J275K Motor JOHN DEERE , 6081HF001
Alternador LEROY SOMER , LSA462L6
CARACTERÍSTICAS ESTÁNDARES
n Regulación mecánica
n Chasis mecanosoldado con suspensiones antivibraciones
n Disyuntor de potencia
n Radiador para una temperatura del cableado de 50°C
[122°F] máx con ventilador mecánico
n Rejilla de protección del ventilador y de las piezas
giratorias
n Silenciador de 9dB(A) que se facilita por separado
n Bateria cargada con electrolito
n Motor de arranque y alternador de carga 12 V
n Se suministra con aceite y liquido de refirgeración -30°C
n Manual de uso y de puesta en marcha
Potencia ESP Potencia PRP Amperios
Tensións Dimensiones Peso
kWe/kVA kWe/kVA securos
415/240 211 / 264 192 / 240 367
400/230 220 / 275 200 / 250 397 L: 2900mm [114in] 2170kg [4784 lbs] De Vacio
380/220 220 / 275 200 / 250 418 an: 1300mm [51in] 2570kg [5666 lbs] En Func
240/120 211 / 264 192 / 240 635 alt: 1697mm [67in]
230/115 220 / 275 200 / 250 690
220/110 220 / 275 200 / 250 722
200/115 220 / 275 200 / 250 794
POTENCIA DE LOS GRUPOS ELECTROGENOS
PRP : Potencia principal disponible en continuo en carga variable durante un número ilimitado de horas al año de acuerdo con el ISO8528-1.
Es posible una sobrecarga de 10% una hora cada 12 horas según ISO3046-1
ESP : Potencia de emergencia disponible para una utilización de emergencia en carga variable de acuerdo con el ISO8528-1. Opción
sobrecarga no disponible .
CONDICIONES DE LA UTILIZACION
Temperatura de entreada del aire 25 °C altitud, 2300 m por encina del nivel del mar. Humedad relativa 60 %. Todas los datos de las
prestaciones de funcionamiento de los motores fundados en las potencias continuas maximas mencionadas màs arriba.
Modelo dB(A)@1m dB(A)@7m Dimensiones Peso Tank
3150kg [6945lbs]
L: 4004mm [158in]
De Vacio
M227 79.5 69.5 an: 1380mm [54in] 390 L
3560kg [7848lbs]
alt: 2145mm [84in]
En Func
3627kg [7996lbs]
L: 4056mm [160in]
De Vacio
M227-DW 79.5 69.5 an: 1380mm [54in] 950 L
4597kg [10135lbs]
alt: 2340mm [92in]
En Func
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Tel +33 (0)2 98 41 41 41 – Fax : +33 (0)2 98 41 63 07 – www.sdmo.com
DATOS DEL MOTOR
Fabricante / Modelo JOHN DEERE 6081HF001 , 4-tiempos, Turbo ,
Air/Water SC 6
Disposición de los cilindros L
Desplazamiento 8.1L [494.3C.I.]
Carrera y Diámetro 116mm [4.6in.] X 129mm [5.1in.]
