"Año del dialogo y la reconciliación nacional"

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL
PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN O
SERVICIO DE LA EMPRESA

CONSTRUCCION DE UN CARRO PORTA HERRAMIENTAS PARA LA

OPTIMIZACION DEL TIEMPO Y ESPACIO EN EL TALLER

EMPRESA :MECANICA “RUBEN”

ESTUDIANTE :NUÑEZ CHIPANA Wilfredo Fidhell

ASESOR :MORON CABRERA Willian Javier

MONITOR :ESPINO FLORES Walter Ruben

ICA – PERU
2018

1
 DEDICATORIA

 En primer lugar, a Dios y a nuestro Señor

Jesucristo por darme la vida, la salud y múltiples
bendiciones.
 A mi madre y hermana por brindarme a lo largo
de mi vida su amor, apoyo, cuidado, y por velar
siempre por mis necesidades.

2
 AGRADECIMIENTOS

Este presente trabajo agradezco a mis padres y

familiares porque me brindaron su apoyo tanto
moral y económicamente para seguir estudiando
y lograr el objetivo trazado para un futuro mejor y
ser orgullo para ellos y de toda la familia.

Al SENATI porque me está formando para un

futuro como técnico en mecatrónica automotriz.

De igual manera a mis queridos instructores de

la carrera de mecatrónica automotriz pues ellos
fueron quienes guiaron para hacer el presente
trabajo.

3
 INDICE
CAPITULO I: DATOS GENERALES.
1.1 Presentación del participante……..………………………………………………...6
1.2 Denominación del proyecto de innovación y/o mejora de método……………..7

1.3 introducción……………………………………………………………………………8

1.4 Antecedentes………………………………………………………………………….9
CAPITULO II:
2.1 Planteamiento del problema……………………………………………………….11
2.2 Identificación del problema………………………………….. ………………...…13
2.2.2. DOP antes del proyecto…………………………………………………………14

2.2.3 DAP antes del proyecto………………………………………………………….15

2.2.4 DOP después del proyecto……………………………………………………...16
2.2.5 DAP después del proyecto………………………………………………………17
CAPITULO III: OBJETIVOS
3.1 Objetivo general……………………………………………………………………..18
3.2 Objetivos específicos………...………………………………………………………18
CAPITULO IV: DESCRIPCION
4.1. Factibilidad del proyecto……………………………………………………...…...19
4.2. Secuencias de trabajo….………………………………………………………….20

4
4.3. Conceptos tecnológicos…………………………………………………………...20
4.4. Conceptos ambientales……………………………………………………….…..27
4.5. Conceptos de seguridad…………………………………………………………..28
4.6. Conceptos de calidad……………………………………………………………...29
4.7. Normas técnicas……………………………………………………………………29
4.8. Proceso de fabricación………………………………………………………….…30
CAPITULO V: PLANOS DE TALLER
5.1 Ubicación del taller………………………………………………………………….34

5.2. Plano de ubicación del taller………………………………………………………35

5.3. Croquis del taller……………………………………………………………………36
CAPITULO VI: COSTOS Y TIEMPO
6.1. Costo de materiales………………………………………………………………..37
6.2. Costo de mano de obra……………………………………………………………37
6.3. Costo de máquinas equipos y herramientas……………………………………38
6.4. Costo total…………………………………………………………………………..38
6.5. Costo beneficio……………………………………………………………………..38
6.6. Tiempo empleado………………………………………………………………….39

CAPITULO VII: CONCLUSIONES Y BIBLIOGRAFIAS.

7.1. Conclusiones……………………………………………………………………….40
7.2. Bibliografías…………………………………………………………………………41

5
 CAPITULO I

1. DATOS GENERALES

1.3 PRESENTACIÓN DEL PARTICIPANTE

APELLIDOS :NUÑEZ CHIPANA

NOMBRES :WILFREDO FIDHELL

FECHA DE NACIMIENTO :24/02/99

DNI :75729909

CORREO :[email protected].

TELEFONO MOVIL :922892144

INGRESO :2016 - I

ID :965471

CARRERA :MECÁTRONICA AUTOMOTRIZ

ZONAL :ICA – AYACUCHO

EDAD :19 AÑOS

1
1.4 DENOMINACION DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA DE
METODO

CONTRUCCION DE UNA CARRO PORTA HERRAMIENTAS PARA LA

OPTIMIZACION DEL TIEMPO Y ESPACIO EN EL TALLER

EMPRESA :MECANICA ”RUBEN”

SECCIÓN :ALMACEN DE HERRAMIENTAS

MONITOR :ESPINO FLORES WALTER RUBEN

DIRECCIÓN :Nro. 286 AREQUIPA ICA

LUGAR :PARCONA - ICA

RUC :10215726903

CEL :975254236

FECHA :16 – 08 - 18

2
1.5. INTRODUCCIÓN

El orden en las faenas de trabajo comprende todas las operaciones. Este orden
considera al trabajador (en primer lugar) y al proceso productivo.
La mantención de adecuadas condiciones de orden, además del aseo, crean un
ambiente seguro y grato; es decir, producen un clima favorable para el trabajo
productivo.
A ello se une el aseo como un factor de buen funcionamiento, que además evita
accidentes.
Es fácil establecer orden y aseo en los equipos que son de responsabilidad exclusiva
de un operador.
La situación es diferente cuando los elementos o equipos son usados por varios
operadores.
Es el caso de las herramientas de mano tales como llaves y desarmadores que son
los más utilizaos por el personal del taller mecánico.
En cualquier actividad laboral, para conseguir un grado de seguridad aceptable, tiene
especial importancia el asegurar y mantener el orden y la limpieza. Son numerosos
los accidentes que se producen por golpes y caídas como consecuencia de un
ambiente desordenado o sucio, suelos resbaladizos, materiales colocados fuera de
su lugar y acumulación de material sobrante o de desperdicio. Ello puede constituir, a
su vez, cuando se trata de productos combustibles o inflamables, un factor importante
de riesgo de incendio que ponga en peligro los bienes patrimoniales de la empresa e
incluso poner en peligro la vida de los ocupantes si los materiales dificultan y/u
obstruyen las vías de evacuación.
Con el fin de gestionar correctamente lo relacionado con el orden y la limpieza es
imprescindible facilitar la comunicación y la participación de los trabajadores para
mejorar la forma de hacer las cosas, fomentar la creación de nuevos hábitos de
trabajo, implantar rigor en lo establecido y responsabilizar individualmente a mandos
intermedios y a trabajadores sobre el tema.

3
Misión
Conservar los autos de nuestros clientes en un estado de operación eficiente y
seguro, superando las expectativas de nuestros consumidores en el menor tiempo
posible Para nosotros usted y su vehículo son lo más importante.

Visión
- Establecer un modelo de liderazgo en el mantenimiento preventivo y correctivo
de vehículos automotores.
- Mantener un crecimiento continúo basado en la satisfacción del cliente.
- Mejorar la calidad de vida de nuestros clientes reduciendo el tiempo invertido en
mantenimiento de su vehículo.
- Conservar los activos de nuestros clientes

Valores
- Compromiso. - Cumpliendo en tiempo y forma con las expectativas de nuestros
clientes.
- Honestidad. - Garantizando la buena calidad del trabajo.
- Respeto. - Conduciéndonos de una manera equitativa y respetuosa ante
nuestros semejantes.

