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El documento describe el diseño y organización de un obrador para obras de ingeniería, destacando su importancia para la ejecución eficiente de las tareas. Se detallan aspectos como el emplazamiento de instalaciones, servicios para el personal, y la disposición de materiales y maquinaria, así como la necesidad de cumplir con medidas de seguridad. Además, se mencionan pautas para la ubicación del obrador y las superficies mínimas requeridas para servicios de confort del personal.

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El documento describe el diseño y organización de un obrador para obras de ingeniería, destacando su importancia para la ejecución eficiente de las tareas. Se detallan aspectos como el emplazamiento de instalaciones, servicios para el personal, y la disposición de materiales y maquinaria, así como la necesidad de cumplir con medidas de seguridad. Además, se mencionan pautas para la ubicación del obrador y las superficies mínimas requeridas para servicios de confort del personal.

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Proyecto de un obrador

Un obrador de una obra de ingeniería es el espacio destinado a todas aquellas instalaciones y


servicios de apoyo, de carácter temporario, necesarios para una correcta ejecución de las tareas
de obra. Debe considerarse como un gran taller donde se construirá la obra, y en la medida que
su organización permita un trabajo eficiente se habrá ganado un valioso tiempo en lo que respecta
a la etapa de ejecución de la obra.

Diseño del obrador


La estructuración del obrador será función del tipo y envergadura de la obra, así como también
de las demás circunstancias condicionantes del lugar donde se realicen los trabajos.
Fundamentalmente, el obrador de una obra puntual como un edificio será distinto al obrador de
una obra lineal, como puede ser un canal hidraúlico o una carretera. De todos modos, se pueden
considerar los siguientes aspectos generales para el diseño de un obrador típico:

1. Emplazamiento, tipo y capacidad del puesto de elaboración del hormigón. Esto incluye
los parques de acopio de los áridos, silos para cemento, y las instalaciones necesarias para
la puesta en obra del hormigón.
En el obrador de CEOSA, el acopio de áridos (figura 1) se encuentra aproximadamente a
50 metros de las plantas de hormigón y asfalto, donde tienen una cargadora frontal para
reabastecer dichas plantas. Gracias a la disposición de los áridos cerca de las plantas,
utilizan una sola zona de acopio y sólo una cargadora para ambas plantas.

Figura 1:Acopio

2. Emplazamiento para talleres de carpintería, prefabricaciones, herrería, mecánico,


sanitarios, electricidad, etc.
En la visita, se pudo observar que estos se encuentran en el lado este del terreno, en
distintos galpones, sectorizando los distintos trabajos. En las imágenes a continuación se
muestran en fotos, los distintos talleres.
Figura 2: Taller de metalurgia y herrería

Figura 3: Taller de maquinaria pesada

Figura 4: Taller de vehículos

Figura 5: Lavadero

3. Emplazamiento de los locales para el personal: oficinas, vestuarios, sanitarios,


eventualmente dormitorios, comedor, cocina, depósito de alimentos, y otros.
Vimos que debido a que no se encuentra terminado el edificio principal, en el obrador se
realizó una construcción que sirve tanto como oficinas de obrador, como así también para
las oficinas de la empresa.

Figura 6: Oficinas

4. Almacenes cubiertos, depósitos, y áreas de almacenaje.

Figura 7: Depósito de lubricantes y neumáticos

Figura 8: Almacenamiento de repuestos y herramientas

Existe, en la planta de ceosa, una central de combustible destinado para camiones,


maquinarias, etc (figura 9). Para todas las obras a su cargo. Cuentan con camiones de
servicio que llevan un tanque de combustible de 2000l con una bomba eléctrica, y en la
parte posterior tambores con distintos aceites y lubricantes como puede ser aceite
hidráulico, de motor, de transmisión, así como graseras, etc. Entonces, estos camiones
van a cada una de las obras para brindar servicio a las maquinarias y mantenerlas en
funcionamiento sin necesidad de que vuelvan a la planta. En el obrador, hay un tanque
cisterna con fuel oil dentro de una pileta de hormigón por cualquier inconveniente que
pueda existir para evitar derrames, asi como bombas para cargar y controlar, y pequeños
tanques que contienen urea (catalizador) destinada para la regulación de contaminación
de los camiones nuevos, de dosificación automática. Cabe destacar que en estos sectores
es importante la presencia de medidas de seguridad ante combustión por ejemplo como
matafuegos, como también que el mismo se encuentre alejado y en altura.

