0005” (TIR)

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Holguras radiales: Componentes rotativos vs. estacionarios = 0.125” mínimo

Mín 1/8”

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Holguras radiales: Anillo de bombeo y “bore” = 1/16” mínimo ([Link])

Mín 1/16”

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Holguras radiales: “OD” sello contenedor y buje = 0.060” mínimo

Mín 1/16”

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
6.1.2.8a – Las bridas deben tener agujeros para tornillos, no ranuras. Las bridas para bombas
de carcaza partida son una excepción.

Agujeros No ranuras

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
6.1.2.8a – Las bridas deben tener agujeros para tornillos, no ranuras. Las bridas para bombas
de carcaza partida son una excepción.

Ranuras Verticales Ranuras Radiales

Permitido No permitido
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 Requerimientos para el diseño de Bridas
6.1.2.8b – Ajuste de fijación en pestaña de centramiento= 0.005” TIR.

Ajuste
+ 0.005”diametral

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
6.1.2.8c – Hombro del asiento de min 3mm (1/8”) de espesor

Mín 1/8”

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 Requerimientos para el diseño de Bridas

[Link].1 Si es especificado o requerido por [Link], multipuerto o flush

distribuido debe ser provisto para arreglos 1 & 2 con sellos rotativos.

Flush Distribuido Multipuerto

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Conductos perforados deben ser de 0.187” mínimo.

Mín
0.187”

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Bridas para sellos húmedos deben ser auto venteadas.

[Link] & [Link] – Salida tangencial de la barrera

Auto venteo
Salida

Entrada

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link].2 – Empaque confinado (O-ring o espirometálico) debe ser usado entre la brida y la cámara de sellado con
contacto metal-metal en esta área.

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] & [Link] (Arreglo 1) – Las bridas deben tener buje de restricción;
Categoría 1 – Buje fijo de carbón - estándar. Si se especifica use buje flotante de carbón.
Categoría 2 – Buje fijo de metal anti-chispa, standard. Opción buje flotante o segmentado de carbón.
Categoría 3 – Buje flotante de carbón - standard. Opción buje segmentado.

Buje Flotante Buje Segmentado

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Holgura de Bujes Fijos:

• ≤ 2.0” = 0.025” máximo

• Cada pulgada adicional (o fracción de pulgada); adiciones 0.005”

Max 0.025” diametral

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 Requerimientos para el diseño de Bridas
[Link] – Holgura de bujes flotantes de carbón:

• ≤ 2.0” = 0.007” máximo

• > 2.0 ≤ 3.0” = 0.009” máximo
• > 3.0 ≤ 4.75” = 0.011” máximo

Max 0.007” diametral

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 Holguras en asientos 4ª edición

Mínima holgura diametral

1 mm para ejes <= 60 mm de diámetro

2 mm para ejes mayores

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 Holguras en asientos John Crane

Holgura nominal tradicional

~ 1/16 pulgada (1.5 mm) diametral

Pudiera ser menor debido a la tolerancia de fabricación

Será 2mm (0.079”) para productos API 682 4a edición

Incluye tolerancia de fabricación

En el desarrollo de nuevos asientos

En algunos casos socavar camisas

En algunos casos aumentar el tamaño del sello

Se recomienda estrictamente 2mm para todos los sellos sean API o no

Debe ser asegurado en el proceso de diseño

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 Requerimientos en anillos de bombeo – 4a Edición

Mínima holgura diametral

1 mm para ejes <= 60 mm de diámetro

2 mm para ejes mayores

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 Requerimientos para el diseño de Camisas
[Link] – Hombro tope para cabezal de sello. 2609/3609 usan ranura tope.

[Link] – Espesor mínimo de 0.100”

• Diámetros de eje < 2.250” = 0.100” de espesor mínimo
• Diámetros de eje de 2.250 a 3.250” = 0.150” de espesor mínimo
• Diámetro de eje > 3.250” = 0.200” de espesor mínimo
[Link] – Tornillos de Collar no deben traspasar la camisa a menos que tenga desahogo.

