Marco conceptual:
El Peatón. - Un peatón es un individuo que se desplaza a pie por un espacio público al aire libre, es decir,
que no utiliza ninguna clase de vehículo.
Conductor. – El conductor o chofer, persona encargada de conducir un vehículo de motor para
transportar a personas.
Paso de Peatón. – Un paso de cebra o paso de peatones es un tipo de paso de peatones usado en
muchos lugares del mundo. Se caracteriza por sus rayas longitudinales paralelas al flujo del tráfico,
alternando un color claro y oscuro. Las rayas tienen generalmente de 40 a 60 centímetros de ancho
Señalización vial. –La señalización vial responde a la necesidad de organizar y brindar seguridad en
caminos, calles, pistas o carreteras. La vida y la integridad de quienes transitan por dichas vías dependen
de lo que la señalización indique, de la atención que se le preste y de la responsabilidad de asumir lo que
ordenen. En ese sentido, el lenguaje vial guía tanto a transeúntes como a conductores por el camino de
la seguridad y la prevención de cualquier tragedia.
Semáforos. – Los semáforos son dispositivos de señalización mediante los cuales se regula la circulación
de vehículos y peatones en las vías, asignando el derecho de paso de vehículos y peatones
secuencialmente, por las indicaciones de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por un control
de tráfico electrónico.
Los semáforos se usarán para desempeñar, entre otras, las siguientes funciones:
Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular o peatonal para permitir el
paso de otra corriente vehicular.
Regular la velocidad de los vehículos para mantener la circulación continua a una velocidad
constante.
Controlar la circulación por carriles.
Eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes, principalmente los que
implican colisiones perpendiculares.
Proporcionar ordenamiento del tránsito.
Ramplas para silla de ruedas. – Una rampa para silla de ruedas es un plano inclinado instalado además
o en lugar de una escalera para el acceso a un edificio o plataforma a distinto nivel. Las rampas permiten
un acceso más cómodo a usuarios de silla de ruedas, andadores, coches de niños y otros objetos
rodantes.
Las rampas deben tener un ancho libre mínimo de 120 cm y ser de directriz recta o ligeramente curva.
Las pendientes variarán en función de la longitud de la rampa: para recorridos iguales o menores a 3
metros, la pendiente será inferior a 10%; para recorridos de 3 a 6 metros, pendiente inferior al 8% y
para recorridos de 6 a 9 metros, la pendiente debe de ser igual o menor a 6%. Las pendientes mayores a
las indicadas son insalvables para personas en silla de ruedas, e incluso pueden provocar que la silla
vuelque.
Ancho de aceras. – Una acera, banqueta, vereda o andén es una superficie pavimentada y elevada a la
orilla de una calle u otras vías públicas para uso de personas que se desplazan andando o peatones.
Usualmente se sitúa a ambos lados de la calle, junto al paramento de las casas.
Seguridad vial. – La seguridad vial es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen
funcionamiento de la circulación del tránsito, mediante la utilización de conocimientos (leyes,
reglamento y disposiciones) y normas de conducta, bien sea como Peatón, Pasajero o Conductor, a fin
de usar correctamente la vía pública previniendo los accidentes de tránsito.
La seguridad vial se encarga de prevenir y/o minimizar los daños y efectos que provocan los accidentes
viales, su principal objetivo es salvaguardar la integridad física de las personas que transitan por la vía
pública eliminando y/o disminuyendo los factores de riesgo.
Educación vial. – La educación vial (también conocida como educación para la seguridad vial) es el
conjunto de acciones, estrategias, pedagogías, legislaciones y políticas referidas al tránsito y las vías
públicas, destinadas a promover la seguridad, prevenir los siniestros, evitar o minimizar los daños y
salvar las vidas; a través de la adquisición de conocimientos, destrezas, habilidades, hábitos, valores y
actitudes, desde la etapa del preescolar y durante toda la vida.
Se establece que educación vial es el conjunto de estrategias de prevención, políticas de precaución y
leyes que se establecen en pro de un manejo eficiente del tránsito, y cuya naturaleza demanda un
proceso permanente de aprendizaje e instrucción en materia de seguridad vial y promoción de una
«cultura vial» en la sociedad.
Cultura vial. – Se denomina cultura vial a la manera en «cómo los seres humanos viven, sienten, piensan
y actúan en, desde y para el cotidiano de los espacios de movilización y desplazamiento»,5 lo que
incluye a aceras, calzadas, paseos y pasos peatonales, ciclo vías, parques públicos, plazas, etc. Es decir,
es el modo de proceder interactuando en la vía pública, mismo que debería basarse en el respeto y la
cortesía, entre otros valores ciudadanos. Toda comunidad o sociedad «posee su propia cultura vial», la
cual no es buena ni mala de por sí, y es susceptible de ser perfeccionada.