4
1.4.- ANTECEDENTES:
1.4.1. Antecedentes Locales

 En el año 2018 del mes de febrero en el taller “RUBEN” en donde realizaba mis
prácticas, vino un cliente que necesitaba a la brevedad posible una bajada de caja
ya que esta tenía un desperfecto; en la cual no se encontraban las herramientas
necesarias para realizar dicha labor, por lo tanto, nos tomó más tiempo de lo debido
encontrarlos. Básicamente esto se debió porque el personal no se recordaba donde
lo habían dejado y por ende no tuvimos la satisfacción del cliente debido a la
demora del trabajo requerido.
 En el mismo año del mismo mes ocurrió un accidente en la cual un practicante
cogió una gata hidráulica que estaba en un rincón del taller sin saber que esta se
encontraba averiada, felizmente el practicante solo paso un fuerte susto.
 En el mes de marzo un practicante al no colocarse los lentes de protección porque
no los encontró en el taller sufrió un daño en los ojos, se le incrusto una partícula
extraña, se le dio atención médica a la brevedad posible para aliviar su afección.
 Y usualmente sufrimos de tropiezos, caídas y del estado de los equipos porque no
contamos con un lugar específico para colocar las diferentes herramientas y así
poderlas encontrar de una manera más rápida, además también el tener un lugar
o un depósito adecuado evitara que los equipos y materiales se deterioren y
alarguen su tiempo de vida útil.
1.4.2. antecedentes Internacionales
 En China un grave accidente laboral se registró en un taller mecánico luego de que
a un trabajador le explotara en el rostro el neumático de un camión. La brutal salida
del aire mandó literalmente a volar al hombre, y esto sucedió debido a que el
mecánico no encontró en su lugar el manómetro para medir la presión del aire que
debe haber en las llantas; debido a la gravedad del accidente, el mecánico fue
trasladado a un hospital, aunque se desconoce con precisión su estado de salud.
 Un mecánico de 46 años falleció ayer en un taller de mecánica al caerle encima
el coche que reparaba, esto se debió básicamente a una falla del gato hidráulico
5
 que sujetaba el vehículo cayéndole encima del cuerpo; esto hecho sucedió en
Madrid en el 2005.
 Un trabajador de un taller mecánico en México sufrió quemaduras de segundo
grado al realizar cambio de mangueras de un radiador, esto ocurrió porque no
portaba con los implementos adecuados para dicha labor, hecho ocurrido en el
2016.
1.4.3. Antecedentes Nacionales
 Marco Alejandro Montenegro Meza (20) realizaba labores en una mecánica, como
parte de sus prácticas preprofesionales cuando un tanque habría reventado y le
provocó quemaduras de segundo grado en todo el cuerpo. El estudiante del
instituto Senati hacia prácticas en la mecánica "Orquídea" ubicado a inmediaciones
del parque Bolognesi en La Merced - Chanchamayo, fue evacuado al hospital de
La Merced "Julio Demarini Caro" y después de una hora y media fue evacuado al
hospital Daniel Alcides Carrión de Lima.
 Ronald Callata Barrantes (25), estudiante de Mecánica del instituto Senati, murió
aplastado por un camión mientras realizaba labores de mantenimiento en el motor.
La tragedia se suscitó al promediar las 06:30 horas de este lunes en el taller
mecánico ubicado en la Av. Simón Bolívar Mz- G en Semirural Pachacútec, distrito
Cerro Colorado. Según la versión de los testigos, una falla en el soporte habría
motivado que el remolque se viniera encima del joven.
 Un mecánico de 50 años identificado como Baltazar Ramos Rivera perdió la vida
esta mañana al ser aplastado por la llanta delantera de un bus a consecuencia de
que la gata hidráulica que utilizaba para trabajar, aparentemente, cedió y provocó
el fatal accidente. Baltazar Ramos realizaba el mantenimiento de muelles de un
vehículo custer en Trujillo.

6
 CAPITULO II

2.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEM

Debido a que en el taller en el cual realizo mis practicas observe que el problema
básicamente es que no hay un buen almacenamiento y/o orden de los equipos y
materiales que utilizamos para realizar nuestro trabajo.

No se encuentran de manera oportuna los equipos o materiales que necesitamos para

dicha lo cual nos demanda más tiempo y por ende la insatisfacción del cliente por no
obtener de manera rápida y oportuna solución al problema de su vehículo.

La fabricación o elaboración de un carro porta herramientas es básicamente un

bastidor que aloja una serie de cajones, o bandejas, o una combinación de cajones,
bandejas y/o puertas laterales, opcionalmente una mesada superior o encimera, dos,
cuatro o más ruedas dispuestas en la parte inferior del bastidor, y frecuentemente un
asa lateral para facilitar el traslado. En otras palabras, un verdadero armario rodante.

El carro de herramientas es la opción más popular que eligen los profesionales para
guardar sus herramientas de manera centralizada. Pero no sólo eso: también sirve
para organizarlas, protegerlas del polvo, el óxido y la humedad, y transportarlas
fácilmente al lugar que queramos.

De esta manera se tendrá los equipos y materiales a la mano y tendrán una mejor
organización para que nosotros mismos como trabajadores evitemos el stress,
mantengamos la seguridad y el orden en el área de trabajo y esto traerá consigo la
satisfacción del cliente y un trabajo más oportuno.

2.1.1. Metodología

Para realizar el presente proyecto se empezará por hacer un breve análisis de la

situación actual de las deficiencias del taller automotriz y de las siguientes
herramientas de investigación:

 Entrevistas
 Encuestas
 Observación

7
2.1.1.1. La entrevista:

La entrevista ocupa un lugar muy destacado dentro de las técnicas aplicadas de

recolección de datos ya que es una de las más utilizadas en las investigaciones.

Se procedió a realizar unas preguntas a los trabajadores de la manera cómo

podrían mejorar en tiempo y espacio su lugar de trabajo, además de otras
deficiencias que hacían que su trabajo fuese deficiente.

2.1.1.2. Encuestas:

Las encuestas es una gran herramienta de investigación; siendo un estudio

observacional en el que el investigador busca recopilar datos por medio de un
cuestionario previamente diseñado, sin modificar el entorno ni controlar el proceso
que está en observación.

2.1.1.3. La observación

La observación, tiene la capacidad de describir y explicar el comportamiento, al

haber obtenido datos adecuados y fiables correspondientes a conductas, eventos
y /o situaciones perfectamente identificadas.