Figura 9: Almacenaje de combustible y catalizador

Se cuenta con un depósito de asfalto móvil (figura 10) de aproximadamente 20m de largo,
con una caldera al fondo (dos mecheros) necesaria para mantener este material a alta
temperatura (alrededor de 140°C) ya que sino condensa y solidifica imposibilitando su
trabajabilidad. Para esto, estos tipos de camiones cuentan con una serie de tubos que
atraviesan el depósito, donde por ellos circula un fluido termodinámico que por contacto
permite la regulación y mantención constante del nivel de la temperatura

Figura 10: Depósito de asfalto movil

5. Planta para preparación de las mezclas (hormigón, concreto asfáltico).


Como se mencionó anteriormente, hay una planta dosificadora de hormigón elaborado
(figura 11) y junto a ella, se encuentra la planta de concreto asfáltico (figura 12).
En la planta de concreto asfáltico, el árido es mezclado con asfalto en caliente. Los áridos
ingresan a un horno donde elevan su temperatura, más tarde se mezclan con el asfalto y
por medio de una cinta transportadora todo lo anterior se carga al camión.
Ambas plantas, se encuentran en la zona central del terreno, consiguiendo con ello, tener
el acopio de áridos muy cerca, gran espacio para maniobrar los vehículos, y una calle
pavimentada para que no pierdan tiempo una vez cargados los camiones puedan partir
rumbo a la obra.

Figura 11: Planta de hormigón

Figura 12: Planta de concreto asfáltico

6. Lugares para el estacionamiento de movilidades, maquinarias, y medios de transporte del


personal: vehículos particulares, bicicletas, motocicletas.
Se observó que hay dos zonas claramente identificadas, la primera donde se estacionan
los vehículos particulares de los empleados de CEOSA y una segunda zona donde se
encuentra un “cementerio” de máquinas (figura 13), las cuales están fuera de servicio, y
se utilizan como repuestos para las que están en funcionamiento. Cabe aclarar que se
encuentra maquinaria en funcionamiento por todo el terreno y no centralizada en una zona
concreta, por ejemplo, el depósito de asfalto se encuentra próximo a la entrada, mientras
que los camiones moto-hormigoneros, se encuentran cerca de la planta.
Figura 13: Cementerio de máquinas

7. Adecuada disposición de accesos (entrada y salida), y de la circulación interna.


8. Circuitos y redes para la instalación de electricidad, agua, teléfono, evacuación de aguas
servidas, y tanques elevados o cisternas.
9. Oficinas para el personal de inspección y dirección técnica por parte del comitente,
laboratorios, casillas de vigilancia, y demás.
El laboratorio (figura 14) se encuentra frente a las plantas de hormigón y concreto
asfáltico, allí observamos que tienen equipos como: una prensa para probetas de
hormigón, pileta de curado (figura 15), cono de Abrams, etc.

Figura 14: Laboratorio

Figura 15: Pileta de curado

10. Cercado de la obra, ubicación de los letreros exigidos, señalizaciones, medidas de


seguridad.
Habiendo definido el tipo de obra a ejecutar, un buen punto de partido para el diseño del obrador
es la recopilación de antecedentes, específicamente en lo que se refiere a:

 Materiales de construcción: cantidades y calidades de acuerdo con las especificaciones


del diseño y del cómputo métrico, abastecimiento, almacenamiento, control de calidad,
etc. Todo esto define el espacio del futuro obrador
 Maquinarias, equipos, y herramientas para la construcción: volumen de la obra a ejecutar
y posibilidades de mecanización. Cantidades de materiales a movilizar en dirección
horizontal y vertical, manipulación. Así se definen espacios y dimensiones de galpones,
caminos de acceso, medios de transporte, y demás.
 Personal: mano de obra local y de otras regiones, personal de auxilio, supervisor,
capataces, oficinas técnicas y administrativas. Da una idea de los locales del obrador.

Ubicación del obrador


En cuanto al lugar de emplazamiento del obrador, dependerá principalmente del tipo de obra a
ejecutar. Sin embargo, se pueden mencionar las siguientes pautas que traen aparejados una serie
de beneficios:

 Ubicación en el baricentro de la obra: minimiza los recorridos para equipo y personal.


 Zona más alta disponible: lugar más seguro frente a una posible inundación.

Servicios de obra
Son aquellas instalaciones destinadas al uso y servicio del personal de la obra. La mayor o menor
necesidad y cantidad de estos servicios es función directa del volumen y ubicación de la obra (si
es en zona rural, lejos de la ciudad, usualmente se pasa la noche en la obra). Se suele considerar
las siguientes superficies para dar condiciones de confort mínimas:

 Dormitorios: 6,5 m2/ cama


 Vestidor: 0,60 a 1 m2/persona
 Ducha: 0,15 m2/persona
 Comedor: 0,80-0,90 m2/obrero
 Oficina: 6 m2/administrativo

Respecto al caudal de agua debe proveerse el caudal máximo necesario para todas las necesidades
de la obra. Un cálculo estimativo puede hacerse en base a consumos corrientes como los
siguientes:
Tarea Consumo(lts)
Por m3 de hormigón 150 a 200
Por m2 de limpieza de encofrado 10 a 20
Por m3 de curado de hormigón (por 24 hs) 100 a 200
Por artefacto y día de sanitarios 300 a 500
Oficina, por día 500 a 1000

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