Revista IRIM
Revista IRIM
14 18 22
9
Número
Revista
editada
para socios
IRIM
ESPECIAL RCM3
TIEMPO ORIENTATIVO DE
LOS 15 PILARES
DURACIÓN DE UN PROCESO
RCM3
DEL MANTENIMIENTO 3.0
FLALLOS Y MODOS DE
A MODIFICACIÓN
FALLOS
DE INSTALACIONES
Santiago García Garrido
Director Técnico RENOVETEC
ESPECIAL RCM3
Edita:
Instituto RENOVETEC de
Ingeniería del Mantenimiento
TIEMPO ORIENTATIVO
8 DE DURACIÓN DE UN
PROCESO RCM3
LA EVALUACIÓN DE LA
14 CRITICIDAD
PRÓXIMO NÚMERO
REVISTA
28
LA ADOPCIÓN DE MEDIDAS
AGENDA 31
18 PREVENTIVAS O PALIATIVAS
SOFTWARES 30
22
TIPOS DE TAREAS
DE MANTENIMIENTO
INDICADORES CLAVE DE
26 MANTENIMIENTO
10 fases del RCM3
El proceso de análisis de fallos e implantación de medidas preventivas y
paliativas atraviesa una serie de fases, que son estudiadas en profundidad
en la guía 4 IRIM.
Las 10 fases son las siguientes: Una simple lista de todos los motores,
Fase 1: Definición clara de lo que se bombas, sensores, etc. de la planta no
pretende implantando RCM3. Determi- es útil ni práctica. Una lista de estas
nación de indicadores, y valoración de características no es más que una lista
éstos antes de iniciar el proceso. de datos, no es una información (hay
Fase 2: Codificación y listado de todos una diferencia importante entre datos
los sistemas, subsistemas y equipos que e información). Si queremos elaborar
componen la planta. Para ello es una lista de equipos realmente útil,
necesario recopilar esquemas, diagramas debemos expresar esta lista en forma
funcionales, diagramas lógicos, etc. de estructura arbórea, en la que se
El primer problema que se plantea al indiquen las relaciones de dependen-
intentar realizar un análisis de fallos cia de cada uno de lo ítems con los
según la metodología de l RCM es ela- restantes.
borar una lista ordenada de los equi- Una empresa puede tener una o varias
pos que hay en ella. Realizar un inven- plantas de producción, cada una de
tario de los activos de la planta es algo las cuales puede estar dividida en dife-
más complejo de lo que pueda parecer rentes zonas o áreas funcionales. Estas
en un primer momento. áreas pueden tener en común la simili-
tud de sus equipos, una línea de
producto determinada o una función.
66 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
Cada una de estas áreas estará formada Fase 5: Determinación de los modos de
por un conjunto de equipos, iguales o fallo o causas de cada uno de los fallos
diferentes, que tienen una entidad propia. encontrados en la fase anterior.
Cada equipo, a su vez, está dividido Fase 6: Estudio de las consecuencias de
en una serie de sistemas funcionales, cada modo de fallo. Clasificación de
que se ocupan de una misión dentro los fallos en críticos, significativos,
de él. Los sistemas a su vez se descom- tolerables o insignificantes en función
ponen en elementos (el motor de una de esas consecuencias.
bomba de lubricación será un elemento). Fase 7: Determinación de medidas
Los componentes son partes más preventivas que eviten o atenúen los
pequeñas de los elementos, y son las efectos de los fallos.
partes que habitualmente se sustituyen Fase 8: Agrupación de las medidas
en una reparación.
preventivas en sus diferentes categorías:
Fase 3: Estudio detallado del funciona- Elaboración del Plan de Mantenimiento,
miento del sistema. Determinación de lista de mejoras, planes de formación,
las especificaciones del sistema Listado procedimientos de operación y de
de funciones primarias y secundarias del mantenimiento, lista de repuestosque
sistema en su conjunto. Listado de debe permanecer en stock y medidas
funciones principales y secundarias de provisionales a adoptar en caso de
cada subsistema. fallo.