8
 2.2 IDENTIFICACION DEL PROBLEMA:

2.2.1.- Diagrama de causa y efecto (Ishikawa)

PERSONAL
MATERIALES

Almacenamiento inapropiado Falta de supervisión

Desgaste de equipos y herramientas Mala actitud

Fuera de especificaciones Falta de capacitación

CARRO PORTA
HERRMIENTAS

Procedimientos
inadecuados de trabajo
Mantenimiento inapropiado

Instalación inapropiada

PROCEDIMIENTO EQUIPOS

9
2.2.2.- Diagrama de procesos y operaciones (DOP)

o DOP antes de fabricar el carro porta herramientas

Fabricar un carro porta herramientas

Habilitar los equipos y materiales

Colocar en el suelo el tablón que

servirá de base y colocar la H
encima para dibujar su contorno.

Redondear las esquinas del tablero

base del carro con la caladora y lijar
todo el contorno con una lija.

Colocar ruedas por la cara inversa a la

que se tiene marcada la H.

Colocamos los tablones de madera que

serán los estantes de nuestro carro de
herramientas y los atornillamos por la
parte inferior.

Ahora atornillamos la estructura de

H de nuestro carro pota herramientas a
la base ya marcada previamente. Quizá
sea necesario taladra un poco antes
para facilitar el atornillado.

10
 En este paso atornillaremos las 4
maderas (la base y 3 laterales). Luego
ensamblar la parte superior con la
estructura del carro.

Accesorios y/o complementos

Inspeccionar si todas las partes

están bien atornilladas.

11
 2.2.3 Diagrama de análisis de procesos (DAP)

DAP antes de fabricar el carro de herramientas

Diagrama de proceso actual (DAP)

OPERARIO /MATERIAL /EQUIPOS

Diagrama N° 005 Hoja N° 003 Resumen

OBJETO: Fabricar un carro porta herramientas. ACTIVIDAD ACTUAL PROP ECON

OPERACION 8 - -

ACTIVIDAD: DOP de la fabricación de un carro TRANSPORTE - - -

porta herramientas.
ESPERA - - -
METODO: ACTUAL / PROPUESTO
INSPECCION 1 - -

ALMACEN - - -

DISTANCIA - - -

LUGAR: Taller de mecánica automotriz TIEMPO 3.40 - -

horas

OPERARIO: Fidhell N°: 012 COSTO

COMPUESTO POR: Personal de mecánica. M OBRA

APROBADO POR: Rubén Espino

FECHA: 24 DE SETIEMBRE MATERIAL

TOTAL 9

T Cant OBSERVACIONES
(Unid)
DESCRIPCION DE LA (MIN)
ACTIVIDAD

Habilitar los equipos y 20 10 OPERACION

materiales

Colocar en el suelo el 10 OPERACION

tablón que servirá de base
y colocar la H encima
para dibujar su contorno.

Redondear las esquinas 60 OPERACION

del tablero base del carro
con la caladora y lijar todo
12
el contorno con una lija.

Colocar ruedas por la cara 20 4 OPERACION

inversa a la que se tiene
marcada la H.

Colocamos los tablones de 10 OPERACION

madera que serán los
estantes de nuestro carro
de herramientas y los
atornillamos por la parte
inferior.

Ahora atornillamos la 20 OPERACION

estructura de H de nuestro
carro pota herramientas a
la base ya marcada
previamente. Quizá sea
necesario taladra un poco
antes para facilitar el
atornillado.

En este paso 20 4 OPERACION

atornillaremos las 4
maderas (la base y 3
laterales). Luego
ensamblar la parte superior
con la estructura del carro.

Accesorios y/o 40 4 OPERACION

complementos

Inspeccionar si todas las 20 INSPECCION

partes están bien
atornilladas.

TOTAL 220mi 22
n unid.

13
2.2.4.DOP después de fabricar el carro porta herramientas

Fabricar un carro porta herramientas

Usar los EPPs adecuados y

correctamente antes de realizar
el trabajo.

Habilitar los equipos y materiales

Colocar en el suelo el tablón que

servirá de base y colocar la H
encima para dibujar su contorno.

Redondear las esquinas del tablero

base del carro con la caladora y lijar
todo el contorno con una lija.

Colocar ruedas por la cara inversa a la

que se tiene marcada la H.

Colocamos los tablones de madera que

serán los estantes de nuestro carro de
herramientas y los atornillamos por la
parte inferior.

14
 Ahora atornillamos la estructura de
H de nuestro carro pota herramientas a
la base ya marcada previamente. Quizá
sea necesario taladra un poco antes
para facilitar el atornillado.
En este paso atornillaremos las 4
maderas (la base y 3 laterales) y unimos
la mesa de trabajo con el cajón lateral
del carro porta herramientas.

En la tabla que utilizaremos como parte

superior dibujamos y cortamos la
madera, dejando un centímetro del
borde de la tabla, el lugar donde
colocaremos el cajón.

Una vez tengamos el agujero,

atornillamos el cajón a la tabla
superior para que quede cómo una
única pieza y ensamblamos la parte
superior con la estructura del carro.

Accesorios y/o complementos

Inspeccionar si todas las partes

están bien atornilladas.

15
 2.2.5.- DAP después de fabricar el carro porta herramientas.

OPERARIO /MATERIAL /EQUIPOS

Diagrama N° 005 Hoja N° 003 Resumen

OBJETO: Fabricar carro porta herramientas ACTIVIDAD ACTUAL PROP ECON

OPERACION 11 - -

ACTIVIDAD: DOP de la fabricación de un carro TRANSPORTE - - -

porta herramientas
ESPERA - - -
METODO: ACTUAL / PROPUESTO
INSPECCION 1 - -

ALMACEN - - -

DISTANCIA - - -

LUGAR: Taller de mecánica automotriz TIEMPO 5.10 - -

horas

OPERARIO: Fidhell N°: 012 COSTO

COMPUESTO POR: Personal de mecánica. M OBRA

APROBADO POR: Rubén Espino

FECHA: 24 DE SETIEMBRE MATERIAL

TOTAL 12

T Cant OBSERVACIONES
(Unid)
DESCRIPCION DE LA (MIN)
ACTIVIDAD

Usar los EPPs adecuados 15 5 OPERACION

y correctamente antes de
realizar el trabajo.

Habilitar los equipos y 15 10 OPERACION

materiales.

Colocar en el suelo el 10 OPERACION

tablón que servirá de base
y colocar la H encima para
dibujar su contorno.

Redondear las esquinas 60 3 OPERACION

del tablero base del carro
con la caladora y lijar todo
el contorno con una lija.

16
Colocar ruedas por la cara 10 4 OPERACION
inversa a la que se tiene
marcada la H.

Colocamos los tablones de 20 OPERACION

madera que serán los
estantes de nuestro carro
de herramientas y los
atornillamos por la parte
inferior.

Ahora atornillamos la 20 4 OPERACION

estructura de H de nuestro
carro pota herramientas a
la base ya marcada
previamente. Quizá sea
necesario taladra un poco
antes para facilitar el
atornillado.

En este paso 40 4 OPERACION

atornillaremos las 4
maderas (la base y 3
laterales) y unimos la mesa
de trabajo con el cajón
lateral del carro porta
herramientas.

En la tabla que utilizaremos 20 OPERACION

como parte superior
dibujamos y cortamos la
madera, dejando un
centímetro del borde de la
tabla, el lugar donde
colocaremos el cajón.

