LYON

FRANCIA
Teoría y Morfología IV

4 DE SEPTIEMBRE DE 2017
CUEVAS VENTURA JOAQUÍN
MORALES AUBERT SEBASTIAN
UCUMARI MACÍAS WINNY
FAADU
LYON galo-romana
43 AC

Fundación.

Debido a su posición estratégica, la ciudad fue

fundada en 43 AC como Lugdunum (colina de la
luz o colina de los cuervos) por Lucius Munatius
Plancus y sirvió como la capital de la provincia
romana Gallia Lugdunensis . La ciudad creció
considerablemente y durante 300 años después de
su fundación, Lugdunum fue la ciudad más
importante del noroeste de Europa . Dos
emperadores, Claudio (Germanicus) y Caracalla ,
nacieron en Lugdunum. Como cruce cultural su
cristianización ocurrió muy temprano.

Factor líder de desarrollo.

Lyon está en una posición ideal como un cruce de

caminos, será la sede de los envíos en Alemania y
llegar a ser una gran capital. Se beneficia de su
ubicación estratégica entre la civilización del norte
de Europa y la nueva ciudad de Massalia
(Marsella). Lugdunum fue un centro de comercio.
El geógrafo Estrabón menciona un tipo de puerto
comercial a Lougoudounon.

Esta posición dominante está directamente relacionada con el río. De hecho, es impracticable para
embarcaciones de hasta el Rhone de Viena: por lo tanto, la mercancía se descargó allí, y luego se
transitó por la Cross-Rousse para volver a cargar en barcos en Vaise.
La interacción entre las poblaciones locales celta y comerciantes romanos es innegable, tanto en el
comercio y en la arquitectura (ejemplos de construcciones de tipo romano Vaise). Esto continuará
durante muchos años.

La tradición celta sigue siendo fuerte: entre finales del segundo y la mitad del siglo primero antes de
Cristo. AD, la colina de Fourvière es el sitio de grandes reuniones dedicadas a Marte, el dios guerrero,
o Mercurio, dios del comercio.

Los grandes recintos que encontramos, el Verbo encarnado, en la calle y bajo la Chatelier el Hospital
La Santa Cruz, llenos de huesos de cerdo y fragmentos de ánforas de Italia, son testigos de estas
reuniones.

Toponimia.

Existe un debate sobre el significado exacto del nombre "Lugdunum”. El término Dunum designa
lengua celta, altura, colina o ciudadela. Pero Lug es menos clara. Algunos sugieren la posibilidad de
una referencia al dios celta Lugh. Sin embargo, los arqueólogos no han encontrado rastros de culto,
pero Condate o Vaise. Entonces sería posible llevar a raíz terminal de lux, lo que significa luz. Por
último, otros sugieren un extracto del libro De Fluviis de pseudo-Plutarco le da al lugar el nombre de
Lougoudounon con Lougos significa cuervo 17.
Urbanismo.

En un primer momento, la ciudad romana se

encuentra principalmente en el margen derecho de
Saona, a los pies de la colina, en el sitio del actual
distrito de casco antiguo de Lyon. La razón es
simple: los primeros acueductos que alimentan la
Fourvière, montañas de oro, YZERON y Brévenne,
no cruzan el umbral que acaba de Trion, y a fortiori,
no llegan a la cima de la colina.

En 65, Lugdunum es la víctima de un terrible

incendio. Las excavaciones de la ciudad alta no
mostraron huellas de fuego en las capas
estratigráficas, que corroboraría la hipótesis de que
sólo las partes más bajas de la ciudad se han visto
afectadas. Después del incendio y reconstrucción
de la ciudad, la finalización de la construcción del
acueducto del Gier, en el que la tecnología sifones
está suficientemente desarrollado para que el agua
alcance el sitio actual de La Sarra, configura de
manera diferente la ciudad romana, que se
encuentra encima de la colina de Fourvière, que
abarca la actual basílica, el cementerio Loyasse el
parque Heights, el santuario de Cibeles, etc.

Siglo I - II DC

El desarrollo de la nueva ciudad es muy rápido. Apenas treinta años después de la fundación, el
teatro es probablemente terminado, el acueducto del Gier se está construyendo, el anfiteatro es de
19 antes de Cristo. AD y ampliado en el siglo II (probablemente alrededor de 130-136 dC).

En el siglo 1 dC, se crean otros dos canales: uno en Italia y uno a Viena. La realización de estas vías
es cuando un puente se lanza sobre el Ródano, en el puente actual Universidad.

La ciudad galo-romana en el siglo II dC. AD es una ciudad en crecimiento: se extiende ahora, además
del distrito de Fourvière y en la península y el río Saona.

Factor líder de desarrollo.

La península (cuya confluencia es Ainay) se

limpia partir de la 25-50 AD. AD: espacios de
rastreo se crean mediante la devolución de los
frascos vacíos en el suelo, se construye una
presa Haberdasher la calle.

Al sur, el distrito de Canaba tanto residenciales

como comerciales, también gira alrededor de
dos vías perpendiculares: uno al norte de Ste
Helene, y otro a partir de la Plaza de los
Celestinos ya lo largo del borde occidental de
la Place Bellecour.

