INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE TEPEACA
Ingeniería en Gestión Empresarial
Nombre: Isaac Sánchez Huerta Matrícula: 15796079
Nombre del curso: Nombre del profesor:
Cadena de Suministros-7FS Ing. I. Log. Abraham Gómez Espíritu
Actividad:
Ensayo 2: “La logística y sus elementos”
Fecha:
31/08/2018
Bibliografía:
Alstyne, Parker, Choudary (2016). Pipelines, Platforms, and the New Rules of Strategy,
Harvard Business Review,.April, 94 (4). 54-62
Pisano (2015). You Need an Innovation Strategy, Harvard Business Review,
June 2015, pp. 46-54.
Porter and Heppelmann (2014). “How Smart, Connected Products Are Transforming
Competition”, Harvard Business Review, November 2014, pp. 65-88.
Robert C. Merton (2013). “Innovation Risk: How to Make Smarter Decisions”, Harvard
Business Review, April 2013, pp. 48-56.
Christensen, Raynor, McDonald (2015).” What is Disruptive Innovation”, Harvard Business
Review, Dec. 2015, Vol. 93 Issue 12, pp.44-53.
Introducción:
Hoy en día, cualquier empresa, con independencia de su tamaño y proyección, precisa
para gestionar su logística de personal calificados y capacitados para reconocer y
organizar los flujos de mercancías y de información, ya que de ello depende no sólo
una efectiva operatividad interna, sino la satisfacción y fidelización de los clientes, y la
reducción de los costos, a través del uso de criterios acertados.
Desde la década de los años 80 ha comenzado a tomar auge la palabra logística,
aplicada generalmente al transporte, al comercio y a la industria, pero ya era conocida
en la antigüedad.
Para definirla se parte de una evolución de ideas: cuando se almacena, se transporta y
se distribuye una mercancía, se forma una logística integral. Si a la combinación entre
estas tres funciones se añade un modelo de previsión de cómo realizarlas, se produce
la logística y cuando se optimizan el plazo de entrega, los recorridos y los stocks, se
produce la logística integral. En la Logística, la prioridad está entre muchos factores por
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su efecto sociológico, donde participan todos los niveles, desde el cargador de
mercancías hasta el experimentado ejecutivo y operador logístico, además se exigen
decisiones rápidas y eficientes como el médico en urgencias o cuidados intensivos. Los
retos de la logística son nuevos y se dan nuevas respuestas, saber que su modernidad
o continuidad es ser creativo en lugar de copiar los éxitos. Es por ello que se define que
la logística ya está constituyendo el nuevo factor de diferenciación competitiva. Para
aceptar este reto se hace necesario un desarrollo acelerado de la logística en la
empresa cooperativa a nivel de su filosofía, la estructura, los conceptos y las técnicas.
Se necesita desarrollar el enfoque logístico observando la debida integración de
acuerdo a las necesidades de la empresa en cada momento.
DESARROLLO
1.2 La logística y sus elementos
En sus inicios hablar de logística era únicamente referirse a tener el producto correcto,
en el lugar correcto, en el tiempo exacto, y al menor costo posible, actualmente la
importancia de la logística y su papel va más allá que cumplir este conjunto de
actividades y se ha redefinido donde hoy en día es todo un proceso. Su evolución data
desde la mitad de la década de los años cincuenta; a continuación se presenta un breve
resumen de las características más relevantes desde sus inicios hasta la actualidad.
La empresa actual tendrá una misión y
una visión logística, que se
materializaran en una política logística
como marco de actuación más general
y a más largo plazo.
En cualquier empresa debería existir
una misión general o misión de la
empresa, una visión general o visión de
la empresa y una política general o
política de empresa, y dentro de ellas
estarán incluidas las misiones, visiones
y políticas de todas las áreas de la
empresa, y por tanto del área logística
(misión logística, visión logística y
política logística)
La logística como sector es muy amplia y dentro de él los profesionales del mismo
pueden desarrollar diferentes funciones. La logística es un ámbito fundamental para el
comercio, ya que sus actividades son el enlace entre la producción y los mercados,
separados por el tiempo y la distancia.