Una vez tengamos el 20 OPERACION

agujero, atornillamos el
cajón a la tabla superior
para que quede cómo una
única pieza y
ensamblamos la parte
superior con la estructura
del carro.

Accesorios y/o 40 4 OPERACION

complementos

Inspeccionar si todas las 20 INSPECCION

partes están bien
atornilladas.

TOTAL 310mi 34
n unid.

17
 CAPITULO III

3.2 OBJETIVO GENERAL:

Fabricar un vehículo que pueda transportar diferentes herramientas de trabajo y/o
cualquier otro accesorio requerido para la optimización del tiempo y espacio.

3.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS:

 Mejorar la organización y del transporte de las herramientas.
 Garantizar un transporte rápido, seguro y ordenado de los equipos.
 Mejorar la comodidad y eficiencia a la hora de trabajar.
 Buscar la comodidad de los clientes para portar las herramientas.
 Contribuir con el medio ambiente utilizando materiales que se podrán reutilizar.
 Mejorar las condiciones de trabajo y la moral del personal (es más agradable
trabajar en un sitio limpio y ordenado.
 Reducir los riesgos de accidentes.
 Mejorar la calidad de la producción.

18
 CAPITULO IV

4.- DESCRIPCION:

4.1 Factibilidad del proyecto:

El presente proyecto de investigación tiene como base el estudio de factibilidad para
ofertar un servicio de taller en mecánica automotriz que sea altamente tecnificado,
personalizado e innovador; que permita instaurar en el mercado los servicios de
mantenimiento preventivo, correctivo en dónde la atención se haga por asesores
idóneos y expertos que solucionen las necesidades del cliente; para contribuir con
este servicio a bajar los niveles de accidentalidad por falta de mantenimiento del
vehículo, buscando con ello la eficacia y la eficiencia del servicio en su diligencia e
inmediatez.

4.2 Secuencias de trabajo

TAREAS TIEMPO
1) Comprar materiales de fabricación del equipo. 6
2) Unimos en forma de H los tableros para la estructura central del carro y 1
los atornillamos.

3) Redondear las esquinas del tablero base del carro con la caladora y lijar 1
todo el contorno con una lijadora eléctrica.
4) Colocar ruedas y estantes. 1
5) Atornillamos la estructura de H
6) Atornillaremos las 4 maderas (la base y 3 laterales) del cajón 1
auxiliar dejando el lado que va pegado a la estructura sin madera.

7) Ensamblar la parte superior con la estructura del carro. 1

8) Accesorios y complementos (laterales, tapas, proteccion) 2
9) Pintado y secado 1
TIEMPO TOTAL DE REALIZACION 14

4.3 CONCEPTOS TECNOLÓGICOS.

4.3.1. CARRO PORTA – HERRAMIENTAS

Un carro porta herramientas es básicamente un bastidor que aloja una serie de

cajones, o bandejas, o una combinación de cajones, bandejas y/o puertas laterales,
opcionalmente una mesada superior o encimera, dos, cuatro o más ruedas
dispuestas en la parte inferior del bastidor, y frecuentemente un asa lateral para

19
facilitar el traslado. En otras palabras, un verdadero armario rodante.

El carro de herramientas es la opción más popular que eligen los profesionales para
guardar sus herramientas de manera centralizada. Pero no sólo eso: también sirve
para organizarlas, protegerlas del polvo, el óxido y la humedad, y transportarlas
fácilmente al lugar que queramos. De hecho, el aficionado al bricolaje que sólo
posee algunas herramientas básicas, también encontrará una solución práctica en
un modelo de carro simple y acorde con su presupuesto.

4.3.2. MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

Es importante saber que los carros de herramientas o gabinetes pueden estar

construidos de diversos materiales, cuya durabilidad está condicionada al uso y la
cantidad de herramientas a guardar. Los materiales de construcción son los
siguientes:

• Acero: los carros de acero son los más duraderos. Proporcionan excepcional
resistencia y longevidad, y su mantenimiento es sencillo.

• Aluminio: los carros de aluminio son populares porque son livianos, relativamente
duraderos y tienen buena resistencia a la corrosión.

• Plástico: los carros de plástico reforzado o material compuesto son útiles por sus
características no corrosivas, peso ligero y menor costo. Pueden ser menos
durables que los metálicos, pero son resistentes al calor y cuentan con la ventaja
de poder ser transparentes y fáciles de limpiar con sólo agua y jabón. Son ideales
para el uso recreativo.

• Acero inoxidable: los carros de aleación de acero inoxidable son más livianos y
resistentes a la corrosión que los de acero de calidad estándar, aunque más
costosos que estos. Se usan en garajes, locales comerciales, en los “boxes” de
pistas de carrera y otras aplicaciones. Debido a sus propiedades de resistencia al
desgaste pueden usarse en ambientes limpios y anticorrosivos para guardar
herramientas de acero inoxidable.

• Madera: los carros de madera no son muy comunes, pero en un ambiente limpio y
seco, por ejemplo, un taller de carpintería, pueden ser útiles.

20
4.3.3. TIPOS DE CARROS PORTA HERRAMIENTAS

Carros de dos ruedas

Aunque todos los carros de herramientas pueden transportarse, los que tienen dos
ruedas son más livianos y ofrecen mayor libertad de movimiento que los que tienen
más ruedas. Pueden desplazarse fácilmente de un sitio a otro y cargarse en un
vehículo, por lo que son los preferidos de los contratistas, tales como plomeros,
electricistas o instaladores de sistemas HVAC, por ejemplo, aunque también se usan
en talleres, fábricas, empresas comerciales que ofrecen reparación de productos e
incluso en el garaje de un hogar.

En su mayoría son de plástico o una combinación de acero y plástico, pueden ser

de diseño tanto horizontal como vertical (en este último caso, los cajones pueden
apilarse) y vienen en diversas medidas y con distinto número de cajones o
compartimientos, según la necesidad. Generalmente, los cajones más grandes se
encuentran en la parte inferior y sirven para guardar herramientas de mayor tamaño,
en tanto que la parte superior aloja los cajones más pequeños para guardar
elementos como diversos tipos de llaves y destornilladores. En la figura vemos
algunos ejemplos típicos, aunque existen muchos otros.

21
Carros de almacenamiento de herramientas

Carros de cuatro o más ruedas

Más robustos y capaces de almacenar una gran cantidad de herramientas -y por

ende, soportar un peso considerable- los carros de cuatro ruedas son la opción
correcta para aquellos que no necesitan desplazarse grandes distancias, sino que
realizan su trabajo en un lugar determinado, tal como talleres, fábricas, salones
comerciales o de exposición, garajes, etc. Varían ampliamente en dimensiones y los
más grandes disponen de más de cuatro ruedas como refuerzo. Pueden encontrarse
carros construidos en acero, acero inoxidable, aluminio, plástico de alto rendimiento
o madera contrachapada, y muchos cuentan con cerraduras.

La gran ventaja de los carros de cuatro o más ruedas es que muchos cuentan con
una mesada en su parte superior que sirve como un práctico banco de trabajo.