Este es, sin duda, el área de comercio: se llevó a cabo las bodegas de vino, aceite y trigo.
En el norte, el pagus de Condate (área del santuario y el distrito de San Vicente ocupadas desde el
siglo IX aC.), Crecerá en casas ricas (mosaicos) y muchas artesanías.
A lo largo del Saona se dedica principalmente a los barrios de artesanos ceramistas, vidrio, fundición,
donde la proximidad del agua es indispensable. También hay baños termales, una necrópolis (muelle
Arloing) y almacenes.

El uso de Saone se encuentra en el muelle de Bondy, y el puerto del Ródano está bien situado en
St. George. Sin embargo, parece que las dos orillas del Saona, de St. George en St. Paul, fueron
ocupadas por los muelles.

Siglo III DC

Desde el siglo III dC. AD, la ciudad cayó en la orilla derecha del río Saona y en una estrecha franja
de tierra en la orilla izquierda. La colina está siendo eliminado (excepto en San Justo que mantiene
una pequeña ciudad de cortadores de piedra, excavadoras y monjes alrededor de la necrópolis).

Las causas de la decadencia de la ciudad son múltiples:

 El Imperio Romano se enfrenta a una grave crisis económica, los más pobres son los más
afectados. Se instalaron cerca de cursos de agua que permitan mantener la embarcación y
la actividad comercial. Las rutas terrestres son cada vez más inseguras, las invasiones de
los bárbaros germanos (suevos, vándalos: alanos, ...) son permanentes amenazas a la
seguridad de bienes y personas.

 La ciudad se ve afectada por los conflictos dinásticos romanos, ocupada y saqueada varias
veces.

 La burguesía fue exiliada, sus propiedades fueron confiscadas.

 Lyon perdió su condición de capital de la Galia, ya no es la capital de Lyonnaise En primer

lugar, pequeña provincia en Lyon, Autun y Langres. La incautación de Lugdunum en el
comercio termina.

Todos estos eventos son la causa del nacimiento del barrio hoy llamado "Vieux Lyon". Está
construido sobre una estrecha franja de tierra a lo largo de dos calles paralelas a la Saona: parece
que la calle Tramassac es el eje principal del distrito.

El cristianismo tiene sus raíces en Lyon, la figura del obispo se convierte en potente y política. Se
trasladó a San Juan en el siglo IV, cuando la construcción del Baptisterio -Etienne en los edificios del
Imperio superior. En el siglo V, con la realización de la Ecclesia (iglesia del obispo), podemos hablar
de grupo primitiva catedral.

Fue en este momento que las piedras de los edificios romanos de Fourvière y el santuario de las
Tres Galias (ahora saqueados) comenzando a usarse para la nueva construcción.

Arquitectura.

 Las ruinas romanas en la ladera cerca de la Basílica de Fourvière con el Teatro Antiguo de
Fourvière.
 El Odeón de Lyon
 El Museo Gallo-Romano
 El Anfiteatro de las Tres Galias (ruinas romanas)
LYON medieval
Siglo V

Durante la Edad Media, Lyon pasa bajo el dominio de Borgoña, a continuación, los francos, pero,
aun así, de hecho, muy independiente. El verdadero maestro de la ciudad, en ese momento, se
convirtió en el arzobispo. Este período no se conoce bien, las fuentes disponibles son incompletos.

Siglos VI – X

Entre el quinto y el séptimo siglo, se sabe también varias oleadas de saqueos durante el cual se
robaron los bienes de la Iglesia. Sigue siendo una ciudad secundaria a pesar de cierto dinamismo
religioso alentado por los obispos como Nizier, obispo de Lyon, entre 535 y 573. Este último también
tiene un poder judicial y gestiona una serie de áreas. Los reyes y reinas que tienen éxito, sin
embargo, parecen tener una influencia real en las elecciones episcopales.

Las iglesias de San Juan, San Pablo y San Jorge permiten a Lyon convertirse en un centro religioso
influyente. Su fama es tal que los sacerdotes vienen del extranjero a estudiar en la biblioteca de la
ciudad.

El Lyon de entonces se somete a un período caótico sin protestar. Se pasó a manos de diferentes
reinos: Lotaringia con el Tratado de Verdún en 843, el occidental Francia Carlos el Calvo en el año
869, Provence en 872, sólo para ser construido en 942 en el reino de Borgoña.

Siglos XI – XIII

En 843 fue asignado a Lotharingia por el Tratado de

Verdun, y después pasó al reino de Borgoña. Se
convirtió en el centro del condado de Lyon, cuyo
señorío fue conferido por el emperador romano santo
Frederick Barbarossa al arzobispo de Lyon en 1157.
Aunque pequeño, el condado era influyente, por
virtud tanto de su estado independiente y de su
comercialmente y ubicación políticamente
estratégica. El Arzobispado también fue importante,
ya que el Papa Gregorio VIIhabía conferido el título
de "primado de los galos" a sus poseedores en 1078.
Fue especialmente favorecido por el papado, y
varios pontífices fueron coronados allí. Esta
independencia llegó a su fin en 1312, cuando Felipe
la Feria anexó la ciudad al Reino de Francia. Sin
embargo, su importancia comercial no se vio
afectada y siguió prosperando. Durante la primera
mitad del siglo XVI, Lyon también se convirtió en la
base de las actividades políticas francesas en Italia.
Como resultado, fue visitado con frecuencia por la
corte francesa, trayendo a muchos artistas en su
tren.

