TRANSGPS
Leandro Arévalo Torres 1202168
Brehilen David Carretero León 1202158
Jhon Sebastián Lizarazo Beltrán 1202167
Mg. Miguel Gonzales
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
FACULTAD INGENIERÍA
INGENIERÍA EN MULTIMEDIA
Bogotá 2018
Tabla de Contenido
Contenido
Tabla de Contenido ....................................................................................................................................... ii
Resumen ...................................................................................................................................................... iii
Abstract ........................................................................................................................................................ iv
Proceso Metodológico y Teórico .................................................................................................................. v
Planteamiento del Problema ....................................................................................................................... vi
Pregunta de investigación........................................................................................................................... vii
Hipótesis ..................................................................................................................................................... vii
Estado del arte ............................................................................................................................................ vii
Estadísticas ................................................................................................................................................... ix
Referencias: ................................................................................................................................................. xi
Resumen
A través de la siguiente investigación se tiene como objetivo analizar la viabilidad y la
aceptación de una herramienta la cual pueda facilitar la movilización a las personas que sean
usuarios del sistema de transporte público en la ciudad de Bogotá, ya que la sustitución del
tranvía por este servicio tiene como consecuencia una desorganización en la utilización de este
medio de transporte, generando así, ciertas problemáticas e inconformidades por parte de las
personas que utilizan este servicio día a día con el fin de llegar a sus destinos.
Así pues, dicho objetivo resulta de ciertos métodos investigativos de carácter cualitativo y
cuantitavo los cuales fueron realizados por medio de fuentes cibernéticas, escritas, en donde se
logra identificar ciertos factores causales de las inconformidades y problemáticas del sistema de
transporte público en Bogotá, uno de los datos más relevantes que mayor efecto tiene sobre este
servicio es la tasa de porcentajes del uso de cada ruta en un determinado tiempo, siendo esta una
de las causas por la cual se generan dificultades en el uso de este medio.
Por consiguiente, es requerido investigar e indagar las diferentes posibilidades de fácil
acceso a la ubicación de los buses que conforman el servicio, con el fin de generar una breve
estrategia que permita una mejor movilización a los usuarios a través del conocimiento de la
ubicación más cercana a su ruta y que tanto tiempo tardará en pasar, por parte de las personas
para así lograr satisfacer la necesidad de las personas (movilización) en la ciudad de Bogotá.
Palabras clave: Transporte público SITP, rutas de bus, aplicaciones para rutas de bus,
desorden del transporte en Bogotá, solución al retardo de buses públicos.
Abstract
Through this research is intended to analyze the feasibility and acceptance of a tool which
can facilitate the mobilization to persons who are users of the system of public transport in the
city of Bogota, since the replacement the tram for this service has resulted in a disruption in the
use of this means of transport, passing, certain problems and disagreements by people who use
this service every day in order to get to their destinations.
Thus, this objective is of certain research methods qualitative and cuantitavo which were
performed by means of cybernetic, written sources, where is achieved to identify causal factors
of the non-conformities and problems of the public transport system in Bogota, one of the most
relevant data having greater effect on this service is the rate of percentages of use of each route at
a certain time, being one of the causes for difficulties which arise in the use of this medium.
Therefore is required to investigate and explore the different possibilities of easy access to
the location of the buses that make up the service, in order to generate a brief strategy that allows
users a better mobilization through knowledge of the location nearest to their route and that long
will soon pass, by persons thus satisfying the need of persons (mobilization) in the city of
Bogotá.
Keywords: Public transport SITP, routes of bus, applications for routes of bus, disorder of
transportation in Bogotá, solution to the delay of public buses.
Proceso Metodológico y Teórico
Para la realización de esta investigación fue necesario recurrir a diferentes metodologías que
se llevaron a cabo en un orden específico para así lograr resultados satisfactorios, ya que la
investigación abarca un tema complejo, pues es algo que en la actualidad aun esta sin solucionar
debido a las grandes dificultades de la aceptación de este sistema de transporte.
Así pues, se realizó una revisión del estado del arte, con el fin de llevar a cabo puntos
estratégicos que aún no se han llevado a cabo por los demás investigadores y de cierta manera,
también mejorar algunos factores que fueron de gran utilidad para llevar a cabo la investigación
haciendo de esta una investigación más precisa, recolectando información secundaria acerca de
la temática tratada.
Además, se llevó a cabo un reconocimiento de las posibles causas que dificultan la
movilización de las personas al momento de usar el servicio de transporte público,
posteriormente a esto se elaboró una encuesta para ver la viabilidad de la herramienta que
posiblemente ayudaría a las personas a mejorar el uso de este medio.
Finalmente, se analizó los datos respectivos a las encuestas de las personas que participaron
en medida de ayuda para solventar la viabilidad de esta herramienta.
