RESUMEN

El área de estudio se caracteriza por la presencia de rocas sedimentarias de

constitución calcárea, siendo estas calizas pertenecientes a la formación Cobán
Inferior, dichas calizas se caracterizan por ser fosilíferas tipo packstone y de tipo
Mudstone. De acuerdo a los parámetros evaluados por el sistema RMR, se pudo
determinar que la calidad del talud es de clase media, así mismo se realizó un
análisis cinemático de las juntas presentes a través de los métodos sencillos para
evaluar si estas aportan estabilidad o inestabilidad, y así poder determinar qué tan
vulnerable a desprendimiento de rocas puede ser dicho talud.

INTRODUCCIÓN
El número de factores geológicos que influyen sobre el comportamiento
mecánico de un macizo rocoso es muy elevado, sin embargo existen métodos
geotécnicos caracterizados por la aplicación de análisis en forma cuantitativa, los
cuales son herramientas que facilitan el estudio de los mismos.

El análisis RMR o Rock Mass Rating, se basa en la suma de una serie de factores
o parámetros del macizo rocoso para su clasificación geomecánica, en este caso
aplicado para la determinación de zonas de vulnerabilidad de taludes.

Dicho análisis fue aplicado a los taludes localizados en la ruta hacia el Pajal, a los
alrededores de la aldea Chajquej, para establecer la calidad del macizo rocoso y
que comportamiento tienen estos con respecto al tipo de discontinuidades que
presentan.

1. LOCALIZACIÓN DEL ÁREA

El proyecto ha sido efectuado en un corte de carretera ubicado sobre la carretera

hacia el pajal, a los alrededores de la aldea Chajquej Carcha A.V. (Ver figura 1).
Dicho corte cuenta con una longitud de 170 m y una altura variada de 10 a 12 m.
De acuerdo al cambio de orientación a lo largo del corte, esté fue dividido en 3
zonas en la cuales se evaluó la calidad del macizo y su estabilidad.
 FIGURA 1
UBICACIÓN DE TALUD

Fuente: Elaboración Propia. Año 2017. Modificado de la Hoja Cartográfica

IGN: COBÁN, Hoja 2162 III, Serie E754, Escala 1:50,000.

1.1. Ubicación de las estaciones

En la tabla 1 se pueden observar las coordenadas iniciales de cada zona, el tipo

de material y la dirección de cada una.

TABLA 1
UBICACIÓN DE ESTACIONES
Est Sub- Coordenadas Talud
Material
Est X Y Dip Dir
1.1 0789527 1714149 Caliza 77 142
1 1.2 0789454 1714113 Caliza 82 196
1.3 0789390 1714112 Caliza 70 210
Fuente: Investigación de campo 2018

2. METODOLOGÍA

2.1. Etapa de campo

Consistió básicamente en la visitas a campo con la finalidad de evaluar los

parámetros planteados en la clasificación de Bieniawski para determinar la
calidad del macizo rocoso, mientras que por medio de métodos estereográficos
sencillos se establecerá la estabilidad de los mismos.

2.1.1 Caracterización de la Calidad del Macizo Rocoso por RMR

 Método de la clasificación de calidad del macizo rocoso por RMR
(ROCK MASS RATING), desarrollado por Bieniawski en 1989. Este
método define e indica la calidad del macizo rocoso. Esta
caracterización se hace a partir de los siguientes parámetros los cuales
se representan mediante listas de chequeo (ver anexo 1):

a) Resistencia a la compresión simple de la roca: este parámetro será

determinado a través de un ensayo de compresión simple realizado en
el laboratorio de concretos del Campus Centra.
b) Juntas por metro, R.Q.D. + Espaciado de las diaclasas o
discontinuidades.
c) Naturaleza de las diaclasas el cual consiste en considerar los
siguientes parámetros:
 Abertura de las caras de la discontinuidad
 Continuidad de las diaclasas o discontinuidad según su rumbo y
buzamiento
 Rugosidad.
 Meteorización de las discontinuidades.
 Relleno de las Juntas.
d) Presencia del Agua, en un macizo rocoso.

