UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
VICERRECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA
MEDICIONES INDUSTRIALES
SENSOR MAGNETICO
Profesor: Integrante:
ANGEL CUSTODIO Useche Scarlet C.I:25.445.827
Ciudad Guayana,Junio de 2018
Sensor Magnético
Variable a medir: campo magnético
Principio de funcionamiento
Los sensores magnéticos detectan una variación en el campo magnético en
respuesta a la variación de alguna magnitud física. Están basados en el efecto Hall,
por lo que se conocen como sensores de efecto Hall.
Se caracterizan principalmente por ser dispositivos de estado sólido, no tener
partes móviles, compatibilidad con otros circuitos analógicos y digitales, margen de
temperatura amplio, buena repetibilidad y frecuencia de funcionamiento
relativamente alta (100 kHz). .
Los sensores de proximidad magnéticos son caracterizador por la posibilidad de
medir distancias grandes de la conmutación, disponible de los sensores con
dimensiones pequeñas. Detectan los objetos magnéticos -8 imanes generalmente
permanentes) que se utilizan para accionar el proceso de conmutación.
Los campos magnéticos pueden pasar a través de muchos materiales no
magnéticos, el proceso de la conmutación se puede también accionar sin la
necesidad de la exposición directa al objeto. Usando los conductores magnéticos
(ejemplo: el hierro), el campo magnético puede transmitir sobre mayores distancias
para, por ejemplo, poder llevarse l señal de áreas de alta temperatura. Los sensores
magnéticos tienen una amplia gama de usos. Por ejemplo:
Detección del objeto a través del plástico containers/pipes
Detección del objeto en medios agresivos a través de las paredes protectoras
del teflón.
Detección del objeto en áreas de alta temperatura.
Tecnología del cerdo.
Reconocimiento de la codificación usando los imanes.
Aplicación
Los sensores de efecto Hall, tienen múltiples aplicaciones en la industria
automotriz, por ejemplo para medir velocidades de rotación o detectar la posición
de un determinado elemento. Su principal ventaja es que pueden ofrecer datos
fiables a cualquier velocidad.
La figura muestra u sensor de Efecto Hall utilizado en automóviles. Está formado
por los siguientes elementos:
Un generador magnético que suele ser un imán fijo.
Un pequeño modulo electrónico donde se encuentran los componentes
que miden la tensión transversal.
Una corona metálica con ventajas para interrumpir el campo magnético.
La corona metálica se intercala entre el imán fijo y el modulo electrónico y está
unida a un eje con giro. Según la posición de la corona, el campo magnético del
imán llega hasta el modulo electrónico. La tensión obtenida a la salida del
módulo electrónico una vez tratada y amplificada corresponde con un valor alto
(de 5 a 12 voltios) cuando la corona tapa el campo magnético, y un nivel bajo
(de 0 a 0,5 voltios) cuando la corona descubre el imán.
Los sensores de efecto Hall se suelen utilizar para detectar la posición de los
árboles de levas, la velocidad de vehículo y en algunos distribuidores para
determinar la posición del cigüeñal.
El sensor se conecta mediante 3 cables eléctricos. Uno de ellos corresponde
con el valor negativo (masa del vehículo), otro cable corresponde con la
alimentación, que suele ser de 5 0 de 12 voltios. El tercer cable corresponde con
la señal de salid que varía según la posición de la corona metálica.
Para comprobar el funcionamiento de un sensor basta verificar el valor de la
tensión de alimentación y la variación de la señal de salida cuando alguna
ventana de la corona permite el pasaje del flujo del campo magnético.
