INSTITUTO DE MAQUINARIA PESADA – TECMIN
TEMA: MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EXCAVADORA
HIDRÁULICA 325 cL CAT
CURSO: MANTENIMIENTO PREVENTIVO
DOCENTE: FREDY GOMES CHIPANA
GRUPO: D
PRESENTADO POR LOS SIGUIENTES
ESTUDIANTES:
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Puno - 2019
“Especialistas en maquinaria”
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MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE EXCAVADORA HIDRÁULICA
325 CL CAT
i. Introducción:
Es un servicio que agrupa una serie de actividades cuya ejecución permite alcanzar
un mayor grado de confiabilidad en las máquinas.
Es una acción eficaz para mejorar aspectos operativos relevantes de la máquina
realizando labores tales como funcionalidad, seguridad, productividad, confort.
Otorga la posibilidad de racionalizar costos de operación
La labor de mantenimiento es un evento fundamental en cada hecho de la vida
cotidiana. Corregir fallas son actividades que no tan sólo pertenecen a la industria
sino también forman parte de los acontecimientos de la vida cotidiana.
La modernización y el aumento de la competitividad de la industria, trae consigo que
esta se halla visto en la tarea de realizar procesos cada día más eficaces, que
aumente a la maximiza cantidad posible la calidad reduciendo los costos, en un
tiempo de elaboración de los productos cada vez más cortos.
Uno de los acontecimientos que produce paradas no deseadas y retardos en la
producción son las averías y fallas. Es por ello que es realmente necesario la
aplicación de un mantenimiento eficiente acorde con las posibilidades monetarias,
lo cual asegura mediante la reducción de fallas una producción continua, larga vida
útil de los equipos, disminución de accidentes laborales; traduciéndose esto en
mejoras en los dividendos económicos.
ii. Objetivos del mantenimiento:
Decimos que algo falla cuando deja de brindarnos el servicio que debía darnos o
cuando aparecen efectos indeseables.
El mantenimiento adecuado, tiende a prolongar la vida útil de los bienes, a obtener
un rendimiento aceptable de los mismos durante más tiempo y a reducir el número
de fallas. Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones inútiles o para de máquinas.
Evitar accidentes.
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Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y
preestablecidas de operación.
Alcanzar o prolongar la vida útil de la máquina.
Optimización de la disponibilidad del equipo productivo.
Disminución de los costos de mantenimiento.
El mantenimiento debe procurar un desempeño continuo y operando bajo las
mejores condiciones técnica, sin importar las condiciones externas (ruido, polvo,
humedad, calor, etc.) del ambiente al cual este se someta la máquina. El
mantenimiento además debe estar destinado a:
Optimizar la producción
Reducir los costos por averías
Disminuir el gasto por nuevos equipos
Maximizar la vida útil de los equipos
iii. Marco teórico:
3.1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Es el mantenimiento que tiene por misión mantener un nivel de servicio determinado
en los equipos, programando las correcciones de sus puntos vulnerables en el
momento más oportuno.
Básicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyándose en el
conocimiento de la máquina en base a la experiencia y la familiaridad con la misma.
Se confecciona un plan de mantenimiento para cada máquina, donde se realizarán
las acciones necesarias, engrasan, cambian correas, desmontaje, limpieza, etc.
También podríamos decir que es la acción de carácter periódica y permanente que
tiene la particularidad de prever anticipadamente el deterioro, producto del uso y
agotamiento de la vida útil de componentes, partes, piezas, materiales y en general,
permitiendo su recuperación, restauración, renovación y operación continúa,
confiable, segura y económica, sin agregarle valor a la reparación.
Trata de prevenir la ocurrencia de la falla.
Trata de predecir el momento de ocurrencia de la falla.
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Es un mantenimiento activo.
Es el mantenimiento más económico.
Con frecuencia preestablecido, planificado y rutinario.
Control periódico de equipos, intervenciones menores inspección,
ajustes, limpieza, lubricación.
Realizado por el operario.
Proyecta y transmite una imagen y conciencia de orden, disciplina y
organización, lo que marca tendencias y conductas.
