UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFÍA Y TRASPORTES
PRACTICA DE GABINETE
VIAS TERRESTRES UNO 2DO. SEM 2017

Practica No. 1 MARCO TEORICO Y CONCEPTUAL

 Principios y Definiciones
 Especificaciones Generales de Diseño
 Selección de Rutas
 Levantamiento preliminar con sus libretas respectivas (Tránsito y Niveles)
 Secciones Transversales preliminares
 Trabajo No. 1
o Elaboración de cuestionario de acuerdo al programa con contenido de 100
preguntas de respuesta múltiple.
 Investigación No. 1
o Normativo de pesos y dimensiones
o Normativo del aval del ente Rector
o Especificaciones técnicas de diseño
Co

 Entrega _______. Hora: 7:00

nf

Practica No. 2 AFORO VEHICULAR

id

 Aforo Vehicular y Sus Usos

 Planificación de un proyecto vial
Material de apoyo
en


 Trabajo No. 2 aforo local
o Determinar el aforo y la velocidad promedio con tiempo de 1 hora
ci

o Punto asignado y trabajo en grupo.

 Investigación No. 2 (Resumen)
o Normativo de pesos y dimensiones
al

o Normativo del aval del ente Rector

o Especificaciones técnicas de diseño
 Entrega _______. Hora: 7:00

Practica No. 3 CÁLCULO DE LÍNEA

 Trazo de línea preliminar

 Cálculo de rumbos de preliminar
 Cálculo de coordenadas de preliminar
 Cálculo de coordenadas de localización
 Cálculo de datos de curvas y estacionamiento

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Práctica No. 4 DISEÑO DE LÍNEA DE LOCALIZACIÓN

Deducción de perfil
 Diseño de sub-rasante
 Diseño y Calculo de línea de localización
 Trabajo No. 3 Fase I Diseño geométrico de tramo asignado
o Trazo de línea preliminar
o Calculo de coordenadas, curvas verticales y horizontales
 Investigación No. 2 (Resumen)
o Sección 402 libro azul
o Elabore un cuestionario con 100 preguntas
 Entrega _______. Hora: 7:00

Práctica No. 5 MOVIMIENTO DE TIERRAS

 Cálculo de áreas, volúmenes (método analítico)
Co

 Cálculo de línea de balance

 Calculo de costos y tiempos
nf

Examen final de acuerdo a calendario (25 puntos)

id

 Trabajo No. 4 Fase final del Diseño geométrico de tramo asignado

o Completo, incluye una presentación y copia CD
en

 Entrega _______. Hora: _______

ci

BIBLIOGRAFÍA:
LIBROS DE TEXTO
MANUAL DE PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS, Secretaria de asentamientos humanos y obras publicas, México
al

LEVANTAMIENTO Y TRAZADO DE CAMINOS, Thomas E- Hickerson, McGraw-Hill

EL ARTE DEL TRAZADO DE CAMINOS, Dirección de Caminos del Ministerio de Fomento y Obras Publicas del Perú. AID.
INGENIERIA DE CARRETERAS, L.I. Hewes y C. H. Oglesby. CECSA>
CAMINOS, José Luis Escario. Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Madrid, España, 1,967.

TESIS DE GRADUACIÓN
MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS, ing. Mario Matheu
ESTUDIO Y CALCULO DE LOS ELEMENTOS BASICOS PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS, Ing. Francisco Luís Guevara U.
CALCULO Y REPLANTEO DE CURVAS HORIZONTALES, VERTICALES Y ESPIRALES DE TRANSICIÓN PARA CARRETERAS,
Ing. Edgar Raúl Barrios Ambrosy
ANALISIS COMPARATIVO DE LOS ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL CALCULO DE TIERRA PARA CARRETERAS, Ing.
Armando Adelso Palma Mayorga
DISEÑO PARA LA LÍNEA DE BALANCE EN EL MOVIMIENTO DE TIERRAS, Ing. José Rodolfo Hernández Alvarado
ALTERNATIVAS EN LA SELECCIÓN DE LA SUBRASANTE MÁS ECONOMICA, Ing. Flavio Vásquez Ramos
GUIA DE CALCULO PARA CARRETERAS, Ing. Byron Rene Paiz Morales
SELECCIÓN DE RUTAS PARA CARRETERAS UTILIZANDO MAPAS TOPOGRAFICOS Y FOTOGRAFIA AEREA, Ing. Mario Aldana
Santizo
METODOLOGIA DE ACTIVIDADES PARA EL USO DE CARRETERAS, Ing. Augusto Rene Pérez Méndez