Lyon fue el sitio de una revuelta urbana en 1436. Un siglo de devastación causada por la guerra fue
exacerbado por la paz de Arras, que llevó écorcheurs a la campaña de Lyon y Carlos VII aumentó
tanto directa (taille) e indirecta (gabelle) impuestos. La revuelta duró en total dos meses, desde abril
hasta el 6 de junio. La multitud enfurecida se dirigió a dos grupos principales: comisarios reales y
sus burócratas y contribuyentes morosos. Los grupos más representados entre los rebeldes eran
barberos y cinturones, es decir, pequeños comerciantes. Carlos VII llegó a Lyon el 20 de diciembre
de 1436 y ordenó una investigación de los hechos aún pendientes el 19 de enero de 1437. Steyert
afirma que tres habitantes fueron sentenciados a muerte, un peluquero con mutilación y ciento veinte
ciudadanos con destierro. [23]

Durante el reinado de Luis XI (1461-83) se establecieron cuatro ferias anuales, que atrajeron a
comerciantes de toda Europa, especialmente a Italia (y Florencia en particular). Lyon se convirtió en
un centro importante para el comercio de especias y, lo que es más importante, el comercio de la
seda, siguiendo la autorización de François I de privilegiar el tejido, hasta entonces un monopolio
italiano. Los inmigrantes florentinos también hicieron de Lyon un centro financiero para la banca y
los seguros.

Factor líder de desarrollo.

En la Edad Media como el

Renacimiento, Saona es el
verdadero eje mayor de la
ciudad. Calle comercial,
artesanal, suministro de agua
y la energía hidroeléctrica,
lugar de entretenimiento, que
está llena de huelgas que se
han suministrado de forma
gradual y pavimentadas. En
su lugar, el río Ródano, es
violento e impredecible,
permanece casi virgen de
instalaciones o construcciones. En la orilla derecha del Saona se desarrollaron dos barrios distintos.

La primera, que se encuentra junto al río, es el Vieux Lyon (hoy). Está rodeado por una pared, donde
está la entrada a la ciudad se encuentra al sur (por San Jorge puerta) y al norte con el de Bourgneuf.

Entre 1180 y 1230, en un momento en que comenzó la construcción de la primada actual, la ciudad
experimentó un fuerte crecimiento de la población. Los muchos residentes adicionales están alojados
en las subdivisiones que arzobispos implantan principalmente en la orilla derecha del Saône entre
San Juan y St. Paul, y en la península entre la calle Mercería y la Abadía de Saint-Pierre.

En el siglo XIII, la población de la ciudad crece. En primer lugar, la expansión urbana de construcción
va mucho más allá de las necesidades de un solo aumento natural de la población de la ciudad. Por
otra parte, el número de hospitales aumentó significativamente de cinco a doce en el siglo. Otro
indicio de la creciente población es la instalación de un gran número de conventos de nuevos pedidos
que acompañan a los límites de la urbanización (en especial las órdenes mendicantes). Por último,
aunque su construcción se somete a muchos peligros, el puente sobre el Ródano es sin duda un
factor de desarrollo. Por otra parte, el
puente y las fortificaciones asociadas
con ella Saona son también el
marcador para un nuevo desarrollo.

Urbanismo.

Con la caída del Imperio Romano,

precipitada por las invasiones bárbaras,
Lyon de ser una metrópolis de
comercio, se convierte en una ciudad
pequeña. La ciudad se reduce desde el
colapso del Imperio Romano a las dos orillas del Saona. Por lo tanto, muchas partes de la ciudad
romana vaciadas de sus habitantes, especialmente de Fourvière, o barrios en torno a los asientos
actuales de la Bolsa, la República o Bellecour. Sin embargo, ocupación humana se mantiene en la
zona de la Plaza de los Celestinos y la iglesia de Saint-Nizier. El espacio urbano se ruralizo; las vías
conservan la función principal de servir a las áreas agrícolas, principalmente viñedos en la colina de
Fourvière, sino también para mantener el acceso a las ruinas, utilizada como canteras de piedra.

Arquitectura.

 Catedral de San Juan, una iglesia medieval con elementos arquitectónicos de los siglos XIII,
XIV y XV, también la principal estructura religiosa de la ciudad y la sede del Arzobispo de
Lyon.
 Basílica de St-Martin-d’Ainay, una de las raras iglesias rupestres romanas de estilo basilical
en Lyon.
 Église Saint-Paul, románica (siglos XII y XIII) y iglesia gótica (siglos XV-XVI).

