UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA MOLINA

FACULTAD DE PESQUERIA

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE MANEJO PESQUERO

Y MEDIO AMBIENTE

NAVEGACION Y SEGURIDAD A BORDO

Ing. Miguel O. Delgado G.
[email protected]
2019
NAVEGACION PESQUERA
 NAVEGACION
NATHANIEL BOWDITCH (1977)

“AMERICAN PRACTICAL NAVIGATOR”

Es el ARTE de determinar la posición del buque en cualquier instante y

conducir el buque de un puerto a otro. Los problemas que abarca la
navegación son los de posición, dirección y distancia en la mar o en el
aire.
La Navegación no es una CIENCIA exacta, porque para facilitar las
soluciones, adopta muchos métodos que no son exactos, pero que,
dentro de las limitaciones de la práctica no producen error material.
 NAVEGACION PESQUERA
La palabra NAVEGACIÓN proviene del latín “nave” que significa barco y “agere”
que indica movimiento; por lo tanto, define exactamente lo que queremos
expresar, las técnicas y métodos para mover la nave de un sitio a otro.

 Es el ARTE de conducir una embarcación desde un punto a

otro de la superficie terrestre. También es considerada una
CIENCIA porque utiliza una serie de cálculos matemáticos para
cumplir su propósito con mayor seguridad y exactitud.

 La aplicación de esos recursos y la interpretación de la

información recibida, mientras se dirigen los movimientos del
barco, constituye un arte que requiere habilidad, destreza y
experiencia.

 Se debe cumplir con tres principios:

 Navegar por la derrota más corta

 Navegar por la derrota más segura
 Navegar en el menor tiempo posible
 PROBLEMAS DE LA NAVEGACION

 Determinación de la posición
El navegante esta en la obligación de saber en todo momento donde
se encuentra. Las posiciones pueden ser estimadas, aproximadas u
observadas; dependiendo de la exactitud que tengan.

 Determinación de la dirección
Es importante que el navegante conozca la posición del punto de
destino, para saber la dirección a la que se encuentra con respecto a
él; de tal manera que pueda determinar y colocar el rumbo correcto.

 Determinación de la velocidad, tiempo y distancia

El navegante debe conocer como se esta desarrollando la
navegación; sobre todo tener siempre presente el tiempo estimado
de arribo (ETA) al punto de destino.
 CLASIFICACION DE LA NAVEGACION
 Por su finalidad:
- de investigación (magnetismo, ictiología, biología, oceanográfica, etc.)
- utilitaria (pasajeros, carga, pesquera, mixta)
- de placer (recreo, deportiva) - de guerra (bélica)

 Por los métodos e instrumentos utilizados:

- geodésica (observación de objetos visibles de la costa, sondeos y estimas)
- electrónica - astronómica
- satelital

 Por el lugar en que se realiza:

- costera (costanera, cabotaje y en algunos países, pequeño y gran cabotaje)
- interior (fluvial y lacustre) - marítima
- de altura (de ultramar)

 Por el recorrido:
- ortodrómica - loxodrómica
- mixta

 Por el nivel:
- de superficie - submarina
- aérea - espacial
 REGLAMENTO DE LA LEY DE CONTROL Y VIGILANCIA DE LAS
ACTIVIDADES MARÍTIMAS, FLUVIALES Y LACUSTRES
D.S. N° 028 DE/MGP - 25 Mayo 2001

La navegación para fines de este reglamento se clasifica en:

 Navegación de travesía.-
La efectuada entre puertos nacionales y extranjeros. Puede ser efectuada por
naves nacionales y extranjeras, con sujeción a la normatividad vigente. En la
zona fluvial y lacustre se efectuará con los países limítrofes conforme a los
tratados internacionales vigentes.
 Navegación de cabotaje.-
La efectuada entre puertos mayores, menores y caletas del litoral, entre los
puertos fluviales y entre los puertos y caletas lacustres, nacionales. Esta
navegación es permitida a las naves nacionales y a las extranjeras en los casos
que la ley así lo permita.
 Navegación de bahía.-
La que efectúan las naves dentro del área del puerto, pudiendo extenderse a
zonas cercanas tales como balnearios, plataformas petroleras, etc. Esta
navegación es permitida a las naves nacionales y a las extranjeras en los casos
que la ley así lo permita.
 Navegación de pesca.-
La que se efectúa con la finalidad de llevar a cabo faenas de pesca,
generalmente se realizan en torno al mismo puerto.
 TIPOS DE NAVEGACIÓN
 Navegación Costera
Obtiene la posición mediante la observación de puntos conspicuos de la
superficie terrestre (puntas, islotes, islas, cerros, etc.), así como ayudas a la
navegación (faros, boyas, etc.). Estas observaciones se efectúan mediante
marcaciones exactas a los objetos, que pueden ser vistos directamente
utilizando una alidada, un círculo de marcar o mediante un radar.