2.1.2 Etapa de Gabinete

Para obtener el índice RMR de Bieniawski se realiza lo siguiente:

 Se suma los 5 parámetros calculados, eso da como resultado un valor

índice.
 Al obtener el índice RMR, se busca en la tabla que a continuación se
especifica.

TABLA 2
CALIDAD DEL MACIZO ROCOSO CON RELACIÓN AL ÍNDICE RMR

Fuente: Clasificación Geomecánica de RMR de Bieniawski. (1989).

3. RESULTADOS

3.1. Litología

El talud estudiado está constituido por rocas carbonaticas de grano fino

pertenecientes a la formación Cobán inferior, por medio de una lupa se
logró determinar la presencia de microfauna, lo cual indica que se trata de
una caliza fosilífera (Ver fotografía 1)

FOTOGRAFÍA 1
CALIZA FOSILIFERA, ESTACION 1

Fuente: Investigación de campo 2018

La roca es de color grisácea, con un grado de meteorización II ya que se

encuentra débilmente meteorizada, donde la meteorización se limita a las
discontinuidades en la roca. Aunque cabe mencionar que la estación 2
presenta brechamiento posiblemente de origen tectónico ya que presenta
un alto fallamiento.

Según Aguilar S, (2017). en su documento: Análisis de taludes mediante la

clasificación geomecanica de bieniawsky, y determinación de mecanismos
de rotura y estabilidad mediante métodos estereográficos; del macizó
rocoso Cobán inferior, tramo carretero san pedro carcha-aldea Bancab, Alta
Verapaz el análisis microscópico de la unidad de caliza fosilífera que aflora
 en los macizos estudiados contiene microfauna como Biloculina sp,
Pseudorhapudionica chiapanensis, Numoloculina heimi, y miliolidos, los
cuales son característicos de la formación Cobán, (Ver fotografía 2).

FOTOGRAFÍA 2

Pseudorhapudionica chiapanensis y Numoloculina heimi, vistas en ppl. Y fallas escalonadas de tipo normal
Fuente: Aguilar S. 2017

3.2. Caracterización Geomecánica

A continuación se presentan los datos generados en campo, la clasificación y
análisis de cada una de las estaciones evaluadas en el talud, así como la
descripción de las características para el sistema RMR

3.3. Resistencia de la roca

El valor de resistencia de roca para los taludes del presente trabajo, se ha

obtenido utilizando como referencia el ensayo de comprensión simple
realizado en estudios previos durante el curso de campo combinado en el área
de la aldea Bancab a 1km de la presente investigación durante el año [Link]
dicho ensayo se obtuvo un valor 72.3Mpa de resistencia en la unidad de caliza
fosilífera aflorante en los taludes, (Ver tabla 3).
 TABLA 3
RESULTADO DE RESISTENCIA DE ROCA (LABORATORIO DE
CONCRETOS, CENTRO DE INVESTIGACIÓN DE INGENIERÍA
2017)
Resultado
No
Litologia Coordenadas Resistenia en
Mpa
1 Caliza 0790077 1714592 72.3Mpa
Fuente: análisis de taludes mediante la clasificación geomecanica de bieniawsky, y determinación de
mecanismos de rotura y estabilidad mediante métodos estereográficos; del macizó rocoso Cobán inferior,
tramo carretero san pedro carcha-aldea Bancab, Alta Verapaz

3.4. Angulo de fricción interna

Es el ángulo en reposo o máximo ángulo en el que tiene a fallar un material,

este ángulo fue determinado por dos criterios, el primero que fue el ángulo de
fricción teórico propuesto por varios autores, y el segundo que fue por medio
del ensayo de pruebas deslizantes (Till Test, Kliche 1999), el cual consiste en
determinar el ángulo a partir del cual un bloque de roca se desliza sobre otra
en contacto, (Ver fotografía 3). En la tabla 3 se describen los resultados
obtenidos en proyectos previos realizados para el curso de campo combinado
en durante el año 2018.

