Proyecto de Ordenamiento

Revitalización e Integración del

CETRAM Pantitlán !
POR MARIA ROCIO REZETT – MARIA DE LOURDES VILLAVICENCIO LOPEZ!

UNIVERSIDAD*IBEROAMERICANA*DE*LA*CIUDAD*DE*MEXICO*
MAESTRIA*EN*PROYECTOS*PARA*EL*DESARROLLO*URBANO*
Ubicación!
 Objetivo!

El proyecto se basa en el ordenamiento,

revitalización y ampliación de la capacidad del
CETRAM Pantitlán a través de una nueva
estructura, la cual brindará a los usuarios un
eficiente modo de transporte intermodal, acceso a
servicios, espacios comunitarios y zonas
comerciales!
Justificación Metropolitana!
El desarrollo de infraestructuras orientadas al automóvil particular, y
el intenso uso del automóvil genera segregación socio-espacial
contribuyendo a la ruptura de lazos sociales (Appleyard, 1981; Hart,
2008)!
!
Se estima que las pérdidas anuales por congestión vial en México
ascienden a 200 mil millones de pesos anuales (CTS, 2010)!

$
!
Según datos del Instituto Mexicano para la Competitividad las fallas
en la movilidad urbana ocasionan una pérdida de 3.3 millones de
horas-hombre al día en el Distrito Federal!
!
Los viajes que se realizan en la ZMVM coinciden en espacio y
tiempo. !
!  Viajes en autos particulares 16% !
!  Viajes realizados en transporte público 77.5%!
!
De acuerdo con el Inventario de Emisiones 1998 de la ZMVM, el 84%
de la contaminación atmosférica es producida por las fuentes
móviles!
!
En México, la inversión pública favorece el uso del automóvil. Según
la OCDE si se implementarán políticas orientadas al transporte
público se reducirían 34% CO2!
!
Fuente: [Link], [Link], [Link], [Link]!
Justificación Local!
Más de 900,000 usuarios diarios!
4,157 unidades vehiculares diarias !
8,69 ha de superficie!
Imagen urbana deteriorada!
Inseguridad!
Servicios insuficientes!
Largos tiempos de espera!
Congestión en vialidades próxima!
 Objetivos particulares!
Social!
!  Mejora la Calidad de Vida mediante el aprovechamiento de espacio
publico!
!  Integración social!
Urbano!
!  Permeabilidad vial y peatonal!
!  Equipamiento urbano regional!
!  Mejoramiento de imagen urbana!
!  Ordenamiento vial !
Ecológico!
!  Utilización de energías renovables!
!  Aplicación de tecnologías sustentables !
!  Disminución de contaminación !
Económico !
!  Eficiencia en los modos de transporte!
!  Ahorro de tiempo en el trasbordo de modo de transporte !
!  Generación de empleos!
!  Relación directa con el NAICM!
!  Incorporación de instalaciones comerciales, culturales y recreativas!
!
 Marco Normativo!
Programa General de Desarrollo Ley de Movilidad del Distrito SETRAVI - Dirección General
Urbano del Distrito Federal ! Federal! de los Centros de Transferencia
Modal!

Potenciar el uso del suelo

destinado a la vialidad ! • Instrumento " Programa Lograr un adecuado
Integral de Movilidad “! cumplimiento de sus funciones
Ampliación y construcción para la posesión, vigilancia,
de nuevas obras de conservación y administración,
• No queda claro la función fines de interés social y las
infraestructura vial que tienen los CETRAM relativas a la regularización …
primaria, y la utilización de pues solo son definidos en representa el interés del
las estructuras de soporte y
el glosario y en el art. 192 Gobierno del DF y que forman
cimentación existentes.! parte de la infraestructura del
donde se describe la
posibilidad de una tarifa transporte!
para acceder a estos
existiendo un vacío
normativo que se vincule
con lo vigente!
• Además, no regulara los
CETRAM informales
cercanos!
 Marco Normativo!
Terreno*

Acuerdo(
Administra3vo(de( Área(de(Ges3ón(
Gobierno(Federal( Gobierno(DF( Estratégica(
Desincorporación(

Si seguiría en la Federación se realizaría un Convenio de Colaboración entre la

Federación y el Gobieno del DF!
!
!
!
Administración*de*los*CETRAM*
!
!
Permiso(
! Asignación, Uso,
Administra3vo( Aprovechamiento,
De(Propiedad(Pública( !
Temporal(Revocable( Explotación por
(A(3tulo(Oneroso)(( prte de Privados(
 Creditos bancarios!
Emisión de bonos
gubernamentales!
FIBRA (Bienes Raices)!