Fase 4: Determinación de los fallos Fase 9: Puesta en marcha de las medi-
funcionales y fallos técnicos. das preventivas.
Un fallo es la incapacidad de un ítem Fase 10: Evaluación de las medidas
para cumplir alguna de sus funciones.
adoptadas, mediante la valoración de
Por ello, si se realiza correctamente la
los indicadores seleccionados en la
fase anterior, la identificación de las
fase 1.
funciones específicas y generales, es
muy fácil determinar los fallos. Un fallo
es pues la antifunción, la falta de cumpli-
miento de una especificación técnica o
de una de sus funciones generales
NÚMERO 9
7
Tiempo orientativo de
duración de un proceso
RCM3
88 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
El tiempo de duración del análisis RCM3 unos días y el infinito. Pero como orientación,
dependerá al menos de los siguientes factores: analizar un sistema formado por unos 20
El interés de la organización por la equipos diferentes dura apenas un mes.
implementación. Si se trata de una mo- Analizar un total de 10 sistemas de las mimas
da, probablemente el proceso se diluya características, con equipos similares a los
en sí mismo más o menos rápidamente. anteriores, supondrá entre dos y tres meses, y
El número de personas que se asignen, analizar una planta entera formada por
teniendo en cuenta que un número varias áreas compuestos por varios sistemas
mayor de profesionales no hace avanzar cada uno puede suponer medio año de
más un proceso RCM3. trabajo del equipo descrito.
La preparación y la motivación de los
profesionales. Especialmente importante En seis meses de trabajo puede analizarse
es el responsable del proyecto, su toda una planta compuesta por cientos o
motivación, su preparación y su capa- miles de equipos similares, ya que lo que
cidad de liderazgo y de motivación consume más tiempo es precisamente analizar
para el resto del equipo. tipos de equipos diferentes. Analizar sistemas
El alcance del estudio a realizar. Obvia- o subsistemas compuestos por equipos supone
un tiempo muy inferior al necesario para
mente no se tarda lo mismo en analizar
analizar equipos, ya que tan solo hay que
un sistema que toda una planta,
analizar fallos y modos de fallo propios del
aunque hay que tener en cuenta que
subsistema o sistema en su conjunto obviando
el primer sistema analizado siempre es
lo ya analizado en los equipos.
mucho mas lento, porque hay que
tomar decisiones que, una vez toma-
Seis meses de trabajo por conocer una valiosa
das, hacen que determinadas fases del
información, qué puede fallar en la instala-
estudio puedan completarse más rápi-
ción y qué puede provocar paradas, acci-
damente con menos debate y dudas
dentes o costes elevados, sabiendo que un
entre los participantes.
RCM3 bien realizado puede aportar soluciones
El nivel de profundidad con el que se
que reduzcan costes y aumenten la produc-
aborde el estudio, teniendo en cuenta
ción parece una tarea asumible por prácti-
que se si profundiza mucho en el análi-
camente cualquier instalación.
sis determinando modos de fallo de
segundo o tercer nivel prolongará el
estudio y le dará mucha más coheren-
cia pero arriesga que se llegue a algún
resultado, y en cambio, hacerlo más
superficial supone garantizar que se
realiza y que se hace en un tiempo
determinado pero sus conclusiones son
menos valiosas.
NÚMERO 9
9
Curso on line de RCM3 en
instalaciones industriales
En Febrero comienza el curso que impartirá RENOVETEC de
RCM3 en instalaciones industriales, en modalidad on line, con
el manual en formato digital interactivo, y que además
incluye el software RCM3.
Acceso a la plataforma de
formación, on line
10 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
Fechas de realización:
Del 1 de Febrero al 5 de Abril
Material:
Manual en formato digital + software RMC3
Modalidad:
On line, con acceso a la plataforma de formación on line,
con material adicional y videos explicativos.
