Definiciones: Edgar Martín Vázquez
Balmori
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Tarea 4
Electroneumática: “Definiciones”.
Es la ciencia que se encarga de sustituir a la energía neumática por energía eléctrica y convertirla
así en un elemento natural de generación y transmisión de las señales de control ubicadas en los
centros de mando.
En electroneumática, la energía eléctrica sustituye a la energía neumática el elemento natural
para la generación y transmisión de las señales de control que se ubican en los sistemas de
mando.[1]
Electroválvula:
También se le conoce como “válvula solenoide de uso general”, es una válvula que abre o cierra
el paso de corriente o líquido, por su estado magnético.
Esta válvula realiza la conversión de energía eléctrica, proveniente de los relevadores a energía
neumática, transmitida a los actuadores o a alguna otra válvula neumática.
Esencialmente, consisten de una válvula neumática a la cual se le adhiere una bobina sobre la
cual se hace pasar una corriente para generar un campo magnético que, finalmente, generará la
conmutación en la corredera interna de la válvula, generando así el cambio de estado de trabajo
de la misma, modificando las líneas de servicio.[2]
Solenoide:
Se le considera “solenoide” a cualquier dispositivo con un cuerpo físico capaz de crear un campo
magnético uniforme (teniendo una gran intensidad en su interior y siendo muy débil en el
exterior).
Relevador:
Son dispositivos eléctricos que manejan señales de control del tipo on/off.
constan de una bobina y una serie de contactos que se encuentran normalmente abiertos o
cerrados.[3]
Es un aparato eléctrico que simula la función de un interruptor accionado de forma eléctrica.
Contactos (tiras y polos):
Los Interruptores se instalan en un circuito para abrir o cerrar el flujo de corriente hacia algún
dispositivo. En cuanto a la función se distingue entre los elementos contacto de cierre, contacto de
apertura y contacto de conmutación.
El contacto de cierre (normalmente abierto) tiene el cometido de cerrar el circuito, el contacto de
apertura (normalmente cerrado) ha de abrir el circuito, el contacto de conmutación abre o cierra el
circuito.[4]
Sensor:
Es todo aquello que contenga una propiedad que sea sensible a una magnitud de algún medio (así
como es capaz de variar dependiendo de la magnitud en la que se mide).
Se usan los sensores para obtener información sobre el estado de un sistema y
pasar esta información al control. En los sistemas electro-hidráulicos, o electroneumáticos, los
sensores son principalmente usados para las siguientes tareas:
• Obtener la posición de componentes de accionamiento.
• Medir y supervisar la presión y temperatura del fluido utilizado.
• Para el reconocimiento de material.
Existen diferentes tipos de sensores entre estos estan los sensores:
SENSORES DE PROXIMIDAD INDUCTIVOS
SENSORES DE PROXIMIDAD CAPACITIVOS
SENSORES FOTOELECTRÓNICO [5]
Bibliografía
[1]"Electroneumática básica - Ingeniería Mecafenix", Ingeniería Mecafenix, 2019. [Online]. Available:
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[2]Micro, "Automatización electroneumática industrial", 2013. [Online]. Available:
http://www.microautomacion.com/capacitacion/Manual051AutomatizacinElectroneumticaIndustrial.pdf.
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[3]lopez, "Electro-neumatica", Notas-electroneumatica, 2009. [Online]. Available:
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[4]Gomez, "COMPONENTES ELÉCTRICOS Y ELECTRONEUMÁTICOS", 2010. [Online]. Available:
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