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Diseño y Cálculo de Estribos de Puente

Este documento describe el diseño de un estribo para un puente, incluyendo su configuración geométrica, cargas y fuerzas actuantes. Se propone una altura total de 8.875 m para el estribo con un ancho variable. Se calculan las cargas muertas y vivas, así como las fuerzas horizontales por sismo y frenado. Finalmente, se determinan las fuerzas verticales y horizontales actuantes en el estribo para cada caso de carga.

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Diseño y Cálculo de Estribos de Puente

Este documento describe el diseño de un estribo para un puente, incluyendo su configuración geométrica, cargas y fuerzas actuantes. Se propone una altura total de 8.875 m para el estribo con un ancho variable. Se calculan las cargas muertas y vivas, así como las fuerzas horizontales por sismo y frenado. Finalmente, se determinan las fuerzas verticales y horizontales actuantes en el estribo para cada caso de carga.

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1.

DISEÑO DEL ESTRIBO

Para el diseño del estribo, se propone la siguiente configuración geométrica

𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑝𝑒𝑡𝑜 = 1.375 𝑚


𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑛𝑡𝑎𝑙𝑙𝑎 = 6.50 𝑚
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑧𝑎𝑝𝑎𝑡𝑎 = 1.00 𝑚
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 = 8.875 𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 = 3.00 𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜 𝑑𝑒 𝑠𝑢𝑝𝑒𝑟𝑒𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑎 = 0.80 𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑝𝑒𝑡𝑜 = 3.00 𝑚
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑒 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑜 = 1.40 𝑚
𝐿𝑎𝑟𝑔𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 = 13.20 𝑚

Del estudio de suelos, tomando como ancho 𝐵 = 6 𝑚 y 𝐷𝑓 = 2 𝑚, obtenemos:


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Departamento Académico de Estructuras Puentes y Obras de Arte EC323-J

∅𝑓 = 29.7°

𝛿 = 29.7°
𝛽 = 0°
𝜃 = 90°
𝜎𝑛 = 6.1 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝛾𝑠 = 1.45 𝑔/𝑐𝑚3
𝛾𝑐 = 2400 𝑘𝑔/𝑚3

1.1. CARGA PERMANENTE (DC y DW)

Peso propio de la losa:


𝑊𝑙𝑜𝑠𝑎 = 0.225 ∗ 13.2 ∗ 2.4 ∗ 9.81 = 69.92 𝑘𝑁/𝑚

Peso del haunch:


𝑊ℎ𝑎𝑢𝑛𝑐ℎ = 5 ∗ 0.025 ∗ 0.3 ∗ 2.4 ∗ 9.81 = 0.88 𝑘𝑁/𝑚

Peso de barrera
𝑊𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑟𝑎 = 2 ∗ 0.2025 ∗ 2.4 ∗ 9.81 = 9.53 𝑘𝑁/𝑚
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Peso de las vigas


𝑊𝑉𝑖𝑔𝑎 = 5 ∗ 0.0336 ∗ 7.85 ∗ 9.81 = 12.94 𝑘𝑁/𝑚

Peso del asfalto


𝑊𝐴𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 = 12.4 ∗ 0.05 ∗ 2.25 ∗ 9.81 = 13.68 𝑘𝑁/𝑚

Las cargas distribuidas se tienen que, por cada metro de ancho, por lo tanto dividiendo
entre el ancho del puente 𝑊 = 13.20 𝑚
69.92 + 0.88 + 12.94 + 9.53
𝑊𝐷𝐶 = = 7.07 𝑘𝑁/𝑚/𝑚
13.20
13.68
𝑊𝐷𝑤 = = 1.04 𝑘𝑁/𝑚/𝑚
13.20

Por lo que las reacciones debido a carga muerta serán:


𝑊𝐷𝐶 ∗ 𝐿 7.07 ∗ 30
𝑅𝐷𝐶 = = = 106 𝑘𝑁/𝑚
2 2
𝑊𝐷𝑊 ∗ 𝐿 1.04 ∗ 30
𝑅𝐷𝑊 = = = 15.50 𝑘𝑁/𝑚
2 2

1.2. CARGA VIVA (LL+IM)


Para el camión+carril
La reacción en el apoyo para un carril por el camión es:
Para 1 camión
145 ∗ (30) + 145 ∗ (30 − 4.3) + 35 ∗ (30 − 4.3 ∗ 2)
𝑅𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛 =
30
𝑅𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜 = 294.18 𝑘𝑁

