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DE INGENIERÍA MINAS GEOLOGÍA Y CIVIL

PRÁCTICA N° 05
DETERMINACIÓN DE PERFILES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES

I. INTRODUCCIÓN

En esta quinta sesión de práctica topográfica, realizamos un levantamiento topográfico de

perfil longitudinal y transversal, como una aplicación de la nivelación directa; para ello
recurrimos a las técnicas eficientes aprendidas en las prácticas anteriores, esta práctica
fue realizada en la parte trasera del pabellón de la FACEAC- UNSCH.

El levantamiento de un perfil longitudinal y transversal de un determinado alineamiento

es obtener los desniveles que existe y representarlo en un plano, para ello lo primero que
se debe hacer es obtener las cotas de los puntos establecidos del alineamiento, para luego
compensarlas, para sacar el perfil transversal al alineamiento se deberá de medir una
cierta distancia según requiera el trabajo a cada lado del eje del alineamiento, para ello
emplear wincha y un equipo que nos permite determinar de las pendientes existentes en
el terreno de la línea transversal.
En la nivelación topográfica, el error de cierre del circuito permisible debería ser cercano
a cero. Como los errores de cierre se basan en la longitud de las líneas o en el número de
estaciones del circuito, es lógico que el ajuste de las cotas deba basarse tanto en la longitud
de las líneas de liga como en el número de estaciones (en el recorrido). Mas adelante,
daremos una detallada descripción, de la práctica de campo mencionada y los resultados
que ofrecen estos; que en el futuro nos facilitarán el desempeño del trabajo a realizar
como profesionales. (cuadrilla 1)

II. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA

1. Representar el relieve o accidente de un terreno a lo largo de un eje longitudinal.

2. Determinar mediante nivelación de un conjunto de puntos de la superficie de la tierra

situados a corta distancia entre sí a lo largo de un alineamiento previamente
establecido.
3. Determinar la sección transversal que viene a ser el corte perpendicular al eje de perfil
longitudinal.
4. Hacer las mediciones para la sección transversal cada 30 metros a la derecha y a la
izquierda.
5. Determinar con el Eclímetro las pendientes en la sección transversal.
6. Determinar la cota del punto A, desde un punto de cota conocida.
7. Colocar fichas cada veinte metros a lo largo del eje longitudinal.

8. Hacer la nivelación desde el punto A pasando por todas las fichas hasta el punto B.

9. Determinar el azimut del punto A hacia el punto B.

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III. MARCO TEÓRICO

3.1. LEVANTAMIENTO DE PERFILES

El propósito de nivelar un perfil, es suministrar información necesaria para graficar la

altura del suelo y las formas contenidas a lo largo de una ruta propuesta.
Un perfil es la intervención gráfica de un plano vertical a lo largo de una ruta determinada,
con la superficie terrestre.

El levantamiento de perfiles se emplea para localizar y construir carreteras, ferrocarriles,

línea de alta y baja tensión, acueductos, gaseoductos, etc. El procedimiento consiste en
colocar estacas a lo largo de itinerario a intervalos de 20,10 o 5 metros, según la precisión
y detalle normado. Los acontecimientos se obtienen de las lecturas sucesivas en las miras
tomadas durante el levantamiento desde un nivel colocado en un lugar apropiado.

Los levantamientos de perfiles comprenden los perfiles longitudinales, generalmente

para cada kilómetro de avance horizontal, y los perfiles transversales, para cada una de
las estaciones y subestaciones emplazadas en el terreno. Ambos perfiles proporcionan el
detalle necesario del terreno para efectuar cálculos posteriores y posibilitar el diseño del
proyecto.

3.2. DEFINICIONES PREVIAS

PENDIENTES. - Las pendientes de los tramos rectos se expresan en porcentaje y

corresponde a la cantidad de metros (altura) de ascenso (positivo) y de descenso
(negativo) por cada metro que se recorre horizontalmente.

RASANTES. - Se colocan cotas o alturas a la obra terminada, aunque en algunos casos s

puede indicar cotas que corresponden a pasos intermedios en la ejecución como cotas de
explanación, sub-base, base, etc. Tenemos que indicar que en este apartado las rasantes
pueden ser:
 Las rasantes rectilíneas pueden ser rampas (cuando suben en el sentido de perfil) u
horizontales (cuando las cotas permanecen constantes). Los datos necesarios para el
cálculo.
 Las rasantes curvilíneas pueden ser circulares o parabólicas, siendo estas últimas las
más corrientes.

COTAS ROJAS:

 DE TERRAPLEN: Se indica aquí la altura de relleno que hay que realizar para conseguir la
cota de rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es mayor que la del
terreno. Por tanto, Cota roja de terraplén = Ordenada de la rasante – Ordenada del
terreno.

 DE DESMONTE: Indicamos la altura de terreno que debemos quitar para conseguir la cota
de la rasante, se produce cuando la ordenada de la rasante es menor que la del terreno.
Por tanto, Cota roja de desmonte = Ordenada de terreno – Ordenada de la rasante.

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Las fórmulas que se emplean para calcular el área o cubicar en las zonas diversas que a
continuación se ilustran, son.

 GUITARRA: Son los datos que se colocan en el gráfico en el inferior (rasante, cota de
terreno, pendiente, etc.)

3.3. PERFIL LONGITUDINAL

El perfil longitudinal topográfico a lo largo de un eje longitudinal en planta, es una línea

quebrada que proviene de la intersección de la superficie topográfica con el plano vertical
que contiene al eje de dicha planta.
Se utiliza para representar el relieve o accidente del terreno a lo largo de un eje
longitudinal.

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El perfil longitudinal se determina mediante la nivelación de un conjunto de puntos de la

superficie de la tierra situados a corta distancia entre sí y a lo largo de un alineamiento
previamente establecido.
Los perfiles longitudinales se utilizan en trazo de ejes de caminos, carreteras, de
ferrocarriles, de instalaciones de alcantarillado, etc.