Localización del Recubrimiento

hombro opcional

0.100” min (2.5 mm)

Alivio
Alivio
Ver tabla 3
0.100 to 0.200”
(2.5 to 5.00 mm)

O-ring en lado proceso

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 Conexiones en Bridas y cajas
a Todos son NPT
b C one xiones re queridas
cuando throttle bushing es
provisto
c C one xión 3/8 NPT cuando
no hay e spacio para 1/2 NPT
d 1/2 NPT para eje s < 63,5
m m (2,5 pulg.), 3/4 NPT
para m ayores
e cone x ión 1/4 NPT cuando
no hay e spacio para 3/8 NPT
f cone x ión tangencial
pre fe rida para la salida
g W S = C one xión e s
provista sólo cuando e s
e spe cificado e l apropiado
plan

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 Conexiones en Bridas y cajas
F (Flush)

V (Venteo)
Q (Quench)

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 Conexiones en Bridas y cajas
LBO (Liquid Buffer Out)

LBI (Liquid Buffer In)

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 Conexiones en Bridas y cajas

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 API 682 3ª Edicion
Linea de Productos John Crane Categoria 1
Tipo A Tipo B Tipo C Descripcion

Arreglo 1 5610Q-1 5615Q-1 N/A Contacto liquido

Arreglo 2 5620P-1 5625P-1 N/A Dual liquido de barrera

Arreglo 2 Engineered Contacto seco

5620D-1 N/A contenedor secundario
ECS

Liquido de barrera
Arreglo 3 5620P-1 5625P-1 N/A
face-to-back
Gas de barrera
Arreglo 3 2800 2800MB N/A
(0-300 psig)
Buje de Carbon estandar en sellos sencillos
Opcional sello interno estacionario

H. Tona Noviembre 2011

 API 682 3ª Edicion
Linea de Productos John Crane Categoria 2
Tipo A Tipo B Tipo C Descripcion
Arreglo 1 Sencillo contacto liquido
1648-2 1670-2 1604-2
opcion RREL
Arreglo 2 2648-2 2609-2
2670-2 Liquido de barrera

Arreglo 2 Contacto seco

2648-2C 2670-2C 2609-2C
contenedor secundario
Arreglo 2 No-contacto
2648-2N 2670-2N 2609-2N
contenedor secundario
Arreglo 3 Liquido de barrera
3648-2 3670-2 3609-2

Arreglo 3 Gas de barrera

2800 2800MB N/A (0-300 psig)

Arreglo 3 Gas de barrera

2800HP N/A N/A (300 – 600 psig)
Buje de bronce estandar en sellos sencillos.
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 API 682 3ª Edicion
Linea de Productos John Crane Categoria 3
Tipo A Tipo B Tipo C Descripcion
Arreglo 1 Sencillo contacto liquido
1648-3 1670-3 1604-3
Opcion RREL

Arreglo 2 2648-3 2670-3 2609-3 Liquido de barrera

Arrangement
Arreglo 2 Contacto seco
2648-3C 2670-3C 2609-3C
1 contenedor secundario

Arreglo 2 No-contacto
2648-3N 2670-3N 2609-3N
contenedor secundario

Arreglo 3 3648-3 3670-3 3609-3 Liquido de barrera

Arreglo 3 Gas de barrera

2800 2800MB N/A (0-300 psig)

Arreglo 3 Gas de barrera

2800HP N/A N/A
(300 – 600 psig)

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 Material para Caras

Sellos múltiples todas las categorías:

Tipo 2800: Anillo Primario: P99 (8261)

Asiento: D81 (1903)

Tipo 2800HP: Anillo Primario: P99 (8261)

Asiento: D81 (1903)

Tipo 2800MB: (Sin Calificar por ahora)

ECS: Anillo Primario: P15 (7250)

Asiento: D81 (1903)

Tipo S48SC: Anillo Primario: P173 (8276)

Asiento: D81 (1903)

Tipo 28SC: Anillo Primario: P147 (8270)

Asiento: O15 (9205)

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 Material para Caras

CATEGORÍA 1:

Tipo 5610/5620: Anillo Primario: F55 (9055) {en stock} P200 (8250)
P147 (8270) {Alt.};
P147 (8270) {Alt: Diseño RS}
Asiento: 058 (9221) D86 (1908)

Tipo 5615/5625: Anillo Primario: P87 (8225)

Asiento: O58 (9221) D86 (1908)

Tipo 5620D: Anillo Primario: P15 (7250)

Asiento: O58 (9221) D86 (1908)

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 Material para Caras

CATEGORÍA 2 / 3:

1648 / 2648 / 3648: Anillo Primario: F48 (9048) P147 (8270); P15 (7250)
– Grupo de Fluidos No-Hidrocarburo
Asiento: D81(1903)

1670 / 2670 / 3670: (2670 / 3670 Sin calificar por ahora)

