UNIVERSIDAD TECNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

INGENIERIA CIVIL

INDICE
1. HISTORIA Y/O EVOLUCION DE LAS PINTURAS, SILICONA Y
REVESTIMIENTOS DE INTERIORES.

2. CLACIFICACION DE LAS PINTURAS.

 TIPOS DE PINTURAS.
 COSTO.
 FORMA DE APLICACIÓN.
 RENDIMIENTO.

POR SU COMPOCICION Y FORMA DE DISOVER.

 TIPOS DE PINTURAS.
 COSTO.
 FORMA DE APLICACIÓN.
 RENDIMIENTOS.

3.- CALSIFICACCION DE LOS BARNICES.

 TIPOS DE BARNICES.
 COSTO
 FORMAS DE APLICACIÓN.
 RENDIMIENTO.

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4.- CLASIFICACION DE LAS SILICONAS.

 TIPOS DE SILICONAS.
 COSTO.
 FORMAS DE APLICACIÓN.
 RENDIMIENTO.

5.- TIPOS DE EMPAPELADORAS.

 TIPOS DE PAPEL PARA DECORCION.

 COSTO
 FORMAS DE APLICACIÓN.
 RENDIMIENTOS.
 UTILIDADES.

6.- ANALISIS.

7.- RECOMENDACIONES.

8.- BIBLIOGRAFIA.

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PINTURAS Y BARNICES

1. HISTORIA Y/O EVOLUCION DE LAS PINTURAS, SILICONA Y

REVESTIMIENTOS DE INTERIORES.

Las primeras aplicaciones de la pintura fueron únicamente decorativas.

La pintura sin aglutinante, formada por óxido férrico, se usaba en las
creaciones artísticas rupestres hacia el año 15000 a.C. Se conoce la existencia
en Asia de algunos pigmentos, hechos de minerales, mezclas elaboradas y
componentes orgánicos que se utilizaban en el año 6000 a.C. Los antiguos
egipcios, los griegos, los romanos, los incas y los antiguos mexicanos conocían
el añil, un pigmento azul que se extrae de la planta del añil. La goma arábiga, la
clara de huevo, la gelatina y la cera de abeja fueron los primeros medios fluidos
que se emplearon con estos pigmentos. Las lacas se utilizaron en China para
pintar edificios en el siglo II a.C. En Europa, el uso de la pintura como
protección se inicia en el siglo XII d.C. (Para más información acerca del uso
de las pinturas por los artistas europeos, véase Pintura al óleo; Pintura.) Aunque
los romanos ya conocían el empleo del aceite de linaza como medio fluido para
la pintura, los artistas sólo lo utilizaron a partir del siglo XV. El albayalde, un
pigmento blanco, tuvo una gran expansión durante el siglo XVII, y la pintura
hecha con mezclas de pigmentos y medios fluidos se empezó a comercializar
en el siglo XIX.

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Las pinturas sintéticas y su evolución

En términos comerciales, se denominan pinturas sintéticas aquellas cuyo

ligante está constituido por resinas no naturales, como vinílicas, ureicas,
epoxídicas, acrílicas y. melamínicas, por citar las más conocidas, que confieren
sus propiedades características al producto, Así, mientras que las resinas
vinílicas, fenólicas y epoxídicas se emplean generalmente como pinturas
protectoras, las acrílicas se aplican para esmaltes de acabado. Las resinas
ureicas y melamínicas se utilizan indistintamente para la fabricación de
pinturas de fondo y de acabado. La superioridad cualitativa y la capacidad de
aplicación de las pinturas sintéticas respecto a las pinturas al aceite y a las
celulósicas determinó su adopción en los procesos de pintura industrial, sobre
todo en el sector automovilístico. Las ventajas principales son: resistencia
notable y prolongada a las alteraciones producidas por los agentes
atmosféricos; resistencia mecánica e insolubilidad de la película seca (esto
último con excepciones, como las resinas acrílicas termoplásticas); obtención
de pinturas de acabado (esmaltes a base de ligante acrílico, melamínico, ureico
o acrilomelamínico) que dan espontáneamente películas brillantes que no
requieren un ulterior pulido; necesidad de una proporción de diluyentes y
disolventes mucho más baja que las pinturas nitrocelulósicas, por lo que dan un
estrato seco de espesor suficiente para garantizar una buena protección y
acabado con menor número de aplicaciones. En contraposición, las pinturas de
este tipo requieren generalmente un secado en horno para la formación de la
película definitiva, por cuanto el endurecimiento se realiza por polimerización
o policondensación, precedida en ocasiones de una oxidación al aire (alquídica
modificada).

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En los párrafos siguientes se describen algunos de los tipos más

importantes de resinas sintéticas empleadas en el cielo de pinturas para
carrocerías de automóviles.

Las resinas alquídicas modificadas son las más utilizadas en la

fabricación de pinturas de acabados. Prácticamente, su difusión data de
principios de los arios cincuenta. Constituyen el ligante de la mayor parte de
las pinturas de fondo y de los esmaltes de horno mezclados, por sistemas
físicos o químicos, con pequeños porcentajes de resinas melamínicas o ureicas
con objeto de mejorar algunas características. Se puede definir como resina
alquídica modíricada, el producto de la reacción de policondensación de un
polialcohol con un poliácido y un ácido graso (agente modificador). El tipo
más empleado es a base de una resina gliceroftálica, obtenida a partir de la
condensación de la glicerina con el ácido ftálico y un ácido graso generalmente
insaturado derivado de un aceite natural secante (ricino, linaza, etc.). El ácido
facilita la solubilidad de la resina obtenida, con objeto de lograr pinturas más
fluidas para su aplicación. Las resinas gliceroftálicas puras dan en fase de
preparación macromoléculas tridimensionales bastante ramificadas y, por tanto,
poco accesibles a los disolventes; en una resina en la que se ha realizado una
esterificación de la función alcohólica de la glicerina de un ácido graso, se
interrumpe la cadena macromolecular dando moléculas más pequeñas,
dispersarles en el disolvente.

El endurecimiento de las pinturas alquídicas modificadas, una vez

aplicadas, se produce por un proceso químico, mediante la formación de
macromoléculas de estructura modificada, producto de la condensación de las
funciones alcohólicas y ácidas que han permanecido libres al término de la

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preparación de la resina, y que permite la unión de cada molécula de los

dobles enlaces del ácido graso en el caso de que sean insaturados (como en los
aceites secantes). Mientras que las uniones del oxígeno del aire con las
moléculas empiezan a formarse durante el presecado posterior a la pintura
aplicada a la temperatura ambiente, la policondensación entre las funciones
ácidas libres del ácido ftálico y la función alcohólica de la glicerina tiene lugar
generalmente a temperaturas más altas, por lo normal en un horno.
Naturalmente, si el ácido graso empleado fuese saturado, el endurecimiento se
produciría sólo por condensación. Las otras resinas que suelen acompañar en
pequeña proporción al ligante gliceroftálico de una pintura de secado al horno
(melamínica, ureica, etc.) se endurecen también por reacciones de
polimerización y policondensación autónomas, o bien con los grupos reactivos
residuales de las resinas alquídicas, confiriendo a la película seca diversas
características, como brillo, dureza, elasticidad, resistencia, etc.

En la industria automovilística, las pinturas con ligante de naturaleza

alquídica suelen secarse a unos 130 ºC.

El empleo de las resinas aerz7icas como ligantes de pinturas es

relativamente moderno; se inició cuando los procesos de síntesis permitieron
obtenerlas a un costo competitivo, partiendo de primeras materias económicas,
como etileno, propileno, acetileno y ácido cianhídrico. Químicamente, las
resinas acrílicas puras son polímeros de los ésteres resultantes de la reacción de
los ácidos acrílico y metacrílico con alcoholes (metano, butanol y otros más
complejos). El ligante de las pinturas termoplásticas está constituido por una
resina acrílica pura, la cual se polimeriza dando macromoléculas lineales
solubles en sus disolventes habituales. Por tanto, la formación de la película de

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estos tipos de pintura es física y muy parecida a la de las pinturas celulósicas.

El secado en horno, que generalmente se necesita, tiene solamente la finalidad
de evaporar completamente el disolvente retenido en la película, y aumentar su
adherencia y cohesión mediante el reblandecimiento termoplástico. El ligante
de las pinturas termoendurecibles contiene, como copolímeros de la resina
acrílica, resinas melamínicas o alquídicas. Su endurecimiento por
policondensación, si bien puede ser provocado por catalizadores a temperaturas
próximas a la del ambiente, generalmente se realiza en horno a 120-140 ºC
durante 30-40 mn.

Las características de los esmaltes acrílicos de acabado son muy notables.

Presentan excelente dureza y elasticidad, resistencia a los agentes externos, y al
amarilleo producido por los rayos ultravioleta, superior al de las alquídicas. En
particular, los metalizados, que requieren una garantía frente a los agentes
atmosféricos, se fabrican con ligantes acrílicos. Si bien en principio las pinturas
de naturaleza acrílica presentaban el inconveniente de dar un residuo seco
diluido bajo (lo cual obligaba a dar en su aplicación varias pasadas para obtener
el espesor deseado) y era necesario un pulido final para obtener brillo,
modernamente ya se consiguen pinturas fabricadas con resinas acrílicas
termoendurecibles de brillo directo y con residuos semejantes a los de las
pinturas alquídicas.