Privado!

Público! Concesión
(Permiso(Administra3vo(
Temporal(Revocable)!

Ingresos fiscales Esquema de Otorgadas por la

multianuales ! Participación! SETRAVI!
!  Fondo Público de Con base en los
Movilidad y
CETRAM!
lineamientos
Seguridad Vial! establecidos en el
!  Fondo Reglamento de
Metropolitano, Transporte del
Fondo para la Distrito Federal !
Accesibilidad en el
Transporte Público
para las Personas
con Discapacidad!
!  Excedentes!
 Normatividad vigente !
En el total del predio se identificaron 4 áreas con las siguientes
características:!
!
1. Actual Terminal 2 !
!  Superficie: 28.90 Ha!
!  Delegación: Venustiano Carranza!
!  Propietario: Federación!
!  Normatividad Vigente según Planes: No aplica normatividad específica!
!  Zonificación: E!

2. Actual Campo Militar 1-L (Parte del AICM)! 1

!  Superficie: 6.90 Ha!
!  Delegación: Venustiano Carranza!
!  Propietario: Federación!
! 
! 
Normatividad Vigente según Planes: No aplica normatividad específica!
Zonificación: E !
2
3. Actual CETRAM Pantitlán ( Paradero de Autobuses + !
Estación de Metro Línea 5 y 1)!
!  Superficie: 7.70 Ha! 3
!  Colonia: Adolfo López Mateos!
!  Delegación: Venustiano Carranza!
!  Propietario: GDF! 4
!  Normatividad Vigente según PDUDVC: No aplica ninguna normatividad específica.!
!  Zonificación: E 1/80!
4. Actual CETRAM Pantitlán (Estación de Metro Línea 9 y A )!
!  Superficie: 1.20 Ha!
!  Colonia: Agrícola Pantitlán!
!  Delegación: Iztacalco!
!  Propietario: GDF!
!  Normatividad Vigente según PDUDI: Norma de Ordenación sobre Vialidad HM 5/20 Z !
Sup.*Total**44.70*Ha*
aplica sobre calle Talleres Gráficos desde Av. Churubusco hasta calle 7 !

!
!
!
 Dimensiones del proyecto!
Estimación usuarios( Superficie proyectada(
Origen de Nº de Usuarios
Observación! Predios! Superficie (Ha)! Observación!
Usuarios! al 2034!
Afluencia diaria 1,200,000! Se aplico tasa de crecimiento! Pantitlán! 8.90! Existente!
Pantitlán!
Trolebús! 65,541! Se tomo un 35% del flujo del
NAIZMVM! Campo Militar! 6.90! Se asume el traslado al
NAICM!

Nueva población! 44,786! En las 746.43 Ha (60 hab./ha) !  Superficie Actual,

Terminal 2! 28.90 ! incluye hotel +
estacionamiento!
Población 25,000! Con base en los empleos del
Flotante! actual AICM! TOTAL! 44.70!
Empleados del 19,500! En base a los del AICM!
NAICM!

TOTAL! 1,354,827!

