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Stic (Sin Volante o Timon)

El documento describe el sistema de control STIC (sin volante o timón) utilizado en algunos cargadores frontales modernos y grandes. El sistema STIC controla la dirección, las velocidades de la transmisión, el sentido de marcha y la dirección a través de una palanca universal. La palanca controla la traba de la dirección y la transmisión, el sentido de marcha (avance, neutral, retroceso), las velocidades de cambio y la dirección del giro (izquierda, centro, derecha).

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Vicky Palomino Garrido
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Temas abordados

  • mantenimiento,
  • Caterpillar,
  • operación,
  • optimización,
  • ergonomía,
  • cambios ascendentes,
  • diseño,
  • accesorios,
  • palanca de control,
  • instrucciones
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Stic (Sin Volante o Timon)

El documento describe el sistema de control STIC (sin volante o timón) utilizado en algunos cargadores frontales modernos y grandes. El sistema STIC controla la dirección, las velocidades de la transmisión, el sentido de marcha y la dirección a través de una palanca universal. La palanca controla la traba de la dirección y la transmisión, el sentido de marcha (avance, neutral, retroceso), las velocidades de cambio y la dirección del giro (izquierda, centro, derecha).

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CARGADORES CON EL SISTEMA DE PALANCA UNIVERSAL “STIC

“(SIN VOLANTE O TIMON)


Los cargadores frontales modernos y en modelos grandes, en especial marca
CATERPILLAR, vienen equipados opcionalmente con controles tipo STIC, tanto para la
traba de la dirección, control de las velocidades de transmisión, control de sentido de
marcha de la transmisión y control de la dirección.

1. Control de traba de la dirección y de la transmisión STIC.-


Es una palanca que se encuentra en el lado izquierdo de la palanca STIC tiene dos
posiciones:

 Posición (1) (hacia la izquierda), está trabada mecánicamente el control de la


dirección y traba al mismo tiempo electrónicamente la transmisión.
 Posición (2) (hacia la derecha), esta destraba al control de la dirección y
destraba la transmisión.

2. Control de sentido de marcha de la transmisión STIC.- El


conmutador del sentido de marcha del sistema STIC está en la palanca de control de la
dirección del sistema STIC está en la palanca de control de la dirección del sistema
STIC, tiene las siguientes posiciones:

 AVANCE (F).-Mueva la parte inferior del conmutador de gatillo a la letra F


.Esto permite que la maquina se mueva en avance.
 NEUTRAL(N).-Mueva el conmutador de gatillo a la posición del MEDIO la cual
se indica con la letra N esto desconecta la transmisión.
 RETROCESO (R).-mueva la parte superior del conmutador de gatillo a la letra
R. Esto permite que la maquina se mueva en retroceso.

El sentido de marcha seleccionado de la transmisión se muestra en el tablero de


instrumentos la letra F Avance, la tetra N indica la Posición neutral y la letra R indica
retroceso.

3. Control de las velocidades de la transmisión STIC.- Se puede ver la


gama activa de velocidades en el tablero de instrumentos.

1
OFICINA: Jr. Lima Nro.536-Cercado –Juliaca
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CEL.922986944
 Oprima el botón de cambios ascendentes (1) para la transmisión haga un
cambio ascendente a la siguiente velocidad como puede ser 1ra a 2da a 3ra.

 Oprima el botón de cambios descendentes (2) para q la transmisión haga un


cambio descendente a la siguiente velocidad como pude ser de 3ra a 2da a 1ra.

4. Control de dirección STIC.- La palanca de control de dirección STIC, tiene


tres posiciones que son las siguientes:

 Giros a la izquierda (1).- mueva la palanca de control de la dirección a la


izquierda (1) para hacer giro a la izquierda con la máquina. Moviendo la
palanca de control de la dirección más allá a la izquierda se hacen giros más
cerrados a la izquierda.
 Posición de centro (fijo).- cuando suelte la palanca de control de dirección
que hubiera estado en el izquierdo o derecho automáticamente regresara a la
posición de centro fijo, pero la maquina mantendrá la dirección actual de
conducción.
 Giros a la derecha (2).-mueva la palanca de control de la dirección a la
derecha (2) para hacer un giro a la derecha con la máquina. Moviendo la
palanca de control de la dirección mas allá a la derecha se hacen giros más
cerrados a la derecha.

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