En relación con las pinturas protectoras hidrosolubles hay que mencionar

que el conocimiento de las resinas fenólicas, que en su primera fase de
fabricación resultan ser solubles en agua, condujo a Herbert Hönel a pensar en
la adopción de estos principios de solubilidad para las resinas alquídicas
secadas al horno. La idea de utilizar agua en lugar de disolventes orgánicos

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(tóxicos, inflamables y caros) parecía irrealizable. Los ligantes hidrosolubles se

obtuvieron de la combinación de una resina alquídica plastificante (con
numerosos grupos carboxílicos) con un resol fenólico y condensando el
producto mediante la acción del calor.

Inicialmente, estas pinturas se desarrollaron para la protección

anticorrosiva y acabados monocapa, siendo la industria automovilística la que
más contribuyó a su perfeccionamiento y difusión. Al principio, la formación
de la película definitiva requería temperaturas superiores a 150ºC.

En los años setenta, la preocupación por combatir la contaminación,

mejorar la seguridad en el manejo de las pinturas y ahorrar energía ha
impulsado a la investigación en el desarrollo de nuevas resinas, extendiendo los
campos de aplicación a los esmaltes de acabados y productos de secado a más
baja temperatura. De hecho, funcionan ya líneas de pintado de automóviles con
el sistema completo de pinturas hidrosolubles.

Los principios que permiten la obtención de resinas sintéticas solubles en

agua son: formación de sales de grupos carbo2dlicos en medio alcalino,
introducción en la molécula del ligante de grupos hidrófilos fuertes y
formación de resinas canónicas en medio ácido. Sin embargo, solamente las
resinas del primer grupo han alcanzado importancia en el sector de las pinturas.
La neutralización de los carboxilos, que deben ser numerosos para lograr la
solubilidad, es fundamental, y el camino para la síntesis varía según la materia
prima de partida. Así, se distinguen:

-Poliéster es con carboxilos libres, a base de resinas alquídicas modificadas con

aceites, de acidez elevada, cuya neutralización total o parcial proporciona

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resinas solubles en agua o en una mezcla de disolventes orgánicos y agua. Se

emplean casi exclusivamente en pinturas para decoración aplicadas a pistola.

- Aductos de ácidos dicarboxílicos insaturados y compuestos insaturados. El

grupo más importante de ligantes solubles en agua, especialmente para
imprimaciones, lo constituyen productos basados en la unión de ácidos
dicarboxílicos insaturados, con compuestos con dobles enlaces, aislados o
conjugados; este tipo de combinación es especialmente interesante por la
irreversibilidad de sus uniones.

-Copolímeros acrílicos, que se pueden utilizar como componentes plastificantes

o como ligantes únicos, en sistemas solubles en agua. Debido a sus propiedades
especiales (brillo y no amarilleo), se emplean principalmente en acabados y en
decoración. Los copolímeros deben ser compatibles con el endurecedor, tanto
en solución como en la película ya estufada.

Los compuestos empleados en el endurecimiento de estos ligantes con

grupos carboxílicos son resinas fenólicas o amínicas solubles en agua.

Las principales resinas hidrosolubles de aplicación industrial son las

fenólicas, alquídicas, acrílicas termoendurecibles, amínicas y epoxídicas.

Es importante distinguir de las resinas al agua las emulsiones. Éstas

(dispersiones acuosas) están constituidas por partículas de polímeros de peso
molecular elevado dispersas, pudiendo ser termoendurecibles o termoplásticas.
Las partículas o micelas, de 0,2-5 µ, son insolubles en agua, por lo que se
requiere un tensoactivo para dispersarlas y un coloide protector para
mantenerlas estables. Los sólidos o productos no volátiles contenidos en estas

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emulsiones representan un 40-60%; su aspecto es blanco y opaco. Las resinas

hidrosolubles son complejos muy polares, debidos a, la formación de sales
orgánicas, resultantes de la reacción de los grupos carboxílicos de las resinas
con aminas o amoníaco. Estos complejos son solubles en agua o en mezclas de
agua y disolventes orgánicos (alcoholes y glicoles) y forman soluciones
homogéneas y transparentes. La parte no volátil es del orden del 50-80 %. Su
viscosidad es función del peso molecular y del grado de solubilidad de la
resina.

Finalmente, hay que mencionar las llamadas dispersiones coloidales,

productos intermedios entre las soluciones y las emulsiones, cuyas partículas
son parcialmente solubles en el agua, y cuya fase insoluble es fácilmente
emulsionable. Estas dispersiones son las que atraen la máxima atención de los
investigadores modernos, dadas sus características favorables para evitar la
contaminación.

En relación con la sensibilidad al agua, en general puede afirmarse que

cuanto mayor es la solubilidad en ella, menor es la resistencia a la misma
después del secado. Por esto se emplean resinas que precisan cierta proporción
de alcoholes. La resistencia al agua en los esmaltes de acabado puede
mejorarse con aditivos de silicona. Respecto al secado hay que decir que
empleando resinas melamínicas solubles en agua y de mayor reactividad, puede
conseguirse incluso a 100 ºC, pero las propiedades mecánicas resultan entonces
deficientes. En general, con un secado de 30 mn a 140 ºC ya pueden
conseguirse buenas propiedades mecánicas.

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Las ventajas de las pinturas hidrosolubles son cada día mayores, pues existen
las mismas causas que impulsaron en un principio el desarrollo de éstas y,
además, las surgidas por los problemas ecológicos. Los técnicos e industriales
que trabajan en el campo de la fabricación y aplicación de las pinturas son
responsables no sólo de los problemas de contaminación, sino también de las
repercusiones económicas y sociales derivadas de las leyes que han de regular
el empleo de los disolventes.

Las pinturas en polvo han significado un nuevo concepto en el amplio

sector de la aplicación de las substancias pigmentadas. El producto, en forma
de polvo, puede depositarse sobre los objetos mediante sistemas electrostáticos,
y por acción del calor se logra fluidificar aquél, obteniéndose a continuación
una reticulación que da origen a una película continua adherente y dura. Los
diversos procesos se describirán en los apartados del proceso de pintado. En
realidad, la pintura está compuesta por un ligante (poliuretano epoxídico,
poliamínico, etc.) y la parte correspondiente de pigmento. La función de ajustar
la fluidez de la pintura para su aplicación, que tradicionalmente se
encomendaba a los diluyentes y disolventes, o, en el caso de las pinturas al
aceite, al mismo ligante, en este caso lo realiza también el propio ligante, pero
tras una acción que ejerce la energía calorífica.

Este tipo de pinturas posee la ventaja de un aprovechamiento integral del

producto, ya que el polvo que no se deposita en el objeto durante su aplicación
es recuperado por un ciclón Y puede volverse a utilizar. En la industria
automovilística, dadas las excelentes propiedades que ofrecen los
revestimientos obtenidos con este tipo de pintura, así como la facilidad de
obtener en una sola mano capas de espesor notable (40-50 µ), se ha dedicado

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gran atención a este método, y piezas como llantas, filtros de aire, barras de
dirección y similares se pintan desde hace tiempo con poliuretanos y resinas
epoxídicas. Asimismo, a los muelles y ballestas se han aplicado productos a
base de resinas poliamídicas, y varias empresas europeas han iniciado ya el
pintado de carrocerías utilizando el polvo como mano de fondo.

Fabricación de pinturas

En este apartado se resumen unas consideraciones generales respecto al

proceso de fabricación de pinturas que, en líneas generales, consiste en la
premezcla del pigmento con una parte del vehículo o portador, en la dispersión
o molienda de esta mezcla, completando la misma con los restantes
componentes de la fórmula y, finalmente, en el ajuste de color y viscosidad que
requieran los últimos controles del proceso. Como operación final se realiza un
filtrado. Conviene advertir que, aunque este filtrado se puede realizar con
rapidez por succión a través de cartuchos de malla normalizada, existe la
tendencia a utilizar los sistemas de filtrado por gravedad, ya que éstos ofrecen
mayores garantías. Algo análogo podría decirse de los sistemas de molienda,
pues si bien los molinos de arena y perlas son mucho más rápidos que los de
bolas, el uso de los primeros sin un estudio previo y de una manera
indiscriminada puede conducir a errores de fabricación.

Un factor de gran importancia lo constituye la relación entre pigmento y

ligante, o pvc (pigment-volume-concentration), que representa la concentración
de pigmento en el volumen en relación con la. materia no volátil. Las
propiedades mecánicas y tecnológicas de la pintura dependen

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fundamentalmente de esta relación.

2. CLACIFICACION DE LAS PINTURAS.

PINTURAS REFRACTARIAS Y AISLANTES

Amplia línea de pinturas refractarias para fundición de hierro acero y no ferrosos

BASE ACERO HIERRO NOFERROSO ACEROS AL

REFRACTARIA MANGANESO
Zirconio PAZ-C100 PAZ-C100 PAZ-C100

Zirconio PAZ-C200

Zirconio HZR-200 HZR-200 HZR-200

Zirconio HZR-300 HZR-300 HZR-300

Zirconio HZR-400

Zirconio-Bismuto TEM-15
Enfriadora
Silice-Zirconio- PAU-G7 PAU-G7
Grafito
Grafito ASG-80 ASG-80
Grafito HSG-80 HSG-80
Grafito-Zirconio HZG-120 HZG-120
Magnesita Tixodry
HMg

INTRODUCCION:

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Pintaciv al Grafito, es una linea de recubrimientos refractarios, adecuados

al uso en moldes, tanto de arenas sintéticas y naturales como en noyos de
autofraguado y termofraguado.
Están fabricadas con diversas combinaciones de materiales refractarios,
aislantes y grafitos de alta calidad. Están formuladas especificamente para
fundición de Hierro y No Ferrosos.