La reacción debido al carril es


(30)
𝑅𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 = 9.3 ∗ = 139.5 𝐾𝑁
2
Luego sumando ambas reacciones, teniendo en cuenta el impacto:
𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 294.19 ∗ 1.33 + 139.5 = 530.77 𝑘𝑁
Ahora se hallará el ancho equivalente longitudinal para un carril cargado:

𝐸 = 250 + 0.42√𝐿1 𝑊1

𝐸 = 250 + 0.42√18000 ∗ 9000 = 5.596 𝑚


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Después, la reacción debido a las cargas vigas es


530.77
𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 𝑅1 = = 94.85 𝑘𝑁/𝑚
5.596

La reacción en el apoyo para dos carriles por el camión es:


Para 2 camiones
𝑅𝐶𝑎𝑚𝑖ó𝑛

(145 + 35) ∗ (30) + (145 + 145) ∗ (30 − 4.3) + (35 + 145) ∗ (30 − 4.3 ∗ 2)
=
30

𝑅𝑎𝑝𝑜𝑦𝑜 = 556.83 𝑘𝑁

La reacción debido al carril es


(30)
𝑅𝑐𝑎𝑟𝑟𝑖𝑙 = 2 ∗ 9.3 ∗ = 279 𝑘𝑁
2
Luego sumando ambas reacciones, teniendo en cuenta el impacto:
𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 556.83 ∗ 1.33 + 279 = 1019.59 𝑘𝑁
Ahora se hallará el ancho equivalente longitudinal para un carril cargado:
𝑊
𝐸 = 2100 + 0.12√𝐿1 𝑊1 ≤
𝑁𝐿
13.2
𝐸 = 2100 + 0.12√18000 ∗ 13200 = 3.95 𝑚 ≤ = 6.60 𝑚
2
Después, la reacción debido a las cargas vigas es
1019.59
𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 𝑅2 = = 258.14 𝑘𝑁/𝑚
3.95
Por último: Se toma el mayor de ambas situaciones cargadas: 1 carril o 2 carriles.

𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 𝑀𝑎𝑥(𝑅1, 𝑅2) = 258.14 𝑘𝑁/𝑚

1.3. FUERZAS HORIZONTALES POR FRENADO Y SISMO


Asumiendo:
𝐹𝐵𝑅 = 5% ∗ 𝑅 𝐿𝐿+𝐼𝑀 = 12.91 𝑘𝑁/𝑚

𝐹𝐸𝑄 = 10% ∗ (𝑅 𝐷𝐶 + 𝑅 𝐷𝑊 ) = 12.15 𝑘𝑁/𝑚

Debido a que la altura del estribo H= 8.875 m > 6m:


ℎ𝑒𝑞 = 0.6 𝑚
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Del estudio de peligro sísmico:

Se obtiene:
𝐴𝑠 = 0.4338 𝑔

1.4. CALCULO DE EMPUJES


Hallando el coeficiente de empuje activo estático:
2
𝑠𝑒𝑛(𝜑𝑓 + 𝛿) ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜑𝑓 − 𝛽)
Γ = [1 + √ ] = 2.89
𝑠𝑒𝑛(𝜃 − 𝛿) ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜃 + 𝛽)

𝑠𝑒𝑛2 (𝜃 + 𝜑𝑓 )
𝑘𝑎 = = 0.3003
Γ[𝑠𝑒𝑛2 𝜃 ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜃 − 𝛿)]
Calculando el empuje activo por el suelo y la sobrecarga:
𝐻
𝑃𝐸𝐻 = 𝑘𝑎 ∗ 𝛾𝑠 ∗ 𝐻 ∗ ∗ 1 = 168 𝑘𝑁
2
𝑃𝐿𝑆 = 𝑘𝑎 ∗ 𝛾𝑠 ∗ ℎ𝑒𝑞 ∗ 𝐻 ∗ 1 = 23 𝑘𝑁

El coeficiente de aceleración en la base es:


𝑘ℎ0 = 𝐴𝑠 = 0.4338
El coeficiente de aceleración horizontal
𝑘ℎ = 0.5 ∗ 𝑘ℎ0 = 0.2169
Verificando por el método de Monoboe-Okabe:
𝑘ℎ
𝜃𝑀𝑂 = arctan ( ) = 12.2º ; 𝑘𝑣 = 0
1 − 𝑘𝑣
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𝜑 = 29.7º ≥ 𝛽 + 𝜃𝑀𝑂 = 0º + 12.2º = 12.2º 𝑂𝐾!