LYON renacimiento
Durante el Renacimiento Lyon es una ciudad que está llena pero cuya morfología no se mueve
mucho. No se extiende, se vuelve más denso. A finales del siglo XV, las dos poblaciones más
densamente pobladas son la margen derecha del Saona y, una clase media urbana y
correspondiente a la antigua Vía Mercatoria, que va desde el puente sobre el Saona hasta el Ródano,
en una larga cruz.

El primer establecimiento de
imprenta se instaló en Lyon en
1472 y rápidamente se convirtió
en uno de los centros de
impresión y publicación más
importantes de Europa, detrás de
Venecia y París, produciendo
libros en griego, latín, italiano,
hebreo y español, así como
francés. Las obras de Erasmo,
Rabelais, Scaliger, More,
Poliziano y muchos otros
dirigentes intelectuales fueron
publicadas por el Württemberger
Sebastian Gryphe, que se instaló
en Lyon. Cuando la política
francesa se alejó de Italia en la década de 1550, las visitas reales a Lyon se hicieron menos
frecuentes. También fue atrapado en las guerras religiosas y en 1562 fue capturado por las tropas
protestantes. Lyon fue el lugar de la reunión que dio lugar en 1601 en grandes partes del duque de
Saboyasiendo añadido al reino francés. Lyon perdió el considerable grado de autonomía que hasta
entonces había disfrutado en esta época, pero su importancia comercial e industrial no se redujo.
Durante los siglos XVII y XVIII su preeminencia en la producción de seda no fue cuestionada, e
inventores como Vaucanson y Jacquard hicieron contribuciones de gran alcance a esta industria. La
situación geográfica de Lyon significó que muchos artistas y arquitectos pasaron a través de ella en
su camino hacia y desde Italia, y su influencia es evidente en muchos edificios de la época, como el
Hôtel-Dieuy el Loge du Change. Durante el siglo XVIII, la expansión resultante de una mayor
prosperidad indicó la necesidad de una medida de planificación urbana sistemática, y esto fue llevado
a cabo por una serie de planificadores y arquitectos brillantes como Cotte, Soufflot, Morand y
Perrache.
Cuando Napoleón Iimpuso el uso de la seda de Lyonnais en todas las cortes de Europa la industria
boomed. Se construyeron nuevas viviendas con talleres para los artesanos (canuts). Lyon iba a ver
el primer Conseil des Prud'hommes en 1806 y el primer supermercado cooperativo en 1835. Entre
1800 y 1848 el número de telares en operación se multiplicó por diez, pasando de 6000 a 60.000 y
más de 90.000 empleados en la industria. Sin embargo, las relaciones entre los trabajadores que
producían la seda y los comerciantes que la vendían eran siempre inquietas, y Lyon también vio las
primeras manifestaciones obreras en 1831 y 1834. Esto terminaría con las políticas autoritarias del
Segundo Imperio. La riqueza de Lyon y sus contactos mercantiles mundiales atrajeron bancos del
Lejano Oriente a la ciudad, así como alentando la creación de instituciones bancarias por parte de
los mismos Lyonnais.

Esta preocupación con los países no cristianos fuera de Europa tuvo otro efecto importante en Lyon,
que se convertiría en el centro principal de las actividades misioneras en el mundo católico. La
primera institución que se fundó fue la Propagación de la Fé (1822), a la que siguieron cuerpos como
los Pères Maristes (1836), los Pères des Missions africaines (1856) y los Soeurs de Notre Dame des
Apôtres . En el presente siglo, Lyon ha trasladado su base industrial de la seda a otros sectores,
como los automóviles, los productos químicos textiles y la farmacia, de los que ha seguido
disfrutando de un considerable grado de prosperidad.

Factor líder de desarrollo.

La ciudad recibe las especias y luego exportados, sábanas de seda, terciopelo, tafetán, damasco,
de acero fino y calidad de las armas, sino también cuchillos, productos de metal.

Para los pagos, los efectos creados a finales del siglo XIII se utilizan en Italia: es un instrumento de
crédito y de pago, pagar en plazo. El pago se realiza en la Place du Change se convierte en la meca
del banco en Lyon.

Al igual que en los tiempos antiguos, la ubicación de Lyon es un centro de comercio de mercancías
entre los territorios del Imperio del Sur y del Norte, se convirtió en una ciudad "donde hacer negocios",
centro comercial, un centro de comercio y la banca.

Urbanismo.

