PROYECTO:
RAMPAS PARA DISCAPACITADOS
DOCENTE: FLORES TAPIA JHON ALEXANDER
INTEGRANTES:
✓ FLOREZ RAMIREZ JONATHAN
✓ CHAIÑA TORRES GIAN CARLOS
✓ HUAMANI HOLGUIN MARIEL
JEORGEDA
✓ PUMA GONZALES JELIA
✓ TURPO GONZALES CRISTOPHER
ANTHONY
✓ UGARTE PAUCAR ROSARIO STEFANY
INDICE
● Introducción
● Justificación
● Descripción del problema
● Soluciones
● Contenido de las soluciones
● Objetivos generales y específicos
● Marco teórico
● Herramientas
● Procedimiento
● Conclusiones
● Sugerencias
● Bibliografías
INTRODUCCIÓN
En el presente proyecto se propone la construcción de
rampas, en especial para las personas con limitaciones físicas
para que puedan acceder al servicio sin encontrar ningún tipo
de barreras de arquitectónicas
Las personas con discapacidad son las más afectadas por las
barreras de accesibilidad ya que impide o dificulta su
movilidad, comunicación y comprensión esto afecta su
integración social
Dichas barreras pueden ser, en primer lugar, intrínsecas y
desprenderse de la misma discapacidad que se padezca, de
las limitaciones cognitivas o del habla, la audición o la vista y
la funcionalidad física. En segundo lugar, están las barreras
arquitectónicas, urbanísticas, de transporte y
telecomunicaciones que impactan en la interacción del
individuo con el entorno físico o social. En este aspecto juega
un papel importante la aplicación de las tecnologías de apoyo
o asistencia, en este caso particular la domótica, con la que
se busca minimizar la problemática que representan las
barreras de accesibilidad para quienes viven con
discapacidad y mitigar las limitaciones en la actividad y
restricciones en la participación social.
La rampa es considerada el elemento símbolo de la
accesibilidad, por lo que debe brindar el mayor grado de
comodidad, seguridad y autonomía. El diseño debe
considerar pendientes apropiadas, anchos mínimos y
acabados adecuados. El cambio de nivel a través de una
rampa permite que la vista permanezca siempre fija en el
horizonte, no así las escaleras, que requieren bajar la mirada
hasta el suelo cada cierto tramo. Es un excelente medio para
la circulación de grandes flujos de personas y responden a la
perfección para las evacuaciones, minimizando accidentes.
JUSTIFICACIÓN
❖Este proyecto pretende solucionar una
problemática de seguridad, pues en caso de
sismo, incendio o en otra emergencia las
personas con discapacidades podrán evacuar
más rápido
❖Esta norma se hará de aplicación obligatoria en
la construcción, ampliación, remodelación y
adecuación de los establecimientos educativos
❖Ley 23347 de 18 de diciembre de 1981.
Obligatoriedad de rampas para impedidos
físicos que utilicen sillas de ruedas
❖Resolución ministerial N°482-96-SA/DM de 8 de
agosto de 1996
❖Decreto Supremo N°039-70-VI y Decreto
Supremo N°063-70-VI Aprueba el Reglamento
Nacional de Construcciones
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
Esta investigación propone la construcción de
rampas, como una alternativa de solución al
problema de accesibilidad que se vive actualmente
dentro de la estructura comerciales. para las
personas con discapacidades se encuentra con un
problema las escaleras y en algunos casos el
ascensor que supone peligro e inseguridad.
Esta estructura no brinda accesibilidad a todas las
personas, generando inclusiones e imposibilitando
el acceso a los servicios que presta el hospital.
En tal sentido, se propone la construcción de a fin de
que las personas con discapacidad puedan acceder
en forma independiente y participar plenamente de
todos los servicios que presta la instalación.
Asimismo, asegurar el acceso de las personas con
discapacidad, en igualdad de condiciones con las
demás.
De manera que no obligue a gastos importantes, es
decir, que no sea necesario un mantenimiento
constante y se comporte de forma idónea. Además,
la investigación supone el desarrollo de nuevas
tecnologías y materiales en el sector de la
construcción, en este sentido la propuesta de
construcción de rampas implica un desarrollo de
materiales innovadores que busca una mejor
gestión, economía y seguridad en el ámbito de la
accesibilidad.
• El 31.28% de la población peruana presenta algún
grado de discapacidad que debe ser atendida por la
Universidad para lograr una evacuación.
• Un alto porcentaje de los establecimientos de
educativos carece de las condiciones arquitectónicas
idóneas para proporcionar a las personas con
discapacidad posibilidades de acceso, tránsito y
evacuación.