El diseño básico de los carros o gabinetes de herramientas de cuatro o más ruedas

puede ser de tres tipos.

a) Carros con bandejas

Los que usan frecuentemente herramientas de tamaño mediano a grande, por

ejemplo, martillos, llaves Stillson, hachas, palas, tenazas, serruchos, arcos de sierra,
etc., encontrarán de gran utilidad un carro con bandejas, los cuales disponen del
espacio suficiente para guardarlas y organizarlas. Los más comunes incluyen dos o
tres bandejas separadas entre sí por una distancia determinada, siendo mayor
cuando se trata de carros de dos bandejas solamente. Muchos modelos tienen
bandejas con borde alto, adecuadas para almacenar latas y elementos que al rodar
podrían caerse cuando el carro se desplaza de un lugar a otro.

Si además de herramientas grandes también usamos otras más pequeñas, como

destornilladores o llaves, podemos optar por carros con bandejas que incorporan
uno o más cajones en la parte superior. Generalmente, los modelos de este tipo de
carros ofrecen un pequeño banco de trabajo en la parte superior, o bien una
superficie en voladizo con espacio interior para almacenar objetos de menor tamaño.

22
La siguiente figura muestra algunos ejemplos.

23
Carros con bandejas para herramientas

Otros modelos presentan laterales con mesas rebatibles y/o barras metálicas con
orificios para colgar destornilladores, pinzas, alicates, etc., tal como observamos en
la figura de abajo. Dependiendo del diseño, estos accesorios laterales pueden venir
incorporados en el carro, o bien adquirirse por separado, como veremos a
continuación.

Carros de herramientas rebatibles

b) Carros con cajones

Si en general debemos guardar herramientas de tamaño mediano a pequeño que

necesitamos organizar adecuadamente y ubicar de inmediato, nuestro objetivo será
entonces un carro con cajones en lugar de bandejas. Para los interesados en el
cómo se hace, este video presenta las distintas etapas que componen la fabricación
de un carro con cajones.

Este tipo de carro es la opción predilecta en los talleres mecánicos y la industria

automotriz en general, así como la industria naval y aeronáutica, ya que además de
posibilitar el almacenamiento de una multitud de herramientas ofrece, en muchos
casos, un banco de trabajo en la parte superior.
24
 Hay varios modelos con una amplia selección del color que incluyen entre 5 y 12
cajones de altura y ancho similar o variable. Prácticamente todos incorporan
cerraduras centralizadas, de manera que podemos guardar nuestras herramientas
de manera segura.

c) Carros con cajones y armario lateral

En los casos en que además de herramientas de tamaño pequeño y mediano

debemos guardar herramientas grandes o incluso herramientas eléctricas, un carro
con cajones y armario lateral con o sin puerta y con o sin estantes de altura regulable
es la solución adecuada. La figura que sigue muestra uno de esos diseños, con el
detalle de los estantes en la puerta lateral.

Carros de herramientas con cajones lateral

4.3.4. ACCESORIOS PARA CARROS DE HERRAMIENTAS

Dependiendo del fabricante, muchas de las funcionalidades que acabamos de ver en

los carros de herramientas, en caso de que no vengan incluidas, pueden adquirirse
por separado como accesorios.

Algunos de esos accesorios son los siguientes.

• Mesadas o encimeras: Si nuestro carro no cuenta con la funcionalidad de un banco

25
 de trabajo y queremos añadirla, podemos buscar una mesada que se adapte a las
dimensiones del carro para colocarla en la parte superior del mismo. Estas mesadas
pueden ser lisas o presentar también una serie de cavidades de forma diversa en
un costado para guardar objetos pequeños como clavos, tornillos, tuercas, etc., tal
como muestra la siguiente figura. Las mesadas pueden ser de material plástico
(como la de la figura), acero inoxidable, madera o caucho, donde estas últimas son
especialmente adaptables para carros con bandejas.

Mesadas o encimeras – Carros de herramientas

• Almohadillas lisas para cajones: Estos accesorios evitan el deslizamiento de

herramientas pequeñas, manteniéndolas en el lugar donde fueron colocadas
originalmente. También protegen los cajones de rayones y golpes. Se comercializan
en diversos materiales, como caucho, corcho o materiales compuestos.

• Almohadillas organizadoras para cajones: Son similares a las anteriores, con la

diferencia que poseen ranuras para alojar cada herramienta, facilitando su
localización y uso. El siguiente video muestra claramente la utilidad que prestan.

• Mesas y organizadores laterales: Existe una gran variedad, como por ejemplo
(todos mostrados en la figura de abajo con su número respectivo):

1. Mesas plegables

2. Barras metálicas con orificios para colgar destornilladores

3. Paneles perforados para alojar pinzas, alicates y otras herramientas

4. Cajas para disponer latas, frascos, herramientas, etc.

26
5. Cajas para disponer manuales y material informativo

Mesas y organizadores laterales – Carro de herramientas

Ante la gran diversidad de carros de herramientas que podemos encontrar en el

mercado, es muy posible que nos veamos desorientados a la hora de elegir uno que
satisfaga nuestros propósitos y demandas. Por ejemplo, cuestiones como tipo y
tamaño del carro, material con el que está construido, profundidad de las bandejas,
tipo de corredera de los cajones, tamaño y calidad de las ruedas, consideraciones de
seguridad, etc., son factores que entran en juego en el momento de tomar una
decisión.

4.3.5. ¿Cómo elegir un carro para herramientas y qué tener en cuenta para
hacerlo?

Una de las compras más entusiastas de los trabajadores y aficionados que disponen
de un gran número de herramientas es el elemento destinado a guardarlas y
transportarlas. Sin embargo, adquirir un carro de herramientas es también una tarea
desafiante. Los hay disponibles en casi todas las variedades imaginables, desde una
simple unidad de dos bandejas hasta unidades de gran ancho con seis o más cajones

27
y una tapa rebatible, por no mencionar los complejos armarios rodantes con cajones
y puertas. Entonces, ¿cómo nos decidimos entre la amplia selección de carros de
herramientas que ofrece el mercado?

En una primera aproximación, podemos afirmar que para el aficionado que solo posee
unas cuantas herramientas básicas, un carro simple de dos ruedas o uno de cuatro
ruedas con bandejas y acorde a su presupuesto serán suficientes. Sin embargo, para
el profesional con una nutrida colección de herramientas que se incrementa año a
año, la calidad y durabilidad del carro de herramientas debe ser una prioridad.

No nos engañemos: aunque un diseño exterior pueda parecer sólido y atractivo, lo

que importa cuando se trata de almacenar nuestras herramientas de manera segura
y conveniente es lo que hay por dentro. La durabilidad de un carro de herramientas
está determinada no sólo por la calidad del material y de los componentes, sino
también por la manera en que fue armado.

Por lo tanto, antes de acudir a nuestro comercio de confianza para adquirir un carro
porta herramientas, intentemos responder a estas preguntas:

• ¿Cuál es el número y peso total aproximado de las herramientas que guardaremos?