3.3.1. DISEÑO DE PERFILES LONGITUDINALES

La representación gráfica de un perfil longitudinal se obtiene empleando abscisas y
ordenadas cuya disposición es la siguiente: La serie sucesiva de nivelaciones se
representa e n la abscisa (x), generalmente para un kilómetro de distancia horizontal,
según las normas técnicas establecidas. En la ordenada (z) se representa los desniveles
en una escala ampliada para hacer más notorias esas diferencias de nivel, frecuentemente
en la relación de 10 a 1; ejemplo, si la escala horizontal es 1/1000, la escala vertical será
1/100.
La disposición de los registros es la siguiente:
 Elevación de la rasante. - Viene a ser la elevación del proyecto terminado, el nivel
de pavimento o asfaltado.
 Elevación de terreno. - Representado por la serie sucesiva de acotamientos
obtenidos en el levantamiento.
 Distancia. - Es el avance progresivo en forma horizontal desde 0+000 hasta 1+000,
es decir por kilómetro del proyecto.
 Pendiente. - Es el porcentaje de inclinación o ascenso/descenso vertical.
 Propiedad de los terrenos. - Es la referencia adicional que en ocasiones son
necesarias si estas son propiedades de particulares.

El perfil longitudinal resultante además contiene otros registros; curva horizontal, curva
vertical, puntos de pendiente, accidente principal, etc.

 Trazo de la rasante. - Es el trazo de la elevación de la rasante se basa en el estudio

económico y adecuación a las normas técnicas de diseño y construcción. Para

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obtener acotamiento la elevación de la rasante, es recomendable emplear papel

milimetrado para los diseños milimetrados.

3.3.2. RECOMENDACIONES PARA OBTENER UN PERFIL LONGITUDINAL

 Con el fin de obtener un perfil donde se aprecie fácilmente el desnivel entre los
diversos puntos, se acostumbra tomar una escala vertical mucho más grande que la
horizontal. A menudo se usa la relación 10 a 1.
Como ejemplos se pude citar.

Vertical Horizontal
1/10 1/100
1/20 1/200
1/25 1/250
1/50 1/500
1/100 1/1000

 Se deben nivelar puntos del terreno, obedeciendo una secuencia constante;

generalmente se toman puntos cada 20 metros (ocasionalmente se nivelarán cada 10
a 5 metros, dependiendo de la topografía del terreno y de los objetos del
levantamiento).

 No obstante seguir con la secuencia constante de 20 metros; será obligatorio nivelar

ciertos puntos del itenerario.

3.4. Métodos para la construcción de perfiles longitudinales

Según la precisión buscada, se pueden obtener perfiles directamente desde planos o

mediante levantamientos topográficos realizados especialmente para tal fin.

3.4.1. Método directo

Proviene especialmente de un levantamiento topográfico; es más preciso respecto al

indirecto; se puede obtener mediante una nivelación geométrica o trigonométrica, esta
última se explicará más adelante, dado que su principio está basado en la taquimetría.
Para obtener el perfil longitudinal de un alineamiento entre dos puntos, haciendo uso de
la nivelación geométrica, se presentan dos casos.

3.4.1.1. Cuando existen varios bancos de nivel

En el caso de tener uno o más bancos de nivel en el itinerario del eje longitudinal se
recomienda trabajar por tramos, para de esta forma verificar que el error de cierre no
sobrepase al tolerable (Emáx = e√𝑘)

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3.4.1.2. Cuando solo se cuenta con el B.M o banco de nivel del primer punto

En este caso se hace necesario realizar el recorrido de ida y vuelta para verificar la
precisión buscada. Analizando.

 Se estaca los puntos a nivelar.

 Se nivela los puntos estacados.
 Se cierra el circuito, el recorrido de regreso puede realizarse por cualquier camino
conveniente.
 Se verefica: EC< Emax = e√𝑘
 En caso que el error de cierre sea menor que el tolerable se procede a repartir dicho
error en los puntos nivelados (compensación)

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OBSERVACIONES:

 Las distancias AP Y CP pueden medirse a pasos, dado que su aplicación será

exclusivamente para la determinación de la precisión del trabajo y la compensación
respectiva.
 Cuando el eje horizontal es muy extenso, se recomienda realizar varios sub-circuitos
cerrados.

3.4.2. Método indirecto

El perfil longitudinal se genera en base a un plano topográfico o fotogramétrico de curvas

de nivel pre- establecido.

Para ello se elige técnicamente bajos ciertos criterios de ingeniería el eje longitudinal; la
intersección de dicha línea con las curvas de nivel, permitirán graficar el perfil
longitudinal.

3.5. SECCIÓN TRANSVERSAL

Se le llama también perfil transversal y viene a ser el corte perpendicular al eje del perfil
longitudinal en cada estaca (por lo menos ); generalmente se toman varios puntos a la
derecha y a la izquierda, dependiendo de la envergadura del proyecto. Determinan las
áreas y volúmenes para el cálculo de movimientos de tierras (de corte y terraplén) a lo
largo del perfil longitudinal.

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3.5.1. Métodos para la construcción de secciones transversales

3.5.1.1. Método directo

Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se procede ha realizar
el levantamiento topográfico de las secciones transversales en campo.

La aplicación de una nivelación geométrica, en su gran mayoría se hace innecesaria y

costosa; se usa en casos el proyecto lo crea conveniente.

El uso de la taquimetría con estación total es la más recomendable dado su precisión y

rapidez.

3.5.1.2. Método indirecto

Una vez estacados los puntos del itinerario del perfil longitudinal se ´procede a graficar
las secciones transversales con ayuda de planos topográficos o fotogramétricos pre-
establecidos; el procedimiento e similar al del perfil longitudinal. Obviamente la precisión
por este método no será la misma que por el método directo.