Cada región y cada país tiene su propia especialidad dentro de la logística y, gracias a
ello, el sector en su conjunto se ha ido desarrollando para dar lugar a una mayor
eficiencia. Hoy descubriremos cuáles son las principales áreas y cuáles son los
aspectos fundamentales de la logística actualmente.
Isaac Sánchez Huerta Semestre 7FS
1 Aspectos fundamentales de la logística
En cuanto a las áreas de la logística, podemos encontrar, por ejemplo, la logística de
sistemas, una rama complementaria a la logística empresarial que se ocupa del
producto en sí mismo. Se basa en 3 conceptos muy importantes: la confianza, el
mantenimiento y el soporte.
La logística empresarial, por su parte, tiene como objetivo la previsión, organización y
control de las actividades para que el flujo de materias primas, productos
semielaborados y productos finales sea óptimo.
También existe el área llamada cadena de suministros, que se encarga del
aprovisionamiento, la producción, la distribución y el servicio postventa. Veamos en qué
consiste cada uno:
– El aprovisionamiento: consiste, básicamente, en la selección de proveedores
adecuados, en base al estudio de la situación geográfica, la diversidad, los ritmos y
volúmenes. Tiene como objetivo garantizar el mantenimiento de la producción al coste
mínimo, para aumentar así la rentabilidad de las empresas logísticas.
– La producción: hablar de producción en logística es referirnos a la organización de
los medios de producción, ya sean humanos o físicos (maquinaria). En esta fase, que
es de vital importancia para las actividades de trabajo y de manipulación en la industria,
se han dado pasos muy importantes en los últimos años.
– La distribución: actividad muy relacionada con el almacenaje y el transporte porque
se encarga de estudiar la situación de los almacenes para poder dar atención a las
necesidades del mercado de manera correcta. También se ocupa de los medios de
transporte y de la forma de optimizar las rutas de entregas o dar apoyo comercial a los
canales de distribución existentes.
– El servicio post venta: las personas que trabajan en el servicio postventa saben que
es una parte de la logística muy importante. Es una actividad esencial para poder
mantener una empresa viva a lo largo del tiempo en el mercado. El servicio de
postventa que ofrece una empresa de logística mezcla elementos de la logística de
sistemas con la logística empresarial. Actualmente se ha sofisticado mucho en sus
procesos gracias a la aparición de Internet.
Otro aspecto fundamental de la logística son los hubs logísticos o plataformas
logísticas. Estas son áreas pensadas para el transporte y la distribución,
principalmente, tanto a nivel nacional como internacional. En algunos casos, los hubs
sirven como enlace entre varias plataformas de logística.
2 ¿Qué es un operador logístico?
El operador logístico es una organización que ofrece una amplia gama de
servicios que pueden incluir, por ejemplo, la distribución física de las mercancías, el
almacenaje de productos, la gestión de los stocks de las empresas y la facturación,
entre otras.
Los operadores logísticos pueden funcionar a nivel nacional o internacional. La
logística al servicio del comercio internacional se ha desarrollado mucho en los últimos
años, teniendo como objetivo común ofrecer una gran fluidez en los intercambios de
mercancías. En las últimas décadas se han desarrollado especialmente en la adopción
de normas internacionales, así como en lo referente a las políticas de subcontratación
externa para lograr una mayor eficiencia y sostenibilidad en el tiempo. También se han
dado grandes pasos en la mejora de la información al cliente del estado de los
envíos, y todo ello gracias a los avances en tecnología de la información.
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Una buena logística es un elemento clave para la productividad empresarial y para
garantizar la satisfacción del cliente, entonces se hace necesario prestar especial
cuidado a los procesos logísticos de nuestra empresa y buscar la manera de
optimizarlos para hacerlos más eficientes.
