CONDICIONES PARA REALIZAR LOS EJERCICOS DE ESQUEMA NEUMÁTICOS
En todos los esquemas neumáticos se deberá incluir el nombre del autor y el código
de identificación del ejercicio, así como un listado de componentes.
Añadir componentes para producir y acondicionar el aire comprimido.
Presión máxima del compresor: 8000 PSI.
Presión de salida del comprensor hacia la unidad de secado o mantenimiento: 12 bar.
Velocidad de giro del motor: 2000 r.p.m.
Potencia del motor: 2 CV.
Presión de trabajo: 6 bar.
Presión de pilotaje o mando: 2 bar.
Añadir un manómetro cuando haya un cambio de presión.
Fuerza del muelle en los cilindros de simple efecto: 50 kg/cm2
TIPOS DE MANDO SEGÚN ACCIONAMIENTO
MD-01.- Mando directo de un cilindro de simple efecto.
MD-02.- Mando directo de un cilindro de doble efecto.
MD-03.- Mando indirecto de un cilindro de simple efecto.
MD-04.- Mando indirecto de un cilindro de doble efecto.
TIPOS DE MANDO SEGÚN SU GRADO DE AUTONOMÍA
MSA-01.- Mando semiautomático de un cilindro de simple efecto.
MSA-02.- Mando semiautomático de un cilindro de doble efecto.
MSA-03.- Mando automático de un cilindro de simple efecto.
MSA-04.- Mando automático de un cilindro de doble efecto.
SITEMAS DE EMERGENCIA
EMER-01.- Aplicar al mando automático de un cilindro de simple efecto un sistema de emergencia.
Se deberá producir la parada instantánea del cilindro.
EMER-02.- Aplicar al mando automático de un cilindro de doble efecto un sistema de emergencia.
El cilindro deberá quedar recogido.
EMER-03.- Aplicar al mando automático de un cilindro de doble efecto un sistema de emergencia
con parada instantánea del cilindro y además exista la posibilidad de reestablecer el circuito a
condiciones normales mediante un pulsador (reset). El vástago del cilindro deberá retroceder
lentamente cuando se accione el pulsador de reset.
MÉTODO INTUITIVO
MI-01.- Un cilindro de doble efecto está gobernado por una válvula distribuidora pilotada pon un
lado mediante un mando bimanual de pulsadores o por una válvula de accionamiento por palanca y
por el otro mediante pulsador. Se debe regular la velocidad en ambos sentidos.
MI-02.- El vástago de un cilindro de doble efecto sale cuando es accionado uno de dos pulsadores
indistintamente. El retroceso se realiza cuando el vástago llega a su posición delantera y pasa un
tiempo de 20 segundos. El vástago del cilindro debe entrar lo más rápido posible.
MI-03.- El vástago de un cilindro de doble efecto sale cuando es accionado el pulsador de una
válvula monoestable. El retroceso del vástago se produce cuando se alcanza la presión ajustada (4
bar), aunque el pulsador se encuentre accionado.
MI-04.- El vástago de un cilindro de simple efecto sale cuando es accionado el pulsador de una
válvula monoestable. Cuando el vástago se encuentra en la mitad de su recorrido activa la carrera
de avance de un cilindro de doble efecto. Ambos cilindros retrocederán una vez que el cilindro de
doble efecto alcance la posición delantera.
MI-05.- Los paquetes llegan sobre una banda de rodillos y son elevados por el cilindro A. El
cilindro B empuja los paquetes sobre la segunda banda de rodillos. El cilindro B sólo debe
retroceder, una vez alcanzado el cilindro A la posición final trasera.
MI-06.- Mando automático de un cilindro de doble efecto. Para la acción de marcha se debe
emplear una válvula 3/2 monoestable accionada mediante pulsador. La acción de paro se
producirá al cabo de 40”, quedando el vástago recogido.
MI-07.- Mediante el accionamiento de un pulsador (3/2 monoestable) se produce la carrera de
retroceso de un cilindro de simple efecto. Una vez alcanzada ésta, se produce la carrera de avance
de un cilindro de doble efecto con amortiguación interna. Cuando se alcanza la posición delantera
se produce el arranque de un motor neumático, durante 23”. Una vez pasado este tiempo se
producirá la carrera de avance del cilindro de simple efecto. La carrera de retroceso del cilindro
con amortiguación interior se producirá cuando el cilindro de simple efecto ocupe la posición
delantera.
Nota.- Para la simulación es necesario modificar el parámetro de la fuerza máxima del muelle de
cilindro de simple efecto a 50.
MI-08.- El avance de un cilindro de doble efecto se realizará mediante un pulsador (3/2
monoestable). En mitad de su recorrido ha de detenerse para dar paso a la salida de un cilindro de
simple efecto. Cuando se alcance la presión ajustada en el cilindro de simple efecto (5 bar), el
cilindro de doble efecto reanudara la marcha. El retroceso de ambos cilindros se debe realizar
mediante un pulsador.
MI-08bis.- El avance de un cilindro de doble efecto se realizará mediante un pulsador 3/2
monoestable. En mitad de su recorrido ha de detenerse para dar paso, a los 20”, a la salida de un
cilindro de simple efecto. Cuando se alcance la presión ajustada en el cilindro de simple efecto (5
bar), el cilindro de doble efecto reanudara la marcha. El retroceso de ambos cilindros se debe
realizar mediante un pulsador.
MI.09.- Se desea activar el movimiento automático de dos cilindros de doble efecto, gobernados por
la misma válvula distribuidora. Como medida de seguridad cuando se active un pulsador de
emergencia, los vástagos de ambos cilindros deben quedar en la posición delantera.
MI-10.- Al accionar un pulsador con enclavamiento comenzará a salir lentamente el vástago de un
cilindro de doble efecto al cabo de 10”. El retroceso tendrá lugar cuando el vástago alcance la
posición delantera. En mitad de la carrera de retroceso el vástago se detendrá durante 5” y pasado
este tiempo reanudara la marcha hasta quedar el vástago recogido (posición trasera). El ciclo de
trabajo se detendrá al desenclavar el pulsador.
MI-11.- El vástago de un cilindro de doble efecto debe salir rápidamente. El retroceso tendrá lugar
cuando el vástago alcance la posición delantera y se haya alcanzado la presión ajustada en la
cámara posterior del cilindro (4 bar). Deberá existir la posibilidad de conmutar entre ciclo
semiautomático y automático. (MODIF.)
MI-12.- Un cilindro de doble efecto debe realizar 10 ciclos continuos de forma automática (ida y
vuelta). A continuación deberá salir lentamente el vástago de otro cilindro de doble efecto. Cuando
el vástago de este último cilindro alcance la posición delantera retrocederá a su posición de inicio
lo más rápido posible, activando en mitad del recorrido de recogida 4 ventosas durante 10”.
MI-13.- El vástago de un cilindro de simple efecto, de gran longitud, recorrerá ¾ del recorrido total
y retrocederá hasta un ¼ del recorrido durante 6 ciclos. Una vez realizados dicho número de ciclos
el vástago alcanzará la posición delantera para proceder a continuación a la recogida del mismo.
MI-14.- El vástago de un cilindro de doble efecto realiza su carrera de avance lentamente hasta
alcanzar la mitad de su recorrido. A partir de ahí continua hasta alcanzar la posición delantera a la
su velocidad normal. Debe existir la posibilidad de conmutar entre mando semiautomático y
automático.