3.5.2. Cálculo de áreas de secciones transversales

Las áreas de corte y terraplén se determinan inscribiendo figuras geométricas, como

triángulos y trapecios, para aplicar sus respectivas fórmulas:
𝐵+𝐵
 Para el triángulo: A = 2
𝐵+𝑏
 Para el trapecio: A = ( )2
2

En el cálculo de áreas de secciones se presentan los siguientes casos:

 Que toda el área sea de pendiente, por tanto, el área de corte sea igual a cero.
 Que toda el área sea de corte por tanto área de terraplén sea igual a cero.
 Que exista áreas de corte y terraplén a la vez; en todos los casos:

AC = AC1 +AC2 +AC3 +...+ACn o AT=AT1 +AT2 +AT3 +...+ATn

Donde:
AC = Área de corte.
AT= Área de terraplén.
AC1 ,AC2 ,AC3 ,...,ACn = Áreas de cortes parciales
AT1 ,AT2 ,AT3 +,..,ATn = Áreas de terraplenes parciales

3.6. NIVELACIÓN TOPOGRAFICA

Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto a un plano horizontal de
referencia. Esta concepción ha sido usada desde hace mucho tiempo atrás, prueba de
ello son la existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirámides de
Egipto, o simplemente las construcciones modernas.

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Hoy en día la construcción de edificios, caminos, canales y las grandes obras civiles no
quedan exoneradas del proceso de nivelación; incluso los albañiles hacen uso del
principio de vasos comunicantes para replantear en obra los niveles que indican los
planos.

3.7. TIPOS, CLASES O MÉTODOS DE NIVELACIÓNDE NIVELACIÓN

3.7.1. NIVELACION DIRECTA O GEOMÉTRICA

Este método determina directamente el desnivel entre dos puntos con la obtención
de un plano horizontal; es el más preciso y el más usado. Los instrumentos básicos
en una nivelación geométrica son:

a. El nivel de ingeniero (equialtímetro)

b. La mira

CASOS GENERALES DE UNA NÍVELACION GEOMÉTRICA

A. NIVELACION RELATIVA
Cuando solo es necesario conocer el desnivel entre dos puntos de la zona de trabajo.
Para ello se asume una cota arbitraria a uno de los puntos lo suficiente grande para no
tener en el curso de la nivelación cotas negativas, o bien el punto más bajo se le da cota
cero.

B. NIVELACION ABSOLUTA
Cuando sea preciso trabajar con cotas absolutas.
En este caso se ubica el B.M. de un punto cercano a
la zona de trabajo; en el Perú, el instituto
geográfico nacional nos puede proporcionar dicho
dato. A continuación, se lleva a cabo una nivelación
de circuito cerrado entre dicho B.M. y el punto más
cercano a la zona a nivelar.Por último, se realiza la
nivelación en la zona establecida.

Bench Mark (BM)

Conocida como cota absoluta, es la altitud de un
punto respecto al plano correspondiente al nivel
medio del mar y es proporcionado por el Instituto
Geográfico Nacional (IGN).

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3.7.1.1. TIPOS DE NIVELAION GEOMÉTRICA

A. NIVELACION GEOMETRICA SIMPLE

Sirve para encontrar la cota de uno o más puntos del terreno por medio de una
sola estación instrumental.
PASOS A SEGUIR
 Se coloca la mira en el punto de cota
conocida (A)
 Se ubica el punto de cota a conocer (B)
 Se instala el nivel en un punto equidistante
a los antes mencionados.
 La distancia nivel-mira no debe
sobrepasar 120 metros; sin embargo, es
recomendable trabajar con una distancia
máxima de 50 metros.
 Con ayuda del nivel se visa la mira en el
punto e cota conocida: L(+) y se anota en la
libreta de campo
 Se coloca la mira en el punto de cota por
conocer.
 Con la ayuda el nivel, se visa la mira en el
punto de cota por conocer: L(-)y se anota
en la libreta de campo.

B. NIVELACIÓN RECÍPROCA

Este método se utiliza cuando:

 Se desea comprobar si el eje óptico del anteojo del nivel es paralelo a la directriz
del nivel tubular.
 No es posible colocar el niel en un lugar intermedio entre dos puntos de mira,
ya sea porque se interponga un rio, un pantano cualquier otro obstáculo.

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C. NIVELACION COMPUESTA

Es una sucesión de niveles

simples relacionados entre sí; se
utiliza cuando se requiere la
diferencia de nivel entre dos
puntos muy distanciados o
cuando la visibilidad desde una
estación no lo permite.

D. NIVELACIÓN CON DOBLE PUNTO DE CAMBIO (EMPLEO DE DOS MIRAS PARALELAMENTE)

Consiste en hacer dos registros por diferencia, ya que, para una serie de puntos, se
llevarán dos series de posiciones instrumentales; tato una por la derecha, como
otra por la izquierda, según el sentido de avance. De modo que cuando ambos
desniveles están dentro de los rangos de tolerancia, se tomará el promedio de ellos
como desnivel, de lo contrario habrá que realizar nuevamente las tomas de las
cotas.

E. NIVELACIONES ABIERTAS Y CERRADAS:

Cabe destacar, que hay dos tipos de nivelaciones, al margen del tipo a emplear, que
son tanto las nivelaciones abiertas, como las nivelaciones cerradas, especificando
que una nivelación abierta será cuando no tiene comprobación; consiste en partir
de una cota conocida para llegar posteriormente a un punto de cota desconocida.
Por el contrario, una nivelación cerrada es aquella en que se puede comprobar el
error de cierre, ya que se parte de un punto con una cota conocida y
posteriormente, luego de seguir un itinerario topográfico determinado, se llegará
a otra cota conocida, pudiendo tratarse, incluso, del mismo punto de partida.

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IV. EQUIPOS NECESARIOS EN LA SESIÓN DE PRÁCTICA.

4.1. NIVEL AUTOMATICO (TOPCON):

Es un instrumento que sirve para medir diferencias de altura entre dos puntos, para
determinar estas diferencias, este instrumento se basa en la determinación de planos
horizontales a través de una burbuja que sirve para fijar correctamente este plano y un
anteojo que tiene la función de incrementar la visual del observador. Además de esto,
el nivel topográfico sirve para medir distancias horizontales, basándose en el mismo
principio del taquímetro. Existen también algunos niveles que constan de un disco
acimutal para medir ángulos horizontales, sin embargo, este hecho no es de interés en
la práctica ya que dicho instrumento no será utilizado para medir ángulos.

INFORMACIÓN TÉCNICA DEL EQUIPO.