CARACTERISTIC Tasa de compresión 15.7 : 1
Velocidad en vueltas por minutos 1500 Rpm
ASESTANDARES Velocidad de los pistones 6.45m/s [21.2ft./s]
Potencia de emergencia máxima a 261kW [350BHP]
velocidad nominal*
Regulación frecuencia, carga +/- 2.5%
constante
BMEP 27.2bar [394psi]
Regulador: tipo MECA
SISTEMA DE Temperatura gas 640°C [1184°F]
ESCAPE Caudal gas 740L/s [1568cfm]
Contrapresión 750mm CE [30in. WG]
110% ( @ 50 Hz ) 68L/h [18.0gal/hr]
100% (potencia de emergencia) 56.9L/h [15.0gal/hr]
SISTEMA FUEL 75% (potencia de emergencia) 42.6L/h [11.3gal/hr]
50% (potencia de emergencia) 29.4L/h [7.8gal/hr]
Caudal máximo bomba fuel-oil 203L/h [53.6gal/hr]
Capacidad aceite con filtro 32L [8.5gal]
Mínima presión de aceite 2.1bar [30.4psi]
SISTEMA ACEITE Presión de aceite 2.75bar [39.8psi]
Consumo de aceite 100% carga 0.08L/h [0.021gal/hr]
Capacidad aceite carter 31L [8.2gal]
BALANCE Calor expulsado en el escape 213kW [12111Btu/mn]
TEMICO 100% Calor irradiado 34kW [1933Btu/mn]
CARGO Calor expulsado en el agua N/A
AIRE DE Aire de entrada máximo 625mm CE [25in. WG]
ADMISIÓN Flujo de aire motor 303L/s [642cfm]
Capacidad del motor y radiador 40L [10.6gal]
Temperatura de agua máxima 105°C [221°F]
Temperatura de agua a la salida 93°C [199°F]
SISTEMA DE Potencia del ventilador 7 kW
REFRIGE- Caudal de aire ventilador 5.5m3/s [11655cfm]
RACIÓN Contrapresión radiador 20mm CE [0.8in. WG]
Typo de Enfriamiento Gencool
Thermostat 82-94 °C
PM 60 mg/Nm3
EMISIONES CO 300 mg/Nm3
Nox 2050 mg/Nm3
HC 59 mg/Nm3
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ESPECIFICACIONES DEL ALTERNADOR
Fabricante LEROY SOMER
Tipo LSA462L6
Número de fases 3
Factor de potencia (Cos Phi) 0.8
Altitud < 1000 m
Velocidad excesiva 2250 rpm
Polo: número 4
DATOS Tipo de excitación SHUNT
Aislamiento: clase, temperatura H /H
Regulador de tensión R230
Tasa de armónico (TGH/THC) < 2.5%
Forma de onda : NEMA = TIF – TGH/THC < 50
Forma de onda : CEI = FHT – TGH/THC < 2%
Cojinete: número 1
Acoplamiento Direct
Regulación de tensión 0 al 100% +/- 0.5%
Recubrimiento (20% tensión) ms 500 ms
SkVA N/A
Potencia nominal continua @ 40°C 250 kVA
Potencia emergencia @ 27°C 275 kVA
Rendimiento @ 4/4 carga 92.4 %
Caudal de aire 0.43m3/s [911.11cfm]
Informe de cortocircuito (Kcc) 0.41
Reactancia longitudinal sincrónica no saturada (Xd) 327 %
Reactancia transversal sincrónica no saturada (Xq) 196 %
Constante de tiempo transitoria en vacio (T’do) 2105 ms
Reactancia longitudinal transitoria saturada (X’d) 15.5 %
Constante de tiempo transitoria en Cortocircuito (T’d) 100 ms
OTROS Reactancia longitudinal subtransitoria saturada (X”d) 9.3 %
Constante de tiempo subtransitoria (T”d) 10 ms
DATOS Reactancia transversal subtransitoria saturada (X”q) 11.5 %
Reactancia homopolar no saturada (Xo) 0.7 %
Reactancia inversa saturada (X2) 10.4 %
Constante de tiempo del inducido (Ta) 15 ms
Corriente de exitación en vacio (io) 1A
Corriente de exitación en carga (ic) 4A
Tensión de exitación en carga (uc) 34 V
Tiempo de respuesta (Delta U = 20% transitoria) 500 ms
Arranque (Delta U = 20% perm. o 50% trans.) 462 kVA
Delta U transitoria (4/4 carga) – Cos Phi : 0.8 AR 15.9 %
Perdidas en vacio 3.69kW [3.69Kw]
Disipación de calor 16.4 kW
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CAJA DE MANDO
Estándar NEXYS
Características :
Frecuencímetro, Voltímetro, Amperímetro
Alarmas y fallos :
Presión del aceite, Temperatura del agua, No arranca,
Sobrevelocidad ( >60 kVA), Mín./Máx alternador, Nivel
bajo de fuel-oil, parada de emergencia
Parametros motor :
Cuentahoras, Velocidad del motor, Tensión de batería,
Nivel fuel-oil, Precalentamiento del aire
Opción TELYS
Características :
Frecuencímetro, Voltímetro, Amperímetro
Alarmas y fallos :
Presión del aceite, Temperatura del agua, No arranca,
Sobrevelocidad, Mín./Máx alternador, Mín./Máx tensión
de batería, Parada de emergencia
Parametros motor :
Cuentahoras, Presión del aceite, Tensión de batería,
Temperatura del agua, Nivel fuel-oil, Velocidad del
motor, Tensión de batería
OPT2
OPT3
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