Taller
1. Un conductor que viaja a 86 Km/hr sobre un pavimento mojado, observa al frente un
obstáculo sobre la calzada a una distancia de 135mt, y detiene su vehículo justamente a
tiempo al lado del obstáculo, suponiendo un tiempo de percepción y reacción de 2.5 seg y
un coeficiente de fricción de 0,3. Determinar la pendiente de la rasante. R/ 8.6%
2. La velocidad límite máximo de un tramo de carretera a nivel es 80Km/hr, un conductor
que circula por el tramo sobre pavimento mojado ve a 135 mt una señal de protección de
una obra, sin embargo, su vehículo tiene una colisión con ella a una velocidad de 55 Km
/hr. determinar cuánto se sobrepasó la velocidad límite, teniendo en cuenta un tiempo de
percepción y reacción de 2.5 seg y un coeficiente de fricción de 0,3. R/ 12, 67Km/h.
3. Un vehículo de prueba A de frenado produce huellas de patinado en una longitud de 16m,
desde una velocidad de 48km/hr hasta detenerse, un segundo vehículo B se somete a la
prueba sobre la misma superficie, produciendo huellas en una longitud de 46 mt. Se desea
conocer cuál es la velocidad inicial del segundo vehículo sabiendo que también se detuvo.
El tramo en el que se hizo la prueba era a nivel. R/ 81Km/h.
4. Un vehículo que se encontraba en un frenado de emergencia, derrapa inicialmente en un
puente sobre una superficie de concreto (coeficiente de fricción 0,7) dejando huellas en
una longitud de 20 mt , enseguida al salir del puente, derrapa sobre la superficie asfáltica (
coeficiente de fricción 0,50) dejando huella en una longitud de 30 mt. finalmente luego de
de salirse de la calzad, derrapa en el acotamiento sobre grava ( coeficiente de fricción
0,60) dejando huella en una longitud de 15 m donde se detuvo. Dibujar la situación y
determinar la velocidad del vehículo al inicio del frenado de emergencia para una vía a
nivel y para una vía con 5% ascendiente. R/ 98,23Km/h; 93,95 Km/h.
5. Sobre la vía Travesía de la Avenida Regional se viene desarrollando el traslado de redes
para desarrollar el proyecto Parques del Río Etapa 2; para esto se requiere realizar unos
cierres sobre la VT entre las calles 34 y 37 en el sur y entre las calles 46 y 50 en el Norte,
por lo tanto, el usuario durante su trayecto debe estar informado de los cambios que
presenta la vía en cuanto a velocidad y ejecución de obras. Calcular la distancia mínima
entre las señales reglamentarias para pasar de una velocidad de 80Km/h a 60 Km/h y
luego a 40km/h en la que el conductor tenga forma de realizar maniobras seguras,
teniendo en cuenta las siguientes características: R/ 87,8m; 64,7m
p= Pendiente (- 0.05% Avenida Regional)
a= Aceleración recomendada por INVIAS (3.4 m/s2).
6. El conductor del automóvil que asciende en la imagen (perfil) que se muestra a continuación,
viaja a 40Km/h y percibe en el punto I, que hay un camión detenido adelante y que ocupa
toda la calzada. El punto más alto de la curva vertical se da en el punto H, y las pendientes
de ascenso y descenso antes y después de este punto pueden considerarse en promedio
como de 4% y -6% respectivamente. La distancia entre el punto I y el punto H es de 14m y
entre este punto y el lugar donde está el camión detenido es de 16m. El coeficiente de
fricción que puede alcanzar el automóvil sin deslizar es de 0,6.
Suponiendo que el tiempo de Percepción – Reacción del conductor del automóvil es de 1
seg y que su conductor aplicará los frenos al máximo sin bloquear las llantas, defina si
sufrirá una colisión con el camión y en este caso a qué velocidad, o identifique si logrará
detenerse antes y si ello sucede, a que distancia del camión lo hará. R/ el vehículo alcanza
a frenar 4,4 metros antes del camión.