En el medio del siglo XV, Lyon es una

de las ciudades más pobladas de
Europa. Ella tiene treinta y seis distritos
cada uno de los cuales tiene una
especialidad comercial. La prosperidad
económica de la ciudad, debido en
particular a las cuatro ferias anuales
otorgados por Luis XI, con la instalación
de muchos banqueros italianos,
el desarrollo de la imprenta y de
la puesta en marcha de la industria de
la seda , lo que resulta en un aumento
de la población en consecuencia.
Desde la artesa demográfica de los años 1430-1440, la población de Lyon está progresando de
manera constante. Arthur Kleinclausz estimado que la ciudad tiene 25 000 habitantes en el medio
del siglo. El crecimiento fue fuerte, entonces, para llegar a aproximadamente 35 000 1520 y entre 60
000 y 75 000 en el medio del siglo. Este aumento se debe principalmente a la inmigración, después
de la col rizada , el Dauphiné y Borgoña. La ciudad se extiende sobre todo a la Croix-Rousse, gracias
al nuevo muro construido bajo François I er.
Es difícil tener una visión general de la morfología de las casas de ese momento, muy pocos de los
cuales se han conservado. En general, son estrechas, entre cinco y seis metros de profundidad y
hasta veinte metros; En general, tienen dos plantas. Se puede conectar a un segundo edificio en la
parte de atrás, se reunieron en un principio por galerías en cada piso, a sí mismos accesible por una
escalera de caracol. Junto a estas mansiones comunes, muchos ricos hogares se construyen a partir
del XV ° siglo como el hogar de la Rosa, mercería de la calle, de propiedad del asesor Ennemond
Syvrieu luego por Jacques corazón . Pero en el siglo XVI se construyen casas más grandes con
elementos renacentistas.
Arquitectura.

 Église Saint-Bonaventure , iglesia gótica de los siglos XIV y XV.

 Eglise Saint-Nizier , iglesia gótica del siglo XV, con una entrada tallada en el siglo XVI por
Philibert Delorme.
 Vieux Lyon (inglés: antiguo Lyon), barrio medieval y renacentista de la ciudad, con tiendas,
restaurantes y calles empedradas.
 Los numerosos hoteles renacentistas del antiguo barrio de Lyon, como el Hôtel de Bullioud,
también fueron construidos por Philibert Delorme.

LYON moderna
Siglo XVI

Durante el siglo XVI Francia está prosperando.

una importante inmigración y el crecimiento
demográfico serán factores importantes para el
crecimiento económico. Lyon también va a
experimentar esta evolución en la primera
mitad del siglo, pero la población volverá a
experimentar una regresión inducida por las
guerras civiles, San Bartolomé y la Liga y el
1564 la peste con consecuencias económicas
que brotaban.

Es un período de prosperidad para la ciudad que está creciendo:

gracias a las influencias italianas, arquitectónicos o pictóricos, hechos por artistas de regreso de
Roma. bajo la dirección del Colegio de los Jesuitas (Ampere escuela secundaria actual), se convirtió
en un importante centro intelectual. Gracias a la generosidad real concedida por su lealtad a la corona
durante la Fronda, que fue enriquecida con nuevos edificios públicos e instalaciones sociales; Sin
embargo, se inserta en una trama medieval.

Siglo XVII

Entre 1631 y 1653, Simon Gourdet construyó la casa de campo de la Bolsa, colocar las transacciones
financieras que han florecido con las cuatro ferias trimestrales otorgados por el rey desde 1494.
Después de haber vuelven demasiado pequeño para las necesidades financieras de la ciudad, fue
reconstruida en 1749 en planes Soufflot.

Período de regeneración del catolicismo y la multiplicación de las comunidades religiosas, la cara de

la ciudad está cambiando. Las pendientes de Fourvière y la Croix-Rousse no son adecuados para la
tierra pertenece a la Iglesia. Es lo mismo para la orilla izquierda (excepto el barrio de Guillotière),
ubicado en una zona de inundación.
Siglo XVIII

El siglo XVIII es el de la planificación urbana incipiente: los primeros proyectos son inicialmente bajo
la influencia de Robert de Cotte, que establece el diseño de la Place Bellecour, amueblado desde
1721 a 1738.
En 1728, la producción del ático abundancia y es Germain Soufflot que, desde 1738 hasta 1755,
ejerce su control sobre todos los proyectos de construcción más importantes de la ciudad.

Finalmente, ingenieros Morand y Perrache

continuar con este gran proyecto gracias a los
planes para ampliar la ciudad hacia el sur y el
este de la península, planes faraónicos que
ofrecen su vez en 1764 y 1771:

Morand, en primer lugar, los planes para

drenar algunos de los pantanos en la orilla
izquierda y subdividir la tierra siguiendo un
patrón de rejilla. Así nació el curso actual
Franklin Roosevelt. Se conecta el nuevo
distrito a la península por un puente, el Pont
Morand, primero en madera y piedra.

El segundo proyecto es el Perrache, que tiene previsto duplicar el área de la península que se
extiende al sur del proyecto implementado. Sin embargo, él no tendrá tiempo para subdividir el área
proyectada no será construido.

Factor líder de desarrollo.

Lyon, gran ciudad comercial de los tiempos modernos, junto a las industrias tradicionales, una gran
población de trabajadores unido a los intercambios distantes. La ciudad, en la zona de producción,
tiene características similares a la mayoría de las ciudades de su tamaño y de su tiempo. La
construcción, alimentos y ropa dominan y emplean la mayor parte de la población. Lyon es una
ciudad en transformación perpetua, y los oficios de la construcción sabe sólo en raras ocasiones
crisis. El sector de la restauración está presente en toda la ciudad, excepto los carniceros, que se
concentran en áreas definidas.