En esta sesión de practica se dio uso en tres aspectos, las cuales son:

1º: determinar una cota relativa para trabajar en las longitudes transversales, ello fue
llevado desde el B.M ubicado a una distancia aproximadamente 70.00m respecto a la
escuela de ingeniería civil. En las operaciones de nivelación, donde es necesario el cálculo
de las diferencias verticales o desniveles entre puntos, al nivel teórico se le anexa un
telescopio, una base con tornillos nivelantes y un trípode. Los niveles difieren entre sí en
apariencia, de acuerdo con la precisión requerida y a los fabricantes del instrumento.

2º: en la determinación de las cotas en cada ficha a una distancia estimada, en este caso a
20.00.m

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3º: también es de sumo interés destacar que se utilizó en determinar dos cotas relativas,
es decir “COTA A” Y “COTA B”, esta para trabajar en este tramo la determinación de las
secciones transversales.

4.2. TRIPODE DE ALUMINIO

Es un instrumento que tiene la particularidad de soportar un equipo de medición como

un taquímetro o nivel, su manejo es sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser de
madera o de aluminio, las que son regulables para así poder tener un mejor manejo para
subir o bajar las patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato consta de un tornillo
el cual fija el equipo que se va a utilizar para hacer las mediciones.

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4.3. MIRA PLEGABLE DE 4.00.M

Se puede describir como una regla de cuatro metros de largo, graduada en centímetros y
que se pliega en la mitad para mayor comodidad en el transporte. Además de esto, la mira
consta de una burbuja que se usa para asegurar la verticalidad de ésta en los puntos del
terreno donde se desea efectuar mediciones, lo que es trascendental para la exactitud en
las medidas. También consta de dos manillas, generalmente metálicas, que son de gran
utilidad para sostenerla.

4.4. WINCHA

Las cintas métricas se hacen de distintos

materiales, con la longitud y pesos muy variables.
Se emplea para hacer medidas en el campo, de
distancias horizontales. En la topografía la más
común es la de acero y mide de 30, 50 a 100 m.
Su utilidad fue vital ya que, para realizar las
secciones transversales, se tuvo que medir a cada
extremo 20.m

4.5. ECLIMETRO

El eclímetro (también llamado clinómetro) es un

goniómetro cenital, que mide ángulos.
Habitualmente se utiliza en topografía para medir
el ángulo de inclinación de un plano o de un cuerpo
con respecto al horizonte.
En esta oportunidad su utilidad abarco la medición
de ángulos verticales cada cierta pendiente para
determinar las longitudes transversales, ello en
cada ficha ubicada cada cierto tramo ya descrito.

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4.6. FICHAS

Instrumentos indispensables en
trabajos topográficos en terrenos de
geografía natural, para demarcar
cada cierto punto, en esta
oportunidad se dio una utilidad para
demarcar cada tramo indicado por el
ingeniero, que fue cada 20.00m
horizontales.

4.7. LA BRUJULA

Material topográfico utilizado

para determinar rumbo, azimut en
levantamientos preliminares para
elaboración de proyectos.
En esta sesión de campo se utilizó
en la determinación del azimut del
alineamiento AB de nuestro
trabajo, ya que esta nos ayudara
en la elaboración del plano de
perfil.

4.8. PARAGUAS

Material de trabajo complementario,

pero de gran utilidad en trabajos de
campo abierto, yaqué esta evita la des
calibración progresiva del nivel que
nos induciría a un error mucho mayor
a lo permitido.

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V. PROCEDIMIENTO EJECUCUTADO EN CAMPO Y DATOS OBTENIDOS EN ELLA

Esta práctica se inició a las 6:30 am, el 28 de mayo de 2018 detrás de los pabellones de la
Escuela Profesional de Ingeniería Civil y la FACEAC, junto a las losas deportivas por los
límites colindantes de la universidad, con un cielo despejado a una temperatura
aproximada de 16°C y sin la presencia de ventisca.
Seguidamente el ingeniero Barbarán pasó a reunir las cuadrillas para explicar el trabajo
de campo que se iba a realizar, el cual consistía en:

 Obtener el perfil longitudinal topográfico de un terreno, para lo cual el Ing.

Barbarán nos mencionó realizar mediciones cada 20m en un tramo mayor a 100m de
un eje longitudinal en planta. Luego realizar las nivelaciones del conjunto de puntos
de la superficie terrestre.

 Obtener el perfil transversal del terreno en mención, que viene a ser el corte
perpendicular al eje del perfil longitudinal en cada ficha, para nosotros fue cada
20m.
El Ing. Barbarán mencionó que para la sección transversal se debe medir una distancia de
30m tanto a la derecha e izquierda del eje longitudinal en planta a partir de cada
ficha. También mencionó que cada cierto tramo y con la ayuda del eclímetro sacar sus
respectivas pendientes.

Antes de realizar con los trabajos asignados por se procedió con lo siguiente:
 Traslado al lugar acordado para realizar la práctica.
 Reconocimiento de campo y de terreno.
 Reconocimiento de equipo entregado, los cuales son:
 Equialtímetro marca TOPCON.
 Trípode.
 Mira.

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 Huincha.
 Fichas.
 Brújula.
 Cordel.
 Eclímetro.
5.1. PERFIL LONGITUDINAL

5.1.1. Para obtener las cotas para el tazado del perfil longitud primero realizamos el
traslado de cotas del BM-INICIAL al punto de inicio del trabajo, para nosotros
fue el punto A.

Realizando el traslado de cotas del BM-INICIAL al punto A.

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Un grupo realiza la alineación del eje longitudinal en la cual se determinará los puntos
para el perfil longitudinal y para el perfil transversal.

Fredy realiza la horizontalidad del cordel y Carrasco realiza el plantado de fichas cada 20
metros.

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5.1.2. Una vez determinada la cota del punto A pasamos a determinar las cotas de
los puntos intermedios, (nivelación cerrada)

Buleje determina las cotas de los puntos intermedios.

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Determinando la cota del punto B.

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5.2. PERFIL TRANSVERSAL

Una vez determinada las cotas de los puntos intermedios del eje longitudinal del perfil
longitudinal, ahora pasamos a medir 30m a la derecha e izquierda del eje longitudinal
y luego con la ayuda del eclímetro pasamos a calcular las respectivas pendientes de los
accidentes geográficos del terreno.