FOTOGRAFÍA 3
ENSAYO TILL TEST, KLICHE 1999 EN ROCA CALIZA FOSILÍFERA

Fuente: ANALISIS DE TALUDES MEDIANTE LA CLASIFICACION GEOMECANICA DE

BIENIAWSKY, Y DETERMINACIÓN DE MECANISMOS DE ROTURA Y ESTABILIDAD
MEDIANTE METODOS ESTEREOGRAFICOS; DEL MACISO ROCOSO COBAN INFERIOR,
TRAMO CARRETERO SAN PEDRO CARCHA-ALDEA CHAMTACA ALTA VERAPAZ
 TABLA3
ANGULO DE FRICCIÓN INTERNA
Angulo de friccion (O)
Unidad litológica
Teorico Till Test Promedio Utilizado
Calza 30o-40o 44o 38o

Fuente: ANALISIS DE TALUDES MEDIANTE LA CLASIFICACION GEOMECANICA DE

BIENIAWSKY, Y DETERMINACIÓN DE MECANISMOS DE ROTURA Y ESTABILIDAD
MEDIANTE METODOS ESTEREOGRAFICOS; DEL MACISO ROCOSO COBAN INFERIOR,
TRAMO CARRETERO SAN PEDRO CARCHA-ALDEA CHAMTACA ALTA VERAPAZ

3.5. Clasificación de Bieniawski

Para determinar la calidad geotécnica de los macizos rocosos por medio de

sistema R.M.R. se da una ponderación a cada uno de los parámetros a tomar,
a continuación se presentan los datos obtenidos en el macizo rocoso.

Estación 1:

Talud con orientación 77/142, con una longitud de 43m y una altura variable de 9-
12m. Se encuentra afectado tectónicamente por 4 familias de diaclasas y
fallamiento de tipo normal e inverso, (Ver fotografía 4).

FOTOGRAFÍA 4
ESTACIÓN 1

Fuente: Investigación de campo 2018

Según la ponderación de cada uno de los parámetros (Ver anexo 2), para la
clasificación geomecánica del sistema R.M.R. la calidad del macizó rocoso es:

Factores Valoración Ponderación

RMR 1 R. C.S. Mpa 75-50 6
RMR 2+3 Juntas por D1 (Horiz) 12 20
metro cuadrado D2 (Vert) 10 22
D3 (Diagon) 11 21
Media 21

Condición de las
Continuidad 3-10m 4

Discontinuidades
Apertura 1-5mm 1
RMR 4 Rugosidad L.R 3
Relleno ≤5mm 2
Meteorización Ligero 5
Suma 15
RMR 5 Condiciones Hidrogeológicas seco 15
TOTAL (RMR 1-5) 51
Calidad Macizo Rocoso Media

Estación 2:

Talud con orientación 82/196, con una longitud de 27m y una altura variable de 8-
12m. Se encuentra afectado tectónicamente por 2 familias de diaclasas y alto
fallamiento lo que provoca que la roca se encuentre brechada, (Ver fotografía 5 Y
6).

FOTOGRAFÍA 5
ESTACIÓN 2

Fuente: Investigación de campo 2018

 FOTOGRAFÍA 6
INDICADORES CINEMÁTICOS DE FALLAMIENTO NORMAL
SINESTRAL

Fuente: Investigación de campo 2018

Según la ponderación de cada uno de los parámetros (Ver anexo 3), para la
clasificación geomecánica del sistema R.M.R. la calidad del macizó rocoso es:

Factores Valoración Ponderación

RMR 1 R. C.S. Mpa 75-50 6
RMR 2+3 Juntas por D1 (Horiz) 10 22
metro cuadrado D2 (Vert) 14 18
D3 (Diagon) 11 21
Media 20
Condición de las