Para poder optimizar la logística en una empresa es necesario trabajar en las 7 C´s
de la logística, cada una de ellas es un elemento clave que hará más eficiente nuestra
organización.
Las 7 C de la logística empresarial
1. Tener disponible el producto correcto: Es importante que nuestros proveedores
nos brinden materias primas con las características ideales para la elaboración
de los productos o para la prestación de servicios.
Este principio también aplica en la logística desde el punto del vista del
marketing, es decir, es primordial ofrecer el producto adecuado para nuestro
nicho de mercado.
2. La cantidad correcta: Mantener inventarios con las cantidades correctas
garantiza un mejor uso de los recursos y se minimiza la pérdida o el deterioro de
materiales, materias primas y productos.
3. Las condiciones correctas: Hay que tener mucho cuidado con el transporte y
almacenamiento, especialmente cuando se trabaja con productos orgánicos,
frágiles o con una vida útil corta.
Es necesario garantizar que los productos y materiales cuentan con el embalaje
adecuado para que se mantenga en condiciones óptimas hasta que llegue a su
lugar de destino.
Los almacenes y bodegas deben estar adecuados para proteger los productos
que allí se almacenen, de lo contrario se corre un altísimo riesgo de que los
productos pierdan sus características óptimas.
4. Lugar correcto: Cada cosa debe estar en su lugar, con esto se logra la
maximización de la eficiencia. Algo muy importante para el área de producción.
5. El tiempo correcto: El tiempo es un recurso demasiado valioso como para
desperdiciarlo, por ello debemos lograr que las cosas estén justo a tiempo en el
lugar que deben estar.
La metodología Just In Time se fundamenta en este principio y ha sido la clave
del éxito de diversas empresas Japonesas.
6. Para el cliente correcto: Todos nuestros esfuerzos van a ser en vano si no nos
estamos dirigiendo al objetivo adecuado. Es vital que nuestro modelo de
negocios apunte al segmento de clientes "ideal" y se organicen nuestros
procesos de tal manera que podamos poner nuestro producto en las manos del
cliente en el momento y lugar adecuado.
7. Costo correcto: La eficiencia en costos es un factor determinante. Debemos
elegir aquellas soluciones que brinden mayores ventajas en costos pero sin
sacrificar la calidad y condiciones óptimas del producto.
¿Conviene transportar por vía aérea, por mar o por tierra? ¿Debemos usar cajas
de cartón o de otro material? ¿Es mejor contratar un servicio de almacenaje
externo o hacerlo por nuestra cuenta?, etc.
Las empresas pueden optar por tercerizar los procesos de logística o adquirir sus
propios vehículos de carga, transporte y distribución. Es cuestión de cada negocio
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decidir qué le conviene más de acuerdo a los diferentes principios que hemos
mencionado.
Estos siete principios aplican para los diferentes tipos de logística empresarial (de
aprovisionamiento, de distribución, de producción e inversa), lo importante es saber
aplicarlos y aprovechar la logística como un factor clave de competitividad empresarial.
El enfoque logístico está constituyendo una exigencia del entorno actual y está
conformando un nuevo factor de diferenciación competitiva, se necesita desarrollarlo
observando la debida integración y las necesidades de la organización en cada
momento (Acevedo y Gómez, 2001). Para aceptar este reto se hace necesario un
desarrollo de la logística en las cooperativas a nivel de su filosofía, la estructura, los
conceptos y las técnicas, debiéndose tener en cuenta determinados preceptos. Alguno
de los principales preceptos con el enfoque logístico:
Satisfacción permanente a los clientes
Gestionar como un flujo integrado de materiales, información y valores
Constante combate a los inventarios
Aplicación del autocontrol y autogestión
Aplicación del trabajo en equipo Son reales las necesidades de conocimientos
elementales de logística para el mejor sostén de las nuevas cooperativas sobre
aspectos básicos inherentes a esta disciplina, siendo el aprovisionamiento; servicio al
cliente; almacenamiento y transporte; como algunos de los de mayor impacto que han
ido aflorando en el país en estos tiempos
El Servicio al Cliente.