Hallando el coeficiente de empuje activo dinámico:
2
𝑠𝑒𝑛(𝜑𝑓 + 𝛿) ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝜑𝑓 − 𝜃𝑀𝑂 − 𝛽)
Γ = [1 + √ ] = 2.53
𝑐𝑜𝑠(𝛿 + 90º − 𝜃 + 𝜃𝑀𝑂 ) ∗ 𝑠𝑒𝑛(𝛽 − (90º − 𝜃))

𝑐𝑜𝑠 2 (𝜃 − 𝜃𝑀𝑂 − 𝛽)
𝑘𝐴𝐸 = = 0.4956
Γ[𝑐𝑜𝑠𝜃𝑀𝑂 ∗ 𝑐𝑜𝑠 2 𝛽 ∗ 𝑐𝑜𝑠(𝛿 + 𝛽 + 𝜃𝑀𝑂 )]
Calculando el empuje activo dinámico:
𝐻
𝑃𝐸𝐻 = 𝑘𝐴𝐸 ∗ 𝛾𝑠 ∗ 𝐻 ∗ ∗ 1 = 278 𝑘𝑁
2
1.5. CÁLCULO DE FUERZAS ACTUANTES POR CASO DE CARGA
Fuerzas Verticales Fuerzas Horizontales
V (kN) x M (kN-m) H (kN) z M (kN-m)
(m) (m)
DC: zapata 131.85 2.80 369.17 0 0 0
DC: pantalla 183.64 3.60 661.12 0 0 0
DC: parapeto 12.95 3.60 46.62 0 0 0
DC: superestructura 105.99 3.40 360.36 0 0 0
DW 15.55 3.40 52.85 0 0 0
LL+IM 258.14 3.40 877.68 0 0 0
BR 0 0 0 12.91 7.50 -96.80
LS: sobrecarga 17.07 4.60 78.52 0 0 0
LS: empuje 11.27 5.60 63.12 19.76 4.44 -87.68
EV 156.83 4.90 768.44 0 0 0
EH 83.36 5.60 466.80 146.14 2.96 -432.33
EQ: inercial zapata 0 0 0 28.60 0.50 -14.30
EQ: inercial pantalla 0 0 0 39.83 4.25 -169.29
EQ: inercial parapeto 0 0 0 2.81 8.19 -23.00
EQ: superestructura 0 0 0 12.15 7.50 -91.15
EQ: inercial terreno 0 0 0 34.02 4.94 -167.95
EQ: empuje 137.55 5.60 770.30 241.16 2.96 -713.42
Efectos sísmicos inerciales 117.41 -465.68

Por lo que no requiere verificar 100% IR + 50% AE: Debemos usar EH en lugar de
50%AE para el estado límite de evento extremo.

1.6. CÁLCULO DE COMBINACIONES: RESISTENCIA Y EVENTO EXTREMO


Estado Límite de Resistencia I
CASO I: para la máx. reacción en CASO II: para el máx. volteo y
la base deslizam.
Tipo de carga
V H V H
i M (kN-m) i M (kN-m)
(kN) (kN) (kN) (kN)
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DC: zapata 1.25 165 0 461 0.90 119 0 332


DC: pantalla 1.25 230 0 826 0.90 165 0 595
DC: parapeto 1.25 16 0 58 0.90 12 0 42
DC: superestructura 1.25 132 0 450 0.90 95 0 324
DW 1.50 23 0 79 0.65 10 0 34
LL+IM 1.75 452 0 1,536 1.75 452 0 1,536
BR 1.75 0 23 -169 1.75 0 23 -169
LS: sobrecarga 1.75 30 0 137 0 0 0 0
LS: empuje 1.75 20 35 -43 1.75 20 35 -43
EV 1.35 212 0 1,037 1.00 157 0 768
EH 1.50 125 219 52 1.50 125 219 52
EQ: inercial zapata 0 0 0 0 0 0 0 0
EQ: inercial pantalla 0 0 0 0 0 0 0 0
EQ: inercial
0 0 0 0 0 0 0 0
parapeto
EQ: superestructura 0 0 0 0 0 0 0 0
EQ: inercial terreno 0 0 0 0 0 0 0 0
EQ: empuje 0 0 0 0 0 0 0 0
SUMA 1,404 276 4,426 1,154 276 3,472