CARACTERISTICAS:

Son bien conocidas las bondades del Grafito,ante las exigencias

mecánicas y térmicas de los metales en estado líquido, si sumados a él, se
tienen materiales de alta resistencia refractaria, debidamente controlados y
equilibradamente formulados, se logran pinturas de excelentes propiedades.
En Pintaciv al Grafito, se combinan: Grafito, Sílice, Alúmina, Minerales
Cerámicos y Aislantes, en diferentes proporciones, de acuerdo a las
necesidades específicas a que esté destinada.
Estas pinturas se producen al agua y al alcohol, para pintar por soplete,
inmersión y pincel.

PINTACIV
SOLVENTE
DENSIDAD
BASE REFRACTARIA

ASG-80
AGUA
35-40 Bé
GRAF.-SILICE-CERAMICOS

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HSG-80
ALCOHOL
25-35 Bé
GRAF.-SILICE-CERAMICOS

PAU-G7
AGUA
40-50 Bé
GRAF.-SILICE-AISLANTES

Las pinturas al agua, pueden ser usadas en cualquiera de los sistemas de

moldeo y noyería, donde el secado se haga por flameado o estufado.
No son recomendables para el proceso: Silicato de Sodio-Anhídrido Carbónico,
ni para el proceso de Autofraguado con Silicato de Sodio-Ester.
Las de solvente alcohólico (isopropílico), son especialmente aptas para moldes
de arena sintética o natural y secan con simple flameado. En el caso de
Autofraguantes Alquídico-Uretano, Shell Moulding y Resinas Furánicas, deben
ser utilizadas con precaución, pués el solvente tiende a disolver el aglutinante.
De todas las pinturas antes mencionadas, la más adecuada para pintar por
inmersión y para aleaciones de cobre es Pintaciv PAU-G7.
Para el caso de fundición de Hierro y Aluminio, pueden ser usadas cualesquiera
de ellas.

Para el caso de Bronces con alto contenido de Fósforo, estas pinturas no

son recomendadas.

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Los recubrimientos detallados en la tabla anterior, son los clásicos producidos

en nuestra empresa, si el problema a resolver por el fundidor, supera a estos
productos, se tienen pinturas de mayor refractariedad a su disposición.

PINTACIV AL ZIRCONIO
PINTURAS REFRACTARIAS PARA FUNDICION DE ACERO, HIERRO Y
BRONCE

INTRODUCCION

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PINTACIV AL ZIRCONIO, es una línea de recubrimientos refractarios

adecuados al uso en moldes, tanto de arenas sintéticas y naturales como en
noyos de autofraguado y termofraguado.

Los revestimientos PINTACIV AL ZIRCONIO, han sido particularmente

estudiados para ofrecer la máxima protección a las altas temperaturas del
metal. Fueron formulados específicamente para: Fundición de Acero, Hierro y
Bronce.
CARACTERISTICAS

En estas pinturas, se usa primordialmente el ZIRCONIO, como material

refractario base, se suman a éste: Sílice, Cerámicos y Grafitos de alta pureza, lo
que hace conseguir un producto noble y muy seguro para el fundidor.

VERSION
SOLVENTE
DENSIDAD
BASE REFRACTARIA

PINTACIV AZR-10
AGUA
40-45 Bé
ZIRCONIO-SILICE-CERAMICOS

PINTACIV AZR-30
AGUA
45-50 Bé
ZIRCONIO-SILICE-CERAMICOS

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PINTACIV PAZ-C50
AGUA
65-75 Bé
ZIRCONIO-SILICE

PINTACIV HZR-30
ALCOHOL
35-45 Bé
ZIRCONIO-SILICE

PINTACIV HZR-50
ALCOHOL
40-50 Bé
ZIRCONIO-SILICE

PINTACIV PAZ-C70
AGUA
65-75 Bé
ZIRCONIO-SILICE

PINTACIV PAZ-C100
AGUA
70-80 Bé
ZIRCONIO

PINTACIV HZR-200
ALCOHOL
40-50 Bé

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ZIRCONIO

PINTACIV AZG-120
AGUA
50-60 Bé
ZIRCONIO-GRAFITO-SILICE

PINTACIV HZG-120
ALCOHOL
35-45 Bé
ZIRCONIO-GRAFITO-SILICE

Todas estas pinturas fueron preparadas para ser usadas con soplete o
pincel,con la excepción de la AZR-10 y AZR-30,que también pueden ser
aplicadas por inmersión.

Las pinturas al agua, pueden ser usadas en cualquiera de los sistemas de

moldeo y noyería, donde el secado se haga por flameado o estufado.
Las de solvente alcohólico, son especialmente aptas para el secado rápido por
flameado.

Las pinturas AZG-120 y HZG-120,no son recomendadas para Aceros,

pués contienen grafito en su composición.

PRESENTACION:

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Pintaciv al ZIRCONIO, en todas sus versiones, se provee en tambores

metálicos con: 300 y 50 kgr. de contenido neto.

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Pinturas tipo A, B, C y D para interiores y exteriores.

Preparamos cualquier color que Usted pueda imaginar...

El que Usted necesite!

Marcas: Sherwin Williams, International, Kliper, Pintuco....

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Toma de la muestra.-

Se agitará previamente la pintura con una varilla o agitador para

homogeneizarlas lo mas posible y si hay varios recipientes se tomará de algunos de
ellos, al azar, para obtener una muestra media.

Densidad real.-

Se halla por medio de un picnómetro de boca ancha y provisto de tapón-

termómetro. Se opera como en los líquidos pesándole vacío, P ; lleno de
pintura, P`, y lleno de agua destilada a la misma temperatura P``. La densidad
se calcula por la fórmula :

P`  P
D  *d
P``  P

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Siendo d. la densidad del agua a la temperatura que se opera

Viscosidad.-

Se opera con un viscosímetro, generalmente el de Engler , a 25ºC.

Punto de inflamación.-

El vaso abierto o serrado se práctica por los aparatos de Pensky-Martens o el

de Cleveland, análogamente a como se hace con los lubricantes.

Finura.-

Se opera con tamices de tela de cobre de 6.400 o 15.400 mallas/cm2, y

empleando el agua para los pigmentos insolubles en ella como medio de
facilitar el paso de las partículas, `pues da la finura de las mallas se obstruye si
se opera en seco. Cuando son los pigmentos solubles en agua, pinturas y
esmaltes, se emplea el petróleo como líquido de lavado. Con pigmentos
metálicos de aluminio y bronce se empleara alcohol desnaturalizado . Se pesa
el tamiz de secado al miligramo y 25 gramos de los pigmentos pesados y
pintura y 2 gramos para los ligeros. Se deseca y pesa después del lavado y se
refiere a 100 el residuo hallado.

Dureza.-

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Se aprecia mediante un lápiz de estaño puro terminado en un cono de 8

mm, de diámetro de base y 10mm de altura apoyado normalmente y cargado
con 500 gramos . se le desplaza a una velocidad comprendida entre 0,5 y un
1cm./seg., no debiendo dejar señal para los barnices además se utiliza filos
duros cortantes y con terminada carga , no debiendo ser rayada la superficie
pintada o barnizada.

Tiempo de secado.-

Es el que debe medir para poder aplicar sobre una superficie pintada
otra mano de pintura. Se determina aproximadamente apoyado un dedo sobre
una superficie pintada y observando cuando deja de adherirse el
endurecimiento final es el tiempo transcurrido des de que se aplica una pintura
hasta que ejerciendo con el dedo usan presión de 500gramos. No deja huella.

Según Baudlof el tiempo de secado del polvo es el necesario para que ,

aplicado sobre la superficie pintado un papel de filtro cargado con 10
gramos/cm2 durante los minutos no se adhiera y no deje huella .

El tiempo de secado a la película el transcurrido hasta una presión de

100gr./cm2 y durante 5 minutos no se adhiera.

También es el tiempo transcurrido hasta poder frotar ligeramente la

superficie pintada con un papel esmeril el numero o sin dejar huella o hasta
peso constante de la probeta.

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El tiempo de secado completo es aquel necesario para que no deje huella

una presión de 1kg/cm2 durante 10 minutos.

La pintura se aplica sobre soportes de 20 cm. de metal o de vidrio, que se

conservara en una habitación sin corriente de aire, a una temperatura de 20ºC.y
de tal forma que recibirá la luz pero no los rayos solares. La humedad relativa
será el 75 por 100.

Poder de cubrición.-

Se determina por comparación con un color tipo empastando peso iguales

de uno y otro con cantidades de aceite de linaza pesado y aplicándose sobre
iguales superficies hasta ocultar o cubrir bien el color del fondo pesando
después los recipientes y enceres, se termina el tanto por ciento de color
gastado por unidad de superficie.

Otro procedimiento consiste encubrir con un pintura una superficie que

tenga 50x50 cm con cuadrados blancos y negros de 5 cm de lado sobre linóleo
aceitado o mejor a un , recubierto con un barniz celulósico. Se pesa el
recipiente y brocha o pincel, aproximando el medio gramo. Se moja la brocha
de pintura y se va dando un brochazo en cada cuadro entendiéndola a
continuación con la misma brocha, primera en un sentido y después en el
perpendicular a el y si lo le logra ocultar los cuadros, se añade poco a poco
hasta lograrlo.
la transparencia se aprecia extendiendo el color sobre un vidrio y una vez seco,
se aplica sobre un papel que lleva trazadas unas líneas negras en tinta china .

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Identidad de color o tono.-

Se determina por comparación con otros colores semejantes, observando

el tinte más o menos intenso que comunica a una sustancia dada con la que se
mezcla en determinadas proporciones.
Inflamabilidad.-

De una pintura seca se aprecia sometiéndola a temperaturas elevadas en estufas

especiales o directamente a una llama de potencia calorífica conocida y
observando cuándo se empieza a arder.
Se clasifica como “inflamable” cuando emite vapor inflamable por debajo de
300ºC, y de “seguridad “ , cuando pueda alcanzar una temperatura de 400ºC.
sin inflamarse.