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CONTENIDO DE REPORTES
INSTRUCCIONES: El Reporte debe ser presentado en fólder tamaño carta
del color correspondiente de 7:00 a 7:30 horas de acuerdo a sus prácticas:
Práctica No. 1 ROJO (-) AZUL (+)
Práctica No. 2 ROJO (-) AZUL (+)
Práctica No. 3 ROJO (-) AZUL (+)
Práctica No. 4 ROJO (-) AZUL (+)
 Deberá:
o Estar debidamente Rotulado e indicar No. de practica
o Donde aplique en su fase letra Arial, tamaño 12 para contenido y
14 para títulos
o Colocar la escala del trabajo realizado
o Dibujo y Rotulado definido en planos
 Hoja de seguimiento
 Caratula (original y copia de recibido), conteniendo lo siguiente:
Co

o Sección
o No. de Grupo asignada
o No. de Carné
nf

o Nombre de los integrantes

o Número de práctica,
id

o Presentación
El Reporte deberá contener lo siguiente:
1. Carátula
en

2. Índice
a. Conforme a contenido
ci

3. Introducción
4. Objetivos (seguir indicaciones de tabla de contenido)
al

a. Generales
b. Específicos
5. Marco Teórico
a. Bibliografía y fuente utilizada en fotos, gráficas y otros.
b. Especificaciones de diseño utilizadas (Técnicas, Especificas y
Especiales)
c. Proyección de aforo = 105 Vehículos ( con el 87% livianos)
d. Vida útil de diseño = 14 años
e. Respaldo del procedimiento en el proceso de diseño
6. Desarrollo de la Práctica
a. De acuerdo a su fase el diseño e indicaciones dadas en clase
b. Memoria de cálculo de cada ítem desarrollado
7. Conclusiones (Deben ser congruentes con los objetivos)
8. Recomendaciones (de acuerdo a sus resultados)
9. Anexos (Planos, Fotos, Dibujos y otros)
10. Bibliografía

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CONTROL DE REVISIONES Y MODIFICACIONES

ESTADO DE
REVISIÓN Y NOMBRE FECHA FIRMA
APROBACIÓN
CARNÉ Y NOMBRES DE
ELABORÓ
INTEGRANTES DEL GRUPO

REVISÓ ING. CATEDRATICO

APROBÓ ING. CATEDRATICO

Co

MODIFICACIONES
nf

Informe No. Descripción de la Modificación Fecha

1 Asignación e Integración de Grupos 10/02/2018

id

Práctica de Aforo Vehicular Local, investigación de

2 la unidad pesos y dimensiones, especificaciones 24/02/2018
en

DGC
Aforo Vehicular
10/03/2018
ci

Cálculo De Línea (Trazo Preliminar Línea Pre-Loc,

al

4 Deducción de Perfil, inventario de accidentes 07/04/2018

Geográficos)
5 Diseño De Línea De Localización Fase 1 21/04/2018
Diseño De Línea De Localización Fase Final –
6 03/05/2018
Examen Final.

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EJEMPLO DE CONTENIDO
OBJETIVOS Y ALCANCES ............................................................................................. 8
OBJETIVO ................................................................................................................. 8
ALCANCES................................................................................................................. 8
TOPOGRAFÍA ............................................................................................................... 9
LIBRETA DE TRANSITO Y NIVELES (SE PRESENTA EN ANEXOS) .............................. 9
DISEÑO GEOMÉTRICO ................................................................................................ 9
ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y CRITERIOS DE SELECCIÓN .................................. 9
LIMITACIONES ENCONTRADAS DURANTE LA ETAPA DE DISEÑO ....................... 12
CARACTERIZACIÓN DE LAS VÍAS EXISTENTES .................................................... 12
SEGÚN SU FUNCIONALIDAD .............................................................................. 13
SEGÚN EL TIPO DE TERRENO ............................................................................. 13
DETERMINACIÓN PARÁMETROS DE DISEÑO ....................................................... 13
Co