En el sector textil, Lyon hereda una industria de la seda ya desarrollado, que está entrando en una
nueva dimensión con la importación por Claude Dangon la profesión embolsando Italia, lo que le
permite alcanzar grandes en forma. En 1655, una seda Lyon, Octavio Mey, inventó el pulido de seda,
lo que aumenta el brillo de la tela. Lyon se encuentra en el siglo xviii, una ciudad rebosante de
inventos para mejorar la eficiencia de la industria de la seda, la fábrica. Estas innovaciones y la
política comercial negrita permiten competir con las ciudades italianas de seda y asegurar el éxito
comercial de esta actividad. Seda se está convirtiendo en el motor de la economía de Lyon, que
requiere mucha mano de obra y, en parte, altamente cualificado.

Lyon se mantiene durante los dos siglos una gran edición e impresión de la ciudad. Sin embargo, es
en competencia con otras ciudades, Rouen y especialmente París, la capital de la obtención de
privilegios para editar lo que Lyon no puede tener. Así convertir en parte al campo lucrativo
contrabando de, de los libreros entornos Lyons permanecen hasta que las fuerzas económicas
significativas de la revolución de locales.

Urbanismo.

La ciudad de Lyon, en los dos últimos siglos del Antiguo Régimen, sufrió varios cambios importantes.
Se vuelve más densa, embellecido y áreas de actividades se están moviendo. El centro bancario de
 la ciudad y mueve el cambio de
distrito en la calle Haberdasher.
Sin embargo, se espera que la
víspera de la Revolución para
extender más allá de sus
antiguas paredes; restante
durante este período incluso
límites reales a la subdivisión.
Por lo tanto, a pesar de la
destrucción de la zanja de la
linterna, al norte de suelos,
subdivisiones apenas suben por las laderas de la Croix-Rousse. La población de Lyon creciente,
numerosos distritos ven elevarse sus hogares, sobre todo por la destrucción y la reconstrucción. Por
la misma razón, algunas áreas todavía sin desarrollar se construyen. La densidad termina por
convertirse en muy importante, con muchos edificios de 4 a 6 pisos. El grado medio de convivencia
de toda la ciudad, que mide el número medio de habitantes en una vivienda determinada, desde el
2,2 en 1597 a 10 en 1780. Este, mientras que, al mismo tiempo, grandes burgueses y aristocráticos
construyen casas en algunos barrios alrededor Terreaux y Bellecour.

Arquitectura.

 Hotel-Dieu (fundada en el siglo XIII), su nueva construcción se inició en 1622. La capilla fue
construida entre 1637 y 1655, la larga fachada en el Ródano se completó después de la
Revolución y el trabajo fue llevado a un éxito terminar por Soufflot.
 el palacio de las Damas de San Pedro (hoy Museo de Bellas Artes) completado en 1689
 el colegio de los jesuitas y la capilla
 iglesia de Saint-Bruno des Chartreux
 Ayuntamiento, donde los Concejales settle abandonar la calle de la Poulaillerie (actual
Museo de la Imprenta), comenzó en 1646 en los planes de Simon Maupin, reconstruida en
1674 por Hardouin Mansart.
 Chapelle de la Trinité (1622), la primera capilla barroca construida en Lyon, y parte de la
antigua École de la Trinité, ahora Collège-lycée Ampère;
 Église Saint-Polycarpe (1665-1670), Iglesia clásica;
 Église Saint-Just (siglo XVI al XVIII), iglesia clásica;
 Saint-Bruno des Chartreux (s. XVII y XVIII), iglesia, obra maestra de la arquitectura barroca;
 Église Notre Dame Saint-Vincent (siglo XVIII), iglesia neoclásica.

LYON contemporáneo
Siglo XIX

Bajo el Primer Imperio (1804-1814) y Restauración (1814- 1830), el comercio de la seda hecha Lyon,
una ciudad próspera. Es a través de la voluntad de Napoléon Bonaparte impone el uso de sedas de
Lyon en todas las cortes de Europa y fomenta el uso del telar por Joseph Marie Jacquard (1752-
1834).

De 1800 a 1848, el número de telares crece de 6000-60 000. En 1850, el negocio de la seda emplea
a 90 000 personas. El crecimiento demográfico es espectacular. Los trabajadores de la seda (o
"Canuts") se establecieron en la colina de la Croix-Rousse, que luego se convierte en "la colina que
trabaja" en contraposición a "la colina que reza" (Fourvière).

Entre 1820 y 1850, la región de Lyon Givors-St Etienne es la primera región industrial francesa. Nos
mudamos allí en 1824, el primer ferrocarril que une francesa Andrézieux en Saint-Etienne, Lyon y
Saint Etienne en 1832. En 1850, los ferrocarriles, especialmente en la línea Lyon-Marsella,
monopolizar el tráfico de mercancías.
Sin embargo, después de 1830, la industria de la seda se enfrenta a una grave crisis. A pesar de las
muchas innovaciones sociales (primera "Tribunal de Trabajo" en 1806, el primer cuadro de la ayuda
mutua "y cierto comercio social" en 1835, que es la primera tienda de comestibles mutua francesa),
el trabajo es a menudo insuficiente, los salarios no permiten de vivir. La revuelta canuts primera vez
en noviembre de 1831 en contra de los fabricantes, luego una segunda vez en 1834. Es a partir de
estos levantamientos populares, duramente reprimida, nacido el lema "trabajo vivo o morir luchando."