Se*necesita*0,18*m2/pasajero*de*sup.*construida*aprox.*"*25*Ha,*las*19.70*restantes*se**
uQlizarán*en*Áreas*Verdes*y*demás*servicios****
 Estarán las unidades de transporte público y el
Zonificación general!

trasbordo de pasajeros en donde debe privilegiares la

Área de Transporte Modal movilidad, conectividad y seguridad de las personas.!
!  Servicio controlado de Taxi, Autobuses, Microbuses,
Regional (ATM)! Vans, Metro, Metrobús, Tren Rápido, bicicletas!
!  Ordenamiento del transporte foráneo!
!  Aprovechamiento del estacionamiento existente!
Los cuales en primera instancia atenderán a los
servicios de la ciudad, información y promoción del
servicio sobre interconexiones urbanas y suburbanas y
prestaciones de servicios gubernamentales,
Área con Potencial adicionalmente actividades de recreación, descanso y
servicios de todo tipo !
Comercial y de Servicios !  Zonas comercial para el ordenamiento del comercio
Sociales (APC) ! informal!
!  Zona de Oficinas!
!  Zona de Hoteles!
!  Espacios de entretenimiento!
!  Equipamientos gubernamentales !
Se busca la integración social, física y visual con el
proyecto para recibir un beneficio en cuanto al
potencial de cambios de uso y por tanto aumento en
Entorno Urbano ! el valor de la propiedad.!
!  Sendero Pantitlán!
!  Espejo de Agua!
!  Espacios Verdes !
!  Áreas de Óseo y Recreación!
!  Anfiteatro !
Zonificación propuesta! HM(
HM(

Se(propone(uso(de(
suelo(
HM( E/4/10(
HC(
HM/25/30(
HC( EA(

HC(
HC( SIMBOLOGÍA(
No se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga
suficiente memoria para abrir la imagen o que ésta esté dañada.
Reinicie el equipo y, a continuación, abra el archivo de nuevo. Si
sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la
imagen e insertarla de nuevo.

E( HC(

HC(
Proyectos propuestos!
1.  Centro(Comercial(
2.  Hotel(
3.  Espejo(de(Agua(
4.  Oficinas((
5.  Terminal(Mul3modal(
6.  Estacionamiento(
7.  Skate(Park((
8.  Anfiteatro(
9.  Sendero((
10. Estacionamiento(para(Autobuses(Subterráneo(+(
Huerto(Urbano(+(Área(de(Recreación((
11. Zona(Comerciales((
12. Oficinas(Y(Hoteles(
13. Zona(de(Terminales(de(Metro(y(Autobuses(
Zonificación propuesta! ESPEJO(DE(
AGUA( CENTRO*
COMERCIAL*

OFICINAS* HOTEL*

HUERTO*
SENDERO* ESTAC.*
SUBTERRANEO*

ZONAS*
ESTACION*
MULTIMODAL* COMERCIALES*

OFICINAS*
ESTACIONAMIENTO(

LINEA*5*
SKATE*PARK*
LINEA*A*
LINEA*1*

ANFITEATRO* BICIESTACIONAMIENTOS*
INTEGRADOS*
LINEA*9*
 CENTRO COMERCIAL!

•  Será la adaptación del actual

edificio para constituirlo como
un Power Center el cual dará
oportunidad para proveer de
servicios a la actual y futura
población contigua!
•  Tendrá tiendas ancla como
autoservicio, club,
departamentales, cines entre
otros. !
•  Convive con el actual Hotel 5
estrellas.!
•  La superficie estimada es de
68,000 m2!
CENTRO COMERCIAL!
 ESPEJO DE AGUA!
!  Captación de el agua de lluvia!
!  Reutilización de aguas tratadas!
!  Espacios de Recreación!
!  Flora y Fauna endémica!
!  Generación de Microclima!

!  La superficie estimada: !

h\p://[Link]/english/projects/[Link]?id=443*
 OFICINAS!
Se condicionará la
instalación de oficinas en la
zona oriente y poniente con
base en criterios de
sustentabilidad.!

S e ( p r e t e n d e n(
desarrollar( 6( torres(
bajo( el( esquema( de(
renta.( La( superficie(
total( a( construir( será́(
de(217,500(m2((
(
Cer3ficación(LEED(
HOTEL!
Debe estar construido con
material que armonice con
el entorno en donde estará
ubicado. Contará con un
manejo sostenible del agua
y basura, por medio de
reciclaje !
Para su gestión operativa,
debe contratar en su
mayoría empleados locales. !
Parte de los ingresos que
percibe de ganancias, deben
ser destinados a obras
comunitarias como centros
de salud, colegios, clubes
deportivos, entre otras
cosas. !
Energía ambientalmente
“sana” como la solar. Dentro
de sus jardines debe contar
con especies nativas y
endémicas, que estén
debidamente identificadas. !
ESTACIÓN MULTIMODAL!