Información adicional:
- Tutorías
- Diploma acreditativo
- Ejercicios prácticos
Precio:
Precio del curso: 495€ (impuestos incluidos)
Descuento del 15% para inscripciones recibidas antes
del 25 de Enero
[Link]
Especial MANTENIMIENTO 3.0
Los fallos a su vez puede ser de varios tipos. se las causas de los fallos, haciendo que el
Pueden ser fallos totales, en los que la fun- término, que sería perfectamente intuitivo si
ción se pierde totalmente (el ítem no funcio- se hubiera utilizado la palabra ’causa’,
na en absoluto) o fallos parciales, en los que genere dudas sobre su significado.
el ítem en estudio funciona pero no alcanza
su especificación. La importancia de distinguir Los modos de fallo no son otra cosa pues
uno y otro caso reside en que al analizar los que las diversas causas que generan los
modos de fallo o causas, y al analizar la gra- fallos. Una especificación está asociada a
vedad de estos fallos, puede haber diferen- una sola función, y una función está relacio-
cias entre que el fallo sea total o que sea nada con uno, dos o a lo sumo tres fallos.
parcial. Pero cada modo de fallo puede tener múlti-
ples causas, incluso más de 200, lo que com-
Los fallos son una consecuencia. Lo impor- plica la aplicación de la metodología RCM.3
tante en RCM no es identificar la consecuen- Pero esta complicación no tiene nada que
cia, que es el fallo, sino sus causas, para ana- ver con la metodología: es que las causas
lizar posteriormente la gravedad de esta de los fallos pueden ser múltiples.
consecuencia la probobilidad de que se
produzca y la facilidad para su detección, y RCM3 parte de un concepto sencillo: solo
de acuerdo con ello, adoptar medidas identificando todas las posibles causas
preventivas que eviten las causas que provo- potenciales de un fallo y tomando las medidas
can los fallos. Por desgracia, la metodología preventivas adecuadas se evita éste.
utilizó la palabra ’modo de fallo’ para referir-
1212 NÚMERO 9
Especial Mantenimiento 3.0
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
La parte central de RCM3 consiste en identifi- Aún se complica un poco más, Cada modo
car los modos de fallo, como paso previo de fallo puede considerarse un fallo en sí
para el objetivo final: adoptar medidas pre- mismo, que por tanto, puede estar provocado
ventivas que eviten las causas aparezcan y por diferentes causas. Para cada modo de
se materialicen en forma de avería. fallo, hay que comprobar además cuales
son las causas que lo provocan, determinando
Un fallo puede tener múltiples causas, aun- de esta manera lo que se conoce como
que éstas pueden clasificarse en los siguien- modos de fallo de segundo nivel, es decir,
tes grandes grupos: modos de fallo que provocan modos de
fallo. Y puede continuarse mucho más, hasta
Causas relacionadas con el diseño. incluso llegar a los modos de fallo de quinto
Causas relacionadas con el montaje. nivel. El problema es que cuando se baja un
Causas relacionadas con la forma de nivel en la determinación de los modos de
operar el equipo. fallo se multiplica el trabajo por mucho. Por
Causas relacionadas con los manteni- eso, muchas organizaciones analizan tan
solo los modos de fallo de primer nivel, y co-
mientos que se efectúan en él.
mo mucho, los modos de fallo de segundo
Causas relacionadas con los suminis-
nivel. Intentar descender más es práctica-
tros que requiere.
mente imposible para casi cualquier organi-
Causas relacionadas con sus compo-
zación, excepto para aquellas que cuentan
nentes internos.
con grandes recursos. Estas organizaciones
Causas relacionadas con factores am-
pertenecen a sectores en los que la seguridad
bientales. está en juego, y que además cuentan con
Causas relacionadas con otros equipos, grandes presupuestos: el mundo aeronáutico
que provocan un fallo consecuencial. o el mundo nuclear son dos ejemplos claros
de ello, que pueden permitirse bajar hasta el
Desglosadas las causas en todas las posibles, quinto nivel sin problemas.
