INTRODUCCIÓN
LOCOMOTORAS MODELADAS TURBOCHARGED F, GP,
Y SD MODELO (645 MOTORES)
REFERENCIAS DE INSTRUCCIONES
Esta instrucción de mantenimiento proporciona recomendaciones promedio que deben
garantizar un funcionamiento satisfactorio de la locomotora y un costo de mantenimiento
económico donde se encuentran los factores de carga promedio y las condiciones
climáticas promedio. Se pretende para servir como una guía al establecer programas de
mantenimiento que cumplan con los requisitos particulares de las operaciones
individuales y la vida económica planificada del locomotora.
Las recomendaciones se basan en las siguientes condiciones:
1. El combustible usado cumplirá con las especificaciones de
las instrucciones de mantenimiento. 1750.
2. El aceite lubricante utilizado cumplirá con las especificaciones de las
instrucciones de mantenimiento aplicables y se cambiará en los intervalos
especificados en este MI
3. El refrigerante del motor utilizado cumplirá con las especificaciones de las
instrucciones de mantenimiento. 1748.
4. Los filtros de aceite lubricante serán de una calidad igual a la del equipo original
y se cambiarán a los intervalos especificados en este MI
5. Procedimientos enumerados en M.I. Se seguirán 1705 o 1707 para nuevas
locomotoras y ensamblajes de reemplazo recién instalados.
En esta instrucción se utilizan abreviaturas para hacer referencia a publicaciones que
contienen información relacionada con el mantenimiento. Los siguientes ejemplos se
proporcionan para ayudar a comprender las abreviaturas utilizadas.
LSM significa manual de servicio de la locomotora
EMM significa manual de mantenimiento del motor
MI significa instrucción de Mantenimiento
UNA SEMANA O 3.500 MILLAS.
Filtros de aceite
Revisar filtro de aceite del tanque a presión. LSM. La revisión se puede hacer semanalmente o en la
carga de combustible. Reemplace los elementos del filtro si la presión del tanque así lo indica.
FILTRO DE COMBUSTIBLE
Compruebe la presión diferencial en el medidor de filtro montado en bastidor.. LSM, use
solo papel de algodón plisado.
RODAMIENTOS DE SOPORTE DE TRACCIÓN MOTOR
Compruebe el nivel de lubricante, Rellenar si es necesario.
CAJA DE ENGRANAJE DE MOTOR DE TRACCIÓN
Mantenga el lubricante a un nivel suficiente para proporcionar la inmersión completa de
los dientes del engranaje en la grasa.
UN MES O 15,00 MILLAS
ACEITE LUBRICANTE
Los servicios de un laboratorio competente pueden ayudar a monitorear las propiedades del
aceite para ver si se continúa utilizando.
PROTECTOR DE MOTOR
Comprobar operación. EMM, LSM, MI 259 o MI 260
ASPIRADOR DE DRENAJE DEL GENERADOR
Inspeccione y limpie, si es necesario.
DRENAJES DE CAJA DE AIRE
Comprobar funcionamiento y limpieza, Si necesario. EMM
BATERÍA
Compruebe el nivel de electrolito. Compruebe la gravedad específica. Lave las cajas de baterías.
TUBO EDUCTOR
Inspeccionar los depósitos de carbono y limpiar, Si es necesario.
UN MES O 15,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
GENERADOR PRINCIPAL
Siempre que se retiren los paneles de la caja de aire del generador, limpie las ventanas de
inspección e inspeccione los anillos colectores y los cepillos.
BOMBA DE RESPALDO Y MOTOR
Comprobar operación, con el motor apagado y la bomba en marcha, retire la cubierta manual
trasera y verifique el flujo de aceite a través del tren de engranajes.
Observe los cojinetes del árbol de levas. Si sale aceite lubricante de los cojinetes del árbol de
levas con la bomba en marcha y el motor apagado, inspeccione la válvula de retención de
salida del turbo filtro para ver si funciona correctamente.
FILTRO DE AIRE DEL MOTOR - TIPO CYCOIL (donde es usado)
Comprobar nivel de aceite. LSM
FILTRO DE AIRE DEL MOTOR - TIPO PAPEL O DE FIBRA DE VIDRIO (donde es
usado)
Compruebe el indicador. Si está disparado, tome el manómetro. Leer y reemplazar elementos si es
necesario.