Concentración de los
modos de transporte en la
zona. !
Se contempla la
construcción de 30,000 m2!
 ESTACIÓN MULTIMODAL!
•  Programa de movilidad integral del predio de
746 ha. por medio de un tren ligero tiene el
objetivo de conectar de forma ra#pida con el
NAICM con una longitud de 16 km !
•  Se encontraran subterráneos los modos de
transporte Autobuses fora#neos, Metrobus o
Taxis, Bici-maleteros, Carritos Maleteros
Automatizados!
!
 ESTACIONAMIENTO
ACTUAL!
Para permitir la movilidad
peatonal entre el campo militar
actual, la terminal 2 y el
CETRAM Pantitlán, se
contemplan ampliar a 9,000
cajones con 3.85 Ha.!
!
Características: !
•  Nueva arquitectura a través
de cortinas verdes
translúcidas ocultando las
vistas de autos
estacionados. !
•  F u n c i o n a l m e n t e , el
revestimiento utiliza
vegetación para absorber
emisiones de gases de
combustión de CO2,
actuando como filtro del
aire.!
(
Para( permi3r( la( movilidad( peatonal( entre( el( campo( militar(
actual,(la(terminal(2(y(el(CETRAM(Pan3tlán(la(zona(actual(del(
estacionamiento( ampliará( su( capacidad( actual( de( 9,000(
espacios( con( una( superficie( por( automóvil( de( 20( m2( de( la(
cual(existe(una(superficie(construida(de(80,000(m2(en(cuatro(
niveles(
*

*
CaracterísQcas:**
Nueva(arquitectura(a(través(de(cor3nas(verdes(
translúcidas( ocultando( las( vistas( de( autos(
estacionados.((
Funcionalmente,( el( reves3miento( u3liza(
vegetación( para( absorber( emisiones( de( gases(
de( combus3ón( de( CO2,( actuando( como( filtro(
del(aire(
 HUERTO URBANO!
•  Tendrá la característica
de ser un proveedor
de hortalizas con la
captación de agua
pluvial y su
tratamiento!

•  Subterráneamente se
encontrará el
estacionamiento de los
modos de transporte
del CETRAM para su
ordenamiento y
control con una
superficie de 90,000 m2!
 SKATE PARK!
•  Tiene el objetivo
de atender a la
población joven
contigua y nueva
residente!

h"p://[Link]+[Link]/2014/04/[Link]<
 ANFITEATRO!
•  Tendrá el objetivo
de realizar eventos
culturales y sociales
de la comunidad !

h"p://[Link]/[Link]?t=1442591<
 SENDERO!
•  Interactúa con la
conexión peatonal,
bicicleta,
motocicletas desde
la terminal A hasta el
Espejo de Agua!
ESPEJO(DE(
AGUA( LINEA*A*
 ZONAS COMERCIALES!
•  Serán espacios destinados
para organizar el comercio
informal en a zona. !
•  Permitirá dar servicios de
comida a los trabajadores !
•  Los precios de renta
oscilarian entre $1,500
mxp vs 5,000 mxp de
acuerdo con el giro de la
empresa!
•  En total se tienen
considerados 2,000 m2 de
locales comerciales!
 ZONAS COMERCIALES!

ESPEJO(DE(AGUA( LINEA*A*
 INTEGRACIÓN DE
ESTACIONES TERMINALES!
•  Desintegración de las
estaciones 9 y 5 de
forma independiente!
•  Articuladas por un
confortable espacio
para el usuario!
•  Fácil maniobra de
unidades de transporte!
•  Administración de
unidades de transporte
para evitar tráfico. !

