Compresores.
De pistón
Características: Un compresor, también
llamado compresora, es una máquina cuya
función es desplazar fluidos aumentando la
presión que se les ejerce. Los fluidos que
circulan dentro de un compresor se conocen
como compresibles e incluyen el aire, los gases
y los vapores.
Ventajas del uso de compresores de pistón
Las principales ventajas que ofrece el uso de compresores de pistón son:
Larga duración. Los materiales utilizados en la fabricación de compresores
de pistón deben ser de alta calidad y alta resistencia a la fricción y al
desgaste.
Capacidad de compresión variable. Dependiendo de la cantidad de cilindros,
la capacidad de compresión puede aumentar o disminuir, según las
necesidades del proceso.
Adaptables. Los compresores de pistón pueden adaptarse al tipo de uso y de
proceso industrial para el que se requieran.
De tornillo.
Los compresores de tornillo son equipos de
desplazamiento positivo. El principio de funcionamiento
de estos compresores se basa en la disminución del
volumen del aire en la cámara de compresión donde se
encuentra confinado, produciéndose el incremento de la
presión interna hasta llegar al valor de diseño previsto,
momento en el cual el aire es liberado al sistema. La
compresión de gas que realiza es de manera continua,
pasando por dos tornillos giratorios. De allí adquiere el
nombre de compresor a tornillo. El compresor de doble
tornillo, tiene dos rotores que se denominan macho y hembra. El macho posee 4
lóbulos y la hembra 6 alvéolos.
Ventajas y desventajas.
Mayor período de trabajo en carga.
Mejor calidad de aire.
100% de servicio continúo
Mayor durabilidad. Funcionamiento silencioso
Mayor aire de salida por HP. Buen rendimiento energético a
plena carga
Largos intervalos de servicio.
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Compresor de Paletas:
Para éste tipo de compresor el eje motor es excéntrico
respecto al eje del estator y concéntrico respecto al eje del
rotor. El rotor gira deslizando sobre el estator, con
cinemática plana (radial), en forma excéntrica respecto a la
superficie cilíndrica interior del estator, estableciéndose un
contacto que en el estator tiene lugar sobre una única
generatriz, mientras que en el rotor tiene lugar a lo largo de
todas sus generatrices.
El rotor es un cilindro hueco con estrías radiales en las que las
palas están sometidas a un movimiento de vaivén, (desplazadores). Al producirse
una fuerza centrífuga, las palas (1 ó más) comprimen y ajustan sus extremos libres
deslizantes a la superficie interior del estator, al tiempo que los extremos interiores
de dichas palas se desplazan respecto al eje de giro.
Ventajas.
• Máquinas poco ruidosas.
• No necesitan válvula de admisión por lo que el vapor aspirado entra de
manera continua.
• No existen espacios muertos perjudiciales.
• Rendimientos volumétricos muy altos.
Desventajas.
La presión de descarga depende del peso molecular del gas: un cambio
imprevisto de a composición puede modificar grandemente la presión de
descarga (demasiado baja o demasiado alta).
Se necesitan velocidades de giro muy altas.
Aumentos relativamente pequeños de la pérdida de carga en la tubería de
impulsión pueden provocargrandes reducciones de la capacidad.
Compresor de lóbulos:
El compresor de lóbulos o émbolos rotativos es
un compresor de desplazamiento positivo. Este
tipo de compresor usa unos rotores de lóbulos
o émbolos rotativos para comprimir el aire. El
principio de funcionamiento está basado en el
giro de dos rotores de lóbulos en el interior de
la carcasa.
Los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos
unas cámaras en las que entra el aire. Los lóbulos se limitan a desplazar el aire,
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consiguiendo aumentar la presión en función de la contrapresión con la que se
encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresión viene dada por las pérdidas
por rozamiento y las necesidades de presión del sistema con el que trabaja.
Ventajas Y Desventajas.
Desde el punto de vista económico, los Compresores de lóbulos en el rango
de 1 a 100 m3/s (teniendo en cuenta la razón de compresión) son los
compresores más convenientes, ya que sólo se requiere una unidad para
obtener variaciones mayores en cuanto a capacidad, sin afectar de manera
significativa la presión de descarga.
Los Compresores de lóbulos, debido a su diseño compacto, utilizan muy poco
espacio.
Aseguran un flujo continuo y sin pulsaciones, incorporando de serie una
válvula limitadora de presión, filtro y silenciador de aspiración.
Cuentan con conexión directa para motores eléctricos o turbinas movidas por
vapor.
No requieren engrase, permitiendo un ahorro considerable por reparaciones
y operaciones de mantenimiento.
Evitan que el aceite lubricante contamine el gas.
Compresor Scroll.
El compresor scroll es un compresor de
desplazamiento positivo. No es un equipo
muy conocido, pero tiene una aplicación
típica en las aplicaciones exentas de
aceite.