MÓDULO ANUNCIADOR (donde es usado)
Monitorear anunciador y registro iluminado. LSM .
Realice las comprobaciones o mantenimientos indicados por las luces.
Coloque el interruptor anunciador en la posición de prueba y observe que todas las luces
indicadoras estén encendidas. Coloque el interruptor anunciador en la posición de reinicio.
DOS MESES O 30,000 MILLAS
FILTRO DE ACEITE - SIETE ELEMENTOS
Cambio elementos de filtro. LSM.
Limpiar colador de aceite. EMM. Llene el alojamiento del filtro con aceite antes de
comenzar motor.
DOS MESES O 30,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
TURBOCARGADOR Y FILTROS DE ACEITE
Reemplazar elementos. Los elementos filtrantes deben ser de una calidad igual a la original. equipo.
El intervalo de cambio del turbocompresor y los elementos de los filtros de remojo están
influenciados por el factor de carga, el tipo de aceite lubricante, el tipo de operación, las
condiciones climáticas y el mantenimiento de los filtros de aceite principales.
Cuando estos factores son favorables, puede ser posible extender el período a 3 meses, pero no
exceder este intervalo.
TRES MESES O 45,000 MILLAS
Filtros de combustible
Limpie o reemplace el colador de succión.
Cambie los filtros del motor. EMM. Use solo elementos iguales al equipo original.
Cambiar filtro montado en el rack. LSM. Use solo papel de algodón plisado.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Compruebe la concentración del inhibidor. MI 1748
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Drenar condensados. LSM. Más frecuentemente durante los períodos de alta humedad o cambio
rápido de temperatura.
MOTORES DE TRACCIÓN
Reemplace los cepillos (sólo en conjuntos).MI 3900. Dependiendo del tipo de servicio y
las condiciones de operación, la vida útil del cepillo oscilará entre 3 y 6 meses.
Limpie las áreas de fuga y sople con aire limpio y seco.
Inspeccione visualmente los lubricadores de mecha del cojinete de soporte para ver si hay suciedad
obstruida en la mecha y desgaste excesivo. Limpie y reemplace según sea necesario.
FILTRO INERCIAL MOTOR SOPLADOR
Comprobar funcionamiento.
TRES MESES O 45,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
GABINETE ELÉCTRICO PRESIONES DE PRESIÓN
Revise las mangueras y los grifos para detectar fugas u obstrucciones.
FILTROS DE AIRE DE MOTOR - CYCOIL
Cambio de aceite. Drenar y llenar solamente. LSM
FILTROS DE AIRE DE MOTOR - PAPEL
Tome las lecturas del manómetro. Reemplazar elementos Si LSM necesario.
FILTROS DE AIRE DE MOTOR - FIBRA DE VIDRIO
Reemplazar elementos.
DIFUSOR DE ESCAPE TURBOCHARGER
Inspeccionar visualmente en busca de evidencias de deformaciones o daños.
BATERÍA
Lave las tapas de las celdas y aplique vaselina a los terminales.
SISTEMA ELÉCTRICO DE BAJA TENSIÓN
Comprobar para jardines. LSM
Motor e
Inspeccionar aire caja, EMM
Inspeccionar caja del cigüeñal. EMM
Inspeccionar el cigüeñal y conectando varillas EMM
Inspeccionar los pistones y pistón anillos EMM
Inspeccionar cilindro trazadores de líneas EMM
Inspeccionar mecanismo de culata con motor EMM inactivo ya
temperatura de funcionamiento. Inspeccionar las líneas de combustible del
motor y conexiones para Fugas de EMM.
Inspeccionar el sistema de agua del motor por fugas. EMM, LSM
GRABADOR DE VELOCIDAD Y CONDUCIR CABLE Este artículo no es necesario
para los registradores lubricados con grasa. Referir a
Fabricantes de procesadores
de velocidad Lubricar boletines.