!
 INTEGRACIÓN DE
ESTACIONES TERMINALES!
BICIESTACIONAMIENTO!

•  Cada terminal tendrá varios

espacios destinados para su
bicicleta!
 Esquema de Negocios !
Calidad(de(Vida,(Progreso(y(Desarrollo(para(la(Ciudad(de(México((S.A.(
GDF* Concesión**
de(C.V(
*a*30*años*
•  Dirección(General(de(Patrimonio(Inmobiliario(h(SGPI((
•  Secretaria(de(Movilidad(h(SEMOVI(
•  Secretaria(de(Desarrollo(Urbano(y(Vivienda(h((SEDUVI(
Suelo(m2(

Derechos(de(Concesión((
Licitaciones(( 1.  Construcción(y(Remodelación(de(Centro(Comercial,(Terminal(
Intermodal,(Estacionamientos,(áreas(de(Esparcimiento(y(
Recreación,(tren(ligero(y(Oficinas(
2.  Construcción(y(Remodelación(de(Estaciones(de(Metro(y(
Autobuses,(áreas(de(Oficinas,((Zona(Comercial,(y(áreas(de(
Esparcimiento(Recreación((

(2(Empresas(Ganadoras(( Fideicomiso(de(Inversión((Proyecto,((
Construcción(equipamiento(de(Mobiliario(y(Equipo)( Financiamiento* UQlidades*
•  30%(K(propio(
Fideicomitente:*Empresas(Privadas( •  70%(Créditos((
Fiduciario:*Bancos/Casa(de(Bolsa( Empresa( 90%*
Fideicomisario:*Empresas(Privadas*
Operan(el(CETRAM(
Calidad(de(Vida( 10%*
Recuperan(su(Inversión(con(
Ingresos*de(Operación((por(30(años(
Esquema de Negocios !
Polígono*1*
Centro(Comercial,(Terminal(Intermodal,(Estacionamientos,(
Áreas(de(Esparcimiento(y(Recreación,(Tren(ligero(y(Oficinas(
Polígono*2*
Estaciones(de(Metro(y(Autobuses,(Áreas(de(Oficinas,((Zona(
Comercial,(Skate(Park,(Anfiteatro(y(Senderó(

P1(

P2(
 Costo y Financiamiento P1!
COSTO*DE*PROYECTO*
CONCEPTO* DESCRIPCIÓN* %* M2*CONSTRUIDOS* COSTO/M2* BASE*PARA*CALCULO* PRESUPUESTO*

0%(
Terreno( El(propietario(del(terro(es(el(GDB( 0(
4%(
Gastos(inherentes(al(terreno( Sobre(Costo(de(Construcc.( ($111,040,000.00((

Urbanización( 155,400.00( ($370.00(( pesos/m2( ($57,498,000.00((

5%(
Proyecto(Ingenierias(y(Supervisión( Sobre(Costo(de(Construcc.( ($138,800,000.00((

Construcción(

Centro(Comercial( T2(ya(existente,(Remodelación( 90,000.00( ($3,000.00(( pesos/m2( ($270,000,000.00((

Hotel( Hotel(ya(existente,(Remodelación( 44,000.00( ($4,000.00(( pesos/m2( ($176,000,000.00((

Terminal(Intermodal(( Planta(3po(10,000(m2;((3(niveles( 30,000.00( ($16,000.00(( pesos/m2( ($480,000,000.00((

Estacionamientos( Planta(3po(20,000m2;(3(niveles( 20,000.00( ($4,000.00(( pesos/m2( ($80,000,000.00((

100%(
Oficinas((

Torre(4( Planta(3po(2,000(m2;(25(niveles( 50,000.00( ($5,000.00(( pesos/m2( ($250,000,000.00((

Torre(5( Planta(3po(2,000(m2;(20(niveles( 40,000.00( ($5,000.00(( pesos/m2( ($200,000,000.00((

Torre(6( Planta(3po(2,000(m2;(20(niveles( 40,000.00( ($5,000.00(( pesos/m2( ($200,000,000.00((

Tren(Ligero( 16,000(m(de(extensión( 16,000.00( ($70,000.00(( pesos/m2( ($1,120,000,000.00((