La imagen muestra a Roque realizando la lectura de la pendiente del terreno con la ayuda
del eclímetro.

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Roque realiza la lectura de la pendiente en un terreno plano.

5.3. Al finalizar la nivelación, procedimos a realizar los diferentes cálculos para constatar
el error de cierre con el error de cierren máximo permisible.

El trabajo de campo lo concluimos a las 12:50 M con el cielo bien despejado, a una
temperatura aproximada de 22°C y con poca presencia de brisas.

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VI. CUADRILLA DE TRABAJO

INTEGRANTES FUNCIÓN
CARDENAS PAREDES, Nelson Yonder Jefe de cuadrilla y portador de mira de
aluminio
BULEJE HUAMAN, Ederfit Operador del nivel
CANDIA ROMAN, José Luis Anotador de los datos del perfil transversal
CARRASCO LANGA, Cristhoffer Michael Portador de la mira de madera
GARCIA CORDERO, David alineador y/o ayudante
GARCIA QUISPE, David Sabino Anotador de los datos del perfil transversal
MARTINES ATAO, Witman Eder Portador de sombrilla y anotador
PARIONA RAMIREZ, Fredy Elvis Anotador (mira derecha)
PALOMINO BECERRA, Roque Operador del eclímetro
RONDINEL CARTOLIN, Andersson Portador de la mira de aluminio (recambio)
TANTA CALDERON, Jim Máximo Anotador (mira izquierda)

CUADRILLA N° 01

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VII. CÁLCULOS Y RESULTADOS DE LOS DATOS DE CAMPO OBTENIDOS EN EL PROCEDIMIENTO

DE CAMPO (TRABAJO EN GABINETE)

7.1. DATOS OBTENIDOS EN CAMPO DE LA NIVELACIÓN DE BM-A Y A-B (LIBRETA DE CAMPO):

Los datos obtenidos en campo de una nivelación desde el monumento B.M (cota
conocida) hacia el punto A que se realizo fue con el método nivelación con doble
punto de cambio, vale decir se empleó dos miras para llevar la cota hacia el punto A

NIVELACIÓN (BM- A)

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NIVELACIÓN (A-B)

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7.2. CÁLCULOS REALIZADOS EN EL TRASLADO DE COTA DEL B.M AL PUNTO (A), VALE DECIR EL INICIO
DEL ALINEAMIENTO DEL PERFIL LONGITUDINAL Y/O TRANSVERSAL, (EL TRASLADO DE COTA SE
REALIZÓ CON DOS MIRAS)

7.2.1. PRIMERO: De los datos obtenidos de la libreta de campo se realizan los

cálculos para la obtención de la cota más probable de A:

CUADRO N° 01
NIVELACIÓN DIRECTA POR DERECHA (DEL B.M HACÍA A)
PUNTO VISTA VISTA ALTURA COTA OBSERVACIÓN
ATRÁS(m) ADELANTE(m) INSTRUMENTAL(m) (m.s.n.m)
B.M 0.778 2788.913 2788.135 punto de
m.s.n.m partida, cota del
B.M
1 2.770 0.634 2791.049 2788.279
2 1.793 0.496 2792.346 2790.553
3 1.752 2.137 2791.961 2790.209
4 1.280 1.541 2791.700 2790.420
A 2.128 2791.700 2789.572 punto de llegada
m.s.n.m por derecha;
cota de A

CUADRO N° 02
NIVELACIÓN DIRECTA POR IZQUIERDA (DEL B.M HACÍA A)
PUNTO VISTA VISTA ALTURA COTA OBSERVACIÓN
ATRÁS(m) ADELANTE(m) INSTRUMENTAL(m) (m.s.n.m)
B.M 0.778 2788.913 2788.135 punto de
m.s.n.m partida, cota del
B.M
1 2.714 0.586 2791.041 2788.327
2 1.733 0.451 2792.323 2790.59
3 1.695 2.073 2791.945 2790.25
4 1.428 1.687 2791.686 2790.258
A 2.128 2791.686 2789.558 punto de llegada
m.s.n.m por izquierda;
cota de A

7.2.2. SEGUNDO: Determinamos el error de cierre, con las cotas obtenidas por
derecha y por izquierda.

EC   cot as
EC  cot a( A) por .derecha  cot a( A) por .izquierda
EC  2789.572  2789.558
EC  0.014metros.......................(1)

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7.2.3. TERCERO: Realizamos los cálculos para la obtención de las distancias

parciales y luego la distancia total de todo el recorrido; para luego calcular el
error máximo permisible(EMP).

CUADRO N° 03
CÁLCULO DE DISTANCIA DE LA RUTA POR DERECHA
TRAMO SUBTRAMO HILO HILO DIST.
INFERIOR SUPERIOR PARCIAL(m)
B.M-1 B.M-E1 0.562 0.993 43.100
E1-1 0.380 0.890 51.000
1-2 1-E2 2.565 2.977 41.200
E2-2 0.250 0.743 49.300
2-3 2-E3 1.637 1.950 31.300
E3-3 1.925 2.342 41.700
3-4 3-E4 1.494 2.010 51.600
E4-4 1.280 1.791 51.100
4-A 4-E5 1.214 1.345 13.100
E5-A 2.087 2.179 9.200

DISTANCIA TOTAL POR DERECHA 382.600

CUADRO N°04
CÁLCULO DE DISTANCIA DE LA RUTA POR IZQUIERDA
TRAMO SUBTRAMO HILO HILO SUPERIOR DIST.
INFERIOR PARCIAL(m)
B.M-1 B.M-E1 0.562 0.993 43.100
E1-1 0.332 0.842 51.000
1-2 1-E2 2.510 2.918 40.800
E2-2 0.204 0.700 49.600
2-3 2-E3 1.578 1.888 31.000
E3-3 1.864 2.285 42.100
3-4 3-E4 1.435 1.953 51.800
E4-4 1.432 1.950 51.800
4-A 4-E5 1.353 1.505 15.200
E5-A 2.087 2.179 9.200

DISTANCIA TOTAL POR IZQUIERDA 385.600

DIST .TOTAL  DISTPOR _ DERECHA  DISTPOR _ IZQUIERDA

DIST .TOTAL  382.600m  385.600m
DIST .TOTAL  768.200m
DIST .TOTAL  0.7682km................(2)

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7.2.4. CUARTO: calculamos el error máximo permisible utilizando la ecuación (2)

ECMáx  0.020 DIST .TOTAL(km)

ECMáx  0.020 0.7682
ECMáx  0.018metros.......................(3)

7.2.5. QUINTO: Comparando el error de cierre obtenido por la diferencia de cotas y

el error de cierre máximo permisible en la distancia que se trabajó
(comparando las ecuaciones (1) y (3).