resulta que para un equipo muy complejo
puede haber más de 250 causas distintas
Nadie ha dicho nunca que la aplicación de
que pueden provocar un fallo. El trabajo
la metodología RCM3 sea sencilla o rápida.
laborioso consiste en, una vez identificados
El principal obstáculo y lo que hace que su
los fallos (lo que es fácil si se han descrito
aplicación requiera cierto tiempo es precisa-
bien las especificaciones y se han definido
mente la determinación de los modos de
bien las funciones generales del ítem) para
fallo, y siendo éste el principal inconveniente,
cada fallo hay que comprobar cuáles de
es precisamente lo que le da la potencia a
esas más de 250 causas pueden estar detrás
esta metodología: permite identificar todos
del fallo producido, pueden causar precisa-
los modos de fallo potenciales de una insta-
mente ese fallo. Fallo por fallo hay que
lación.
comprobar si esa lista tan amplia de más de
250 causas tienen relación con el fallo o no.
NÚMERO 9
13
Especial MANTENIMIENTO 3.0
La evaluación de la criticidad
14 NÚMERO 9
Especial Mantenimiento 3.0
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
15
Especial MANTENIMIENTO 3.0
Hay mecanismos que tienen cierta propen- de la visibilidad, ya que engloba al menos
sión a tener fallos ocultos. Es el caso de los cinco factores:
sistemas de protección, por ejemplo. Un Las consecuencias para la seguridad
pulsador de emergencia puede tener un de las personas.
fallo y no manifestarse de modo alguno Las consecuencias para el medio
hasta el momento en que haga falta su uso, ambiente.
por presentarse una situación de emergencia. La consecuencias en la pérdida de
El fallo estaba ahí, pero no era visible para los producción.
operadores de la máquina en condiciones Las consecuencias en la calidad de la
normales.
producción.
Las consecuencias relacionadas con
Desde los primeros momentos del desarrollo
los costes totales de reparación, tanto
de RCM ya se prestó una gran importancia a
de las piezas afectadas como por los
este tipo de fallos que aparentemente no
daños consecuenciales causados en
están presentes y que permiten operar los
otras partes de la instalación.
equipos sin mayor problema. Es la gestación
de un fallo mayor lo que alertó a los primeros
De acuerdo con la gravedad, las conse-
desarrolladores de esta metodología sobre
cuencias pueden ser muy graves, si alguno
la importancia que había que prestar a este
de los parámetros indicados está en la peor
tipo de fallos. RCM3 considera que efectiva-
de las situaciones; leves, si afecta muy poco
mente estos fallos requieren de una conside-
a todos los parámetros indicados y no provocan
ración especial, que se tratará más adelante.
pues una consecuencia suficientemente
De momento, lo importante es tener en
dañina, o graves, en cualquier otro caso.
cuenta que al analizar los modos de fallo
hay que marcar aquellos que no dan síntomas
evidentes, ya que habrá que considerarlos
LA PROBABILIDAD DEL FALLO
con una importancia especial, y por supues-
to, habrá que adoptar medidas preventivas Además de evaluar la evidencia del fallo, las
que los revelen. consecuencias para la seguridad, el medio-
ambiente, la producción o los costes de
Estudiando los modos de fallos de acuerdo a mantenimiento, hay que tener en cuenta un
los síntomas que presenta, se pueden clasifi- último factor: la probabilidad de que ese
car pues éstos en dos categorías: fallos ocul- modo de fallo ocurra. Así, es posible que la
tos y fallos visibles. planta se destruya completamente por la
caída de una aeronave en el bloque de
LA GRAVEDAD DEL FALLO potencia, pero la probabilidad de que ocurra
es tan extremadamente baja que debe asumirse
este riesgo sin necesidad de adoptar ninguna
La gravedad del modo de fallo, es decir, la
medida preventiva. Al contrario, si un fallo
gravedad de las consecuencias del modo
tiene unas consecuencias moderadas pero la
de fallo afecta por supuesto a la criticidad y
probabilidad de que ocurra son muy altas, es
es el segundo de los factores a analizar. Este
razonable pensar que habrá que adoptar
análisis es algo más complejo que el análisis
una serie de medidas de coste medio.