((

(TOTALES(

*$3,083,338,000.00**
485,400.00(
 Costo y Financiamiento P1!
INGRESOS*MENSUALES*
CONCEPTO( Descripción( %( M2( COSTO/M2(mensual( BASE(PARA(CALCULO( INGRESOS(MENSUALES( INGRESOS(ANUALES( INGRESOS(10(AÑOS( INGRESOS(30(AÑOS(

pesos/m2(
Renta(Oficinas( 80%( 104,000.00( ($150.00(( ($15,600,000.00(( ($187,200,000.00(( ($1,872,000,000.00(( ($5,616,000,000.00((
pesos/m2(
Renta(Comercios( 80%( 72,000.00( ($600.00(( ($43,200,000.00(( ($518,400,000.00(( ($5,184,000,000.00(( ($15,552,000,000.00((
%/de(recaudación(
Renta(Hotel( Se(cobra(el(5%(de(su(recaudación( 5%( ($717,500.00(( ($8,610,000.00(( ($86,100,000.00(( ($258,300,000.00((
pesos/m2(
Publicidad( el(porcentaje(sobre(el(area(comercial( 1%( 1,040.00( ($10,000.00(( ($10,400,000.00(( ($124,800,000.00(( ($1,248,000,000.00(( ($3,744,000,000.00((
pesos/vehículo/día(
Tarifa(Uso(CETRAM( 2,015((vehículos,(costo(diario( ($150.00(( ($9,067,500.00(( ($108,810,000.00(( ($1,088,100,000.00(( ($3,264,300,000.00((
costo(promedio/día(
Tarifa(Estacionamientos(Par3cular( 6,000(cajones,(costo(por(dia( ($200.00(( ($36,000,000.00(( ($432,000,000.00(( ($4,320,000,000.00(( ($12,960,000,000.00((
pesos/vehículo/día(
Tarifa(a(taxis( flota(de(3,000((taxis( ($70.00(( ($6,300,000.00(( ($75,600,000.00(( ($756,000,000.00(( ($2,268,000,000.00((
pesos/m2(
Tarifa(Tren(Ligero( afluencia((media(diaria(20000( ($30.00(( ($600,000.00(( ($7,200,000.00(( ($72,000,000.00(( ($216,000,000.00((

((

INGRESOS*MENSUALES*BRUTO*

*$121,885,000.00** *$1,462,620,000.00** *$14,626,200,000.00** *$43,878,600,000.00**

INGRESOS*TOTALES*SIN*IMPUESTOS*(30%)*

*$85,319,500.00** *$1,023,834,000.00** *$10,238,340,000.00** *$30,715,020,000.00**

EGRESOS**MENSUALES*
CONCEPTO( Descripción( %( EGRESOS(MENSUALES( EGRESOS(ANUALES( EGRESOS(10(AÑOS( EGRESOS(30(AÑOS(

5%( ($6,094,250.00((
Administración( ($73,131,000.00(( ($73,131,010.00(( ($2,193,930,000.00((
($6,094,250.00((
Mantenimiento( 5%( ($73,131,000.00(( ($73,131,010.00(( ($2,193,930,000.00((
($8,531,950.00((
Operación( 7%( ($102,383,400.00(( ($102,383,410.00(( ($3,071,502,000.00((
($6,094,250.00((
Otros(costos( 5%( ($73,131,000.00(( ($73,131,010.00(( ($2,193,930,000.00((

COSTO(TOTAL( ($20,720,450.00(( ($248,645,400.00(( ($321,776,440.00(( ($7,459,362,000.00((

UTILIDAD*

*$64,599,050.00** *$775,188,600.00** *$9,916,563,560.00** *$23,255,658,000.00**

UTILIDAD*MENOS*COSTO*DE*PROYECTO*

($h3,018,738,950.00(( ($775,188,600.00(( ($9,916,563,560.00(( ($23,255,658,000.00((