Estado Límite de Evento Extremo


CASO III: para 100%IR+50%AE CASO IV: para 50%IR+100%AE
TIPO DE CARGA V H M V H M
i i
(kN) (kN) (kN-m) (kN) (kN) (kN-m)
DC: zapata 1.00 132 0 369 1.00 132 0 369
DC: pantalla 1.00 184 0 661 1.00 184 0 661
DC: parapeto 1.00 13 0 47 1.00 13 0 47
DC:
1.00 106 0 360 1.00 106 0 360
superestructura
DW 1.00 16 0 53 1.00 16 0 53
LL+IM 0 0 0 0 0 0 0 0
BR 0 0 0 0 0 0 0 0
LS: sobrecarga 0 0 0 0 0 0 0 0
LS: empuje 0 0 0 0 0 0 0 0
EV 1.00 157 0 768 1.00 157 0 768
EH 1.00 83 146 34 0 0 0 0
EQ: inercial
1.00 0 29 -14 0.50 0 14 -7
zapata
EQ: inercial
1.00 0 40 -169 0.50 0 20 -85
pantalla
EQ: inercial
1.00 0 3 -23 0.50 0 1 -11
parapeto
EQ:
1.00 0 12 -91 0.50 0 6 -46
superestructura
EQ: inercial
1.00 0 34 -168 0.50 0 17 -84
terreno
EQ: empuje 0.00 0 0 0 1.00 138 241 57
SUMA 690 264 1,827 744 300 2,083
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CASO CASO CASO CASO


RESUMEN
I II III IV
Excentricidad e (m) -0.35 -0.21 0.15 0.00
Esfuerzo máximo act 0.29 0.22 0.13 0.13
actuante (MPa
Esfuerzo máximo 2.92 2.27 1.33 1.36
Kg/cm2
actuante
Fuerza que favorece el Hact 276 276 264 300
deslizamiento (kN)
Fuerza vertical Vact 1,404 1,154 690 744
(kN)

1.7. VERIFICANDO POR CAPACIDAD PORTANTE:


Factor de resistencia b 0.55 0.55 0.80 0.80
Esfuerzo máximo permitido res 0.33 0.33 0.48 0.48
(MPa)
¿act≤res? OK OK OK OK

1.8. VERIFICANDO POR VOLTEO:


Excentricidad límite elím(m) 1.87 1.87 1.87 1.87
¿e≤elím? OK OK OK OK

1.9. VERIFICANDO POR DESLIZAMIENTO


Factor de resistencia al  1.00 1.00 1.00 1.00
deslizamiento
Coeficiente de fricción tan 0.57 0.57 0.57 0.57
Resistencia nominal al R (kN) 801 658 394 425
deslizamiento
Resistencia al deslizamiento RR (kN) 801 658 394 425
¿Hact≤RR? OK OK OK OK

CALCULO DE ACERO DE REFUERZO EN ESTRIBOS

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE


DE LA PANTALLA)
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y= 7.88 m

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nVd
RESISTENCIA 1 19.63 3.63 1.73 0.00 26.25
RESISTENCIA 1 19.63 3.63 1.73 0.00 26.25
RESISTENCIA 1 19.63 3.63 1.73 0.00 26.25
RESISTENCIA 1 19.63 3.63 1.73 0.00 26.25
EV. EXTREMO 1 30.47 1.04 0.49 1.08 33.09
EV. EXTREMO 1 30.47 1.04 0.49 1.08 33.09
EV. EXTREMO 1 30.47 1.04 0.49 1.08 33.09
EV. EXTREMO 1 30.47 1.04 0.49 1.08 33.09

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 52.20 14.40 16.75 0.00 87.52
RESISTENCIA 1 52.20 14.40 16.75 0.00 87.52
RESISTENCIA 1 52.20 14.40 16.75 0.00 87.52
RESISTENCIA 1 52.20 14.40 16.75 0.00 87.52
EV. EXTREMO 1 104.07 4.11 4.79 7.03 120.00
EV. EXTREMO 1 104.07 4.11 4.79 7.03 120.00
EV. EXTREMO 1 104.07 4.11 4.79 7.03 120.00
EV. EXTREMO 1 104.07 4.11 4.79 7.03 120.00
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

y= 5.460 m
ty= 1.200 m
Mu= 120.00 Ton-m
Mu/2= 60.01 Ton-m OK!