Continuidad 3-10m 2
Discontinuidades

Apertura 1-5mm 0
RMR 4

Rugosidad L.R 3
Relleno ≤5mm 0
Meteorización Ligero 3
Suma 8
RMR 5 Condiciones Hidrogeológicas seco 15
TOTAL (RMR 1-5) 43
Calidad Macizo Rocoso Media

Estación 3:

Talud con orientación 70/210, con una longitud de 87m y una altura variable de 11-
12m. Se encuentra afectado tectónicamente por 4 familias de diaclasas y
fallamiento de tipo normal e inverso, (Ver fotografía 7).
 FOTOGRAFÍA 7
ESTACIÓN 3

Fuente: Investigación de campo 2018

Según la ponderación de cada uno de los parámetros (Ver anexo 4), para la
clasificación geomecánica del sistema R.M.R. la calidad del macizó rocoso es:

Factores Valoración Ponderación

RMR 1 R. C.S. Mpa 75-50 6
RMR 2+3 Juntas por D1 (Horiz) 13 19
metro cuadrado D2 (Vert) 10 22
D3 (Diagon) 6 16
Media 19
Condición de las

Continuidad 3-10m 2
Discontinuidades

Apertura 1-5mm 1
RMR 4

Rugosidad L.R 3
Relleno ≤5mm 2
Meteorización Ligero 5
Suma 13
RMR 5 Condiciones Hidrogeológicas Liger/Húm
10
edo
TOTAL (RMR 1-5) 48
Calidad Macizo Rocoso Media
 3.6. Análisis Cinemático

Estación 1:

Las estructuras encontradas en la primera estación conforman 5 familias de

discontinuidades con diferente orientación de las cuales 1 comprende
Estratificación S0 (la cual se ha distinguido por observación de la unidad al este de
los taludes donde se define mejor de entre las diaclasas). Y 4 familias de
diaclasas. La orientación media de las estructuras se presenta en la tabla 4.

TABLA 4
Orientación Media de las Estructuras
Medidas
Dir. De
Estructura Bzto
Inclinación
S0 80° N 169
J1 52° N 308
J2 52° N 084
J3 50° N 062
J4 30 ° N 230
TALUD 70° N 142
Fuente: Investigación de campo. Año 2018

El análisis cinemático se realiza por medio de la proyección estereográfica en una

falsilla equi-angular que permita observar la relación azimutal entre la orientación
de las discontinuidades y el talud que afectan.

MÉTODO DEL CIRCULO DE FALLA.

La figura 2 representa las proyecciones estereográficas según la orientación

media de las estructuras de la estación 1 y sus polos representados con X. El
círculo de falla se traza a partir del polo del plano que representa al talud
guardando la relación de 90° entre el perímetro del círculo y la guirnalda que
forma el plano.
 FIGURA 2

Fuente: Investigación de campo, año 2018.

El primer criterio acuerda que dentro del círculo de falla se encontraran los Polos
de las estructuras inestables. En la figura anterior se observa que solamente
algunos polos pertenecientes a la familia J2 representan inestabilidad.

El segundo criterio indica que para una rotura en cuña, la intersección de dos
planos debe quedar dentro del círculo de falla, en este caso las intersecciones
entre discontinuidades se ubican todas fuera del círculo de falla.

MÉTODO DEL CONO DE FRICCIÓN

La proyección estereográfica del cono de fricción representa la interacción entre el

buzamiento de las discontinuidades, y la fuerza normal vertical. Utiliza el valor del
ángulo de fricción interna, el cual se describe anteriormente y que se ha valorado
en 38°. Este valor se grafica con un círculo cuyo centro se encuentra en el eje
vertical del estereograma; la distancia entre el eje horizontal del estereograma y el
borde de la circunferencia representa el valor del ángulo. Como se muestra en la
figura 3.
 FIGURA 3

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

El criterio de análisis para este método se basa en que las intersecciones de

planos que queden dentro del círculo y a favor de la inclinación del talud, indican
las discontinuidades propensas a provocar una rotura en cuña. La valoración
cualitativa de este método indica que mientras la intersección se encuentre
paralela a la dirección de inclinación, será entonces más propensa a provocar
rotura.

