TALADRO DE COLUMNA DE DOBLE PERFORACION PARA BRIDAS
El taladro de columna es un taladro fijo en posición vertical, que está sujeto
mediante una columna y cuenta con una base donde se apoya la pieza que
vayamos a taladrar.
Gracias a su sistema, permite sujetar la pieza y así realizar trabajos de gran precisión,
ejerciendo una presión uniforme durante todo el proceso.
Su principal función consiste en hacer agujeros y cortes en cualquier tipo de material, ya
que este tipo de taladro es uno de los taladros perforadores más potentes del mercado
BRIDAS
Brida es el elemento que une dos componentes de un sistema de tuberías, permitiendo
ser desmontado sin operaciones destructivas, gracias a una circunferencia de agujeros a
través de los cuales se montan pernos de unión. Las bridas son aquellos elementos de la
línea de tuberías, destinados a permitir la unión de las partes que conforman esta
instalación, ya sean tubería, válvulas, bombas u otro equipo que forme parte de estas
instalaciones.
La brida es un elemento que puede proveerse como una parte separada o venir unida
desde fabrica a un elemento para su instalación, ya sea una válvula o un tubo, etc. Existe
una diversidad de diseños, dimensiones, materiales y normas de fabricación
La brida tiene un proceso de fabricación y producción muy distinto de una tubería. Luego
de ser fabricadas, las bridas deben unirse a las tuberías para permitir unir tramos de
tuberías entre sí o unir tramos de tuberías a otras instalaciones.
Existen diversos tipos de uniones entre las bridas y las tuberías. Estás pueden ser
soldadas, roscadas o no tener unión mecánica alguna entre la brida y la tubería como el
caso de las bridas
Brida Serie 150 - 2 Pulgada Rosca Bsp - Acero Astm A105
Cardán
Modelo esquemático de una junta cardán
El cardán es un componente mecánico que permite unir dos ejes no coaxiales. Su objetivo
es transmitir el movimiento de rotación desde un eje conductor a otro conducido a pesar de
su no colinealidad.
Frente a otro tipo de articulaciones tiene la característica de ser una junta no homocinética;
es decir, el eje al que se transmite el movimiento no gira a una velocidad angularconstante.
La relación de transmisión instantánea oscila alrededor de la unidad, generando en el eje
conducido una aceleración y un retraso por cada medio giro, cuya intensidad aumenta en
función del ángulo formado por los árboles. Esta característica debe ser gestionada
adecuadamente pues de lo contrario se producirían vibraciones susceptibles de destruir
los sistemas donde se utilicen.
Cuando es necesario proporcionar una velocidad de salida constante se utilizan juntas
homocinéticas, cuyo tipo más simple está constituido precisamente por dos juntas
cardánicas acopladas a un cuerpo común. Este sistema de doble cardán permite que los
cambios instantáneos de la velocidad angular trasmitidos al cuerpo común por uno de los
cardanes sean compensados en sentido contrario por el otro, de manera que las
velocidades angulares instantáneas de los árboles de entrada y salida sean iguales en
todo momento, aunque el eje central estará sometido a constantes aceleraciones y
deceleraciones. Las juntas homocinéticas Glaencer-Spicer también utilizan un sistema
compacto de doble cardán.
Funcionamiento
Las juntas cardánicas son mecanismos simples y robustos. Están constituidas por dos
piezas en forma de horquilla -las horquillas- conectadas entre sí por medio de otra pieza
en forma de cruz -la cruceta-. Los cuatro extremos de la cruceta están montados
sobre cojinetes encajados a presión en unos alojamientos en las horquillas y sujetos
mediante bridas. El movimiento del eje conductor se transmite a través de la cruceta al eje
conducido, permitiendo diferencias angulares de hasta 25 grados
