Pluspetrol Peru Corporation S.A.
: Planta de Fraccionamiento de Líquidos de
Gas Natural-Planta Pisco
Capítulo I: Introducción
1. Descripción de la Empresa :
Empresa transnacional privada de origen argentino con presencia en Iberoamérica y
Angola, dedicada a la explotación de petróleo y gas natural. Actualmente es el operador de
los lotes 88 y 56 del consorcio Camisea, ubicados en la zona del bajo Urubamba en la
región del Cuzco. Su planta de Fraccionamiento de Líquidos de Gas Natural se ubica en el
distrito de Paracas, en la región de Ica, a la altura del kilometro 13.5 de la carretera Pisco-
Paracas.
2. Hitos de la Empresa :
2.1 Ciclo Operativo:
2.2 Diagrama Entrada – Proceso – Salida:
2.3 Clasificación de la Empresa:
Según su operación productiva se clasifica como una empresa de producción de bienes
físicos en el orden de procesos de conversión.
2.4 Matriz del Proceso de Transformación:
Fuente: Pluspetrol Peru Corporation S.A
Elaboración: Grupo # 1 – MBAG ICA2
3. Ubicación :
La elección del sitio propuesto para la instalación de la planta y su terminal marina,
fue realizada en base a un estudio que Pluspetrol encargó a la firma H&O Ingenieros. El
estudio de alternativas en diferentes sitios de la costa se basó principalmente en aspectos
oceanográficos y ambientales relacionados con la operación de la terminal marina y planta
de fraccionamiento, realizando un análisis de las condiciones físico ambientales de 14
sitios diferentes a lo largo de 250 Km. entre Lima y Paracas. De los catorce sitios evaluados
inicialmente, se escogieron cinco para una evaluación más detallada. En cada uno de estos
sitios se realizo un Estudio de Impacto Ambiental Preliminar, un Estudio Meteorológico, un
estudio Oceanográfico, un Levantamiento Topográfico y Batimétrico y una Evaluación
Portuaria.
El análisis de alternativas determino que la playa La Lobería es la más adecuada para la
ubicación del proyecto por las siguientes razones principales:
El aspecto de seguridad con relación a maniobras de embarcaciones, que es
fundamental para las operaciones del muelle;
El aspecto ambiental que viene íntimamente ligado al aspecto de seguridad de
instalaciones y de las maniobras de las embarcaciones (accidentes) y;
Las más favorables condiciones portuarias en aspectos oceanográficos
meteorológicos.
4. Dimensionamiento :
La instalación recibirá los líquidos de gas natural (LGN) provenientes de la Planta
Malvinas, ubicada en la localidad del mismo nombre, en la margen derecha del Río
Urubamba en la Amazonia Peruana. La instalación estará diseñada para recibir inicialmente
112 m3/hora de LGN, y podrá expandir su capacidad hasta 350 m3/hora a medida que la
Planta Malvinas alcance la plena producción prevista. La Planta PISCO incluirá una unidad
de fraccionamiento para producir propano y butano y una unidad de destilación primaria
para producir nafta, diesel y combustible para motores de reacción (JP-5), también tendrá
tanques refrigerados que operarán a presión atmosférica para el almacenamiento de
propano y butano y tanques convencionales para el almacenamiento de los productos de
la unidad de destilación primaria. La planta contará además con un muelle de
aproximadamente 3 Km. de longitud para el despacho de productos, incluyendo
instalaciones marinas de amarre y carga, un caballete de tuberías, una plataforma de carga
y brazos de carga sobre la plataforma.
La Planta ocupará aproximadamente 43,7 hectáreas (108 acres) para todas las
unidades de procesamiento, depósito, instalaciones de apoyo, edificios y sistemas
auxiliares. El sitio seleccionado se encuentra a 5 Km. aproximadamente al oeste de la
Carretera Panamericana y a 30 Km. del Puerto de San Martín. La ubicación, tamaño y
facilidad de atraque disponibles en Puerto San Martín hacen de estas instalaciones el
puerto más probable a ser utilizado para importar y embarcar equipos y suministros que
serán destinados a la construcción de la Planta y Terminal Marina.
5. Productos de la Empresa :
A continuación se detalla los productos que se obtienen en la planta de Pluspetrol
situada en la ciudad de Pisco.