La figura 3 expone una propensa rotura en cuña formada por S 0 y J2. Sin embargo
su intersección se encuentra muy cerca del plano que representa al talud, y se
aleja de su dirección de inclinación, por lo cual el riesgo de rotura en cuña será
bajo.

Otra forma de utilizar el ángulo de fricción interna para el análisis cinemático es

enfocado a la rotura por vuelco. En donde se traza un plano auxiliar con el mismo
rumbo del talud afectado cuyo buzamiento está determinado por la diferencia entre
el ángulo de fricción interna y el ángulo entre el buzamiento del talud y la vertical.
En la figura 4 se identifica como la guirnalda mas gruesa.
 FIGURA 4

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

Para esta el criterio radica en la posición resultante de los polos. En este caso los
polos de J1 (amarillo) quedan dentro del plano auxiliar y el plano del talud y los
polos de las demás familias de diaclasas se ubican en dirección contraria a la
inclinación del talud. Para generar inestabilidad los polos deberían encontrarse a
favor de la dirección de inclinación y fuera del área formada por el plano auxiliar y
el talud. Por lo que en el caso de la estación 1 no es probable una rotura por
volcamiento.

Interpretando los 3 métodos de análisis mencionados, la mayoría de familias de

discontinuidades que conforman el talud conservan una relación angular estable a
excepción de la familia J2. De la cual sus polos entran al borde este del círculo de
falla y su intersección con S0 forma una rotura en cuña del lado derecho pero
cercano al borde del talud por lo cual el riesgo de rotura sería relativamente bajo.

ESTACIÓN 2

El sector dividido para la segunda estación comprende dos familias de diaclasas

que han sido identificadas como J1 y J2. Las orientaciones medias y la orientación
del talud en este sector se encuentran en la tabla 4:
 TABLA 4
Orientación Media de las
Estructuras Medidas
Dir. De
Estructura Bzto
Inclinación
J1 56° N 275
J2 41° N 215
TALUD 82° N 196
Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

El análisis cinemático para este sector se ha realizado mediante los mismos

métodos estereográficos detallados para la estación 1.

METODO DEL CÍRCULO DE FALLA.

Se puede observar en la figura 5 el circulo de falla trazado para el talud de la

estación 2, contiene dentro, los polos pertenecientes a la familia de J2 y a 2 polos
de la familia J1 en el borde derecho.

FIGURA 5

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

La inestabilidad podría ser provocada por la orientación que en este sector poseen
las discontinuidades de J2 y algunas pertenecientes a J1. Obteniendo que estas
dos discontinuidades interactúan aportando inestabilidad es necesario analizarlas
mediante el ángulo de fricción interna el cual se grafica en la figura 6.
METODO DEL CONO DE FRICCIÓN

FIGURA 6

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

Se describe anteriormente que el análisis revelará una rotura en cuña si la

intersección entre dos discontinuidades se encuentra en el sector a favor de la
pendiente del talud y dentro del círculo formado por el ángulo de fricción. Ambos
requisitos se cumplen para el talud de la estación 2. Las 2 familias de juntas
encontradas intersectan dentro del círculo de fricción por lo cual vuelven
evidentemente inestable el talud.

Utilizando el criterio del plano auxiliar con el ángulo de fricción interna, y siguiendo
el criterio de ubicación de intersección, observamos que la intersección entre J1 y
J2 se encuentra fuera del área entre los dos planos, lo que la resulta de un talud
inestable. Al igual que en el análisis por el círculo de falla, la inestabilidad la aporta
una rotura en cuña.
 FIGURA 7

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

Los 3 métodos utilizados para el análisis de la estación 2 arrojan el mismo

resultado. Aunque las familias de discontinuidades presentes sean solamente 2.
La inclinación y orientación del talud es muy propensa a que las 2 familias
presentes provoquen una rotura en cuña que destruya el talud. Dándole la
caracterización de Inestable.