( EC  0.014metros)  ( ECMáx  0.018metros)

7.2.6. SEXTO: cómo se puede apreciar el error de cierre es óptimo, pues es menor
que la máxima permisible, por lo que ahora se procede a determinar la cota
mas probable del punto A, haciendo uso de los cuadros 01 y 02, obtendremos:

COTA( A) MÁS _ PROBABLE  PROMEDIO _ DE _ COTAS

COTA( A) PORDERECHA  COTA( A) PORIZQUIERDA
COTA( A) MÁS _ PROBABLE 
2
2789.572  2789.558
COTA( A) MÁS _ PROBABLE 
2
COTA( A) MÁS _ PROBABLE  2789.565m.s.n.m

7.3. CÁLCULOS REALIZADOS LA NIVELACIÓN DEL ALINEAMIENTO (AB) ESTABLECIDO PARA EL PERFIL
LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, PUES YA SE ESTABLECIO LA COTA DEL PUNTO A ANTERIORMENTE (LA
NIVELACIÓN SE REALIZA CON UNA SOLA MIRA, POR NIVELACIÓN CERRADA).

7.3.1. PRIMERO: Una vez establecida la cota de A, podemos establecer las cotas de los
demás puntos, de B y de A’; para luego determinar el error de cierre.

OBSERVACIÓN: en la nivelación de ida se empleó un punto de apoyo M, debido a la

existencia de una pendiente pronunciada.

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CUADRO N°05
NIVELACIÓN DE IDA (A-B)
PUNTO VISTA VISTA VISTA ALTURA COTA
ATRÁS (m) INTERMEDIA(m) ADELANTE (m) INSTRUMENTAL(m) (m.s.n.m)
A 0.445 2790.010 2789.565
1 2.724 2790.010 2787.286
2 1.318 2.820 2788.508 2787.190
3 1.465 2788.508 2787.043
4 1.468 2788.508 2787.040
5 2.390 1.230 2789.668 2787.278
6 3.625 0.446 2792.847 2789.222
M 2.270 0.492 2794.625 2792.355
7 2.046 0.515 2796.156 2794.110
B 1.229 2796.156 2794.927
CUADRO N°06
NIVELACIÓN DE VUELTA (B-A)
PUNTO VISTA VISTA VISTA ALTURA COTA
ATRÁS(m) INTERMEDIA(m) ADELANTE(m) INSTRUMENTAL(m) (m.s.n.m)
B 0.538 2795.465 2794.927
8 0.424 3.398 2792.491 2792.067
9 0.785 3.221 2790.055 2789.270
10 1.230 2.752 2788.533 2787.303
11 1.612 1.361 2788.784 2787.172
12 2.540 0.435 2790.889 2788.349
A' 1.313 2790.892 2789.576
CUADRO N°07
NIVELACIÓN CERRADA IDA Y VUELTA (A-A')
PUNTO VISTA VISTA VISTA ALTURA COTA
ATRÁS(m) INTERMEDIA(m) ADELANTE(m) INSTRUMENTAL(m) (m.s.n.m)
A 0.445 2790.010 2789.565
1 2.724 2790.010 2787.286
2 1.318 2.820 2788.508 2787.190
3 1.465 2788.508 2787.043
4 1.468 2788.508 2787.040
5 2.390 1.230 2789.668 2787.278
6 3.625 0.446 2792.847 2789.222
M 2.270 0.492 2794.625 2792.355
7 2.046 0.515 2796.156 2794.110
B 0.538 1.229 2795.465 2794.927
8 0.424 3.398 2792.491 2792.067
9 0.785 3.221 2790.055 2789.270
10 1.230 2.752 2788.533 2787.303
11 1.612 1.361 2788.784 2787.172
12 2.540 0.435 2790.889 2788.349
A' 1.313 2790.892 2789.576

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7.3.2. SEGUNDO: Calculando el error de cierre.

EC   cot as
EC  cot a( A) partida  cot a( A ')llegada
EC  2789.565  2789.576
EC  0.011metros.......................(4)

7.3.3. TERCERO: Calculando las distancias del recorrido.

CUADRO N°08
CÁLCULO DE DISTANCIAS EN IDA (A-B)
ESTACIÓN TRAMO VISTA HILO HILO DIST.
INFERIOR(m) SUPERIOR (m) PARCIAL(m)
E1 E1-A ATRÁS 0.413 0.477 6.400
E1-1 INTERMEDIO 2.642 2.806
E1-2 ADELANTE 2.640 3.000 16.400
E2 E2-2 ATRÁS 1.182 1.453 36.000
E2-3 INTERMEDIO 1.413 1.516
E2-4 INTERMEDIO 1.384 1.550
E2-5 ADELANTE 1.052 1.407 35.500
E3 E3-5 ATRÁS 2.313 2.466 15.300
E3-6 ADELANTE 0.407 0.485 7.800
E4 E4-6 ATRÁS 3.574 3.674 10.000
E4-M ADELANTE 0.456 0.527 7.100
E5 E5-M ATRÁS 2.248 2.293 4.500
E5-7 ADELANTE 0.483 0.547 6.400
E6 E6-7 ATRÁS 2.013 2.079 6.600
E6-B ADELANTE 1.201 1.256 5.500