- Propano: Gas incoloro e inodoro, que suele obtenerse del gas natural o de los procesos
de cracking en las instalaciones petroquímicas, suele utilizarse como combustible en
motores de combustión interna.
- Butano: Gas incoloro e inodoro, generalmente en su elaboración se le añade
odorizante, el cual le un olor característico con la finalidad de ser percibido fácilmente
y con esto evitar posibles accidentes, generalmente es utilizado como combustible en
hogares para la cocina y agua caliente.
- Nafta Primaria: Mezcla de hidrocarburos líquidos, es incoloro, volátil e inflamable,
generalmente se utiliza en la fabricación de barnices, lacas y esmaltes, generalmente
se obtiene en el proceso de fraccionamiento de combustibles el cual consiste en la
eliminación de azufre y nitrógeno con hidrógeno, la nafta se utiliza en la fabricación de
barnices, lacas y esmaltes.
- Diesel: Hidrocarburo líquido, compuesto principalmente de parafinas, utilizado en los
motores de combustión interna.
Capítulo II: Planeamiento y Diseño del Producto
El parque automotor de nuestro país está en crecimiento y las refinerías de petróleo
tendrán la responsabilidad de abastecerlos con combustible de buena calidad. Nosotros
vemos la oportunidad de dar un mayor valor agregado a nuestro producto “Nafta primaria”
produciendo gasolina a partir de esta. A continuación describiremos el planeamiento y diseño
de este nuevo producto.
1. Etapas del Planeamiento:
[Link]ón de la idea.
a. Usar 30% de una producción de 30MBbl/día de Nafta primaria para producir
Gasolina.
b. Usar 50% de una producción de 30MBbl/día de Nafta primaria para producir
Gasolina.
[Link]ón del producto
Una forma de agregar valor a la nafta primaria es convirtiéndola en Gasolina. La
rentabilidad que se obtendría sería mayor, debido a su mayor costo. El actual
crecimiento del parque automotor asegura el consumo de toda la producción. Sin
embargo, siendo cautos en nuestra decisión optaremos por seleccionar la opción a:
“Usar 30% de una producción de 30MBbl/día de Nafta primaria para producir
gasolina”.
[Link]ño preliminar
Se realizará la simulación del proceso utilizando la composición de la Nafta
primaria, con la finalidad de encontrar los equipos adecuados, insumos y tecnología
que permitan obtener el máximo rendimiento de producción. El siguiente paso será
lanzar una licitación internacional para seleccionar empresas que se encarguen de la
ingeniería conceptual y de detalle que contengan los PFD, P&ID, diseño de los
sistemas, etc. En cuanto a la operación de estas unidades se cuenta con personal con
amplia experiencia en este rubro.
[Link]ón del prototipo
El prototipo del producto se conseguirá con la simulación de su producción.
[Link]
El producto se deberá llevar a las especificaciones técnicas exigidas por la
legislación nacional para ser vendida y aceptada por los consumidores.
[Link]ño definitivo del producto y proceso
Finalmente, se deberá contratar empresas que se encarguen de la construcción de
los equipos y dirigir su instalación.
2. Aspectos que debe tomar en cuenta el productor:
El productor debe tener en cuenta todas las características exigidos para elaborar dicho
producto, regidas por las normas nacionales e internacionales que regulan la producción
de combustibles. La tecnología es un factor importante ya que se debe evaluar y analizar si
es accesible para la empresa y adaptable a la tecnología actual utilizada en planta,
definitivamente se debe analizar si el gasto a realizar se ajusta al presupuesto que se
proyectará para dicha implementación. Finalmente el recurso humano es determinante y
a pesar de contar con personal con mucha experiencia deberá incorporar nuevos
integrantes con el mismo perfil para la nueva línea de producción.
3. Aspectos que toma en cuenta el cliente:
De acuerdo a la información recibida otorgada por el mercado se observa que los
clientes potenciales dan bastante valoración al nombre, marca del productor o
distribuidor, lo cual es relevante hacer una buena estrategia de ventas con las empresas
que tienen mayor aceptación del mercado, este punto es importante ya que engloba todo
lo que quiere un cliente final, como una gasolina con bajo contenido en plomo, que no
cause efectos que deterioren al motor y que tenga buen rendimiento.