1616 NÚMERO 9
Especial Mantenimiento 3.0
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
17
La adopción de medidas
preventivas o paliativas
Es importante darse cuenta que RCM está orientado a evitar los modos de
fallo, es decir, está orientado a actuar sobre las causas de los fallos
(adopción de medidas preventivas), y solo en determinados casos, se
actúa sobre los efectos de los fallos (adopción de medidas paliativas).
1818 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
19
bado el incidente, convirtiéndose en definitivas Disponibilidad
sin que nadie haya estudiado detenidamente Fiabilidad
sus consecuencias a largo plazo. Como Nº de averías repetitivas
además estas medidas en ocasiones no Nº de averías de emergencia
quedan suficientemente reflejadas en
Coste de mantenimiento
planos, esquemas y documentación,
pueden comentarse errores de graves con-
Cada uno de estos indicadores debe ser
secuencias al considerar que una instalación
medido mensualmente. Suele ser a partir del
tiene una configuración, cuando realmente
sexto mes de implantación de las conclusiones
esta configuración ha variado y en el
del estudio cuando se comienzan a percibir
momento presente tiene otra.
los primeros resultados. Si se ha implementa-
do correctamente, debe observarse una
Este libro se denomina a veces Libro de Simu-
notoria mejoría a partir de que se cumpla
laciones y Puentes, y en él deben anotarse,
para cada medida tomada, las siguientes un año. La importancia de la mejoría estará
informaciones: en función de una serie de factores:
20
GUÁS IRIM PUBLICADAS
Información en
irim@[Link]
91 126 37 66—91 110 40 15
21687 80 53 80 NÚMERO 9
Tipos de tareas de
mantenimiento
La determinación de tareas de mantenimiento fue el objetivo inicial del desa-
rrollo de RCM, pero como se ha visto, no es la única medida preventiva que se
puede adoptar sino la última, en el caso de que no puedan adoptarse las
anteriores.
Hay que recordar que históricamente RCM Desde un punto de vista más amplio, las ta-
se desarrolló tratando de racionalizar la susti- reas de mantenimiento pueden clasificarse
tución sistemática de piezas, para pasar a en las siguientes catorce categorías:
realizar básicamente tres tipos de estrategias
con cada elemento que componía un de- Inspecciones sensoriales: son inspec-
terminado ítem: funcionar con el ítem hasta ciones que se realizan con los sentidos,
que se produzca el fallo (run to failure), reali- sin necesidad de instrumentos de medi-
zar inspecciones básicas sencillas, realizar da o medios técnicos adicionales.
tareas de inspección condicionales Consisten en inspecciones visuales pa-
(maintenance on condition), y por último, ra verificar aspectos como el estado
solo en los casos en los que realmente esté del cableado, la ausencia de fugas, la
justificado, realizar revisiones sistemáticas integridad del equipo, la detección de
con desmontaje de elementos, reacondicio- elementos sueltos o mal fijados, detec-
namiento de piezas o sustitución de éstas. ción de ruidos anormales, detección
22 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
23
del proceso de puesta en marcha y que el tipo de fallo que puede provocar
parada, verificación del correcto una lectura incorrecta puede resultar
funcionamiento, medición de holguras, crítico.