Factor líder de desarrollo.

El período 1890 - 1930 muestra

una alta homogeneidad Lyon
económicamente, a pesar de
algunas inflexiones. Enmarcado
por dos grandes crisis, que se
caracteriza por la transformación
de la industria tradicional de seda
de Lyon, la apariencia y el
importante desarrollo de muchas
actividades innovadoras en la
industria química, la electricidad y
el automóvil, y el paso muchas
empresas artesanales a tamaño
industrial.

Las relaciones comerciales Lyon luego se extienden a las colonias en el Lejano Oriente, a América.
El éxito de la ciudad se plasma en la organización de tres exposiciones mundiales en 1872, 1894 y
1914.

Industrialmente En primer lugar, Lyon gana cuatro campos principales: automoción, textiles-
químicos, productos farmacéuticos y la imagen.
maquinaria de construcción y vehículos (incluyendo Marius Berliet) hacer Lyon la capital del
automóvil en 1914. Algunas de las principales marcas pioneras de la industria automovilística
francesa como Rochet-Schneider, Vecino, Berliet (ahora Renault Vehículos Industriales) nacen en
Lyon ; entre las dos guerras, una empresa con sede en Lyon - Zenith - tiene el monopolio mundial
para la producción de los carburadores.
la invención de la seda artificial reemplazando rápidamente seda natural, está causando grandes
grupos que dominaron largo industria textil (Rhodiaceta, Comptoir des Textiles Artificial, se convirtió
en Rhône-Poulenc y Aventis).
en el campo de la medicina, la investigación del Instituto Bacteriológico en Lyon, el futuro Instituto
Pasteur y el Instituto Mérieux, una empresa pionera farmacéutica, fundada en 1897, desarrolla
numerosas vacunas.

El siglo XX es una continuación de la anterior, sobre la base de un gran dinamismo industrial, político,
artístico (incluyendo la arquitectura) y medicina.

Urbanismo.

Durante el siglo XIX, la ciudad de Lyon se transforma enormemente. El principal cambio es

demográfico: entre 1789 y 1914, la población gasta aproximadamente 150 a 000 460 000 habitantes
en 1914 108.
Durante los años 1825 - 1850, la mayor evolución morfológica de Lyon es un desarrollo considerable
y anárquico de las afueras de la ciudad, a Guillotiére Bellecour. En esta región desplegar una multitud
de industrias y establecer una población grande. Este crecimiento fue acompañado y animado por
la introducción del ferrocarril, y se produce a pesar de la amenaza de inundaciones. Los suburbios
de Lyon aumentaron de 18.294 a 43.524 habitantes entre 1831-1851.
La segunda mitad del símbolo de renovación urbana del siglo XIX para la ciudad. Después de la
visita, en 1851, Luis Napoleón Bonaparte, ciudades de la periferia se adjuntan a la aglomeración
(1852) y recibir grandes acontecimientos; la estación está unido a Perrache.

Desde 1853, las grandes obras de

embellecimiento y modernización de la
ciudad se inician en el modelo de Haussmann
de París. Lyon conserva sus barrios
medievales, transformaciones gigantescas
crean la ciudad hoy en día.

Nuevos puentes son arrojados por el Saona,

las nuevas calles se perforan como Central
Street (Rue de Brest), Calle Imperial (calle
República), la calle de la Emperatriz (calle
Edouard Herriot), Boulevard Croix-Rousse
(en las antiguas murallas).

Arquitectura.
La vivienda con techos altos y bien iluminado permiten trabajar mejor en altas telares. La zona
privada se instala en la parte trasera de la vivienda.

Muchos edificios surgen:

 El Palacio de Comercio.
 Los pasillos de los Franciscanos.
 El Hospital de la Croix-Rousse.
 Las estaciones de Vaise y Perrache.
 Opéra Nouvel (1831), renovado en 1993 por Jean Nouvel.
 Théâtre des Célestins (1877), diseñado por Gaspard André.
 Basílica de Notre-Dame de Fourvière , gran basílica del siglo XIX en la cima de la colina de
Fourvière.
 Tour metálico de Fourvière (1894).
 La Mouche Cattle Market y Abbatoir (1914, 1928), diseñado por Tony Garnier.
 Monasterio de Sainte Marie de La Tourette (1960) diseñado por Le Corbusier.
 Aeropuerto Internacional Saint-Exupéry (anteriormente Satolas Airport), diseñado por
Guillaume Gilbert.
 Gare de Lyon Saint-Exupéry (1994) de Santiago Calatrava.
 Palacio de Congresos de Lyon (1998), diseñado por Renzo Piano y un grupo de edificios
para diversas funciones.