 Navegación por Estima

Las posiciones que se obtienen son solo estimadas o aproximadas, tienen en
cuenta la velocidad, el tiempo navegado y el registro de una corredera. Estas
posiciones son tomadas a partir de la última posición observada conocida. En
algunos casos, deben considerar el efecto de las corrientes y del viento.

 Navegación Astronómica
Es utilizada cuando la costa no esta a simple vista y tampoco puede ser
detectada por medio del radar. Utiliza los astros o cuerpos celestes de la esfera
celeste (el sol, la luna, los planetas y las estrellas), observando su altura con un
sextante marino. También se usan cronómetros y tablas náuticas adecuadas.

 Navegación Electrónica
Utiliza equipos electrónicos para obtener la posición, unida a la información de
los satélites artificiales. Estos equipos sirven para conducir la embarcación y se
han ido sofisticando con el tiempo; el más usado actualmente es el GPS. Existen
otros equipos como el radiogoniómetro, el radar y los sistemas hiperbólicos
(Loran, Omega, Decca, etc.)
 UNIDADES UTILIZADAS EN NAVEGACIÓN

 DE DISTANCIA : MILLA NAUTICA = 1852 metros

INTERNACIONAL
1 milla náutica
 DE VELOCIDAD : NUDO =
1 hora
Monitor “Huáscar” = 12 nudos
Fragata “Blanco Encalada” = 12,75 nudos
Misilera actual = 32 nudos

 PROFUNDIDAD : BRAZA = 1,83 metros

 DE ALTURA : METRO
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
1. Instrumentos para medición de direcciones
Compás magnético, Girocompás, Taxímetro o Alidada, Círculo de Marcar,
Binoculares con compás.

2. Instrumentos para medición de velocidad y distancia navegada

G. P. S., Corredera mecánica, Corredera pitostática

3. Instrumentos para medición de distancias

Radar, Telémetros, Estadímetros

4. Instrumentos para medición de ángulos

Radiogoniómetro, Sextante, Compás de tres brazos, Clinómetro, Radar,
Sonar

5. Instrumentos para medición de profundidades

Ecosonda, Videosonda, Sondador acústico, Sondaleza

6. Instrumentos para mediciones medio ambientales

Termómetro, Barómetro, Psicrómetro, Anemómetro, Correntómetro
 EQUIPOS E INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN
7. Instrumentos para trazado
Cartas náuticas, Reglas paralelas, Compás de puntas, Escuadras

8. Instrumentos para medición del tiempo

Reloj marino, Cronómetro marino

9. Instrumentos para comunicaciones

Radio teléfonos, Radio HF, VHF, Teléfono celular, Teléfono satelital,
Inmarsat, Sisesat

10. Instrumentos para la seguridad a bordo

Radiobaliza, A. I. S., Pistola de señales, Bote salvavidas inflable,
Chaleco salvavidas, Anillo salvavidas, Señales fumígenas, Sirena

11. Instrumentos misceláneos

Binoculares, Linterna, Faro Pirata, Publicaciones digitales
1. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN
DE DIRECCIONES

COMPÁS MAGNÉTICO

GIROCOMPÁS TAXÍMETRO CÍRCULO DE MARCAR

2. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE VELOCIDAD Y DISTANCIA NAVEGADA

RECEPTOR GPS CORREDERAS PITOT

Distancia
entre nudos:
15,43 mts.

Tiempo para
medición:
30 seg.
CORREDERA DE BARQUILLA CORREDERA MECANICA
3. INSTRUMENTOS PARA
MEDICIÓN DE DISTANCIAS

TELÉMETRO

ESTADÍMETRO PANTALLA DE RADAR RADAR

4. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE ÁNGULOS

SEXTANTE

SONAR
CLINÓMETROS

ANTENA
LOOP

TRANSDUCER DEL SONAR RADIOGONIÓMETRO

5. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DE PROFUNDIDADES

ECOSONDA / VIDEOSONDA

PROPAGACION SONDALEZA
DEL SONIDO TRANSDUCER
 6. INSTRUMENTOS PARA MEDICIONES MEDIO AMBIENTALES

ANEMÓMETRO DIGITAL

HIGRÓMETRO, mide el grado de humedad del aire u otro gas, en %

PSICRÓMETRO, mide la humedad relativa (contenido de vapor de agua) en el aire, en %
7. INSTRUMENTOS PARA TRAZADO