MOMENTO M/2 (Ton-m)


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nM/2)
RESISTENCIA 1 25.09 6.92 12.57 0.00 46.82
RESISTENCIA 1 25.09 6.92 12.57 0.00 46.82
RESISTENCIA 1 25.09 6.92 12.57 0.00 46.82
RESISTENCIA 1 25.09 6.92 12.57 0.00 46.82
EV. EXTREMO 1 50.03 1.98 3.59 4.42 60.01
EV. EXTREMO 1 50.03 1.98 3.59 4.42 60.01
EV. EXTREMO 1 50.03 1.98 3.59 4.42 60.01
EV. EXTREMO 1 50.03 1.98 3.59 4.42 60.01

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO

CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nVd
RESISTENCIA 1 0.56 0.62 1.73 0.00 3.06
RESISTENCIA 1 0.56 0.62 1.73 0.00 3.06
RESISTENCIA 1 0.56 0.62 1.73 0.00 3.06
RESISTENCIA 1 0.56 0.62 1.73 0.00 3.06
EV. EXTREMO 1 0.87 0.18 0.49 1.08 2.63
EV. EXTREMO 1 0.87 0.18 0.49 1.08 2.63
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EV. EXTREMO 1 0.87 0.18 0.49 1.08 2.63


EV. EXTREMO 1 0.87 0.18 0.49 1.08 2.63

MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO


COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 1.59 0.44 5.50 0.00 7.90
RESISTENCIA 1 1.59 0.44 5.50 0.00 7.90
RESISTENCIA 1 1.59 0.44 5.50 0.00 7.90
RESISTENCIA 1 1.59 0.44 5.50 0.00 7.90
EV. EXTREMO 1 3.17 0.13 1.57 0.74 5.61
EV. EXTREMO 1 3.17 0.13 1.57 0.74 5.61
EV. EXTREMO 1 3.17 0.13 1.57 0.74 5.61
EV. EXTREMO 1 3.17 0.13 1.57 0.74 5.61

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA


COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC LSv EV Q nVd
RESISTENCIA 1 20.185 -2.92 -2.13 -21.58 28.10 1.54
RESISTENCIA 1 20.356 -2.92 -2.13 -21.58 28.49 1.96
RESISTENCIA 1 22.281 -4.05 -2.13 -21.58 32.57 5.05
RESISTENCIA 1 22.452 -4.05 -2.13 -21.58 32.96 5.46
EV. EXTREMO 1 7.730 -2.92 -0.61 -21.58 23.27 -1.83
EV. EXTREMO 1 8.047 -2.92 -0.61 -21.58 23.55 -1.56
EV. EXTREMO 1 11.270 -4.05 -0.61 -21.58 26.49 0.25
EV. EXTREMO 1 11.587 -4.05 -0.61 -21.58 26.76 0.52

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC LSv EV Q nM
RESISTENCIA 1 20.185 -2.12 -1.49 -15.11 20.60 1.98
RESISTENCIA 1 20.356 -2.12 -1.49 -15.11 20.93 2.32
RESISTENCIA 1 22.281 -2.94 -1.49 -15.11 24.25 4.94
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RESISTENCIA 1 22.452 -2.94 -1.49 -15.11 24.57 5.28


EV. EXTREMO 1 7.730 -2.12 -0.43 -15.11 20.00 2.35
EV. EXTREMO 1 8.047 -2.12 -0.43 -15.11 20.16 2.51
EV. EXTREMO 1 11.270 -2.94 -0.43 -15.11 21.96 3.49
EV. EXTREMO 1 11.587 -2.94 -0.43 -15.11 22.12 3.65

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA


DE LA ZAPATA

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA


CARA
COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC Q nV
RESISTENCIA 1 20.544 -6.37 61.93 58.34
RESISTENCIA 1 20.785 -6.37 62.90 59.35
RESISTENCIA 1 23.335 -8.85 72.72 67.07
RESISTENCIA 1 23.575 -8.85 73.69 68.08
EV. EXTREMO 1 13.164 -6.37 58.87 52.50
EV. EXTREMO 1 13.415 -6.37 59.37 53.00
EV. EXTREMO 1 16.043 -8.85 64.93 56.08
EV. EXTREMO 1 16.294 -8.85 65.42 56.57

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO


COMBINACIÓN qcara (Ton/m) DC Q nM
RESISTENCIA 1 20.544 -9.72 97.84 92.52
RESISTENCIA 1 20.785 -9.72 99.96 94.75
RESISTENCIA 1 23.335 -13.50 120.81 112.68
RESISTENCIA 1 23.575 -13.50 122.94 114.91
EV. EXTREMO 1 13.164 -9.72 140.76 131.04
EV. EXTREMO 1 13.415 -9.72 140.90 131.18
EV. EXTREMO 1 16.043 -13.50 143.79 130.29
EV. EXTREMO 1 16.294 -13.50 143.93 130.43