Siglo XX
Permite el arquitecto Tony Garnier, el Gran Premio de Roma, para poner en práctica sus principios
de planificación a través de numerosos logros, como los mataderos y el ganado mercado (Halle Tony
Garnier), el estadio de Gerland, el 'Escuela de Tejido en las laderas de la Croix-Rousse hoy Lycée
Diderot. Que planea la nueva zona residencial de los Estados Unidos y construyó el Hospital de
Grange-Blanche hoy Hôpital Edouard Herriot.

La Segunda Guerra Mundial pondrá a un lado el desarrollo de la ciudad. Permanecido en la zona

libre hasta 1942, Lyon se convirtió en la "Capital de la Resistencia francesa," el hogar de los grandes
periódicos de la Liberación. Jean Moulin (1899-1943) detenidos en Caluire en 1943, permanecerá
en la historia de la figura decorativa de la resistencia de Lyon.
Después de la segunda guerra mundial y la reconstrucción inevitable, la ciudad de Lyon está
decididamente orientada hacia la modernidad, muchos logros (en particular la infraestructura
relacionada con las comunicaciones) se ponen en marcha a partir de los años 70

El distrito de negocios de los interlocutores Dios crece con una nueva estación de ferrocarril en
servicio en 1983 y la torre de Credit Lyonnais construido entre 1972 y 1977. Perrache la cámara de
compensación, que se extiende la autopista A6 a Lyon (1970), la 'Exupery (1977 ahora se llama
Saint-Exupéry) y el primer tren de alta velocidad (1981) también están surgiendo en la región de
Lyon. Paralelamente, el desarrollo de una fuerte infraestructura, como el centro de convenciones,
auditorio, biblioteca de Lyon, el teatro y el octavo en el centro de exposiciones 80, Eurexpo Lyon
ventaja de jugar hoy un papel importante a nivel europeo.

Más recientemente han surgido otros proyectos: la estación de TGV en Lyon-Saint Exupéry en 1994,
la renovación de la ópera y el centro comercial de la Part-Dieu, el logro de muchos aparcamientos
en el centro de la ciudad y la reciente Internacional de la Ciudad con el centro de convenciones con
una sala de 3.000 asientos, un casino, un cine, un hotel, las oficinas del museo y la Interpol arte
contemporáneo.

Verano de 2007, Lyon vuelve a conectar con su río: siempre dedicada al tráfico y aparcamiento, de
esta orilla para rehabilitado y transformado en espacios de vida, hecha para caminantes y ciclistas.
En las orillas del río Saona un proyecto similar está en marcha.

Un nuevo proyecto de remodelación de la Part-Dieu está en marcha. La construcción de la nueva

Torre de oxígeno se ha completado (2010). Los nuevos proyectos en el mismo sitio están en marcha.
Un nuevo barrio nace en el cruce del Ródano y el Saona hasta la punta de la península: la zona de
Confluencia, tanto distrito comercial y residencial y la ubicación del Museo Confluencia.

No hay que olvidar que, a pesar de su modernidad, la ciudad de Lyon siempre ha estado
comprometida con su historia y su patrimonio. Con un plan de salvaguardia de los antiguos
aposentos de 1964, la ciudad vieja está pacientemente restaurado y embellecido desde entonces y
está abierto durante todo el año a miles de turistas. En 1998, Vieux Lyon, y parte de las pendientes
de la Croix Rousse y la península, es un patrimonio de la humanidad.

Factor líder de desarrollo.

En la década de 2000, la industria de Lyons consiste en cuatro áreas principales: los productos
químicos y farmacéuticos (con Arkema, Sanofi-Pasteur, BioMerieux, etc.), la metalurgia y la
ingeniería mecánica (con Renault Trucks), electricidad (con Alstom y Areva) y la industria textil. En
estos sectores las características de la industria de Lyon hay que añadir las muchas empresas de
construcción y obras públicas, industria de alimentos y logística. La economía Lyon es impulsado
desde 2005 por los cinco polos de competitividad: Lyon BIOPOLE, aXelera, Urban Truck Lyon y Lyon
Techtera Digital.

Urbanismo.

En la década de 1990, el mayor proyecto urbano

en Lyon es la ciudad internacional, con el
movimiento de la feria de Lyon en el sitio de
Eurexpo en Chassieu.

Las décadas 2000-2010 y 2010-2020 fueron

marcados por la ley SRU fomenta
reglamentariamente reconstrucción de la ciudad
en sí y la renovación urbana.
Es en esta perspectiva que se llevó a cabo de una manera muy importantes operaciones de
planificación, como superficie de Confluencia, que concierne a todo el sur de la península, más allá
de la estación de Perrache. El mercado de la estación de trasladó a Corbas, el sitio original fue
destruida para dar paso a un nuevo vecindario; el San Pablo y las prisiones de San José también
están desplazadas en Corbas, sus locales están rehabilitando por la Universidad Católica de Lyon.

Lyon experimentar durante estos años también se desplaza hacia espacios verdes que sigue siendo
el acontecimiento más significativo del río Ródano, pero también otras instalaciones como la escala
Gerland Park en 2000 o parque sargento Blandan en década de 2010.

Arquitectura.
Museo de las confluencias (2014)
Polo universitario de muelles (2015)
Residencia kanji (2017)
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