REGLA PARALELA CARTA NÁUTICA

COMPÁS DE PUNTAS ESCUADRAS

8. INSTRUMENTOS PARA MEDICIÓN DEL TIEMPO

RELOJ MARINO

CRONÓMETRO
9. INSTRUMENTOS PARA COMUNICACIONES

RADIO TELÉFONO

INMARSAT
SISESAT
 10. INSTRUMENTOS PARA LA SEGURIDAD A BORDO

A. I. S.
BOTE SALVAVIDAS INFLABLE
RADIOBALIZA

CHALECO PISTOLA DE SEÑALES

ARO SALVAVIDAS SALVAVIDAS SEÑALES FUMÍGENAS
 11. INSTRUMENTOS MISCELÁNEOS

LINTERNA DE JEBE BINOCULARES FARO PIRATA

STAR FINDER

PUBLICACIONES DIGITALES C. I. S. SOFTWARE

 ESFERA TERRESTRE Y COORDENADAS GEOGRAFICAS
Para fines de navegación, la Tierra se considera como una perfecta
y verdadera esfera, siendo realmente un esferoide achatado.
 Eje de la Tierra
Es el diámetro sobre el cual gira nuestro planeta, siendo el extremo norte
el Polo Norte y el extremo sur, el Polo Sur.
 Círculo máximo
Es un círculo en la superficie de una esfera que señala la intersección de
dicha esfera con un plano que pasa por su centro. Ej: La línea ecuatorial
 Línea de rumbo (Curva Loxodrómica)
Es una línea en la superficie terrestre que forma el mismo ángulo con
todos los meridianos.
 Meridianos
Son círculos máximos de la superficie terrestre, que pasan por los dos
polos. Ejemplo: Primer Meridiano de Greenwich.
 Paralelos
Son círculos menores en la superficie terrestre, cuyos planos son
paralelos al plano ecuatorial. Círculo Polar Ártico = Lat. 66 33' N
Trópico de Cáncer = Lat. 23 27' N
Trópico de Capricornio = Lat. 23 27' S
Círculo Polar Antártico = Lat. 66 33' S
NAVEGACION ORTODRÓMICA Y LOXODRÓMICA
 Latitud terrestre (  )
Es el ángulo formado en el centro de la Tierra y subtendido por el arco de
meridiano, entre el Ecuador y el lugar seleccionado.
Se mide de 0 a 90 y hacia ambos polos.
Es la distancia angular, al Norte o al Sur del Ecuador.
Ejemplo: - Lat. Obs. Greenwich = 51° N
- Lat. Puerto Callao = 12° 03' S
- Lat. O.M. "A.V.H." = 12° 05' S
- Lat. Puerto Osaka = 34° 41’ N
 Longitud terrestre (  )
Es la distancia angular hacia el Este u Oeste desde el Primer Meridiano
de Greenwich hasta el meridiano que pasa por el lugar seleccionado.
Se mide de 0 a 180.
Es el ángulo formado en los polos entre dos meridianos.
Ejemplo: - Long. Obs. Greenwich = 0°
- Long. Puerto Callao = 77° 07' W
- Long. O.M. "A.V.H." = 76° 57' W
- Long. Puerto Osaka = 135° 30' E
 Latitud media (  m )
Es la semisuma del valor numérico de dos latitudes. Sólo corresponde a
dos lugares situados a un mismo lado del Ecuador. El término no es
aplicable en el caso de lugares situados a ambos lados del Ecuador.
 Diferencia de latitud ( Δ  )
Es el arco de meridiano comprendido entre los paralelos de dos lugares.
Para lugares a un mismo lado del Ecuador, es igual a la diferencia entre
los valores numéricos de sus latitudes. Para lugares a ambos lados del
Ecuador, es igual a la suma de dichos valores.
 Diferencia de longitud ( Δ  )
Es el menor arco del Ecuador comprendido entre los meridianos de dos
lugares. Si los dos lugares se encuentran en longitud E (u W), es igual a
la diferencia entre los valores numéricos de sus longitudes. Si las
longitudes son de signo contrario, es igual a la suma de dichos valores.
Si la suma excede de 180°, será igual a 360° menos la suma.
 Apartamiento ( p )
Es la medida lineal de un arco de paralelo comprendido entre dos
meridianos. Se expresa en millas náuticas. Nos va a representar la
distancia navegada hacia el E u W desde un lugar hacia otro. La
diferencia de longitud entre dos meridianos es siempre la misma, pero
el apartamiento entre ésos mismos meridianos varia, dependiendo del
paralelo usado.
EJEMPLOS DE COORDENADAS GEOGRAFICAS