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El documento presenta un estudio estadístico que analiza si la proporción de conductores hombres (57%) que usaron una autopista de peaje en Nueva Jersey es mayor que el porcentaje nacional reportado (52%). El estudio plantea una hipótesis nula de que la proporción es igual al 52% versus una hipótesis alternativa de que es mayor. Los resultados no rechazan la hipótesis nula, por lo que se concluye que la proporción en Nueva Jersey no es significativamente mayor que el 52% reportado a nivel nacional.

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El documento presenta un estudio estadístico que analiza si la proporción de conductores hombres (57%) que usaron una autopista de peaje en Nueva Jersey es mayor que el porcentaje nacional reportado (52%). El estudio plantea una hipótesis nula de que la proporción es igual al 52% versus una hipótesis alternativa de que es mayor. Los resultados no rechazan la hipótesis nula, por lo que se concluye que la proporción en Nueva Jersey no es significativamente mayor que el 52% reportado a nivel nacional.

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El National Safety Council informo que 52% de los conductores estadounidenses que viajan por

autopista de cuota es de género masculino. Una muestra de 300 automóviles que viajaron el día de

ayer por la autopista de Nueva Jersey revelo que a 170 los manejaban hombres. Con un nivel de

significancia de 0.01, puede concluir que por la autopista de cuota de Nueva Jersey manejaba una

proporción mayor de hombres que lo indicado por las estadísticas nacionales?

1. Plantear la hipótesis

Ho: π 0,52

H1: π > 0,52

2. Nivel de significancia 0,01

3. Valor estadístico de prueba

Z=

0,57−0,52

√0,52(1−0, 52)/300

=1,74

4. Plantear la regla de decisión

Acepto Ho Rechazo Ho

0,4900 0,01

VC

2,33

1,74

5. Tomar la decisión

Si Z>2,33 se rechaza la Ho y se acepta la H1

Como Z(1,74) < 2,33 se acepta la Ho, es decir que, por la autopista de cuota de

Nueva Jersey manejaba una proporción menor o igual al 52% de hombres que

indican las estadísticas nacionales

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