Capítulo III: Planeamiento y Diseño del Proceso
1. Aspectos importantes de los procesos de la empresa:
Para la fabricación de la gasolina, se utilizará la organización por procesos, que reúne a
todos los que intervienen en la generación de la misma. “Podrá frugalizarse o dividir los
procesos fraccionándolos en más pequeños, no por ello menos importantes, pero si más
fáciles de administrar, lo que hace posible que se tenga una mejor visión de la empresa y se
pueda determinar con más claridad donde se está fallando” (D ´Alessio F.). Esta organización
funcionará mejor que la tradicional organización por funciones.
De la relación de 11 puntos que propone D´Alessio para implantar el sistema de
administración por procesos, se ha considerado la siguiente secuencia para el diseño del
nuevo producto:
1. Identificar los procesos operativos y administrativos más importantes.
2. Determinar las fronteras de los procesos, es decir, las entradas, el proceso y las salidas.
3. Identificar los proveedores y clientes, que en este caso el proveedor sería nuestra propia
planta.
4. Comprender los procesos por todo el personal de Pluspetrol y desarrollar la visión del
nuevo proceso.
5. Calificar cultura y políticas del proceso.
6. Diseñar y simular el proceso.
7. Desarrollar acciones de cambio y mejoras continuas.
2. Diagrama de actividades de los procesos D.A.P
Para concluir se puede mencionar que los tiempos de cada actividad mencionados están
de acuerdo a los estándares establecidos por la empresa, controlados y monitoreados desde
nuestro sistema de control distribuido ubicado en Sala de Control, donde se supervisan todas las
variables críticas del proceso.
Diagrama de Flujo del Proceso Principal
Diagrama de Procesos de la Unidad de Topping
3. Descripción de los Problemas del Proceso:
Para producir gasolina de alto octanaje se deberá contar con columnas
desisopentanizadora, separadoras de nafta, desisohexanizadoras, estabilizadoras,
separadoras de reformado y Unidades de Hidrotratamiento, Isomerización, Reformado.
Todas estas Unidades necesitaran de servicios auxiliares para que puedan operar
eficientemente, esto significa que se realizará una evaluación técnica para determinar si es
necesario ampliar las capacidades de los sistemas de aire de instrumentos, generación
eléctrica, de drenajes, contraincendios y gas combustible. En relación a la disposición de
estos equipos, queremos instalarlo cerca a las Unidades de Fraccionamiento 2 y Topping 2,
pero el área libre disponible está muy cerca al área de despachos de camiones cisterna, lo
cual incrementa potencialmente el riesgo de accidentes que podrían desencadenar
incendios a presión (jet fire). No tenemos problemas en cuanto a la disposición de área
para instalar un nuevo tanque de almacenamiento de gasolina, porque ampliaremos el
área de almacenamiento de tanques atmosféricos. Las señales de las variables de control
y de seguridad de este nuevo proceso también deberán estar centralizadas en la Sala de
Control, por lo tanto, es necesario asegurarse que contemos con terminales libres para las
respectivas conexiones. Para la operación de la Planta de Gasolina, se capacitaran a 4
operadores de panel y 4 operadores de planta, quienes serán tomados de la actual
operación. Será importante contratar a nuevo personal para cubrir los puestos liberados.
4. Utilización de las Herramientas para mejorar la Calidad en los procesos:
Planeación de los recursos de la empresa (utilización sistema ERP). Con este sistema se
planifica los recursos e información de todas las áreas de la empresa dando como
consecuencia una integración de las áreas dentro y fuera de la planta y un flujo de
información en tiempo real.
Implementaremos el “SPC” (sistema de control de procesos), tal como funciona en la
operación actual. Las gráficas de control son de vital importancia para asegurar la calidad
de nuestros productos, ya que con ella, podemos corregir anticipadamente en tiempo real
cualquier desviación del proceso.
El sistema de control y seguridad será el “Delta V”, que es un software de control muy
reconocido en las grandes industrias. Con él podemos visualizar todas las áreas del
proceso, el diagrama de flujo y graficar las tendencias de control de las variables más
relevantes. Es decir, esta planta será altamente automatizada.
Se asegurará la calidad del lote con el control continuo de muestras, con el objetivo de
mantener siempre un nivel AQL, para asegurar que el proceso de producción de gasolina
esté bajo control.