Anillo Primario: P87 (8225)
Asiento: D81 (1903)

1604: Anillo Primario: P190 (8016); P194 (7273); D55 (8792)

Asiento: D81 (1903)

2609 / 3609 HTL: Anillo Primario (Interno): P190 (8016); P194 (7273); D55 (8792)
Anillo Primario (Externo): P190 (8016); P194 (7273)
Asiento: D81 (1903)

2609 / 3609 HTC: Anillo Primario (Interno): D107 (1883)

Anillo Primario (Externo): P190 (8016); P194 (7273); D107 (1883)
Asiento: D81 (1903)
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 Material para Caras

Para el resto de servicios:

(1) Tungsten Carbide Primary/ Mating Rings: O15

Note: For the above material:
(1) The combination of WC vs SiC was qualified for metal bellows seals in high
temperature Mineral Oil using the above noted materials. This vendor is not the
current vendor of choice. They are no current plans to qualify a combination of
Carbon vs WC, or WC vs SiC, or SiC vs WC for other seal types in other fluid
groups at this time.
Using the family designation “O15” is the best choice for cost and availability
and the material supplied would most likely come from the vendor that we
would eventually qualify if required. Customer specific testing can be done,
but at a rather high cost. D65 (8704) is the non-API preferred material at this
time.

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 Material para Caras
A dditional Material Notes:
A) It is recommended to take exception to the A PI 682 / ISO 21049 requirement for qualified material for
Cat. 1 seals as the re is a low re quirement for the use of these seals and the m aterials are stocked as family grades. For e xample
on Type5610/5620 seals the m aterials tested and qualified we re P200 (8250) and D86 (1908J), but the standard components are
stock e d as F55 and O58. The m aterials in the family, both carbon and silicon carbide have undergone rigorous qualification testing
unde r the John C rane qualification requirements to be included into a m aterial family.
B) Materials for Cat. 2 & 3 seals that are not qualified pairs
1) The face material pair is not specified by the customer on the data sheet and the material pair is; Hard vs Hard faces are
re quire d for the application O R a non-qualified carbon vs Hard face is re quired due to the corrosive nature of the application. In
the se cases Family Grades shall be specified. Add a note:
“The materials supplied are not qualification tested, but are re quired to satisfy the requirements for the specified operating
conditions.”
2) The material of the mating ring is not the standard default m aterial (i.e. D81) due to the nature of the fluid being sealed (i.e.
acid or caustic will attack re action bonded SiC). The qualified carbon grade should still be specified or default to 2a above. The
m ating ring m aterial should be a Family Grade. Add a note:
“An alpha sintered silicon carbide mating ring is supplied due to the nature of the fluid being sealed.”
3) The customer (Purchaser / End User) specified the materials to be used on the data sheet. Family Grades shall be used unless
a spe cific grade is noted for one or both faces (i.e. Graphite Sic – D107). Add a note:
“Mate rials supplied are customer specified.”
C ) Non – Qualification Tested Configurations
1) C onfiguration was specified by the customer on the data sheet (i.e. Type A, C ategory 3, Configuration 3CW-BB). Se al Type
would still be 3648-3, etc. Add a note:
“Se al configuration is customer specified.”
2) C onfiguration was specified by John C rane in the quote and noted to be an exception as not qualified. Se al Type would still be
3648-3, e tc. Add a note:
“The seal configuration has not been qualification tested, but is re quire d to satisfy the re quirements for the specified operating
conditions.”
P.S.: Always look at the Qualification Forms on the Engineering website for updates

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 Material para Caras

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 Material para Caras

Códigos de Materiales John Crane que reúnen las calificaciones API 682
Material Numero de Parte
Código Sufijo Descripción
1 . . . . . . . . . .0550 . . . . . . . . . . . .Acero Inoxidable316
B 93 . . . . . . . .9505 . . . . . . . . . . . .Nitrilo
D 55 . . . . . . . .8792 . . . . . . . . . . . .Carburo de Tungsteno
D 81 . . . . . . . .1903 . . . . . . . . . . . .Carburo de Silicio - Reaction Bonded
D 86 . . . . . . . .1908 . . . . . . . . . . . .Carburo de Silicio - Alpha Sintered
P 15 . . . . . . . .7250 . . . . . . . . . . . .Carbón - Especifico
P 147 . . . . . . .8270 . . . . . . . . . . . .Carbón Especifico
X . . . . . . . . . .9549 . . . . . . . . . . . .Fluoroelastomero
X 14 . . . . . . . .3769 . . . . . . . . . . . .Perfluoroelastomero
X 15 . . . . . . . .3767 . . . . . . . . . . . .Perfluoroelastomero