• Muchos países están tomando medidas
importantes para eliminar o reducir las barreras que
se oponen a la plena participación de las personas
con discapacidad.
En muchos casos se han promulgado disposiciones
legislativas encaminadas a salvaguardar sus
derechos y oportunidades en lo referente a la
asistencia a la escuela, al empleo y al acceso a los
servicios e instalaciones de la comunidad y a
eliminar las barreras naturales y físicas, entre otras.
• En este contexto los estudiantes del Curso de
Resistencia de Materiales de Ingeniería de Minas se
ha propuesto formular un conjunto de Normas
Técnicas que servirán para el planeamiento, diseño y
adecuación de los espacios físicos para facilitar a la
población con discapacidad evacuación en caso de
sismos.
OBJETIVO GENERAL
● Brindar una vía de evacuación en caso de emergencia para
personas con discapacidades físicas
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
● Evitar congestionamiento en las escaleras en caso de
emergencia
● Más vías de acceso al pabellón
● Establecer los requisitos mínimos de diseño que faciliten el
acceso, tránsito y evacuación en caso de sismos u otros de
las personas con discapacidad.
MARCO TEÓRICO
Características
La faja transportadora transportar a una persona en silla de
ruedas en corto tiempo, gracias a su gran capacidad comparada
contra otros medios de transporte; además, es un medio de
transporte conveniente por que no da la sensación de espera al
pasajero en su funcionamiento continuo. Su operación es suave,
de fácil operar y de reparar, además posee más dispositivos de
seguridad que otros medios de transporte. Ésta funciona en un
sentido, lo cual programa automáticamente el movimiento del
pasajero, manteniendo el orden y evitando la confusión. En
particular, como el pasajero puede observar alrededor de sí, en el
recorrido.
Debido a las características mencionadas, la faja transportadora
seria usada en oficinas, , bancos, aeropuertos, terminales de
buses, estaciones del metro, , plantas de producción, hospitales,
restaurantes, teatros escuelas.
Parámetros Fundamentales
Las características que deben tenerse en cuenta en la
caracterización de una faja transportadora, son las siguientes:
a) Ancho nominal del paso
b) Huella y Contrahuella del paso
c) Capacidad de movilización de pasajeros por hora
d) Elevación y ángulo de inclinación
e) Velocidad
HERRAMIENTAS
● TORNILLO
● ESNERIL
● ALICANTE UNIVERSAL DE CORTE DE
PUNTA
TALADRO
● MÁQUINA DE SOLDAR
● PICO DE LORO
● TORNILLO DE BANCO
● MARTILLO
PROCEDIMIENTO
POR EL PROCEDIMIENTO ADECUADO TODO SE BASA GRACIAS A UN
SENOSORES INDUCTIVOS QUE LOGRAN QUE GRACIAS AL SENSOR
SUBE AELOTORIAMENTE DE ARRIBA A ABJO CON LA FUENTE QUE LO
ALIMENTA AGRACIAS A LAS BANDAS Y POLEAS ,MOTOR Y LA FUENTE
QUE LO ALIMENTA
ESTRUCTURA Y PARTES
está compuesta por un motor eléctrico, un reductor y un
freno, los cuales están localizados en la estación
demando. El reductor está compuesto de un conjunto de
engranajes tipo sinfín con un dentado especial, que
tienen la ventaja de ofrecer una estructura compacta,
una gran capacidad de carga, operación suave, bajo
ruido, etc. Un acople flexible conecta el eje del motor
con el reductor, lo que ofrece beneficios en el ensamble
y en el mantenimiento. La capacidad mecánica del
motor está calculada, acorde con la altura y el ancho del
paso
CONCLUSIONES
Se logró brindar una vía de evacuación para las personas
con discapacidades
Gracias al proyecto de la rampa para discapacitados las
personas que tendrán una dificultad física ahora
disminuirá el congestionamiento en las escaleras
De esta forma habrá más vías de acceso al pabellón
Se estableció los requisitos mínimos de diseño y ahora se
facilitó el acceso, tránsito y evacuación en caso de sismos u
otros de las personas con discapacidad.
Las rampas, en interiores o exteriores facilitan las
circulaciones, no discriminan capacidades físicas o formas
de desplazamiento.
BIBLIOGRAFÍA
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rampa-con-tecnologa-domotica-para-el-iahula
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tecnologa-domotica-para-el-iahula
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[Link] marcos1422/Esquema eléctrico
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domotica-para-el-iahula
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