Continuidad.-

De una pintura protectora de metales se aprecia si forma una superficie

continua uniéndola a un polo de la batería formada por dos pilas secas de 3,5
voltios y el otro polo aun pincel metálico formado por hilos de cobre de 0,5
mm. De diámetro , intercalado en el circuito un pequeño teléfono de 25  .
Deslizando el pincel sobre la capa de pintura, las soluciones de continuidad se
apreciaran por un ruido en el micrófono al cerrarse el circuito.

Adherencia y elasticidad.-

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Aproximadamente se hace practicado una cuadrícula de 1,5 cm, de

distancia con un cuerpo cortante y bierdo si se desprende con la uña .

Con mas exactitud pintando chapas o palastro y de hierro de unos 10 cm,

de lado con pintura a ensayar, y después se seca en el medía en que se desee, se
doble sobre un cilindro de 2 mm de diámetro quedando haia afura la capa de
pintura, y se mide el ángulo que falta para 180º cuando la película se gasta o
rompe.

Impermeabilidad.-

Se determina recubriendo esferas de 4cm de diámetro de madera de haya,

con las manos de pintura deseadas y una vez secas se sumergen 24 horas en
agua a 20º, y el aumento de peso, preferido a tato porciento de la esfera define
la permeabilidad.

Tenacidad.-

Se determina midiendo la resistencia a la tracción de una película de

pintura. La película se obtiene sobre un papel fuerte de dibujo de lavado,
sujeto, en estado húmedo a un tablero y una vez seco se le da dos manos
cruzados de azúcar o goma Arabia de 15x100 en peso. Sobre el papel así
preparado se extiende una capa de pintura del espesor que se quiera , pues
pesando el recipiente y pincel antes y después sabiendo la densidad de la
pintura, al cociente y pincel antes y después, sabiendo la densidad de la pintura,

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el cociente nos da el volumen , y dividiendo por la superficie pintada se

determina el espesor. Las capas de pintura con dos manos generalmente suelen
tener 0, 1 mm de espesor y como no tiene resistencia apenas, se emplea de
1,2. . una vez secas a los 7días en atmósfera seca a 15-18º C., y a la luz sin que
le de el sol, se corta tiras de 5cm. de ancho y 30 de largas, en el sentido de las
ultimas pinceladas, las cuales se sumergen en agua tibia a 30 º para que se
despeguen y lavan cuidadosamente sobre un vidrio para desprender el azúcar o
goma dejándose secar sobre el papel secante, y se cuelgan con unas pinzas al
aire hasta su ensayo.

Elasticidad.-

De una película se halla en los aparatos anteriores midiendo los

alargamientos bajo cargas determinadas.

Flexibilidad.-

Se aprecia en películas de pintura viendo se las puede plegar o son

frágiles y rompen.

Resistencia a los agentes atmosféricos.-

Las pinturas aplicadas sobre maderas o planchas de hierro se someten a

las acción de la luz, aire, agua, calor, frío, vapores, líquidos, etc. durante año
examinándose la apariencia e integridad de la película a la protección ejercida
sobre el soporte.

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Se somete a películas desprendidas de un soporte a estos agentes y con

para los resultados obtenidos de tenacidad, elasticidad, fragilidad, con otras
conservadas en aire y sin experimentar las acciones atmosféricas.

Como este ensayo es muy largo se pueden hacer ensayos acelerados o de

envejecimiento con película y paneles sometiéndolos a la acción de luz
ultravioleta, chorros de vapor agua y gases riegos con agua, ácidos , bases y
sales en disolución temperaturas de mas 50º y –10º C. etc.

Análisis fisicoquímico de pinturas.-

Para determinar la naturaleza composición y proporción de los distintos

elementos que constituyen las pinturas hay que hacer análisis físico - químicos
para caracterizarlos, con densidad, índice de refracción, acidez, saponificación
índice de yodo, punto de solidificación, ebullición, etc.

a) TIPOS DE PINTURAS.

Actualmente existe en el mercado todo tipo de pinturas, para muchas y variadas

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aplicaciones.

En IngeObra, nos encargamos de aplicarlas, según las necesidades

especificas de las obra adaptadas al requerimiento de nuestros clientes,
cumpliendo con las normas internacionales y con la exigencia de sus
respectivos certificados de calidad.

Trabajamos con varias marcas del mercado, según el tipo de pintura o

laca a aplicar, ya que no todos los fabricantes, consiguen la misma calidad en
todos sus productos.

También tenemos que recordar que en algunos casos, algunos tipos de

pinturas son de uso obligado y están reguladas por la legislación, es obligado el
uso de pinturas ignifugas e intumescentes en Hoteles por ejemplo.
Daremos un repaso a algunos tipos de pinturas. Entre toda la gama caben
resaltar estos tipos, de uso mas frecuente o común.

Es la que mas frecuentemente se suele utilizar,

en aplicaciones de interiores, tiene larga
PLASTICAS duración y es totalmente lavable. Precio en
función de la calidad.

IIMPERMEABILIZAN Como su nombre indica, son pinturas

TES especiales que no deja pasar liquidos del
exterior al interior, pero son transpirables
hacia el exterior, generalmente se suelen

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utilizar en techos, fachadas, paredes

exteriores, etc.
Estas, llevan unos compuestos anti-moho y
evitan que salgan manchas en las paredes
ANTIMANCHAS Y generalmente provenientes de la humedad y
ANTIHUMEDAD humos se suelen aplicar en interiores y
locales donde se genera mucho humo
(cocinas, bares, etc...)
Este es el segundo nombre que reciben las
TIXOTROPICAS
pinturas anteriores..
Como su nombre indica, son pinturas
especiales que evitan la reproducción o
conatos de infecciones bacterianas,
BACTERICIDAS generalmente se suelen utilizar en
Hospitales, aplicándose en las paredes de
quirófanos, salas de espera, enfermerías,
etc.
Estas, llevan unos compuestos que las
hacen resistentes a la acción del calor. Se
ANTICALORICAS utilizan para pintar materiales expuestos a
altas temperaturas. (Estufas, radiadores,
etc...)
Suele utilizarse para pintar objetos de
ESMALTES
hierro y de madera, tiene larga duración y
SINTETICOS
es lavable.
Se utilizan, para el tratamiento de la
BARNICES
madera. Existen de muchos y variado tipos.
Se utilizan para acabados de alta calidad,
LACAS
en recubrimientos sobre madera.

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Se utilizan a modo preventivo, antes de las

IMPRIMACIONES aplicaciones de pinturas, tapan porosidades
y óxidos.
Como su nombre indica, son pinturas
especiales que pigmentan, suelen usarse
TINTES
sobre todo en el tratamiento de portería y
mobiliario.
Pintura que da relieve, se suele utilizar en
GOTELE
aplicaciones de interiores.
Se aplica en muros propensos a pintadas,
no evita que no se pueda pintar sobre ella,
pero en caso de que esto ocurra, se aplica
ANTIGRAFITI
una capa y cubre y elimina muy fácilmente
los restos de pinturas que se desean borrar
o eliminar.
TEMPLE Pintura súper económica. No lavable.
Pintura especial de 2 componentes, se
EPOXIS utiliza en tratamientos industriales y de
suelos.

Descripcion

Estas, llevan unos compuestos anti-moho y evitan que salgan manchas en las
paredes generalmente provenientes de la humedad y humos se suelen aplicar en
interiores y locales donde se genera mucho humo (cocinas, bares, etc..)
Este es el segundo nombre que reciben las pinturas anteriores..
Como su nombre indica, son pinturas especiales que evitan la reproduccion o
conatos de infecciones bacterianas, generalmente se suelen utilizar en Hospitales,
aplicandose en las paredes de quirofanos, salas de espera, enfermerias, etc.

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Estas, llevan unos compuestos que las hacen resistentes a la accion del calor.
Se utilizan para pintar materiales expuestos a altas temperaturas. (estufas,
radiadores, etc..)
Suele utilizarse para pintar objetos de hierro y de madera, tiene larga duracion
y es lavabl Se utilizan a modo preventivo, antes de las aplicaciones de pinturas,
tapan porosidades y oxidos.e

Se utilizan, para el tratamiento de la madera. Existen de muchos y variado tipos.

Se utilizan para acabados de alta calidad, en recubrimientos sobre madera.
Como su nombre indica, son pinturas especiales que pigmentan, suelen
usarse sobre todo en el tratamiento de porterio y mobiliario.
Pintura que da relieve, se suele utilizar en aplicaciones de interiores.
Se aplica en muros propensos a pintadas, no evita que no se pueda pintar
sobre ella, pero en caso de que esto ocurra, se aplica una capa y cubre y elimina
muy facilmente los restos de pinturas que se desean borrar o eliminar.
Pintura super economica. No lavable.
Pintura especial de 2 componentes, se utiliza en tratamientos industriales y de
suelos.

b) COSTO.

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100 Bs. El balde

a. FORMA DE APLICACIÓN.

i. Aplicaciones Sugerencias:
Piezas grandes:
PAZ-C100 - PAZ-C70 - PAZ-C50 - AZG-120 (al agua)

Piezas grandes:
HZR-50 - HZR-200 - HZG-120 (al alcohol)

Piezas medianas y chicas:

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AZR-30 - AZR-10 (al agua)

Piezas medianas y chicas:

HZR-30 - HZR-50 (al alcohol)

- FORMAS DE USO

Las pinturas, deben ser disueltas a una densidad superior a la enunciada y

si es posible con agitador mecánico.