ESTACIÓN 3

El último sector diferenciado cuenta con 4 familias diferentes de discontinuidades,

todas pertenecientes a familias de diaclasas, de las cuales se presenta la
orientación media de cada una en la siguiente tabla.

TABLA 5
Orientación Media de las
Estructuras Medidas
Dir. De
Estructura Bzto
Inclinación
J1 27° N 243
J2 62° N 088
J3 41° N 048
J4 72° N 314
TALUD 74° N 210
Fuente: Investigación de campo Año 2018
ANÁLISIS POR EL MÉTODO DEL CIRCULO DE FALLA

Se han graficado estereográficamente las medias de cada una de las familias de

diaclasas y el talud de la estación 3. Trazando el círculo de falla se obtuvo el
estereograma de la siguiente figura.

FIGURA 8

Fuente: Investigación de campo. Año 2018.

En la figura se encuentran trazados también los polos para conocer el riesgo de

rotura planar, a lo cual se observa susceptible con la familia J1. La concentración
de polos de la familia J1 se encuentra dentro del círculo de falla, además de la
intersección entre los planos de J2, J3 y J4. Estas intersecciones podrían producir
una rotura en cuña.

METODO DEL CONO DE FRICCIÓN

La posibilidad de roturas en cuña es mas fácilmente observable mediante este

método por lo que se presenta en la siguiente figura el trazo del circulo de fricción
para la estación 3.
 FIGURA 9

Fuente: Investigación de campo. Año 2018

Las intersecciones contenidas dentro del circulo que representa el ángulo de

fricción, están indicando que podría ocurrir una rotura en cuña formada por las
discontinuidades J2 y J4. Las intersecciones con J3 ocurren casi en el borde, pero
fuera del círculo de fricción por lo que de haber un riesgo sería poco considerable,
a diferencia del ya mencionado entre J2 y J4 sin embargo esta intersección se
encuentra en dirección contraria a la orientación del talud por lo que el riesgo se
reduce.

Para comprobar si esta orientación puede representar riesgo de rotura en vuelco

se ha graficado el plano auxiliar explicado anteriormente para la estación 3.
 FIGURA 10

Fuente: Investigación de campo. Año 2018

El sector que define inestabilidad con este método es la zona entre el plano
auxiliar y el borde de la estéreo falsilla. Bajo este criterio se observa que no hay
probabilidad de rotura planar. Ya que todos los polos se ubican en el sector
contrario a la inclinación del talud. Las intersecciones entre J1, J2 y J4 se
encuentran en una relación angular lejana a la dirección de inclinación del talud
por lo que su ubicación no representa inestabilidad.

Luego del análisis de la estación 3 por 3 métodos distintos es evidente que la

mayor inestabilidad es aportada por J1 de causar una rotura planar, pues el talud
tiene una pendiente mucho más pronunciada que el diaclasamiento de J1 cuya
orientación varía en menos de 30°.

Otros tipos de rotura en esta estación son poco probables.

 CONCLUSIONES

1. El talud de estudio comprende una sola unidad litológica de caliza fosilífera

con variaciones en función de la intensidad del diaclasamiento más no de
su litología.

2. En el corte de carretera estudiado se delimitaron 3 zonas de estudio ya que

presentan diferente orientación; dichas zonas fueron evaluadas según el
sistema R.M.R. Dando como resultado calidad media para las 3 zonas
obtenido valore entre 41-60.

3. Si bien la metodología de RMR representa la calidad del macizo rocoso en

una estructura, es importante correlacionar la cinemática del ambiente para
obtener un análisis enfocado a la seguridad del talud.

4. Las tres estaciones en las que se ha dividido el talud de estudio presentan

al menos una discontinuidad que puede aportar inestabilidad, lo cual vuelve
vulnerable al talud.