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 Material (API 682 B.5)

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 Categoria 1 Tipo de Sello
5610Q-1
Tipo A
Arreglo 1

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 Materiales Categoria 1
Anillo Primario Partes Metalicas
Carbon con Resina - estándar 316 SS
Carburo Tungsteno - opcional

Resorte
Hastelloy™ C

Asiento
Sellantes Secundarios Carburo Silicio
Fluoroelastomeros Alfa Sinterizado

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 Categoria 1 Tipo de Sello
5620P-1 Anillo de bombeo
Tipo A
Arreglo 2

Balanceado a presion de reversa

Sello interior estacionario opcional

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 Categoria 1 Tipo de Sello
5620D-1
Sello contenedor secundario
Tipo A
Arreglo 2

Carburo de Silicio Alfa-sinterizado

Sello interior estacionario opcional

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 Categoria 1 Tipo de Sello
5615Q-1 Fuelle metalico soldado Sealol Aleacion C-276
Tipo B
Arreglo 1

Buje fijo
de carbon

Sello interior estacionario opcional

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 Categoria 1 Tipo de Sello
5625P-1
Sello Dual tiene entrada radial y salida
Tipo B tangencial del fluido de barrera
Arreglo 2

Anillo
Carburo Silicio Alfa-sinterizado de bombeo

Sello interior estacionario opcional

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 Categoria 2 Tipo de Sello
1648-2
Tipo A
Arreglo 1

Espaciadores de
Fijación
Flush
Distribuido

Buje Fijo Carbón

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 Materiales Categoria 2
Partes Metálicas 316 SS
Sellantes Secundarios Fluoroelastómero

Resortes
Hastelloy™ C

Buje Fijo Carbón

Anillo Primario Asiento

Carbón con antimonio - standard Carburo de Silicio
Carburo de Tugnsteno - optional Reaction bonded

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 Categoria 2 Tipo de Sello
2648-2
Tipo A
Arreglo 2

BOMBAS
P-3101 A/B. Plan 13/52
P-3102 A/B. Plan 11/52
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 Categoría 2 Tipo de Sello
1670-2
Tipo B
Arreglo 1

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 Categoría 2 Tipo de Sello
2670-2 Tipo B, Arreglo 2

3670-2 Tipo B, Arreglo 3 Anillo de Bombeo Axial

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 Categoría 2 Tipo de Sello
1604-2 Tipo C, Arreglo 1

H. Tona Noviembre 2011

 Categoría 2 Tipo de Sello
1604-2 Tipo C, Arreglo 1

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 Categoría 2 Tipo de Sello
1604-2 Tipo C, Arreglo 1

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 Materiales Sello Tipo C
Fuelle Estacionario
Inconel

Buje Fijo
Carbón

Sellantes Secundarios
Grafito
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 Categoría 2 Tipo de Sello
2609-2 Tipo C Arreglo 2
3609-2 Tipo C Arreglo 3

BOMBAS
VRP 9 A/B. Plan 54

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 Categoría 3 Tipo de Sello
1648-3
Tipo A
Arreglo 1

Flush
Distribuído

Buje
Segmentado

H. Tona Noviembre 2011

 Materiales Categoría 3

Partes
Sellantes Secundarios Metálicas
Fluoroelastomeros 316 SS

Resortes
Hastelloy™ C

BujeSegmentado
Carbón

Anillo Primario Asiento Recubrimiento

Carbón con Antimonio – standard Carburo de Silicio Endurecido
Carburo de Tungsteno - opcional Reaction bonded Opcional

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 Categoría 2 y 3
Sello Contenedor Secundario
2648-2C Buje de Aislamiento

Tipo A
Arreglo 2

Tipo 48SC
H. Tona Noviembre 2011
 Category 2 & 3 Secondary Containment Seals
2670-2C
Isolation Bushing
Type B, Arrangement 2

Low-temperature ECS™
Low-Temperature
Type 670 seal head
H. Tona Noviembre 2011
 Category 2 & 3 Secondary Containment Seals
2609-2C,
Isolation Bushing
Type C, Arrangement 2

High-Temperature
ECS™

High-temperature Type 609

H. Tona Noviembre 2011

 Category 2 & 3 Non-contacting
Secondary Containment Seals
2648-2N
Isolation Bushing
Type A, Arrangement 2