Dejarlas reposar un período de no menos de 24 horas, y luego llevarlas a

la densidad de uso. Filtrarlas a través de un cedazo fino, para eliminar los
grumos e impurezas que se pudieran haber incorporado.

No aplicar películas gruesas, es preferible varias capas finas. La densidad

indicada para cada pintura, es orientativa, debiendo el usuario ajustarla de
acuerdo a su necesidad.

- POR SU COMPOCICION Y FORMA DE DISOVER.

Disolventes, diluyentes y pigmentos

Se puede definir como disolvente toda sustancia mediante la cual un

sólido puede ser llevado al estado líquido. En el caso específico de las pinturas,

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el disolvente es un líquido de viscosidad baja y que posee una tensión de vapor

relativamente alta que sirve para llevar el ligante al estado líquido.

En cambio, el diluyente es un líquido que, si bien no posee una capacidad

de disolución notable, confiere a la pintura líquida el grado de disolución
necesario para su puesta a punto de aplicación. Si a una solución
nitrocelulósica se añade gradualmente un diluyente, se llega a una dilución en
la cual la nitrocelulosa empieza a separarse como precipitado o como gel. La
solución tolera la adición de cierta proporción de diluyente en determinadas
condiciones (temperatura, concentración de soluto, etc.), y esta tolerancia o
porcentaje se considera como una medida del poder disolvente de un líquido.
Ciertos líquidos actúan como disolventes para algunas resinas y como
diluyentes para otras. El diluyente y el disolvente constituyen la parte volátil de
las mezclas de productos que comúnmente se denominan pinturas.

Las características más importantes de un disolvente son: poder

disolvente, volatilidad, estabilidad, toxicidad, inflamabilidad y color. En
realidad, nunca se usa un disolvente, sino una mezcla de disolventes y
diluyentes. Para el aplicador, la característica más importante de esta mezcla es
la curva de destilación. Para las pinturas sintéticas que deban formar película
en el horno, los productos volátiles no han de hervir durante el proceso de
reticulación de la pintura, ya que en caso contrario provocarían cráteres en
aquélla.

Las pinturas en general, cuando llegan de la fábrica, contienen sólo la

parte de disolvente necesaria para mantener el ligante. En el taller de aplicación
se añaden los disolventes y diluyentes que confieren a la pintura la viscosidad

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necesaria para su utilización, así como la velocidad de evaporación de los

disolventes adecuada a la instalación de que se disponga. En general, esta
velocidad debe ser lo más alta posible, pero no hasta el punto de que el
enfriamiento produzca condensación húmeda sobre la película en formación.
Además, la mezcla de diluyente y disolvente ha de mantener un equilibrio tal,
que en ningún momento de la evaporación el diluyente permanezca sin
disolvente sobre la película en formación, ya que esto provocaría la
coagulación del ligante.

Se define como pigmento un polvo finamente dividido, de coloración

característica, insoluble en agua y que, suspendido en un portador adecuado, se
usa como pintura. Las principales funciones de un pigmento respecto de su
pintura son: 1) dar color, 2) conferir poder cubriente y llenante, y 3)
incrementar la eficacia de protección. En las pinturas anticorrosivas prevalece
esta última función, en las de fondo la citada en segundo lugar, y en los
esmaltes de acabado las funciones de los apartados primero y segundo.

Entre las propiedades de los pigmentos cabe destacar: el tamaño del

grano, del que depende el poder cubriente de la pintura; la facilidad de
humectación por el ligante, y la estabilidad a la luz y a los agentes
atmosféricos.

Químicamente, los pigmentos se pueden clasificar en minerales (óxidos,

carbonatos, sulfuros, silicatos, etc.), metálicos (cine, aluminio, etc.) y orgánicos
(azoicos, quinacridonas, dioxiazinas, ftalocianinas, indantrenos.

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TIPOS DE PINTURAS.

Las pinturas se denominan , generalmente, por la naturaleza del

Aglutinante o vehículo y también por el nombre del pigmento; las mas
corrientes son : pinturas a la cal, silicato, fresco, cola o temple, al aceite u óleo ,
será , asfálticas y celulósicas.

Pinturas a la cal.-

La pintura corriente a la cal, o enjalbegado, esta formada por una lechada

de cal grasa o con pigmentos en proporción no mayor de 10 – 15 por 100.

La cal grasa deberá estar apagada con alguna antelación para su total
extinción , pero sin que se carbonise, pues en este caso no se adhiere a las
paredes , ya que su secado y endurecimiento es debido a carbonatación con el
anhíodridocarbonico del aire.

Se emplean lechadas claras , dándose por lo menos, dos manos cruzadas,

con brochas grandes de blanquear o aerógrafos. Si en hidrato esta en exceso,
se agrieta y descascarilla.

Cuando se desea obtener un blanqueado de mejor calidad se emplean

pigmento especialmente preparados denominados a la cal, añadiéndoles
alumbre, agua de cola , etc.

Pinturas al fresco.-

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Se efectúa sobre enlucidos convenientemente preparados y sin secar,

empleando colores a la cal, puestos en suspensión en vehículos o aglutinantes
de colas animales (albúmina de sangre o huevos.).

Pintura al silicato.-

El vehículo de esta pintura es el silicato o sódico ( vidrio soluble) en

disolución acuosa en partes iguales pudiéndose emplear todos los colores o
pigmento menos los del plomo, en especial el albayalde. Las manos sucesivas
deberán ser mas fijas en silicato, pero teniendo la precaución de que no se
formen superficies brillante por que se descascarillan, debiéndose disueltas con
agua antes de que se seque o fragüe. Estas pinturas a las 24 horas , son
insolubles en agua.

Pintura a la cola o temple .-

Se prepara los pigmentos puestos en suspensión en agua de cola animal o vegetal ,

que hace de aglutinante.

Pintura al óleo .-

Son las pinturas que se preparan con aceites vegetales como vehículo o
aglutinante siendo el mas usado el de linaza. Para diluir se utiliza la esencia de
trementina o aguarrás, y como pigmento o colores, aquellos mas convenientes
según el objeto a cubrir.

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Las primeras manos de imprimación, tanto para interiores como para

exteriores, se suelen diluir con aguarrás pero las finales, para exteriores, deberán
ser tan solo con aceite puro sin diluir.

En las maderas deberán ser pintados previamente los nudos con una disolución
de goma laca en alcohol , o se pegaran papeles de estaño con gomalaca, para evitar
salga la resina con el calor.

Los hierros deberán desoxidarse y desengrasar, y dar una primera mano de

imprimación con minio de plomo.

Pinturas al barniz esmalte.-

Cuando se emplea el barniz como vehículo, y en el que se pone en suspensión

los colores. Las primeras manos se diluyen con aguarrás, y en la ultima, solo
barniz. Se mejora mucho esta pintura puliendo cada mano con papel de lija fino.

Pintura a la cera o encáustica.-

Se prepara mezclan será con esencia de trementina o aguarrás y barniz y

disolviéndolos al baño de María, par madera, y para paredes se agrega al balde y
jabón metálico, aplicándose calentando aquellos previamente.

Pinturas bituminosas o asfálticas.-

Obtenidas por disolución de betún natural o breas de hulla y madera en aceite

grasos, bensol, etc. Las superficies de cubiertas con esta pintura queda muy
brillantes, pudiendo obtenerse mates agregando negro de humo, Es una de las

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mejores pinturas protectores de la oxidación del hierro y fundición, por su

resistencia al agua, conservándose bien en ausencia de luz y enterradas, como las
tuberías de agua y gas, esclusas, etc. son incompatibles con las de óleo y cola.

Pinturas a la celulosa o al “ duco”.-

Es el nombre de la casa norteamericana que las lanzo al mercado. Son

suspensiones coloidales de éteres celulósicos (nitrocelulosa o acetil celulosa) en
líquidos muy volátiles y a los que se agregan sustancias plastificantes, resinas y
pigmentos, para darle flexibilidad, brillo adherencia, dureza y color.

Las pinturas celulósica para madera no se pueden aplicar directamente por

absorber rápidamente los líquidos volátiles debiendo ser preparadas con una
macilla para poros a base de barnices transparentes celulósicos, conteniendo algo
de aceites vegetales o colas, alisándose después la superficie con papel de lija o
tela esmeril húmeda. La primera mano se da con pintura rica en resina, y en las
sucesivas menos debiéndose alisar y pulir cada aplicación antes de la siguiente. Un
gran brillo se consigue aplicando una ultima mano de barniz a base de aceite .

Pinturas resistentes al calor o ignífugas. –

Se preparan pinturas que pueden resistir hasta 600ºC. empleando como

pigmento polvo de aluminio o grano de vehículos a base de aceites minerales, que
con el calor se quema mas o mes y en el pigmento sen une solidamente al soporte.
Se emplean también cuerpos a mónicos que por la acción del calor desprenden
amoniaco gaseoso, formando una capa aislante y ácido bórico , fosfatos y sal
silicatos , que dan una consta incombustible.

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Modernamente se preparan pinturas con caucho colorado y resinas de urea, que

resisten el fuego de las bombas incendiarias.

Las siliconas se emplean en forma de barnices aislantes del fuego en

electrotecnia por resistir permanentemente temperaturas de 175ºC. y
accidentalmente asta los 250ºC.

Pinturas resistentes a los ácidos y bases.-

Se fabrican con aceite de madera y 30 – 40 por 100 de resinas sintéticas, como

vaquelita albertoles secados en estufa a 130-140 ºC.