CERRADURA
Lubrique las bisagras, cierres, y enlace. MI 1756
SEIS MESES O 90,000 MILLAS
SISTEMA DE ACEITE
Cambio motor petróleo. LSM, EMM. La evaluación de la condición del motor y del aceite
debe dictar la frecuencia de este elemento. Tipo de servicio, tipo de aceite, calidad de los
elementos de filtro y condición del motor influir en la frecuencia de aceite cambio.
Limpie las pantallas de succión de aceite.
Limpia sca venging petróleo pantallas
Llene la carcasa del filtro con aceite antes de arrancar el motor. Aceite limpio pan.
Limpie la carcasa del filtro.
MOTOR
Compruebe la caída de presión a través pos enfriadores; petróleo LSM. Limpie los conductos de
aire si es necesario. filtros de baño equipados con motores solamente.
Verifique que los pernos de la brida de la base del colector de escape estén bien apretados.
SISTEMA DE ESCAPE
Retire la pantalla del colector y la trampa. Limpiar y Compruebe si hay grietas en el
EMM.
RADIADORES
Limpiar aire pasajes LSM. La operación en ciertas secciones del país y durante ciertas
temporadas requerirá una limpieza más frecuente debido a las semillas en el aire y hojas.
GENERADOR PRINCIPAL
Inspeccionar los anillos colectores y cepillos MI 3317-2 polaridad inversa del
colector anillos
RESERVORIO PRINCIPAL
Reemplazar el aire filtrar elemento. LSM Comprobar funcionamiento del
automático. desagüe válvulas LSM IDAC (Dónde se usa) Comprobar operación. LSM
MÓDULO DE PRUEBA (donde se usa)
Realizar auto-test en módulos LSM
SEIS MESES O 90,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
REGULADOR DE VOLTAJE (donde se usa)
Revisar generador auxiliar salida voltaje. LSM Comprobar la tensión de referencia del generador
auxiliar.
MÓDULO VR (donde se usa)
Revisar generador auxiliar salida voltaje. LSM
MÓDULO TH (donde se usa)
Compruebe la tensión de salida de VRR sección. LSM
RELE DE TIERRA
Comprobar terreno relé acción. LSM
El freno de mano
Comprobar funcionamiento y lubricar. MI 1577
UN AÑO O 180,000 MILLAS
TORNILLO DE MOTOR Y TUERCA RETORQUING
Cabeza de cilindro cangrejo nueces. Afloje, y luego apriete al valor especificado en EMM.
Aceite lubricante principal y
enfriamiento del
pistón. petróleo bomba Eje
de EMM nuez.
Marco de la cabeza para Cárteres y tornillos. EMM
Turbocompresor para airear los pernos
del
conducto, posenfriador a Pern
os de aire de EMM , y ducto de aire al
cárter pernos
MOTOR
Vuelva a colocar los sellos de la cubierta de la cubierta superior y compruebe los
cierres. Calificadores de inyectores.
Fije la sincronización del inyector y el inyector estante longitud. EMM
Comprobar motor velocidad. EMM
Comprobar sobre velocidad viaje. EMM
Cheque gobernador piloto válvula ajuste. EMM. Si se cambia la velocidad del
motor, reinicie en el soporte del gobernador. Quitar y limpiar el
aceite separador elemento. EMM
Compruebe la caída de presión a través posenfriador papel LSM, EMM. Limpie los
conductos de aire si es necesario. y fibra de vidrio motores equipados con filtro solamente.
Retire la tapa del orificio de la bandeja de
aceite y inspeccionar Equilibrador armónico EMM o eliminación de barrido petróleo
bombee e inspeccione el amortiguador viscoso mientras se bloquea el motor.
MOTOR (CONTINUACIÓN)
Retirar, limpiar e inspeccionar; reemplazar Si EMM necesario.
Remoje la válvula de retención en la entrada del filtro turbo.
Remoje la válvula de alivio de presión de aceite en la cabeza del filtro de remojo.
Remoje la válvula de derivación del filtro en la cabeza del filtro remojo.
Válvula de retención del filtro de aceite turbo en la cabeza del filtro turbo.
SISTEMA DE ESCAPE
Inspeccione los conectores del distribuidor para detectar grietas en el revestimiento y reemplácelos
si es necesario.