TIR* UQlidad* Años*

($h3,083,338,000.00(( 0(
h75%( ($775,188,600.00(( 1(
h15%( ($1,550,377,200.00(( 2(
20%( ($2,325,565,800.00(( 3(
 Matriz de Leopold!
PREPARACIÓN DEL SITIO Y CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Mantenimiento*de*Vialidades*y*Obras*Complementarias*
Operación*de*Vialidad*y*Obras*Complementarias*
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES PROYECTO

Mantenimiento*de*Redes*de*Servicios*
Acondicionamiento*y*Pavimentación*

Obras*para*Intalaciones*de*Servicios*
ORDENAMIENTO, REVITALIZACIÓN E INTEGRACIÓN DEL CETRAM

Almacenamiento*de*CombusQbles*

Mantenimiento*de*Áreas*Verdes**
Manejo*de*Maquinaria*y*Equipos*
Generación*de*Residuos*Sólidos*
Cortes,*Excavaciones*y*Rellenos*

Obras*y*Servicios*Temporales*

Trabajos*Complementarios*
PANTITLÁN

Desmonte*y*Despalme*

Obras*de*Jardinería*
Selección*del*SiQo*

Cimentaciones*

MODA*
CRITERIOS DE EVALUACIÓN
A: Adverso(Significa3vo((((5)(
a: Adverso(poco(Significa3vo((4)(
B: Benéfico(Significa3vo((3)(
b: Benéfico(poco(significa3vo((2)(

M: Impactos(con(Medidas(de(Mi3gación((1)(

Recursos*Minerales* ( ( 4( 4( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( a(
Geología
Formaciones*Terrestres* ( 4( ( 4( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( a(
Hidrología*Superficial* ( 1( 4( ( ( ( 1( ( ( ( ( ( ( ( ( ( M(
Calidad*del*Agua*Superficial* ( ( 1( 4( 1( ( 1( ( ( 1( ( 3( ( ( 3( ( M(
Hidrología Hidrología*Subterránea* ( 1( ( ( ( ( ( ( ( 1( 1( 3( ( ( 3( 1( M(
Recarga*de*Mantos*Acuíferos* ( 1( 1( ( ( ( 1( ( ( 1( 1( 2( ( ( 2( 1( M(
Calidad*del*Agua*Subterránea* ( ( 1( ( 1( ( ( ( ( 1( 1( ( ( ( ( 1( M(
CarácterísQcas*Topográficas* 3( 4( 1( 4( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( a(
MEDIO NATURAL
Uso*Actúal*y*Potencial* 3( 2( ( 5( ( ( ( ( ( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
Suelo
Calidad** 1( 4( 2( 5( 2( ( 1( ( 4( 1( ( 3( ( ( 3( ( M(
Erosión* 2( ( 1( ( ( ( 3( ( ( ( ( 3( ( ( ( ( B(
Microclima* ( ( ( ( ( ( 5( ( ( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
Atmósfera Ruido* 1( ( ( ( ( 5( 5( 5( 5( ( ( 3( 5( 5( 3( ( A(
Calidad*del*Aire* 5( 1( ( ( 3( 5( 4( 4( 4( ( ( 3( 4( 4( 3( ( a(
Vegetación* 3( 1( 1( ( 3( ( 1( ( 1( ( ( 3( 1( ( 3( ( M(
Vegetación y Fauna Fauna*Local* 2( 1( ( ( 3( ( ( ( 1( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
Vistas*Panorámicas** 2( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( ( 2(
Material*Geológico*Superficial* ( 4( 5( 5( ( ( 5( ( ( ( ( ( ( ( ( ( A(
Relieve*y*Topograqa* 3( ( 2( 4( ( ( 4( ( ( ( ( ( ( ( ( ( a(
PAISAJE
Presencia*de*Agua* 3( ( ( ( ( ( 1( ( ( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
Margenes*Arbolados* 3( 1( ( ( 3( ( 3( ( ( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
  Diseño*de*Paisaje* 3( 1( ( ( 3( ( 3( ( ( ( ( 3( ( ( 3( ( B(
Infraestructura*y*Servicios* 3( ( ( ( ( 5( 3( 1( ( ( 3( ( 3( 1( ( 3( B(
INFRA-ESTRUCTURA Vialidad y Transporte Servicios*de*Transporte*Público* 3( ( ( ( ( 5( 3( 1( ( ( 3( ( 3( 4( ( 3( B(
Vialidad*y*Estacionamiento* 3( ( ( ( ( 5( 3( 1( 1( ( 3( ( 3( 4( ( 5( B(
MODA* B( M( M( a( B( A( M( M( M( M( M( B( B( a( B( M(
 Medidas de Mitigación!
Actividad: Desmonte y despalme!
Atributos ambientales impactados: suelo, atmosfera y biota (flora y fauna), !
!  Se extraerán y trasplantarán los ejemplares florísticos hacia áreas de repoblación en el perímetro
del proyecto!
!  Se reutilizará el material producto para las tareas de relleno!
!  Se mantendrá húmedo el áreas de trabajo para evitar el levantamiento del material a la atmósfera!
!  Instalarán sanitarios portátiles de acuerdo al número de trabajadores en la obra, cuidando su
mantenimiento!
!  Se prohibirá la quema a cielo abierto de cualquier material en el sitio!