VELOCIDAD DE DISEÑO ..................................................................................... 14

VEHÍCULO DE DISEÑO ........................................................................................ 14
nf

PERALTES (emax) ............................................................................................... 15

RADIO DE CURVATURA MÍNIMO (Rcmin) ......................................................... 15
id

PENDIENTE MÍNIMA........................................................................................... 16
PARÁMETROS CURVAS VERTICALES .................................................................. 16
SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA CARRETERA ..................................................... 16
en

RESUMEN PARÁMETROS DE DISEÑO ................................................................. 16

SECCIÓN TÍPICA DE DISEÑO ............................................................................. 16
ci

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL EJE EN PLANTA ...................................................... 17

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL PERFIL .................................................................... 17
al

DISEÑO DEFINITIVO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES ............................ 17

CÁLCULO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y ESTRUCTURA DE PAVIMENTO .... 18
DISEÑO DE OBRAS DE ARTE............................................................................... 18
ELABORACIÓN DE LOS PLANOS PARA CONSTRUCCIÓN Y DOCUMENTOS
FINALES. ............................................................................................................. 18
TRAZADO ................................................................................................................... 21
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................................................. 22
FORMULACIÓN DE LAS RECOMENDACIONES A TENER EN CONSIDERACIÓN
DURANTE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN.................. ¡Error! Marcador no definido.
ANEXOS.......................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
ANEXO NO.1 - PLANOS DISEÑO GEOMÉTRICO
……..……………………………….¡Error! Marcador no definido.

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Ejemplo de listado de figuras

Figura 1, Dimensiones y trayectoria de giro para vehiculo de diseño ............................................. 15

Figura 2, sección típica. ........................................................................¡Error! Marcador no definido.
Figura 4, sección típica en Terraplén.....................................................¡Error! Marcador no definido.
Figura 5, sección típica en Corte ...........................................................¡Error! Marcador no definido.
Figura 6, sección típica especiales ........................................................¡Error! Marcador no definido.
Figura 7, esquema de Elementos de Diseño en Planta ...........................¡Error! Marcador no definido.
Figura 8, esquema de Elementos de Diseño Vertical.............................¡Error! Marcador no definido.
Co

Figura 9, esquema de Movimiento de Tierras Descapote......................¡Error! Marcador no definido.

Figura 9, esquema de Movimiento de Tierras Explanación ...................¡Error! Marcador no definido.
Figura 11, esquema de cantidades de obra ................................................................................... 18
nf

Figura 12, esquema plano planta perfil......................................................................................... 19

Figura 13, esquema plano secciones transversales ........................................................................ 20
id
en
ci
al

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INTRODUCCIÓN

Este documento es presentado por los integrantes del Grupo No.____,

estudiantes de Practica de Gabinete del Curso de Vías Terrestres Uno, en
cumplimiento a los objetivos y Especificaciones de Diseño de la DGC y del curso,
siendo la ejecución de realizar un Diseño Geométrico de una Carretera con su
ingeniería de Detalle a nivel pregrado.

El presente documento contiene los aspectos referentes al Diseño Geométrico

para el tramo carretero de _____________________y sus obras de arte
necesarias en su implementación, así como su proyección, para las ampliaciones
se tiene como premisa conservar la velocidad de diseño y se implementa una
velocidad en ____Km/h., enmarcando en una pendiente máxima de________% y
mínima de _________% , con su pendiente Gobernadora de________%
Co

El resultado del Diseño se presenta en este informe y en los planos planta perfiles
y de secciones transversales, soportados por las memorias y documentos
nf

requeridos como parte del proceso de diseño.

id
en
ci
al

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DISEÑO GEOMÉTRICO

OBJETIVOS Y ALCANCES

OBJETIVO

Describir en forma específica los pasos a seguir para las diferentes actividades de
diseño geométrico que se realizaran durante el proyecto
______________________________________

Conservar el menor daño ambiental del proyecto:_________________ y su

proyección de la futura ampliación, Su típica_______, las dimensiones de la
sección transversal _________, y la proyección ______, con su derecho de via de
___________. También se contempla las rasantes haciéndose necesario la
determinar del diseño vertical de la vía que permita ajustarse a las condiciones
Co

actuales y el cálculo de peraltes, dando cumplimiento a las especificaciones

técnicas mínimas exigidas por la Dirección General de Caminos, en cuanto a radios
de curvatura, pendiente y otros elementos con el fin de garantizar el tránsito de
nf

manera continua y segura.