COMPRESOR DE AIRE
Limpie la rejilla de admisión de aire. (Dónde Usado) LSM
Limpie la caja del filtro de aire y
reemplace aire filtrar Eleme
ntos LSM . No intente
limpiar elementos.
Cambio petróleo. MI 1756
FILTROS DE AIRE
Carbody (Inercial) LSM
Medir la caída de presión. Limpiar si es necesario.
Motor (Cycoil) LSM
Cambiar el aceite y limpiar el sumidero.
Compruebe el funcionamiento de las válvulas variflow. Comprobar el estado de las mangueras.
Filtro de aceite lubricante
Retire la válvula de derivación del filtro de aceite; limpiar,
inspeccionar MI 926 y prueba.
VÁLVULAS DE IMÁN
Limpio y reemplazar los asientos. MI 4707
GABINETES ELECTRICOS
Aire Filtrar LSM
Cambiar elemento de filtro.
Sellos de puerta
Compruebe si hay daños y fugas. Reemplazar
si necesario. Ajustar el bloqueo de bloqueo, si es necesario.
Contacto Consejos LSM
Inspeccione visualmente las puntas de todos los contactores de potencia, los inversores y los
interruptores de transferencia de [Link] según sea necesario.
Compruebe el tiempo de los dispositivos de retardo de tiempo.
GENERADOR AUXILIAR
Inspeccionar y reemplazar los cepillos cuando necesario. La vida útil
normal del cepillo auxiliar del generador es betwe es
Reemplazar en conjuntos 21 y 24 meses.
RENOSTATO DINÁMICO DE FRENO (cuando se usa)
Sople con aire seco. Inspeccionar cepillo de contacto MI 4334 y reemplazar si necesario.
REGULADOR DE CARGA - TIPO DE PLACA
Sople con aire seco. Inspeccionar cepillo de contacto
y reemplazar Si necesario. MI 4505
Motor de bomba de combustible
Inspeccionar y limpiar con aire seco.
Reemplace los cepillos.
MOTORES DE ARRANQUE
Soplar con seco aire. EMM
CABINA CALENTADOR SOPORTE MOTOR
Reemplace los cepillos.
UN AÑO O 180,000 MILLAS (CONTINUACIÓN )
AIRE ACONDICIONADO (donde se usa)
Inspeccionar los cepillos del motor del compresor y reemplazar MI 4122 si necesario.
Inspeccione los cepillos del motor del soplador y reemplácelos si es necesario. Limpie el filtro de
aire de retorno del evaporador. Limpie las bobinas del condensador. VENTILADORES Y
MOTOR DE ENFRIAMIENTO
INTERRUPTORES DE TEMPERATURA
Compruebe el funcionamiento correcto y ajuste. LSM Reemplace o reacondicione las válvulas
magnéticas del obturador.
RADIADORES
Limpie o renueve las pantallas de encabezado después de primer año La presencia de virutas
metálicas en primera limpieza o de funcionamiento. Condición de la
pantalla a esta después de que las piezas del motor han sido renovadas no es un
la inspección puede proporcionar una base para futuro condición anormal. limpieza.
Parrillas de freno dinámicas (cuando se utilizan)
Inspeccionar y limpiar con aire seco.
MOTOR DINÁMICO DE SOPLADOR DE FRENO (cuando se usa)
Inspeccionar en su lugar; renovar los cepillos según sea necesario. (Reemplace los cepillos en
conjuntos.)
MOTOR DE BOMBA DE REMOLQUE
Inspeccionar y limpiar con aire seco. Reemplace los cepillos.
PRINCIPAL GENERADOR
Reemplace los cepillos del anillo colector. EL MOTOR DE TRACCIÓN
Revise los fuelles de los conductos de aire para ver si están alineados y tienen fugas. Inspeccione
las placas de desgaste y el brazo.
Reemplace el cojinete de soporte mecha lubricadores MI 3900
CAJA DE ENGRANAJES HEAD END (donde se usa)
Cambio de aceite.
Limpie el conjunto de llenado / respiradero de aceite.
UN AÑO O 180,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
ACOPLADOR DE CONTROL DE ALINEACIÓN (Donde Usado)
Compruebe si hay desgaste y control de alineación MI 2703 compromiso.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Inspeccionar y realizar test de presión. LSM Reemplace la tapa de presión si defectuoso.
