Las curvas verticales son las que enlazan dos tangentes consecutivas del alineamiento vertical, para que
en su longitud se efectúe el paso gradual de la pendiente de la tangente de entrada a la de la tangente de
salida. Deben dar por resultado una vía de operación segura y confortable, apariencia agradable y con
características de drenaje adecuadas. El punto común de una tangente y una curva vertical en su origen
se denomina PCV, y PTV al punto común de la tangente y la curva al final de ésta. Al punto de intersección
de dos tangentes consecutivas se le designa como PIV, y a la diferencia algebraica de pendientes en ese
punto se le representa por la letra “A”.
Generalidades
Los tramos consecutivos de rasante, serán enlazados con curvas verticales parabólicas, cuando la
diferencia algebraica de sus pendientes sea mayor del 1%, para carreteras pavimentadas y del 2% para las
demás. Dichas curvas verticales parabólicas, son definidas por su parámetro de curvatura K, que equivale
a la longitud de la curva en el plano horizontal, en metros, para cada 1% de variación en la pendiente, así:
𝐾 = 𝐿⁄𝐴
Dónde,
K: Parámetro de curvatura
L: Longitud de la curva vertical
A: Valor Absoluto de la diferencia algebraica de las pendientes
EEMENTOS DE UNA CURVA VERTICAL
Tipos de Curvas Verticales
Las curvas verticales se pueden clasificar por su forma como curvas verticales cóncavas y convexas y de
acuerdo con la proporción entre sus ramas que las forman como simétricas y asimétricas.
1. Por su forma
2. De Acuerdo con la proporción entre sus ramas
La longitud de la curva vertical, está definida por la longitud de su proyección horizontal y no por su arco
CURVAS VERTICALES SIMETRICAS
La longitud de la rama izquierda es igual a la de la derecha. no necesariamente el valor de las pendientes
de sus tangentes, deberán ser iguales
Está conformada por dos parábolas de igual longitud, que se unen en la proyección vertical del PIV. La
curva vertical recomendada es la parábola cuadrática, cuyos elementos principales y expresiones
matemáticas se incluyen a continuación
Dónde:
PCV: Principio de la curva vertical
PIV: Punto de intersección de las tangentes verticales
PTV: Término de la curva vertical
L: Longitud de la curva vertical, medida por su proyección horizontal, en metros (m).
S1: Pendiente de la tangente de entrada, en porcentaje (%)
S2: Pendiente de la tangente de salida, en porcentaje (%)
A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%)
𝐴 = |𝑆1 − 𝑆2 |
E: Externa. Ordenada vertical desde el PIV a la curva, en metros (m), se determina con la siguiente
fórmula:
𝐸 = 𝐴 𝐿/ 800
X: Distancia horizontal a cualquier punto de la curva desde el PCV o desde el PTV.
Y: Ordenada vertical en cualquier punto, también llamada corrección de la curva vertical, se calcula
mediante la siguiente fórmula:
𝐴
𝑌 = 𝑋2( )
200𝐿
CURVAS VERTICALES ASIMÉTRICAS
La longitud de la rama izquierda es diferente la de la derecha
La curva vertical asimétrica está conformada por dos parábolas de diferente longitud
(L1, L2) que se unen en la proyección vertical del PIV
Dónde: PCV : Principio de la curva vertical PIV : Punto de intersección de las tangentes verticales PTV :
Término de la curva vertical L : Longitud de la curva vertical, medida por su proyección horizontal, en
metros (m), se cumple: L = L1 + L2 y L1 ≠ L2. S1 : Pendiente de la tangente de entrada, en porcentaje (%)
S2 : Pendiente de la tangente de salida, en porcentaje (%) L1 : Longitud de la primera rama, medida por su
proyección horizontal en metros (m). L2 : Longitud de la segunda rama, medida por su proyección
horizontal, en metros (m).
A: Diferencia algebraica de pendientes, en porcentaje (%).
𝐴 = |S1 − S2 |
E: Externa. Ordenada vertical desde el PIV a la curva, en metros (m), se determina con la siguiente
fórmula:
𝐴 × 𝐿1 × 𝐿2
𝐸=
200(𝐿1 + 𝐿2 )
X1: Distancia horizontal a cualquier punto de la primera rama de la curva medida
desde el PCV
X2: Distancia horizontal a cualquier punto de la segunda rama de la curva medida
desde el PTV
Y1: Ordenada vertical en cualquier punto de la primera rama medida desde el PCV, se calcula mediante la
siguiente fórmula:
𝑋1
𝑌1 = E( )2
𝑋1
Y2: Ordenada vertical en cualquier punto de la primera rama medida desde el PTV, se calcula mediante la
siguiente fórmula:
𝑋2
𝑌2 = E( )2
𝑋2
En el proyecto de curvas verticales, es necesario tomar en consideración los siguientes criterios:
Debido a los efectos dinámicos, para que exista comodidad es necesario que la variación de
pendiente sea gradual, situación que resulta más crítica en las curvas cóncavas, por actuar las fuerzas de
gravedad y centrífuga en la misma dirección.
Generalmente se proyectan curvas verticales simétricas, es decir, aquellas en las que las
tangentes son de igual longitud. Las tangentes desiguales o las curvas verticales no simétricas son curvas
parabólicas compuestas. Por lo general, su uso se garantiza sólo dónde no puede introducirse una curva
simétrica por las condiciones impuestas del alineamiento.
El criterio de comodidad, se aplica al diseño de curvas verticales cóncavas en dónde la fuerza
centrífuga que aparece en el vehículo al cambiar de dirección se suma al peso propio del mismo.
Generalmente queda englobado siempre por el criterio de seguridad.
El criterio de operación, se aplica al diseño de curvas verticales con visibilidad completa, para
evitar al usuario la impresión de un cambio súbito de pendiente.
El criterio de drenaje, se aplica al diseño de curvas verticales cóncavas o convexas en zonas de
corte, lo cual conlleva a modificar las pendientes longitudinales de las cunetas.
El criterio de seguridad, se aplica a curvas cóncavas y convexas. La longitud de la curva debe ser
tal, que en todo su desarrollo la distancia de visibilidad sea mayor o igual a la de parada. En algunos casos
el nivel de servicio deseado puede obligar a diseñar curvas verticales con la distancia de visibilidad de
paso.