No se trata de “hacerle un favor a alguien”, cuando se trata de generar un determinado
servicio a través de un emprendimiento tal como en las nuevas cooperativas de
producción o servicios, sino de considerar AL CLIENTE como el ente más importante
que existe, y la razón de ser de cualquier actividad que se realice. Si no existe UN
CLIENTE a quien brindarle un servicio determinado, no tiene sentido crear ninguna
organización y esta es la clave del éxito. Cuando esto no es comprendido a cabalidad y
que forme parte del accionar diario y consiente de toda persona involucrada en este
empeño, la batalla se puede considerar perdida de antemano. (Torres & Mederos,
2005). Fundamentos de la Logística.
El Servicio al Cliente, puede ser definido en un sentido amplio, como la medida de
actuación del sistema logístico para proporcionar en tiempo y lugar un producto o
servicio. (Torres, Daduna y Mederos, 2004). Premisas de un Sistema Logístico. En la
concepción de un sistema logístico se deben tener en cuenta las siguientes premisas:
1. La proporción cada vez más elevada de los costos de suministros, transportes,
almacenamiento y distribución en los costos totales.
2. La orientación de todo el sistema hacia el cliente final.
3. La necesidad de integración de funciones dentro de las organizaciones en busca de
eficiencia.
4. La racionalidad económica en el uso de los Recursos Humanos y Materiales.
Gestión de inventario.
El inventario, es el conjunto de recursos que son capaces de satisfacer una necesidad,
encontrándose almacenados en espera de que se produzca la demanda para
satisfacerla, sigue siendo un mal necesario, pues no siempre la gestión empresarial o
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cooperativa, se adecua a los criterios de mantener las cantidades mínimas necesarias
para garantizar la continuidad del flujo logístico y obtener la máxima satisfacción del
cliente. En los inventarios, están implícitas las gestiones de compra , el almacenaje,
distribución y venta, ya que estas actividades se realizan por los actores de la cadena
logística , al comprar, almacenar, distribuir y vender los productos (inventarios), unido a
la interrelación e integralidad que debe existir entre estos procesos y que no siempre es
así. (Torres & Mederos, 2005). Fundamentos de la Logística. Existe una variable
externa que decide el comportamiento y posterior tratamiento del inventario, esta es la
demanda, que a su vez es el punto de mira de la gestión del sistema logístico (Acevedo
y Gómez, 2001). En muchas ocasiones se aprecia, que en la elaboración de la
demanda de productos, no se han tenido en cuenta los inventarios, por lo que la misma
no se enfoca en lo que se necesita fundamentalmente, y en la mayoría de los casos no
se han teniendo en cuenta los criterios de los niveles inferiores, por tal motivo la
demanda debe ser planificada. La gestión efectiva de los sistemas logísticos necesita
tener una orientación adecuada a la demanda, ya que dentro de sus objetivos está,
conocer con la máxima precisión la demanda que se genera en los segmentos del
mercado en que trabajan actualmente las empresas y cooperativas, así como los
requerimientos que deben enfrentar para acceder a la máxima satisfacción de la
demanda existente. Cuando ésta no está bien definida, la orientación de todo el sistema
logístico será totalmente errática. Un buen pronóstico de la demanda: Es condición
necesaria para lograr éxito en el sistema logístico, de lo contrario se producirán sobre
gastos, exceso de inventarios etc. La utilización de la información y la comunicación en
los trabajos de inventarios, desde la información o conocimiento hasta el trabajo
detallado en este campo son otros aspectos medulares en la gestión de los inventarios
a tener en cuenta, influenciado en las compras. A través de un Sistema de información
Logístico se puede lograr la información, el conocimiento y establecer procedimientos
en la organización, sin estos Revista Cooperativismo y Desarrollo Vol. 2, No. 1 (2014)
dos aspectos es imposible tomar decisiones basadas en la información sino en las
sensaciones, lo que lleva a excesos de inventarios o a rupturas de stocks.