Se ha determinado que aproximadamente un 30% de las Ordenes de Trabajo son
innecesarias. Da lugar al mantenimiento predictivo ya que es capaz de predecir una
futura intervención.
iv. Materiales y metodología:
Equipo de protección personal:
Casco
Mameluco
Zapato de seguridad
guantes
Utilaje:
Trapos
Papel suave
Material de escritorio:
Manual de operación y mantenimiento
Hojas de trabajo
Lápiz y papel
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Esquipo y/o maquinaria:
Excavadora hidráulica 325 cl Caterpillar
v. Procedimiento:
El operador es responsable de realizar el mantenimiento, incluyendo todos los
ajustes, el uso de los lubricantes, fluidos y filtros apropiados, así como del
intercambio de componentes debido a su desgaste normal y envejecimiento. La
omisión en cumplir los intervalos y procedimientos de mantenimiento apropiados
puede dar como resultado una disminución del rendimiento del producto y/o un
desgaste acelerado de sus componentes.
Debemos utilizar el millaje, el consumo de combustible, las horas de servicio o la
fecha del calendario, LO QUE OCURRA PRIMERO, para determinar los intervalos
de mantenimiento. Los productos que operan en condiciones de operación severas
pueden requerir un mantenimiento más frecuente.
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El intervalo normal de cambios de aceite para el motor es cada 500 horas de servicio
o 3 meses. Si el motor se opera bajo condiciones severas, cambie el aceite después
de Cada 250 horas de servicio o 1 mes. Las condiciones severas incluyen los
siguientes factores: altas temperaturas, cargas altas continuas y condiciones
extremadamente polvorientas.
Ver los resultados del análisis S·O·S de aceite para determinar si el intervalo de
cambios de aceite se debe disminuir a 250 horas.
CUANDO SEA NECESARIO
Filtro de aire del motor -
inspeccionar, reemplazar,
limpiar
Batería o cable de batería
– inspeccionar,
reemplazar, ajustar
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Varillaje del cucharón –
inspeccionar, ajustar,
lubricar.
Puntas de cucharón –
inspeccionar, reemplazar
Filtro de aire de la cabina
(aire fresco) -
Limpiar/Reemplazar
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Elemento primario del
filtro de aire del motor –
inspeccionar, limpiar,
reemplazar
Elemento secundario del
filtro de aire del motor –
inspeccionar, reemplazar
Sistema de combustible -
Cebar
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Fusibles – inspeccionar,
reemplazar
Filtro de aceite -
Inspeccionar
Núcleo del radiador -
Limpiar
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Ajuste de la cadena -
Ajustar
Depósito del
lavaparabrisas - Llenar
Ventanas – Limpiar,
Espejos – Limpiar, ajustar
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Asiento – acomodar al
operador.
CADA 10 HORAS DE SERVICIO O CADA DÍA
Nivel del refrigerante del
sistema de enfriamiento -
Comprobar
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Nivel de aceite del motor -
Comprobar
Separador de agua del
sistema de combustible -
Drenar
Agua y sedimentos del
tanque de combustible -
Drenar
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Nivel del aceite del
sistema hidráulico -
Comprobar
Cinturón de seguridad -
Inspeccionar
Ajuste de la cadena -
Inspeccionar
Alarma de
desplazamiento -
Comprobar
Tren de rodaje -
Comprobar
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CADA 50 HORAS DE SERVICIO O CADA SEMANA
Varillaje del cucharón - Lubricar
Ajuste de la cadena -
Inspeccionar
A LAS PRIMERAS 250 HORAS DE SERVICIO
Aceite de los mandos finales -
Cambiar
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Filtro del aceite del sistema
hidráulico (Caja de drenaje) -
Reemplazar
Filtro de aceite del sistema
hidráulico (piloto) -
Reemplazar
Filtro de aceite del sistema
hidráulico (retorno) -
Reemplazar
Aceite del mando de la
rotación - Cambiar
CADA 250 HORAS DE SERVICIO O CADA MES
Varillaje de la pluma y del brazo -
Lubricar
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“Especialistas en maquinaria”
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Correa
Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Respiradero del cárter - Limpiar