Tal como se mencionó la planta en evaluación tiene un funcionamiento moderno, por lo
que se tiene muy en cuenta con el cumplimiento de mantenimientos preventivos para los
equipos, y mantenimientos predictivos para algunos procesos automatizados.
Tal como se mencionó anteriormente existe una integración de las áreas de la empresa y
se menciona esto, porque el concepto de calidad total y seguridad es la misma para todos,
y esta se mantendrá en la nueva planta de gasolina. La organización considera que estos
conceptos son altamente rentables.
Se pueden mencionar muchas más técnicas y herramientas relacionadas con la gestión de
operaciones como los sistemas de costeo, la identificación y trabajo con los stakeholders, y
muchas más pero se ha realizado un resumen de algunos puntos observados y que
parecieron importantes mencionar por el tipo de negocio que se desarrolla la planta.
6. Evaluación de los Resultados
La tecnología para producir gasolina es fácil de conseguir. Sólo será necesario brindar al
proveedor las características de la materia prima a utilizar (Nafta primaria) para que
realice corridas de prueba y ver cuál será el rendimiento estimado. Contamos con la
experiencia de nuestra gente quienes pueden afrontar la operación de este nuevo
proceso. En relación a la disposición de los equipos, si contamos con el área necesaria
para su instalación. Pero, será necesario evaluar que medios de control de seguridad se
deberán implementar para ubicarlos cerca al área de despachos de camiones cisterna. La
planta de gasolina deberá ser automatizada, ya que es el estándar de la empresa.
Finalmente, la venta de nuestro producto (gasolina) está garantizada porque el parque
automotor de nuestro país está en crecimiento y se tendrá que cubrir esa demanda
insatisfecha.
Capítulo IV: Planeamiento y Diseño de Planta y del Trabajo
1. Principios y factores para la distribución de la Planta:
Al igual que cuando se tomó en cuenta el aspecto de funcionabilidad y seguridad
para la elección del terreno de Pluspetrol, de igual forma para la elaboración de la gasolina
ambos conceptos serán de suma importancia. Se toma en consideración que Pluspetrol ya
viene produciendo propano, butano, nafta primaria y diesel dentro de su Planta; por ello
los procesos de los 4 productos no deben de verse afectados. Al pensar en este nuevo
producto se utilizarán espacios comunes de servicios, ingresos, embarque, y áreas que en
general que serán evaluadas para maximizar la eficiencia en cuanto a fluidez del proceso,
adecuado aprovechamiento del espacio cuadro y cúbico, flujograma de procesos, balance
de materia, abastecimiento y despachos, y demás principios importantes para una
correcta disposición de planta.
2. Análisis de la distribución de Planta:
Se puede mencionar que la planta actual ha considerado varios principios fundamentales
para una buena disposición de planta planificada, se puede mencionar el correcto flujo de
procesos para todos los productos, correcto sistema de almacenaje tomando en consideración el
flujo productivo, la optimización del espacio y adecuada accesibilidad al despacho.
Si se considera teóricamente y se compara con técnicas de ubicación de las áreas
tomando como referencia la clasificación de la cercanía otorgándole un nivel de importancia, y
posteriormente realizando un diagrama relacional, diagrama de recorrido, se puede indicar que
la planta está diseñada para temas netamente productivos. La ubicación de esta planta de
gasolina se muestra en el siguiente Layout:
2.2 Disposición de Planta (Layout)
2.3 Propuesta de Mejoras de la Distribución de Planta Actual
Reubicación de las áreas de oficinas, servicios de alimentación, mantenimiento, almacén y laboratorio de control de calidad fuera del área de Planta. Ello, con
la finalidad de asegurarse que dentro de Planta, se encuentre solamente el personal que está capacitado para reaccionar ante contingencias propias del
proceso (respuestas a emergencias contra incendios y rescate, HAZMAT, etc.).
Se sugiere adquirir terrenos ubicados en la Panamericana Sur (pero cerca a la Planta), con la
finalidad de reubicar en este lugar el área de despacho de camiones. Esto permitirá reducir el
escenario de incendio en Planta, así como también, se podrá reducir el impacto vehicular en la
zona comprendida entre la carretera Paracas-Pisco.