Determinar el trazado de la vía__________________ y sus

id

conexiones__________________, teniendo en cuenta estudios de tránsito,

geología, geotecnia, y ambientales de tal manera que se garantice la operatividad,
en

estabilidad y sostenibilidad del corredor.

Específicos: Máximo 3
ci

1. .
2. .
al

3. .

ALCANCES

Realizar las actividades de topografía, siguiendo las especificaciones y

lineamientos dados en cada una de sus etapas.

Definir y optimizar un diseño geométrico acorde con las normas y criterios

establecidos en las Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico.

Realizar el trazado definitivo, siguiendo los lineamientos establecidos en las

Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño Geométrico vial vigente,
teniendo especial cuidado con el cumplimiento de las pendientes verticales
mínimas y máximas permitidas en terreno

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Integrar el diseño horizontal, transversal y vertical con los volúmenes de

hidráulica, hidrología y geotecnia que se realizaron para los estudios del proyecto
como complemento del diseño geométrico.

Materializar la totalidad del eje en planta y verificar en campo el cumplimiento de

los criterios y consistencia geométrica del diseño, tal como se especifica en las
Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño Geométrico.

TOPOGRAFÍA
Libreta De Transito Y Niveles (Se presenta en anexos)

DISEÑO GEOMÉTRICO

ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y CRITERIOS DE SELECCIÓN

Co

El seguimiento para la definición del tipo de intervención para cada una de las
unidades funcionales en estudio se ha basado en previas reuniones
interdisciplinarias entre los especialistas de la consultoría y los estructuradores
nf

del proyecto, en las cuales se definió el tipo de intervención y alcance de cada

unidad funcional donde surgió el siguiente análisis de alternativas:
id

FASE NO. 1
en

DESCRIPCIÓN DEL TRAMO CON SU INFORMACIÓN UTILIZADA.

ci

Tramo: CA-.01 OCC ENTRADA FINCA _________ ESTACIÓN INCIAL K+[Link] A

ESTACIÓN FINAL K+[Link]
al

La carrera esta ubicada entre _______________________ del municipio de

_____________ del departamento de __________ y cuenta con una ancho de
calzada de ______ en sección por ____(uno o dos) carriles de ___(3.65m) de
ancho y en algunos sectores se cuenta con berma-cuneta. La primera alternativa
analizada corresponde a la _______________ de la vía (si hubiera existente) y la
segunda a la construcción de _____________________. En ambas alternativas se
proyecta una calzada constituida por ____ carriles de _____, berma interna de

_______ (0.50m si aplicara) y externa de ________(1.80) y un separador de

__________(1.00m si aplicara), la sección que corresponde a los anchos
requeridos para una categoría de carretera ___________([Link] o
terciaria)

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Criterio de selección:
El primer criterio de selección tenido en cuenta corresponde a la limitante que
existe en cuanto a intervención de las obras de la calzada existente debido a que
esta pertenece actualmente ______________________, ya que en la proyección,
se encontraron limitantes en el punto donde de diseño de la vía con el acceso
hacía el municipio de ___________, para llevar la nueva vía hasta el sector de
_____________. En este punto era necesario ocupar cerca de ____________(5
km) de la vía o área, para darle continuidad a la proyectada, lo cual NO es viable
por_______________, fecha ___________, se pueden presentar el diseño pero
su coste será muy alto. En esta primera alternativa la intervención mencionada
no se pude evitar físicamente, ya que el corredor de la vía en este sector no lo
permite porque se encuentra justamente _________________ que son
obstáculos grandes a resolver, lo que no es suficiente para implementar dicha vía
requerida y el modelo horizontal mínimo requerido _______________.
Co

A continuación se relacionan imágenes comparando las alternativas en el sector

nf

del tramo______________ donde el trazado naranja corresponde a la

construcción por ________________ y el derecho de via saldrá alto.
id
en
ci
al

Figura 1, comparación alternativa

El segundo criterio de selección corresponde al

tramo:_________________________donde las intervenciones en el terreno no
contiene una alta complejidad y su costo de adquisición es más idóneo.