Mejoramiento Continuo.
Cuando se menciona Mejoramiento Continuo, se menciona calidad; y mencionar
calidad es mencionar ciencia, educación y paradigmas o la forma que se tiene de ver
las cosas. La mejora continua permite, entre otras ventajas reducir costos, reducir
desperdicios, reducir el índice de contaminación al medio ambiente, reducir tiempos de
espera, aumentar los índices de satisfacción de los clientes, aprovechar al máximo la
capacidad intelectual de todos los empleados o asociados, manteniéndolos al mismo
tiempo motivados y comprometidos con la organización. Se reconoce que existen varias
barreas que se interponen en la buena implementación del proceso de mejoramiento
continuo, tanto en los individuos como en las organizaciones. En primer lugar nuestra
propia educación que nos ha impuesto la cultura de no cuestionar paradigma alguno y
detenernos en la búsqueda de una mejora solución al encontrar la primera respuesta
correcta; esto nos lleva a la segunda barrera que es la falta de exigencia de un
aprendizaje continuo y permanente. La mayoría de los individuos huye a todo lo que
tenga que ver con libros, capacitación, evaluaciones, etc., y solo acuden a ellos cuando
son obligados; esto nos lleva a una tercera barrera: la necesidad de compromiso,
persistencia y disciplina que la mejora continua requiere, conceptos que en muchos
individuos no se encuentran muy arraigados. Y por último, aunque tal vez sea la barrera
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principal, tenemos el miedo al cambio, el cual ciega a individuos y organizaciones
impidiéndoles darse cuenta que lo que ayer les funcionó hoy ya los está retrasando en
este mundo que se mueve y avanza más rápido cada día. Vencer estas barreras no es
fácil ni rápido. Se requiere tiempo, recursos de todas las clases y, sobre todo, se
requiere compromiso. Lo principal es entender que este proceso no se trata solo de
mejorar lo que siempre se ha hecho sino encontrar nuevas formas de hacerlo. Esto
implica muchos cambios, como el hecho de aprender a trabajar Revista Cooperativismo
y Desarrollo en equipo dejando a un lado el viejo esquema en donde uno piensa y los
demás trabajan y adoptando otro donde todos piensen y trabajen para mejorar. Lo más
importante de todo esto es no ver a la mejora continúa como una forma o procedimiento
laboral, sino como una forma de vida. Al hacerlo podremos crecer como individuos y por
ende las organizaciones también crecerán. El camino es arduo, pero al final vale la
pena intentarlo. En la medida en que los miembros de las nuevas formas de gestión
económica estén mejor preparados, mejor capacitados y orientados sobre los diferentes
temas que ellos necesitan para desempeñar con mayor efectividad sus roles dentro de
la cooperativa, la participación en la toma de decisiones aumentará y el sentimiento de
pertenencia se consolidará.
CONCLUSIONES
Una adecuada gestión logística para llevar a cabo las actividades que generan valores
y satisfacer al cliente en las nuevas formas de gestión económica, es sin dudas una
necesidad en estos tiempos, pues se carece de determinados conocimientos que
evidencia la no presencia de los elementos básicos de la Logística en los nuevos
emprendimientos, con el objetivo supremo de respaldar y garantizar en las cooperativas
que surjan, la satisfacción de las demandas de los clientes en el momento, la calidad de
los productos y servicios que requiera, de manera eficiente y efectiva. La carencia de
recursos humanos preparados sobre los temas de logística, no permite desempeñar
con efectividad sus roles dentro de las cooperativas y el incremento de la participación
en la toma de decisiones.
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