• ¿Cuántas herramientas voluminosas o de gran tamaño debemos guardar?

• ¿Con qué frecuencia desplazaremos el gabinete de herramientas?

• ¿Cómo es la superficie del piso donde colocaremos y desplazaremos el carro?

• ¿Hay posibilidades de que las herramientas sean robadas de nuestro lugar de

trabajo?

• ¿Cuál es el uso previsto de la parte superior del carro?

• ¿Necesitamos alguna comodidad particular como parte del carro?

Partiendo desde lo básico

En primer lugar, es muy importante definir la capacidad de almacenamiento de

nuestro carro. A priori, podríamos estar tentados en elegir un carro capaz de
acomodar las herramientas que ya tenemos. Pero hay que prever la posibilidad de
que sigamos comprando más herramientas, por lo que siempre convendrá decidirnos
28
por un carro de almacenaje de tamaño acorde, pensando en el futuro más que en el
presente.

Junto con la capacidad, la frecuencia de desplazamiento del carro facilitará la decisión

en cuanto al tamaño y tipo de diseño que necesitamos. Por ejemplo, un contratista
que realiza trabajos domiciliarios y/o que se traslada continuamente de una obra a
otra, o bien un usuario hogareño que desea tener su colección de herramientas en un
solo lugar, encontrarán muy conveniente un carro de dos ruedas, que son más
livianos, soportan condiciones de trabajo en exteriores y se transportan fácilmente
aún en terrenos desparejos, como subir un cordón, o por montículos, en ascensores
o montacargas, por ejemplo. A tal fin, un carro de plástico o material compuesto como
el que muestra la figura podría prestarnos una gran utilidad.

29
Si tenemos herramientas pequeñas que preferimos acomodar en cajones, o si
muchas de nuestras herramientas son pesadas, podemos optar por un modelo más
reforzado y durable construido en acero y plástico, provisto de cajones de tamaño
variable y con asas de aluminio, como muestra esta otra figura.

Carro de herramientas de aluminio

Ahora, si el trabajo que realizamos tiene un lugar físico determinado, por ejemplo, un
taller, un salón industrial o comercial, o el propio garaje o sótano de nuestro hogar, y
tenemos o planeamos tener una gran cantidad de herramientas para guardar, y/o
deseamos contar con una superficie plana para trabajar, entonces será conveniente
orientar la búsqueda hacia los carros de cuatro o más ruedas, ya sea con bandejas,
cajones o una combinación de ambos. Y en este caso hay más consideraciones a
tener en cuenta, así que vamos a detallarlas a continuación.

30
Consideraciones sobre el bastidor

El bastidor de un carro de herramientas es la estructura básica que soporta los demás

componentes, como los cajones y las ruedas. Como tal, debe resistir no sólo la fuerza
que impone el peso de las herramientas almacenadas en el carro, sino también las
que surgen al desplazar el carro cargado, especialmente por pisos desparejos o con
obstáculos en el camino, como hoyos o piedras. Existen algunos elementos
inherentes a la construcción que limitan el daño que causan estas fuerzas al bastidor
y, por ende, al carro. Por ejemplo:

El calibre del acero usado en la construcción es fundamental. El calibre (espesor)

típico de las chapas de acero usadas para construir el bastidor varía entre 14 (1,90
mm) y 22 (0,76 mm). Cuanto menor sea el número, más grueso y más duradero será
el material. Un carro fabricado con acero calibre 16 es más durable que uno de acero
calibre 20. Generalmente se usan calibres de acero diferentes para las diversas
secciones del bastidor, por ejemplo, calibre 16 para la parte superior e inferior, y
calibre 18 o 20 para los laterales, montantes y canales para cajones. El calibre se
refleja generalmente en el peso neto del carro. Esto significa que cuanto más pesado
sea el carro, más grueso será el calibre del acero usado en su construcción.

El número total de soldaduras puede tener un gran impacto en la durabilidad a largo

plazo. Si bien la soldadura por puntos es un método de producción universalmente
aceptado para unir dos piezas metálicas, lo que no es universal es el número de
soldaduras requeridas. Un bastidor de menor calidad tendrá menos soldaduras. Esto
significa que hay menos uniones entre las piezas del bastidor y que están separadas
por una mayor distancia. La manera más sencilla de detectar el número
de soldaduras es simplemente retirando los cajones y observando el bastidor.

Refuerzos tales como montantes de esquina, canales en “C” y paredes adicionales

añadidos dentro del bastidor son también excelentes indicadores de una calidad
superior. No todos los refuerzos son iguales, por lo que una vez más nos conviene

31
retirar varios cajones para acceder al bastidor e inspeccionar la cantidad, el espesor
del acero, el tamaño y la ubicación de los refuerzos.

Consideraciones sobre los cajones

La función principal y obvia del sistema de cajones es guardar las herramientas -

especialmente las más pequeñas- de manera segura, al tiempo que permite un
acceso sencillo a su contenido. Los cajones (incluidos los rieles o correderas) son
generalmente el componente más costoso de la fabricación de un carro
de herramientas, por lo que cuanto mayor sea el número de cajones, mayor será el
precio del carro, aunque este no es el único indicador de calidad. Frecuentemente los
fabricantes ignoran los detalles de construcción de los cajones para enfatizar las
especificaciones de las correderas. Sin embargo, ambas cosas son importantes.

En primer lugar, tenemos que prestar mucha atención a nuestras necesidades

actuales y futuras de almacenamiento. Los carros con muchos cajones poco
profundos son ideales para alojar infinidad de herramientas pequeñas tales
como alicates, llaves combinadas, llaves Allen, destornilladores, micrómetros y
otras herramientas manuales. Si nuestra colección de herramientas incluye
elementos más grandes y/o voluminosos como máscaras para
soldadura, herramientas eléctricas o llaves ajustables, deberemos considerar un
carro con cajones más profundos. Como pauta general y a los efectos de un mayor
orden, siempre conviene decidirnos por un carro porta herramientas con la máxima
cantidad de cajones que nuestro presupuesto pueda afrontar.

En vista de ello, tengamos en cuenta estas sugerencias. El calibre de la chapa de

acero para construir el cajón es relevante, ya que al igual que con el bastidor, cuanto
menor sea el número del calibre, mejor será la calidad del cajón. Además, los bordes,
el fondo y la coplanaridad de los cajones con el bastidor son otros indicios de calidad
y/o comodidad. A diferencia de los bordes rectos, los bordes redondeados
proporcionan una rigidez significativa al cajón, lo cual es fundamental para los cajones
muy cargados porque evita su deformación. El fondo estampado de un cajón actúa
como “corrugación”, que proporciona un enorme aumento de la fuerza y durabilidad.

32
El hecho de que la línea de cajones coincida con la del bastidor (es decir, que no
sobresalgan de este) aprovechan el espacio de almacenamiento de manera más
eficiente.

Consideraciones sobre las correderas, guías o rieles de los cajones

Las correderas se pueden categorizar generalmente en dos tipos: por fricción y

por rulemanes (o rodamientos). Ambas funcionan de manera similar, ya que
requieren la inserción de las guías deslizantes hembra (ubicados sobre los costados
del cajón) en los canales macho (situados en el interior del carro). Sin embargo,
presentan sus diferencias.