Pinturas antioxidantes.-

Son las que se emplean para proteger el hierro de la oxidación. Corrientemente

se prepara con minio de plomo, en proporción de un 50 – 80 por 100, y aceite de
linaza cocido.

(Stand oil) o aceite de madera, aplicaos por extensión con brocha como primera
mano de imprimación, y después se aplica las otras manos o capas de color.

Modernamente se emplean con muy buen resultado, las pinturas a base de

resinas alquidicas por ser muy adherentes, y en mas que entra en su constitución en
caucho colorado.

Pinturas luminosas.-

Comprenden los siguientes tipos reflejantes fosforescentes y fluorescentes.

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a) Pinturas reflejantes son las constituidas por perlas de vidrio de pequeño

diámetro, pegadas con una adhesivo y lanzadas con soplete sobre una superficie.

b) Pintura fosforescentes son las que expuestas a la luz divisibles siguen

luminosa en las oscuridad debido a que devuelven la luz absorbida anteriormente,
estando constituidas por pigmentos radiactivos generalmente el bromuro de sodio
y sulfuro de zinc

c) Pinturas fluorescentes , emiten luz bajo la acción directa de radiaciones

invisibles, como los rayos ultravioleta ( luz negra) , rayos X como las pantallas de
radiografía y tubos de alumbrado y la iluminación cesa cuando lo hace la energía
excitadora.

Pinturas plásticas.-

Están constituidas por una emulsión a cu9osa de retinas o materiales plásticas

que secan por polimerización, y de pigmentos inalterables a la luz dispersados en
ella.

Se emplea el caucho natural y el artificial sintético o buna a los materiales

plásticos de acetato y cloruro de polo vinilo y en el poliestereno son los más
utilizados.

Se caracterizan por su gran poder de cubrición a un el emparamentos húmedos

lavables; una vez secas, dan bellos tonos mates o sanitarios que no cambian con el
tiempo y son de gran duración.

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FORMA DE APLICACIÓN.

Formas de Uso

Las pinturas, deben ser disueltas a una densidad superior a la de uso si es

posible por medios mecánicos.
Una vez diluídas, se aconseja dejarlas en reposo por lo menos 24 horas,
antes de ser llevadas a la densidad de uso.

Filtrarlas con cedazo fino, para evitar grumosidades.

Las densidades de uso indicadas, son orientativas, debiendo ser ajustadas
según el uso, tratando de no apartarse en demasía de dichos valores.
b. RENDIMIENTOS.

Piezas grandes:
PAZ-C100 - PAZ-C70 - PAZ-C50 - AZG-120 (al agua)

Piezas grandes:
HZR-50 - HZR-200 - HZG-120 (al alcohol)

Piezas medianas y chicas:

AZR-30 - AZR-10 (al agua)

Piezas medianas y chicas:

HZR-30 - HZR-50 (al alcohol)

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3. CLASIFICACION DE LOS BARNICES.

Se denomina barniz el producto constituido solamente por ligantes

(resinas o aceites) y disolventes, mientras que la pintura consta de ligantes,
pigmentos y disolventes. El término esmaltes se puede aplicar a las pinturas de
acabado (es decir, la última capa o estrato visible), que poseen una
pigmentación fina y un color determinado, al objeto de conferir un aspecto
decorativo, de señalización, ete. (se tiende a que la pigmentación sea lo más
fina posible, al objeto de dotar al acabado de un aspecto liso y brillante). Por
tanto, las consideraciones siguientes, sobre ligantes y disolventes, se aplican a
los barnices; pero conviene recordar que para que un barniz se convierta en
pintura sólo es necesario añadirle un pigmento.

Según las normas ASTM (designación D 16-47) la pintura es una

composición líquida pigmentada, que se convierte en película sólida y opaca
después de su aplicación en capa fina. En realidad, debe hablarse con más
exactitud de películas «relativamente» opacas, ya que normalmente éstas son
algo translúcidas. Las pinturas son substancias naturales o artificiales,
generalmente orgánicas, adecuadas para formar sobre la superficie de un objeto
una película continua y adherente, que le confiera poder protector, decorativo,
aislante, filtrante a determinadas radiaciones, ete. En la industria
automovilística, el empleo de las pinturas ha tenido como objetivo principal
dotar a las carrocerías y demás elementos de cierta protección, además del
aspecto decorativo.

En relación con los componentes fundamentales de una pintura hay que

indicar que el ligante es el elemento no volátil, constituido por una resina y
aceites naturales o sintéticos, mientras que el pigmento es la materia

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pulverulenta insoluble (dispersa en el ligante) que confiere color, poder

cubriente y de relleno, y los disolventes y diluyentes (orgánicos y volátiles)
constituyen el vehículo que facilita la aplicación y formación de la película de
pintura. El ligante y los pigmentos representan la parte seca y constituyen la
película definitiva (que permanece después de la evaporación de los
disolventes y diluyentes) y, por tanto, la parte activa y útil de las pinturas. El
ligante protege los pigmentos de los ataques de los agentes externos, mientras
que éstos detienen la penetración de la luz e impiden su acción perjudicial
sobre el estrato superficial. Los disolventes y diluyentes tienen la función
transitoria de hacer más fluida la pintura, para poder aplicarla
convenientemente; no obstante, en algunos casos, como en las pinturas al aceite
(donde éste realiza a la vez las funciones de diluyente y ligante) no son
necesarios. Las pinturas en polvo, más modernas, constituyen un caso similar.

Aunque en el lenguaje práctico industrial se agrupan todos los productos

mencionados bajo la denominación genérica de pinturas, éstas pueden
distinguirse, según su función específica, en 3 categorías: antioxidantes, de
fondo o imprimación, y de acabado o esmaltes. La función de las pinturas
antioxidantes consiste en dotar al objeto pintado de un poder anticorrosivo
adecuado, por la presencia de productos inhibidores (cromato de zinc, óxidos
de hierro, etc.) o por formación de películas impermeables, como las que se
consiguen utilizando resinas epoxídicas. Las pinturas de fondo tienen por
objetivo dotar la superficie del objeto pintado de una película lo más lisa
posible, al objeto de lograr el máximo rendimiento del esmalte que se aplique
posteriormente; muchas veces realizan también función anticorrosiva. El paso
de la pintura al estado definitivo de película adherente y continua (filmación)
puede realizarse mediante procesos físicos o químicos. En el primer caso, la
pintura aplicada sobre el objeto se endurece por simple evaporación de los

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disolventes y diluyentes, sin que el ligante sufra modificaciones de carácter

químico. En el segundo, el endurecimiento es debido a reacciones químicas,
favorecidas por el calor o por catalizadores. En este tipo de reacciones puede
intervenir también el oxígeno contenido en el aire: es el caso de las pinturas
grasas o al aceite, que contienen como ligante un aceite secante, el cual
reacciona con el oxígeno y resulta endurecido. Cuando no intervienen agentes
externos y las diversas partes del ligante reaccionan entre sí, se produce la
polimerización del ligante, en general favorecida por un suministro de energía
calorífica u otra. Si interviene el calor, como en las pinturas sintéticas en
general, la temperatura es de 90-200' C. Pero existen otras fuentes de energía,
como son las radiaciones infrarrojas, ultravioletas, beta, etc.

De todo lo anterior, se deduce que el ligante es el componente más

importante de las pinturas, por lo que seguidamente se analizarán éstas según
las resinas o componentes que contienen
TIPOS DE BARNICES.

Copal. — Se llaman así una serie de resinas, fósiles o no, de elevado punto de
fusión y poco solubles. El mejor es el copal de Zanzíbar, que se encuentra a un
metro de profundidad en los terrenos arenosos próximos a la costa; es duro, en
trozos incoloros y transparentes como el cristal o amarillento rojizo. Es poco
soluble en los disolventes volátiles, debiendo ser tratado previamente por el calor.
El copal de Manila es blando, o duro, y de color amarillento. Los copales de
Madagascar, Java y Angola, tienen propiedades análogas.

Goma laca. — Se produce esta resma por las picaduras de un insecto en

diversos árboles de la India. Comercialmente se presenta en forma de barras, en
granos y escamas, siendo esta última la más pura. Es soluble en alcohol,

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enturbiándose debido a la cera que contiene, empleándose para la preparación del

barniz de mui5e quilla en ebanistería.

Sandataca. — Es una resma que se obtiene en el Norte de Africa y América; se

halla en forma de lágrimas, de fractura vítrea, de color amarillo rojizo ó pardo. En
trozos de color pardo y en polvo. Es muy blanda, teniendo que mezclarse con
otras más duras. Se disuelve en la acetona, éter de petróleo, benzol y, sobre todo,
en el alcohol, siendo muy usada en los barnices al alcohol.

Dammar. — Es una resma blanda, en forma de lágrimas o trozos irregulares,

de color amarillo claro transparente y ligeramente opacos y vítreos. Se encuentra
en Batavia, Sumatra, Borneo, Singapore.
Es soluble en bencina, esencia de trementina, cloroformo y, parcialmente, en
el alcohol en caliente. Es muy empleada en la preparación de los barnices
transparentes, por ser incolora, como en el barniz cristal.

Goma-guta. — Es una gomorresina llamada también gutagamba, se presenta

en pedazos irregulares, de fractura concoidea, empleándose para colorear ciertos
barnices amarillos. Es soluble en agua y alcohol. Procede de Ceilán.

Sangre de drago. — Es un bálsamo de los frutos de palmeras, que

abundan en Canarias. India y América del Sur, y se emplea para teñir de rojo a los
barnices.

