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Cálculo de Tornillos Castigadores

El documento describe el cálculo del tamaño apropiado de un tornillo castigador para una aplicación específica. Se determina que el torque requerido es demasiado alto para un solo tornillo, por lo que se decidió usar tres tornillos de 7/8 pulgadas colocados a 120 grados. El diámetro de la masa que sostendrá los tornillos será de 4 pulgadas para cumplir con las reglas de diseño.

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Cálculo de Tornillos Castigadores

El documento describe el cálculo del tamaño apropiado de un tornillo castigador para una aplicación específica. Se determina que el torque requerido es demasiado alto para un solo tornillo, por lo que se decidió usar tres tornillos de 7/8 pulgadas colocados a 120 grados. El diámetro de la masa que sostendrá los tornillos será de 4 pulgadas para cumplir con las reglas de diseño.

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Tornillo Castigadores

Para obtener el tornillo castigador adecuado se debe hacer uso del diámetro del eje,
seguidamente se puede calcular la fuerza de torque de entrada y con ello se puede
determinar el torque.

𝐷 = 2.375𝑖𝑛
33000 ∗ 75
𝐹𝑡 = = 2211.4160𝑙𝑏𝑠
2.375
𝜋 ∗ 2 ∗ 1800

2.375
𝑇 = 2211.4160 ∗ = 2626.05 𝑙𝑏𝑠 − 𝑝𝑙𝑔
2
Factor de Servicio: 5
Torque Real:
𝑇𝑟 = 5 ∗ 2626.05 = 13130.2828 𝑙𝑏𝑠 − 𝑝𝑙𝑔
Debido a que este torque no se encuentra en la tabla para calcular el tamaño del tornillo
castigador, se tomó la decisión de colocar tres tornillos, de tal manera que el torque se
divide dentro de tres y el mismo queda: 4,376.7609 lbs-plg; por consiguiente, se pondrá
cada tornillo a 120º y el tamaño del tornillo castigador será de 7/8 in.
Tomando en cuenta lo anterior el diámetro de la masa que se utilizará para colocar los
tornillos será de 4in; con esto se cumple la siguiente regla:
Dm<= 2Deje

El valor de d/D es de 0.3684 y este no aparece en las gráficas, por lo cual no se tienen
valores exactos para KT y KTs. En las gráficas de Kt y Kts se puede observar que los
valores para estos van decreciendo mientras aumenta d/D, por lo que nuestro valor inicial
de Kt y KTs posee un factor de seguridad extra.

Para las poleas A y B se utilizarán los mismos tornillos castigadores de la polea de


entrada ya que el tornillo castigador depende del eje. Se utilizó la polea de entrada como
referencia debido a que en esta se produce la máxima potencia en el eje.

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