A continuación se relacionan las igualdades del análisis:

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Realizar la comparación de alternativas en una tabla Excel por longitud de

recorrido y sus obras de arte.

De acuerdo a los criterios de selección analizados la mejor alternativa

corresponde a la proyección de la nueva vía
______________________________ubicada en
____________________________________________________________

FASE NO. 2
DESCRIPCIÓN DEL TRAMO CON SU INFORMACIÓN UTILIZADA.
Co

Por tratarse del diseño de la vía:-_____________________________________

nf

Describir los detalles de la información del proyecto diseñado:

Criterio de selección:
id

Describa porque se utilizó se determinó que el diseño era viable (por su

topografía, su pendiente, etc)
en

FASE NO. 3
ci

Describir la alternativa utilizada y aprobada por su equipo de trabajo.

al

Figura 2, alternativa seleccionada

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LIMITACIONES ENCONTRADAS DURANTE LA ETAPA DE DISEÑO

Descripción de lo encontrado en el inventario de accidentes geográficos

1. La determinación de la velocidad de diseño: La vía___________de acuerdo

al diseño estará en una velocidad de diseño promedio de ________
(60Km/h) y el radio de curva actual es muy inferior al requerido de
____________ para adoptar la velocidad que cumpla con la norma, el cual
obligaría a contar con trazado de la vía, para que tengan un nivel de
servicio y seguridad.

2. Los parámetros de diseño están condicionados al trazado de

______________.

3. Variante
Co

 El diseño cumple satisfactoriamente con los parámetros mínimos

establecidos por Especificaciones Generales y en Libro Azul para. En el
Diseño Geométrico, se tuvieron consideraciones especiales dentro del
nf

trazado como la necesidad de implementar _____________(un paso a nivel

o puente), debido a_______________ y lo necesarios para cruzar
id

___________.

CARACTERIZACIÓN DE LAS VÍAS EXISTENTES

en
ci

Determinada según la necesidad operacional de la carretera o de los intereses de

la nación en sus diferentes niveles, que se encuentra en terrenos
____________(ondulados), para este caso, la carretera contara con pendientes
al

longitudinales que clasifica como terreno ___________, debido a los cortes

transversales que se generan en la proyección. En general se plantean pendientes
longitudinales mínimas hasta del ______% para el proyecto. A continuación se
relacionan las definiciones bajo las cuales se determinaron las categorías de los
trazados:

De acuerdo con el Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño

Geométrico., las carreteras se clasifican según su funcionalidad y el tipo de
terreno así:

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SEGÚN SU FUNCIONALIDAD

Primarias
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico
Secundarias
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico

Terciarias
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico
Co

SEGÚN EL TIPO DE TERRENO

nf

Determinada por la topografía predominante en el tramo en estudio, es decir que

a lo largo del proyecto pueden presentarse tramos homogéneos en diferentes
id

tipos de terreno.

Terreno plano
en

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño

Geométrico
ci

Terreno ondulado
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
al

Geométrico

Terreno montañoso
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico

DETERMINACIÓN PARÁMETROS DE DISEÑO

Siguiendo con la metodología de las Especificaciones Generales y en Libro Azul

para El Diseño Geométrico, se presenta a continuación las especificaciones de
diseño extraídas del tipo de vía definido anteriormente, haciéndose imperativo
que la determinación de los parámetros deben considerar cada uno de los
objetivos y alcances expuestos al inicio de este informe.