Betún de Judea, o betún natural. — Es una resma fósil de color negro

brillante, opaca, sólida en frío y blanda o viscosa en caliente, insoluble en agua e
inalterable al aire, luz y ácidos. Se disuelve parcialmente en éter y alcohol y
completamente en sulfuro de carbono. En caliente se disuelve en el éter de
petróleo, benzol, esencia de trementina y aceite de linaza.

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El betún artificial se obtiene por destilación del alquitrán de hulla y de

petróleo.

Almáciga. — Es una resma que se obtiene del lentisco, arbusto que crece en
Grecia, Siria y Norte de Africa. Esta resma se presenta en forma de lágrimas
redondeadas, de color amarillo claro y rojizo, con eflorescencias blanquecinas, de
color y sabor aromáticos. Es soluble
en el éter y esencia de trementina; poco, en el alcohol.

Ambar o succino. — Es una resma fósil en forma de gotas o en trozos

redondeados, de color amarillo o rojo pardo, transparente u opaca. Se disuelve en
caliente en alcohol, éter, cloroformo y esencia de trementina.

Caucho. — Es el jugo lechoso coagulado de plantas tropicales de las familias

euforbiáceas. Es un hidrocarburo coloidal de elevado peso molecular; forma una
masa elástica transparente, incolora, insoluble en alcohol y éter de petróleo y
acetona; soluble en bencina, benzol. sulfuro de carbono y cloroformo.

Gutapercha. — Es análoga al caucho y proviene del jugo lechoso de plantas

tropicales. Es de color amarillo rojizo, poco elástica, inatacable por los ácidos y
soluble ‘como el caucho.

Ceras. — Son cuerpos muy parecidos a las resinas y grasas, siendo

secreciones no asimilables de los vegetales y animales.

Están constituidas por ésteres de ácidos grasos, alcoholes y ácidos libres e

hidrocarburos de elevado punto de fusión.

La secreción de las abejas recibe el nombre de cera virgen; es de color

amarillo, y refinada es blanca.

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Se emplean también las ceras de laca, carnauba, ceresina y parafina.

Aceites secantes. — Los aceites empleados en los barnices serán cocidos de

linaza, adormideras, nuez, cáñamo, ricino, adicionados o no de secantes a base de
óxidos de plomo, manganeso y cobalto.

Disolventes volátiles. — Se utilizan los aceites esenciales de trementina,

resma, alquitrán, alcoholes metílico y etílico, éter de petróleo, acetona, sulfuro de
carbono y éter sulfúrico.

Barnices al óleo. — Se denominan también barnices grasos; están formados

por resinas, aceite de linaza cocido y adicionado de secantes en la proporción de
un 2 % cuando se emplean óxidos metálicos de plomo, manganeso y cobalto, y un
5 % cuando son resinatos u oleatos. Estos barnices se caracterizan por dar capas
lustrosas, brillantes y elásticas por oxidación, empleándose en exteriores.

Barnices-lacas al óleo o lacas grasas. — Están formados por resinas disueltas

en líquidos que en parte se evaporan y en parte se oxidan, resultando ser una
mezcla de los dos anteriores. Las resinas

Los barnices de nitrocelulosa suelen tener la siguiente composición; 15-20 por

ioo de nitrocelulosa, 5-15 por 100 de resinas, 25-12

por 100 de plastificantes, 12-200 por 100 de colorantes, 48-45 por 100
de disolventes, 14 por 100 diluyentes. Se aplican con aerógrafo
o pistola por pulverización, teniendo un tiempo de secado de media
a una hora.

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FORMAS DE APLICACIÓN.

A principios de siglo, el pintado de los automóviles se realizaba a mano

con el tradicional pincel, según los métodos empleados por los fabricantes de
coches de caballos. Cada capa de pintura al aceite se había de secar al aire, tras
lo cual se pulía con aceites y abrasivos. Posteriormente se aplicaba la mano de
acabado, que, evidentemente, se secaba al aire. Esta sucesión de operaciones
requería por lo menos una semana. Cuando Henry Ford introdujo la cadena de
montaje, tuvo que hacer frente a los graves problemas del departamento de
pintado, que no conseguía seguir el nuevo ritmo de producción, como
consecuencia de la realización manual de dicha operación y de su lento secado.
Para reducir el tiempo necesario para el pintado, se recurrió a diversas
soluciones, aplicando capas de pintura más delgadas con el fin de obtener un
secado más rápido y acelerando los trabajos de acabado, pero se obtuvieron
unos resultados desastrosos: al cabo de pocos días la pintura se pelaba y
cambiaba de color.

Hasta 1923, con la introducción de las pinturas celulósicas, dicho

problema no halló una solución válida. Para aprovechar al máximo las
características de esas pinturas (secado casi instantáneo y posibilidad de regular
su viscosidad) se ideó el sistema de pintado por pulverización mediante pistolas
de aire comprimido. La pintura, en lugar de ser aplicada a mano con el
tradicional pincel, se pulverizaba finamente mediante un aerógrafo. Estas
innovaciones eliminaron los graves inconvenientes de acumulación al final de
la cadena de montaje, señalando así una etapa fundamental en la historia de la
fabricación de automóviles en serie.

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A pesar de los progresos obtenidos, el pintado posee todavía un papel

importante, que condiciona la calidad de la producción. Para asegurar una
buena protección de la carrocería a lo largo del tiempo, es indispensable
someter las superficies metálicas a tratamientos protectores, que van desde la
preparación de las superficies (desengrasado y pulimentación) hasta la
aplicación de las capas de fondo y el pintado propiamente dicho. La primera
operación puede obtenerse con una conversión química mediante fosfatación, a
la que sigue una deposición electroquímica galvanoplástica o por
electroforesis. A continuación se realizan los procesos de pintado propiamente
dichos.

En cuanto a la fosfatación hay que indicar que, tras una cuidadosa

operación de pulimentación y desengrasado de las superficies, se aplica una
solución a base de fosfatos ácidos de hierro y cine y sus mezclas respectivas, la
cual lleva a cabo una conversión de la masa férrea, dando, a la superficie
tratada una buena protección contra la corrosión y una base de fijación para el
posterior pintado; Los revestimientos de fosfatos poseen un grosor de 5-10µ. El
revestimiento galvanoplástico se obtiene, aprovechando el paso de una
corriente eléctrica, en un baño en el que el electrólito es una disolución de la
sal del metal que se quiere depositar y el cátodo está representado por el metal
que se ha de recubrir. En la industria automovilística encuentra aplicación
sobre todo el niquelado electrolítico para el revestimiento (hasta 10 µ) de
parachoques, manillas y tapacubos, que posteriormente son sometidos a un
aromado electrolítico (con espesores de cromo de 0,3-1µ), el cual, además de
hacer que dichos accesorios aparezcan más brillantes, aumenta
considerablemente su resistencia a la corrosión.

Hacia la mitad de los años sesenta, la protección antioxidante

experimentó una gran mejora con la introducción del pintado por electroforesis,

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que incremento el empleo de las pinturas con base acuosa. Durante el proceso
de electroforesis, las partículas de pintura, que se hallan en suspensión en su
disolvente (agua), se mueven bajo la acción de un campo eléctrico generado
por una corriente continua. El revestimiento comienza por el exterior en las
partes salientes, donde la carga eléctrica es mayor, y se extiende
progresivamente a las demás superficies, obteniéndose así una película
homogénea, compacta e insoluble en agua. La electroforesis se detiene en un
determinado punto cuando dicha película alcanza el grosor prefijado (función
de la densidad de corriente), pero continúa su acción allí donde el espesor
todavía es inferior hasta que éste alcanza un grado uniforme. Una vez
finalizado el depósito por electroforesis, la carrocería se somete a un lavado
con agua desmineralizada, para eliminar los excesos de pintura no depositada,
y luego se pasa al horno de secado. Las ventajas de este proceso son: pintado
total de la superficie a tratar, incluidas las cavidades interiores; espesor
uniforme de la película, incluso en los salientes agudos; ausencia de goterones;
utilización total de la pintura, y ausencia absoluta de disolventes, ya que se
emplean pinturas en emulsión acuosa. Su única desventaja es la limitación del
proceso a una sola capa, ya que una película de más de 40µ aísla la pieza y, por
tanto, no permite la electrodeposición. Por ello, la electroforesis no constituye
un acabado, sino una capa de fondo.

Para el acabado, en la técnica automovilística se utilizan varios métodos,

aplicables tanto a las chapas como para las piezas por separado. La
pulverización puede realizarse con aire, mediante un aerógrafo que aspira la
pintura hasta un difusor, donde se nebuliza y se deposita uniformemente sobre
la pieza. La presión se regula en relación con la viscosidad de la pintura. Este
sistema, de rendimiento escaso (sólo un 60 % de la pintura se emplea de
manera útil), se aplica para capas de subesmalte, esmalte y retoques. En la

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pulverización sin aire, la nebulización se produce por efecto de la gran presión

(120 bar) que una bomba mecánica ejerce directamente sobre la pintura. Ello
permite el empleo de pinturas viscosas (con poco disolvente), evita las nieblas
perjudiciales generadas por el aire en contacto con la pintura y facilita la
distribución uniforme de la misma, mejorando su rendimiento. Un
procedimiento análogo es el empleado para la aplicación final sobre la
carrocería de una capa protectora de cera, antes de que el automóvil sea
almacenado en los aparcamientos de la fábrica.

Para el pintado en serie de elementos que poseen un gran volumen con

relación a la superficie a recubrir, como los bastidores de los asientos, se
emplea el método denominado flow-coating, en el que las piezas, arrastradas en
cadena, pasan bajo una lluvia de pintura procedente de una serie de toberas que
las rocían completamente; la pintura sobrante cae en un recipiente situado
debajo y, tras ser filtrada, se vuelve a enviar al circuito por medio de una
bomba.