GOBERNADOR
Cambio petróleo. MI 1764
TORNILLOS DE AJUSTE DE PIE DE FRENO
Cubrir los hilos, utilizando grasa de grafito.
RODAMIENTO DEL CENTRO DE CAMIONES
Agrega dos cuartos de petróleo. LSM
VÁLVULAS DE DRENAJE AUTOMÁTICO DE RESERVA
Limpiar y reparar.
DOS AÑOS O 360,000 MILLAS
LUBE ENFRIADOR DE ACEITE
Compruebe la diferencia de temperatura Entre lubricante LSM MI 927.
Limpiar el enfriador, si es necesario. aceite y agua de refrigeración en motor.
DETECTOR DE ACEITE CALIENTE
Retirar y comprobar su funcionamiento. a apropiado Temperatura LSM.
GOBERNADOR
Renovar diafragma. EMM
BOMBA DE COMBUSTIBLE Y MOTOR
Sustituir la araña de acoplamiento.
MOTORES DE ARRANQUE
Desmontar, limpiar, y lubricar. EMM
Inspeccionar cepillos y reemplazar Si necesario. EMM
COMPRESOR DE AIRE (Bomba de aceite tipo engranaje)
Reemplazar filtro de aceite. MI 1144
DOS AÑOS O 360,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
BOMBA DE RESPALDO
Reemplace la araña de acoplamiento.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PRESIÓN CAP
Vuelva a colocar la tapa. LSM
Inspeccione el cuello de llenado por daños. Reemplácelo si está dañado.
PROTECTOR DE MOTOR
Reemplazar. MI 259 o MI 260. Califique en el banco de pruebas después
Resortes renovadores, "O" rings, y diafragmas.
CIRCUITOS DE CONTROL ELÉCTRICO
Comprobar configuración y
funcionamiento de no
modular Dispositivos de protección y
regulación LSM y circuitos
En módulo equipado locomotoras calificar Módulos LSM y circuitos relacionados.
TRES AÑOS O 540,000 MILES
MOTOR
Reemplazar cilindro culo emblies. EMM
Reemplazar inyectores. EMM
Inspeccionar y calificar la conexión barra aspectos. EMM
Inspeccionar y calificar pistón enfriamiento tubos EMM
Instalar nuevo empuje collares EMM
Instalar nuevo inferior principal aspectos. EMM
Compruebe los brazos de balancín, brazo de balancín casquillos y Leva EMM seguidores
Comprobar latigazo ajustadores EMM
Revisar escape válvula sincronización. EMM
Reemplace los sellos de la bomba de agua y
todos pasado partes. EMM AIR COMPRESOR
Reacondicionar valvulas MI 1144, LSM
TRES AÑOS OE 540,000 MILLAS (CONTINUACIÓN)
MOTORES DE TRACCIÓN
Reemplazar. Los motores de reemplazo deben ser EMD Unit Exchange o equivalentes. Consulte
la parte de mantenimiento no programado de este MI
GENERADOR PRINCIPAL
Retire los montajes del rectificador del aire. caja. Re- MI 3317-2. Mover fusibles y lavar
bien el disipador de calor y diodos PRECAUCIÓN: Nunca utilice una solución cáustica.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
Reemplace los sellos de acoplamiento flexibles.
Cajas de batería
Limpiar y pintar.
CILINDROS DE AIRE OBTURADOR
Reemplace el pistón, vástago del pistón, y cilindro focas. Cilindro de prueba de aire
después del reemplazo del sello.
CUATRO AÑOS O 720,000 MILLAS
SENSOR DE FRENO DINÁMICO
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
Turbocompresor
Unidad intercambiar. EMM. Las condiciones de funcionamiento individuales promedio
determinarán frecuencia.
TURBOCHARGER A FILTRO DE AIRE
DUCTO
(donde
se usa)
Reempl
azar. G
OBERN
ADOR
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
BOMBA DE COMBUSTIBLE Y MOTOR
Reacondicionar. MI 4101, MI 4110
BOMBA DE RESPALDO Y MOTOR
Reacondicionar. MI 4101, MI 4110
CUATRO AÑOS O 720,000 MILLAS
(CONTINUACIÓN)
GENERADOR AUXILIAR
eemplazo debe ser una unidad EMD Intercambio o equivalente.