El compresor scroll tiene un
desplazamiento orbital. La compresión se
realiza por reducción de volumen. El
conjunto compresor está formado por dos
rotores con forma espiral; uno de ellos es
fijo en la carcasa y el otro es móvil, accionado por el motor. Están montados con un
desfase de 180º, lo que permite que en su movimiento se creen cámaras de aire
cada vez más pequeñ[Link] ampliar esta información puede consultar el artículo
técnico sobre los diferentes tipos de compresores.
Ventajas.
• Buen rendimiento volumétrico.
• Inexistencia de espacio muerto perjudicial.
• Ausencia de válvulas de admisión.
• Adaptabilidad axial y radial muy buena.
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• Elevada fiabilidad de funcionamiento
• Excelente nivel sonoro.
Desventajas.
• Limitación de fabricar compresores Scroll de tamaños pequeños.
• Presión de escape baja.
Compresor de bomba de vacío
Es un equipo diseñado para extraer gases del
interior de recipientes, redes de tuberías o en
cualquier proceso donde se requiera reducir la
presión interior de un sistema, a valores inferiores
a la atmosférica. Existen diferentes diseños,
siendo los más habituales las bombas de pistón,
tornillo, paletas, lobulares, de diafragma o de
anillo líquido. El funcionamiento es similar al de su
compresor homólogo, pero con la diferencia de
que está pensada para aspirar y no para
comprimir el aire o gas que aspira.
Ventajas.
Fácil instalación. Hasta suelen venir o venderse con el kit de refrigeración por
aire incluido.
Compactas.
Alcanzan el vacío máximo en minutos.
Se pueden ventear a presión atmosférica desde el régimen de trabajo
máximo.
Desventajas.
Necesitan mantenimiento. Si bien mínimo, ha de ser MUY cuidadoso.
No puede entrar ningún solido en absoluto en ellas. Suelen venir con rejillas
proyectivas, pero sí que he visto en fotos lo que sucede si le entra algo.
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El compresor centrífugo radial
El compresor centrífugo radial es un compresor
dinámico. A este grupo pertenecen los
compresores centrífugos tradicionales. En este
equipo, el aire aspirado entra directamente en la
zona central del rotor, guiado por la campana de
aspiración. El rotor, girando a gran velocidad,
lanza el aire sobre un difusor situado a su espalda,
donde la energía cinética imprimida a las moléculas del aire se transforma en
presión estática. Un turbocompresor tradicional puede ser un equipo con dos o más
etapas de compresión. Entre cada etapa, están instalados unos refrigeradores
diseñados para reducir la temperatura de compresión, antes de que el aire llegue al
siguiente rotor. Para ampliar esta información puede consultar el artículo técnico
sobre los diferentes tipos de compresores.
Ventajas.
Cuando se tiene de 200 a 20000 ft./min. Según sea la relación de presión, el
compresor es más económico, porque se puede instalar una sola unidad.
Ofrece una variación bastante amplia en el flujo con un pequeño cambio en la
carga.
La ausencia de piezas rasantes permite trabajar más tiempo entre los intervalos
de mantenimiento.
Cuando el terreno es costoso, pueden obtener mayores volúmenes en un lugar
pequeño.
Desventajas.
Los compresores centrífugos son sensibles al peso molecular del gas que se
comprime.(Los cambios en el peso moléculas pueden hacer que las presiones
de descarga sean altas o bajas)
Se requieren velocidades muy altas, por lo tanto hay que tener cuidado de
balancear muy bien los rotores y con los materiales empleados en las
componentes.
Un aumento en la caída de presión en el sistema puede ocasionar reducción
en el volumen del compresor.
Se requieren sistemas para aceite lubricante y aceite para ellos.
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Compresor Centrífugo Axial
El compresor centrífugo axial es un compresor
dinámico. En este compresor, el aire aspirado
circula en paralelo al eje. Los compresores axiales
están formados por varios discos llamados
rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por
el rotor, incrementa su presión antes de entrar en
el disco siguiente. En la aspiración de algunos
compresores, se instalan unos álabes guía, que
permiten orientar la corriente de aire para que
entre con el ángulo adecuado.
Para ampliar esta información puede consultar el artículo técnico sobre los
diferentes tipos de compresores.
Ventajas.
Entre las ventajas se pueden citar menor área frontal (importante para usos
aeronáuticos) y mayores relaciones de compresión y eficiencias, aunque estas
últimas ventajas no son tan grandes si se Consideran compresores centrífugos de
varias etapas y de diseño moderno
Desventajas.
Las principales desventajas del compresor axial son su costo y su relativamente
menor robustez, dada la fragilidad de los álabes (comparando con el rotor centrífugo
de una sola pieza). El compresor axial consiste en un rotor de
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