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VELOCIDAD DE DISEÑO

La Velocidad de diseño de un tramo está definida en función de la categoría de la

carretera y el tipo de terreno. las Especificaciones Generales y en Libro Azul para
El Diseño Geométrico en su ___________ (capítulo, inciso, etc), indica valores de
la velocidad de diseño de los tramos en función de la categoría de la carretera y el
tipo de terreno en su tabla

Insertar tabla de especificaciones generales

Co
nf
id

VEHÍCULO DE DISEÑO

Se denomina Vehículo de diseño al vehículo representativo de todos los vehículos

en

que puedan circular por una vía.

ci

Para efectos del diseño geométrico se adopta la siguiente clasificación, en

concordancia con lo estipulado por el reglamento de pesos y dimensiones de la
DGC
al

Se define el vehículo de diseño para el proyecto.

A continuación se presentan las dimensiones principales de los vehículos de
diseño

Insertar tabla de vehiculos de diseño

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Co
nf
id
en

Figura No.__, Dimensiones y trayectoria de giro para_____

ci

PERALTES (emax)
al

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño

Geométrico

Insertar tabla de peraltes

Para determinar la longitud de transición de los peraltes se determina la velocidad

específica de cada curva para obtener así mediante la tabla ___ la pendiente
relativa de peralte.

RADIO DE CURVATURA MÍNIMO (Rcmin)

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico

Insertar tabla de radios minimos

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PENDIENTE MÍNIMA
Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico

Insertar tabla de pendientes del tramo y pendiente gobernadora

PARÁMETROS CURVAS VERTICALES

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño
Geométrico

Insertar tabla de K y velocidades de diseño, visibilidad de parada, etc.

De acuerdo al crieterio de K máximo establecido, se diseñaron las curvas

Co

verticales cóncavas con un valor de K menor o igual a _________

nf

SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA CARRETERA

id

Ancho de Calzada
en

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño

Geométrico
ci

Ancho de Berma
al

Describir conforme Especificaciones Generales y en Libro Azul para El Diseño

Geométrico

RESUMEN PARÁMETROS DE DISEÑO

En la siguiente tabla se presenta el resumen de parámetros de diseño de acuerdo
con la división en tramos de diseño del Proyecto:

Inserte tabla con datos de diseño (vel, pend, e%, radios, G, R, datos de curvas,
etc.)

SECCIÓN TÍPICA DE DISEÑO

Se plantearon las siguientes secciones típicas:

Insertar explicación con dibujo.

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Co
nf

Figura No., ejemplo sección típica

id

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL EJE EN PLANTA

en

Inserte descripción

Inserte dibujo de Línea de Pre Localización y Localización

ci

DISEÑO GEOMÉTRICO DEL PERFIL

al

Inserte descripción

Inserte dibujo de Línea de Pre Localización y Localización

DISEÑO DEFINITIVO DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES

Se ha elaborado el diseño definitivo de las secciones transversales a lo largo del
Proyecto y separadas cada 20m + secciones obligatorias, teniendo en cuenta el
ancho de la calzada, ancho de bermas, bahía de estacionamiento, el diseño de
la estructura del pavimento, la inclinación del diseño del terraplén. Las
secciones transversales se generan a partir del modelo digital en tres
dimensiones y complementadas con todos los elementos antes descritos. Las
secciones transversales presentan la sectorización de la estructura de
pavimento determinada por esta área y los taludes de corte y relleno
determinados por el área de Geotecnia.

17 CATEDRÁTICO: ING. ALEJANDRO CASTAÑÓN

ING. CARLOS PINTO
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CÁLCULO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS Y ESTRUCTURA DE

PAVIMENTO
Como resultado del diseño geométrico realizado, se han determinado los datos
del movimiento de tierras de corte y relleno o terraplén cada 20m y puntos
obligatorios, como se presentan en los planos de secciones transversales del
Proyecto y en los anexos del presente informe.

El modelo de presentación de cantidades y movimiento de tierras se presenta

en las siguientes imágenes:

Insertar tabla de modelo

DISEÑO DE OBRAS DE ARTE

Co

Con base en la geometría proyectada y el los datos de Hidrología, el área de

Hidráulica ha realizado los cálculos del caudal de diseño de las obras de arte
nf

que inciden directamente en el diseño en perfil del proyecto. Con el apoyo de

las áreas de Estructuras y de Geotecnia han realizado el diseño de alcantarillas.
id

Insertar tabla de obras de arte con estacionamiento

en
ci

ELABORACIÓN DE LOS PLANOS PARA CONSTRUCCIÓN Y DOCUMENTOS

FINALES.
al

Como resultado del diseño geométrico se han elaborado los planos Planta –
perfil, secciones transversales, listados de elementos de diseño en planta,
elementos de diseño vertical, Carreteras de localización y replanteo del eje,
reporte de cotas de bordes de vía, eje y reportes de movimiento de tierras y
cantidades de estructura de pavimento.