3. Aspectos más importantes en la organización del trabajo
Por ser una Planta altamente automatizada la cantidad de personal en el área es la mínima
necesaria. Se cuenta con dos turnos de trabajo de 12 horas, conformados por 11 operadores y
un Supervisor. Cada operador tiene su área de responsabilidad dentro de la Planta, pero sin
embargo, se está logrando un alta flexibilidad de puestos al capacitarlos en todas la Unidades
del proceso. Es decir, los operadores pueden operar cualquier Unidad de la planta. Vale
mencionar que el Supervisor de Planta es el responsable del área de despachos en el turno
nocturno (en el día esa área tiene su propio supervisor).
Capítulo V: Planeamiento Agregado y Organización
1. Estrategias del planeamiento agregado (pronósticos, costos, alternativas):
En el proceso de producción de gasolina, hemos considerado trabajar con una combinación óptima
entre los niveles de producción, fuerza de trabajo y el inventario deseado, con el fin de satisfacer la
demanda a partir de los recursos que tengamos disponibles y el uso eficiente de los costos para la
empresa. Según Barndt y Carvey (1982), consideramos las siguientes estrategias:
2. Organización: Programación y tecnologías que usa la empresa
La visión de Pluspetrol es convertirse en una empresa de clase mundial, motivo por el cual
invierte grandes sumas de dinero en la adquisición de tecnología, tales como: SAP, Sistemas
de Control “Delta V”, Sistemas SIS de seguridad, Sistemas de control infrarrojo, de gas, de
fuego para el ataque anticipado de incendio, Software de Locación de inventarios, etc.,
recursos, que le permitirán estar a la par de grandes referentes como Shell o BP.
Capítulo VI: Conclusiones y Recomendaciones
1. Conclusiones:
1. Se ha considerado una buena oportunidad de negocio agregar un nuevo producto
como la gasolina ya que sería una propuesta adaptable al modelo de negocio que se
tiene actualmente lo cual dejaría ganancias adicionales comparándolo al modelo
actual.
2. Tomando en consideración el crecimiento constante de la industria automotriz y
tomando como referencia la última estadística realizada en el periodo 2012 a junio
del 2013, se determinó un crecimiento del 25.3% en dicho sector, (fuente: Diario
Gestión), con lo cual se puede pronosticar que el 70% de los automóviles funcionan
con sistema de gasolina, se puede concluir que existirá demanda de combustible para
el proyecto que se requiere implementar.
3. Se ha considerado que la dimensión de la Planta permite que se produzca este nuevo
producto, dado que hay espacio y el core business no se verá afectado en su
funcionabilidad de los procesos productivos.
4. La empresa Pluspetrol tiene cierto posicionamiento en el mercado actual por lo que
este nuevo producto será fácilmente aceptado por la mayor parte de la demanda.
5. El crecimiento de la empresa, trae como consecuencia una externalidad positiva a la
población del entorno, ya que se ha generado bienestar económico en la ciudad de
Pisco.
6. Se tiene considerado en una primera instancia solo la producción y venta de la
gasolina, considerando como lugar de despacho y venta la misma planta de
fraccionamiento, la opción de distribución se analizará posteriormente con mayor
información de dicho negocio.
2. Recomendaciones:
1. Reubicar las áreas de oficinas, servicios de alimentación, mantenimiento, almacén y
laboratorio de control de calidad fuera del área de Planta. Ello, con la finalidad de
asegurarse que dentro de Planta, se encuentre solamente el personal que está
capacitado para reaccionar ante contingencias propias del proceso (respuestas a
emergencias contra incendios y rescate, HAZMAT, etc.).
2. Adquirir terrenos ubicados en la Panamericana Sur (pero cerca a la Planta), con la
finalidad de reubicar en este lugar el área de despacho de camiones. Esto permitirá
reducir el escenario de incendio en Planta, así como también, se podrá reducir el
impacto vehicular en la zona comprendida entre la carretera Paracas-Pisco.
3. Habilitar un Supervisor en el área de despachos para el turno nocturno, ya que el
supervisor de Planta no se abastece para mantener una supervisión continua en esa
área.
4. De concretarse la instalación de la Planta de Gasolina, será necesario potenciar la
supervisión de la Planta en su totalidad, por esta razón; se recomienda crear un
puesto de foreman. Esto significa promover a cuatro operadores los más destacados,
quienes serán el apoyo directo de la supervisión en relación a la operación de la
Planta. De esta forma el Supervisor no desatenderá las labores de gestión propias de
la empresa.