DISTANCIA TOTAL IDA 168.200

metros

M: punto de apoyo, pues existe una pendiente pronunciada

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CUADRO N° 09
CÁLCULO DE DISTANCIAS EN LA VUELTA (B-A)
ESTACIÓN TRAMO VISTA HILO HILO DIST.
INFERIOR(m) SUPERIOR(m) PARCIAL(m)
E7 E7-B ATRÁS 0.505 0.570 6.500
E7-8 ADELANTE 3.342 3.453 11.100
E8 E8-8 ATRÁS 0.386 0.462 7.600
E8-9 ADELANTE 3.163 3.379 21.600
E9 E9-9 ATRÁS 0.755 0.817 6.200
E9-10 ADELANTE 2.641 2.864 22.300
E10 E10-10 ATRÁS 1.130 1.329 19.900
E10-11 ADELANTE 1.223 1.500 27.700
E11 E11-11 ATRÁS 1.484 1.741 25.700
E11-12 ADELANTE 0.332 0.531 19.900
E12 E12-12 ATRÁS 2.506 2.575 6.900
E12-A ADELANTE 1.289 1.328 3.900

DISTANCIA TOTAL VUELTA 179.300

metros

Entonces la distancia total, usando los resultados de los cuadros 08 y 09

DIST .TOTAL  DISTEN _ IDA  DISTEN _ VUELTA

DIST .TOTAL  168.2m  179.300m
DIST .TOTAL  347.500m
DIST .TOTAL  0.3475km................(5)

7.3.4. CUARTO: Determinando el error máximo permisible.

ECMáx  0.020 DIST .TOTAL(km)

ECMáx  0.020 0.3475
ECMáx  0.012metros.......................(6)

7.3.5. QUINTO: Comparando el error de cierre obtenido por la diferencia de cotas y el

error de cierre máximo permisible en la distancia que se trabajó (comparando las
ecuaciones (4) y (6).

( EC  0.011metros)  ( ECMáx  0.012metros)

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Una vez comparado, y viéndose que la nivelación realizada está dentro del error máximo
permisible; por lo que se proseguirá, con los cálculos de compensación de cotas. Para ello
se utilizará la fórmula establecida para compensación de cotas

(ai )( EC )
Ci 
DT

Donde:
Ci: compensación en el punto i ai: Distancia del punto inicial al punto i
EC: error de cierre DT: distancia total

CUADRO N°10
COMPENSACIÓN DE LA NIVELACIÓN CERRADA (A-A')
PUNTO COTA Distancia Distancia Ci (m) COTA
INICIAL parcial Di (m) acumulada ai (m) COMPENSADA
(m.s.n.m) (m.s.n.m)
A 2789.565 2789.565
1 2787.286 22.800 22.800 -0.00072 2787.285
2 2787.190 42.400 42.400 -0.00134 2787.189
3 2787.043 37.400 79.800 -0.00253 2787.040
4 2787.040 43.700 86.100 -0.00273 2787.037
5 2787.278 62.600 105.000 -0.00332 2787.275
6 2789.222 23.100 128.100 -0.00405 2789.218
M 2792.355 17.100 145.200 -0.00460 2792.350
7 2794.110 10.900 156.100 -0.00494 2794.105
B 2794.927 12.100 168.200 -0.00532 2794.922
8 2792.067 17.600 185.800 -0.00588 2792.061
9 2789.270 29.200 215.000 -0.00681 2789.263
10 2787.303 28.500 243.500 -0.00771 2787.295
11 2787.172 47.600 291.100 -0.00921 2787.163
12 2788.349 45.600 336.700 -0.01066 2788.338
A' 2789.576 10.800 347.500 -0.01100 2789.565

Error de cierre=0.011m Distancia total =347.500

M: punto de apoyo, pues existe una pendiente pronunciada

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7.3.6. QUINTO: Una vez compensado las cotas de los puntos del recorrido, podemos
identificar las cotas de nuestro interés para graficar nuestro plano de perfil.

CUADRO N°11
COTAS DEL PERFIL LONGITUDINAL
PUNTO COTA COMPENSADA
(m.s.n.m)
A 2789.565 m.s.n.m
FICHA 1 2787.285 m.s.n.m
FICHA 2 2787.189 m.s.n.m
FICHA 3 2787.040 m.s.n.m
FICHA 4 2787.037 m.s.n.m
FICHA 5 2787.275 m.s.n.m
FICHA 6 2789.218 m.s.n.m
FICHA 7 2794.105 m.s.n.m
B 2794.922 m.s.n.m

7.4. CROQUIS DEL TERRENO EN DONDE SE REALIZÓ EL PRÁCTICA DE CAMPO

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7.5. DATOS OBTENIDOS EN CAMPO DEL PERFIL TRANSVERSAL (LIBRETA DE CAMPO)

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7.6. DATOS OBTENIDOS EN CAMPO DEL PERFIL TRANSVERSAL (GABINETE)

DERECHA IZQUIERDA
Eje
PUNTO PUNTO PENDIENT PUNTO PUNTO PENDIENT
Transversa
INICIAL FINAL E INICIAL FINAL E
l
A 0 4 -1°40' 0 4 1°20'
4 6 4°20' 4 8 -4°50'
6 9.4 1°30' 8 10.4 0°20'
9.4 20 0°50' 10.4 12 -3°10'
20 26 -2°30' 12 14.5 25°20'
26 29 -2°50' 14.5 15.5 9°10'
29 30 0°40' 15.5 18.2 6°50'
18.2 19 -16°20'
19 21.3 -0°40'
21.3 24.5 2°20'
24.5 26.5 2°50'
26.5 30 1°20'
1 0 4 -0°50' 0 5.45 0°20'
4 7.4 -0°10' 5.45 9.5 0°10'
7.4 15.1 -0°40' 9.5 13.4 0°10'
15.1 21.5 -0°10' 13.4 17.1 0°30'
21.5 25.4 -0°50' 17.1 21 -0°10'
25.4 30 -0°20' 21 24 0°10'
24 30 -0°20'
2 0 4.14 0°20' 0 3.87 0°30'
4.14 10.6 0°0' 3.87 8.47 0°40'
10.6 13.1 -0°10' 8.47 14.54 0°10'
13.1 18 0°10' 14.54 18 0°20'
18 24.1 -0°30' 18 25 -0°20'
24.1 27.9 -0°40' 25 32 0°10'
27.9 32 -0°30'
3 0 8.6 0°10' 0 6.4 -0°20'
8.6 21.7 -0°10' 6.4 10.1 0°20'
21.7 28 -0°20' 10.1 17 0°10'
28 -0°10' 17 23 0°30'
23 27.4 0°20'
27.4 30 0°10'
4 0 7.2 -0°20' 0 0.4 0°10'
7.2 17.7 0°30' 6.4 11.1 0°20'
17.7 24.2 0°10' 11.1 14.4 -0°20'
24.2 30 0°20' 14.4 21.9 0°20'