PLANOS DE DISEÑO
A continuación se presenta la relación de documentos y/o planos entregados
por el área de diseño geométrico:

PLANTA
Se presentan planos en los formatos planta- perfil en Escala 1.000H: 100V
conteniendo lo siguiente:
• Eje del proyecto rotulado con abscisas cada 20m, líneas de marca cada 20m y
abscisa de los puntos singulares.

CATEDRÁTICO: ING. ALEJANDRO CASTAÑÓN

ING. CARLOS PINTO 18
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ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
DEPARTAMENTO DE TOPOGRAFÍA Y TRASPORTES
PRACTICA DE GABINETE
VIAS TERRESTRES UNO 2DO. SEM 2017

 Borde de ancho de calzada proyectada

 Bordes de hombro
 Borde externo de cuneta
 Línea de Chaflán
 Escalas gráficas
 Diagrama de peraltes.
 Abscisados cada 20 m.
 Elementos de curvas horizontales
Co
nf
id
en
ci
al

Figura No. __, esquema plano planta perfil

Se aclara que los planos planta perfil no contienen sección típica ya que se
destina un plano específico para ello.
 Sección transversal típica conteniendo:
 Ancho de calzada.
 Bermas.
 Pendientes transversales.
 Taludes de Corte y Lleno.

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PERFIL LONGITUDINAL
Escalas H 1:1.000 V 1:100
 Perfil de terreno existente por el eje.
 Proyecto de rasante con indicación de pendientes
 Elementos de curvas verticales (Abscisas, cotas de PIV, Longitud, K)

SECCIONES TRANSVERSALES
Las Secciones Transversales del estudio, se deben presentar en archivo gráfico
y deben contener:
 Escalas horizontal y vertical 1:100.
 Se presentarán cada 20 metros
 Indicar en cada sección la abscisa, las cotas de rasante y del terreno
natural, así como el área y volumen de corte y/o de terraplén
Co

correspondiente a la explanación.
En la siguiente imagen se presenta un ejemplo de los planos de secciones
transversales:
nf
id
en
ci
al

Figura ___, esquema plano secciones transversales

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CARRETERA DEL PROYECTO Y DE REPLANTEO

Se deberá presentar los listados contenidos en las Especificaciones Generales y
en Libro Azul para El Diseño Geométrico los cuales entre otros son:

REPORTES DE DISEÑO
 Carretera de Alineamiento Horizontal.
 Carretera de Alineamiento Vertical
 Carretera de Rasante (Eje: Abscisa y Cota del eje)
 Cotas de pavimento (eje y bordes de calzada, hombros, cuneta y
chaflanes).
 Carretera de Movimiento de Tierras y Cantidades de Obra.

TRAZADO
Co

El trazado ha sido realizado, en el caso del tramo ______________ ajustado a

la geometría y cumpliendo con lo establecido en las Especificaciones Generales
nf

y en Libro Azul para El Diseño Geométrico, siguiendo los criterios y premisas

establecidos con anterioridad.
id

En trazados de terreno plano se ha tenido especial cuidado con el alineamiento

vertical, buscando que se establezcan pendientes mínimas a lo largo de todo el
en

tramo.
ci

El trazado ha sido el producto de un análisis interdisciplinario donde se han

tenido en cuenta todos los puntos críticos, cota de inundación, restricciones
prediales y demás condicionantes del diseño. Todo el tramo fue estudiado de tal
al

manera que se plantearon diferentes soluciones a lo largo del proyecto,

recomendando aquella que ofrece las mejores condiciones técnicas y que
cumple con todas las premisas establecidas.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

De acuerdo con su desarrollo del proyecto

Insertar imagen del modelo de su diseño final del proyecto asignado

Co
nf
id
en
ci

Fuente: Elaboración propia.

al

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