verificación de alineación, de espesor, Reacondicionamiento de piezas o
de apriete de pernos, verificación del conjuntos de elementos de una
estado y funcionamiento de instru- máquina. En ocasiones, para asegurar
mentos de medida, de funcionamien- que la máquina funciona correcta-
to de lazos de control, etc. Pueden mente a intervalos regulares es nece-
requerir de una intervención para sario realizar el reacondicionamiento
ajustar los valores a unos preestablecidos. de una pieza o un conjunto de
Sustitución condicional de piezas de elementos. Estos reacondicionamientos
desgaste. El cambio de la pieza por normalmente consisten en el desmon-
otra nueva o reacondicionada se rea- taje de la pieza o el conjunto, la reali-
liza solo si ésta ha dado algún síntoma zación de una serie de tareas, la susti-
de encontrarse en mal estado. tución de algunos elementos que la
Limpiezas condicionales. Igual que en integran, y la verificación de su
el caso anterior, se trata de limpiezas correcto estado para que pueda
que se realizan solo si tras una verifica- funcionar durante otro periodo de
ción de algún tipo se comprueba que tiempo determinado.
es necesario llevar a cabo una limpie- Sustitución sistemática de piezas de
za técnica de algún tipo. desgaste. A diferencia de la sustitu-
Limpiezas sistemáticas, con periodicidad ción condicional, la sustitución sistemá-
fija. En este caso se procede a la tica se realiza a periodos prefijados,
limpieza de carácter técnico con una bien por horas de funcionamiento o
periodicidad prefijada de antemano, bien por plazos de tiempo naturales
sin comprobar en qué estado se fijos. Por supuesto, se trata de tareas
encuentra el equipo y si ésta es nece- que pueden implicar un coste impor-
saria o no. tante, por lo que solo se deben llevar
Configuración, en equipos programables a cabo si se justifica económicamente.
o que admitan diferentes modos de Sustitución sistemática de todas las
funcionamiento. piezas de desgaste de forma periódi-
Calibración de instrumentos de medida. ca. El último tipo de tareas es aplica-
No todos los equipos ni instrumentos ble a equipos o conjuntos de equipos
de medida necesitan de una calibra- para los que resulta más ventajoso
ción sistemática. En muchas ocasiones, sustituir todas las piezas de desgaste
los instrumentos de medida solo en plazos prefijados que estar intervi-
requieren una verificación, y una niendo de forma constante en los
actuación posterior si se observa algún equipos.
síntoma de encontrarse en un estado
deficiente. Pero existe un grupo de
instrumentos que requieren necesaria-
mente una calibración periódica, ya
24 NÚMERO 9
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
25
Especial MANTENIMIENTO 3.0
Indicadores clave de
mantenimiento
Las empresas u organizaciones requieren de valores numéricos que
indiquen si la gestión que se está realizando en mantenimiento es la
adecuada, está evolucionando de forma conveniente o por el contrario
son necesarios cambios para mejorar los resultados.
2626 NÚMERO 9
Especial Mantenimiento 3.0
REVISTA DIGITAL SOBRE MANTENIMIENTO EDITADA PARA SOCIOS IRIM
NÚMERO 9
27
Noticias
Próximo número revista IRIM
El próximo número de la revista IRIM irá dedicado
al mantenimiento basado en condición.
Curso Fecha
Cursos Presenciales
Curso de diseño,
Construcción, P&M y
O&M de instalaciones 23 al 25 de Enero
solares fotovoltaicas
conectadas a red
Curso de operación
y mantenimiento de
parque eólicos y 12 al 13 de Febrero
aerogeneradores
Curso de mantenimiento
predictivo
26 al 27 de Abril
29
IRIM ha desarrollado AUDITEC, un software pensado para responsa-
bles y profesionales que trabajan en departamentos de manteni-
miento y que desean auditar la gestión que se realiza en el área de
mantenimiento de una instalación. AUDITEC propone más de 13
cuestiones cuya situación debe ser analizada y valorada por los
responsables de mantenimiento o por un auditor externo, a partir de
dicho análisis, elabora un completo informe en el que se señalan
las posibilidades de mejora.