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Agrupamiento y Visibilidad de Instrumentos Aeronáuticos

Los instrumentos se agruparán de forma simétrica en el panel para que sean fácilmente visibles y legibles para la tripulación. Los instrumentos de motor se agruparán juntos, e instrumentos idénticos para motores diferentes se separarán para evitar errores. En aviones con dos pilotos, cada uno tendrá sus propios instrumentos giroscópicos y de velocidad pitot para sistemas independientes.

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Sergio Ledesma Pertiles
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Agrupamiento y Visibilidad de Instrumentos Aeronáuticos

Los instrumentos se agruparán de forma simétrica en el panel para que sean fácilmente visibles y legibles para la tripulación. Los instrumentos de motor se agruparán juntos, e instrumentos idénticos para motores diferentes se separarán para evitar errores. En aviones con dos pilotos, cada uno tendrá sus propios instrumentos giroscópicos y de velocidad pitot para sistemas independientes.

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VISIBILIDAD Y AGRUPAMIENTO DE INSTRUMENTOS

1. Todos los instrumentos se situaran de forma que el miembro correspondiente de


la tripulación pueda leerlos fácilmente.
2. Cuando se proporcione iluminación de los instrumentos esta será suficiente para
que se puedan leer y distinguir fácilmente de noche. Las luces de los instrumentos
estarán instaladas de tal forma que los ojos del piloto estén protegidos de sus
rayos directos para que no sufra reflexiones molestas.
3. Los instrumentos de vuelo, navegación y grupo motopropulsor de uso por parte
del piloto serán claramente visibles desde su puesto con la mínima desviación
posible de su posición normal y línea de visión cuando mire fuera y delante a lo
largo de la trayectoria de vuelo del avión.
4. Todos los instrumentos deben ser agrupados en el panel de instrumentos
simétricamente sobre el plano vertical del avión.
5. Los instrumentos de motor deben ser convenientemente agrupados, de manera
que sean rápidamente vistos por la tripulación.
6. En aeronaves con varios motores, instrumentos idénticos para distintos motores
deben ser localizados para prevenir errores de lectura.

PANEL DE INSTRUMENTOS
Instrumentos que se han de instalar
1. Altímetro ajustable para cambios de presión barométrica.
2. Anemómetro,
3. Indicador de velocidad vertical (variómetro).
4. Indicador giroscópico de posición en vuelo de alabeo y cabeceo.
5. Indicador giroscópico de velocidad de viraje (con indicador de alabeo).
6. Indicador giroscópico de dirección.
7. Compass magnético.
8. Indicador de temperatura exterior.
9. Reloj.
Instrumentos Duplicados
En los aviones en los que se necesiten dos pilotos, es necesario que cada uno de ellos
tenga sus propios instrumentos giroscópicos y de pitot. Por consiguiente deben facilitarse
dos sistemas de operación independientes que deben disponerse de tal forma que
cualquier fallo que pudiera perjudicar la operación de uno no afecte la operación de
ambos.
Sistema Pitot-Estática
Los instrumentos 1, 2 y 3 citados anteriormente forman parte del sistema pitot del avión,
que debe ajustarse también a ciertos requisitos:
a) El sistema será hermético, excepto por las ventilaciones a la atmosfera y estará
colocado de modo que la precisión del instrumento no sea afectada seriamente
por la velocidad, la posición o la configuración del avión, o por la humedad u otras
materias extrañas-
b) El sistema estará provisto de una sonda pitot calentada para impedir su mal
funcionamiento debido a la formación de hielo.
c) Habrá el número suficiente de colectores de humedad para asegurar un drenaje
eficaz en todo el conjunto del sistema.
d) El diámetro interior de las tuberías será tal que el retardo de presión y la
posibilidad de obturación por humedad se mantengan a un mínimo aceptable.

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