28LD

Type 48LP

H. Tona Noviembre 2011

 Category 3 Seal Types
1648-3 Type A, Arrangement 1

Distributed
flush

Segmented
bushing

Sleeve hard
coating
(optional)
Provided with appropriate documentation in
accordance with the API 682 Specification

H. Tona Noviembre 2011

 Category 3 Seal Types
1648-3
Type A, Arrangement 1 316 SS
Metal parts

Fluoroelastomer secondary seals

Bushing retained
by bolted follower
plate
Hastelloy™ C Distributed
Springs flush

Segmented throttle
bushing standard

Reaction bonded
Sleeve hard coating
Primary Face Carbon - standard Silicon Carbide
(optional on API 682
Tungsten Carbide - optional Mating Ring
seals)

H. Tona Noviembre 2011

 Category 3 Seal Types
1670-3
Type B
Arrangement 1

• Provided with appropriate documentation in

accordance with the API 682 Specification
• Distributed flush standard
• Segmented bushing standard
• Sleeve hard coating optional
H. Tona Noviembre 2011
 Category 1, 2, & 3 Non-contacting
Gas-lubricated Seals
2800 Type A, Arrangement 3

Patented
Dual mating ring design meets spiral groove
API 682 design specifications

0 to 300 psig / 21 bar g

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 Category 1, 2, & 3 Non-contacting
Gas-lubricated Seals
2800HP Type A, Arrangement 3

Dual mating ring design conforms to API 682 design requirements

300 psig / 21 bar g to 600 psig / 41 bar g

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 Category 1, 2, & 3 Non-contacting
Gas-lubricated Seals
2800MB Type B, Arrangement 3

Patented
spiral groove

Dual mating ring design conforms

to API 682 design requirements
0 to 230 psig / 16 bar g Sealol edge-
edge-welded
H. Tona Noviembre 2011 metal bellows
 Type 2800 Dry Running Gas Seal
NITROGEN INJECTION
30 PSIG ABOVE MAXIMUM
SEAL CHAMBER PRESSURE

PROCESS SIDE ATMOSPHERE

INBOARD OUTBOARD

Clockwise Counter-Clockwise
Counter-
Shaft Rotation Shaft Rotation
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 John Crane Seal Support Systems
Gas Seal Control Panels

Types
• Single Outlet
• Multiple Outlet
• Low Pressure
• Medium Pressure
• High Pressure
• Pressure Boosters
• Pressure Tracking

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 Pruebas de Calificación

[Link].1 Los sellos deben ser probados en un
apropiado “test rig” por el fabricante del sello de
acuerdo a [Link].2 to [Link].12 and [Link].

[Link].6 Consiste de
tres fases
a) Fase dinámica a
temperatura, presión y
velocidad constante
b) Fase estática a las mismas
temperatura , presión y
velocidad que la dinámica
c) Fase cíclica variando
temperaturas y presiones
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 Prueba con aire 4ª Edición

El propósito es asegurar el ensamble adecuado

Condiciones de la prueba

1,7 bar (25 psig)

3,5 md (5 minutos)

Pérdida permitida 0,14 bar (2 psi)

Máximo volumen 28 litros (1 pie cúbico)

Probar cada sección del sello independientemente

Algunos usuarios querían una prueba más estricta

Prueba anterior mantenida

Nuevos estándares JC del IS-145 al IS-150

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 Códificación

Plan API
arreglo
C1 A1 A 11
categoría
tipo

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 Códificación

EJEMPLO 1

C1A1A11
C1 = Categoría 1,
A1= Arreglo 1 (Sello Sencillo),
A = Tipo A (Sello de Empuje),
11= Plan API 11.

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 Códificación

EJEMPLO 2

C3A2C1152
C3 = Categoría 3
A2 = Arreglo 2 (no presurizado)
C = Tipo C (fuelle metálico estacionario)
11 52 = Plan 11 y Plan 52.

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 API 682 3ª Edición
NUEVOS PLANES API

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 Nuevos Planes API

PLAN 53

Plan 53B

Plan 53A

Plan 53C
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 Nuevos Planes API

PLAN 14

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 Nuevos Planes API

PLAN 24

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 Nuevos Planes API

PLAN 65

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 Nuevos Planes API

PLANES PARA GASES

Plan 72 Plan 74

Plan 75 Plan 76
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 API 682

Questions & Answers

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