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21.9 30 0°10'
5 0 7 0°10' 0 8.5 0°10'
7 12.9 0°20' 8.5 21 0°20'
12.9 20 0°30' 21 26 -0°10'
20 21 5°30' 26 30 0°10'
21 23 -3°10'
23 30 0°10'
6 0 1.6 2°20' 0 3.6 -2°40'
1.6 6 4°50' 3.6 15.2 -1°10'
6 9.6 4°10' 15.2 21.22 -0°10'
9.6 17 3°50' 21.22 30 -2°40'
17 24.3 1°40'
24.3 25.2 -4°30'
25.2 30 3°40'
7 0 3 1°40' 0 4.7 -2°50'
3 8 1°20' 4.7 10.3 -1°20'
8 20.7 1°50' 10.3 17 -0°40'
20.7 24.6 0°30' 17 21 -3°10'
24.6 30 -0°10' 21 24 -2°20'
24 26 -0°10'
26 30 -0°30'
B 0 4.8 0°20' 0 7.2 -3°10'
4.8 12.3 -0°10' 7.2 11.2 -4°50'
12.3 21.8 2°30' 11.2 19.4 -2°40'
21.8 2.7 1°20' 19.4 23.7 -1°30'
26.7 30 0°40' 23.7 28 -2°40
28 30 -1°40

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VIII. CONCLUSIONES

1. Se llegó a representar el relieve del terreno indicado, con datos compensados y precisos,
puesto que en la nivelación realizada fue óptimo, ya que los errores de cierre fueron
menores al máximo permisible de las mismas.
De B.M al punto A
( EC  0.014metros)  ( ECMáx  0.018metros)

Del punto A al punto B

( EC  0.011metros)  ( ECMáx  0.012metros)

2. Se obtuvo el perfil longitudinal mediante la nivelación de un conjunto de puntos en la

superficie del eje longitudinal.
3. Se afianzó las técnicas aprendidas en la primera sesión, tales como la obtención de
perpendiculares ya que se obtuvo la perpendicularidad de las secciones transversales al
alineamiento, con el método del triángulo rectángulo 3,4,5.
4. Se afianzó las técnicas de medir distancias horizontales empleando la wincha, pues, las
mediciones se hicieron con ella y por ende fueron bastante precisas.

5. Se aprendió a dar uso al eclímetro, pues con ella se determinó las pendientes en distintos
tramos de la sección transversal.
6. Se determinó la cota absoluta del punto A, el cual fue determinado por el traslado de cota
del B.M conocida cercana a la zona de trabajo.
7. Con el cordel se alineo y se colocó fichas a cada veinte metros, medido con cinta métrica,
los cuales se puede apreciar en el capitulo de procedimiento de campo.
8. La nivelación se hizo con varias vistas intermedias por la cercanía de los puntos a nivelar.
9. El azimut se determina con la brújula, dato necesario para la obtención del plano, el
azimut determinado para esta sesión fue de 69°

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IX. RECOMENDACIONES

 Se deberá de tener mucho cuidado con el nivel de ingeniero ya que una caída de esta
podría lastimar a los tornillos graduante y/o con los lentes (visores), y desde luego haga
que caiga en imprecisiones cuando se vuelva a usarse. Y claro está que se deben cuidar
todos los equipos utilizados en la práctica
 Revisar antes de utilizar cada herramienta para evitar problemas en el trabajo.
 Se deben nivelar puntos del terreno, obedeciendo una secuencia constante;
generalmente se toman puntos cada 20 metros.
 Para obtener un perfil donde se aprecie fácilmente el desnivel entre los diversos
puntos, se debe tomar una escala vertical mucho más grande que la escala horizontal.
 El alineamiento del eje longitudinal debería de hacerse con un cordel para mayor
precisión.

 Para sacar la sección transversal se saca las pendientes de hasta 20 cm de tramo de

pendiente continua, pues si se notara en el plano.

 Viendo al eclímetro como un instrumento bastante sensible se debe tomar los datos
con bastante concentración.

 En trabajos donde la radiación solar sea intensa es recomendable el uso de paraguas,

para proteger al equipo, pues esta con el exceso de radiación puede tener mal
funcionamiento y luego incurrir en errores.

 En todo trabajo topográfico la seguridad deberá ser de suma importancia, para ello el
estudiante y/o topógrafo deberá de contar con los implementos de seguridad
necesarios, tales como casco, zapatos con punta de acero, chaleco de identicación,
pantalón jeans, guantes, entre otros
 También sería importante contar con un botiquín de primeros auxilios, para que en
caso de accidentes se recurra de forma inmediata.

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X. BIBLIOGRAFÍA

 ING. TASSARA C. LEONIDAS (1992) TOPOGRAFIA I-II ED. LA EDITORIAL LIMA

 MENDOZA DUEÑAS JORGE (2017) TOPOGRAFIA ED. SEGRIN EIRL PERU
 NARVAEZ D. Y LLONTOP B. (1990) MANUAL DE TOPGRAFIA I-II
 BARBARAN ORIUNDO MOISES NICO. (2018) MANUAL DE TOPOGRAFIA DE CAMPO.
UNSCH.
 HTTPS://ES.SLIDESHARE.NET/BELKISRANGELCONSUEGRA/LEVANTAMIENTO-
CON-CINTA
 HTTP://WWW.SERBI.ULA.VE/SERBIULA/TOPOGRAFIA_PLANA/PDF/CAP-3.PDF
 HTTP://WWW.FAO.ORG/FISHERY/STATIC/FAO_TRAINING/FAO_TRAINING/GEN
ERAL/X6707S/X6707S02.HTM

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