En el método de inmersión, consistente precisamente en sumergir la pieza

en un recipiente que contiene pintura, hay que proceder con el máximo cuidado
para evitar la formación de turbulencias y bolsas de aire, que perjudicarían la
buena realización del revestimiento; debe ponerse la misma atención al sacar a
pieza. A continuación, ésta se seca en un horno o al aire. Las ventajas del
sistema son la rapidez de aplicación de la pintura, el recubrimiento total de las
superficies y las reducidas pérdidas de producto. En cambio, sus desventajas
son la formación de una película de grosor irregular y de goterones, razones
por las que el pintado por inmersión suele quedar reducido a la aplicación de
subfondos.

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Finalmente, conviene mencionar los modernos métodos para el pintado con

polvo. En el fondo fluido (fluidificación), la pieza que se va a pintar, previamente
calentada a una temperatura próxima al punto de fusión PO 1 se sumerge en un
recipiente en el que dicho polvo se halla en suspensión en un flujo de aire seco
procedente de un tabique poroso situado en la parte inferior del mismo. En contacto
con la pieza caliente, el polvo se deposita por fusión. Una variante de este sistema es
el fondo fluido electrostático, con el que se aprovecha la capacidad que tiene el polvo
para cargarse eléctricamente. Este proceso se emplea para el pintado de las ruedas y
otros accesorios. En la pulverización electrostática, el sistema más empleado para la
aplicación de las pinturas en polvo, éstas, cargadas negativamente a la salida de la
boquilla del equipo de pulverización (ya sea de pistola o centrífugo), son atraídas
electrostáticamente por la pieza que se ha de revestir (polo positivo), sobre la que se
depositan de manera uniforme. Este sistema es aconsejable para el pintado de
superficies grandes. Dentro del pintado con polvo puede incluirse asimismo la
rilsanización, un recubrinúento plástico muy empleado en lugar del aromado. El polvo
de poliamidas (rilsan) se aplica sobre la pieza metálica previamente tratada, que luego
pasa a un horno a 200 'C. Se emplea para revestir parachoques, muelles de las
suspensiones y diversos accesorios tales como los marcos de las ventanillas, los
espejos retrovisores, etc. Se caracteriza por el color negro que normalmente adoptan
las superficies.

4. CLASIFICACION DE LAS SILICONAS.

Son productos sintéticos formados por un elemento químico, el silicio, con
átomos de hidrogeno, oxigeno y otros radicales.
A veces no penetran lo suficiente en el material. Cuando se depositan sobre un
elemento, si posteriormente se aplicase agua no cambia de color, o sea, no se moja y
el agua resbala. Se debe hacer una impregnación muy abundante porque no se puede
repetir el tratamiento.
En forma de barnices son transparentes, brillantes, saturan los poros y repelen el agua.

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Cuando se utilizan sobre superficies de cemento, conviene esperar a que el hidróxido de

calcio libre se carbonate.
Se utilizan como antiespumantes, a veces para dar efecto de martelé. También con efectos
hidrofugantes.
Se aplican generalmente con brocha o pistola

Tipos de Silicona
Las siliconas se usan para un montón de cosas. Pueden ser elastómeros y aceites
lubricantes. El revestimiento de su baño puede estar hecho con una silicona. En las naves
espaciales, también se utilizan para las piezas resistentes al calor. Vea la foto de la
derecha. y verá cómo pueden comportarse las buenas siliconas disipando el calor.
Volviendo a la tierra, las siliconas son usadas para obtener acondicionadores de cabello
que no aumenten el
volumen de éste.

Las siliconas son polímeros inorgánicos, es decir, no contienen átomos de carbono en su

cadena principal. Esta es una cadena alternada de átomos de silicio y de oxígeno. Cada
silicona tiene dos grupos unidos a la misma y éstos pueden ser grupos orgánicos. La figura
de la parte superior de este trabajo, muestra grupos metilo unidos a los átomos de silicio.
Este polímero se llama polidimetil siloxano. Es la silicona más común.

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Formas de Aplicación

Las siliconas constituyen buenos elastómeros porque la cadena principal es muy flexible.
Los enlaces entre un átomo de silicio y los dos átomos de oxígeno unidos, son altamente
flexibles. El ángulo formado por estos enlaces, puede abrirse y cerrarse como si fuera una
tijera, sin demasiados problemas. Esto hace que toda la cadena principal sea flexible.

Rendimiento

Son productos sintéticos formados por un elemento químico, el silicio, con átomos de
hidrogeno, oxigeno y otros radicales.
A veces no penetran lo suficiente en el material. Cuando se depositan sobre un elemento, si
posteriormente se aplicase agua no cambia de color, o sea, no se moja y el agua resbala.
Se debe hacer una impregnación muy abundante porque no se puede repetir el tratamiento.

Utilidad
En forma de barnices son transparentes, brillantes, saturan los poros y repelen el agua.
Cuando se utilizan sobre superficies de cemento, conviene esperar a que el hidróxido de
calcio libre se carbonate.
Se utilizan como antiespumantes, a veces para dar efecto de martelé. También con efectos
hidrofugantes.
Se aplican generalmente con brocha o pistola

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5. TIPOS DE EMPAPELADORAS.

Tipos de papel para decoración

Debe tener cuidado que todos los rollos que vaya a colocar en
un mismo ambiente tengan el mismo número de partida. Cuando
corte los paños deberá hacerlo previendo que los dibujos
coincidan (match), por lo que algunas tiras serán más largas
que otras.

Forma de Aplicación
Clavos y soportes:
Para conservar la ubicación de los clavos, quítelos y coloque
un clavo pequeño, que no sobresalga más de 1 cm. Así no
entorpecerá la aplicación y le servirá de guía.
Cajas de luz:
Quite las tapas. Cubra totalmente el hueco con el empapelado.
Una vez seco efectúe dos cortes en diagonal sobre cada caja y
elimine el material sobrante.

Cómo empapelar esquinas y rincones?

· Para una correcta colocación en una esquina o rincón deberá
cortar la tira del papel en dos partes: (a) y (b). Para esto
mida la distancia desde el borde de última tira colocada en
la pared hasta la esquina o rincón, en tres puntos techo,
medio y zócalo. Obtenga la medida promedio y agregue 5 cm.
Esta medida corresponde, entonces, al ancho de (a) y el resto
corresponde a la tira (b)
· Coloque la tira (a) como los anteriores y extienda la
solapa sobre la pared que continúa.

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· Aplique la tira (b) sobre la solapa de la tira (a).

Si la esquina es perpendicular puede aplicar la tira anterior
y envolviendo la esquina

Rendimiento

Quite el papel viejo. Puede ser de varias maneras, una

mojando bien con una esponja raspando luego con una espátula,
otra puede ser con una plancha a vapor para aflojar el
pegamento viejo y ayuda de una espátula de ser papel vinílico
puede buscar una punta en la parte inferior y despegarlo con
cuidado hacia arriba, seguramente encontrará debajo el papel
base, el cual puede servirle nuevamente par colocar un papel
nuevo encima.
Rellene con enduído todas las grietas que haya en las paredes
y líjelas
Recuerde colocar siempre papel base, así logrará una
superficie lisa
De ser posible comience a empapelar en el punto focal de la
habitación

Algunos papeles
Papel base Es bueno para cubrir paredes ligeramente
desparejas antes de colocar el papel nuevo
Papel vinílico Como es un papel lavable es ideal para cuarto
de chicos y cocinas
Papel texturado Es ideal para paredes desparejas. Son para
pintar o patinar

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Utilidades
Empapelar es la aplicación de papel sobre la pared, adhiriendolo con una capa de cola
vinílica especial para empapelado. Esto puede hacerse directamente o utilizando un papel
base para una mejor terminación.
Los empapelados se compran en las casa correspondientes y existen en el mercado una
variedad increíble de diseños.
Aunque la opción de empapelar una pared casi siempre surge como recurso estético, es útil
tener en cuenta que esta técnica es sumamente efectiva para resolver problemas en paredes
desparejas no descascaradas, especialmente los papeles texturados.

6. ANALISIS

El análisis realizado en esta practica, sobre pinturas y barnices es el siguiente:

Debido que solo tuvimos la oportunidad de realizar una mirada pequeña a las agencias
que venden pinturas y barnices; podemos concluir que los materiales como las pinturas, no
solo sirven como un detalle de color para la contruccion sino que en todo caso tambien
sirven para proteger las paredes, proteger superficies metalicas en obras hidráulicas, tal
es el caso del puente de San Francisco, que se pinta cada mes con pintura nueva, ya que
esto permite que la estructura metalica no se desgaste ni pueda corroerse gracias al agua,
por ello las pinturas y los barnice se consideran como Materiales de Construcción.

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7. RECOMENDACIONES

b) Recomendamos, realizar viajes a fabricas de pinturas y barnices.

c) Recomendamos, realizar una discusión con los demás grupos sobre el tema.

d) Recomendamos, realizar una visita curso a una de las fabricas mas importantes
que conocemos, como es MONOPOL.

8.- BIBLIOGRAFIA.
Materiales de Construcción Ing: Juan Tejerína

Materiales de Construcción Orus Asso

En sayos fundamentales de la Jorge E. Beltram

mecánica de suelos.

Raúl Valle Rodas Carreteras calles y aeropuertos

Tesis números: 139, 547, 546

Internet [Link]

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COMERCIALIZACIÓN DE LAS PNTURAS

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PINTURAS LATEX

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COMERCIALIZACIÓN DEL BARNIZ

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