UNIVERSIDAD NACIONAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN 2018
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOLÓGICA
DISEÑO DE TÚNEL CON EL
USO DEL SOFTWARE
UNWEDGE
DOCENTE: REYNALDO MEJÍA
ASIGNATURA: GEOTECNIA II
ALUMNOS:
CARHUAPOMA RIVAS, HEBNER
NAVARRO CHAGUA, WILFREDO JESUS
Cerro de Pasco - 2018
DISEÑO DE TÚNEL
VISIÓN
Ser una Escuela Profesional de Ingeniería Geológica reconocida
profesionalmente, innovadora, competente, concertadora, comprometida
con el desarrollo sostenible del País y el mundo.
MISIÓN
Formar Ingenieros geólogos innovadores con capacidad resolutiva,
investigativa, aporte social, valores profesionales y provistos de calidad
académica.
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DEDICATORIA:
A nuestros padres que encaminaron
esta etapa de nuestra vida y a las
personas que hicieron posible la
realización de este trabajo.
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DISEÑO DE TÚNEL
ÍNDICE
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DISEÑO DE TÚNEL
INTRODUCCIÓN
UNWEDGE es un programa interactivo para el análisis de la geometría y la
estabilidad de las cuñas 3D formado por las discontinuidades estructurales y
las excavaciones subterráneas. Unwedge calcula los factores de seguridad
para cuñas potencialmente inestables y modelos de la influencia de los
sistemas de soporte en la estabilidad de las cuñas.
Utilice Unwedge para crear un modelo, realizar un análisis de factor de
seguridad, simular soporte e interpretar los resultados, las orientaciones
pueden ser importadas al Unwedge del Dips.
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CAPÍTULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1 DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA
Los túneles y labores subterráneas presentan enormes dificultades como
desprendimientos de rocas y accidentes e incidentes producidos por la
inestabilidad del macizo rocoso, lo cual estos problemas se manifiestan tanto
en el proyecto como en la etapa de construcción.
1.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
1.2.1 PROBLEMA GENERAL
¿Cómo evitar los desprendimientos de rocas en la construcción de un
túnel?
1.2.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS
¿Cómo evitar accidentes o incidentes con el macizo rocoso en la
construcción de túnel?
¿Qué parámetros geomecánicos debe cumplir el macizo rocoso en la
construcción del túnel?
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 OBJETIVO GENERAL
Optimizar el diseño y construcción de un túnel.
1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Determinar el tipo de sostenimiento a usar e predecir las
condiciones de seguridad de la excavación.
Determinar la dirección y buzamiento más óptimo del túnel.
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1.4 JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE PROBLEMA
1.4.1 JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
Actualmente los altos estándares de seguridad que existen en la minería
requieren de un estudio muy profundo de la geomecánica del macizo rocoso
para cualquier excavación ya sea subterránea o superficial(túnel) que se realice
para que esta labor cualquiera que sea cumpla con las condiciones necesarias
para que el personal realice su trabajo en una CONDICIÓN ESTÁNDAR, y
también la minería se rige por el comportamiento universal de hoy que es la
COMPETITIVIDAD haciendo que todos los profesionales traten de optimizar
todas las actividades ingenieriles que realizan con el único fin de MINIMIZAR
COSTOS.
1.5 ALCANCE E IMPORTANCIA
Es importante realizar el estudio GEOMECÁNICO del macizo rocoso en la
excavación de un túnel o labores subterráneas para así poder realizar el diseño
más óptimo de la construcción siguiendo con las medidas de seguridad en la
prevención y no tener daños irreparables.
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CAPITULO II
MARCO TEÓRICO
2.- BASE TEÓRICA DEL SOFTWARE UNWEDGE
2.1. APLICACIONES DEL SOFTWARE:
Definir los bloques removibles.
Encontrar los bloques de máximo tamaño removible para el túnel.
Realizar análisis de estabilidad con cálculo de factores de seguridad.