Planteamiento del Problema
La ausencia de una herramienta que facilite saber la ubicación de los buses, su ruta y su
trayectoria a tiempo real provoca que las personas presenten problemas al momento de tomar su
transporte, viéndose perjudicadas por la falta de conocimiento acerca de los buses.
Es requerido indagar acerca de la efectividad que tendrá una herramienta, que proporcione
la ubicación, la ruta y trayectoria de los buses en tiempo real, buscando cuán efectivo e
indispensable sería tener al alcance de todos, un medio con el que optimizar el tiempo y que dé a
conocer cuál sería la ruta más rápida y la ubicación más cercana del bus requerido.
Se busca la aceptación de la utilidad de una herramienta de este tipo, analizar los resultados
de las opiniones de los usuarios y pensar en la posibilidad de llevar a cabo la realización de la
aplicación propuesta en un tiempo futuro, sabiendo con certeza si es conveniente, apropiado y
apto, lanzar a la disponibilidad de las personas esta herramienta.
Con ayuda de investigaciones mixtas se comprueba el éxito o fracaso de la aplicación, por
medio de preguntas establecidas en encuestas realizadas al sector analizado y preciso al que
pertenecen personas que hacen uso del transporte público a diario, analizando sus respuestas,
comprobando hipótesis y llegando a una única respuesta para establecer una conclusión que nos
proporcione la efectividad o ineficacia de TransGPS.
Pregunta de investigación
¿Qué impacto, aceptación y utilidad tendrá la aplicación TransGPS aportando la posibilidad
de conocer la ubicación, la ruta y el tiempo del transporte público, a las personas de la ciudad de
Bogotá?
Hipótesis
Una de las mayores problemáticas de la ciudad capitalina es la movilización adecuada del
transporte público, TransGPS es una herramienta que facilita el conocimiento de las rutas, de
cualquier transporte público, uno de sus beneficios es saber dónde se encuentra tu transporte,
para lograr saber en tiempo real el tiempo que debes esperar para que tú transporte se
encuentre en tu parada , la problemática de este problema podría llegar a una neutralización
absoluta si los usuarios hacen un buen uso de la misma.
TransGPS es una solución factible y efectiva para no sufrir más por el transporte del día a
día.
Estado del arte
El análisis del estado del arte se presenta, se compone de diferentes aportes realizados para
investigaciones acerca del transporte público SITP y la forma en cómo mejorarlo mediante
tecnología.
El sistema de transporte publico SITP tiene una gran dificultad como se menciona en el
artículo hecho anteriormente en la cual se presenta la anomalía en el momento en que una
persona en ocasiones tiene que esperar un bus más de una hora. El objetivo es tratar de
implementar alguna solución a la cual evite este tipo de situaciones y evitar perder el tiempo, por
lo que se llegó a una propuesta muy relacionada con nuestra iniciativa de TransGPS con el fin de
saber la ubicación del tiempo real del bus para saber en qué momento salir a esperarlo. (EL
TIEMPO, 2015)
Se trata la principal problemática con los buses azules, la cantidad de tiempo en que estos
demoran en pasar a causa de los costos que esto implica, de manera que el envío de buses tan
seguido no se hace debido a intentar reducir dichos gastos, por lo que se planea una solución para
los usuarios y así evitar los inconvenientes que estos tienen con el servicio a través de algo que
permita el acceso a la ubicación real de estos como lo es nuestra iniciativa con TransGPS. (El
ESPECTADOR, 2015)
Por tanto, se formulan encuestas, en las cuales se deben identificar hacía que público será
dirigido y que preguntas deben ser formuladas para análisis efectivo.
La encuesta será dirigida a jóvenes estudiantes y trabajadores de estrato 1 y 2.
Las preguntas serán de manera que toquen temas relacionadas con el tiempo de espera del
transporte público, el conocimiento de las rutas de los buses, la viabilidad y el uso de una
herramienta que muestre a los buses en tiempo real.
Se registrará el número de personas entrevistadas y sus respuestas serán la viabilidad y
analizados para llegar a una sola conclusión.
Posteriormente será representado mediante una gráfica en la cual se refleje la viabilidad y
así comprobar hipótesis y confirmar preguntas.
Estadísticas
Conclusiones
Referencias:
Crosby, C., Castro, L., & Díaz, D. (27 de octubre de 2017). Transporte público masivo. Obtenido
de https://plazacapital.co/webs/produccion5/Transporte-publico-
bogota/historia/Transporte.html
El ESPECTADOR. (15 de JUNIO de 2015). EL ESPECTADOR. Obtenido de ¿Por qué se
demoran en pasar los buses del SITP?: https://www.elespectador.com/noticias/bogota/se-
demoran-pasar-los-buses-del-sitp-articulo-565937
EL TIEMPO. (25 de NOVIEMBRE de 2015). Una hora esperando el Sitp y una solución muy
sencilla. Recuperado el 25 de NOVIEMBRE de 2015, de
https://m.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16440601
