PROYECTO-MOLINO CASERO ELECTRICO
Molino Eléctrico:
Las ventajas del motor eléctrico frente al motor de combustión.
En muchas ocasiones surgen dudas sobre la idoneidad de usar un motor eléctrico o
continuar con un motor de combustión. Es un debate abierto que está candente
actualmente como consecuencia del intenso incremento de los precios del petróleo y las
pocas proyecciones para un futuro inmediato. Es por tanto importante que conozcamos
con cierto detalle cuales son las diferencias fundamentales entre ambos tipos de motores
desde el punto de vista de la eficiencia energética.
Empezamos conociendo las diferencias entre un motor eléctrico y un generador. En
principio, cualquier motor eléctrico también puede generar electricidad. Sin embargo, las
unidades eléctricas están muy por delante de los motores de combustión, ya que, por
desgracia, aún no se ha inventado un motor de coche que aspire los gases de escape
durante los frenados y descensos, y los convierta en combustible y aire fresco.
El motor eléctrico puede ofrecer esto, aunque durante su primer siglo de existencia, esta
aplicación ha sido en gran parte obstaculizada por dos inconvenientes: Un motor eléctrico
no tiene pedal del acelerador. Cuando un motor eléctrico está funcionando, genera una
tensión con una polaridad opuesta a la tensión de alimentación y la corriente es demasiado
alta en los primeros momentos del encendido cuando el motor no está operando en
régimen estacionario.
Si usamos motores grandes, o varios motores arrancan simultáneamente, deberemos tener
cuidado ante las elevadas corrientes que se generan durante el arranque. Cuando el motor
se acelera, se incrementa el voltaje inducido. De hecho, cuando se excede la velocidad
donde se aplicó el voltaje y la tensión aplicada y la tensión de red son iguales, el motor
va a generar una tensión superior a la que encuentra en la línea. La corriente fluirá al
revés, y el motor invierte su función actuando como un generador.
Las ventajas en eficiencia energética
Este fenómeno ofrece unas interesantes ventajas de eficiencia energética, especialmente
para máquinas tales como grúas, elevadores, etc; ya que podemos transformarlas en
generadores eléctricos durante los movimientos de descenso.
Lo que no es tan bueno es que la línea siempre tiene aproximadamente la misma tensión,
pero con respecto a otras cargas; por ejemplo, las luces, esto tiene que ser así. Esto debe
tenerse en cuenta de nuevo si la velocidad del motor se varía. Antiguamente, las
soluciones disponibles eran ineficientes y caras. Había que utilizar transformadores con
tomas múltiples, como en las locomotoras, pero que eran voluminosos y caros; o limitar
la corriente con resistencias, como en los tranvías, que era una solución ineficiente.
Tomando en cuenta estas consideraciones, vemos con claridad que esta opción es la más
cerca a lo que queremos ejecutar.
Descripción
Motor eléctrico es una máquina que nos permite convertir una energía eléctrica en energía
mecánica. Los motores de corriente alterna y los motores de corriente directa tienen el
mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el cual
circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético.
Bandas:
Los elementos de máquinas flexibles, como bandas, cables o cadenas, se utilizan para la
transmisión de potencia a distancias comparativamente grandes. Cuando se emplean estos
elementos, por lo general, reemplazan a grupos de engranajes, ejes y sus cojinetes o a
dispositivos de transmisión similares.
Poleas:
Es llamada también garrucha, carrucha, trocla, trócola o carrillo, es una máquina que sirve
para transmitir una fuerza. Se constituye de una rueda, generalmente maciza y acanalada
en su borde, que, con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal, se usa
como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y
mecanismos. Además, formando conjuntos aparejos o polipastos sirve para reducir la
fuerza necesaria para mover un peso. La polea es el punto de apoyo de una cuerda que
girando se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa actuando en uno de sus extremos
la resistencia y en otro la potencia.
Molino.
Un molino es un artefacto o máquina que sirve para moler utilizando la fuerza del viento,
agua o electricidad. El término molino se aplica, a los mecanismos que utilizan la fuerza
del trabajo humano para mover los mecanismos que se encuentran en su interior.
Los granos de cereales, en condiciones óptimas, pueden conservarse cientos de años sin
que se alteren sus valores nutricionales. Un ejemplo son los granos de trigo encontrados
en las pirámides de Egipto y otras excavaciones.
El valor nutritivo y conservación de las harinas es sustancialmente menor, debido a la
oxidación que comienza en el momento de la molienda y se debe al contacto del aceite
del germen con el aire, calor, humedad, etc.
CÁLCULOS
1. Cálculo de la potencia
P=F.V
V=w.r
P= potencia (W)
V= velocidad (m/s)
F= fuerza (N.m)
T= torque (N.m)
D= diâmetro (m)
r= radio (m)
d= distancia (m)
w= velocidad angular (rad/s)
Datos
Velocidad angular real del molino se obtuvo contando el número de veces que
gira la polea del molino con maíz seco.
W= 43 r.p.m = 4.5 rad/s
La fuerza se determinó utilizando un torquímetro de pluma aplicado al eje del
molino.
F= 15 kgf.( 9.81N)/1kgf=147 N
D=0.2m de la polea del molino
Entonces:
v= w. r de la polea del Molino
v= (4.5).(0.2/2)= 0.45m/s
2. Torque del motor calculado
H= Tnπ /225000
Dónde:
H= CV
H=0.5 Hp=0.51CV
T=[Link]
n= W (rpm)
T=H225000/(nπ )
T= 21.10 [Link]
3. Cálculo de reducción de velocidad
D= diámetro (m)
N= número de revoluciones (rpm)
W= velocidad angular (rad/s)
Datos
D1= 1.5plg = 0.0381 m
D2= 9plg = 0.2286 m
N= 1720 rpm = 180.112 rad/s
W1= ((0.0381) (1720)) /0.2286 = 228.61 rpm = 23.933 rad/s