Calcular fuerzas de soporte para diseño de refuerzos.
Predecir la mejor orientación para construcción de labores mineras.
2.2. DATOS NECESARIOS DEL MACIZO ROCOSO PARA EL SOFTWARE:
* Rumbo
* Dip direction
* Trend (dirección de la labor)
* Plunge (buzamiento de la labor)
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2.3. FORMACIÓN DE CUÑAS
Al construir una labor se puede encontrar tres tipos de condiciones naturales
que dan lugar a la pérdida de resistencia del macizo y, por tanto, a problemas
de estabilidad:
* Orientación desfavorable de discontinuidades.
* Orientación desfavorable de las tensiones con respecto al eje de la
excavación.
* Flujo de agua hacia el interior de la excavación a favor de fracturas,
acuíferos o rocas calcificadas.
Figura 01 - Orientación desfavorable de discontinuidades
2.4 ORIENTACIÓN DE LAS DISCONTINUIDADES Y DE LA EXCAVACION
Para determinar la dirección de las discontinuidades debemos hacer un estudio
geomecánico del macizo rocoso por medio de taladros diamantinos (testigos)
ya que necesitamos la información geológica y geomecánica más precisa
posible. Los softwares nos piden 3 familias de discontinuidades
Figura 02 – Familia de Discontinuidades
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Entonces cuando se realiza alguna labor minera esta tiene una dirección y
buzamiento que deberá ser analizada ya que si tenemos la dirección de la
labor paralela a la mayoría de familias de discontinuidades tendremos avances
muy desfavorables para la estabilidad.
Se formarán CUÑAS con las demás familias que no son paralelas y así
producirán caída de rocas.
Figura 03 – Formación de cuñas e seguidamente caída de rocas.
Entonces al intersecarse las familias de discontinuidades forman la CUÑA
que por la fuerza de la gravedad tendera a caer, pero la resistencia al corte
de la roca actuara como fuerza opositora al deslizamiento, tendiendo así el
factor de seguridad.
Ecuación del factor de seguridad en cuñas:
Dónde:
Resistencia al corte está dada por la ecuación de Mohr-Coulomb
Siendo:
= Resistencia al corte
C= Cohesión del material
=Angulo de fricción
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Peso de la cuña es iguala a la multiplicación de la masa por la gravedad.
Figura 04– La intersección de discontinuidades forma una cuña que por gravedad cae.
IMPORTANTE: Si la labor está a una profundidad considerable entonces
aparte de la gravedad también habrá que tener en cuenta las
TENSIONES NATURALES DEL TERRENO.
Pero cuando se realiza una labor con dirección PERPENDICULAR a las
familias de discontinuidades tendremos un avance con una estabilidad
natural, ya que el comportamiento será como una viga donde tendrá como
soporte los hastiales de la excavación, no sucediendo lo mismo en una
dirección paralela.
Figura 05 – Estabilidad Natural con direcciones perpendiculares
a las direcciones de las familias.
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CAPITULO III
DISEÑO DEL TÚNEL
3.1 IMPORTACIÓN DEL TÚNEL
Se ha diseñado el túnel en el AUTOCAD con una dimensión de 7X7 m para
después ser importado en el software UNWEDGE.
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3.2. INGRESAR DATOS DEL PROYECTO
Ingresamos el rumbo y azimut del tunel, pero ya que QUEREMOS
OPTIMIZARLO como valor inicial ingresamos 0° y 0°, respectivamente.
Ingresamos el FACTOR DE SEGURIDAD que deseamos para nuestro
proyecto, como esta será una labor permanente le daremos un valor de 10.
Ingresamos las densidades de la roca y del agua, estos datos lo sacamos del
mapa geológico.