Reemplazar conducir acoplamientos. MI 1753
MOTOR DE FILTRO DE AIRE INERCIAL
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
VENTILADORES DE REFRIGERACIÓN
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
SEIS AÑOS O 1,080,000 MILLAS
COMPRESOR DE AIRE
Reacondicionar. MI 1144
Reacondicionar conducir acoplamiento. MI 1753
CAJA DE ENGRANAJES HEAD END (donde se usa)
Reacondicionar.
Reacondicionar conducir acoplamiento. MI 1753
MOTOR
Sustituir el armónico del
cigüeñal. balancín. (Dónde Reacondicionar y
recalificar. Usado)
Reemplazar petróleo zapatillas. EMM
Retire la válvula de
alivio de presión de
aceite; Limpiar,
inspeccionar y probar.
Reemp
lace
las
inserci
ones
del
forro
inferio
r. Insp
eccion
e la
articul
ación
de
control
del
inyect
or.
Reemplace los eslabones, sellos y cojinetes si es necesario.
GENERADOR PRINCIPAL
(Rodamiento grande) Retire la cubierta del
cojinete y en- MI 3317-1 spect para
contaminación de grasa, excesiva vestir
y el sobrecalentamiento. Aplicar grasa nueva.
(Rodamiento pequeño) Reemplace el
cojinete y cojinete MI 3317- 1 vivienda.
SISTEMA DE RESERVORIO PRINCIPAL
Sistema limpio y reacondicionamiento de válvulas.
Nueve años o 1,620,000 millas
MOTOR
Reemplace el amortiguador viscoso del cigüeñal (donde se use).
DOCE AÑOS O 2,160,000 MILLAS
MOTOR
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
GENERADOR PRINCIPAL
Reemplazar. El reemplazo debe ser un intercambio de unidades de EMD o
equivalente.
CABLEADO DE ALTO VOLTAJE
bajo puede no ser necesario en este momento o kilometraje en particular. Sin embargo, la eficiencia del taller puede
requerir esta operación al momento del motor y el generadorintercambiar.
CABLEADO DE BAJO VOLTAJE
Renovar. El mismo comentario que inmediatamente. encima.
MANTENIMIENTO NO PROGRAMADO
No se puede establecer un cronograma definido de tiempo o millaje para los artículos que se
enumeran a continuación debido a las variaciones en el desgaste y la vida útil de los
componentes relacionadas con las condiciones de operación.
El siguiente trabajo debe realizarse en el momento de cambiar la rueda o cuando se retira el
camión para reacondicionarlo.
PIÑÓN
Compruebe si hay desgaste involuto del perfil.
Magnaflux. MI 1518
Engranaje de eje
Compruebe si hay desgaste involuto del perfil.
Magnaflux. MI 1518
EJE
Magnaflux con ruedas y razas
internas MI 1518 eliminado.
EL MOTOR DE TRACCIÓN
or y ruido prueba. MI 3900. Siempre que se retire el ensamblaje del camión de la locomotora,
verifique que los motores de tracción no tengan un ruido inusual o que el calor no sea menor a
1500 RPM.
MI 3900. Restauración lisa y d superficie concéntrica. cuando la inspección indica necesitar.
PRECAUCIÓN: No aplaste el
conmutador a mano.
CAJAS DE REVISTA / RODAMIENTOS DE REVISTA
Limpiar y reacondicionar. MI 1552
ASAMBLEAS DE CAMIONES
Inspeccionar, probar y reparar o reemplazar el seguimiento-
MI's 1501, 1504 o 1506. ing artículos según sea
necesario; bastidor vestir
placas, revestimientos,
resortes, asientos de
resortes, amortiguadores,
aparejos de frenos, resortes
de refuerzo de caucho,
amortiguadores y guías de
lijadoras.
• • • • Un
servicio Departamento Publicación • •
• •
División Electromotriz De Gener al Motores La Grange, Illinois 60525