Actividad: Manejo de maquinaria y equipo"

! !Atributos ambientales impactos: Suelo, aire y social !
!  Se limitaran las brechas y caminos!
!  Se utilizarán velocidades bajas de circulación!
!  Verificar que la maquinaria y equipo se encuentren en las mejores condiciones de trabajo
para minimizar los impactos a la atmósfera por la generación de partículas, humos y
gases !
!  Se establecerá un horario de trabajo de tal forma que se afecte lo menos posible la calidad
de vida de los habitantes cercanos por la emisión de ruido!

Actividad: Cortes, excavaciones y rellenos!

!Atributos ambientales impactados: suelo, vegetación y atmósfera !
!  Se fijará taludes con vegetación apropiada y hará elementos de retención del suelo en las zonas
que se requiera!

Actividad: Almacenamiento de combustibles!

!Atributos ambientales impactados: Suelo !
!  Las áreas de almacenamiento de lubricantes y combustibles contarán con muros de contención y
su acopio será en tanques reservorios apropiados!
 Medidas de Mitigación!
Actividad: Acondicionamiento, pavimentación y obras para la
instalación de servicios"
Atributos ambientales impactados: Suelo, aire, agua, flora y fauna, social !
!
!  Las obras se realizarán lo más pronto posible para evitar la erosión!
!  Se diseñarán obras de drenaje pluviales independientes a las de líquidos
residuales!
!  Se respetarán los cauces naturales!
!  El diseño de las vialidades estarán en base a los trabajos geotécnicos previos
realizados!
!  Se utilizarán materiales permeables con el fin de mitigar el impacto causado por
la disminución de la infiltración del agua pluvial al manto freático!
!  Se aplicarán medidas de seguridad como son los señalamientos adecuados y la
utilización de elementos de seguridad para evitar accidentes!

Actividad: Otras actividades!

!
!  Para las nuevas áreas verdes se utilizarán utilizar especies nativas !
!  En vez de pasto se utilizarán plantas rastreras de bajo consumo de agua!
!  Se establecerán un programa de mantenimiento de áreas jardinadas!
!  Se determinará una zona de conservación ecológica!
!  Se colocarán contenedores para los residuos sólidos en diferentes lugares del
predio!
!  Se realizará la selección y división de los residuos!
!  Se utilizarán tecnologías especializadas para la reducción de consumo de agua y
energía!
!  Se utilizarán energías alternativas!
 CONCLUSIÓN!
El proyecto contribuirá a Incrementar la
plusvalía, reactivar la economía y generar
servicios y empleos de calidad para
apuntalar el desarrollo del oriente del
Distrito Federal y la ZMVM formando
parte de un conjunto, generando así un
nuevo polo de integración, de
convivencia, de trabajo y de
esparcimiento, amigable y seguro.
Buscará integrarse armónicamente con
su entorno, ser un detonador de
progreso y mejoramiento urbano!