Como implica su nombre, las correderas que actúan por fricción no tienen
rodamientos y por lo tanto los cajones se abren y se cierran usando fricción puramente
cinética. El contacto acero-acero produce un desplazamiento algo exigido (se
necesita mayor fuerza por parte del usuario), más ruidoso y más lento. A pesar de
esto, las correderas por fricción tienen muchas ventajas, ya que son más económicas,
no tienen componentes que puedan desgastarse, requieren lubricación ocasional y
su facilidad de instalación o remoción prácticamente elimina la posibilidad de que
queden desalineadas.

Por su parte, las correderas con rulemanes proporcionan una superficie lisa sobre la
que se deslizan las guías macho y hembra. El resultado es un desplazamiento
prácticamente sin esfuerzo, silencioso y rápido, tanto de apertura como de cierre de
los cajones, y es la razón por la cual las correderas con rulemanes se han vuelto muy
populares y hoy en día prácticamente dominan el comercio de marcas reconocidas
de carros de herramientas.

33
Es importante, no obstante, que las correderas con rulemanes sean de buena calidad
y que se extiendan al 100% de su capacidad, de manera que los cajones puedan
abrirse completamente. Un mecanismo de traba, para impedir que la apertura
accidental de los cajones (durante, por ejemplo, el transporte del carro) pueda dañar
objetos cercanos, también es un detalle para fijarse.

Consideraciones sobre las ruedas

Algunas de las preguntas que formulamos al principio de este artículo también

determinarán el tipo de ruedas que debe tener el carro que elijamos.

La frecuencia de movimiento, por ejemplo, es importante para evaluar la dureza de

las ruedas. Si planeamos dejar nuestro carro en un lugar fijo y moverlo muy
ocasionalmente, entonces cuanto más duras sean las ruedas mejor resultado vamos
a tener. Las ruedas blandas que no se mueven con regularidad pueden deformarse,
dando lugar a un borde plano que impedirá que puedan rodar normalmente cuando
debamos desplazar el carro.

34
El tipo de superficie donde se moverá el carro porta herramientas nos dará una idea
del material más adecuado para las ruedas. Un piso liso y pulido, como el de un salón
comercial o institucional, por ejemplo, es ideal para ruedas blandas de caucho, ya que
se deslizarán fácilmente con un mínimo de esfuerzo, ruido y desgaste del piso. Los
pisos irregulares, manchados o sucios, como los que se encuentran en talleres y
ambientes industriales, son indicados para las ruedas duras de resina poliuretánica o
fenólica, ya que resisten diversos solventes y se desplazan con mayor facilidad sobre
imperfecciones de la superficie o material residual en el piso, como virutas o productos
de empaste.

No obstante, debemos tener en cuenta que no existen ruedas “perfectas” para todos
los ambientes de trabajo. Las más blandas se desplazan mucho mejor, pero se dañan
en condiciones de trabajo rigurosas y tienen menor capacidad de peso máximo a
soportar. Y precisamente en lo que respecta al peso máximo, cuanto mayor sea la
capacidad informada de las ruedas, mayor será la carga que puedan admitir y
transportar.

Consideraciones sobre la seguridad de las herramientas

Una colección de herramientas es un bien preciado, por lo que muchos fabricantes

35
incorporan en sus carros diversos tipos de cerraduras y sistemas de seguridad, de los
más simples a los más complejos. Algunos tienen en cuenta aspectos de seguridad
laboral, con la finalidad de impedir la apertura accidental de los cajones durante el
transporte, como vimos más arriba. Otros apuntan directamente a evitar el robo de
las herramientas contenidas en el carro.

En lo que se refiere a esto último, también hay mecanismos sofisticados, tales como
tarjetas de acceso, identificación por huella dactilar y contraseñas de teclado. Sin
embargo, por razones de costo, las cerraduras más habituales de un carro de
herramientas son, por lejos, las de tambor, las tubulares o las comunes que tenemos
en el hogar.

Aunque unas son más eficaces que otras, lo primordial es que, si la seguridad de
nuestro carro es un factor, elijamos uno que cuente con algún sistema de cerradura y
que el fabricante disponga de llaves de repuesto (es muy posible que alguna vez
perdamos la llave original), así como de varias combinaciones de cerradura
disponibles. Cuanto mayor sea el número de combinaciones, menor será la
probabilidad de que alguien de nuestro entorno laboral tenga una llave que pueda
abrir nuestro carro de herramientas.

Consideraciones sobre el confort buscado

Estos aspectos adicionales también tienen su importancia para decidir una compra
de acuerdo a nuestro presupuesto y con la que podremos sentirnos 100% satisfechos.

Utilidad de la superficie superior del carro: la mayoría de los fabricantes ofrecen sus
carros de herramientas, especialmente los modelos de tipo armario con cajones y/o
puertas, con una parte superior lisa, que puede ser de caucho, acero inoxidable, acero
o madera, cuyo propósito es ofrecer un cómodo banco de trabajo. Esta será una
opción interesante si necesitamos un espacio adicional para trabajar, si no contamos
con ninguna superficie donde trabajar (por ejemplo, en un garaje o sótano) o bien, si
deseamos que cada vez que trasladamos el carro tengamos instantáneamente y allí
mismo un banco de trabajo.

Si, por el contrario, una mesa de trabajo “móvil” no es una prioridad, podemos
aprovechar nuestro carro para guardar aún más herramientas u objetos como latas y
frascos. A tal efecto, hay fabricantes que ofrecen tapas en la parte superior del carro,
36
ya sea en voladizo, deslizables o rebatibles -incluso, en algunos modelos, formando
un banco de trabajo cuando están cerradas- que podrán servir para diversos
propósitos. La figura de abajo muestra algunos ejemplos de carros con estas
características, tanto de dos como de cuatro ruedas.

37
Accesorios: Los fabricantes también ofrecen múltiples accesorios que añaden
practicidad y versatilidad a un carro de herramientas. Por ejemplo, como ya revisamos
en un artículo anterior, podemos adquirir mesadas de acero inoxidable, madera o
plástico, estantes regulables para añadir a un carro que tiene un armario lateral,
almohadillas lisas para proteger los cajones, almohadillas organizadoras para
cajones, bandejas plegables, barras metálicas portaherramientas para añadir a las
paredes laterales del carro, y muchos otros accesorios que cubrirán algunas de
nuestras necesidades especiales.

Detalles de categoría: aunque podemos mencionar varios, este es un par de ideas

útiles. Por ejemplo, una luz de trabajo integrada en un carro de herramientas es una
ingeniosa característica que nos ayudará a encontrar las herramientas en áreas poco
iluminadas. Por su parte, algunos modelos de carro también tienen integrada una
estación de carga, opcionalmente con puertos USB. Esto será muy adecuado para
cargar las baterías de herramientas eléctricas, dispositivos móviles o computadoras
portátiles que podamos necesitar durante el trabajo.