Aceite y filtro del motor – Cambiar
Filtro primario del sistema de
combustible (Separador de agua)
– Reemplazar
Filtro secundario del sistema de
combustible - Reemplazar
Tapa y colador del tanque de
combustible – Limpiar
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CADA 500 HORAS DE SERVICIO O CADA TRES MESES
Correa - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
Varillaje de la pluma y del brazo - Lubricar
Respiradero del cárter - Limpiar
Aceite y filtro del motor - Cambiar
Filtro primario del sistema de combustible (Separador de agua) -
Reemplazar
Filtro secundario del sistema de combustible - Reemplazar
Tapa y colador del tanque de combustible - Limpiar
Aceite del mando de la rotación - Comprobar
Aceite de los mandos finales - Comprobar
Muestra de refrigerante del sistema de enfriamiento - Obtener
Muestra de aceite del motor - Obtener
Muestra de aceite de los mandos finales - Obtener
Muestra de aceite hidráulico - Obtener
CADA 1000 HORAS DE SERVICIO O CADA 6 MESES
Batería - Limpiar
Sujetador de batería – Apretar
Nivel de aceite de los mandos finales - Comprobar
Filtro del aceite del sistema hidráulico (Caja de drenaje) – Reemplazar
Filtro de aceite del sistema hidráulico (piloto) - Reemplazar
Aceite del mando de la rotación - Cambiar
CADA 2000 HORAS DE SERVICIO O CADA AÑO
Juego de las válvulas del motor - Comprobar
Aceite de los mandos finales - Cambiar
Aceite del sistema hidráulico - Cambiar
Filtro de aceite del sistema hidráulico (retorno) - Reemplazar
Engranaje de la rotación - Lubricar
CADA 3 AÑOS DESDE LA FECHA DE INSTALACIÓN O CADA 5 AÑOS DESDE
LA FECHA DE FABRICACIÓN
Cinturón - Reemplazar
Prolongador de refrigerante de larga duración (ELC) para sistemas de
enfriamiento - Añadir
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CADA 12.000 HORAS DE SERVICIO O 6 AÑOS
Refrigerante del sistema de enfriamiento (ELC) – Cambiar
vi. Conclusiones:
Utilizando el manual del operador podemos conocer el funcionamiento, parámetros
de operación, datos técnicos de la EXCAVADORA CATERPILLAR 325Cl.
El análisis S.O.S de aceites es una prueba muy importante para determinar la
calidad de aceite y poder establecer la vida útil del aceite, además que nos permite
saber que elementos metálicos se encuentran en el aceite y determinar un desgaste
prematuro de las partes internas del motor.
Gracias a las pruebas hidráulicas podemos determinar el estado en que se
encuentra el sistema hidráulico de la máquina, podemos saber si la maquina está
perdiendo eficiencia en tiempos de trabajo o si existe alguna anomalía como
contaminación interna o exceso de temperatura.
El mantenimiento en la maquina es vital ya que nos ayudara a prevenir fallas futuras
y de mayor gravedad, se debe mantener un mantenimiento periódico cada 250
horas de funcionamiento de la máquina y aplicar un mantenimiento preventivo diario
al equipo (caminar alrededor de la maquina).
Los avisos de advertencia, peligro y atención son muy importantes ya que nos
advierten de probables accidentes. Recuerde la maquina es un equipo de trabajo
no es un transporte de personas ni un juego de diversión.
vii. Recomendaciones:
Tomar en cuenta siempre las normas de seguridad para realizar cualquier practica
detallada en el manual.
De lo posible realizar las prácticas y evaluaciones con una persona que cuente con
experiencia en el tema.
Se recomienda tener mucho cuidado cuando se realicen pruebas hidráulicas ya que
se trabaja con presiones muy elevadas (5000 psi), que podrían causar lesiones
severas, use el equipo de protección personal
adecuado.
Tomar en cuenta siempre las normas de seguridad para realizar cualquier practica
detallada en el manual.
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De lo posible realizar las prácticas y evaluaciones con una persona que cuente con
experiencia en el tema.
Se recomienda tener mucho cuidado cuando se realicen pruebas hidráulicas ya que
se trabaja con presiones muy elevadas (5000 psi), que podrían causar lesiones
severas, use el equipo de protección personal adecuado.
viii. Anexos:
8.1 INFORME TÉCNICO DE LA DESCRIPCIÓN DE LA FALLA
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