Roca = 1.95 kg/cm3
Agua = 0.981 kg/cm3
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3.3 INGRESAR LAS DIRECCIONES DE LAS FAMILIAS DE
DISCONTINUIDADES
*ojo: No pueden ser más de 3 familias ya que automáticamente el software
resolverá el proyecto como INESTABLE Ingresamos las direcciones de las
familias de discontinuidades, halladas anteriormente con el software Dips.
Sabiendo que las direcciones de las familias de discontinuidades son:
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3.4. CALCULO UCS Y GSI
Para hacer este cálculo utilizaremos el software ROCLAB del paquete Rocscience
Datos:
UCS (RESISTENCIA EN COMPRESION UNIAXIAL) = 60 Mpa
GSI (INDICE DE RESISTENCIA GEOLOGICA) = 50
Factor D = 0
Ingresando UCS al RocLab
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Ingresando GSI al RocLab
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Ingresamos los valores que los geomecánicos le dan a cada tipo roca
Ingresamos el valor del Factor D
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Reporte con todos los parámetros de la roca
Definiendo parámetros
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3.5. DATOS DEL SOFTWARE:
Lower Left wedge [3] (cuña inferior izquierda)
FS: stable (estable)
Weight: 95.447 tonnes (peso: 95.447 Tn)
Upper Right wedge [6] (cuña superior derecha)
FS: 6.002
Weight: 183.136 tonnes (peso 183.136 tn)
Upper Left wedge [7] (cuña superior izquierdo)
FS: 17.893
Weight: 0.329 tonnes (peso: 0.329 Tn)
Roof wedge [8] (cuña de techo)
FS: 0.000
Weight: 0.006 tonnes (peso: 0.033 Tn)
3.6 DETERMINACIÓN DEL TIPO DE SOSTENIMIENTO A USAR
3.6.1. PERNOS DE ANCLAJE (SPLIT SET):
PARÁMETROS:
DIÁMETRO: 39 milímetros.
LONGITUD: 5 pies (1.50 metros).
RESISTENCIA: De 1 a 1.5 Toneladas / pie de longitud, dependiendo principalmente del
diámetro del taladro y del tipo de la roca.
TIPO DE ROCA: REGULAR a MALA, en roca intensamente fracturada y débil no es
recomendable su uso.
INSTALACIÓN: Requiere una máquina jackleg o un jumbo. Una presión de aire de 60 a
80 psi. DIÁMETRO DE PERFORACIÓN DEL TALADRO: Es crucial para su eficacia. Es
recomendable para los split set de 39 mm. un diámetro de perforación de 35 a 38 mm.
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INGRESANDO LAS PROPIEDADES DE LOS PERNOS DE ANCLAJE
En este caso utilizaremos PERNOS DE CABEZA EXPANSIVA sabiendo que la capacidad total
de este perno es 12.5 toneladas.
Ingresando parámetros de los pernos de anclaje
Ingresando parámetros de la malla sistemática de los pernos
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sostenimiento con pernos de anclaje
DATOS:
Lower Left wedge [3]
FS: stable
Weight: 95.447 tonnes
Upper Right wedge [6]
FS: 6.168
Weight: 183.136 tonnes
Upper Left wedge [7]
FS: 17.893
Weight: 0.329 tonnes
Roof wedge [8]
FS: 0.000
Weight: 0.006 tonnes
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3.7. SOSTENIMIENTO CON SHOTCRETE
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Túnel con los pernos y con el shocrete de espesor de 5cm
Vista de la cuña en 3D
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Vista múltiple de la cuña en 3D
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CONCLUSIONES
Los adecuados usos de las computadoras nos pueden hacer tener
resultados muy convenientes, pudiendo optimizar cualquier labor a
desarrollar.
Para la determinación de la dirección y buzamiento del pique se debe
tomar en cuenta otros parámetros como accesibilidad, condiciones del
terreno, condiciones climatológicas, acceso para servicios auxiliares, etc.
El uso de otro tipo de perno de anclaje con mayor capacidad de soporte
puede evitar el uso de shotcrete.
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