Por último, podremos elegir el color de nuestro carro de herramientas según una
amplia gama disponible de cada fabricante, y el diseño quedará supeditado no sólo a
nuestras necesidades puntuales (profundidad de los cajones, necesidad o no de
puertas laterales y/o mesa de trabajo, modelos de dos o cuatro ruedas, modelos con
o sin cerradura, etc.), sino también a nuestros propios gustos personales.

4.4 CONCEPTOS AMBIENTALES

4.1.1. Con el medio ambiente:

No es mucho el impacto ambiental que se produce ya que solo sería el polvo

generado al taladrar y lijar las piezas.

4.5 CONCEPTOS DE SEGURIDAD.

Para las empresas y talleres de hoy en día es importante que conozcan y apliquen
las normas de seguridad una de ellas es la utilización obligatoria y correcta de los
Elementos de Protección Personal (EPPs).

Las ventajas que se obtienen a partir del uso de los equipos de protección personal
38
(EPP) son las siguientes: proporcionar una barrera entre un determinado riesgo y la
persona, mejorar el resguardo de la integridad física del trabajador y disminuir la
gravedad de las consecuencias de un posible accidente sufrido por el trabajador.

A pesar de ser un elemento indispensable para el bienestar del trabajador algunos de

ellos no le resultara cómodo al usarlo. debido a que es incomodo al realizar sus
labores; pero debe tener en cuenta que son un factor importante en el ambiente de
trabajo que protegerá su integridad física y mental.

4.6 CONCEPTOS DE CALIDAD:

W. Edwards Deming

“Calidad es traducir las necesidades futuras de los usuarios en características

medibles, solo así un producto puede ser diseñado y fabricado para dar satisfacción
a un precio que el cliente pagará; la calidad puede estar definida solamente en
términos del agente”.

Joseph M. Juran

“La palabra calidad tiene múltiples significados. Dos de ellos son los más
representativos.

1. La calidad consiste en aquellas características de producto que se basan en las

necesidades del cliente y que por eso brindan satisfacción del producto.
2. Calidad consiste en libertad después de las deficiencias”.

Kaoru Ishikawa

“De manera somera calidad significa calidad del producto. Más específico, calidad es
calidad del trabajo, calidad del servicio, calidad de la información, calidad de proceso,

39
calidad de la gente, calidad del sistema, calidad de la compañía, calidad de objetivos,
etc.”

Philip B. Crosby

“Calidad es conformidad con los requerimientos. Los requerimientos tienen que estar
claramente establecidos para que no haya malentendidos; las mediciones deben ser
tomadas continuamente para determinar conformidad con esos requerimientos; la no
conformidad detectada es una ausencia de calidad”.

En resumen, podemos decir que calidad es: Cumplir con los requerimientos que
necesita el cliente con un mínimo de errores y defectos.

ISO/TS 16949 es la norma de calidad del sector automotriz, surge por la necesidad
de que los productos alcancen la calidad, además de que el sector automotriz sea
más competitivo, productivo y realice mejoras continuas.

La institución Automotive Task Force (IATF) fue la encargada de elaborar esta

norma, se basa en la adaptación de la ISO 9001 referente a calidad para el sector
automotriz.

Los fabricantes de este sector consideran que la ISO/TS 16949 es muy importante,
sobre todo en los procesos de negociación. Además esta norma posibilita que se
reduzcan las pérdidas de tiempo, ya que no es necesario obtener diversas
certificaciones.

4.7 NORMAS TÉCNICAS:

Las medidas están en centímetros. La madera es tablero de DM de 19 milímetros de

espesor. La altura total del banco, una vez montadas las ruedas, es de 90 cm.

 Base 120x75
 Tapa 120x75
 Laterales "hache", 2 piezas de 75x67
 Nervio central "hache" 67x58
 Cajón laterales: 2 piezas de 36x10 y 1 pieza de 71x10
 Cajón base 71x34
 Baldas centrales, 2 piezas de 58x36

4.8 PROCESO DE FABRICACIÓN DEL PROYECTO.

 Paso 1: Con la ayuda de los sargentos unimos en forma de H los tableros

para la estructura central del carro y los atornillamos.
 Paso 2: Colocar en el suelo el tablón que servirá de base y colocar la H encima
para dibujar su contorno. Con este paso podemos ya trabajar con la base

40
 sabiendo que no interferiremos en ningún otro punto del carro de
herramientas.
 Paso 3: Redondear las esquinas del tablero base del carro con la caladora y
lijar todo el contorno con una lijadora eléctrica.
 Paso 4: Colocar ruedas por la cara inversa a la que se tiene marcada la H.
Para ello marcar la posición dibujando un ángulo recto a 5 cm del borde para
cada rueda. Si el soporte de las ruedas es rectangular alinear la parte más
larga paralelamente a la más corta de la base para dar más estabilidad. Dibujar
en la madera el lugar donde se deben atornillar a través de los orificios del
soporte y atornillarlo con las tuercas y tornillos necesarios. Comprobar que los
tornillos tienen la longitud adecuada para que no sobresalgan e impidan el
giro de las ruedas.
 Paso 5: Vamos a colocar los estantes. Para ello volvemos a la H y la ponemos
en pie. Ahora medir la altura donde se quiere los estantes y marcamos los
diferentes puntos donde colocarnos las escuadras de sujeción. Una vez
marcado las atornillamos. Después colocamos los tablones de madera que
serán los estantes de nuestros carro de herramientas y los atornillamos por la
parte inferior.
 Paso 6: Ahora atornillamos la estructura de H de nuestro carro porta
herramientas a la base ya marcada previamente. Quizá sea necesario taladra
un poco antes para facilitar el atornillado.
 Paso 7: En este paso atornillaremos las 4 maderas (la base y 3 laterales)
del cajón auxiliar dejando el lado que va pegado a la estructura sin madera.
 Paso 8: En este paso vamos a unir la mesa de trabajo con el cajón lateral de
nuestro carro para herramientas del paso anterior. En la tabla que utilizaremos
como parte superior dibujamos y cortamos la madera, dejando un centímetro
del borde de la tabla, el lugar donde colocaremos el cajón. Una vez tengamos
el agujero, atornillamos el cajón a la tabla superior para que quede cómo una
única pieza.
 Paso 9: En este paso debemos ensamblar la parte superior con la estructura
del carro. Para ello colocaremos la mesa de trabajo de tal forma que no
sobresalga por ningún lado la estructura y que el interior del cajón auxiliar
quede totalmente pegada. Una vez colocado, atornillamos bien para su
completa sujeción.
41
 Paso 10: Accesorios y complementos:
o Laterales: en las paredes laterales del carro, se puede poner placas
con agujeros para colgar herramientas.
o Base: En la parte inferior al cajón superior, se puede añadirle otro cajón
más grande donde colocar herramientas más voluminosas.
o Tapas: Con un par de bisagras y las maderas a su medida, se puede
añadir tapas y puertas al carro.
o Protección: Se puede pegar en la superficie y en fondo de los cajones
(o las tapas) goma o metal para poder trabajar con más comodidad y
proteger la madera.

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43