1. DATOS

4200
f'c= 210 Kg/cm2 fy= Kg/cm2
r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
 (Flexión)= 0.90  (Corte)= 0.90
AREAS DE ACERO
BARRA  A (cm2)
#3 3/8" 0.71 cm2
#4 1/2" 1.27 cm2
#5 5/8" 1.98 cm2
#6 3/4" 2.85 cm2
#7 7/8" 3.88 cm2
#8 1" 5.07 cm2
#9 1 1/8" 6.41 cm2
#10 1 1/4" 7.92 cm2
#11 1 3/8" 9.58 cm2
#12 1 1/2" 11.40 cm2
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Puentes y Obras de Arte EC323-J

2. DISEÑO
DE LA
PANTALLA

VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 79.49 Ton
Vu= 33.09 Ton OK!

ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
120.00 Ton-
Mu m #8 5.07 cm2
d 1.15 m Asmin 17.25 cm2
a 6.69 cm Nº Aceros 3.40
As 28.43 cm2 s (Calculado) 29.39 cm
 0.0025 s (Redond.) 25 cm
min 0.0015 Asvext #8@25
#8 5.07 cm2 OK!
Nº Aceros 5.61
s (Calculado) 17.83 cm
s (Redond.) 15 cm
Asvint #8@15
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 3.14 m
Lcorte
(redond) 3.00 m
Asvint/2 #8@30

ACERO
HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
#5 1.98 cm2 #5 1.98 cm2
 0.0020  0.0020
Ash 23.00 cm2 Ash 23.00 cm2
Ash/3 7.67 cm2 Ash/3 7.67 cm2
Nº Aceros 3.87 Nº Aceros 3.87
s (Calculado) 25.83 cm s (Calculado) 25.83 cm
s (Redond.) 25 cm s (Redond.) 25 cm
Ashint #5@25 Ashint #5@25
#5 1.98 cm2 #6 2.85
2*Ash/3 15.33 cm2 2*Ash/3 15.33 cm2
Nº Aceros 7.74 Nº Aceros 5.38
s (Calculado) 12.91 cm s (Calculado) 18.59 cm
s (Redond.) 12.5 cm s (Redond.) 17.5 cm
Ashext #[email protected] Ashext #[email protected]
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Puentes y Obras de Arte EC323-J

RESUMEN: Ashint #5,1@5,12@25,r@25


Ashext #5,1@5,[email protected],[email protected]

3. DISEÑO DEL PARAPETO

VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 24.19 Ton
Vu= 3.06 Ton OK!

ACERO VERTICAL INTERIOR


DESC. VALOR
Mu 7.90 Ton-m
d 0.35 m
a 1.44 cm
As 6.10 cm2
 0.0017
min 0.0015
ACERO VERTICAL
#4 1.27 cm2 OK! EXTERIOR
Nº Aceros 4.80 Asvpar-ext #5@25
s (Calculado) 20.82 cm
s (Redond.) 20 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #4@20 Ashpar #5@25

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 65.67 Ton
Vu= 5.46 Ton OK!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 5.28 Ton-m #6 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.88 cm2
a 0.36 cm Nº Aceros 4.87
As 1.51 cm2 s (Calculado) 20.54 cm
 0.0002 s (Redond.) 20 cm
min 0.0015 Aslsup #6@20
Usar
#6 2.85 cm2 Asmin!
Nº Aceros 4.87
s (Calculado) 20.54 cm
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #6@20

ACERO TRANSVERSAL
Ast #6@20
Universidad Nacional de Ingeniería Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Puentes y Obras de Arte EC323-J

5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA

VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 65.67 Ton
Vu= 68.08 Ton FALLA!

ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
131.18 Ton-
Mu m #6 2.85 cm2
d 0.93 m Asmin 13.88 cm2
a 9.29 cm Nº Aceros 4.87
As 39.50 cm2 s (Calculado) 20.54 cm
 0.0043 s (Redond.) 20 cm
min 0.0015 Aslsup #6@20
#10 7.92 cm2 OK!
Nº Aceros 4.99
s (Calculado) 20.05 cm
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #10@20

ACERO TRANSVERSAL
Ast #6@20

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